2023 BAJAJ RS200 İNCELEME & HİNTLİ TOFAŞ & ISITIP ISITIP AYNI MOTOR !.. GİDİŞİ FENA AMA GERİSİ ?..

Summary

这段视频是关于2023款Bajaj RS200摩托车的评测。博主首先对仪表盘进行了批评，认为设计落后于时代。随后，他详细介绍了摩托车的技术参数和性能，包括200cc单缸发动机、24.5马力和18.5牛米扭矩。他还比较了Bajaj RS200与其他品牌和型号的优劣。视频中，博主提到了一些车主需要注意的事项，如更换轮胎和避免安装保护套。最后，他进行了实际驾驶测试，展示了摩托车的加速和最高速度。

Takeaways

• 😀 这款视频是关于 2023 款 Bajaj RS200 摩托车的详细评测。
• 📉 视频一开始，评论了摩托车的仪表盘，认为设计过时，缺乏现代功能。
• 🏍️ 介绍了摩托车的基本技术参数：200cc 单缸发动机，6 速变速箱，24.5 马力和 18.5 牛米的扭矩。
• 🔧 讨论了摩托车的设计和技术特性，包括相较于其他型号和品牌的优缺点。
• 🚫 对摩托车的一些设计缺陷提出了批评，例如缺乏四向闪光灯和不太现代的仪表盘。
• ⚠️ 强调了购买这款摩托车后更换轮胎的重要性，原厂配备的 MRF 轮胎被认为性能较差。
• 🛠️ 提到了一些车主的改装建议，比如添加防护罩和更舒适的座椅。
• 💬 询问观众对摩托车设计的看法，并鼓励在评论区留下意见。
• 📍 视频在一个安静的地点拍摄，Kocaeli Gölcük Kavaklı 海滩。
• 👋 最后，提醒观众点赞和订阅频道，并提供更多关于这款摩托车的信息。

