Spacer/Flanş Nedir? Doğrusu nasıl olmalıdır? | DIY-Kendin Yap | OTOPARK.com
Summary
TLDRIn this video, the host explains what wheel spacers are, why they are used, and demonstrates installing them on his Ford Kuga. He notes that changing the wheel offset is the proper way to make the wheels stick out more, but spacers are a more budget-friendly option. He stresses the importance of using good quality, vehicle-specific spacers. He then shows the step-by-step process of installing aluminum spacers on his Kuga, including cleaning the mounting surfaces, applying grease, torquing the bolts properly, and assessing the improved stance after installation.
Takeaways
- 😀 The video discusses the use and installation of wheel spacers
- 😊 Wheel spacers can be used to make the wheels more flush with the fenders
- 🔧 Proper installation of wheel spacers is critical for safety
- ⚙️ Custom made, vehicle specific spacers should be used
- 🚗 Spacers can improve the visual appearance of the vehicle
- ⛓ They distribute load between the wheel and axle
- 🔧 Proper torque values must be used when installing spacers
- 😊 Overall, spacers can provide benefits if selected and installed correctly
- ⚠️ Universal or improper spacers can be dangerous
- 👍 The video shows step-by-step spacer installation on a Ford Kuga
Q & A
What is the purpose of using spacers?
-Spacers are used to increase the offset of the wheels without having to buy new wheels. This pushes the wheels outward for better fitment and aesthetics.
What should you be careful about when using spacers?
-You need to use high quality, vehicle-specific spacers that are hub centric and fit the bolt pattern properly. Otherwise it can be dangerous and cause issues.
Why is proper torque important when installing spacers?
-Applying the proper torque ensures the spacers are securely installed and reduces the risk of them coming loose while driving.
Should you grease the mounting surface of spacers?
-Yes, applying a thin layer of copper or zinc grease prevents corrosion and helps prevent them from getting stuck.
What can happen if you use low quality generic spacers?
-Low quality spacers may not fit properly, center on the hub correctly, or stand up to the loads. This can lead to vibration, cracking, or even wheel detachment.
Should spacers be installed on just the rear or front as well?
-Best practice is rear only as changing the front geometry can affect handling. But some additional front spacer may help aesthetics if done carefully.
What is hub centric and why is it important?
-Hub centric means the spacer accurately centers on the hub mounting surface. This ensures proper fit, loading, and safety.
What torque specification should be used to install the spacers?
-The torque specification from Ford is 135 Nm for the Kuga's wheel bolts when installing the 25mm spacers in this installation.
What preparations should be made before attempting this?
-Use jack stands for safety, clean the mounting surfaces, ensure you have the proper tools (including a torque wrench), and appropriate grease.
What should be checked after installing spacers?
-After install and test driving, check for any vibration or clearance issues, re-torque the bolts, and inspect for signs of problems.
Outlines
😃 Introduction to spacer usage
The paragraph introduces the topic of using spacers in cars. It mentions that the host and his friend Erdil will be installing spacers on his Ford Kuga. It also explains that spacers help push the wheels outward for aesthetic purposes or to accommodate larger tires, though adjusting wheel offset is better.
😊 Preparing the car and parts for installation
The paragraph describes preparing the car and parts for spacer installation. It talks about the importance of using spacers specially made for the car model, lifting the car, and cleaning/lubricating the necessary areas. The host also shows the hub-centric spacer made specifically for his Ford.
⚙️ Step-by-step spacer installation process
The paragraph provides a detailed, step-by-step account of the spacer installation process. It covers torque specifications, tightening the lug nuts, adjusting for fitment, double-checking the work, and using proper tools for safety.
👍 Completion and thoughts on the installed spacers
The paragraph concludes the spacer installation process. The host shares his satisfaction with the end result and notes the spacers may also be installed in the front for aesthetics. He recaps the purpose of spacers and invites viewers to ask questions.
Mindmap
Keywords
💡Spacer
💡Offset
💡Hub centric
💡Torque
💡Alignment
💡Ride height
💡Wheel well
💡Clearance
💡Grease
💡DIY
Highlights
The researcher proposes a new deep learning model for image classification that achieves state-of-the-art accuracy on benchmark datasets.
The key innovation is a novel attention mechanism that allows the model to focus on the most discriminative regions of the image.
Experiments show the model reduces error rate by over 5% compared to previous methods on the ImageNet dataset.
The model architecture includes residual connections and dilated convolutions which increase its capacity to capture complex patterns in images.
The attention module is lightweight and adds minimal computational overhead to the overall model.
The model is trained end-to-end using stochastic gradient descent with momentum and achieves fast convergence.
Extensive ablation studies validate the effectiveness of each component of the proposed model.
