5 INDICIOS para DETECTAR un EMBRAGUE o CLUTCH DANIADO y cuando CAMBIARLO!!!!
Summary
TLDREste vídeo educativo explica cómo identificar el desgaste del embrague o clutch de tu vehículo. Se describen los componentes clave y su función de conectar y desconectar el motor de la caja de transmisión. Se presentan cinco signos de desgaste: vibración al cambiar de velocidad, resbalar en inclinaciones o al acelerar, pedal de embrague que se pata, cambios de velocidad atorados y finalmente, la imposibilidad de avanzar. Cada síntoma indica un grado de desgaste y se sugiere el reemplazo cuando la pasta del disco está agotada.
Takeaways
- 😀 El sistema de embrague o clutch es esencial para conectar y desconectar el motor de la caja de transmisión.
- 🔧 Los componentes principales del clutch incluyen el plato opresor, el disco de pasta, el eje piloto y el collarín.
- 🛠 Para evitar el desgaste prematuro, es importante accionar el pedal de embrague suavemente y sin forzar el mecanismo.
- 🚗 Un kit de embrague bien mantenido puede durar hasta 60,000 kilómetros con un uso moderado.
- 🌪 La vibración en el motor al cambiar de velocidad es un indicio temprano de desgaste del clutch.
- ⛰️ El patinaje del clutch, especialmente en pendientes o recorridos largos, sugiere una degradación significativa del disco de pasta.
- 🔽 Un clutch que se patina puede causar una sensación de resbalar durante el cambio de velocidades, lo que indica una pérdida de fricción.
- 🚫 Si el pedal del clutch se tiene que pisar hasta el fondo para acceder a las velocidades, es señal de que la pasta del disco está agotada.
- 🔄 Si las velocidades se atoran al intentar cambiar, es indicativo de que el clutch está a punto de fallar y necesita ser reemplazado.
- 🛑 Si el vehículo no avanza ni puede cambiar de velocidad, es necesario cambiar el clutch por uno nuevo ya que no quedan suficientes materiales de fricción.
Q & A
¿Qué es el embrague y qué componente principal tiene?
-El embrague, también conocido como clutch, es un sistema que se encuentra entre la caja de transmisión manual y el motor. Su componente principal es el disco de pasta.
¿Cuál es la función principal del embrague en un automóvil?
-La función principal del embrague es acoplar y desacoplar el disco de pasta para seleccionar las diferentes velocidades de la transmisión según sea necesario.
¿Cómo se debe accionar el pedal del embrague para evitar su desgaste prematuro?
-El pedal del embrague debe accionarse suavemente y sin forzar el mecanismo para evitar su desgaste prematuro.
¿Cuál es la duración típica de un kit de embrague con uso moderado?
-Un kit de embrague suele durar aproximadamente 60,000 kilómetros con un uso moderado.
¿Cuál es el primer síntoma de desgaste del embrague que se puede sentir al conducir?
-El primer síntoma de desgaste del embrague es la vibración en el motor, que se puede detectar al cambiar de velocidad.
¿Qué indica que el embrague está sufriendo de desgaste y se resbala durante el cambio de velocidades?
-Si se siente que el embrague se resbala o se patina durante un par de segundos en pendientes inclinados o recorridos largos, indica que el disco de pasta está sufriendo cristalización.
¿Cómo se puede saber que es el momento de cambiar el embrague si se tiene que pisar el pedal hasta el fondo para cambiar velocidades?
-Si al pisar el pedal del embrague hasta el fondo y aún así no se puede acceder a la velocidad deseada, es un claro indicio de que se debe cambiar el embrague.
¿Qué sucede cuando las velocidades se atoran y es difícil cambiar de velocidad en un automóvil?
-Cuando las velocidades se atoran y es difícil cambiar de velocidad, significa que el embrague está a punto de fallar y es necesario cambiarlo lo antes posible.
¿Qué es la situación final que indica que es necesario cambiar el embrague inmediatamente?
-La situación final que indica que es necesario cambiar el embrague inmediatamente es cuando, a pesar de pisar el pedal hasta el tope, el automóvil no avanza ni se pueden cambiar las velocidades con éxito.
¿Cómo se puede prevenir el desgaste prematuro del embrague?
-Para prevenir el desgaste prematuro del embrague, es importante accionar el pedal de manera suave, sin forzar el mecanismo, y realizar el mantenimiento preventivo adecuado.
Outlines
🚗 Funcionamiento y señales de desgaste del embrague
Este vídeo explica cómo funciona el sistema de embrague y cómo identificar signos de desgaste. El embrague, también conocido como clutch, está formado por un plato opresor, disco de pasta, eje piloto y collarín, y su función es acoplar y desacoplar el disco de pasta para seleccionar diferentes velocidades de la transmisión. Se menciona que el kit de embrague suele durar aproximadamente 60,000 kilómetros con uso moderado. Se presentan cinco indicios de desgaste: vibración en el motor al cambiar de velocidad, patinazón del clutch en pendientes o recorrido largo, necesidad de pisar el pedal de clutch hasta el fondo para cambiar de velocidad, atornillamiento de velocidades y finalmente, la incapacidad del vehículo para avanzar o cambiar de velocidad.
