WAS EIN AUTO!😱💥 ELI reagiert auf "Der verunfallte Porsche GT3 ist FERTIG ✅🏎️" von @dave_
Summary
TLDRThis video documents an enthusiast's journey of buying Germany's cheapest 992 GT3 and painstakingly restoring it to a functional state over several weeks. Despite initial setbacks, including cooling system failures, the project progresses with the car eventually being serviced in the Porsche Center Trier. The narrative is a blend of technical challenges, the excitement of car restoration, and personal anecdotes. The car undergoes various repairs, from cooling system troubleshooting to interior refurbishment, culminating in a successful test drive. The story highlights the ups and downs of DIY car restoration, the importance of perseverance, and the joy of bringing a dream car back to life.
Takeaways
- 🛩️ The person bought the cheapest 992 GT3 in Germany and spent weeks rebuilding it into a functional car.
- 📝 The project faced challenges, particularly with the cooling system, which was not operational initially.
- 🔧 Work included transporting the car to the Porsche Center in Trier for essential installations, including airbags and diagnostics to clear errors.
- 💸 The car's cost, when not damaged, is significantly higher than the purchase price, indicating a substantial saving through the rebuild.
- 👨💻 The person engaged in hands-on work, from mechanical repairs to addressing the car's cooling system and thermostat issues.
- 🚗 The rebuild process was comprehensive, including both aesthetic and functional enhancements, like installing a ducktail and adjusting the coolant system.
- 🔍 The project also involved meticulous attention to the car's interior, from airbag installation to seat refurbishing.
- 🚨 Challenges such as a potentially faulty thermostat were addressed, with the aim of restoring the car's proper cooling function.
- 🔨 Final adjustments and checks ensured the car was road-ready, including wheel alignment and underbody protection.
- 🛣️ Appreciation was expressed for the support from Porsche Center Trier and the hands-on help from Robin and others who contributed to the rebuild.
Q & A
What was the main goal of the project mentioned in the script?
-The main goal was to rebuild the cheapest 992 GT3 in Germany into a functional car, addressing issues like the cooling system to make it roadworthy.
Why did the project involve a visit to the Porsche Center in Trier?
-The car was taken to the Porsche Center in Trier for the installation of airwex, clearing all errors, and addressing the cooling system issues to complete the rebuild.
What specific problem was encountered with the cooling system during the project?
-The project encountered a setback when attempting to fill the cooling system due to an insufficiently powerful compressor, leading to challenges in getting the car to cool properly.
What was the purchase price of the GT3 and how does it compare to its normal value?
-The GT3 was purchased for 100k, which is significantly lower than its normal value of around 220k, highlighting the deal obtained on the damaged vehicle.
What specific components were focused on in the latest efforts to get the car running?
-Efforts were focused on installing new airwex, clearing errors, and addressing the cooling system, including using a vacuum filling system for the coolant.
What was a significant challenge faced when trying to solve the cooling system issue?
-A significant challenge was potentially having a faulty thermostat that was not allowing coolant to circulate properly, which could have been a major hurdle if not addressed.
How did the team attempt to resolve the cooling system issues?
-The team attempted to resolve the cooling system issues by replacing the thermostat and using a vacuum system to properly fill the coolant, ensuring no air was trapped in the system.
What did the project leader learn about vehicle maintenance and repair through this project?
-The project leader learned the importance of understanding one's vehicle, the intricacies of its cooling system, and the challenges of diagnosing and solving specific mechanical problems.
How did weather conditions affect the project's progress?
-Snow in Cologne presented a challenge, making it impossible to conduct a car test drive as planned, demonstrating the impact of weather on automotive projects.
What future plans were hinted at the end of the script?
-Future plans include testing various sports cars like the Lambo Huracan, Porsche GT2 RS, and a Ferrari, suggesting an expansion of automotive content on the channel.
Outlines
🚗 Acquisition and Challenges of the Cheapest 992 GT3 in Germany
The speaker shares their experience of purchasing the most affordable Porsche 992 GT3 in Germany and their journey to make it operational again. Despite facing setbacks, particularly with the cooling system in the previous episode, there's optimism for concluding the project in this installment. The car is taken to the Porsche Center in Trier for critical updates, including airbag installation, error clearance, and cooling system repairs, aiming for a fully functional vehicle shortly. The narrative captures the excitement and challenges of car restoration, emphasizing the efforts to maintain affordability without compromising on quality.
🔧 Technical Deep Dive and Progress
This segment focuses on the technical aspects of repairing the Porsche 992 GT3, particularly addressing the cooling system's issues. The speaker delves into the specifics of automotive repair, including the installation of a new thermostat suspected to solve the cooling problem. Despite a detailed explanation of the repair process and some progress, the team encounters persistent issues, leading to further troubleshooting. The personal investment in the project is highlighted, alongside the anticipation and challenges of sourcing parts and ensuring the vehicle's performance meets expectations.
