NUTZFAHRZEUG oder LIFESTYLEBUS? - VW ID BUZZ CARGO - Ein KLARES Fazit! 🌍
Summary
TLDRIn this engaging episode from Markus's new channel 'Markus moderne Welt,' he dives into the world of electric and hybrid vehicles, contrasting them with classic cars. Markus shares his personal journey, experimenting with an ID.3, purchasing a hybrid Audi A8, and adding a Tesla to his collection. The highlight is the introduction of a Volkswagen ID. Buzz Cargo, comparing its utility, space, and performance with their existing T5 transporter. The team conducts practical tests, loading and driving the ID. Buzz, discussing its design, functionality, and the broader implications for electric mobility in commercial use. The episode is a mix of personal insights, technical evaluations, and a candid look at the transition to electric vehicles in the automotive industry.
Takeaways
- 🚗 Markus introduces a new channel focusing on modern vehicles, including electric and hybrid cars, as well as classic cars.
- 💰 The channel aims to share personal interests in modern technology, comparing it with older technology through real-world experiences.
- 🔍 They explore the ID.Buzz Cargo, discussing its utility and design for transporting goods, comparing it with a traditional VW T5 van.
- 🤖 Concerns are raised about the practicality of electric vehicles (EVs) for certain commercial uses, such as limited cargo space and payload capacity.
- 🛠 The team critically evaluates the design and features of the ID.Buzz Cargo, noting both positive aspects and limitations for professional use.
- 💲 Discussion on the cost-effectiveness of electric vs. traditional vehicles, considering purchase price, maintenance, and operational costs.
- 🔧 The video addresses the challenges of transitioning to electric vehicles, including charging infrastructure and vehicle range.
- 💻 Interface and user experience with electric vehicle technology are scrutinized, noting some complexities and learning curves.
- 👍 Despite some criticisms, there's an appreciation for the advancements in EV technology and its potential for specific applications.
- 🚫 Concerns about the broader applicability and readiness of electric vehicles for all commercial needs, highlighting the need for continued innovation and infrastructure development.
Q & A
What is the main theme of the channel 'Markus moderne Welt'?
-The main theme of 'Markus moderne Welt' is focused on modern vehicles, including electric and hybrid cars, as well as comparing new technology with older automotive technology.
What specific vehicles were mentioned as being tested or used in the video?
-Vehicles mentioned include the ID3, a hybrid Audi A8, a Tesla, and an electric cargo version of the ID Buzz.
Why did the host decide to create a second channel?
-The host decided to create a second channel to focus on his personal interest in modern vehicles and technology, offering a platform for experience exchange and insights into modern automotive technology.
What are the cargo capabilities of the ID Buzz Cargo as discussed in the video?
-The ID Buzz Cargo is designed with a cargo area in the back, but the video discusses limitations in cargo space and loading capabilities, especially concerning the loading of a Euro pallet through its doors.
How does the video compare the ID Buzz Cargo to traditional combustion engine vehicles?
-The video compares the ID Buzz Cargo unfavorably to traditional combustion engine vehicles in terms of cargo space, loading convenience, and utility for professional use, highlighting its limitations for heavy-duty work.
What concerns are raised about the practicality of electric vehicles for professional work?
-Concerns raised include the limited cargo space, the high cost of the vehicle, potential issues with electric components like the automatic rear hatch, and the suitability of the vehicle's design for heavy-duty professional work.
What are the thoughts on the design and functionality of the ID Buzz Cargo's electric features?
-The design and electric features of the ID Buzz Cargo, such as the automatic rear hatch and electric sliding doors, are seen as unnecessary complications that could increase maintenance costs and reduce practicality for professional use.
What are the host's personal views on electric mobility, as stated in the video?
-The host appreciates electric mobility for its immediate torque and quiet operation but expresses concerns about the current limitations of electric vehicles for professional use, particularly regarding cargo space and utility.
How does the video address the issue of electric vehicle range and charging infrastructure?
-The video touches on concerns about electric vehicle range, charging times, and the availability of charging infrastructure, especially in non-urban areas, as significant challenges for the adoption of electric vehicles for professional use.