Q & A

为什么视频开始时提到Bajaj摩托车的仪表盘设计陈旧？

视频中提到Bajaj摩托车的仪表盘设计自2014年以来一直没有更新，这让人觉得设计过时，缺乏现代功能。

2023款Bajaj RS200摩托车的主要技术参数是什么？

2023款Bajaj RS200摩托车配备200cc单缸发动机，6速变速器，24.5马力和18.5牛米的扭矩。

视频中提到Bajaj RS200的仪表盘存在哪些问题？

视频中提到Bajaj RS200的仪表盘没有档位显示、平均油耗显示等功能，且设计陈旧，缺乏现代化更新。

为什么视频作者对Bajaj摩托车的仪表盘设计感到失望？

视频作者对Bajaj摩托车的仪表盘设计感到失望，因为它缺乏现代化的功能和设计，与其他品牌的摩托车相比显得落后。

视频中提到的Bajaj RS200与其他Bajaj车型相比有哪些不同？

视频中提到Bajaj RS200与Bajaj的其他车型，如F250和N250相比，虽然发动机排量更小，但马力输出更高。

视频中作者对Bajaj RS200的哪些方面表示赞赏？

视频中作者对Bajaj RS200的发动机性能和行驶表现表示赞赏，认为尽管发动机排量较小，但性能依然出色。

作者在视频中建议对Bajaj RS200进行哪些改进？

作者建议对Bajaj RS200的仪表盘进行现代化更新，并添加四闪灯等功能。此外，他还建议更换原装轮胎以提高行驶安全性。

视频中提到的Bajaj RS200的油耗表现如何？

视频中提到Bajaj RS200的油耗表现良好，13升油箱在每100公里的平均油耗在2到3升之间。

为什么作者不推荐为Bajaj RS200安装保护垫？

作者不推荐为Bajaj RS200安装保护垫，因为保护垫可能导致摩托车零部件损坏，如发动机支架断裂或火花塞电缆损坏。

视频中提到的Bajaj RS200的驾驶体验如何？

视频中提到Bajaj RS200的驾驶体验较为独特，虽然座椅较硬，但整体驾驶感觉良好，发动机性能强劲。

Outlines

00:00

😀 摩托车仪表盘及2023款Bajaj RS200介绍

视频以对Bajaj RS200摩托车的仪表盘的批评开场，并欢迎观众观看2023款Bajaj RS200的评测。介绍了摩托车的设计、技术参数，并计划进行各种速度和顶速测试。提到Bajaj RS200的广泛受欢迎程度及其在YouTube上的高观看量，强调了该车型的技术性能和市场需求。视频还包括一些个人驾驶体验和与其他Bajaj车型的比较。

05:01

🛵 Bajaj RS200的油耗和配件评测

继续对Bajaj RS200进行详细评测，重点介绍其油耗表现，指出其13升油箱在100公里内消耗2至3升油。批评了摩托车上的某些部件，如MRF轮胎，认为它们质量不佳，并建议车主更换。提到一些设计上的不足，如没有四闪警示灯和难看的仪表盘。提供了一些改装建议，如更换更舒适的座椅和增加防护配件。

10:01

🔧 Bajaj RS200的可靠性和市场表现

讨论Bajaj RS200的耐用性和在市场上的受欢迎程度，强调其易于维护和维修的优点。尽管对某些设计缺陷提出了批评，但指出了其良好的引擎性能和在长时间使用中的可靠性。视频还提到了一些与中国品牌摩托车的比较，说明了Bajaj RS200在价格和性能上的优势。

15:03

🚦 Bajaj RS200的驾驶体验和制动性能

视频结尾部分详细描述了Bajaj RS200的驾驶体验和制动性能。强调其在高速行驶和紧急制动时的表现，建议车主更换轮胎以获得更好的抓地力和安全性。视频最后提醒观众订阅频道、开启通知，并在评论区留下他们的问题和反馈。

Keywords

💡Bajaj RS 200

Bajaj RS 200是一款由Bajaj公司制造的摩托车。视频主要是对这款摩托车的2023年型号进行评测，讨论了它的设计、性能和缺点。

💡仪表盘

视频中反复提到的一个主要问题是Bajaj RS 200的仪表盘，评论者认为其设计过时，缺乏现代功能，例如档位显示和燃油平均消耗显示。

💡技术参数

技术参数指的是摩托车的性能数据，如排量、马力和扭矩。视频详细介绍了Bajaj RS 200的技术参数，包括其200cc单缸发动机、24.5马力和18.5牛米的扭矩。

💡油耗

视频中提到Bajaj RS 200的油耗在100公里大约为2到3升，这被认为是该摩托车的一个优点。

💡舒适度

舒适度是视频中讨论的另一个重要方面，特别是提到了车座的硬度和骑行姿势的不便，视频作者建议改装以提高舒适度。

💡LED灯

视频提到虽然Bajaj RS 200有LED尾灯和转向灯，但前大灯并不是标准配备的LED，需要自行改装，这被认为是一个设计上的缺点。

💡轮胎

视频中提到Bajaj RS 200的轮胎是MRF品牌，但评论者认为这些轮胎质量较差，建议购买者换成更好的轮胎以确保安全。

💡制动系统

视频中提到Bajaj RS 200配备了ABS防抱死制动系统，这是摩托车的一个优点，能够在紧急制动时提高安全性。

💡改装

视频中提到的多处改装建议，包括改装车座、增加防护配件等，都是为了提升Bajaj RS 200的整体性能和舒适度。

💡摩托车对比

视频中评论者将Bajaj RS 200与其他摩托车进行对比，如RK 250和同品牌的其他车型，分析其性能优势和劣势。

Highlights

Gösterge paneli eski ve yetersiz, modern güncellemelerden yoksun.

2023 model Bajaj RS200'ün tasarımı detaylı olarak inceleniyor.

Motorun teknik verileri: 200 cc tek silindir, 24,5 beygir güç, 18,5 nm tork.