🛠️ Inside the Repair Process
The narrative continues with an inside look at the repair process, detailing the meticulous work involved in restoring the Porsche 992 GT3. This includes the installation of airbags and the thorough testing of various car systems to ensure safety and functionality. The speaker shares insights into the complexity of automotive repair, emphasizing the importance of attention to detail and the satisfaction derived from overcoming challenges. The segment also touches on personal preferences and the speaker's evolving interest in sports cars, hinting at future automotive aspirations.
🚀 Final Stages and Reflections
The speaker reflects on the final stages of the project, including addressing the overheating issue by replacing the thermostat. This segment captures the anticipation and excitement of nearing project completion, with a focus on the meticulous steps taken to ensure the car's performance and aesthetics are up to standard. The speaker shares their admiration for the engineering behind the car's design and expresses gratitude towards the Porsche Center in Trier and other contributors. The narrative conveys a deep appreciation for the project, highlighting the emotional and financial investments involved.
🎉 The First Drive and Future Plans
The excitement culminates in the first test drive of the restored Porsche 992 GT3, marking a significant milestone in the project. The speaker describes the exhilarating experience of driving the car, while also acknowledging the purpose of the test drive to identify any remaining issues. Personal reflections on different car models and the speaker's preferences provide insights into their passion for automotive culture. The segment ends with anticipation for future projects and the continuous journey of car restoration and exploration.
✅ Project Completion and Lessons Learned
In the concluding segment, the speaker shares the sense of accomplishment in completing the restoration of the Porsche 992 GT3. The focus shifts to final adjustments and the importance of precision in ensuring the car's optimal performance. Gratitude is expressed towards the Porsche Center in Trier and the individuals involved in the project. The speaker reflects on the challenges overcome and the lessons learned, emphasizing the project's impact on their automotive passion and the anticipation for future endeavors in car restoration.
Mindmap
Keywords
💡992 GT3
💡Rebuilding process
💡Cooling system
💡Thermostat
💡Porsche Zentrum Trier
💡Vacuum filling
💡Airbag installation
💡Wheel alignment
💡Cost analysis
💡Test drive
Highlights
Acquired the cheapest 992 GT3 in Germany and embarked on a rebuild to make it operational again.
Faced challenges with the cooling system, leading to the car not being drivable in the last episode.
Aims to resolve the cooling issues and conclude the project in this episode.
Transported the car to Porsche Center in Trier for final fixes including airbag installation, error clearing, and cooling system repair.
Purchased the car for 100K, with a normal condition value of around 220K.
Discusses the challenge of maintaining a white car and preferences for car colors.
Highlighted the reliance on Huel for convenient nutrition during intensive project phases.
Shared the personal impact of the project, turning the workshop into a second home.
Explained the technical process of vacuum filling the cooling system to address the cooling issues.
Encountered problems with the car's thermostat potentially leading to overheating.
Detailed the installation of a new thermostat to solve the cooling problem.
Provided insights into personal car preferences, discussing the merits of Porsche, Audi, BMW, Mercedes, and Lamborghini.
Conducted a test drive to ensure the car's performance and functionality post-repair.
Plans for further customization and enhancements to the rebuilt GT3.
Encountered winter driving challenges, illustrating the car's performance limitations in snow.
Announced future content plans involving the GT3, including cost breakdown and additional modifications.
Transcripts
ich habe den günstigsten 992 GT3
Deutschlands gekauft lol und den über
die letzten Wochen versucht wieder zu
einem funktionsfähigen Auto
zusammenzubauen und nachdem wir in der
letzten Folge an den Kühlern gescheitert
sind und das Auto noch nicht fahrbereit
war kümmern wir uns hoffentlich heute
genau darum und schließen das Projekt ab
ich wünsche euch also viel Spaß mit der
