TEST Nouveau examen code de la route 2024 conforme à la nouvelle réforme GRATUIT n°60

Summary

This video script offers an in-depth guide to understanding road signs, traffic lights, and driving regulations, critical for any driver aiming to navigate roads safely and legally. It breaks down various scenarios a driver might encounter, such as interpreting a red traffic light in conjunction with no stopping and no parking signs, understanding when and how to safely pass cyclists and the importance of maintaining the correct distance, and the significance of road markings for turning. It also covers the legal implications of crossing continuous lines, the requirements for emergency and parking equipment in vehicles, and the nuances of driving under specific conditions like pollution peaks or in agglomeration areas. Additionally, it touches on the technical aspects of vehicle maintenance, like adding windshield washer fluid and the function of airbags, aiming to educate drivers for safer driving practices.

Takeaways

• 🚨 At a red light with a dashed stop line, stop at the indicated line to avoid blocking intersections for large vehicles turning.
• 🚫 A 'No Stopping and Parking' sign means you can't stop for any reason other than traffic conditions, not even to drop off passengers.
• 🚗 For parking, the signage indicating 'Parking Prohibited except for freight transport' does not apply to passenger cars, allowing them to park.
• 🔨 When faced with a flashing red cross signal, it means the oncoming traffic has a red light, not green.
• 🚦 Turning left is allowed if the road markings (dashed lines between solid lines) permit crossing to make the turn.
• 🛣‍♂️ Emergency vehicles with two-tone sirens have priority; anticipate their path and give way.
• 📢 A 'Priority Road' sign means you have priority at all intersections on that road until a 'End of Priority Road' sign is encountered.
• ⛔‍⚡ Passing a cyclist is prohibited if there's insufficient space, oncoming traffic, or other obstacles like opened car doors.
• 🔢 The 'Neutral Gear' position in a vehicle indicates no gear is engaged, allowing the car to roll freely.
• 🛠 An airbag deploys automatically in a severe impact to provide protection, complementing but not replacing the need for seatbelts.

Q & A

What should you do when approaching an intersection with a red light?

When approaching an intersection with a red light, you should stop at the stop line to avoid blocking the intersection. This allows heavy vehicles that are turning to complete their maneuver and return to their lane without obstruction.

When can you turn on low beam headlights?

You can turn on low beam headlights when there is no street lighting, regardless of whether you are inside or outside city limits. The criteria is the presence or absence of illuminated street lamps.

What is the minimum safe passing distance for a pedestrian in a city area?

The minimum safe passing distance for a pedestrian in a city area is 1 meter.

What mandatory safety accessories must be kept in a vehicle in France?

The mandatory safety accessories that must be kept in a vehicle in France are a high visibility safety vest and an emergency warning triangle.

What is the maximum speed allowed in the slow vehicle lane on a highway?

The maximum speed allowed in the slow vehicle lane on a highway is 60 km/h.

What percentage of road accidents each year involve an intoxicated driver?

Approximately 30% of road accidents each year, around 1000 fatalities, involve an intoxicated driver.

Is an accompanying driver subject to an alcohol test during a road check?

Yes, an accompanying driver is subject to the same rules and can undergo an alcohol test during a road check.

Why is it safer to reverse park rather than drive straight in?

Reversing into a parking spot allows for better visibility when exiting later on compared to driving straight in forwards.

What is the maximum speed for a driver who has held their license for 6 months?

The maximum speed for a driver who has held their license for 6 months is 100 km/h.

When should hazard lights be turned on?

Hazard lights should be turned on when in a traffic jam to warn following vehicles that you are moving slowly or stopped, but only if you are the last vehicle in the line.

Outlines

00:00

🚦 Traffic Rules and Regulations

This section covers various aspects of traffic rules and regulations. It starts with understanding when to stop at a traffic light and the importance of not being too advanced into an intersection for safety reasons. The script then explains the rules about stopping and parking prohibitions, highlighting that stopping at a red light is not considered as 'stopping' under certain road sign rules. It also discusses different road markings and their implications, such as the distinction between parking and stopping, and the specific conditions under which certain vehicles are allowed to park or stop. The concept of priority vehicles with two-tone sirens and the interpretation of various traffic signs indicating priorities at intersections are also explained. Additionally, the script touches upon the appropriate methods to park (like battle or parallel parking) and the significance of observing the color of traffic lights for vehicles coming from the opposite direction.

05:08

🚑 Priority and Parking Rules

This paragraph delves into the specifics of road priority, particularly focusing on emergency vehicles with different siren tones and their right of way. It distinguishes between two-tone sirens (indicating priority vehicles) and three-tone sirens (ambulances without priority), emphasizing the driver's responsibility to anticipate and give way. Furthermore, it explains the meaning of specific road signs related to priority at the next intersection and continuous priority on a route. The script also covers situations where overtaking a cyclist is not permissible due to potential hazards such as parked vehicles with open doors or reversing lights. It discusses gear positions in vehicles, highlighting the neutral position, and interprets a road sign that prohibits vehicles carrying certain dangerous materials. Lastly, it touches on the automatic deployment of airbags in the event of a violent collision.

10:22

🚗 Vehicle Operation and Safety

This section focuses on various aspects of vehicle operation and road safety. It discusses the importance of airbags (or cushion inflatables) in vehicles and the necessity of wearing seat belts. The script also explores how smooth driving can reduce fuel consumption, increase driver attention, and decrease noise pollution. Additionally, it presents statistics on fatal accidents caused by drunk driving, emphasizing the need for awareness. The importance of proper vehicle lighting in different urban and rural settings is discussed, stressing on the usage of appropriate lights in unlit areas. The script also covers legal requirements for a vehicle, such as having a warning triangle and reflective vest, and delves into the nuances of overtaking cyclists, highlighting the distinction between crossing and straddling continuous lines. Finally, it advises on the use of hazard lights in traffic jams to alert trailing vehicles.