F250 ve N250 modelleri ile RS200 kıyaslanıyor, RS200'ün daha güçlü olduğu belirtiliyor.

Motorun göstergesi 2014'ten beri aynı, önemli eksiklikler içeriyor.

Motorun üzerindeki lastiklerin düşük kaliteli olduğu ve değiştirilmesi gerektiği öneriliyor.

RS200'ün yakıt tüketimi: 100 kilometrede 2-3 litre, 13 litre benzin deposu.

Motorun bazı parçalarının güncellenmemiş olması eleştiriliyor.

Dörtlü flaşör eksikliği ve kumandaların eski olması eleştiriliyor.

Motorun performansı ve sürüş hissiyatı detaylı olarak test ediliyor.

RS200'ün fren performansı ve ABS sistemi hakkında bilgi veriliyor.

Motorun parça bulunabilirliği ve yedek parça temin süresi değerlendiriliyor.

Motorun piyasadaki fiyat avantajları ve satış kolaylığı belirtiliyor.

RS200'ün oturuş pozisyonu ve gidon tasarımının sürüşü nasıl etkilediği açıklanıyor.

Motorun tasarımında yıllardır değişmeyen unsurlar ve kullanıcı yorumları.

Transcripts

Abi göstergeye bak Allah aşkına ya şimdi

bak baja severler beni yanlış anlamasın

ama Bu ne abi 2014'te mi yaşıyoruz şu

göstergenin haline bak ya arkadaşlar

öncelikle videoma Hoş geldiniz 2023

model Bajaj rs2 incelemesinden herkese

Selamünaleyküm Tabii ki de motoru sadece

incelemekle kalmayacağım birazdan yola

çıkacağım her viteste kesicide hangi

süreti görüyor bunu test edeceğim Ve

tabii ki de top speed de bakmış olacağız

Şimdi benim bir introm girsin Siz de or

halen daha kanalıma abone olmadıysanız

bir aboneliğinizi alırım birazdan

görüşürüz

yapıştır

lan videonun başında hatırlatayım Çünkü

izledikten sonra unutuyorsunuz

arkadaşlar emeğimiz için bir like atmayı

unutmayın şu an Konum bilgisi de vereyim

Kocaeli Gölcük Kavaklı Sahildeyim böyle

etraf sessiz sakinken dedim geleyim bu

videoyu burada çekeyim motorumuz

tasarımıyla başlayalım şöyle etrafında

döneyim Siz de motoru net bir şekilde

görün ve Şundan da bahsetmek istiyorum

ben bundan yaklaşık 56 yıl önce falan

rs200 incelemesini yapmıştım ve EGO

olarak Yani kendini beğenmişlik olarak

da algılamayın ama YouTube Türkiye'deki

en çok izlenen rs200 videosu Benim

videom yalnız son zamanlarda özellikle

Japon motosikletlerinin bulunamaması ve

Çinli markaların motosikler de şu an

firmalar yüksek yüksek fiyatlardan

satmaya çalıştığından dolayı rs200 yine

gündeme geldi Özellikle de bu 2023

modelini bana incele diye çok fazla

yazdınız O yüzden ben de şu an bu

videoyu tekrardan çekiyorum RS 200'ün

tasarımına her ne kadar Gözümüz alışkın

olsa da arkadaşlar fikirlerinizi

yorumlar kısmını bekliyorum Sizce bu

motorun tasarımı nasıl aşağı yazın

motorun teknik verilerinden de sizlere

bahsedeyim motorumuz 200 cc tek silindir

6 vites su soğutmalı 24,5 beygir güç ve

18,5 nm civarında da torque üretiyor

Şimdi şunu da belirteyim rs200 Aslında

benim böyle hastası olduğum çok

beğendiğim bir motor değil yalnız bu

motosikletin Teknik verileri ve yoldaki

gidişi arkadaşlar Gerçekten iyi neden