sechsten Folge Folge des GT3
Umbau gutes Video ist soweit die letzte
Station letztes Mal das Auto von A nach
B bringen jetzt geht die Karre ins
Porsche Zentrum nach Trier wo die airwex
eingebaut werden wo alle Fehler gelöscht
werden wo wir uns um die Kühler
kümmern in wenigen Tagen fertig ist und
ich fertiges Finales Auto hab mit dem
ich fahren kann deswegen verladen ab
nach Trier und anfangen zu arbeiten
Trier ein dritte Liga boah sieht aber
schon stabil aus er hat den für 100 K
geholt etwas mit 100 für 100 hat er den
geholt und wie teuer ist der wenn der
wenn der normal ist sozusagen also nicht
im arscher das ist jedes mal so ein
F 220
okay das hat doch spitzenmäßig
funktioniert oder in dem Licht wieder
hier schon so steht ne das ist so krank
volle Hütte 250 okay ich feier das auch
so ab ist das jetzt das echte Mann halt
die Fresse das ist
to ich bin schon am Fahren ich bin den
Wagen gerade schon gefahren und ich habe
schon gespürt so krank deine
Sitzposition gefällt mir ja wie sitzt
der das geil ich habe ja
überlegt perfekt sehen hier Bett rein
und dann machen wir große
Tour
hier von außen si schon geil
aus ich denke es ist kein geheimnisen s
die Werkstatt über die letzten Wochen
wirklich zu meinem zweiten zu Hause
geworden ist in den meisten Fällen von
morgens bis abends am Auto arbeiten und
das weg von zu Hause raus aus meinem
Rhythmus das mit dem Schlaf ist schon
nicht immer einfach zu kontrollieren
aber vor allem möchte ich mir dann auch
nicht noch weiter Gedanken um mein Essen
machen m und genau solche Situationen
sind die wo ich meistens jetzt kommt ein
klassisches placement fettigen
ungesunden Variante Greif die mich dann
noch mehr müde macht damit genau das
nicht mehr passiert gibt es
glücklicherweise Hul den Partner des
heutigen Videos es ist ein offenes
Geheimnis dass ich trink mal mir Flasche
in durch wirkt so glaublich für mich
jetzt sieht das Auto auch mal wirklich
nach was aus und wir W alles machen für
das Auto richtig krank das aller
allerwichtigste zuerst hinten ducktail
schon wieder runter alles was wir
brauchen und jetzt mit der Ultra
Maschine die Vakuum Befüllung das
kühlersystem bedeutet was sagt ihr zu
weißen Autos Chat ich finde das hat
richtig was aber das ist so nervig den
sauber zu halten ich habe letztens eine
weiße G-Klasse gesehen die war schon
geil weiße G-Klasse mit so schwarzen
Akzenten halt der der hat irgendwas
machen lassen auf jeden Fall das war
schon geil weiß mit schwarz aber muss
halt übertrieben gut pflegen ne weiß mit
schwarzen Felgen kommt böse ja ja es
gibt auch so mattweiß das ist auch geil
aber ja Lieblingsfarbe von mir von Auto
wirklich da hat man auch nicht so viel
kochfschmerzen schwarz matt sieht alles
so gem
richtig gemeines Auto so der weiß nicht
der spuckt in die Fresse wenn das jetzt
alles so funktioniert und es kein
weiteres Problem gibt mit Kondensator ne
was Thermostat bedeutet das dass das
Auto wieder komplett vernünftig läuft
kühlt nicht Poell das Thermostat kaputt
oder
irgendwas hoffen nicht wir befüllen die
Karre holen erst alles raus h dann
wieder neu dann geht's ab ach so du
meinst me whatsappgrpe wahscheinlich
unser Problem beim letzten Mal war dass
wir ein zu kleinen Kompressor hatten der
hat nicht genug Leistung bekommen aber
der kann es jetzt
aha genau 19 l hier im Tank wenn der
Robin diesen Hebel betätigt dann geht
die Post
ab und jetzt läuft die
ganze hier in die Karre
rein und am Ende funktioniert das
hoffentlich
alles mit der Handpumpe probiert Robin
gerade die letzten Reste aus dem ganzen
Kühlsystem zu holen die wir nicht haben
wollen also an Luft damit wir ich bin da
richtig scheiße drin ne so ich weiß gar
nicht wie ein Auto funktioniert können
Sie euch könnt ihr euch wieder darüber
lustig machen genau so so einer fährt so
ein Auto BL tut mir leid tut mir leid
dass ich nicht weiß wie das Ding weiß
nicht wo was wie zusammengesetzt WD weiß
ich nicht Ken ich mich überhaupt nicht
aus weiter meh
K überall hing und dann drückt sich
quasi alles einmal let
Stelle zum gewünsten Ergebnis
sagen ne war korrekt
kächen so und während hier das
Kühlmittel reinläuft zwei man sollte
sich schon bisschen auskennen mit seinem
Auto ja aber so jetzt herauszubekommen
hier ja der Kolben der kommt daan und
hier noch mal da ich weiß schon wo was
reinkommt aber es gibt ja no immer diese
richtigen fleisten autoans die so alles
Wissen über das Auto so alle die wissen
alles darüber Gerät für
dasmen unterschiedlicher Kreislauf für
die Klimaanlage richtig anderes Mittel
