7 Most Amazing Railway Tracks
Summary
TLDRThe video discusses unique and fascinating railway tracks around the world, highlighting places where trains navigate challenging terrains such as mountains and rivers. It covers examples from Switzerland, Japan, New Zealand, and the USA, including the world's slowest train in the Swiss Alps, a train route that crosses an airport runway in New Zealand, and a railway system in Japan where trains run below the tracks. The script also touches on historical aspects, such as the 'Death Railway' in Thailand, built during World War II under harsh conditions, making it one of the most dangerous tracks.
Takeaways
- 🚆 Railway crossings usually make cars wait, but in New Zealand, there’s one where ships have to wait instead.
- ⚙️ The railway system was invented around 200 years ago due to the lack of other transportation options at the time.
- 🏔️ Switzerland's steepest railway track climbs 1,600 meters in just 0.6 kilometers, aided by special wheel designs to prevent slipping.
- 🛬 In New Zealand, there's an airport with a runway crossed by a railway line, requiring coordination between air and railway traffic.
- 🚉 The Glacier Express in Switzerland is one of the slowest trains in the world, taking 8 hours to travel 291 kilometers through mountains and tunnels.
- 🚞 Switzerland's spiral railway tracks were designed to gradually increase height, allowing trains to climb steep inclines more easily.
- 🌀 Japan's Sonal Monorail, launched in 1972, operates with trains running below the track, connecting two areas over a short distance.
- ☠️ The Death Railway in Thailand was built during World War II using over 100,000 war prisoners, with more than 50% dying during its construction.
- 🌲 Ohio, USA, has one of the most dangerous railway tracks due to unstable, soft ground, causing parts of the track to sink regularly.
- 🛤️ Many railway tracks pass through challenging terrains like mountains and rivers, requiring innovative engineering solutions.
Q & A
What is unique about the railway crossing in New Zealand mentioned in the script?
-In New Zealand, there is a railway crossing where cars have to wait for ships to pass instead of trains, making it quite unique compared to typical railway crossings.
How does Switzerland's fastest railway track overcome the challenge of steep ascents?
-Switzerland's fastest railway track uses specially designed railcars with cogwheels that prevent slipping while ascending steep heights, allowing trains to cover 1600 meters of elevation in just 0.6 kilometers.
What makes New Zealand's airport in Gas Don't unique?
-The airport in Gas Don't, New Zealand, is unique because a railway line crosses its runway. The airport’s control tower coordinates not only with pilots but also with railway operators to ensure safety during landings and takeoffs.
Why is the Glacier Express in Switzerland known as the slowest train in the world?
-The Glacier Express is known as the slowest train in the world because it travels through mountainous regions, including snow-covered peaks, at a very slow speed, taking 8 hours to complete a journey that spans 291 kilometers.
What is the purpose of Switzerland's 'Spiral Viaduct'?
-Switzerland’s Spiral Viaduct, launched in 1903, was designed to help trains ascend heights gradually by spiraling upwards, allowing them to overcome steep slopes that regular trains couldn’t handle.
How does Japan’s Sonal Monorail network differ from traditional train systems?
-Japan’s Sonal Monorail network is unique because the trains travel underneath the tracks, unlike traditional train systems where trains run on top of the rails.
Why is the Burma Railway referred to as the 'Death Railway'?
-The Burma Railway is called the 'Death Railway' because over 100,000 prisoners of war were forced to work under harsh conditions to build it during World War II, with more than 50% of them dying due to mistreatment.
What is the danger associated with the railway track between Napoleon and Defiance in Ohio, USA?
-The railway track between Napoleon and Defiance is considered dangerous due to its steep and uneven terrain. The soft ground often causes the track to sink, making it hazardous for trains to navigate.
Why hasn’t the dangerous section of the railway track in Ohio been permanently repaired?
-Despite numerous repair attempts, the dangerous section of the Ohio railway track has not been permanently fixed because the ground beneath it is too soft, causing the track to frequently sink.
What is significant about Switzerland’s Furka Tunnel?
-Switzerland’s Furka Tunnel is notable for being 16 kilometers long and part of the Glacier Express journey, offering a breathtaking passage through the Alps at high altitudes.