What feedback does the video provide on the user interface and usability of the ID Buzz Cargo?
-The video critiques the ID Buzz Cargo's user interface and usability, particularly the confusing controls and the lack of intuitive interaction with the vehicle's systems, suggesting a need for improvement in these areas.
Outlines
🚗 Introduction to Markus' Modern World
The introduction highlights Markus' new channel, 'Markus moderne Welt', dedicated to exploring both modern and classic cars, specifically focusing on electric and hybrid vehicles like the ID3, Audi A8 e-hybrid, and Tesla. Markus expresses his curiosity and enthusiasm for modern technology, intending to share personal interests and experiences with vehicles, comparing new technology with older ones. The emphasis is on the communal experience of learning and sharing insights on modern vehicular technology through hands-on experiences in their workshop.
🔧 Exploring the ID. Buzz Cargo's Practicality
This section delves into the practical application of the ID. Buzz Cargo by comparing it with a traditional T5 van. They discuss loading the T5 with various items to test its capacity and then ponder the possibility of replacing it with an ID. Buzz Cargo. Despite Volkswagen lending them an ID. Buzz Cargo for testing, concerns are raised about its suitability for their needs due to its design and cargo space. The comparison involves assessing the loading capacity, dimensions, and usability of the space in both vehicles, highlighting potential limitations in the electric van's design for their specific use cases.
🛠 Technical Specifications and Load Capacity of the T5
This segment provides a detailed analysis of the T5 van's technical specifications, including its weight, total allowable mass, and load capacity. It also touches on the comfort and space available for passengers and the vehicle's overall utility for carrying heavy loads. The discussion extends to the vehicle's fuel consumption and performance over long distances, emphasizing its practicality for their business needs. The comparison highlights the T5's advantages in terms of space, load capacity, and operational costs, setting a benchmark for evaluating the ID. Buzz Cargo.
🚚 Assessing the ID. Buzz Cargo's Design and Functionality
This part scrutinizes the ID. Buzz Cargo's exterior and interior design, focusing on its suitability as a commercial vehicle. Despite the initial attraction to its modern, lifestyle-oriented design, doubts are raised about its practicality for professional use due to its cargo space limitations and the implications of its design choices, such as the electric rear hatch and the placement of loading doors. The conversation includes concerns about the vehicle's durability and functionality, particularly for tradespeople who might require a more traditional cargo space layout and manual operation for reliability.
🔋 Electric Vehicle Usability and Limitations Discussion
The dialogue shifts towards a broader discussion on electric vehicles' usability, focusing on the ID. Buzz Cargo's electric features, including its range, charging infrastructure, and the practical implications of transitioning from traditional combustion engines to electric vehicles. The participants share personal experiences and reservations about electric vehicle adoption, highlighting concerns about range anxiety, charging times, and the overall readiness of electric vehicles to meet the specific needs of businesses and individuals who rely heavily on their vehicles for work.
🛣 Real-World Driving Test and Final Thoughts on ID. Buzz Cargo
This final section recounts a real-world driving test of the ID. Buzz Cargo, providing firsthand impressions of its performance, handling, and electric vehicle features such as regenerative braking and acceleration. Despite recognizing the potential benefits of electric vehicles for urban use and environmental impact, the discussion concludes with a consensus on the ID. Buzz Cargo's limitations for their specific professional and personal needs. The narrative closes with a reflection on the future of electric vehicles in the commercial sector, considering technological advancements and market evolution.
🎶 Conclusion and Farewell
The video concludes with a musical outro, signaling the end of the exploration and discussion about the ID. Buzz Cargo and its place in the modern world of vehicles. The farewell marks the closure of this episode on 'Markus moderne Welt', inviting viewers to anticipate future content that will continue exploring the intersection of personal interests, modern technology, and the evolving landscape of automotive transport.
Mindmap
Keywords
💡Halle 77
💡ID Buzz Cargo
💡Electric Mobility
💡Cargo Space
💡Vehicle Comparison
💡Electric Vehicle Charging
💡Design Aesthetics
💡Lifestyle Vehicle
💡Reichweite
💡Sustainability
Highlights
Markus introduces a new channel focused on modern and classic cars, highlighting his personal interest in both old and new vehicle technologies.
