POR QUE Motor DIESEL tem mais torque que motor a gasolina? - Alta RPM

ALTARPM
19 Sept 202408:10

Summary

TLDRThis video script discusses why diesel engines are preferred for heavy-duty trucks in Brazil. It explains that diesel engines produce more torque than gasoline engines, which is crucial for moving heavy loads. The script also touches on the technical aspects of diesel engines, such as longer piston strokes, high compression ratios, and direct fuel injection, all contributing to greater torque output. Additionally, it mentions that diesel engines are designed to be more robust and efficient, making them ideal for long-haul transportation and heavy-duty applications.

Takeaways

  • 🚚 Diesel engines are preferred in heavy trucks in Brazil due to their higher torque output compared to gasoline engines.
  • 🔧 Torque, not horsepower, is crucial for moving heavy loads, which is why diesel engines are more common in such vehicles.
  • 📊 Diesel engines typically have a longer stroke and larger pistons, which contributes to their greater torque output.
  • 🗜️ High compression ratios in diesel engines, along with turbocharging, lead to more efficient fuel use and increased torque.
  • 💧 Direct diesel injection allows for better fuel-air mixture and more precise ignition timing, enhancing torque production.
  • 🔥 Diesel fuel contains more energy per kilogram than gasoline, which contributes to the higher torque output.
  • 🏭 Diesel engines are designed to be more robust to handle the high pressures and temperatures associated with their operation.
  • 🔩 Diesel engines usually have lower RPMs and are optimized for maximum torque at lower speeds, making them ideal for heavy-duty applications.
  • 🛣️ Companies often re-map diesel engines in buses to extract more torque for better performance under load and to reduce fuel consumption.
  • ♻️ Remapping a diesel engine can lead to increased emissions if it's taken out of its optimal operating range for more power or fuel efficiency.

Q & A

  • Why do trucks in Brazil primarily use diesel engines?

    -Trucks in Brazil primarily use diesel engines because diesel engines produce significantly more torque compared to gasoline engines, which is essential for transporting heavy loads.

  • What is torque, and why is it more important than power for heavy transportation?

    -Torque is the force that causes rotation, and it is crucial for moving heavy loads because it helps the engine generate the necessary pulling power at lower speeds. Power, on the other hand, measures how fast work can be done, which is less critical for transporting heavy loads.

  • Why do diesel engines produce more torque than gasoline engines?

    -Diesel engines produce more torque due to several factors: they have longer piston strokes, higher compression ratios, turbocharging (increasing air intake), direct fuel injection, and diesel fuel itself contains more energy per unit of mass than gasoline.

  • How does the piston stroke length affect the torque in diesel engines?

    -Diesel engines typically have a longer piston stroke compared to gasoline engines, which creates a larger crankshaft lever arm. This longer stroke generates more torque by increasing the rotational force applied to the crankshaft.

  • What role does compression ratio play in a diesel engine’s torque production?

    -Diesel engines have much higher compression ratios than gasoline engines. A higher compression ratio allows the engine to compress more air into a smaller space, which increases the efficiency of the combustion process, resulting in greater torque.

  • What is turbocharging, and how does it affect diesel engine performance?

    -Turbocharging is the process of forcing extra air into the engine’s cylinders. In diesel engines, turbocharging increases the engine’s volumetric efficiency by allowing it to burn more fuel and air, which results in higher torque production.

  • Why do diesel engines generally operate at lower RPMs compared to gasoline engines?

    -Diesel engines are designed to produce high torque at lower RPMs, which makes them ideal for heavy loads and commercial vehicles. The longer piston strokes and higher compression ratios of diesel engines limit their ability to reach higher RPMs compared to gasoline engines.

  • How does direct fuel injection improve diesel engine torque?

    -In direct injection, diesel fuel is injected directly into the combustion chamber at high pressure. This allows for more precise timing and more complete combustion, which improves fuel efficiency and increases torque output.

  • What makes diesel fuel more energy-dense compared to gasoline?

    -Diesel fuel has a higher energy density than gasoline, meaning it contains more energy per unit of mass. This greater energy content allows diesel engines to produce more torque for the same amount of fuel burned.

  • Why do some companies 'remap' diesel engines in buses, and what are the benefits?

