Never Change Oil Again: BYPASS OIL FILTER #oilchange #oilfilter #engineoil

Summary

Dieses Video erklärt das Konzept von Umgehungsfiltern in Dieselmotoren. Es zeigt die Installation eines Umgehungsfiltersystems und diskutiert seine Vorteile wie die Verringerung von Ölwechseln und die Reduzierung von Verschleiß durch die Entfernung kleinerer Partikel. Es wird auch die Geschichte des Ölfilters und die wirtschaftlichen Aspekte von Umgehungsfiltern für Benzin- und Dieselmotoren besprochen.

Takeaways

• 🚗 Eine Umgehungsfilterung kann die Öllebensdauer verlängern und Motorverschleiß reduzieren, indem sie kleinere Partikel zwischen 2 und 20 Mikron filtert.
• 🔍 Ein Full-Flow-Filter filtert Öl bis zu 20 Mikron, während ein Umgehungsfilter dies bis zu 2 Mikron gehen kann.
• 🛠 Die Installation eines Umgehungsfilters kann schwierig sein, insbesondere wenn es um die Platzierung und Anpassung an bestehende Fahrzeugteile geht.
• 📈 Die Verwendung von Umgehungsfiltern kann zu einer signifikanten Verringerung von Öloxidation, -viskosität und -additivabbau führen.
• 👀 Trotz der Filterung bleibt der Farbton des Öls dunkel, da Soot-Partikel, die kleiner als ein Mikron sind, nicht gefiltert werden können.
• 💡 Die Filtereffizienz hat direkten Einfluss auf die Motorlebensdauer und den Verschleiß, da Partikel zwischen 5 und 15 Mikron die Hauptsorge darstellen.
• ⚙️ Die Installation eines Umgehungsfiltersystems ist teuer und erfordert eine sorgfältige Planung und Montage.
• 💰 Die wirtschaftliche Vernunft von Umgehungsfiltern ist größer für Dieselmotoren als für Benzinmotoren, da der Ersatz von Öl und Filtern häufig kostspieliger ist.
• 📚 Es gibt verschiedene Typen von Umgehungsfiltern, einschließlich Spin-On, Kartuschen und Cuge-Stil, die für verschiedene Anwendungen und Fahrzeugtypen geeignet sind.
• 🔬 Um die Wirksamkeit der Umgehungsfilterung zu bewerten, wird empfohlen, Ölproben an ein Labor zu senden, um die Anzahl der schädlichen Partikel zu messen.

Q & A

Was ist ein Bypass-Filter und wie funktioniert er?

Ein Bypass-Filter ist ein System, das einen sehr kleinen Prozentsatz des Öls (etwa 6,3%) durch einen sekundären Filter mit einer Filterung von etwa 2 Mikrometern leitet. Das hochgefilterte Öl kehrt dann direkt in den Sammelraum zurück und umgeht alle Motorkomponenten. Dies verlängert das Ölleben und reduziert den Motorverschleiß.

Wie kann ein Bypass-Filter das Öl verändern?

Ein Bypass-Filter kann das Öl verändern, indem er kleinere Partikel zwischen 2 und 20 Mikrometern fängt. Dadurch kann die Oxidation des Öls und der Verbrauch von Öladditiven sowie die Viskositätserhöhung signifikant reduziert werden.

Was ist die Bedeutung von Ölfiltern in Kombination mit Bypass-Filtern?

Die Kombination aus Vollfluss- und Bypass-Filtern ermöglicht eine effektivere Filtration des Öls. Vollfluss-Filter filtern auf etwa 20 Mikrometern, während Bypass-Filter auf 2 Mikrometern filtern und somit kleinere Partikel entfernen.

Wie oft sollte das Öl gewechselt werden, wenn ein Bypass-Filter installiert ist?

Der Ersteller des Skripts plant, das Öl nicht zu wechseln, es sei denn, das Ölanalyselabor sagt, dass es nicht mehr verwendbar ist. Dies kann je nach Ergebnissen der Ölanalyse variieren.

Was sind die Vorteile von Bypass-Filtern für Dieselmotoren?

Bypass-Filtern können die Lebensdauer des Öls verlängern und den Motorverschleiß reduzieren, was für Dieselmotoren, die häufig längere Ölwechselintervalle haben, von Vorteil sein kann.

Warum sieht das Öl nach der Verwendung eines Bypass-Filters immer noch dunkel aus?

Dieselöl wird schwarz durch Soot, und viele dieser Soot-Partikel sind sub-Mikron. Ein 2-Mikrometer-Filter kann diese nicht einfangen, aber sie sind im Allgemeinen zu klein, um den Motorverschleiß zu beeinflussen.

Kann ein Bypass-Filter auch auf Benzinmotoren verwendet werden?

Ja, ein Bypass-Filter kann auf jeden Motor aufgesetzt werden, aber die Kosten-Nutzen-Analyse ist für Benzinmotoren oft nicht günstig, da die Ölwechselkosten geringer sind und die Rückzahlungszeit für die Investition in ein Bypass-System länger ist.

Was sind die häufigsten Missverständnisse über Bypass-Filter?

Eines der häufigsten Missverständnisse ist, dass das Öl, obwohl es sauber ist, nicht neu aussehen sollte. Der Farbeinfluss durch Soot-Partikel, die sub-Mikron sind, kann dazu beitragen, dass das Öl dunkel aussieht, aber sie sind zu klein, um Schäden zu verursachen.

Wie lange kann das Öl mit einem Bypass-Filter im System bleiben?

Die Dauer, die das Öl im System bleiben kann, hängt von der Ölanalyse ab. Der Ersteller des Skripts plant, das Öl bis zum Zeitpunkt zu verwenden, an dem das Ölanalyselabor es als nicht mehr verwendbar einstuft.

Was sind die verschiedenen Typen von Bypass-Filtern, die auf dem Markt verfügbar sind?

Es gibt verschiedene Typen von Bypass-Filtern, wie z.B. Spin-On-Filtern, Filterkartridges, die wie ein Walze-Klopapier aussehen, und Cuge-Stil-Filtern, die typischerweise nur in großen Trucks, Zügen und Schiffen zu finden sind.