The channel aims to provide a platform for exchanging experiences with various vehicles, comparing modern technology with older technology.
A discussion on the ID Buzz Cargo, noting its unique cargo space design and comparison to a traditional T5 vehicle.
Exploration of Volkswagen's willingness to provide a vehicle for testing, showcasing the ID Buzz Cargo's features and capabilities.
Comparison of cargo loading capabilities between the T5 and the ID Buzz Cargo, including measurements and practical load tests.
Insights into the practical use and limitations of the ID Buzz Cargo for business operations, emphasizing cargo space and loading efficiency.
Evaluation of the ID Buzz Cargo's aesthetics, discussing its modern design and how it compares to traditional cargo vehicles.
Discussion on the potential use cases for the ID Buzz Cargo, including its appeal as a lifestyle vehicle rather than a traditional utility vehicle.
Critical analysis of the ID Buzz Cargo's features, such as its electric tailgate and practicality concerns in a work environment.
Considerations on the ID Buzz Cargo's price point, comparing its value proposition to traditional combustion engine vehicles.
Personal opinions on the transition to electric vehicles, with a focus on the ID Buzz Cargo's role in promoting electric mobility.
Discussion on the real-world application of the ID Buzz Cargo, including its limitations in cargo space and weight capacity.
Reflections on the driving experience of the ID Buzz Cargo.
Transcripts
[Musik]
guten Morgen herzlich willkommen auf
einem neuen Kanal Markus moderne Welt
Thema Halle 77 young und Oldtimer ohne
Ende ihr könnt euch das gar nicht
vorstellen für Content aber ab und zu
mischt sich ja jetzt doch schon mein
privates Interesse immer in die Halle 77
rein da wird man ID3 gefahren da hat er
sich ein ehybrid Audi A8 gekauft und
dann kam die ganz schlimme Sache dann
kam ein Tesla plate hinzu ich bin
wirklich für das moderne auch gern zu
haben ich möchte da auch wispegierig
sein und deswegen habe ich mir überlegt
Mensch wir machen einen zweitkanal und
möchte euch meine persönlichen
Interessen deswegen heißt dieser Kanal
auch Markus moderne Welt das bedeutet
dieser Kanal dient dazu um ein
Erfahrungsaustausch zu haben sondern die
Erfahrung die wir hier sammeln die ich
sammel oder auch meine ganzen Jungs in
der Werkstatt mit unseren Fahrzeugen wir
zeigen unsere Ansichten auf die moderne
Technik und vergleichen Sie vielleicht
mit älterer Technik und da sind wir
gerade nämlich direkt gut im Thema wir
haben ein idbass Cargo hier ein idbass
kennen ganz viele Leute sind wir auch
schon gefahren auf unserem Hall 7 Kanal
wo ich das gesehen habe habe ich gesehen
Cargo was bedeutet Cargo Cargo bedeutet
dass es ein alidbusen Form ist plus
hinten eine Ladefläche jetzt wisst ihr
ja dass wir ein T5 haben auch dieses
Auto ist bekannt auf unserem Kanal ich
sag euch der Wagen hat jetzt 410 000 km
knapp gelau
und habe mit dem Gedanken gespielt
Mensch was haltet ihr denn davon wenn
wir hier in der Halle 77 ein idibus
Cargo haben und ich habe Volkswagen
gefragt Mensch könnt i uns ein Auto
nicht mal Z D Tage zur Verfügung stellen
dass wir den mal testen können ob der
was für uns ist natürlich haben sie
gesagt zack nur steht er hier und das
bedeutet das testen was wir jetzt damit
machen nehme euch einfach mit als
allererstes wenn wir so ein Lieferwagen
haben was was wofür ist der da ja Platz
auf jeden Fall und wir wollen uns jetzt
erstmal einen Test machen wie wir den
beladen und was wieder reinbekommen also