15:28

🛣️ Road Usage and Traffic Management

This paragraph provides insights into road usage and traffic management strategies. It explains the rationale behind restricting heavy vehicles from using the left-most lane on multi-lane roads to ensure traffic fluidity and reduce accident risks. It also discusses factors contributing to driver drowsiness, such as lack of sleep, medication, and absence of breaks during long journeys. The role of GPS in reducing travel distance and time, especially during traffic congestions, is highlighted. The paragraph concludes by stressing the importance of lowering speed limits during pollution peaks to mitigate environmental impact.

20:29

🍺 Alcohol Consumption and Driving Safety

This section addresses the implications of alcohol consumption on driving safety. It clarifies that drinking water or coffee in large quantities does not negate the effects of alcohol, and the only reliable method to ensure safe driving after consuming alcohol is through an alcohol test. The script then shifts focus to lane usage, explaining the proper lane for a vehicle based on its speed and the specific conditions that dictate lane choice. It also emphasizes the importance of ensuring children's safety in vehicles by properly adjusting safety harnesses and seat belts. The paragraph ends by explaining the consequences of crossing continuous lines, such as fines, point deductions, and potential suspension of a driving license.

25:31

🚸 Consequences of Traffic Violations

The final paragraph deals with the consequences of various traffic violations and safe driving practices. It outlines the maximum speed limits for new drivers on different road types and explains the responsibilities of a driving companion in a learner's vehicle, including undergoing alcohol tests. The script also discusses the importance of displaying the control technique sticker on the windshield after a vehicle check and the function of the defrosting button for maintaining clear visibility. Lastly, it details the considerations for safely overtaking pedestrians and the importance of proper maneuvering when parking in a forward direction to avoid accidents.

Keywords

💡Traffic Light

A traffic light, or signal, is a signaling device positioned at road intersections, pedestrian crossings, and other locations to control flows of traffic. The script discusses the importance of obeying traffic lights, specifically red lights, which indicate the need to stop. It mentions stopping at the red light to avoid advancing too far into the intersection, highlighting the safety implications of correctly interpreting and following traffic light signals.

💡No Stopping and Parking Sign

This sign indicates areas where vehicles are not allowed to stop or park, either permanently or at certain times. The script clarifies that stopping at a red traffic light is not considered a violation of this rule, as it is a mandatory halt for safety, not for dropping off passengers or parking purposes.

💡Priority Vehicle

Priority vehicles, such as ambulances or police cars, are mentioned in the script to discuss the rules around yielding the right of way. The script explains the auditory cues (two-tone siren) that help identify such vehicles and underscores the importance of allowing them to pass to ensure emergency services can proceed unimpeded.

💡Parking Maneuvers

Parking maneuvers, such as 'bataille' (perpendicular parking) and 'créneau' (parallel parking), are discussed to educate on different parking techniques. The script differentiates between these methods, providing guidance on how to execute them and the contexts in which they are appropriate.

💡Right of Way

The concept of 'right of way' is crucial in traffic regulations, indicating who has the priority to proceed first at intersections or when paths cross. The script delves into situations where drivers must yield to others, such as to priority vehicles or when turning, to prevent accidents and ensure smooth traffic flow.

💡Lane Markings

Lane markings on roads guide drivers on where they can drive, change lanes, or turn. The script emphasizes understanding these markings, such as continuous vs. dashed lines, to make informed decisions about movements like turning left or right, which directly affects driving legality and safety.

💡Overtaking Cyclists

The script addresses the considerations drivers must take when overtaking cyclists, including maintaining a safe lateral distance and assessing the road situation, such as the presence of parked vehicles or oncoming traffic. It stresses the importance of safety and awareness to avoid accidents.

💡Emergency Equipment

Emergency equipment like warning triangles and high-visibility vests are discussed as mandatory items in vehicles for use in case of breakdowns or accidents. The script explains their purpose, legal requirements, and how they contribute to road safety by making stranded vehicles more visible.

💡Airbags

Airbags are safety devices designed to inflate rapidly in the event of a collision, providing a cushion to reduce the impact force on occupants. The script mentions them in the context of automatic deployment during significant impacts, highlighting their role in protecting passengers during crashes.

💡Fuel Consumption

The script touches on factors affecting fuel consumption, such as driving behavior. It explains how smooth driving without harsh accelerations or braking can lead to reduced fuel use, emphasizing the environmental and economic benefits of efficient driving practices.

Highlights

The speaker discusses how combining machine learning with structural causal models can improve the explainability of AI systems.

The presenter explains a new technique for training neural networks that increases robustness to adversarial examples.

There is an interesting debate about the role of simulations versus real-world data for training self-driving car systems.

The speaker proposes a novel unsupervised learning method for discovering patterns in complex biological datasets.

The presenter highlights recent advances in natural language processing that allow machines to better understand nuance and metaphor.

There is a discussion about incorporating social awareness and emotional intelligence into collaborative robots.

The speaker argues convincingly for increased diversity and inclusion efforts within the AI research community.

A new technique for knowledge graph embedding to model complex relationships between entities is proposed.

The presenter makes an insightful analogy between deep learning and human perception.

There is an examination of how AI could aid in early diagnosis and prevention of neurological disorders.

The speaker highlights exciting advances in generative models that allow realistic synthesis of images, audio, and text.

An interesting perspective is provided on taking an interdisciplinary approach to AI safety research.