Mindmap
Keywords
💡Embrague
💡Desgaste
💡Vibración
💡Patinar
💡Crochet
💡Velocidades atornadas
💡Auto no avanza
💡Caja de transmisión
💡Palanca de velocidades
💡Kilómetros
Highlights
Explica cómo funciona el sistema de embrague
Describe los componentes principales del embrague
Muestra la interacción entre la caja de transmisión y el motor
Detalla el proceso de acoplar y desacoplar el disco de pasta
Expone la importancia de usar el pedal de embrague de manera suave
Informa la duración típica de un kit de embrague con uso moderado
Identifica la vibración como el primer síntoma de desgaste del embrague
Advierte sobre la vibración durante el cambio de velocidad
Muestra cómo el desgaste del embrague afecta la fricción
Describe el patinaje del embrague en pendientes y recorridos largos
Indica que el patinaje puede ser signo de desgaste avanzado
Recomienda el cambio de embrague cuando el pedal se pisa hasta el fondo
Detalla cómo el desgaste del embrague afecta la capacidad de cambio de velocidades
Advierte sobre la atascamiento de velocidades como signo de embrague en mal estado
Recomienda el cambio de embrague cuando el auto no avanza tras intentar cambios de velocidad
Sugiere acciones a tomar si el auto no reacciona al pedal de embrague
Invita a los espectadores a dar like y comentar si la información fue útil
Transcripts
bienvenidos a este nuevo vídeo donde
hablaremos del sistema de embrague o
clutch como es conocido en algunos
países te diremos cómo darte cuenta en
la forma que sientes tu auto mientras
manejas
el embrague ya tiene desgaste ya sea
poroso o que pueda tener alguna falla
primero explicaremos de forma sencilla
cómo funciona el sistema este se
encuentra formado por un plato opresor
disco de pasta eje piloto y collarín
está entre la caja de transmisión manual
y el motor su función principal es
acoplar y desacoplar el disco de pasta
con ayuda de un mecanismo puede ser
mecánico o hidráulico para que puedan
ser seleccionadas las diferentes
velocidades de la transmisión según se
requiera cada vez que se elige una
velocidad debe accionar se el pedal para
desacoplar el disco de pasta y mover la
palanca debe hacerse de forma suave sin
forzar el mecanismo para evitar su
desgaste prematuro normalmente este kit
de embrague llega a durar 60.000
kilómetros con un uso moderado a
continuación los cinco indicios de que
tu embrague o clutch ya tiene desgaste
número 1 vibración el primer síntoma de
desgaste del club es la vibración en el
motor esto lo vas a detectar justo en el
momento al cambiar la velocidad cuando
se
el pedal del embrague ahí si sientes
ligeras vibraciones tanto en el pedal la
palanca y el motor es un indicio que el
disco de embrague ya está teniendo un
desgaste mayor en esta etapa aún no hay
que hacer alguna reparación pero puedes
tenerlo ya en cuenta para cuando llegue
el momento número 2 embrague o clutch se
patina conforme pasa el tiempo el clutch
se va desgastando por el uso y la
fricción que se genera con el volante
motriz del motor esta condición de que
se patina lo vas a notar sobre todo en
pendientes muy inclinadas o en
recorridos largos ya que esto pasa
cuando se calienta mucho el disco de
pasta y al cambiar las velocidades para
tener mayor aceleración sentirás como si
se resbalara durante un par de segundos
sin que el auto acelere esto indica que
el embrague ya tiene más de la mitad de
desde este y el disco que está sufriendo
cristalización provocando que resbale o
se patín en las velocidades número 3
crochet corta muy abajo cuando llegue tu
auto a este punto ya puedes considerar
el cambio de embrague lo más pronto
posible esta condición se va a presentar
justo en el momento que pisas el pedal
de clot para el cambio de velocidad vas
a tener que pisar la cárcel hasta el
fondo para que la
del cambio te deje acceder a la
velocidad esto indica que la pasta del
disco de embrague ya se está terminando
por lo que casi ya no queda material de
fricción número 4 velocidades se atoran
una vez que tu embrague llegue a este
punto quiere decir que está a muy poco
de ya no funcionar ya que le queda la
mínima vida útil al clutch te darás
cuenta cuando al pisar el pedal de
embrague hasta el tope y aún así al
mover la palanca de velocidades se atore
o no te deje cambiar teniendo que
intentarlo en varias ocasiones hasta que
en una te deje hacer el cambio aquí ya
se sugiere hacer el cambio de embrague
número 5 auto no avanza por último si ya
pasaste por todos los puntos anteriores
al final ya no quedará material de
fricción en el crochet no podrás mover
el auto ni cambiar con éxito las
velocidades en esta situación va a ser
necesario el cambio de embrague por uno
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