ロングツーリングは〇〇があるだけで10倍以上快適になる
Summary
TLDRこの動画スクリプトは、ライダーが東北地方を走った経験について語っている。山形県から福島県までをバイクで移動し、遠距離走行の苦楽を詳しく述べる。特に、300km〜400kmの走行について、多くのライダーが論争する距離であると触れ、自分もその苦手だと告白。しかし、スロットラシストや適切なヘルメットなど、いくつかのアイテムのおかげで、長距離走行を楽しむことができたと述べている。また、クルーズコントロールの機能を評価し、高速道路での快適さや安全性の向上についても話している。最後に、秋田県のファミコンアニ村の観光についても触れ、旅の意義について考える終わりに導く。
Takeaways
- 🛣️ 脚本讲述了从山形县出发,经过福島县,计划返回东京的旅程,总距离约300公里。
- 🏍️ 讨论了摩托车骑行者之间的文化和对长距离骑行的看法,以及一些骑行者对短途骑行者的轻视。
- 🔋 预测了电动摩托车的未来发展,以及可能出现的新类型的摩托车骑行者,如电力摩托车骑行者。
- 🚀 描述了摩托车装备的进步,如巡航控制系统(クルーズコントロール)的便利性,以及它如何减轻长途骑行的疲劳。
- 💡 推荐了一些有助于轻松骑行的商品,例如无需频繁转动油门的设备(スロットラス)和减少空气阻力的头盔。
- 🧢 强调了正确骑行装备的重要性,如穿着适合骑行的夹克,以减少风阻和提高舒适度。
- 🛍️ 提到了一些特定品牌的摩托车,如ゴールドウィング和MT10,并讨论了它们的可选配件。
- 💸 讨论了巡航控制系统的成本效益,以及它对长途骑行者的价值。
- 📈 通过个人经历强调了巡航控制系统在减少身体疲劳方面的好处,以及它如何帮助在长时间骑行中保持舒适。
- 😅 分享了一些骑行中的尴尬和幽默时刻,如在骑行中遇到的意外情况和个人感受。
- 🎥 以对视频内容的期待和希望获得高评价作为结尾,鼓励观众在下一个视频中再次相见。
Q & A
話者が何回の長距離走行を経験したか
-話者は300kmの距離をほとんど休憩挟まず走った経験があると述べています。
スロットラスとはどういうアイテムか
-スロットラスは、手のひらを置くだけでアクセルを開けることができるアイテムで、ツーリングの時に便利です。
話者はなぜスロットラスを勧めるのか
-スロットラスを使用することで、長時間のツーリングが楽になるため勧めていると話者は述べています。
照英のGTAのヘルメットはどのような特徴があるか
-照英のGTAのヘルメットは空気抵抗が少なく、長距離ツーリングで疲れにくいという特徴があります。
バイク界隈において「論2」とは何を指すか
-「論2」とは、バイクを長距離走行する行為を指しています。
話者はどのようにして腰の負担を軽減したか
-話者は、右手をタンクに乗せて体を預けることで腰の負担を軽減したと述べています。
クルーズコントロールとは何ですか
-クルーズコントロールは、車やバイクで巡航したい速度の4にすることでアクセルをひねらずともその速度を自動的に保ってくれる機能です。
話者はなぜクルコンを装着していないが、それについて解説しているか
-話者はクルコンを装着していないが、装着している人の意見を参考にしており、その利点を説明しているからです。
話者はどのようにして座り心地を改善しようとしているか
-話者は、座り心地を改善するためにRS660のシートを使用していると述べています。
話者は秋田県のファミコンアニ村についてどう思っているか
-話者はファミコンアニ村が謎すぎて意味がわからなかったと述べています。
Outlines
🏍バイク旅行とクルーズコントロールの便利さ
この段落では、話者は自分自身のバイク旅行経験について語っています。特に東北地方から東京に戻る途中の出来事を中心に、クルーズコントロール機能の便利さや、長時間のridingで感じる疲れを軽減する方法について説明しています。また、電動バイクの未来についても触れており、2035年以降は総電力量が大きいバイヤーが偉くなくなるという予測をしています。話者は、スロットルを握らなくてもアクセルを開ける神器や、快適なヘリメットの重要性についても言及しています。最後に、服装やbikeの機能についてアドバイスを提供し、読者に対して旅行の楽しさを伝えます。