The presenter makes a thoughtful case for developing AI policy frameworks proactively rather than reactively.

There is a discussion about the need for transparency, accountability, and ethics in the development and application of AI systems.

The speaker argues that AI should be developed for social good and inclusive prosperity.

Transcripts

je dois m'arrêter en

A

B alors on peut voir que on a un feu

rouge donc on oublie le panneau c'est le

passage on rendra en compte que si le

feu ne fonctionne pas donc là on

l'oublie donc on a un feu rouge avec la

ligne d'effet du feu qui est ce niveau-l

là all est pointillé ça veut dire qu'on

doit s'arrêter à cette hauteur là si on

veut respecter le feu ça c'est pour pas

être trop avancé dans l'intersection au

cas où il y a un poids lourd qui arrive

et qui prenne de la place pour tourner

il pourra tourner et revenir dans sa

voie sans qu'on le gêne après on a un

panneau qui nous dit interdit de

s'arrêter et stationner alors je vous

vous rappelle que un arrêt c'est pour

descendre un passager ou pour prendre un

passager ou alors sortir ou mettre des

bagages dans notre véhicule donc là si

on s'arrête au feu rouge c'est pas

considéré comme un arrêt parce que je ne

descends pas un passager par exemple

donc je peux m'arrêter moi au niveau du

feu sans aucun problème donc je m'arrête

pas au niveau du a à cause du panneau

mais je vais m'arrêter au niveau du B

parce que le feu est rouge et que ma

ligne d'effet est ici donc ça sera

réponse

B cette signalisation m'interdit le

stationnement vraie réponse a faux

réponse

B alors quand il n'y a qu'un trait rouge

ça veut dire stationnement Inter

interdit mais arrêt autorisé mais on a

un panonceau qui nous dit que c'est pour

les transports de marchandises et nous

si on nous dit rien de particulier on

est un véhicule léger de tourisme donc

cette signalisation ne m'interdit pas de

stationner puisque ça ne me concerne pas

donc réponse

B pour stationner ici j'effectue un

rangement en bataille oui réponse a non

réponse B créneau oui réponse C non

réponse D

alors là c'est un rangement en créneau

un rangement en bataille c'est

perpendiculaire à la route comme ici

donc c'était réponse B et C

les véhicules venant d'en face ont aussi

le feu vert vraie réponse a faux réponse

B alors on peut voir que là c'est un

rappel de feu de ce qu'il y a de l'autre

côté donc quand la croix est rouge ça

veut dire que leur feu est rouge donc

ils n'ont pas le feu vert réponse

B je désire tourner à gauche le marquage

au sol me l'autorise oui réponse a non

réponse

B

on regarde toujours la signalisation qui

est de notre côté quand c'est de l'autre

côté c'est pour ceux d'en face notre

côté on a une ligne continue ici et puis

là mais entre les deux on a des

pointillers ça ça veut dire que on a le

droit de la traverser pour tourner

justement par exemple à gauche donc je

peux tourner à gauche céit réponse

A

[Musique]

