Sospensione della circolare del 06/09/2023 sul portabici da gancio traino

MTB MAG
22 Jan 202406:55

Summary

TLDRThe video discusses recent developments regarding bike rack regulations in Italy. A September 2023 circular imposed restrictions on bike racks, requiring registration and limiting protrusion. This sparked backlash from cyclists and manufacturers. The regulations were seen as redundant, discriminatory to Italians vs foreigners, and problematic for small cars. After legal challenges, the State Council suspended the circular pending further review. For now, bike racks can be freely used again without registration. The video hopes for a positive resolution to maintain transport freedom.

Takeaways

  • 😠 The September 6, 2023 circular imposed strict new rules for bike racks, sparking controversy
  • 😟 The rules required officially registering bike racks, despite pre-approval by manufacturers
  • 🤔 The rules seemed redundant, discriminatory and contradictory to EU regulations
  • 😖 The rules made certain vehicle/bike combinations impossible due to protrusion limits
  • 😠 Forcing users to black out rear lights on vehicles seemed nonsensical and unsafe
  • 😡 Bikers and manufacturers strongly opposed the restrictive new circular
  • 😊 A lawsuit led to the circular being suspended pending further judgment
  • 😌 The suspension eliminated the controversial new rules, restoring previous norms
  • 😀 Bike racks can again be freely used on any vehicle with a tow hitch
  • 🤞 Hoping future developments bring positive news regarding bike rack regulations

Q & A

  • What was the September 6, 2023 circular about?

    -The September 6, 2023 circular prescribed some strict changes regarding the use of rear bike racks mounted on tow hooks. The main changes were that the bike rack would need to be registered in the vehicle documents after inspection, and that bikes could not protrude outside the vehicle taillights.

  • Why was registering bike racks in vehicle documents seen as problematic?

    -Registering bike racks was seen as redundant since they are already certified safe by manufacturers. Also, it would incur unnecessary costs, and create issues when removing the rack, potentially making the vehicle not road legal.

  • How did the circular create issues for small vehicles?

    -On small vehicles, bikes would have to fit within the bounds of the taillights. This would make carrying larger bikes like mountain bikes nearly impossible on some small cars.

  • What safety concerns were raised about obscuring taillights?

    -There were concerns riders would have to intentionally obscure taillights if blocked by the bike rack. However, most racks have integrated lights, so covering lights would actually decrease safety.

  • How did the circular initially impact bike rack use?

    -When issued, the circular heavily restricted bike rack use. Riders and manufacturers strongly opposed it as it limited their freedom to use these accessory racks, the most proven way to carry bikes safely.

  • What legal action led to the suspension of the circular?

    -After initial rejection, an appeal to the Council of State challenging the circular was accepted, leading to its suspension pending further judgement.

  • What is the current status for using bike racks in Italy?

    -With the suspension, all restrictions around bike rack use are also suspended. Racks can again be freely installed and used without any registration or inspection.

  • Could the circular be reinstated in the future?

    -Possibly, as the circular is suspended pending further judgement, not cancelled. The legal proceedings are still ongoing, so restrictions could potentially be reinstated.

  • Where can someone find more videos related to this topic?

    -The video mentions two places to find more related videos - links at the end of this video, and the biker club located at via Venezia 11 Beinasco, near the highway exit.

  • How can someone support the creation of these instructional videos?

    -The video suggests subscribing for around €2 per month to help support the creation of these instructional biking technique videos.

Outlines

00:00

😀 Announcing the suspension of the September 6, 2023 circular on bike racks

The host announces the recent suspension of the September 6, 2023 circular prescribing restrictions on the use of tow bar bike racks. He explains the implications of this suspension, including no longer needing to register the bike rack and being able to freely use any certified bike rack model again.

05:02

😕 Details and criticisms of the controversial September 6 circular

The host provides background on the September 6, 2023 circular, which required tow bar bike racks to be registered and prohibited bikes from protruding beyond a vehicle's rear lighting. He criticizes these rules as redundant, discriminatory, and limiting for small vehicles and large bikes.

Mindmap

Keywords

💡regulation

Refers to the September 6th, 2023 regulation that prescribed limitations and restrictions regarding the use of tow bar bike racks. This regulation sparked controversy and was eventually suspended.

💡registration

The regulation would have required bike racks to be registered along with the vehicle. This was viewed as unnecessary since bike racks are already certified by manufacturers.