🛍おすすめのバイク用品と旅行のコツ
話者は、自身の旅行経験から学んだ、おすすめのバイク用品や旅行のコツについて詳しく説明しています。まず、スロットル神器の使い方と、そのメリットについて述べ、次に、照英のGTAのヘルメットの空气抵抗が少なく、長距離旅行に適していると紹介しています。また、服装についてもアドバイスを提供し、メッシュジャケットの重要性を強調しています。さらに、クルーズコントロールの機能についても再度説明し、その便利さと安全の利点に焦点を当てています。最後に、旅行中の写真撮影や、身体の負担を軽減する方法についても提案しており、読者に向けた励ましの言葉を述べています。
Mindmap
Keywords
💡山形県
💡福島県
💡バイク
💡遠距離
💡クルーズコントロール
💡腰痛
💡スロットル
💡照英のGTAのヘルメット
💡服装
💡バイク空港
💡座り心地
💡腰痛
Highlights
旅行者刚从山形县来到福島县,计划返回东京,预计行程约300公里。
即使对于经常骑摩托的人,300-400公里的距离也并非易事,有些人甚至骑800公里后还能继续。
在摩托界,有些人认为一天骑得越远越值得尊敬,这种思想有些荒谬。
预计到2035年,电动摩托将会普及,可能会出现新的电动摩托爱好者群体。
旅行者不擅长长时间骑行,容易腰痛,但这次他想要挑战300公里的距离。
推荐使用スロットラス(Throttle Lock),它可以让骑行更轻松,即使不转动油门也能保持速度。
スロットラス价格便宜,不到1000日元,易于购买和使用。
推荐穿着适合骑行的服装,避免因服装不当而感到不适。
介绍了クルコン(Cruise Control)的功能,它可以在不转动油门的情况下保持设定的速度。
使用クルコン可以减少手部和肩部的疲劳,使得长途骑行更加舒适。
旅行者在骑行过程中,通过改变姿势来减轻身体负担。
尽管旅行者没有使用クルコン,但他仍然坚持骑行了很长的距离。
旅行者提到,如果摩托车配备了クルコン,他可能能够从冲绳一直骑到青森。
旅行者在骑行中感到腰痛,但通过改变姿势和休息,他能够继续前行。
旅行者提到,使用クルコン可以让他在高速行驶时更自由地使用右手。
旅行者在骑行中感到极度疲劳,甚至考虑站立骑行来减轻不适。
旅行者在骑行结束后,感到非常疲惫,但他认为使用クルコン会有很大的帮助。
旅行者在东北地区骑行,但并未进行太多观光活动,只在秋田县的ファミコンアニ村稍作停留。
旅行者在视频最后请求观众给予高评价,以增加他的动力。
Transcripts
はいお疲れ様ですどうものキンですさっき
まで東北の山形県にいたんだけど高速走っ
てきて今は福島県におりまーすそれでこれ
から東京の方に戻る予定ですねこっから
大体距離にして300kmぐらいの道のり
ですねしかしバイク乗りの方の中には
300キロ400kmなんて
論通とは言えないよ
800キロ走ってから
遠距離的にそんな距離で論2とか抜かし
てるんじゃねえと細かにしてくるいわゆる
あの
走行距離マウントおじさんがコメント欄で
たまに和気出てきますのでねまあ彼らと
いうのは1日の走行距離が長ければ長い
ほど偉いっていうとんちんかんな思想を
持ってらっしゃる上にいくら反応しても
うんこにリセットをふりかけるかのごとく
無駄なわけなんですよねそのバイク界隈
っていうのはたくさんのマウントおじさん
が存在してまして
代表的なもので言うと
待機量マウントにさ人数マウントにさ
ハーレーマウントおじさんそんな将来的に
はバイクは電動化が進むだろうから
送電力量マウントお兄さんなんてのも
間違いなく出現するだろうと思われるので
ね2035年以降は
総電力量が大きいバイに乗ってるほど偉い
という未来が皆さんを待ってますそれで話
戻るんだけど僕って論2が本当に苦手で
すぐ腰痛めるは200kgないくらいの