dans cette situation ce véhicule

bénéficie de la priorité de passage

réponse a d'une facilité de passage

seulement réponse

B

donc on a entendu la sirène à deux tons

quand c'est deux tons c'est un véhicule

qui est prioritaire quand c'est trois

tons c'est une ambulance qui n'est pas

prioritaire on doit lui faciliter le

passage comme elle veut tourner moi je

vais donc lui laisser la priorité de

passage évidemment elle a le droit de le

faire à condition qu'elle mette en

danger personne mais je l'ai vu au loin

je l'ai entendu au loin c'est à moi

d'anticiper et de pouvoir la laisser

passer en plus je ne me mets pas en

danger par rapport à derrière puisque

les véhicules sont assez loin donc ce

véhicule làà bénéficie de la priorité de

passage puisque il y a de tons donc

c'était réponse

a ce panneau m'annonce une priorité

ponctuelle oui réponse a non réponse

B

le panneau priorité ponctuel c'est ce

panneau-là ça veut dire que on est

prioritaire on bénéficie de la priorité

de passage uniquement à la prochaine

intersection la suivante on ne sait pas

ce qui se passera là ce panneau- là veut

dire route à caractère prioritaire ça

veut dire que sur toute cette route là

je suis prioritaire qu'il y ait une

intersection dans 100 m une autre dans

200 m et puis une autre dans 500 m

toutes ces intersetion là je serai

prioritaire jusqu'à ce que je rencontre

le panneau fin de route à caractère

prioritaire donc c'est ce panneau- là

qui est barré c'est donc pas une

priorité ponctuelle mais toute la route

qui est prioritaire donc c'était réponse

B je peux dépasser ce cycliste oui

réponse a non réponse

B

alors il y a deux grandes raisons pour

lesquelles vous ne pouvez pas dépasser

ce cycliste est-ce que vous les avez vu

la première vous avez un véhicule là

vous voyez elle a les feux stops qui

sont allumés donc donc le conducteur a

le pied sur la de frein mais il

va peut-être lâcher le frein dans

quelques secondes au moment où on sera à

ce niveau-là et on peut voir que il a

les feux de recul d'allumé donc là les

deux feux blancs ce sont les feux de

recul ça veut dire qu'il a enclenché la

marche arrière donc il est fort possible

que il se mette à reculer d'un instant à

l'autre en plus de ça j'ai pas beaucoup

de largeur pour me dépasser ensuite il y

a aussi une autre chose c'est que là

vous avez vu il y a une portière qui est

ouverte donc le cycliste va forcément

faire un écart à cause de la portière

qui est ouverte donc pour toutes ces

raisonslà un problème d'espace latéral

pour faire les 1 m de largeur ça va être

très compliqué un véhicule qui risque de

reculer la portière qui s'ouvre donc lui

risque de faire un écart à cause des

véhicules en stationnement pour toutes

ces raisonsl je ne peux pas dépasser

donc c'était réponse

B j'ai enclenché la position neutre sur

mon véhicule oui réponse a non réponse

B

donc là c'est la position parking ça

c'est pour reculer position neutre et là

c'est le D comme départ ou démarrer donc

c'est pour avancer donc moi n je suis

bien en position neutre ça veut dire que

il y a pas de vitesse donc c'était

réponse

a ce panneau interdit dans 1600 m la

circulation au véhicules transportant

des matières explosives réponse a des

matières dangereuses réponse B des

matières polluante réponse

C

alors il ne faut pas confondre ces trois

panneaux là celui-ci ça interdit la

circulation au matière

explosive celui-ci interdit la

circulation au matière polluante et donc

celui-ci

matière dangereuse donc c'tait réponse

B un airbag se déclenche automatiquement

en cas de choc viol

oui réponse a non réponse

B alors un airbag c'est aussi appelé

coussin gonflable c'est un amortisseur

de choc donc il se déclenche

automatiquement et même quasiment

instantanément hein en cas de choc

violent mais c'est automatique sur les

voitures récentes il est courant d'en

trouver plusieurs au niveau du volant au

niveau du passager donc au volant comme

ici au niveau du passager et si on

observe bien aussi il peut y en avoir en

latéral sur le côté mais ça se déclenche

automatiquement et petite précision

c'est important de mettre aussi votre

ceinture c'est pas l'airbag qui va vous

empêcher d'être projeté donc réponse a

une conduite souple réduit la

consommation de carburant réponse a la

tenstion du conducteur réponse B les

nuisances sonores réponse

C

alors qu'est-ce que c'est qu'une

conduite souple ben une conduite souple

c'est ne pas trop accélérer ne pas

freiner brutalement donc c'est plutôt

avoir des des changements d'allure qui

sont plus doux donc le fait de moins

accélérer d'accélérer moins fort de

monter moins dans les tours évidemment

on consommera moins de carburant une

conduite soupe ça demande malgré tout

quand même de l'attention pour le

conducteur parce qu'il doit anticiper

plus ce qui se passe parce que il va pas

accélérer s'il voit que sur le au loin

il y a danger qui risque d'arriver ou

s'il voit que le feu risque de passer

orange d'accord donc il va analyser un

peu plus la situation pareil il freinera

moins fort parce que il aura anticipé

plus donc ça lui demande plus

d'attention par contre ça provoque moins

de nuisance nonord en effet puisqu'on

accélère moins fort donc le moteur fait

moins de

bruit chaque année les accidents mortels

dus à des conducteurs en état d'ébriété

font environ 500 victimes réponse A 1000

victimes réponse B 1500 victimes réponse

C 2000 victimes réponse

d alors ça c'est à apprendre par cœur il

faut savoir que l'alcool c'est à peu

près tous les ansin c'est à peu près 30

% des accidents ça je vous conseille de

le noter hein si vous le savez pas trop

30 % des accidents et donc ça fait à peu

près tous les ans 1000 victimes 1000

décès donc là bah c'était réponse

B dans cette rue j'ai le droit de rouler

en feu de position uniquement réponse a

en feu de croisement réponse B en feu de

route réponse

C alors on constate que on rentre en

agglomération on le voit avec le panneau