diyeceksiniz Geçenlerde rk'in a250 isini

inceledim daha önce r250 de incelemiştim

biliyorsunuz arkadaşlar o motor 250 cc

çift silindir olmasına rağmen 24,5 be

girdi ama bu motorumuz 200 cc tek

silindir olmasına rağmen 24,5 beygir güç

üretiyor gerçekten motorun teknik

verileri güzel şimdi ben RS 200'ü RKS

motoruyla kıyasladım Ama biraz da kendi

Bajaj modelleriyle kıyaslayalım

biliyorsunuz yakın zamanda f250 ve n250

olmak üzere iki tane yeni model çıktı

ama o motor 250 cc olmasına rağmen RS

200'den ve NS 200'den beygir olarak

düşük tork olarak fazla ve bu konuda da

bacacı tekrardan eleştirmek istiyorum

Bence n250 ve F 250'yi daha kuvvetli

yapabilirlerdi Şimdi hazır bunları da

kıyaslamam Ken bunları da söylemem

lazımdı motorun en beğenmediğim

yerlerinden bir tanesi olan göstergesi

ile devam edelim Arkadaşlar bu RS

200'ler ns200 L ilk çıktığından beri

Bajaj bu göstergeyi kullanmakta ısrar

ediyor bu motorumuz 2023 model ve görmüş

olduğunuz gibi 2129 kilometrede Ya

arkadaşım Ey Bajaj Sen bu motora niye

güzel bir göstere koymuyorsun bak

rakiplerinden neler neler var ya Hatta

şöyle söyleyeyim Arar'ın GP 250'si de

tablet gibi ekran var ve telefon ekranı

yansıtılabilir Sen şimdi 2023'te böyle

bir motor yapmışsın şu göstergenin

haline bak ne bir vites göstergesi var

ne bir ortalama yakıt göstergesi var

Hiçbir şey yok yani bunu

güncelleyebilirim Bence motorun en kötü

yanı göstergesi her ne kadar bu

göstergeye Gözümüz alışkın olsa da yine

Ne var ne yok sizlere bir anlatayım

burada devir saatimiz burada benzin

göstergem burada ABS ış motorda ABS

standart olarak geliyor sağ tarafa da

geçtiğimizde burada saat altında yapmış

olduğumuz hız ve aşağıda da Toplam

kilometr remiz görüyoruz onu da şöyle

değiştirelim tripmetre 1 trip metre 2 ve

Başka da hiçbir şey yok sol tarafta da

normal ikaz lambaları yer alıyor ve

burada da bir tane yüksek devre

geldiğimizde bizi uyaran ışık var yani

gerçekten ben bajaja anlamıyorum ya bu

göstergeyi 2014 yılından beri neredeyse

motorun üstüne koymaya devam ediyorsun

ya şöyle de düşünülebilir Eğer iyi bir

gösterge tasarlamış İsa Evet kardeşim

her motoruna koysun devam etsin ama

arkadaşlar gösterge zaten iyi değil

Hatta şöyle söyleyeyim birazdan yolda

motoru sürerken de göreceksiniz devir

saatinin çubuğu hızlandığında yüksek

devirlere çıktığımda titriyor Yani

gerçekten Bajaj Bunu niye yenilemiyor

anlamış değilim şimdi motorun

kumandaların geçelim Burada bir tane aç

kapa butonum aşağıda da çalıştırma

butonum yer alıyor Şimdi hazır burada

olmaması gözüme çarpmış Ken ondan da

bahsedeyim arkadaşlar biliyorsunuz ki

ben motosikletlerde dörtlü flaşör

olmamasını bayağı bir eleştiriyorum ve

bu eleştirim rs200 için de geçerli bak

göstergeyi yenilemi musun Anladım ya En

azından bir tane dörtlü flaşör koy

motora Ey Bajaj ya Niye bunları bu kadar

sakınıyor insanlardan anlamış değilim

sağ tarafta kumandamı bu şekilde sol