距離を走った翌日に広尾で熱発してしまう
ぐらい虚弱体質だったんですけど今回は
そんな論2が大の苦手な僕が300キロと
いう距離をほとんど休憩挟むことなく損は
したいと思いもうす
ロンツーするにあたってすげえお勧めし
たい商品が何個かありましてま別に
案件とかではないですからね僕が一番お
勧めできるお手軽にロン2を楽にさせて
くれるアイテムていうのがスロットらしす
ね
実際には僕も使ってるんですけどこれね
あのマジでおすね僕今あんまりスロットル
ひねってないんですけどスロットルを握っ
てひねれなくても手のひらを置くだけで
アクセル開けられるんで
ツーリングの時はかなり楽なんですよね
最初はスロットルに異物がある感じがして
すげえ違和感感じるんだけどまあ
慣れっすね値段も1000円以下で買える
んで手も出しやすいですしちなみに僕は
普段からずっとこれつけてます楽なのと
マシンプルにつけたり外したりが面倒くさ
いってだけなんだけどあとロンズにお
すすめなものといえば
照英のGTAのヘルメットあれは空気抵抗
が少ないフォルムになってるんで
長距離ツーリングしててもマジで疲れ
にくいんでおすすめです
インナーバイザーも付いてるから多少重量
感はあるけど
暴風防音に優れてるからこれはマジでオス
ですねまあ1回も使ったことないんです
けどどないやねんあとこれは僕は反面教師
にしてほしいことなんだけど
服装はこういうダボっとした服装だと
めちゃくちゃ服がバタついちゃって
数分数十分程度ならまあ許容できるんだ
けどそれ以上走るとなると
風のバタつきがマジで不快に感じるんで
実際今も割と使うんでなので小峰とかそう
いうメッシュジャケット着た方がいいっす
ね長距離は今長距離じゃなくても着た方が
いいんだけどあのねあのちょっと1つ僕
すっかり忘れたことがありましてあのこの
バイク
空港標準搭載されていたということを
すっかり忘れてて知らない人のために説明
するとクルコンというのはくるみ割り
コンドームの中で説明しようとはクルーズ
コントロールの略であり車やバイクで巡航
したい速度の4にすることでアクセルを
ひねらずともその速度を自動的に保って
くれる素晴らしい機能のことである
東京から青森まで1000キロの道のりを
せっかく空港がついてるにも関わらず一切
使ってなかったというねとんでもないボケ
をかましてしまいましてやっちまったっす
ねはい
本来だったらもっと楽に青森まで下段
でしょうねまあ終わっちまったものはもう
しょうがないですけどねはい
ほなこれから
フルコン使っていきましょうか
クルーズコントロール起動しますという
ことで今時速84キロで固定していました
ほら見てこれこれやばない
右で完全振って
こんな感じで右手は完全にフリーの状態で
投稿することができるから
結構高速道路走ってるとハンドルからの
振動で手や腕肩とかに疲労が溜まっちゃい
がちになるんだけどクルコンがあればね
もう振動で腕が疲れることは
ほとんどね高速の長距離走行って
ぶっちゃけ島田の戦いじゃんでもねクル
コンが付いてると右手が完全にフリーなる
わけだからということは高速道路を走り
つつ携帯でエロ動画見ながら右手で漕い
ちゃうことだってできる危ねえちょっと今
の発言ギリギリセーフでしたねいやアウト
です
昨日で
少ない女性の大きいリスナー3分の2は
減ったかなまそもそも僕の動画見てるよう
な女性は乗れなく全員奇人変人だと思わ
れるんでねまあどの口が言うてんねんって
話ですけどもはいだいぶ走ってきました
あーちょっと腰が疲れてきたなーって思っ
たらこうやって右手をタンクに乗せて
体を預けることでとにかくいろんな姿勢で
乗ることができるから
体の負担も少なくできても減っちゃらです
よこれマジでフルコン付いてたら多分沖縄
から青森まで縦断できるレベルを本当マジ
でなくさらに食い込むメリットはまだあっ
てクルーズコントロールの1番のメリット
といえばね右手が完全にフリーになるわけ
じゃないですか
右手がフリーになるってことは