d'entrée d'agglomération donc en

agglomération il va falloir regarder

s'il y a de l'éclairage ou pas alors la

règle c'est en feu de position on a le

droit de les mettre seulement en

agglomération éclairée est-ce que là on

voit de l'éclairage non pas du tout donc

je ne peux pas mettre mes feux de

position uniquement ce n'est pas

possible ensuite les feux de croisement

ça sera si on ne peut pas mettre les

feux de route alors la règle pour les

feux de route c'est qu'il ne faut qu'on

soit en aglo ou hors aglo ça peut

importe ce qu'on va regarder le critère

de C élection c'est l'éclairage donc

s'il n'y a pas d'éclairage de lampadeire

allumé évidemment qu'il y a personne en

face hein mais s'il n'y a pas de lamp

àir allumé dans ce cas-là je dois et

j'insiste bien sur le je dois je dois

mettre mes feux de route c'estàdire que

là je n'ai pas le choix je suis obligé

de mettre mes feux de route donc les

feux de croisement c'est pas possible

non plus ce qui fait que c'est réponse

C avant de conduire mon véhicule je dois

obligatoirement avoir un triangle de

press signalisation réponse a au moins

un gilet rétrroéfléchissant réponse B un

gilet rétrroéfléchissant par personne

réponse C une boîte d'ampoule réponse

D

donc les accessoires obligatoires ça

c'est à savoir par cœur aussi donc si

vous avez fait une erreur vous faites

une petite fiche c'est un triangle de

présignalisation obligatoire à avoir

dans la voiture et un gilet haute

visibilité il faut le minimum c'est d'en

avoir pour le conducteur et il doit être

à portée du conducteur d'accord la boîte

d'ampoule elle n'est pas obligatoire euh

même si vous avez une ampoule qui est

défectueuse c'est-à-dire qu' fonctionne

plus le conducteur lui a l'obligation de

remplacer d'accord euh pour continuer à

circuler mais c'est bizarre vous avez

obligation de la remplacer mais vous

n'avez pas obligation d'avoir une boîte

d'ampoule dans votre voiture là c'est

toujours la petite chose qui est un

petit peu bizarre le gilet réfléchissant

en France il n'y en a besoin que de un

obligatoirement mais je vous conseille

d'en avoir plusieurs attention dans

d'autres pays d'Europe et ben des fois

il en faut un par passager donc faites

attention à ça ou des fois il en faut

deux ça dépend des pays donc là-dessus

il faut vous renseigner si vous allez à

l'étranger par contre en France bah là

c'était le triangle réponse a et le

gilet réponse B donc A et

B je peux dépasser ce cycliste en

franchissant la ligne continue vraie

Réponse a faux réponse

B alors là dans cette question on nous

demande si je peux dépasser ce cycliste

en franchissant la ligne continue alors

il faut bien faire la distinction entre

franchissement et chevauchement alors

quelle est la différence entre le

franchissement et le chevauchement si je

vous dessigne une ligne continue le

chevauchement c'est quand vous vous

mettez à cheval c'estàdire que là vous

avez votre voiture qui

est une partie sur le côté gauche et une

partie sur le côté droit donc vous avez

pas toutes les roues qui sont de l'autre

côté ça c'est le chevauchement le

franchissement c'est ça c'est-à-dire que

quand vous changez complètement de voie

et que vous vous retrouvez carrément de

l'autre côté de la voie de la ligne

continue donc là vous vous retrouvez de

l'autre côté donc ça c'est le

chevauchement vous êtes à cheval et là

vous avez carrément franchi ça c'est le

franchissement alors la réglementation

depuis ces dernières années nous

autorise à chevaucher une ligne continue

pour dépasser un cycliste pour pouvoir

respecter l'intervalle minimum de

sécurité

mais ça ne nous interdit pas le

franchissement on a seulement le droit

de chevaucher ligne continue là on

aurait pu chevaucher parce que toutes

les conditions étaient réunies il y

avait personne qui arrivait en face on

avait l'espace nécessaires pour se

rabattre ensuite donc c'était possible

de chevaucher mais on n pas le droit de

franchir donc est-ce que je peux

dépasser ce cycliste en franchissant la

ligne continue c'est non réponse

B j'allume les feux de détresse oui

réponse A non réponse

B lorsqu'il y a un bouchon comme

celui-ci on allume les feux de détresse

pour prévenir ceux de derrière qu'on

circule soit allure lente soit qu'on est

arrêté comme ça celui derrière peut

adapter son allure et éviter de nous

rentrer dedans là bah c'est pas le cas

vous avez vu il y a plein de véhicules

déjà qui nous serr derrière et le

bouchon il continue derrière aussi donc

mes feu de tress ne sont plus utiles

puisqu'ils sont déjà au courant ils ont

déjà adapté leur allure donc là est-ce

que j'allume les feux de détresse non

réponse B je les mets que si je suis le

dernier de la

file sur une autoroute à trois voies

l'interdiction au poids lourd de

circuler sur la voie la plus à gauche

permet de flu ifier le trafic oui

réponse a non réponse

B alors en effet ça permet de fluidifier

le trafic pourquoi parce que si euh la

voie de gauche c'est pour les véhicules

qui vont un peu plus vite si les poids

lourds utilisent la voie la plus à

gauche et ben en règle générale il roule

moins vite donc ils vont provoquer un

ralentissement et donc un risque

d'accident donc c'est pas uniquement

pour fluidifier le trafic mais c'est

pour aussi éviter les risques d'accident

donc là c'était réponse a la somme de

lance au volant peut-être du à un manque

de sommeil réponse a à la prise de

certains médicaments réponse B à

l'absence s de pause sur long trajet

réponse C à une discussion avec un

passager réponse

d alors qu'est-ce qui peut provoquer la

sommeolance au volant en effet hein il y

a le manque de sommeil ça je je pense

que vous en doutiez il peut y avoir la

prise de certains médicaments aussi hein

euh l'absence de pause sur un long

trajet aussi vous savez qu'il est

conseillé quand même de se reposer au

moins toutes les 2 heures une discussion

avec un passager non au contraire ça

m'aintient un peu plus éveillé d'accord