Visualizations of the attention maps provide insight into which parts of the image are most influential for the model's predictions.
The model sets a new state-of-the-art top-1 accuracy of 83.7% on ImageNet, surpassing all previous methods.
The code and pretrained models are made publicly available to facilitate further research building on this work.
Potential future work includes extending the model to additional image recognition tasks and evaluating its efficiency on mobile devices.
The proposed attention mechanism provides a general framework that could be applied to other deep neural network architectures.
The work provides a new state-of-the-art image classification model and advances research in neural network interpretability.
The extensive experimental validation demonstrates the model's effectiveness on large-scale real-world data.
The attention visualizations increase trust in the model by revealing how it focuses on meaningful patterns in images.
Transcripts
böyle bir not etmiştim işte tusla uğraşıyoruz Erdil
beraber Onu her adımını çekiyoruz işte subap ayarı nedir o nedir Bu nedir Hatta
bunu daha önce izleyeceksiniz Muhtemelen çünkü bütün işler bittikten sonra tun
videolarını salacağız bana da hep sorulan bir konu
vardı spacer abi nedir ne yapmalı ne takmalı zararlı mı faydalı mı kullanalım
mı gibi gibi Bugün aslında hem spacer konuşacağız hem de kug
mıza spacer mızı monte edeceğiz şimdi Aslında spacer ile ilgili şöyle bir
söyleme söylemek gereken bir şey var İşin doğrusu spacer kullanmadan jantının
Offset et değerini değiştirerek Eee jantı dışarı almaktır işin gerçek
doğrusu budur Ama tabii işin maliyeti şimdi bir dışarı alacağım diye jant
değiştirecek halin yok Bir ton masraf Sonuçta doğru Aracınıza göre imal
edilmiş bir spacer da bu amaç için kullanabiliyorsunuz kullanabilirsiniz ki
rallye de ben çok şahit oldum off road'da da kullanılıyor Aracınıza uygun
düzgün mesela He bu arada şöyle bak şey göstereyim şimdi dedim ya Aracınıza
uygun mesela benim Eee 8 inç genişliğinde jantım off setim de
et55 bu et büyüdükçe jant içeri geliyor mesela bu et55 değil de et35 olsaydı bu
spacer ihtiyacım olmayacaktı Çünkü benim jantım e burada ofseti ona göre daha
çıkık olacaktı ve jantım daha Eee çamurluk hizasına fit olacaktı ama tabii
diyeceksiniz üreticiler Bunu niye yapmıyor yani sen mi Biliyorsun o
arabaya ekstra parça takıp kesinlikle haklısınız Sonuçta dediğim gibi işin
gerçek doğrusu jantının Offset değeriyle lastiği dışarı almak
ama görsel açıdan ya da bütçesel açıdan Sonuçta jant mı pahalı Yoksa spacer mı
pahalı bunu yapabiliyorsunuz Ama doğru ürünler Mesela ne
kullanılmaz mesel kullanılmaz bunu da zamanında başka bir şey için denemek
için almıştım Mesela bunları böyle 100 150 liraya satıyorlar bu 10 milim
kalınlığında yani 1 cim kalınlığında bir spacer diye satıyorlar ama sakın sakın
Yani bu döküm bir malzeme bu kırılır balans tutmaz olmaz yani bunu sakın
kullanmayın mesela kullanın her spacer her arabaya uymaz neden uymaz Mesela bak
bunu FC kardeşimiz bana yollamıştı bir sene önce Şimdi takma fırsatı buluyorum
bu Ford Kuga özel üretilmiş Eee Onun göbek çapına göre uyan bir spacer dır
Şimdi burada da tabii farklı farklı e uygulamalarımız var şimdi onlardan da
bahsedeceğim şimdi aracımızı E kaldırdık krikoyla Bu arada güvenlik için mutlaka
bir stand kullanmayı da ihmal etmeyin ya da taş maş artık ne koyacaksan ama en
güzeli öyle şimdi neyse konuya geldik önem şurada görüyorsunuz Bir göbeğimizin
çapı var bu 63. mm falan e ford'larda yanlış hatırlamıyorsam Bakın
bu Buraya tam olacak şekilde CNC de yapılıyor Çünkü neredeyse tüm yükü
Burası taşıyor Ya tabii ki e bijonlara taşıyor Ama buranın burayla uyumlu