tarafa da geçtiğimizde burada bir tane

selektör butonum burada uzun kısa burada

sinyal ve burada da kornam yer alıyor

kornanın sesine Bir bakalım bayağı Gür

çıkıyor yani kumandalar yıllardır aynı

kasa yıllardır aynı motor bloğu aynı

Tamam motor bloğu aynı kalsın Eyvallah

sıkıntı yok çünkü güzel bir blok benim

gözümde gösterge aynı o yüzden bu

kısımlarda bacacı eleştiriyorum eminim

ki siz de bana hak vereceksiniz belki

izlemişsinizdir izlemediyseniz de video

kanalımdan bulup izleyebilirsiniz Ben

Bajaj Pulsar RS 200'le yakıt testi

videosu yapmıştım bu motor çok yakan bir

motosiklet değil Arkadaşlar 13 litre

benzin deposu var ve 100 kilometrede

ortalama 2 lre ile 3 litre arasında bir

yakıt tüketiyor ve bu motorun Bence en

öne çıkan özelliklerinden bir tanesi de

bu şimdi motorda sevmediğim birkaç Detay

var Onlardan devam edeyim arkadaşlar yıl

olmuş 2023 Bajaj motorda çoğu yeri

güncellememişsiniz

sonrasında LED far takmış Ama bu motoru

sıfır olarak aldığınızda üzerinde led

farla gelmiyor Daha sonrasından tabii ki

de değiştirebilirsiniz ama yani yıl

olmuş 2023 Hatta 2024'te belki bu

videoyu izliyorsunuz bunların Bence

böyle olmaması lazımdı Ama onun dışında

arka stop lambası sinyaller vesaire led

şimdi motorun sevmediğim yanlarından bir

tanesi Arkadaşlar bu motorun Üzerindeki

lastik mrf marka ve ben bu mrf

lastikleri Arkadaşlar şöyle söyleyeyim

piyasadaki sıfır alabileceğiniz

motorların üzerindeki en kötü lastik

olarak görüyorum yıllar önce

biliyorsunuz japonlarda RC geliyordu

Daha sonrasında CF Mota cst elleri

gördük inanın Onlar bu mrf ellerden daha

iyiydi Bu arada lastik AB atlarından da

bahsedeyim ön yüz arka 130 ama sizlere

tavsiyemdir rs200 veya ns200 alacaksanız

bu lastikleri direkt değiştirin şimdi

motoru karalıyor muşum gömüyor muşum

gibi düşünmeyin arkadaşlar eksik

yanlarını söylüyorum inceliyorsa da

bunları söylemem lazım motosikletin hem

Atçı serisi hem sürücü serisi oldukça

sert ve zaten görmüş olduğunuz gibi

motorun sahibi Konfor sele koymuş yani

böyle bir motor tercih edecekseniz

aklınızda bulunsun sele oldukça Sert ama

böyle bir çözüm yapabilirsiniz motorun

artçı sesinin altında sizlere şöyle

göstermiş olayım arkadaşlar bagaj namına

hiçbir şey yok Sadece buraya bir tane

anahtar takımı koyarsınız Onun dışında

bagaj namına bir şey beklemeyin Bu arada

bunların da böyle bu kadar düzensiz

olması hoşuma gitmedi bunu da belirtmek

isterim selenin altında O kabloları

görünce Şuradaki düzensizlik de

dikkatimi çekti burada böyle renkli

renkli soketleri kabloları görmesek

bence daha iyi olurdu bunu da böyle

göstermiş olayım Şimdi motoru

çalıştırayım sesini de bir duyun

basıyorum

marşa egzoza doğru

yaklaşıyorum motorun rolant sesi bu

şekilde gaz

veriyorum motorumuz sesi böyle motorun

üstüne geçmeden önce sizlere bir uyarıda

bulunmak istiyorum arkadaşlar Eğer ki

rs200 satın alacaksanız kesinlikle

üzerine koruma takozu taktırmayın bizde

