Rouler 1 an en Porsche 911 3.2 : COMBIEN ça COÛTE ?

Summary

Axel teilt in diesem Video seine Erfahrungen mit dem Besitz und der Restaurierung seines 1988 Porsche 911 3.2. Er erklärt die Herausforderungen und Kosten, die mit der Instandsetzung verbunden waren, und betont, wie wichtig es ist, vor dem Kauf eines Oldtimers eine professionelle Inspektion durchführen zu lassen. Trotz der anfänglichen Probleme ist Axel heute begeistert von seiner Porsche, den er als Kunstwerk betrachtet, das sowohl Freude beim Fahren als auch ästhetischen Genuss bietet. Er empfiehlt, bei der Anschaffung eines Oldtimers keine Kompromisse bei der Qualität einzugehen.

Takeaways

• 😀 Der Kauf einer klassischen Porsche 911 3.2 kann teuer sein, aber es ist eine lohnende Erfahrung, wenn man sich für die richtige Wartung entscheidet.
• 🚗 Vor dem Kauf eines Oldtimers sollte man unbedingt die Historie des Fahrzeugs und den Zustand genau überprüfen.
• 🛠️ Eine gründliche Inspektion durch einen Experten ist unerlässlich, um unvorhergesehene Reparaturkosten zu vermeiden.
• 💸 Axel gab an, dass er in einem Jahr fast 8.000 € für Reparaturen und Wartung ausgegeben hat.
• ⚙️ Die Kosten für Reparaturen können hoch sein, aber die richtige Pflege macht das Fahrzeug zu einer langjährigen Freude.
• 🚨 Es ist wichtig, bei einem Fahrzeugkauf die Möglichkeit von versteckten Mängeln zu berücksichtigen, die sofortige Reparaturen erfordern.
• 🔧 Im Fall von Axels Porsche waren nach dem Kauf Ölprobleme und Undichtigkeiten zu beheben, die auf eine mangelhafte Arbeit des Vorbesitzers hinwiesen.
• ❤️ Trotz hoher Reparaturkosten ist die Porsche 911 3.2 für Axel eine „lebende Kunst“, die ihm immense Freude bereitet.
• 🎶 Der Fahrspaß eines klassischen Porsche 911 mit einem puren, nicht manipulierten Flat-6-Motor ist für Axel unersetzlich.
• 🏁 Axel hat im Vergleich zu modernen Porsches festgestellt, dass er seine 911 3.2 für keinen anderen Porsche eintauschen würde.
• 🎥 Axel teilt seine Erfahrungen in Form von Storytelling und betont, wie wichtig es ist, sich von der Leidenschaft für das Fahrzeug leiten zu lassen, auch wenn es finanzielle Herausforderungen gibt.

Q & A

Warum hat Axel den Porsche 911 3.2 gekauft?

Axel kaufte den Porsche 911 3.2, weil er ihn faszinierend fand, sowohl ästhetisch als auch als Auto, das zu seiner Leidenschaft für klassische Fahrzeuge passte. Der 911 hatte eine solide Wartungshistorie und war in gutem Zustand, was ihm Vertrauen gab.

Welche Probleme hatte Axel direkt nach dem Kauf des Fahrzeugs?

Nach dem Kauf bemerkte Axel Ölverschmutzungen und Lecks am Fahrzeug, was ihn verunsicherte und ihn dazu veranlasste, das Auto zu einer Fachwerkstatt zu bringen.

Was stellte die Fachwerkstatt bei der Inspektion fest?

Die Werkstatt stellte fest, dass die Motorüberholung des Fahrzeugs schlecht ausgeführt wurde, insbesondere dass die Achsen der Nockenwellen (Kipphebelachsen) nicht korrekt installiert wurden, was zu den Ölverschmutzungen führte.

Welche Reparaturkosten sind Axel nach der Inspektion entstanden?

Axel musste 4.500 Euro für Reparaturen im Motorraum zahlen, um die fehlerhafte Installation der Kipphebelachsen und andere motorbedingte Probleme zu beheben.

Wurde Axel für die Reparaturen durch den Verkäufer entschädigt?

Ja, Axel erhielt 1.500 Euro als Entschädigung vom Verkäufer nach der Entdeckung der fehlerhaften Reparaturen.

Wie hoch waren insgesamt die Reparaturkosten für das Fahrzeug innerhalb eines Jahres?

Axel gab an, dass die Gesamtkosten für Reparaturen und Wartung des Fahrzeugs im ersten Jahr etwa 8.000 Euro betrugen, einschließlich der 4.500 Euro für Motorreparaturen und 3.200 Euro für Bremsenreparaturen.

Was rät Axel zukünftigen Käufern von klassischen Fahrzeugen?

Axel rät zukünftigen Käufern, das Fahrzeug von einem Experten überprüfen zu lassen, um versteckte Mängel zu vermeiden. Auch wenn das Auto gut aussieht und eine gute Historie hat, sollte man nicht auf eine gründliche Inspektion verzichten.

Was schätzt Axel besonders an seinem Porsche 911 3.2?

Axel schätzt besonders das Fahrerlebnis, das der Porsche bietet, sowie den einzigartigen Klang des 3.2-Flat-6-Motors. Für ihn ist das Auto nicht nur ein Fahrzeug, sondern ein Kunstwerk, das man erleben kann.

Welche Emotionen verbindet Axel mit dem Fahren seines Porsche 911 3.2?

Axel verbindet mit dem Fahren seines Porsche 911 3.2 vor allem Freude und Begeisterung. Die Kombination aus der Optik, dem besonderen Fahrgefühl und dem einzigartigen Klang lässt ihn das Auto als eine Art sinnliches Erlebnis wahrnehmen.

Warum betrachtet Axel seinen Porsche 911 3.2 als ein Kunstwerk?

Axel betrachtet seinen Porsche als Kunstwerk, weil er ihn als etwas sieht, das sowohl visuell ansprechend als auch funktional ist. Es ist nicht nur ein Auto, sondern ein emotionales Erlebnis, das alle Sinne anspricht, vom Anblick über den Klang bis hin zum Gefühl im Innenraum.