対向車線から走ってくるライダーになんと
ですね
右手でヤエイすることができるんです
やばくないですかえしょうもなさすぎて草
普通やえっていうのは右手はアクセル
ひねってるから
左手でやるのが一般的なんだけどフルコン
が付いてるとアクセルを握る必要ないから
最高のライダーから野営された時に視認性
の高いライトハンドやAを実行することが
できるっていうね情報量が多すぎる
そもそも
ライダー独自の文化で素晴らしいモードを
持ってるんだけどたまに大起同士すれ違う
直前で待って手出して緊急やAしてくる
やついるでしょあれすげー反射神経必要に
なるからやめて欲しいんだよな
返せなかったら返せなかったでなんか会社
の先輩に挨拶してたみたいな感じで若干の
罪悪感芽生えるしさ
ワールドに突入しておりもう大体80キロ
ぐらいは走りましたかね近所のスーパーに
買い物に来たぐらいのって感じですねはい
一人
全く疲れてね余裕ちょっと疲れてくるもの
ならこうやって姿勢を変えて休憩しつつ
走ることができるんでね何だろうこれも
無敵じゃね高速道路使う人はくりコンつい
てる場合買った方がいいっすよマジでま
そもそもほとんどないんすけどま有名なの
で言えばまゴールドウィングとかMT10
とかないけんとかそこら辺かな
890億もオプションでつけることが
できるみたいですねいやー
クルコンは敷居が高いって人はアナログの
フルコンつけることできるんでスロット
ラストねスロットラシストもつけてるのと
付けてないのとではねやっぱり素人がね
全然違ってくるから
長距離走る人は絶対来てた方がいいっすよ
ガチでもっとクルーズコントロールが標準
搭載されたバイクが増えればいいんだけど
ね
俺も実際最初はこのバイク買う前にグルコ
を飲んで別にいらないだろう
なって思ってたけどいやクルコンは言い
ますわ
これがないバイクってちょっともう考え
られないですねはい埼玉県共通しましたと
いう感じで
撮を始めてだいたいもう200キロ以上は
ノンストップで走ってきたかないややっぱ
あれですねちょっとしんどいっすねなん
だろうあの手とか上とか肩とかの疲労は
全くないんですけどあのー
ケツが爆発しとっすね
僕の穴ってなかなか虚弱対決なんで
デュークに乗ってすぐ切れ痔なったぐらい
すごい脆弱な決断でそれで今回鉄の対策は
一切やってこなかったんで
ケツが2つになりそうですいや今度論調
するときゲルド持ってこうマジでやべえ
RS660のシートってデュークと違って
結構
柔らかめなんでこれならケツの疲労度も
特に問題ないだろうと思ってたけどそうで
もないっすね
課題とか柔らかいとかあんま関係ねえな
これ
きついもんはきつい柔らかい分シートに
ケツが沈み込んでケツの血流がうまく循環
せずに壊死しちゃいそうしんど
マジでしんどいマジで無理無理
血流が流れるこの感じ最高便いやこのまま
ずっと立ちながら走行しようかな
気持ちというか
休憩なしで来たからさすがにもう
トイレに行きたいマジで
乗れそうここで一句全集中
うんちの呼吸
くその方はーい高速も降りまーすいやマジ
で今までだったら300キロの距離を
走ろう中盤くらいでくたばってたところな
んだけど
車あるとやっぱり
全然違いますね今回グルコン使ってま
300キロの調教走った結果
俺はケーキです今回東北地方あると一周し
てきたわけなんですけども何だろう
ほとんど観光らしい観光は一切やって
なかったんで俺何しに来たんだろうが
否めないですね
唯一まともに観光したのがまさかの秋田県
の
ファミコンアニ村っていうねあまりに謎
すぎるマジで意味わかんなかったなあそこ
はいそんな感じでねとりあえずそろそろ
終わります高評価してくれるとモチベに
なるので皆さんよろしくお願いしますそれ
では次の動画で会いましょうありがとう
ございました
シャイニング
スター綴れば
夢に眠る
幻が
手のひらに
降り注ぐ
新たな世界
へ
[音楽]
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