de biliyorsunuz ki rs200 vardı o koruma

takozundan dolayı motor kulağı mı

kırılmadı buji kablosu mu kesilmedi

Neler yaşadık neler O yüzden bence bu

motora koruma takozu takmayın şimdi

motorun da incik cıncık birçok

detayından sizlere bahsettim şimdi

motorun üstüne geçelim sürüşüne bakalım

T Speed bakalım her viteste kesicide ne

görecek buna bakalım ben şimdi

hazırlanıyorum motorun üstüne geçeceğim

Siz de ora halen daha kanalıma abone

olmadıysanız bir aboneliğinizi alırım

videoda like atmayı unutmazsan sevinirim

Bu arada size Şundan da bahsedeyim

arkadaşlar şurada görmüş olduğunuz parça

burada görmüş olduğunuz manyet Korumalar

vesaire motoru sıfır alırken üstünde

gelmiyor bunu motorun sahibi olan

arkadaşımız yapmış Eğer Siz de böyle bir

motor almayı düşünüyorsanız ve bu

aksesuarları taktıktan sonra nasıl

görüneceğini merak ediyorsanız ki

motorun ön camı da değişik bunları da

böyle görmüş olun bu şekilde görünüyor

Şimdi motorun üstüne geçiyorum

arkadaşlar Benim boyum 1.81 şu an

topuğum yere tam basıyor dizim kırılıyor

yalnız RX 200'ler çok fazla yere yakın

motosikletler değildir o yüzden boyunuz

1. 65'in altındaysa bu motorun üstüne

bindiğinizde ileri geri manevralarında

çok rahat edemezsiniz onu da söyleyeyim

şimdi ufak ufak yola çıkalım Abi

göstergeye bak Allah aşkına ya şimdi bak

baja severler beni yanlış anlamasın ama

Bu ne abi 2014'te mi yaşıyoruz şu

göstergenin haline bak

ya ulan Gerçekten bak biraz rs200

kötüleme videosu gibi oldu ha arkadaşlar

yanlış anlamayın RS 200'ü Biz de

zamanında aldık Uzunca bir müddet

kullandık Hatta o motoru da takipçi bir

arkadaşımıza satmıştı izliyorsa buradan

Ona da selam olsun ama yani Şimdi iyi

yanlarını da söylüyorum kötü yanlarını

da söylüyorum bu motorun iyi yanlarından

bir tanesi de ger ccs göre klasmanın

göre motor güçlü bunu kimse inkar edemez

ki biz bu motorla daha önce Özgür Boral

beraber onda SR 250 vardı CF moto

kaptırmıştı motorları bizdeki O zamanki

sarıydı biliyorsunuz motor rs2 250 sarı

geçiyordu Tabii bu güncel makineler

büyük ihtimalle sar 250 geçiyormuş Çünkü

YouTube Türkiye'de bir tek bizim

videomuzda öyleydi ki o videoda da

motorun sahibiyle yani Özgür Boral da

motorları değiştik Ona rağmen her türlü

200 geçiyordu Bu arada göstergeyi

tanıtırken bahsettim Ya arkadaşlar şu an

kamerada çok göremiyorsunuz durur ama

kedi yolun ortasından çık yolun

ortasında çık gözünü seveyim devir

saatinin çubuğu titriyor abi Yalnız bak

bir zırıltı var dedim ya arkadaşlar siz

kameradan duyamıyorsan

içinde benim Kullanmış olduğum Daha

doğrusu bizdeki RS 200' böyle bir

problem böyle bir ses yoktu Belki de bu

motora Özeldir rs2 sahipleri varsa

aşağıya yazsınlar Şimdi gerçekten motor

Cine göre klasmanın göre güzel güçlü

Eyvallah Hatta şöyle bir örnek vereyim

RS 200'e değil de ns200 de ki

biliyorsunuz Onda da aynı blok var

100.000 km 150.000 km kuryelik yapıp