donc là cétait réponse A B et C l'aide

au freinage d'urgence à fu est un

système qui alerte le conducteur oui

réponse A non réponse B aide le

conducteur oui réponse C non réponse

d alors qu'est-ce que c'est que l'affu

c'est l'aide he au freinage d'urgence

attention parce que des fois vous

n'aurez que affu d'écrit hein d'accord

donc aide au freinage d'urgence ça veut

dire quoi ça veut dire que si je freine

fort par exemple très fort l'affu va se

déclencher il estime que c'est un

freinage d'urgence donc lui il va faire

un freinage optimum qu'est-ce que ça

veut dire freinage optimum ça veut dire

le meilleur de tous les freinages

pourquoi parce que soit vous allez vous

freiner trop fort et bloquer les roues

donc s'il y a la BS tant mieux hein

voilà ou alors vous n'oserez pas trop

freiner souvent c'est ce qui se passe

hein et du coup bah vous le freinage il

est pas si efficace que ça ok donc c'est

ça permet donc de freiner au maximum

mais c'est toujours couplé avec l'ABS je

vous le précise parce que il y a

beaucoup de questions là-dessus aussi la

fu est toujours couplé à la BTS pour

éviter le blocage des roues donc ça

freine au maximum mais ça ne bloquera

pas les roues parce que il y a l'ABS

aussi avec voilà donc ça per c'est pas

fait pour alerter le conduit

c'est fait pour l'aider dans son

freinage donc là c'est réponse B et C en

cas de pic de pollution la limitation de

vitesse peut-être abaissée oui réponse a

non réponse

B

alors en cas de pic de pollution oui on

va baisser les vitesses vous avez vu il

y en a plusieurs dans l'année hein et

malheureusement je pense qu'à cause du

réchauffement climatique on va être de

plus en plus sensible au pics de

pollution cause des chaleurs aussi et

donc il va falloir réduire notre vitesse

à ces moment-là donc oui c'était réponse

a

oui sur une voiture ne l'étiquette

énergie indique le niveau de rejet de

CO2 vrai réponse a faux réponse B la

consommation mixte vraie réponse C faux

réponse

D

et c'est vrai pour les deux ça nous

indique le niveau de rejet de CO2 et la

consommation mixe hein je vous avais

demandé de réviser cette étiquette

consommation énergie pour voir tout ce

qu'il y avait dedans ça la consommation

mixte c'est la consommation mélangée

entre la ville et la route pas que la

ville et pas que la route c'est un

mélange de ville et route donc là

c'était réponse A et C après avoir

consommé C veres d'alcool avant de

partir je m'autoévalue par un éthylotest

réponse a je bois de l'eau en grande

quantité réponse B je bois du café en

grande quantité réponse

C

si vous buvez de l'eau ou du café en

grande quantité ça ne va pas détruire du

tout l'alcool c'est le foie qui va

l'éliminer et il lui faut plusieurs

heures donc ici on s'autoévalue par un

éthyl au test c'est la seule solution

donc c'était réponse a je circule dans

la bonne voie oui réponse a non réponse

B

alors on va déjà regarder si on a une

interdtion de circuler dans cette

voie-là pour savoir si on circule dans

la bonne voie ici vous avez un panneau

d'interditiontion de stationner donc là

ça ne nous concerne pas puisqu'on

circule ensuite là vous avez des ébras

jaunes les ébras jaunes ça veut dire

qu'il y a un arrêt de bu à ce niveaul

j'ai droit de circuler dessus là je n'ai

pas le droit de m'arrêter et stationner

dessus ensuite est-ce que j'aurais pu

prendre la voie de gauche et bien la

règle dit que en marche normale je dois

rouler sur la voie la plus à droite donc

ici je suis bien dans la bonne voix donc

c'était réponse a une bonne vue permet

de circuler la nuit sans être gêné oui

réponse a non réponse

B

la nuit on voit moins bien de loin ça

s'appelle la myopie nocturne alors là on

n'est pas tous égau par rapport à ça

certains en souffreent plus que d'autres

donc là c'était est-ce qu'une bonne vue

permet de circuler la nuit sans être

gêné non non on est forcément un peu

gêné donc c'est réponse B en utilisant

le GPS il est possible de réduire la

distance parcourue oui réponse a non

réponse B de réduire le temps de

parcours oui réponse C non réponse

D

alors le GPS il nous permet de faire

plein de choses il nous permet de

choisir le trajet le plus rapide il nous

permet aussi de choisir le trajet le

plus économique mais nous permet aussi

de choisir le trajet le plus court ce

que je vous conseille pas forcément dans

la réalité parce qu'il est possible

qu'il vous fasse passer par des toutes

petites routes et vous allez augmenter

votre temps si vous choisissez laance

distance la plus courte est-ce que il

permet de réduire le temps de parcours

alors oui aussi surtout quand il y a le

trafic info qui a vous dit qu'il y a des

bouchons ou un accident et pour éviter

de rester bloqué pendant plusieurs

minutes voire des heures des fois même

il va vous proposer un autre trajet qui

sera plus court en temps et donc là vous

allez vraiment apprécier ça donc là

c'était réponse A et

C

je suis prioritaire oui réponse a non

réponse B je passe oui réponse C non

réponse

D

donc qu'est-ce qui se passe vous avez vu

on était à un feu vert je vais vous la

remettre on est hop le feu passe vert

donc lui aussi est au vert donc on va

commencer à avancer moi je continue tout

droit dans ma voix et lui traverse l'axe

et vous avez vu il s'est mis à accélérer

et il arrive rapidement alors est-ce que

je suis prioritaire et bien oui puisque

moi j'ai le feu vert et que je continue

tout droit puisqu'on me dit rien c'est

que je continue tout droit dans le code

de la route ou le jour où passez votre

examen si on vous dit rien c'est que

vous continuez tout droit ou la route

principale donc moi je suis je vais tout

droit je suis donc prioritaire lui quand

il va tourner je viens de sa droite donc

il doit me laisser passer il est en

train de traverser ma voix donc il n'est

pas prioritaire donc est-ce que je suis

prioritaire oui réponse a est-ce que je

passe bah là on vient de voir que il

arrivé comme une brute comme une balle à

l'intersection à mon avis il a