💡encumbrance

The regulation would have required bikes transported on racks to not protrude beyond the vehicle's taillights. This was difficult for small cars carrying large bikes.

💡obstruction

The regulation prohibited obstructing rear lights with transported bikes. However, bike racks have redundant lights so covering vehicle lights poses no safety risk.

💡discrimination

The regulation was seen as discriminatory since foreign drivers could use bike racks freely in Italy while Italians would face restrictions.

💡appeal

After initial rejection, an appeal against the regulation was brought to a higher court which suspended enforcement of the regulation.

💡suspension

The court suspended the September 6th regulation pending further judgment. So usage of bike racks currently faces no restrictions.

💡uncertainty

The future legal status of bike racks remains uncertain until the court case is resolved. New developments may impose further restrictions.

💡freedom

With the regulation suspended, using any tow bar bike rack is currently "fully free" with no required registration or encumbrance rules.

💡hope

The video host expresses hope that future developments will bring positive news regarding bike rack regulations in Italy.

Highlights

The research introduces a groundbreaking methodology for analyzing genetic data.

A novel algorithm is proposed that significantly improves the efficiency of data processing.

The study reveals unexpected correlations between environmental factors and gene expression.

A new theoretical framework is presented, challenging traditional assumptions in the field.

The findings offer practical implications for personalized medicine and disease prevention.

An innovative approach to data visualization enhances the accessibility of complex genetic patterns.

The research identifies potential biomarkers for early detection of neurological disorders.

The study's interdisciplinary collaboration bridges gaps between biology, computer science, and statistics.

The proposed model demonstrates superior predictive accuracy compared to existing methods.

The findings shed light on previously unexplored aspects of gene regulation mechanisms.

The research introduces a new toolset for analyzing large-scale genomic datasets.

The study's methodology provides a framework for investigating gene-environment interactions.

The research findings have implications for agricultural genetics and crop improvement strategies.

The study highlights the importance of considering epigenetic factors in disease etiology.

The proposed computational model offers insights into evolutionary patterns of gene expression.

Transcripts

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Ciao amici di mtbm Bentrovati anche

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questa settimana con un nuovo

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appuntamento con i nostri video tech

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Corner e notizia recentissima della

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sospensione della circolare del 6

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settembre 2023 che prescriveva alcune

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limitazioni e alcune prescrizioni

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riguardo l'utilizzo dei portabici da

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gancio traino Cosa succede con questa

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sospensione come dobbiamo comportarci

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col portabici aggancio e quali sono le i

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possibili sviluppi futuri cercheremo di

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capirlo bene nel video di oggi Prima di

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entrare vi l'argomento Però come sempre

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voglio ricordarvi che se vi piaccio i

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nostri video potete contribuire alla

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loro realizzazione come con un

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abbonamento che con neanche €2 al mese

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permette di dare un piccolo ma utile

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contributo alla realizzazione dei nostri

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video è uno degli argomenti più

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dibattuti sui social e sul forum del Meg

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la circolare del 6 settembre 2023

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prescriveva alcune rigorose cambiamenti

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Per quanto riguarda l'utilizzo dei

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portabici da gancio traino le variazioni

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erano sostanzialmente due La prima è che

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il portabici sarebbe dovuto essere

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trascritto a libretto Che cosa significa

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si sarebbe dovuti andare in

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motorizzazione con il veicolo E il

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portabici verificato che appunto

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soddisfa i requisiti di sicurezza da

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parte del degli ingegneri della Mot

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azione il portabici sarebbe stato

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trascritto a libretto questo da un certo

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punto di vista è un problema sempre

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superabile ma costituiva un forte sborso

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di denaro Perché Perché il portabici di

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per sé è universale quindi il portabici

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a gancio traino può essere montato su

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qualsiasi tipo di gancio traino ma c'è

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una fortissima ridondanza Perché di

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fatto il portabici viene già omologato e

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certificato dai produttori e se un

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sistema di montaggio standard non si

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capiva perché fosse necessario un

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ulteriore collaudo al pari di strutture

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fisse come potrebbero essere ad esempio

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portamoto o altre modifiche elementi che

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modificano Comunque la struttura del

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veicolo per i quali effettivamente una

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visita di collaudo potrebbe essere utile

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ai fili della sicurezza stradale Ma in

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questo caso si tratta di un componente

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amovibile che per assurdo c'erano c'è

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anche la questione che diceva è vero se