fangen wir mit unserem T5 an ich hole ih
mal rückwärts vor Tor und dann wollen
wir den Mal beladen unsere Jungs haben
da schon so einiges vorbereitet und zwar
ein paar Kartons in Europalette ein Satz
Reifen und dann beladen wir den jetzt
mal was haltet ihr generell von der Idee
gegen einen neuen oder gegen den als neu
gegen den als neu ich glaube wir werden
das gleich noch im Video sehen ich bin
persönlich nicht so der Freund von weil
wir werden gleich glaube ich sehen wie
viel Platz man hier drin hat und wenn
ich mir überlege was wir damit schon
abgeholt haben und transportiert haben
du packst das in dieses Fahrzeug ja auf
der einen Seite im ersten Moment zu
schade und auf der anderen Seite wird
uns wahrscheinlich der Platz fehlen das
ist genau das Problem euch die hintere
Stoßstange anguckt die sieht echt
ziemlich damaged aus und ich habe damals
komm lst sie lackieren und hab ger
bewusst nein heute ist es ein wirklich
nutzbarzeug du siehst da ist ein
Holzboden drin drin der sieht aber vom
Innenraum her würde ich immer noch sagen
für ein Bus echt gut aus also ich habe
schon Busse gesehen die so
maurafahrzeuge Fliesenleger wenn ich
sehe wie die von ihnen aussehen das
schon krass was ich alleine in dem Jahr
schon damit transportiert oder mit der
Gruppe Motoren Getriebe das Rennauto
Reifensätze also wirklich viel Kartons
wir haben ja wirklich viel viel viel
damit schon geladen es gibt ganz ganz
viele Lieferwagen nur wir können aktuell
jetzt gerade nur dieses Auto mit dem
idbus Cargo vergleichen und das wollen
wir jetzt einfach mal machen vier Reifen
haben wir jetzt hier drin bekommen jetzt
fangen wir erstmal an bei Daniel zu
messen wie viel Platz haben wir von der
Europalette Boden aus bis zur Decke bis
durch die Tür gut 1,20 m KNT man stapeln
bis zur türende sind 1,10 m okay
schreiben wir uns jetzt mal direkt hier
auf 1,20 m bis Z Decke 1,10 m wenn wir
hier aus der Tür ziehen müssen hier
sehen wir natürlich den ersten Problem
hier beult sich so ein bisschen die
Ladewand aus das das heißt also wenn wir
jetzt ein gradenartikel hätten würden
wir hier schon vorstehen müssen das
ganze noch nach vorne ziehen wollen wir
das mal mit einbeziehen dass wir hier
eine Palette hätten mit sagen wir
einfach mal Pappschachteln drauf dass
wir hier ungefähr eine gerade Linie
ziehen jetzt müssen wir alles gleich
korrekt miteinander
vergleichen das passt jetzt müsste es
gerade so al wird es wahrscheinlich hier
oben Anliegen sage ich mal jetzt haben
wir hier
zuösen wo wir das ganze auch befestigen
können auf der anderen Seite auch vorne
auch und hier haben wir damals mal was
selber gebaut aber da kann man hier z.B
könnte man eine zuöse reinmachen jetzt
wollen wir die Kartons noch hier
reinkriegen ne jetzt bin ich
gespannt ja eindeutig sind alle Kartons
hier drin wir hen sogar noch Platz für
ein Karton über die Reifen können wir
noch was schieben also ihr seht
ausreichend Platz auch noch für
Kleinteil immer noch sind die
Befestigungsösen frei um das Ganze falls
das jetzt ein größerer Karton wä das
ganze auch noch fest zu verspannen dass
wir eine Ladungssicherung haben Klappe
geht zu perfekt was mich jetzt aber als
erstes interessiert wie viel darf unser
T5 Laden
1950 kg Leergewicht
2800 zulässige Gesamtmasse also 850 kg
Zuladung jetzt bist du aber der Fahrer
vielleicht mit de 75 kg kriegen wir
gerade hin jetzt hast du schon mal
dicken Beifahrer wie mich hier haben wir
noch einenen Dreisitzer den Giuliano
noch mit so ich drü 125 auf der Waage
der Giuliano machen wir jetzt mal
freundlich 150 kg dann bleiben uns immer