Outlines
🚉 Unique Railway Crossings Around the World
The paragraph introduces various railway crossings and tracks across the world, starting with a unique railway crossing in New Zealand where ships, instead of vehicles, have to wait for trains to pass. It describes how railways were developed nearly 200 years ago, and highlights how challenging it can be to build tracks in diverse terrains such as mountains and rivers. Notable examples include Switzerland's fastest railway track, where a train climbs a 1,600-meter elevation in a very short distance using specially designed wheels. It also discusses New Zealand's Gas Town, home to an airport whose runway is intersected by a railway line, requiring coordination between air and train traffic for safe operations.
⚰️ The Grim History of the Death Railway
This paragraph delves into the tragic history of the 'Death Railway,' officially known as the Burma Railway. It recounts how this railway was constructed during World War II by Japan's empire to supply food and weapons to troops. Over 100,000 war prisoners were forced into labor to complete the 415-kilometer track under inhumane conditions, leading to the deaths of more than 50% of the workers. Many of the deceased were buried alongside the track, which is why the railway gained its grim moniker.
Mindmap
Keywords
💡Railway Crossing
💡New Zealand Railway Crossing
💡Switzerland Railway Tracks
💡Glacier Express
💡Spiral Viaduct
💡Monorail Network
💡Death Railway
💡Ohio Railway Track
💡Soft Ground Railway Issue
💡War Prisoners
Highlights
In New Zealand, there's a unique railway crossing where ships have to wait for trains to pass, reversing the usual scenario.
The railway system was invented about 200 years ago, and countries quickly adopted it due to a lack of other transport options at the time.
Switzerland is home to the world’s fastest railway track, which covers an altitude of 1,600 meters in just 0.6 kilometers.
Specially designed rail cars in Switzerland help manage steep slopes, allowing trains to climb and descend safely.
In New Zealand, a railway line crosses through an airport runway, requiring coordination between the control tower and the railway system for safe takeoff and landing.
Switzerland's Glacier Express is the slowest train in the world, taking 8 hours to complete a journey due to its mountainous and snowy terrain.
The Glacier Express travels through 91 tunnels and crosses a 4-feet-high bridge, showcasing its remarkable engineering in challenging landscapes.
A unique spiral railway bridge in Switzerland helps trains ascend 20 meters in a short distance, overcoming steep gradients.
Japan launched the world’s first suspended rail network, where trains run underneath the track, offering a unique transportation solution.
Japan’s Sonal Monorail system, with a total length of just 6.5 kilometers, connects two areas and completes the journey in only 14 minutes.
The ‘Death Railway’ in Myanmar, constructed during World War II, was built by prisoners of war under brutal conditions, with over half of the workers perishing during its construction.