    -Companies remap diesel engines in buses to reduce engine torque, which helps save fuel and reduce wear on the engine and other components like the clutch and transmission. This leads to lower maintenance costs and increased longevity of the vehicle.

Outlines

00:00

🚚 Diesel Engines' Superior Torque

This paragraph discusses the preference for diesel engines in heavy trucks in Brazil due to their higher torque output compared to gasoline engines. The script introduces the concept of torque versus power and hints at an upcoming video explaining these terms. The main focus is on Julian's explanation that diesel engines produce more torque, which is essential for moving heavy loads. The video is sponsored by pneufree.com and protune, which are mentioned as resources for tires and performance parts, respectively. The script also provides an example comparing the torque output of a diesel engine (40 kg of torque) with a highly developed gasoline engine (35 kg of torque), emphasizing the inherent advantages of diesel engines in terms of torque production.

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🔧 Why Diesel Engines Generate More Torque

This paragraph delves into the technical reasons why diesel engines generally produce more torque than gasoline engines. It explains that diesel engines have a longer stroke-to-bore ratio, which results in a larger crankshaft lever arm, leading to greater torque. The paragraph also mentions the high compression ratio of diesel engines, which allows for more air to be compressed into a small space, thus extracting more energy from the fuel. The direct injection of diesel and its energy content per kilogram compared to gasoline are also highlighted as factors contributing to torque production. The script touches on the practical implications of these characteristics, such as the need for robust engine components to handle the high temperatures and pressures, leading to heavier engines with fewer revolutions. It concludes by discussing the benefits of diesel engines in terms of fuel consumption and torque at low RPMs, which are ideal for heavy-duty applications like transporting loads.

Mindmap

Keywords

💡Diesel engine

A diesel engine is an internal combustion engine that uses compression ignition to ignite the air-fuel mixture. In the video, it is highlighted that diesel engines are commonly used in trucks in Brazil due to their ability to produce more torque than gasoline engines, which is essential for heavy load transportation.

💡Torque

Torque refers to the rotational force that an engine produces. It is crucial for moving heavy loads, as mentioned in the script. The video explains that diesel engines generally produce more torque than gasoline engines, making them suitable for trucks and heavy machinery.

💡Gasoline engine

A gasoline engine, also known as a petrol engine, is an internal combustion engine with a spark ignition system. The video script contrasts diesel engines with gasoline engines, noting that the latter typically have less torque, which is not as beneficial for heavy-duty applications.

💡Compression ratio

Compression ratio is the ratio of the cylinder's total volume to its volume when the piston is at the top dead center. The script explains that diesel engines have a very high compression ratio, which contributes to their ability to produce more torque.

💡Direct fuel injection

Direct fuel injection is a method of injecting fuel directly into the combustion chamber. The video mentions that diesel engines use direct injection, which allows for better fuel efficiency and higher torque production.

💡Stroke

The stroke of a piston is the distance it travels from top dead center to bottom dead center (or vice versa). The script points out that diesel engines typically have a longer stroke, which increases the leverage on the crankshaft and contributes to greater torque.

💡Bore

Bore refers to the diameter of a cylinder in an engine. The video script explains that diesel engines often have a larger stroke length compared to the bore size, which is part of the reason they generate more torque.

💡Overfueling

Overfueling is the process of increasing the amount of fuel supplied to an engine beyond what is typically used. The script mentions that diesel engines can operate with a leaner fuel mixture, which can be adjusted for performance or economy.

💡Emissions

Emissions refer to the release of pollutants from an engine. The video discusses how remapping a diesel engine to increase power can lead to higher emissions, which is a trade-off that must be considered.

💡Remap

Remapping involves adjusting the engine control unit (ECU) to change the engine's performance characteristics. The script gives an example of how companies might remap diesel engines in buses to extract more torque for better performance under load.

💡Efficiency

Efficiency in the context of engines refers to how effectively they convert fuel into mechanical energy. The video highlights that diesel engines are designed for high efficiency, which is linked to their high torque output and ability to operate with less fuel.

Highlights

Diesel engines in Brazil are preferred for trucks due to their higher torque compared to gasoline engines.

Torque is more important than power for transporting heavy loads.

A video explaining the difference between torque and power is suggested.

Diesel engines produce more torque than gasoline engines.

Diesel engines are designed to be more robust and heavier.

Diesel engines have a longer stroke and larger pistons, resulting in more torque.