noch über 500 kg für den Laderaum
richtig ja
das ist schon mal interessant zu wissen
also sprich wir können hier mit drei
Mann fahren du bist der Fahrer Jul und
wir beide setz uns jetzt mal ins Auto
Platz da vorne hab willst du sagen das
ist eng aber aber sit bequem ne also ich
weiß ich bin mit den Dingen viel
Gefahren früher kein Problem auch
Langstrecke nicht es ist ausreichend so
wenn ich jetzt hier sitze ich habe hab
schon nicht die längsten Beine also ich
drücke gegen Armatur also müsste ich so
sitzen jetzt merke ich aber auch schon
gerade wie meine Weichteile sehr arg
belastet sind weil die sehr weit
zusammen sind so jetzt habe ich hier
noch Platz für jemanden Julian schaffst
du es das schaff ich also ich sag's ganz
ehrlich wenn wir jetzt so bis nach
Hamburg fahren keine Chance also ich
kann ich kann guck
mal lassen wir es bei W wir lassen es
ist ein Zweisitzer dreisitze ist
wirklich für kurze Strecke und wir
gucken trotz alleed dem ist es nicht
sehr breit ne wenn du mich jetzt hier
wegdenkst hast du nicht riesig Platz
aber ausreichen ist okay absolut
Bedienelemente alles komme ich gut dran
der Beifahrer kann ja auch mal die
Automatikhebel bewegen
Ablagemöglichkeiten in einem Bus finde
ich eigentlich ganz gut ich glaube das
ist das was man so jetzt mal zeigen kann
wie so ein Auto fährt brauchen wir ja
nicht zeigen ich glaube ein T5 hab viele
schon mal gefahren der Platz ist den
haben wir und da sind wir eigentlich
auch mit glücklich es gibt an dem Auto
aktuell wenn ich fragen würde nichts zu
verändern T5 ist ein behaup ch sehr
bekannter und sehr begehrtes Auto hier
haben wir jetzt eine Topmotorisierung
drin mit 175 oder 179 PS glaube ich
hatten die 2,5 l mit Automatik Klima und
sowas das schon sehr sehr hoch also in
der ausstattungsweite aber kastenwar
Klima ist schon selten also machen wir
jetzt Kaufpreis von dem Bus mit der
Laufleistung in dem Zustand bist du aber
locker noch 6 bis 7000 € los mit der
Motorisierung du kriegst aber auch
vielleicht ein Bus so um die F aber dann
hast du auch wirklich Teile wo du was
dran parieren musst hat einer überhaupt
Verbrauch im Kopf ich kann dir zumindest
Verbrauch nennen so das typische nach
Brilon fahren dann bist du bei dem Auto
im gemütlichen fahen bei 12 12h ler
Diesel ich hätte jetzt g der wä ein
bisschen sparsamer aber voll gepackt ja
gut es ist dann halt schon Ladefläche
was drin und du fährst halt auch deine
140 150 keine Frage ich sag mal halt wie
man ganz normal dort hinfährt wenn du
ihn jetzt in der Stadt bewegst bist du
wahrscheinlich irgendwo bei 11 l ich ST
jetzt auch 11 l durch die Automatik
durch den großen Motor wie den gibt's
auch mit deutlich sparsamer Motoren und
die Nachfolgermodelle gibt's mit 2 l TDI
von 86 PS glaube ich bis 170 und da
gibt's mit Sicherheit deutlich sparsam
Modelle aber wie unser ist schon
bisschen in die Jahre gekommen aber
macht perfekt noch seinen
Dienst so als allererstes jetzt möte ich
von wirklich jedem optischer erster
Eindruck soll Anlehnung an T1 T2 haben
für mich ist es auf gutösterreichisch
rundgelutschtes hustenzucker mir gefällt
optisch gar nicht muss ich muss ich
sagen nicht irgendwas was S an dem Auto
positiv gefällt wenn wenn man jetzt sagt
dass das ein ein Transporter sein soll
sage ich nein ist es nicht genau wir
sprechen hierüber ein Cargo das ist
wichtiges was du gerade sagst wir
sprechen nicht über ein idbass mit
Fenster sondern wir sprechen über ein
Lieferwagen mich was ist dein er
Eindruck ist ein Raumschiff Linien die
man sonst hier in der Halle nicht