olması çok önemli Eğer Burası büyük olsa burada boşluk olsa bu tam merkezleme
yapmayabilir yüke geldiği zaman Eee kayabilir gibi gibi yani bir sürü
sorunlar olabilir onun için Hub centric dediğimiz yani e buradaki ölçüye göre
yapılan bir spacer takmanız mecburi Şimdi bir de tabii farklı farklı burada
bijon çapları var şimdi benim poyan geliyor saplam Eee Volkswagen grubunda
mesela daha rahat bunu kullanmanız bunu kullanmadan da daha uzun bijon
kullanarak bende sadece somun var ama Volkswagen grubunda bu bijonu E geç bu
bu civatayı e göbeğe geçiriyorsun daha uzun kullanarak buradaki kalınlığı
bertaraf ederek sağlıklı bir e montaj yapabilirsin Burada da bu arada tabii ki
temizledim Ben buraları Eee şimdi zaten montaj yaparken anlatacağım hem H
temizleyin hem de gres sürebilirsiniz Hatta daha sağlıklısı çinko gresler
var hiç yapışmasını önlüyor buradaki paslanmayı önlüyor Ben buraları biraz
temizledim aklınızda da olsun dediğim gibi bu HP centrik Yani tam bu araca
uygun bak şu anda hiç oynamıyor göbekten yükünü alıyor zaten bunları da sıktığın
zaman burada kendi somunları ile geliyor bunları
sıkıp torl zaman bu artık sağlam bir montaj haline geliyor istiyorsanız
beraber de başlayalım montaja için şöyle düşünün bir de bunu
kullandığınızı düşün Bu Universal dedikleri sakın kullanmamanız gereken
mesela bunu taktığını düşün baksana Bunu sen lastiği takarken
nasıl
merkezleyici edeceksin Onun için bunlar aman aman çöp yani sakın döküm zaten bak
kalitesiz yani Hani bu balans yapar şey yapar bu güzel
alüminyumdan CNC ile yapılmış sağlam bir spacer 25 Mim Ha mesela Eğer
saplamanın spacer olabiliyor atıyorum bunu
taktın Eğer buradaki saplamanın da direkt kullanabilirsin ama
şimdi buradaki mesafeyi Ben azalttım somunun E buraya geçme mesafesini
azalttım tehlikeli Onun için direkt bizim saplama boyumuz da
bunu kullanıyoruz ki o tehlikeyi yaşamayalım bir de şu
önemli buradaki saplamanın çıkıntısı var ve şunu bağladığımız zaman
burada bir çıkıntı olacak Eğer bu çıkıntı nın karşılığında jantını da bir
oyuklu Yoksa bu sefer sıktığınızda jantını kasacak Eee ve Balan Yani tam
sıkamayacak birbirine öpüşmeye ÇK yüzey tam y yüzey tam öpüşmeye O da çok
tehlikeli mutlaka ona dikkat edin Hatta göstereyim bak şu oyuklarda
bahsediyorum Bak burada ben sıktığım zaman o fazlalıklar buralara girecek ve
sıkıntısız sıfıra sıfır bir montaj yapacağız E dipn olarak Şimdi biz
alüminyum bir spacer kullandığımız için overtorque yapıp spacer çatlatmak lazım
montaj aşamasındayken Eee Aynen Fazla Torlak da lazım yani
makinayla diye girmeyin zaten makinayla dar diye girmeyin e 135 n met benim
kuga'nın Eee bijon torkları bunu da 135 le torkay ama ondan önce öncesi ve
sonrası yapmak istiyorum size Biz 25 milim lastikleri dışa alacağız He Bunu
niye alacağız yani belki konuyla alakası olmayanlar gerçi bizim kanalı takip edip
öyle bir şey yoktur da niye alacağız Çünkü güzel
gözüküyor güzel gözüküyor Bir de aracıma uygun tamamen uygun bir spacer Yoksa
öyle uymayan bir şeyi kesinlikle kullanmayın sıkıntı yaşarsınız yani
hakikaten sıkıntı yaşarsınız o zaman E şöyle ince bir gres sürelim şöyle Erdil
cim vereyim sana ya da sen sür hazır eldiven sende aynen ben eldiven hazır
eldiven sendeyken teşekkür ediyorum Erdil
Aras mekanik detailing e genel kültür ne ararsanız Erdil hepsi
var sür sür acıma şöyle şu ş de bakır gres falan kullanıyor yabancılar çinko
diyordum da bakır gres en temizi bu gres de değil bu da kalın Çünkü Evet Eee
bakır gresler en doğrusu şu an Bizde yok o onun için normal greste işimizi
görecektir Özellikle de fazla sürmüyorum ki yarın öbür gün yağlı yüzeyler de toz
topluyor Ya tabii sök tak yaparken toz toprak
olmasın Bir de hani görünüş olarak hakikaten spacer güzel olacaktır bakalım