Compression ratio in diesel engines is very high, contributing to more torque.

Direct diesel injection allows for efficient use of fuel and more torque.

Diesel fuel has more energy per kilogram than gasoline.

Diesel engines are designed to operate at lower RPMs for maximum torque.

Diesel engines are more fuel-efficient and have longer autonomy.

Some bus companies remap their diesel engines to extract more torque.

Remapping can reduce fuel consumption and extend the life of the engine.

Remapping can also increase emissions if the engine is taken out of its optimal performance range.

The design of diesel engines focuses on torque rather than power.

Diesel engines are generally more suitable for heavy-duty applications due to their torque production.

The video concludes by summarizing why diesel engines produce more torque than gasoline engines.

Transcripts

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caminhões aqui no Brasil só utilizam

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motor diesel Você sabe por quê Porque

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motor diesel produz muito mais torque do

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que motor da gasolina e para transportar

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cargas pesadas você precisa mesmo de

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torque não de potência por sinal Digo aí

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vocês gostariam de ver um vídeo

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explicando a diferença entre torque e

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potência mas nesse vídeo aqui o

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principal é Julian Você sabe por motor

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diesel produz mais torque do que o motor

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gasolina não Julian respondeu não você

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sabe se você não sabe seja bem-vindo ao

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vídeo de hoje do

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RPM vou explicar tudo

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[Música]

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[Música]

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[Música]

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Tudo ótimo ó pessoal é o seguinte o Dil

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Ele trouxe para mim uma informação que

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quando ele falou Falei ã motor diesel

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determinados motores diesel em

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determinadas

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situações podem funcionar invertido é

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esse é bem interessante porque ele é um

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motor indeciso

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[Música]

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né motor diesel disparado ou em inglês

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como o pessoal fala

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Runaway sejam bem-vindos ao al RP

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senhoras e senhores eu espero que seja

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tudo ótimo por aí com vocês mais um

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vídeo começando com oferecimento da pneu

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free.com e da protune as duas

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patrocinadoras do canal se você esver

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procurando pneu inclusive pra sua picap

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Jeep moto van E por aí vai você encontra

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o site da panel.com e para você que

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gosta da parte performance pista injeção

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eletrônica programável e sistema de

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telemetria de pista vocês encontram

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também no site da protune todas as

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informações empresas estão na descrição

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do vídeo vamos lá pessoal existem alguns

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motivos porque motor diesel gera mais

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torque via de regra do que motor é

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gasolina a Maro 2.0 lá né que era

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biturbo ela entregava 40 Kg de torque

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quer me lascar quer te que lascar mesmo

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quer te lascar mesmo era 40 Kg de torque

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no motor biturbo e tudo mais um Golf GTI

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entregava 35 kg de torque ali da sétima

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geração com motor 2 p zero também só que

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a gasolina isso porque é um motor

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altamente desenvolvido para alta

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performance a gente não tá nem falando

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de motor convencional afinal de contas

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por que isso existe uma pequena junção

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de fatores pessoal que tende a deixar o

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motor diesel com muito mais toque que o

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motor da gasolina o primeiro de todos

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motores diesel sempre são

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subquest têm muito mais curso de pistão

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do que diâmetro não curso de pistão do

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que diâmetro de cilindro é exatamente

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isso isso permite o quê permite duas

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coisas esse curso maior gera uma

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alavanca maior no virabrequim Então você

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tem um círculo maior e uma alavanca

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maior com uma biela maior no virabrequin

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ali e esse momento de raio superior

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então isso faz muita diferença a gente

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tem um curso gigantesco com uma biela

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grande com um raio de virabrequim Então

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a gente tem muito momento de torque

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aquela história da alavanca Esse é um

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dos pontos é o principal não é o

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principal não sei mas sei que s a junção

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de todos os fatores segundo ponto taxa

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de compressão extremamente elevada então

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no caso do motor diesel

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ali especialmente os modernos a gente

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tem além da taxa de compressão

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extremamente Alta ou seja além de

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comprimir muito ar ali no espaço

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pequenininho para poder realizar a

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combustão a gente tem sobrealimentação

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então a gente tem uma eficiência

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volumétrica muito elevada e uma taxa de

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compressão muito elevada quando a gente

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fala disso a gente fala de muito ar

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comprimido num pequeno espaço quanto

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menor esse espaço Teoricamente falando

