Dans les coulisses de la Tour Eiffel

Summary

La tour Eiffel, emblématique monument de Paris, possède des ascenseurs uniques, dont l'un est hydraulique et en fonctionnement depuis sa construction en 1889. Ce mécanisme particulier, combinant ascenseur et funiculaire, monte jusqu'au deuxième étage en suivant un parcours incliné. Avec des poids de 200 tonnes et un vérin de 15 mètres, l'ascenseur est alimenté par de l'eau et de la graisse animale. En plus de ses performances techniques, la tour présente une dimension patrimoniale remarquable, avec des rénovations régulières pour préserver ce système historique. Sa structure subit également une légère dilation quotidienne sous l'effet du soleil.

Takeaways

• 😀 La Tour Eiffel possède plusieurs ascenseurs, dont trois sont ouverts au public.
• 😀 Un des ascenseurs est un modèle hydraulique original datant de 1889, et il n’a pas été remplacé.
• 😀 Cet ascenseur hydraulique fonctionne comme un funiculaire, avec des rails qui guident la cabine sur une pente de 54 à 70 degrés.
• 😀 L’ascenseur hydraulique pèse environ 20 tonnes et utilise un grand vérin de 15 mètres de long pour propulser la cabine.
• 😀 Les contrepoids de l'ascenseur pèsent 200 tonnes chacun, et l’ensemble du système utilise de la fonte et de l’eau pour fonctionner.
• 😀 La Tour Eiffel a subi des rénovations au fil du temps, mais l'ascenseur hydraulique a gardé son aspect historique.
• 😀 Le système hydraulique a été modernisé avec des capteurs pour suivre la position de la cabine et garantir la sécurité.
• 😀 Le grand vérin, qui propulse le chariot de l'ascenseur, utilise de l'eau comme force motrice et est graissé quotidiennement.
• 😀 L’ascenseur peut effectuer plusieurs milliers de voyages chaque année, avec plus de deux fois et demie le double de déplacements mensuels.
• 😀 La Tour Eiffel est légèrement affectée par les changements de température quotidiens, se dilatant sous l'effet du soleil et se déplaçant de 12 à 15 cm par jour.
• 😀 Les mouvements quotidiens de la Tour Eiffel, dus à la dilatation thermique, sont imperceptibles, mais contribuent à la dynamique du monument.

Q & A

Combien d'ascenseurs la tour Eiffel possède-t-elle ?

La tour Eiffel possède trois ascenseurs : un ascenseur électrique et deux ascenseurs hydrauliques, dont un est d'époque depuis la construction de la tour en 1889.

Quel est le fonctionnement particulier de l'ascenseur hydraulique historique ?

L'ascenseur hydraulique historique fonctionne comme un funiculaire, roulant sur des rails qui guident la cabine et la tour entre le sol et le premier étage, avec une inclinaison de 54 à 70 degrés.

Quel est le poids de la cabine de l'ascenseur hydraulique et de ses contrepoids ?

La cabine de l'ascenseur pèse environ 20 tonnes, tandis que chaque contrepoids pèse 200 tonnes.

Comment la force motrice de l'ascenseur hydraulique est-elle générée ?

La force motrice de l'ascenseur est générée par l'eau et l'hydraulique, avec un vérin de 15 mètres de long qui utilise de l'eau et de la graisse pour fonctionner.

Pourquoi l'ascenseur hydraulique de la tour Eiffel a-t-il été partiellement rénové ?

L'ascenseur hydraulique a été rénové partiellement après plus de 100 ans de fonctionnement pour moderniser le système, installer des capteurs pour la position de la cabine et améliorer la sécurité.

Quel est l'impact de la température sur la structure de la tour Eiffel ?

La température a un effet de dilatation sur la structure de la tour Eiffel, provoquant un mouvement imperceptible de 12 à 15 cm chaque jour, en fonction de la chaleur du soleil.

Quel mécanisme permet de redresser la cabine de l'ascenseur hydraulique ?

Le mécanisme de redressement de la cabine est unique à la tour Eiffel et permet de maintenir la cabine droite lors de son ascension, malgré l'inclinaison des rails.

Pourquoi le soleil a-t-il un effet sur la tour Eiffel ?

Le soleil provoque la dilatation du métal de la tour, en particulier le côté est où le soleil se lève. Cela entraîne une légère inclinaison de la structure vers l'ouest pendant la journée.

Quels matériaux sont utilisés dans les contrepoids de l'ascenseur hydraulique ?

Les contrepoids de l'ascenseur sont constitués de fonte et d'eau.

Quel est l'âge de l'ascenseur hydraulique d'origine de la tour Eiffel ?

L'ascenseur hydraulique d'origine a été installé lors de la construction de la tour Eiffel en 1889, ce qui en fait un mécanisme vieux de plus de 130 ans.