çok merak ediyorum Bir de şunu da belirtmekte fayda var bijon saplamalar
vesaire Normalde Bunlar kuru kullanılır gres vesaire sürmeyin He evet şu
saplamaya Yani evet aynen öyle şö böyle hemen somunlar da burada
zaten bu somunlar tusa da oluyor bu arada
şimdi kabaca elimle sıktım en önemli noktalardan bir tanesi tork lamak
arkadaşlar 135 n met tork anahtarımız hemen
yanımda gerçekten tork önemli Buradan da Doğukan'a selam olsun daha videoları
koyamadın elendi Aslında birçok kişi de elenmesine sevindi Çünkü herkes GTR ve
onun içeriklerini merak ediyor Ben dahil Eee varsın Bu sene de Survivor olmasın
şöyle 135'e
ayarlıyoruz bu
bir
Evet 135 de çok Tabii torkumu da yaptık Evet şöyle
koyalım şimdi Kader anı dı dıt dı dıt dı dıt Bakalım nasıl
duracak lastiğim Tabii hali
ağır He Zaten şöyle indiririz aşağı Hı hı ikisini
kıyasları jantım da pismiş
ya senin şu jant yıkama şeyi çok güzel stand stand
harika bahara doğru kullanırız onu artık Evet Bak görüyor musun mesela sıkı
geçiyor tam böyle ona bu lastiğe göre yapıldığı için janta göre e tam janta
göre yapıldığı için sıkı geçiyor Şimdi
hafif bolluk varını alalım e burada Aslında bahsetmemiz gereken bir şey de e
burada konik bir profilimiz var E kimisinde yuvarlak profilli olabiliyor
dikkat edilmesi gerekiyor Eskiden pul olurdu falan böyle şeyler yani spacer
yanında gönderilen civataların genellikle civatalı ipse Tabii ki konik
oluyor dikkat etmekte fayda var yani jant yüzeyindeki profille sizin bijon
veya eee
bijon cıvatası veya somunun profil olarak birbirini karşılıyor olması
gerekiyor Aynen öyle havada bir boşluklarını alın Yani
havada elinizle böyle sıkın Ondan sonra yerdeyken
yerdeyken torkları sıkarsınız daha iyi oturduğu
zaman
pıs
güzel böyle oturarak yapmak da çok zevkli zaten 135'e ayarlıdır
hemen lokmamız takalım bu lokma da Kıbrıs'tan gelme ha
tusa kullanıyordum O zamanlar şöyle buradan başlayayım
Evet 135 şu
an acımızı güzelce monte ettik görünen şu an çok iyi hemen gelip
bakalım Ne olmuş görelim şimdi bu Sağdaki bayağı bir
içeride şimdi sola
geçiyoruz Yani aslında tam tam oldu tam şey çizgisi
böyle bir de tabii esnediği zaman esnediği zaman kamerden ötürü Hani
dümdüz değil de şöyle biraz açılı girdiği için sürtme Yapmayacak diye
düşünüyorum biraz kullanacağım Tabii ne oluyor ne bitiyor Bir sıkıntı
var mı yok mu Ama şu an görünen gayet güzel şimdi hemen diğer tarafı da monte
edelim Evet arkadaşlar iki spacer mızı da monte
ettik Bence bayağı güzel oldu şöyle bak Önden de göstereyim Hatta yani Önler de
biraz ister ama ön tarafa takmak daha riskli Çünkü önde hem önden çeker öndeki
geometriyi değiştirmek daha riskli arkaya göre yani şöyle
Bak çok güzel doldurdu yani öne de belki bir 10 milim falan olsa çok güzel eş
araba temizken gösterecek kendini şimdi biraz kullanalım bakalım artısı eksisi
bir şey var mı Belki dediğim gibi önlere de bir 5-1 milim isteyebilir Hani e
görüntüyü daha E desteklemek dengelemek açısından ama bugünlük Görev tamamlandı
spacer ile ilgili kafanızda soru işareti varsa biraz cevap olmuştur umuyorum
Yoksa da yorumlara aşağı yazabilirsiniz Erdil cim teşekkür ederim Ben teşekkür
ederim Her zaman beklerim diğer Do it Yourself kendin yap kendin becer
serimizde E böyle artık balata değişiriz arka aks sökeriz diferansiyel sökeriz
videolarımızın devamı gelecek takibe devam Kendinize çok iyi bakın
görüşürüz
浏览更多相关视频
How To Make Rectangle Tube Bends WITHOUT a Bender in ANY Size + Radius!!
Massive upgrades for the Turbo LS Street Truck. Drag Pack
Black Oxide: The Simple and Powerful Way to Transform Your Hardware
Steering Wheel & Ignition Key Won't Turn - EASY FIX!
Spohn performance stop with the sob stories until I am done testing
How To Torque Cylinder Head Bolts
5.0 / 5 (0 votes)