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existem limitações e tudo mais quanto

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menor for o espaço em que o ar ficar

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confinado ali mais fácil é de você

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extrair energia do combustível então a

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taxa de compressão elevada junto com

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sobrealimentação faz toda a diferença

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pra produção de torque somado né com que

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a gente já falou do virabrequim de curso

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longo Outro ponto é a própria injeção

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direta de diesel porque a gente consegue

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comprimir muito o ar dentro do motor

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Antes de iniciar a combustão e nesse

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caso a injeção do diesel a pulverização

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do diesel ali que gera a própria ignição

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ajuda muito a aproveitar a energia do

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combustível porque a gente acaba

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conseguindo fazer uma combustão no

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momento mais ideal mais perfeito pro

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aproveitamento do combustível sem contar

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que o diesel em si tem um pouco mais de

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energia por quilo né Por massa do que a

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própria gasolina Então pessoal é

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basicamente Por conta desses fatores que

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o motor di gerar mais torque E aí entram

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em outras coisas outras características

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que vão se unindo no meio dessa

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concepção porque por exemplo para você

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conseguir trabalhar com sobrealimentação

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e taxa de compressão altíssima e uma

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queima extremamente quente você precisa

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de peças resistentes né então isso entra

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na concepção que a gente fala do motor

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diesel ser mais pesado o motor diesel

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acaba girando atingindo menos rotações

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do que o motor da linha leve do ciclo

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outo né então juntando esses fatores com

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um curso muito grande e tudo mais você

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entra numa outra concepção de de motor

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para que ele não seja focado em potência

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e sim em torque máximo e é o torque

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máximo do motor que gira pouco e o

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torque máximo oferecido em baixas

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rotações torna o motor diesel tão

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favorável quando a gente fala da parte

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de torque da capacidade de transporte

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Sem falar né também da parte de consumo

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de combustível ali autonomia e por aí

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vai mas de modo geral São essas

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concepções que torna o motor diesel tão

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Como é que se diz tão grande produtor de

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torque por sinal curiosidades do mundo

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automotivo você sabia que muitas

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empresas de

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ônibus fazem remap nos seus ônibus não

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caminhões nos seus

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ônibus para tirar torque do motor

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surpreendente né e as empresas fazem

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isso por dois principais motivos pessoal

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primeiro quando a gente fala do motor

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diesel a gente pode tirar potência só

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que na concepção do motor diesel Existem

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algumas delicadezas gigantescas Porque

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sim é possível você reduzir o consumo de

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combustível com remap às vezes para

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acrescentar a potência e às vezes para

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tirar a potência por que isso por contra

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concepção do motor diesel que consegue

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rodar extremamente pobre com a mistura a

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combustível e existe um lado negativo né

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nada vem de graça senão ele viria assim

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de fábrica modo economia e modo

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performance O problema é que o motor

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diesel gera muito mais emissões de

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poluentes quando você tira ele da sua

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faixa ideal para andar com mais potência

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você polui muito mais para andar com

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menos potência você polui muito mais pô

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Murta Mas por que que as empresas fazem

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isso então elas fazem isso PR dois

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motivos reduzir consumo de combustível

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afinal de contas no equipamento que é

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utilizado o dia inteiro 12 horas por dia

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16 horas por dia 18 horas por dia o

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tempo inteiro rodando consumo de

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combustível é uma coisa gigantesca então

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qualquer quilômetro por litro a menos

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que você faz significa muito pro bolso

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da empresa Esse é o primeiro ponto

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segundo o tempo inteiro andando em

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cidade condições de carga trânsito

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parado temperaturas altíssimas você

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poupa combustível você poupa o motor

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você poupa embreagem poupa câmbio

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diferencial E por aí vai então você

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acaba deixando o motor mais fraco para

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conseguir ter benefícios a longo prazo

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na manutenção do seu equipamento então

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voltando pra finalização do nosso vídeo

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pessoal é por essa concepção basicamente

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a concepção do motor é por conta disso

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que o motor diesel produz muito mais

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toque que motor a gasolina via de regra

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Considerando o deslocamento do motor e

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por aí vai mesmo quando sobrealimentado

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é isso aí deixa as suas dúvidas críticas

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e sugestões na área dos comentários

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pessoal a gente se encontra uma próxima

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um forte abraço valeu e até já

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