Actuadores neumaticos lineales 05/14

todopic2008

28 May 201110:25

Summary

TLDREl video explica el funcionamiento y las aplicaciones de los actuadores neumáticos, centrándose en los cilindros neumáticos lineales. Se detallan dos tipos principales: cilindros de simple efecto, que utilizan un resorte para el retroceso, y cilindros de doble efecto, que permiten el movimiento en ambas direcciones. Se analizan factores como el diámetro, la presión y la carga, que afectan la fuerza y la velocidad. Además, se mencionan cilindros especiales, como los de doble vástago y los de vástago hueco, así como configuraciones de multiposición, que optimizan su uso en diversas aplicaciones industriales.

Takeaways

😀 Los actuadores neumáticos convierten la energía neumática en energía mecánica, siendo esenciales para elevar y descender herramientas de producción.
😀 Los cilindros neumáticos son los actuadores lineales más utilizados y vienen en diversas formas y tamaños, con diámetros que oscilan entre 6 mm y 320 mm.
😀 Un cilindro de simple efecto tiene una sola conexión de entrada de aire y un muelle de retroceso que devuelve el émbolo a su posición inicial tras liberar la presión.
😀 Los cilindros de doble efecto tienen dos conexiones de entrada, permitiendo que la presión del aire actúe en ambos sentidos del émbolo, ideal para trabajos bidireccionales.
😀 La fuerza generada por un cilindro está relacionada con la presión de funcionamiento, el área del émbolo y el diámetro del cilindro.
😀 Aumentar la carga en un cilindro reduce la velocidad de avance, demostrando la relación inversa entre carga y velocidad bajo la misma presión.
😀 Para un cilindro que opera al 75% de su capacidad, la velocidad de avance se reduce a la mitad comparada con la velocidad sin carga.
😀 La elección del cilindro debe considerar la longitud de la carrera, la fuerza de avance y retroceso, y la velocidad del ciclo para cada aplicación específica.
😀 Los cilindros pueden tener características de amortiguación que controlan la velocidad al final de la carrera, creando una sobrepresión que ralentiza el movimiento.
😀 Los cilindros de doble vástago ofrecen mayor precisión en el desplazamiento y permiten el uso del lado no utilizado para otras funciones, como la detección de posición.

Q & A

¿Qué son los actuadores neumáticos?
-Los actuadores neumáticos son dispositivos que convierten la energía neumática en energía mecánica, comúnmente utilizados para elevar y descender herramientas de producción.
¿Cuáles son los tipos de cilindros neumáticos más comunes?
-Los tipos más comunes de cilindros neumáticos son los cilindros de simple efecto y los cilindros de doble efecto.
¿Cómo funciona un cilindro de simple efecto?
-Un cilindro de simple efecto tiene una sola conexión de entrada de aire y un muelle de retroceso. Al aplicar aire comprimido, el émbolo se desplaza y el muelle devuelve el émbolo a su posición inicial cuando se libera la presión.
¿Qué características tiene un cilindro de doble efecto?
-Un cilindro de doble efecto posee dos conexiones de entrada de aire, permitiendo que la fuerza ejercida por el aire comprimido se dirija a ambos lados del émbolo, lo que facilita realizar trabajos en ambas direcciones.
¿Qué factores deben considerarse al seleccionar un cilindro neumático?
-Al seleccionar un cilindro, se deben considerar la longitud de la carrera, la fuerza de avance, la fuerza de retroceso y la velocidad del ciclo.
¿Cómo afecta el diámetro del cilindro a su rendimiento?
-El diámetro del cilindro afecta directamente a la fuerza que puede ejercer; un mayor diámetro genera más fuerza a la misma presión, mientras que un diámetro menor puede limitar la capacidad de carga.
¿Qué es la amortiguación de final de carrera en un cilindro neumático?
-La amortiguación de final de carrera es una característica que ralentiza el movimiento del émbolo al final de su carrera, reduciendo el flujo de aire de escape para evitar golpes bruscos.
¿Qué es un cilindro de doble vástago y cuáles son sus ventajas?
-Un cilindro de doble vástago tiene dos vástagos y proporciona un desplazamiento lineal más preciso. Además, el lado no utilizado puede aprovecharse para otras funciones, como la detección de posición.
¿Cómo se puede lograr un posicionamiento multiposicional con cilindros neumáticos?
-El posicionamiento multiposicional se logra utilizando válvulas y sensores, o uniendo cilindros de doble efecto con diferentes carreras, lo que permite alcanzar múltiples posiciones.
¿Cuál es la relación entre la presión y la carga en un cilindro neumático?
-La relación entre la presión y la carga es directa; si el peso de la carga se duplica, se necesita aumentar la presión para que el cilindro pueda avanzar.