so gasähnliches Zeug ja und mit diesem
Gerät wird das hier dann alles wieder
befüllt sowas ist natürlich
hinterhofmäßig dies oder
Benzin
dies ab dieses Gerät ist master of
disaster das hilft uns dabei das Auto zu
verstehen dem Auto zu sagen was es zu
sein hat einzelnen
Stellen zu sagen wo sie zu sein haben W
Melinas Auto ist wieder kaputt gegangen
das der Zweitwagen kommt jetzt in zi D
Wochen und den wird dann erstmal Melina
wieder fahren also ich weiß wenn man
einmal autoproeme hat ich weiß nicht was
da abgeht ihr Kühlmittel
Kühlwasser irgendwie geht's immer raus
wer sie sind was sie machen sollen dass
sie nicht kaputt sind kein Zweitwagen
mit dem Auto kommunizieren besser als
wir und genau das tut es jetzt und dann
können wir genau sehen wo vielleicht
noch kleine Sachen sind die wir bisher
übersehen haben bzw alles wieder in den
Normalzustand bringen z.B
Klappensteuerung ist e ist angeschlossen
alles wunderbar aber die Klappe steuert
nicht deswegen sagen wir dem Ding jetzt
hey du bist eine Klappe du hast so und
so zu stehen dann sollte das auch alles
wieder funktionieren und das eben für
quasi jedes einzelne Kabel jede einzelne
Funktion basic alles auseinander
deswegen gilt dem Auto jetzt einmal zu
sagen hier so sieht aus und so hast das
läer% V Chat Follower kann sein ach ja
und klimazeug ist drin kühlermittel auch
und auch das kühlmittelzeug ist jetzt
auch noch mal Thema mit diesem
[Musik]
computerter ist so laut und dann hieß es
Daumen drücken wir haben dem Auto immer
wieder leichte Gasstöße gegeben nicht
nur um den Wagen auf Temperatur zu
bekommen und zu gucken ob der Wagen
tatsächlich vernün kühlt sondern auch um
die geile Felgen oder Kühlflüssigkeit
einmal komplett durch System zu drücken
sollte dieser zweite Versuch die Kühler
zu befüllen wieder nicht dazu führen
dass das Auto vernünftig gekühlt wird
haben wir ein größeres Problem als
gedacht und der Finalisierung des
Projektes steht wieder was im Weg aber
all das ohne
Erfolg die Leitungen bleiben kalt also
auch das erneute befüllen hat uns keine
kühlerlösung gebracht das Auto wird zu
warm pumpt nicht vernünftig sich durch
was auch immer Mist rich also richtiger
Mist letzte Option die uns zumindest
teilweise sinnvoll erschien war dass wir
ein fehlerhaftes Thermostat haben das
Thermostat ist eigentlich dafür da den
kühlmitteldurchfluss im gesamten
Kühlsystem zu regeln wird das Auto also
zu warm sagt das Thermostat okay auf
lässt das Kühlmittel durchfließen und
kühlt den Wagen wenn das nicht passiert
wenn wir keinen Durchfluss haben W vorne
die Kühler nicht wirklich warm werden
und wir das Gefühl haben dass der
irgendwas passiert dann kann es gut sein
dass es das Thermostat ist auf der
anderen Seite sitzt genau dieses Teil
auf der Unterseite hinten unterm Motor
und der Motor da gab's kein Aufprall da
ist nichts passiert es gibt also keinen
wirklichen Grund warum dieses Teil
kaputt sein sollte auf der anderen Seite
ist alles ordnungsgemäß installiert alle
Kühler sind vernünftig installiert wir
können Unterdruck erzeugen bedeutet das
gesamte Kühlsystem ist dicht wir haben
es genauso befüllt wie es befüllt werden
muss das macht Robin ja nicht zum ersten
Mal sondern jeden Tag also kann es fast
nur das Thermostat sein also neues Teil
bestellen hoffen dass es rechtzeitig
ankommt und vor allem aber hoffen dass
es unser Problem löst ja schon wieder
ein neues Teil bestellen schon wieder ne
nees Teil bestellen dass ich vorher
nicht mit einberechnet hat wie viel mich
der Wagen und der gesamte Umbau jetzt
schlussendlich gekostet hat erfahrt ihr
im nächsten Video vergesst also nicht
den Kanal zu abonnieren denn es gibt
auch noch weitere Pläne mit dem Auto
dazu aber im nächsten Video mehr aber
erstmal weiter an anderer Stelle Tag
Nummer 2 und während ich noch im Hotel
Sitze und die Moderation des letzten
Videos für euch auf wasst duan liegt ja
würde mal sagen Thermostat oder Matze
wie sieht aus da also meine autokennniss
Sam das Thermostat nehme fängt Robin
schon mal an am Auto zu arbeiten guten
Morgen
fC Heidenheim die werden nicht absteigen
die Jungs wer nicht ab also vor heute
auf dem Plan stehen die ab einzubauen
und den Innenraum wieder zu
komplettieren also zu allererst mal hier
oben den Dach lösen
natürlich Air auch gut dran kommt weil
sonst ist jetzt genig Platz zu allererst
dann noch die Batterie abklemmen Porsche
ist schon eine geile Marke Batterie
angeklemmt ist sind die Airbags die gan
mal kurz Abstimmung ich muss es wissen
