VÁLVULAS LÓGICAS NEUMÁTICA | 👉 SIMULTANEIDAD AND |👉 SELECTORA OR

Summary

Este vídeo explica la función y el uso de válvulas de simultaneidad y selectoras en sistemas neumáticos. Se describen tres casos de manipulación de la válvula de simultaneidad y cómo controla el flujo de aire comprimido. Se presenta un ejemplo aplicativo en una máquina neumática de tapado de envases y se detalla el diseño de un circuito neumático para su control. Además, se explica el funcionamiento de la válvula selectora y cómo se puede usar en un circuito neumático para controlar el avance de un cilindro desde diferentes posiciones.

Takeaways

• 🔧 La válvula de simultaneidad tiene tres casos de funcionamiento, dependiendo del ingreso de aire comprimido por los orificios izquierdo, derecho o ambos.
• 💨 En el tercer caso, si el aire entra por ambos orificios, el dispositivo interno se centra y permite el flujo de aire hacia el orificio 2.
• ⚙️ En un ejemplo práctico, se usa la válvula de simultaneidad en una máquina de tapado de envases neumática, donde se requiere presionar dos pulsadores simultáneamente para evitar accidentes.
• 🔄 Si se suelta uno o ambos pulsadores, el vástago del cilindro de doble efecto se retrae automáticamente.
• 📝 Los elementos del circuito neumático incluyen un cilindro de doble efecto, válvulas 3/2 normalmente cerradas, una válvula 4/2 y una unidad de mantenimiento.
• 🔄 La válvula 4/2 controla el flujo de aire comprimido hacia el cilindro, permitiendo que el vástago salga cuando el aire pasa del orificio 1 al 4.
• 🔑 Las válvulas de señal trabajan a menor presión que la válvula de potencia 4/2, la cual se encarga de enviar el aire comprimido directamente al actuador.
• 🛠️ La válvula de simultaneidad se puede reemplazar por una conexión en serie en algunos circuitos neumáticos.
• 🔁 La válvula selectora tiene dos casos de funcionamiento, permitiendo el paso del aire comprimido desde el orificio 2 dependiendo de por cuál orificio entre el aire.
• ⚠️ No se recomienda usar la válvula selectora cuando el aire ingresa por ambos orificios simultáneamente, ya que puede bloquear el orificio 2.

Q & A

¿Qué es una válvula de simultaneidad y cómo funciona?

La válvula de simultaneidad es un componente neumático que permite el paso de aire comprimido solo cuando se recibe flujo de aire por dos orificios al mismo tiempo. Internamente, un dispositivo en forma de H se mueve para bloquear o permitir el paso del aire, dependiendo de si el aire entra por uno o ambos orificios. Si el aire entra por ambos orificios simultáneamente, el dispositivo se centra y deja pasar el aire al orificio de salida.

¿Cuáles son los tres casos posibles para el funcionamiento de la válvula de simultaneidad?

Los tres casos posibles son: 1) Si el aire entra por el orificio izquierdo, el dispositivo se mueve a la derecha y bloquea el aire del lado derecho. 2) Si el aire entra por el orificio derecho, el dispositivo se mueve a la izquierda y bloquea el aire del lado izquierdo. 3) Si el aire entra por ambos orificios al mismo tiempo, el dispositivo se centra y deja pasar el aire hacia el orificio de salida.

¿Qué aplicación práctica se menciona para la válvula de simultaneidad?

Una aplicación práctica mencionada es una máquina neumática para el tapado de envases a presión. El sistema utiliza dos pulsadores que deben presionarse simultáneamente para que el vástago del cilindro de doble efecto avance y presione la tapa del envase, evitando accidentes al requerir el uso de ambas manos del operario.

¿Qué elementos se usan en el circuito neumático del ejemplo del tapado de envases?

Se utilizan un cilindro de doble efecto, una válvula 4/2 con accionamiento neumático y retorno por resorte, dos válvulas 3/2 normalmente cerradas con accionamiento manual (pulsadores S1 y S2), una válvula de simultaneidad, una fuente de aire comprimido y una unidad de mantenimiento.

¿Cuál es la función de la válvula 4/2 en el circuito neumático?

La válvula 4/2 es una válvula de potencia que distribuye aire comprimido desde el compresor hasta el actuador (en este caso, un cilindro de doble efecto). Cuando se activa, permite que el aire pase del orificio 1 al orificio 4 y llegue a la cámara izquierda del cilindro, haciendo que el vástago del cilindro salga.

¿Qué sucede si se deja de presionar uno o ambos pulsadores en el circuito neumático?

Si se deja de presionar uno o ambos pulsadores, la válvula 4/2 regresa a su estado inicial gracias al resorte interno, lo que provoca que el vástago del cilindro se retraiga.

¿Cuál es la diferencia entre una válvula de simultaneidad y una conexión en serie?

La válvula de simultaneidad permite el paso de aire comprimido solo si recibe aire por ambos orificios al mismo tiempo, mientras que una conexión en serie puede realizar la misma función sin la necesidad de la válvula de simultaneidad. Sin embargo, la válvula de simultaneidad es más eficiente y comúnmente utilizada en circuitos neumáticos.

¿Qué es una válvula selectora y cómo funciona?

La válvula selectora es un componente neumático que permite el paso de aire comprimido al orificio de salida si el aire entra por cualquiera de sus dos orificios de entrada. Si entra aire por ambos orificios al mismo tiempo, el flujo de aire comprimido debería pasar al orificio de salida, aunque no se recomienda esta configuración porque la esfera interna puede bloquear la salida.

¿En qué aplicación se usa la válvula selectora en el ejemplo del vídeo?

En el vídeo, la válvula selectora se usa en un circuito para controlar el avance del vástago de un cilindro de simple efecto desde dos posiciones diferentes. Al presionar cualquiera de los dos pulsadores, el vástago del cilindro sale, y al soltarlos, el vástago se retrae.

¿Qué alternativa se menciona para la válvula selectora en el circuito neumático?

Se menciona que la válvula selectora puede ser reemplazada por una válvula de tres vías y tres posiciones con accionamiento neumático y retorno por resorte. Sin embargo, este tipo de válvulas es menos común en el mercado, por lo que se recomienda usar la válvula selectora.