Over 100,000 war prisoners were used to build Myanmar’s ‘Death Railway,’ a 415-kilometer track essential for Japan’s military operations during World War II.
In Ohio, USA, the most dangerous railway track runs between Napoleon and Defiance, characterized by steep slopes and uneven ground.
The Ohio railway’s issues are caused by soft ground in the surrounding jungle, which frequently causes the track to sink.
Despite attempts to repair Ohio's dangerous railway, the soft ground has made it impossible to fully resolve the issue, forcing trains to drastically reduce their speed.
Transcripts
कि सड़क पर रेलवे क्रॉसिंग तो आपने भी कई
बार देखी होंगी जहां पर गाड़ियां ट्रेन
गुजरने का वेट करती है लेकिन न्यूजीलैंड
में एक ऐसी रेलवे क्रॉसिंग भी है जहां पर
गाड़ियों को नहीं बल के जहाज को वेट करना
पड़ता है एग्जेंप्टेड गूड्स में एक बार
फिर से को शाम दे नाजरीन रेलवे सिस्टम आज
से करीब दो सौ साल पहले इजाद हुआ था और
क्यों के उस दौर में ट्रांसपोर्ट का और
कोई ऑप्शन मौजूद नहीं था इसी वजह से यह
टेक्नोलॉजी यह सारे मुल्क अपनाने लगे और
दनादन रेलवे ट्रैक बिछाने लगे रेलवे ट्रैक
को इंस्टॉल करते वक्त यह चीज बहुत
इंपोर्टेंट होती थी कि जिस जगह रेलवे
ट्रैक बिछाया जा रहा है वह जगह बिल्कुल
प्लेन हो ताकि ट्रेन वहां से वापस आने
गुजर सके लेकिन कई ऐसी जगहें भी थे जहां
पर रेलवे ट्रैक बिछाना इतना आसान नहीं था
कहीं ऊंचे ऊंचे पहाड़ तो कहीं बहते दरिया
तो आज आप देखेंगे दुनिया के चंद ऐसे ही
अमेजिंग रेलवे ट्रेक्स तो आइए शुरू करते
हैं नंबर 7 दुनिया का सबसे ज्यादा स्पीड
रेलवे ट्रैक स्विट्जरलैंड में मौजूद है यह
रेलवे ट्रैक स्विट्जरलैंड के एक छोटे गांव
हेल्प नेक्स्ट से स्टार्ट होता है जिसकी
हाईट 4064 मीटर है लेकिन इसकी मंजिल माउंट
फ्लैटस है जिसकी हाईट 2018 मीटर है यानी
यह ट्रेन तकरीबन सोलह सौ मीटर की ऊंचाई
सिर्फ और पॉइंट 6 किलोमीटर के ट्रैक में
कवर करती है अब क्यों के एक आम ट्रेन के
व्हील्स में कोई ग्रुप नहीं होती है और वह
इतनी ज्यादा चढ़ाई पर स्लिप हो सकती है
इसी वजह से इस रेलकार केवीएस गैर इसकी मदद
से स्पेशल तरीके से डिजाइन किए गए थे था
कि चढ़ते और उतरते वक्त रेलकार जितना हो
सके 829 में लॉन्च होने वाली यह रेलकार
पहले स्टीम इंजन से चलती थी लेकिन 1937 के
बाद इसमें इलेक्ट्रिक इंजन लगा दिया गया
फोन नंबर सिक्स न्यूजीलैंड में गैस डोंट
के नाम से एक छोटा शहर है जहां का
एयरपोर्ट बहुत ही अनोखा है यह दुनिया का
वाहिद ऐसा एयरपोर्ट है जिसके रनवे को एक
रेलवे लाइन क्रास करती है इस एयरपोर्ट का
कंट्रोल टावर सिर्फ पायलट से कोंटेक्ट में
नहीं रहता बल्कि यहां का कंट्रोल टावर
रेलवे टावर से भी कांटेक्ट में रहता है
अगर प्लेन लैंडिंग के काफी करीब होता है
तो ट्रेन को रोक लिया जाता है यहां फिर
टेक ऑफ से पहले प्लेन को वेट करने का कहा
जाता है रनवे कि जिस जगह से रेलवे ट्रैक
गुजर रहा है उसको बड़ी महारत से ऐसे
डिजाइन किया गया है कि जहाज की लैंडिंग के
वक्त कोई हादसा ना हो असल में यह रेलवे
ट्रैक तो पहले से ही वहां मौजूद था लेकिन
बाद में इसी जगह पर एयरपोर्ट की
कंस्ट्रक्शन का फैसला किया गया था क्योंकि
एयरपोर्ट के लिए प्लस प्वाइंट में और कोई
जगह सूटेबल नहीं थी नंबर पांच
स्विट्जरलैंड अपने खूबसूरत पहाड़ों और
ग्रीस की वजह से काफी फेमस है इन माउंटेंस
पर रेलवे ट्रैक बनाना वाकई एक बहुत बा
चैलेंज था 5270 फीट की ऊंचाई पर मौजूद
जरूरत ना में एक छोटा शहर है यहां से लेकर
ऑल द वे सेंट मार्टिन तक यह खूबसूरत रेलवे