kennt genau das ist schon das erste aber
wenn du jetzt unser T5 hast du ja gerade
drin gesehen sieht das für dich genauso
aus also sagst du okay ist n ein
bisschen moderner der T5 sieht ein
bisschen kastiger aus also kantiger
würde ich sagen der fällt leicht ein
nach innen das könnte vielleicht im
Platzangebot auch ein bisschen stören
okay lass stehen was zum eruck nicht
unbedingt mir gefällt gar nicht sondern
ich meine so diese dieses Spagat
zwischen das ist ein Lieferwagen und der
dem äußeren Erscheinungsbild das passt
für mich auch gar nicht zusammen
irgendwie muss ich ehrlich sagen einfach
zu modern für ein Arbeitstier aus so
sehe ich ihr beide ihr nit beide seht
ihr wahrscheinlich ähnlich ne ja was mir
bei dem Auto einfach auffällt es passt
irgendwie von den Proportionen alles
nicht wir haben fast bei der Mitte des
Fahrzeuges zumindest vom Radstand her
unsere Tür für vorne zum Einsteigen und
gleichzeitig die Tür für hinten
man könnte wirklich sagen diese Linie
ist fast die Fahrzeugmitte aber gibt
dieses Auto irgendwie of W sagst na von
außen sieht aber doch schon ganz cool
aus das schwarz mit dem das finde ich
ganz cool also dass der quasi dieses
dunkelblaue hat mit dem weiß dass der
zweifarbig ist so wie wir es bei unserem
T4 VR6 ja auch gemacht haben ich glaube
aber auch dass es den ID Bass Cargo auch
als einfarbigen schlichter Fichte in
Weiß gibt und ich glaube dann wirkt
dieses Auto schon nicht mehr so das muss
man vorweg sagen wir haben hier glaube
ich zweifarbigen bekommen mit einem
bisschen Ausstattung ich glaube die
gibt's auch in ganz günstiger Version
wenn ich ehrlich bin ich sehe hier kein
Lieferwagen das muss ich schon mal
vorweg sagen ich sehe so ein absolutes
Lifestyle Auto der Patrick hat's gesagt
der soll so ein bisschen an T1 T2
erinnern finde ich ein kleines bisschen
auch wieder genau das sind diese
Lüftungsschlitze für den Motor also für
den Kühlung des Motors man findet
diverse Sachen wieder oder auch vorne
dieses große VW Logo und das das so ein
bisschen die die die Form von vorne
dieses lachende Gesicht sage ich immer
so ein bisschen nicht böse gemeint wer
hat bei VW sich überlegt ich brauche für
solch einen Stecker in dieser Dimension
eine solch große Klappe die man im
ganzen Fahrzeugseite sieht es hätte ja
wirklich eine Klappe gereicht wo das
weil hier ist ja nichts ist ja alles
leer es gibt Sachen die wo man sich
drüber streiten kann und das ist z.B
unsers nicht also ich sage euch von auus
ich das Ding Affen geil also mir gefällt
diese Designsprache ich persönlich z.B
finde das cool mit den Z und Fenstern wo
ich den Wagen gut sehen würde von außen
ADAC panervice Flaschenpost warum nicht
ist ein auffälliges Auto ich weiß nicht
ob es den gibt rein von der
Charakteristik befürchte ich gibt es das
nicht als wirklich geschlossen hinten
der typische Transporter Nutzfahrzeug
ist für mich hinten immer zu und hat
kein Glas wenn ich hier jetzt meine
Maschine reinpacke als Fliesenleger und
und und habe ich zwei Möglichkeiten ich
klebe die Scheibe wieder zu wie es ja
teilweise gemacht wird bei flügeltürm
weil die halt die Scheiben immer drin
haben oder ich muss damit leben dass
jeder sieht was ich
transportiere so ich sehe jetzt schon
jeden jeden Maurer jeden Fliesenleger
der sich denkt ich brauche nur den Eimer
und der denkt sich meine Fresse geh
endlich auf ich brauche noch nur den
Eimer weißt du und dann oh ich muss den
zumachen ich muss wieder zuudücken also
meiner Meinung nach ist das überflüssig
das nächste Problem ist alles elektrisch
an so Auto es geht doch kaputt wir