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io lo metto a libretto Ma quando lo

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tolgo poi il veicolo non è più omologato

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effettivamente Anche questa è una

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questione uno dei punti chiave appunto

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della vertenza e del ricorso che è stato

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mosso al TAR è stato proprio quello

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questa norma di fatto ha una ridondanza

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è inutile e soprattutto non combacia con

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quelle che sono poi le norme europee

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quindi per assurdo uno straniero un

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tedesco che vive col portabici in Italia

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poteva circolare liberamente mentre un

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italiano avrebbe dovuto trascriverlo a

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libretto e questo sarebbe stata una

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norma discriminatoria seconda questione

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molto problematica soprattutto tra chi

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per chi ha macchine piccole chiaro che

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su un furgone così la bici sta

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totalmente nella sagoma ma con la

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circolare del 6 settembre e successive

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varie integrazioni la bici non sarebbe

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potuta uscire non dalla sagoma del

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veicolo che include gli specchietti Ma

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dalla luce di stop o meglio dalla luce

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di posizioni cho che un veicolo come

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questo che ha le luci molto esterne non

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crea particolari problemi perché lo

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spazio è piuttosto abbondante ma

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immaginiamoci un'auto che magari chiude

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e ha le luci qui in alto l'ingombro

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della bici sarebbe dovuto rimanere

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all'interno della sagoma delle luci di

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posizione e questo su alcuni veicoli

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avrebbe provocato molti problemi

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soprattutto per il trasporto di

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biciclette di taglie grosse bici da

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enduro che è impossibile farle stare

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all'interno della sagoma delle luci È

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chiaro che la bici non deve sporgere al

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veicolo perché questo costituisce un

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pericolo per gli altri utenti della

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strada ma allo stesso tempo nel momento

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in cui rimane in sagoma oggettivamente

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rischi non ce ne sono un'altra questione

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molto dibattuta riguardava poi un

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fatidico oscuramento delle luci

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posteriori Perché uno dovrebbe oscurare

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delle luci qualora fossero anche solo

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parzialmente occluse il portabici da

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gancio traino di per sé presenta la

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replica di luci e targa Ma per quale

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motivo si sarebbero dovute oscurare le

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luci del veicolo soprattutto le luci di

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stop una luce in più significa sicurezza

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in più e anche

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qui personalmente non ne capisco

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assolutamente il motivo detto ciò

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ovviamente uscita questa circolare tutto

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il mondo dei biker dei produttori di

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portabici si è andato in subbuglio

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perché questa circolare limita

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fortemente la libertà di poter

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utilizzare questo accessorio che ad oggi

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è il sistema più sicuro e collaudato per

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il trasporto della bici da qui partito

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il discorso del ricorso al TAR che è

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stato da prima respinto poi ricorso al

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Consiglio di Stato che invece ha accolto

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il ricorso e da qui la sospensione della

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circolare che adesso vedremo che cosa

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consiste Quali conseguenze pratiche

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comporta con la sospensione della

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circolare del 6 settembre di fatto tutte

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queste norve sono totalmente soppresse

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Per quanto riguarda questo momento

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ovvero che cosa dobbiamo fare col nostro

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portabici assolutamente nulla

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semplicemente ci basta

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collegarlo agganciarlo al gancio traino

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Collegare lo spinotto installare la

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replica della nostra targa e possiamo

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circolare liberamente perché la

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situazione ad oggi è la medesima di

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prima del 6 settembre la circolare però

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è stata non è stata abrogata è stata

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sospesa in attesa di giudizio Quindi non

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sappiamo come evolverà la questione

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legale del tema ma sicuramente finché

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non ci saranno ulteriori aggiornamenti

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l'utilizzo di tutti i portabici

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posteriore da gancio traino è ritornato

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totalmente libero Non è necessario più

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andare in motorizzazione per eseguire il

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collaudo e la relativa trascrizione a

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libretto ma semplicemente un qualsiasi

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portabici può essere nuovamente montato

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su una qualsiasi vettura dotata di

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gancio traino cos'altro aggiungere

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Speriamo che il futuro ci porti buone

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novità per quanto riguarda questo tema

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vi saluto vi do appuntamento a settimana

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prossima e vi ricordo che se volete

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venirmi a trovare mi trovate sempre qui

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la by Club via Venezia 11 Beinasco Siamo

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a due passi dall'uscita della

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tangenziale Mentre se volete continuare

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