ट्रैक पूरे 291 किलोमीटर लंबा है यहां पर
एक वक्त में सिर्फ एक ही ट्रेन चल सकती है
जिसको ग्लेशियर एक्सप्रेस कहा जाता है
पहाड़ों और स्नोफॉल की वजह से यहां ट्रेन
बहुत स्लो चलती है और यह पूरा सफर 8 घंटों
में मुकम्मल होता है इसी वजह से ग्लेशियर
एक्सप्रेस दुनिया की सबसे स्लो चलने वाली
ट्रेन भी कहलाती है इस पूरी चटनी में
ट्रेन पहाड़ों के अंदर बने 9110 अजमेर से
गुजरती है यहां का एक टनल फिर का टनल
कहलाता है जो सिक्सटीन किलोमीटर लंबा टनल
है और इसी सफर के दौरान ट्रेन एक ऐसे वृध
से भी गुजरती है जो चार फीट ऊंचाई पर बना
हुआ है नंबर फॉर स्विट्जरलैंड में ही एक
पॉइंट ऐसा भी है जहां पर ट्रेन को फ्लैट
जमीन से एक पहाड़ पर चढ़ना होता है
क्योंकि ट्रेन इंजन इतने ज्यादा पावरफुल
नहीं होता है कि वह एक
कि ज्यादा चढ़ाई पार कर सकें इसी वजह से
यह वाइट बनाया गया था जिसको अभिरूचियों
स्पाइरल वाइडर कहा जाता है 1903 में लॉन्च
किए जाने वाले इस स्पाइरल ब्रिज का मकसद
था कि ट्रैक की हाईट को आहिस्ता-आहिस्ता
बढ़ाया जाए इस पर ट्रैक की मदद से ट्रेंस
20 मीटर की ऊंचाई को बहुत ही कम डिस्टेंस
में पार कर लेती है और इस तरह का स्पाइरल
ट्रैक पूरी दुनिया में कहीं नहीं है नंबर
3 जहां दूसरी कंट्रीज में ट्रेन ट्रैक्स
के ऊपर चलती है जापान में एक ऐसा रेल
नेटवर्क भी है जहां पर ट्रेंस ट्रैक के
नीचे चलती हैं यह अपनी तरह का पहला रेलवे
सिस्टम था क्योंकि जापान में लांच किया
गया 1972 में लांच होने वाला जो ट्रैक दो
एरियास को आपस में मिल जाता है जिसको सोनल
मोनो रेल नेटवर्क कहा जाता है इस ट्रैक की
लंबाई सिर्फ 6.5 किलोमीटर है और यह ट्रेन
टोटल सेवंथ स्टॉप्स पर रुकने के बावजूद भी
मुसाफिरों को स्टार्टिंग प्वाइंट सेटिंग
तक सिर्फ 14 मिनटों में पहुंचा देती
फोन नंबर 24 हेज़ किलोमीटर लंबा यह रेलवे
ट्रैक आयरलैंड के शहर बहन पॉइंट से
स्टार्ट होता है और बर्मा के शहर थैंक्यू
शहद पर खत्म होता है वैसे तो ऑफिशियली
इसका नाम भरमार रेलवे है लेकिन असल में यह
डेथ रेलवे के नाम से मशहूर है इसको डेथ
रेलवे इस वजह से नहीं कहा जाता क्योंकि यह
बहुत डेंजरस है बल्कि इसके पीछे एक बहुत
बड़ी कहानी है वार्डो के दौरान आर्मी
ट्रूप्स को खाना और वेपंस सप्लायर करने के
लिए एंपायर ऑफ जापान ने यह ट्रैक बनवाया
था लेकिन इसको बनवाने में 1 लाख से भी
ज्यादा वॉर प्रिजनर को इस्तमाल किया गया
यह माना जाता है कि 415 किलोमीटर लंबा यह
ट्रैक जल्द से जल्द बनवाने के लिए वॉल
प्रिजनर्स पर इतना जुल्मों सितम किया जाता
था आपके इनमें से फिफ्टी परसेंट से भी
ज्यादा वर्कर्स मौके पर ही मर गए जिनको
वहीं ट्रैक के बराबर में दफ़न कर दिया
जाता था और अब नंबर वन यूएसए की स्टेट
ओहायो में नेपोलियन और डिफरेंस के दरमियान
बना हुआ रेलवे ट्रैक दुनिया का
के सबसे खतरनाक रेलवे ट्रैक माना जाता है
जहां ट्रेंस को बिल्कुल सीधा ट्रैक चाहिए
होता है वहीं इस रेलवे ट्रैक का काफी
हिस्सा बहुत ज्यादा तेरा और ऊपर नीचे है
जहां से ट्रेंस का उतरना एक बहुत बड़ा
इम्तिहान होता है लेकिन आकर यह ऐसा क्यों
है और इसको ठीक क्यों नहीं किया जाता असल
में इस ट्रैक का जो हिस्सा जंगल से गुजरता
है वहां जमीन की है और इसी वजह से अक्सर
जगह से ट्रैक जमीन में बैठ गया है इस
ट्रैक को रिपेयर करने की बहुत कोशिशें की
गई हैं लेकिन नर्म जमीन होने की वजह से यह
मसला हल नहीं हो पा रहा बस यही वजह है कि
यहां से गुजरते वक्त ट्रेंस अपनी स्पीड
बहुत कम कर लेती है उम्मीद है जब टीवी कि
यह वीडियो भी आप लोग भरपूर लाइक और शेयर
करेंगे आप लोगों के प्यार भरे कमेंट का
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