Audi BMW Mercedes de Porsche ja okay da
werden alle Porsche nehmen okay noch mal
neu merwohl kommt ein bisschen drauf
an scharf also es liegt die ganze Zeit
an oder
halt
ungüns überspringt oder sogar durch die
statische Aufladung des Körpers oder von
einer Kleidung kannst du die Airbags
schon zünden wenn du an die Kabel kommst
im schlechtesten Fall ich glaub aber
auch dass viele eher für Audi od für ein
Mercedes oder BMW entscheiden würden als
stattten
Porsche Blick auf das Carbondach und
natürlich auf die Seiten
Airbags 49% ausgepackt ist der
neue Kopf Airbag für den interessiert
wie es funktioniert also das hier ist
der sogenannte Gasgenerator okay ma wir
dasselbe mit Audi und BMW und Mercedes
und porscheünder Porsche ist so beliebt
47% würden ein Porsche nehmen 24% in
Audi Lambo 14% Ferrari 10% in RZ Reus
und 3% würden Bentley nehmen diger WIS
ihr wie geil Bentley Bentley Bentley
Kontinente wie geil der ist und hier ist
ein King Modus und B von Sekunden wird
dann hier vorne wenn vorne ein Crash
ausgelöst wird schickt das Steuergerät
hier in Strom rein das zündet hier drin
die Ladung und dann geht hier durch das
röchen das Gas in diese airbagtasche
hier rein und die plätt sich sch auf die
Anlage so als kontrollierte Rohrbombe
verstehen und ja das bauen wir jetzt ein
ich hab n Verstand aufgemacht jetzt
kommt der Seiten für den Fahrersitz rein
das ist der hier zw direk hinter dem
polzträger ist unten festgeschraubt
metallhter BW
mereszzug haben neu gekauft dann plät
sich hier der Seiten auf und schützt
dann eben den Fahrer vor dem
seiteneinschlag ja den schraube ich
jetzt da rein und dann kann der Sitz
dann später wieder komplett ins Auto
boah aber geiler
[Musik]
Sitz so Robin kämpft mit dem Innenraum
aber ziemlich erfolgreich raptix und
Sony danke für die Subs nach Auto
aus was für ein Traum ich habe hier
gerade irgendwann mit
heißluftföen die beiden richtig geile
Sitze gemacht um in bei dem alten Sitz
also dem nicht neubezogenen die ganzen
Falten und so vom Sitzen rauszumachen
und bei dem neuen einmal das neue Leder
anzupassen und das sieht richtig gut aus
ja alles schön und gut nach wie vor
bleibt aber das Problem mit den Kühlern
wir haben Thermostat bestellt 41%
Mercedes 29% Audi 29% BMW rausnehmen
können das Thermostat dann tauschen und
hoffen dass sich das kühlerproblem dann
löst weil nach replight fahren wir haben
alles richtig gemacht es ist alles
wunderbar aber die Karre kühlt nicht
außerdem Kofferraum also vorne die
Motorhaube quasi geht über die Steuerung
aus dem Auto nicht auf und die
Klappensteuerung am Auspuff funktioniert
nicht da konnte uns gestern der sehr
sehr schlaue Rechner auch nicht bei
helfen das gilt es also auch noch zu tun
und ansonsten natürlich noch hier und da
ein paar Kleinigkeiten aber wieder
zusammen das Auto steht 1A alles
wunderbar Kühler vorne hinten den ganzen
Kram wieder rein dann schauen wir mal im
Innenraum war die grundsätzliche
Verkleidung schon fertig eingebaut butet
wir können mit den GT3 typischen Teilen
weitermachen bedeutet überroll Käfig
rein schrotgurte rein und vor allem ist
genau der hier was mich stört kann ich
eigentlich schon mal sagen aber ich
musste das nehmen vielleicht lass ich
das noch mal ändern ist er sieht genauso
aus er hat auch gelbe brenzette ich
wollte rote ging aber nicht ich wollte
hier eigentlich nightpaket haben dass
das hier sozusagen schwarz ist ging aber
auch nicht weil ich Carbon irgendwie
hatte und dann ging das nicht also sieht
genauso aus eigentlich dieses das ist ja
kein schwarz sondern irgendwas anderes
laut Mercedes lass einfach machen
danachher komisch dass es nicht geht ja
es haben die nicht
angeboten schon verwirtet muss ich sagen
wenn du carbonpaket nimmst dann kannst
du vom Mercedes aus nicht das nightpaket
nehmen und nightpaket ist das dann
bleibt das hier so und man konnte auch
keine roten bremssät nehmen ging auch
nicht und innen habe ich so echt geile
sitze aber das Lenkrad ist auch weiß das
gefällt mir nicht das Lenkrad muss ich
auch rausauschen lassen ist ein bisschen
komplizierter gewesen voll scheiße
oder Schalensitze morgen gibt's morgen
wieder das Auto wird wieder zu einem
Auto denn der Fahrer kann quasi in 5
Minuten wieder sitzen er kann noch nicht
fahren aber er kann wieder
sitzen Audi find besser ja viele finden
Audi besser oder Letten Minuten aber ist
Geschmackssache ich merces geil keine
Probleme mehr Sitze rein und dann ist
der Innenraum sch sch schick mir alles
fertig außer dass das Auto nicht läuft