motor bloğundan sıkıntı yaşamayan

insanlar vardı gerçekten motor bloğu

olarak falan motor güzel Onun haricinde

Güzel yanları motor yıllardır piyasada

olması vesilesiyle ve bütün parçaları da

her yılda aynı olarak üretiliyor aynı

olarak Motor geliyor o yüzden motorun

parçalarını rahat bir şekilde bulursunuz

parça beklemezsin az önce bahsettim ya

koruma takozundan dolayı işte motor

kulağımız kırıldı buju kablosu kesildi

vesaire o durumlarda da parçayı Çok

fazla beklemedik ama tabii ki de bajın

yetkili servisine gidip bana motor

kulağı ver dediğinde ellerinde olmuyor

En azından İzmit'teki şube için

söylüyorum Biz buradan sipariş etmiştik

ik güne falan parça gelmişti Yani bu

motorla parça sıkıntısı yaşamazsınız

motorun güzel yanlarından bir tanesi

Onun haricinde motoru satmak

istediğinizde de çok fazla beklemezsin

motorun piyasası var çünkü son

zamanlarda çok fazla tercih ediliyor

Çinli markalara bakıyoruz abi hepsi

böyle bir benim bu videoyu çektiğim

tarihte almış başını fiyatlar gidiyor

herkes tutturduğu fiyatı yazıyor ama RS

200'e baktığımızda yine onlara nazaran

fiyat itibariyle onlardan düşük Bu da

motorumuz güzel yanlarından bir

tanesi ama ben bu sesi motorun sahibine

söyleyeyim buna bir baksın ya Allah

Allah bu ses ne ol ki acaba motorun

aynalarını kendime göre ayarladığım da %

40'a yakın kolumu görüyorum Geriye kal

ol kısımda arkayı net bir şekilde

görebiliyorum şimdi bu motoru Gönül

isterdi ki Kuzey otobanına sokayım

tünellerde Allah ne verdiyse deneyeyim

Ama şu an gölcükte yim Kuzey otobanı da

buraya Bayağı bir uzak O yüzden şimdi

burada sağda duracağım motoru sıfırdan

kaldıracağım yolun el verdiği kadarıyla

her viteste kesild ne gördüğünü görürüz

de top speed bakmaya çalışacağım şimdi

motoru birinci vitese attım normal bir

şekilde

kalkıyorum bir bu attım ikiye iki bu

attım üçe

3 bu attım

4E 4 bu attım

5e yol biraz kalabalıklaştı sorun

yok 5 bu attım 6'ya biraz da şöyle

kapandım Hadi bakalım 6da motor kesiciyi

görebilecek

mi

görmek üzere şu an 145

gördü daha da fazla zorlamam gerek yok

arkadaşlar görmüş olduğunuz gibi top

speed bu şimdi şöyle söyleyeyim ben

bayağı 200 cc motor da tecrübe ettim

test ettim videolarını yayınladım belki

bundan önce yayınlamış olduğum videolar

da vardır ama 200 cc bandında bir motor

için bence top speedi gayet yeterli Top

Speed ziyade Oraya nasıl çıktığı da

önemli Ya arkadaşlar ne kadar kısa bir

sürede çıktığını gördünüz ve şu an

herhangi bir şekilde tünelde değilim

rampa aşağı değilim Gölcük İzmit arası

normal yoldayım ben bu motorun gidişini

beğeniyorum Bence bu motorun gidişi

gayet güzel ve motorumuz şu an 2134

kilometrede SR 250 ile kıyasladığımızda

SR 250'nin kilometresi düşüktü ama şöyle

de yorumlar geldi ya Kardeşim siz

almışsınız işte yüksek kilometreli RS

200'ü o Tabii ki de rahat rahat gidiyor

SR 250'nin kilometresi düşük O yüzden

geçiliyor e gördünüz arkadaşlar 2134