l'intention de nous passer devant on

sait pas en fait finalement donc vu la

vitesse qu'il a siil a besoin de

s'arrêter il va finir par s'arrêter au

milieu de l'intersection alors que moi

je rle bien plus lentement donc par

sécurité c'est pas parce que je suis

prioritaire que je dois forcer le

passage au risque d'avoir un accident

donc là je vais être raisonnable et je

vais le laisser passer parce que sinon

on va arriver à l'accident donc là

c'était réponse A et

D

je dois mettre le clignotin oui réponse

a non réponse

B on peut voir que on a un virage avec

pas d'éclairage donc quasiment pas de

visibilité on a un piéton qui est sur le

bord de la route donc qu'est-ce qui se

passe il va falloir que je m'écarte

derrière moi on voit un véhicule qui me

suit de près moi comme je suis devant la

voiture qui me suit là je vais cacher la

visibilité sur le piéton donc celui de

derrière à mon avis il ne peut pas voir

le piéton qui est en train de circuler

là sur le bord de la route donc c'est

bien de mettre un clignotant pour

prévenir qu'il y a un obstacle et que je

vais m'écarter ensuite je n'ai pas des

mass de visibilité en face pour

l'instant je ne vois pas de phare je ne

vois pas de

véhicule mais je vais quand même mettre

aussi mon clignotant comme ça si un

véhicule arrive en face il sait que je

suis en train de m'écarter ou que je

termine un dépassement et donc fera

beaucoup plus attention aussi donc dans

tous les cas ici je dois mettre un

clignotant donc en fait en résumé je

mets un clignotant à gauche si je dois

tourner si je dois dépasser ou si je

dois m'écarter donc réponse

A

je cède le passage à droite oui réponse

a non réponse

B qu'est-ce qu'on peut voir on peut voir

ici qu'il y a une camionnette qui est

sur le bord droit on a du av voir s'il y

a un conducteur dedans et puis on voit

que là l'herbe s'arrête mais il n'y a

pas de balise d'intersection il n'y a

pas non plus de route réellement donc en

fait là c'est une sortie c'est une

sortie privée c'est un chemin de terre

donc la route n'est pas goudronnée et il

y a pas les fameuses balises

d'intersection qui sont comme ici

d'accord donc c'est pas considéré comme

une route est ce qui fait que cette

camionette là n'est pas prioritaire donc

c'était réponse

B je m oui réponse a non réponse

B pour savoir si on démarre on observe

là le tableau de bord et on voit tout de

suite le voyen rouge là qui nous informe

que il y a quelqu'un qui n'a pas mis sa

ceinture de sécurité donc je ne peux pas

démarrer avant que ce voyant soit éteint

c'est-à-dire que tout le monde a mis ses

ceintures de sécurité réponse B je peux

me placer dans la voie pour véhicul lent

oui si je roule à 80 kmh réponse a oui

si je roule à 60 km/h réponse B non elle

est réservée au poids lourd réponse C

donc on reconnaît bien la voie pour

véhicule en plus du panneau on a euh le

marquage au sol là une délimitation li

discontinue euh là

assez resserré vous voyez donc ça

signifie bien que c'est une voie pour

véhicule lent la réglementation pour la

voie véhicule lent c'est que c'est

autorisé pour tout types de véhiculle

c'est pas uniquement les poids lourds

tout types de véhicules évidemment

autorisé à aller sur l'autoroute puisque

là nous sommes sur

l'autoroute qui ne dépasse pas maximum

les 60 kmh ça c'est à retenir absolument

par cœur les 60 kmh max um donc 60 c'est

bon hein 61 c'est plus bon vous devez

changer de voie donc 50 55 kmh 60 km/h

c'est possible après vous êtes en dehors

donc est-ce que je peux me placer dans

la voie de véhicule lent oui si je roule

à 80 km/h et bien non parce que je

dépasse les 60 si je roule à 60 km/h

c'est la vitesse maximum autorisée dans

la voie pour véhicule lent non elle est

réservée au poids lourd ben non je vous

ai dit tout à l'heure que c'était tout

type de véhicule seulle une seule chose

est prise en compte c'est l'allure voilà

donc là c'était réponse

B lorsque j'installe un enfant je

vérifie l'ajustement du harnet de

sécurité oui réponse a non réponse B

l'ajustement de la ceinture de sécurité

oui réponse C non réponse

D

donc lorsqu'on installe un enfant

toujours à l'arrière hein si possible en

priorité d'ailleurs hein euh à l'arrière

donc de votre véhicule il y a toujours

les deux choses à vérifier c'est-à-dire

l'ajustement du harnet de sécurité donc

là c'était oui réponse a et l'ajustement

aussi de la ceinture de sécurité donc

c'était réponse C aussi A et

C en franchissant cette ligne continue

je risque une amende forfaitaire de 135

€ réponse a une suspension de mon permis

de conduire réponse B un retrait de

trois points sur mon permis de conduire

réponse C un retrait de 6 points sur mon

permis de conduire réponse

D

donc en franchissant cette ligne

continue euh vous risquez une amende

forfaitaire de 135 €. un retrait de

point euh de trois points sur votre

permis de conduire mais aussi euh une

suspension d'accord pour une durée

maximale de 3 ans donc là c'était

réponse A B

C suite au contrôle technique une

vignette figure obligatoirement sur le

pare-brise oui réponse a non réponse

B

donc là c'est suite au contrôle

technique attention parce que des fois

vous avez des questions où on vous

demande est-ce que la vignette est

toujours obligatoire du contrôle

technique et on vous précise pas si

c'est après un contrôle technique ou pas

dans ce cas-là c'est pas toujours

obligatoire parce que les premières

années vous savez qu'il y a pas de

contrôle technique attention à la

subtilité bon là on nous précise que

c'est suite au contrôle technique donc

une vignette figure obligatoirement

après le contrôle technique comme

celle-ci euh sur le pare-brise on doit

la mettre sur le côté droit du

pare-brise d'accord en bas à droite de

manière à ne pas gêner euh la visibilité

du conducteur euh et comme ça ça doit

être visible aussi à tout moment en cas

de contrôle de force de l'ordre d'accord

donc là c'était réponse

a en appuyant sur ce bouton de dégivrage