aber oh mein Gott aber ich muss wirklich
sagen Chat
Urus ich hätte gedacht ich gewöhne mich
irgendwie nach ein Z D 4 Wochen dran ich
freue mich jedes Mal es ist so ein also
Urus ist einfach ein
Traum kannst damit auch gechillt fahren
du musst nicht immer so Stoff geben
kannst es wird nichteder zusammengebaut
unser geliebtes Heck dass wir schon
sieben oder acht mal auseinander gebaut
haben muss auch wieder weichen bedeutet
ducktail ab Heckleuchten ab heckchwürze
ab damit wir an die Abgasanlage kommen
guck mal wenn das Ding so offen ich
verstehe nichts so muss ich sagen wenn
das Ding vor mir sein würde ich würde
nichts checken ich ma hier ne also ich
kann h mal Kühlmittel und hast du nicht
gesehen we wenn irgendwas nicht
funktioniert ma ich dir das Ding da auf
und dann gucke ich mal ganz unüberlegt
rein aber das war's dann auch hier
sofort loslassen Teile weg müssen um den
Einbau des
Thermostat W niems trauen so guten
Morgen aus dem porszentrum Tri es geht
weiter ein nächster Tag heute geht's
drum die Problematik abzustellen mit dem
überhitzen also der Motor wurde warm und
die Kühler vorne sind kalt geblieben
dazwischen sitzt ein Thermostat das
haben wir jetzt neu eingebaut und jetzt
sollte hoffentlich auch wieder die
Kühler vorne warm werden und das Auto
sich dann halt selber temperieren können
der Motor an sich wird warm geht auf 90°
öffnet dann hier drin das Thermostat das
Thermostat schaltet dann praktisch da
eine Öffnung eigentlich voll krass so ne
Autobauer schon krass dre Ronaldo danke
für den Fünfer du
gesagt vorne durch die kühler durchpüht
werden einmal vorne rum und dann hier
durch wieder
zurück und somit sind d halt die Kühler
durchströmt und der Motor kann sich dann
halt richtig temperieren wenn man
natürlich lange Berg abfährt wird
natürlich die kümete Temperatur wieder
kälter also fällt die 70 80° und dann
macht das Thermostat wieder zu und dann
tut der Motor sich dann halt wieder
selber erhitzen ansonsten würde die
ganze Motortemperatur auch wieder
runtergehen Hal eben das Thermostat bzw
der kühlmittelregler da sein und das
dann halt ja
temperieren Regel da komm gestern haben
wir dann schon das kühmittel noch mal
vollständig abgelassen und ja jetzt tue
ich das befösystema anschließen und dann
machen wir das noch mal voll ziehen gut
Vakuum dass ich dann alles schön
reinziehen kann das neue kühmittel und
dann sollte das Auto hoffentlich nicht
mehr zu warm werden also schauen wir mal
rein so das servgerät ist angeschlossen
System und jetzt starten wir den Vakuum
Vorgang ja da sieht man auch richtig
schön wie sich alle schleäuche
zusammengezogen haben also ist richtig
Unterdruck drin ja jetzt wird befülltm
Michael danke schön syf ich erkenne die
Gott ja an erkenne mich als got erkenne
mich an 20
kg
und ja ja rein damit so das kümit ist
jetzt drin jetzt machen wir das Auto
noch mal an und stand lüftungsvorgang
immer ein Auge auf die Temperatur und
hoffen dass diesmal nicht mehr zu warm
wird sch zum neuen Video aus Hamburg wir
werden die vielversprechendsten Adressen
aktuell in Hamburg testen ich habe schon
bisschen gestort bei Social Media ihr
werdet sehen den türkischen n mit einem
feinen feinen selfmate Spiel schön
selber gemacht ich den woher kommt hol
auf einmal her ich hat hier Youtube
offen
h ich dachte ist H jetzt gerade der hat
er sich da gerade Döner geholt im
Porsche oder was da kommt der Chef hallo
moin also ich war ganz unfätig ne okay h
gemacht echt und läuft echt das
Thermostat sag ich das Thermostat wieder
alles
befüllt oh mein Gott weißt du was das
heißt erste Prob dass wir eine erste
Probefahrt machen können und dass ich
die Karre heute mitnehmen kann und das
hier das vorläufige na ja es ist noch
nicht ich hab mir noch ein paar kleine
Sachen überlegt aber wir haben Freitag
bedeutet es sind zwei Tage Wochenende
ich muss nichts tun außer den ganzen Tag
im Kreis zu fahren die Frage überlese
ich ganz
gekon vielen Dank ja geht glaub ich geht
die Scheiße
kaputt wir hauen die Karre jetzt
zusammen Unterboden drunter
Hitzeschutzblech
[Musik]
dran vergessen wie das heißt Stoßstange
ja und dann äh wird Gerit Alter direkt
erste
Kurve direkt wieder kaputt machen neues
Projekt ich repariere wieder mein 992
GT3 und ab diesem Zeitpunkt war klar
dass das Auto tatsächlich fertig wird
was mir unheimlich viel Druck genommen
hat ich habe so viel Geld für ein Auto
ausgegeben bei dem nicht klar war ob es
jemals wieder vernünftig im ST Alter wie
der aussah ne was ist damit passiert
teilnehmen kann das die letzten