kilometredeki motor da böyle gidiyor E

şimdi bu motorun gidişine kötü diyebilir

misin 200 cc olduğunu düşünürsek ya

gerçekten özellikle yakın zamanda çok

fazla Çin üretimli 200 250 cc motorlar

inceledim abi beygirler yine bu seviyede

Bak hatta yine bajın kendi motoruyla

kıyaslıyorum n250 f250 ki o motorlar

Bence bunlardan Teknik Veri anlamında

daha kötü Tamam torku yüksek ama 250 cc

olmasına rağmen bundan daha az Birgili

vası RS 200'ün gidişi falan bu şekilde

siz de aşağıya fikirlerinizi yazın arka

dişliği değiştirirsek veya ön dişliği

değiştirip dişli oranlarıyla oynarsak da

bu motorun top speedi daha da artar

Bundan da haberiniz olsun motorun biraz

sürüş hissiyatın sizlere bahsedeyim bu

RS 200'ler olduu olası oturuş pozisyonu

bir garip gidon tasarımı Bir Garip yani

Farklı bir sürüş hissiyatı var motorun

genel itibariyle sert bir motosiklet

titreyen bir motosiklet selesi inanılmaz

sert olan bir motosiklet Ama bunun

içinde görmüş olduğunuz gibi sahibi bir

çözüm bulmuş en son şundan bahsediyordum

motorun selesi Sert ama bu motorun

sahibinde olduğu gibi siz de böyle bir

çözüm yapabilirsiniz Bu arada yıllardır

yine süre gelen tasarımda olduğu gibi

motorumuz yine sıyırıcı vesaire var yani

bunun da güzelliği tamam şekil olarak

çok güzel durmuyor olabilir Ben de kabul

ediyorum ama en azından böyle ıslak

yollarda Çamurlu yollarda motor

sırtınıza çamur atmaz ve gerçekten şu

Tasarımın da değişmesini isterdim Gerçi

rs200 olan birçok kişi bunu buradan

iptal ediyor buraya bir tane stop

lambası koyuyor ama yıllardır Bajaj aynı

şekilde yapmaya devam ediyor Şimdi

tekrardan motorun üstüne geçeyim az önce

bir telefon görüşmesi yaptım Onun için

durdum Motorun frenlerini test edelim

arkadaşlar nerede test edelim hemen

şöyle yine Hızlan ben şöyle emniyet

şerine Şu arabanın çıktığı yerde

deneyelim

Bu arada motorumuz da Arkada da ABS var

Hemen şöyle deneyeyim görmüş olduğunuz

gibi devreye

giriyor şimdi fren

deniyorum frenleri görmüş olduğunuz gibi

bu motoru gittiği kadar durdurur ama

lastik konusu sıkıntılı abi bu motoru

aldığınızda lastiklerini değiştirin Bu

arada sanırım söylemedim ondan da

bahsedeyim motorun tuş takımları komple

aydınlatmalı mavi şekilde Bunlar yanıyor

gece güzel bir görüntü oluyor an da

böyle haberiniz olsun E şimdi ne yapalım

motoru incik cıncık sizlere anlattım

objektif bir şekilde yine merak

ettiğiniz sorular varsa rs200 özelinde

bana sorabilirsiniz yine yorumlarda

buluşalım konuşalım sohbetle Çelim

cevaplarım yorumlarınızı arkadaşlar

videomuzun Sonuna Geldik Eğer halen daha

kanalıma abone olmadıysanız abone olmayı

video bildirimlerini açmayı ve aşağıda

Açıklama kısmında bulunan linklerden de

sosyal medya hesaplarımı takip etmeyi

unutmayın diyorum Tekrar söylüyorum

alacaksanız Ar 00 lastiklerini

değiştirin Bu lastiklere güven olmaz

özellikle Yağışlı havalarda inanılmaz

kötü dedim ve kapattım haydi eyvallah