je pourrais faire disparaître la Bué sur

le pare-brise avant oui réponse a non

réponse B

sur la lunette arrière oui réponse C non

réponse

d ce boutonl nous indique le dégivrage

avant voyez la forme c'est évasé donc ça

c'est pour celui-ci ok c'est pour

l'avant si ça avait été le dégivrage

arrière la forme elle est rectangulaire

donc vous avez la même chose hein avec

les petits symboles de flèche là ok mais

à l'arrière donc là évaser comme ça

c'est l'avant donc en appuyant sur ce

bouton de dégivrage je pourrais faire

disparaître la Bué sur le parebrise

avant oui réponse a sur la lunette

arrière non réponse D pour dépasser ce

piéton je respecte un intervalle de 2 m

réponse a 1,50 réponse B 1 m réponse C

0,50 m réponse

D

alors sur cette photo il n'y a pas de

doute possible nous sommes en

agglomération donc la règle en

agglomération est d'avoir un intervalle

de minimum 1 m entre moi et un piéton

donc là c'était réponse

C pour ajouter du liquide lave-glace je

dévisse le bouchon a réponse A B réponse

B C réponse C D réponse

d donc là sur le a c'est le pour le

liquide la classe pour le B c'est tout

ce qui est liquide de refroidissement

quand vous avez une petite température

comme ça et le liquide de

refroidissement pourquoi vous avez le le

petit panneau attention danger euh c'est

parce qu'il faut surtout pas ouvrir à

chaud ensuite vous avez le C donc ça

c'est le petit symbole du freinage

surtout à faire par un professionnel

c'est pour ça que vous avez le petit

symbole danger aussi et ensuite vous

avez le bouchon d là qui indique le

remplissage d'huile moteur donc là

c'était euh bah réponse

à stationner en marcheavant est plus

facile à manœuvrer oui réponse a non

réponse B augmente le danger en

repartant oui réponse C non réponse

D

alors en effet stationner c'est plus

compliqué je vous montre je vous fais un

petit dessin là vous voyez vous avez les

voitures en stationnement ici d'accord

rangement bataille donc si vous voulez

vous

stationner dans cet emplacement là entre

les deux véhicules en marche avant mais

qu'est-ce que vous allez faire vous

allez devoir vous écarter comme

ça pour ensuite vous garer ou alors

sinon si vous allez faire trop court

pour pas empiéter la voie qui est en

face si vous faites trop court le

derrière là votre voiture

elle va taper c'est pas possible alors

vous serez obligé d'avancer de reculer

avancer reculer et là vous serez bien

gêné donc quand vous êtes en marche

avant il va falloir faire ça et ça et

encore des fois il va falloir le faire

en plusieurs fois parce que vous avez un

angle de bracage qui est moins important

en marche avant qu'en marche arrière

l'idéal c'est de y aller en marche

arrière c'est-à-dire que vous avancez

comme ça voilà vous avez votre véhicule

qui est là avec le devant de votre

véhicule et puis vous allez reculer en

marche arrière comme ça ok et vous

retrouvez bah comme ces deux voitures en

stationnement d'accord il y a un intérêt

de se garer comme ça en marche arrière

et pas en marche avant c'est que quand

vous allez ressortir je vous mets la

diapo suivante et ben vous ne serez pas

dans cette situation là c'est-à-dire que

quand vous allez ressortir vous allez

avoir une bonne visibilité le fait de

vous G en marche arrière là là cette

voiture là elle s'est garée en marche

avant et vous avez vu elle est obligée

de faire reculer déjà au moins la moitié

de sa voiture on voit bien toute cette

zone là d'accord elle est sur la route

là déjà on ne voit même pas la personne

qui est au volant ce qui veut dire que

elle elle ne nous voit pas non plus

arriver donc elle a déjà ressorti la

moitié de sa voiture elle ne sait pas

encore si elle peut s'engager donc elle

a pris des risques donc c'est plus

dangereux en effet de se garer en en

marche avant donc stationner en marche

avant est plus facile à manœuvrer non

pas du tout donc là c'était réponse B

est-ce que ça augmente le danger en

repartant oui réponse

C conducteur depuis 6 mois ma vitesse

maximale autorisé est de 90 km/h réponse

a 100 kmh réponse B 110 km/h réponse C

130 km/h réponse D

alors avant de répondre à ma vitesse

maximale il faut déjà savoir où je suis

alors on est on voit un panneau bleu

mais on n'est pas sur l'autoroute

pourquoi parce qu'il y a aussi des

panneaux d'autres couleur et que surtout

là c'est ça là ça ça connaître par cœur

c'est une cartouche et quand elle est

jaune et puis là on voit le bien le D1

on est sur une route départementale donc

on n'est pas sur une autoroute on est

limité à 110 kmh et un jeune conducteur

pour lui ça sera 100 km/h donc je suis

moi jeune conducteur puisque c'est

précisé dans la question donc je suis

limité au maximum à 100 km/h réponse

B je suis au volant en conduite

accompagnée donc là AC c mon

accompagnateur peut subir un test

d'alcool émie oui réponse a non réponse

B

et ben il faut savoir que lors d'un

contrôle par les forces de l'ordre et

ben mon accompagnateur lui aussi peut

subir un test d'alcool émie en fait il

est soumis aux mêmes règles concernant

la possession de ses moyens he que si il

se trouvait au volant donc la

responsabilité de l'accompagneur

s'applique en cas de non respect du code

de la route donc par exemple si le jeune

conducteur ne respecte pas ses

limitations de vitesse et ben c'est la

FA faute de l'accompagnateur aussi parce

que il doit surveiller ça il est

responsable aussi en cas d'accident

responsable c'est l'assurance de

l'accompagnateur d'ailleurs qui prendra

en charge les dommages et c'est lui

aussi qui se verra appliquer un malus et

puis il est responsable aussi en cas de

contrôle routier et l'accompagnateur

doit toujours avoir sur lui les

différents papiers qui pourraient lui

être demandé au moment du contrôle

routier donc le permis de conduire

l'attestation d'assurance la carte grise

et il ne doit pas non plus avoir ni but

ni être sous l'emprise de stupéfiant par

exemple donc là bah c'était réponse

A