anderthalb Monate von mir bestimmt hat
und fast wie ein eigenes Kind von
morgens bis abends Aufmerksamkeit
gebraucht und jetzt stehen wir kurz
davor die erste Probefahrt zu machen und
deswegen spanne ich euch und mich nicht
läer auf die Folter Schrauben zusammen
machen genau das eine Probe so das Tor
ist offen es kann nur eins bedeuten
Karre steht quasi komplett
zusammengebaut hinter
mir avermessung und Unterboden was wir
gleich machen aberererstes müssen wir
schauen alles funktioniert und deswegen
setzen wir uns jetzt das aller
allererste Mal in diese Karre boah sieht
aber schon geil
ausefahrt guck mal wie geil das aussieht
mit dem weißen dann hier schwarz hier
schwarz schwarze Felgen sieht schon geil
aus hier auch die
porche ach du scheiße
[Musik]
oh mein
Gott oh mein Gott
GT3 RS als Drittwagen Alter komplett Tom
dan
Alter Alter ich muss sagen so als
Sportwagen Chat das ist schon Porsche
ist schon geil aber wenn ich dann zwei
ich zweiitze ich habe ein Hardcore
upturn auf zweiitzer bekommen ehrlich
seit dem GT und ich glaube wenn ich mir
jemals wieder sowas holen wollen würde
dann wäre es aber dann auch kein Porsche
vielleicht auch wenn Porsche so wirklich
geil ist dann ich würde dann wenn dann
würde ich würde dir eher würde die nicht
eher so ein so ein Huracan nehmen kannst
du jetzt nicht ganz gut miteinander
vergleichen ne aber wenn dann würde ich
glaube ich sowas machen oder Ferrari was
Ferrari
812er Ferrari 812er Ferrari 812er nee
den den finde ich nicht so geil was ist
dieser typische Ferrari 488 oder irgwas
mit vier sagen wir der kostet gleich
viel okay alle kosten gleich viel würdet
ihr die würdet ihr so ein Ferrari holen
immer schwarz auch bei Ferrari rot ich
weiß aber ich würde immer schwarz ausen
entweder den den oder oder
den Safe Porsche wirklich GT3 oder
Ferrari finde Lambo irgendwie
ausgelutscht ich find also rein vom
ästhetischen her ne einfach nur wie der
Wagen aussieht würde ich auf jeden Fall
den Huracan nehmen Porsche fährt halt
Gassi mit den anderen Wagen
83° por Hal am schnellsten ja
gut oh mein
Gott nehmen weil C7 auch ein hat Bruder
wahrscheinlich der C7 das Auto der
Welt oh mein Gott ach du scheiße Pet und
no
[Musik]
lieber
oh mein got neben dem ganzen Spaß der
Testfahrt hat so eine Testfahrt aber
tatsächlich den Zweck Sachen zu testen
nämlich herauszufinden ob irgendwelche
nicht so funktionieren wie wir oder
Porsche sich das vorstellt also
natürlich alle Bedieneinheiten am
Lenkrad und fürs Radio und so weiter
Motorgetriebe kühlt das Auto ver
Geräusche se eingestellt werden im
Prinzip achtet man auf alles bremst
einmal ordentlich beschleunigt einmal
ordentlich und findet heraus wo noch
irgendwasändt oder angepasst werden muss
da grundsätzlich aber alles
im da gibt's ich kenne die Grund
Unterschied nicht du bist ja glaube ich
nicht so drin aber jeder der sich dann
wenig auskennt weiß dass ein gt3s so
perfekt macht was dem gt3s so perfekt
macht ja ich bin da nicht so drinne du
bist ja schon Lambo Huracan und Porsche
gefahren welcher hat dir am besten
gefallen ich sage euch ehrlich ich ich
sag vom vom vom Ding her ja nur vom von
Fahrerlebnis sag ich war ich bin diesen
einen Porsche da gefahren ich vergesse
es jedes Mal wie der heißt diesen ganz
verrückten mit einer zwei glaube ich
diesen bisschen selteren der ist auf
jeden Fall sehr selten ihr wisst welchen
Chat weiß welchen der hat sich
angenehmer fahren lassen als ein Huracan
Huracan war sehr hart sehr hart sehr
direkt ne vom Fahrstil her fand ich den
Porsche besser aber ich sage euch auch
ja es war ein GT2 RS ich bin Malin GT2
RS gefahren ich muss aber sagen dass der
Huracan rein vom ästhetischen her also
vom V Aussehen mir besser getaugt hat
und er hat sich auch viel besser
angehört also das sind so Sachen kommt
Hal ein bisschen drauf an was euch
wichtig ist ne in bester Ordnung war und
wirklich gut funktioniert hat konnten
wir uns um die finalen Arbeiten kümmern
die nötig sind um wirklich alles perfekt
zu haben mit der
aessung das Auto genauso
kontrollieren natürlich soll das Auto
bei einem geraden Lenkrad nicht komisch
nach links oder rechts ziehen geschweige
denn durch ein falschen Sturz nur auf
Teilen des Rades al das wird mit diesem
Gerät namens Hawke auf Millimeter genaue
Weise geprüft und dann von den Jungs im
Porsche Zentrum eingescht weil
porscheentrum der Porsche damals
eingeschleppt wurde und Teegarten schon
kontrollliiert hatten dass weder Front
noch Heckachse krum sind wissen wir dass
alles reparabel ist und wir das Auto
wieder genau perfekt einstellen können
sollte das nicht der Fall sein und
irgendwas krum sein Querlenker irgendwas
an der Achse oder sogar kaputt gebrochen
wie auch immer dann kann man so viel
einstellen wie man will man bekommt es
nicht wieder in Werkseinstellung aber
bei uns war alles perfekt und das Auto
steht wieder schnurschnacks Schnur
schnurschnack aber bei uns war alles
perfekt und das Auto steht wieder gerade
fährt wieder gerade und alles ist
perfekt und zu guter Letzt galt es das
Auto von unten zu schützen bedeutet
Unterbodenschutz dran Diffusor dran und
dann
fertig Auto die autodings ist
verrückt und zum Abschluss will ich noch
mal Danke sagen vielen Dank ans Porsche
Zentrum Trier Robin natürlich ganz
besonders der mich auch außerhalb des
Porsche Zentrums unterstützt hat aber
das Porsche Zentrum Tri hat uns ihre
heiligen Hallen zur Verfügung gestellt
mit Robin um die Karre hier wieder fix
zu bekommen Vielen Dank für den Support
an
jedencheentrum kommt hier vorbei wenn
ihr ein Porsche braucht wenn ihr was
umgebaut haben wollt wenn ihr was neues
sucht was gebrauchtes in neuem Zentrum
ab
Februar habe auch eine quasi neue Karre
du darfst das nicht Karre
nennen mein Traumauto ist fertig wir
haben es tatsächlich hinbekommen den
günstigsten 992 GT3 Deutschlands wieder
aufzubauen und das ohne zu PUs keine
Ecke gpart und er steht wieder in
Originalzustand da worüber ich
unheimlich happy der sieht einfach hier
aus abseits selbst wenn der Wagen wieder
normal wäre haben die den einfach Taus
mal geiler hinbekommen ne steht wieder
in Originalzustand da worüber ich un
einfach Upgrade deswegen ein riesen
Dankeschön noch mal an jeden einzelnen
der mir in diesem Projekt geholfen hat
der mit an dem Wagen gearbeitet hat und
ganz besonders natürlich an euch durch
die diese Serie unheimlich erfolgreich
geworden Vorschlag videovorschlag ich
teste Lambo Huracan Porsche gt2s und ein
Ferrari Bruder wenn ich das mache dann
nehmt mich die nimmt mich diese
autocommunity auseinander war zu WIS do
neer Kolben da der darf doch nicht mit
neer Kolben darauf machen da weiß do gar
nicht wie viel Newtonmeter das auf 150
macht was das die Newtonmeter auf 150
kann ich dir aufsagen wenn du um 3 Uhr
nachts wchst ja z da der hat natürlich
die Heck ameb weiß nicht die nehme ich
da aus habe ich kein Nerv autommunity
ist ganz wir ja ja Newtonmeter auf 150
siehst du das meine ich ihr Wicher aber
ja ich glaube irgendwann würde ich mal
ich würde mal ganz gerne den den den
Lambo von Motte fahren er fährt mein ich
glaube das ist ein lustiges Video ist
der motorkb gib ihm seinhalb die genauso
Porsche begeistert sind wie ich checkt
mein zweitkanal aus Link ist in der
Videobeschreibung dort wird in nächster
Zeit ziemlich viel mit genau dem Auto
kommen
jetzt zu sagen als viel Spaß und genießt
es ja was soll ich Euch erzählen lol wir
haben alles gegeben wir haben probiert
ein Carp zu drehen aber es funktioniert
nicht es liegt Schnee in Köln wir haben
510 PS auf der Heckachse und es
funktioniert einfach nicht es
funktioniert so sehr nicht dass ich
gerade darauf warte von hier weggezogen
zu werden weil ich nicht mehr nach Hause
komme es ist allgatt und die Karre macht
nichts außer rutschen bedeutet ich lass
mich nach Hause ziehen in diesem Video
schaffen wir es nicht wir haben alles
gegeben es funktioniert nicht dort steht
das Auto das mich jetzt Abschleppen wird
im nächsten Video gibt's dann den carpn
und die kostenauflistung also vergesst
nicht den Kanal zu abonnieren
[Musik]
ist mir auch mal passiert damals bei
einem C63 da war auch irgendwie Schnee
und der war so hoch dass ich nicht
weggekommen bin ich habe da keine keine
keine keine keine Power auf die Straße
bekommen sozusagen bin da nicht
weggekommen und dann Traktion genau und
dann habe ich im Kofferraum hatte ich
noch Klamotten von mir und die Klamotten
habe ich dann unter den Reifen gelegt
und dass ich wenigstens diese ersten
Meter wegkomme und dann hat es geklappt
dann hat es geklappt Audi kommt überall
hin und jetzt die Audi Fans mit dem
quadro wäre es nicht passiert wirklich
vor einer
[Musik]
[Musik]
reingeschrieben
浏览更多相关视频
Der verunfallte Porsche GT3 ist FERTIG ✅🏎️
Porsche 911 GT3 RS Replica Build - Paul79's Car SOS Part 10
전체 도장 완료! 이제 본격적으로 디데일링~ 조립 들어갑니다.외관 조립부터 시작해 볼게요. 보닛, 범퍼, 도어 조립 (중고 벤츠 W124 복원 EP20)
SERÁ QUE O MOTOR DO CHEVETTE VAI FUNCIONAR ???
106 SWAP : J'EN PEUX PLUS !!
ULTRAPASSANDO TODO MUNDO COM GOLZÃO DE R$ 200 MIL REAIS!!🔥🚀
5.0 / 5 (0 votes)