können doch Geld einsparen mach die
scheiß Hecklappe doch manuell wenn wir
ein Lieferwagen haben gerade diese
Dinger weiß ich sind sündhaft teuer also
da z.B sage ich wenn ich es abbestellen
könnte würde ich sagen he Klappe manuell
ich habe im Schlüssel schon was entdeckt
was ich mir vorstellen kann was es dann
zusätzlich zu bestellen gibt auf dem
Schlüssel kann man hier was aufdrücken
und zudrücken hinteren Bereich vorderen
Bereich kann man wohl aufdücken ich kann
mir vorstellen dass es die Schiebetüren
auch in elektrisch gibt und da z.B sage
ich euch da bin ich raus wir reden über
einen Lieferwagen ich find es natürlich
schön wenn eine Lieferwagen eine
Klimaanlage hat keine Frage bei unserem
oder ein Automatikgetriebe ist natürlich
Luxus was ich bei unserem damals jemand
auch neu bestellt
aber eine
elektrischeklappe se ich schwarz aber
dann sehe ich hier absolut geile
ledbeuchtung Licht ist immer wichtig
finde ich cool jetzt frage ich mich
wofür ist der zuziehgriff jetzt frage
ich mich ist das so gedacht geht das so
zu scheint auch so zu gehen aber um das
noch mal zu
zeigen eigentlich ist dieser Knopf dafür
da nee also signalisiert mir das pton
hey macht das nicht ich glaub0 000 hast
du gesagt K so ein Ding ich habe müssen
auf der Seite gucken ich meine dieses
Auto ist unfassbar teuer geht man
natürlich erstmal mit sehr sensibel um
und da sind wir ja beim Thema ich merke
ja jetzt schon in meinem Kopf rattert
jetzt schon ich sehe hinter mir die
Europalette und mag die gar nicht über
diesen Boden schieben das ist das erste
was du jetzt gerade denkst ja und ich
denke so aber das ist ja ein Holzboden
ich glaube das ist auch schon zubör das
ist ja ein ganz normaler Holzboden und
der ist ja dafür da um ihn zu beladen
und man hat jetzt schon ein schlechtes
Gewissen die Europalette in das Auto zu
legen ne und wir haben schon eine neue
Europalette genommen aber was ist das
was ist das denn das musst du von hier
sehen ich krieg die die
Europalette warte ich habe wir drehen
sie erstmal ich krieg die Europalette
gar nicht durch die Tür selbst wen ich
wollen würde wir müssen ja durch den
Durchgang gehen die Tür ist jetzt ganz
hinten die Europalette geht nicht
seitlich zuüberaden das Dach ist hier
eigentlich relativ also gleichmäßig hoch
hier haben wir 1 m drinne da würde ich
mal auf 92 gehen 92 wenn wir sie anheben
könnten und hier reinstellen können aber
du siehst hier könnte kein Stapler keine
Ameise dran fahren und unseren Bus oder
unseren Cargo hier beladen was erkläre
ich den Mann der mir die Europalette ins
Auto laden möchte wie kriege ich sie
hier rein der wird wahrscheinlich
argumentieren von hinten okay wir haben
jetzt keine Heckklappe sondern wir haben
einen Flügeltürer dann könnte jetzt
jemand sagen okay dann fahre ich s von
hinten rein aber selbst da schau mal da
muss da muss der staplerfah schon
wirklichen könen weil sonst hast du da
hier auch gleichwag nim mir nicht übel
die ker bin ich gewesen so das ist jetzt
unser Luft den unser stlerfahrer hat
mehr habe ich nicht aber es geht durch
es ist technisch machbar wenn wir unsere
briefträgertaschen nicht häen haben du
musst aber schon mal schauen vorne die
Gummidichtung hier die kommt auch noch
mal raus und das ist das erste was
kaputt geht bei den Lieferwagen mit also
wir brauch vormen das Ding ist jetzt
schon durchgefallen der das Auto testen
will und sagt ich brauche hier eine
Palette Fliesen drauf die bis hier hoch
steht bei unserem Bus können wir das von
der Seite beladen das haben wir auch
schon gemacht ist nicht so dass man da
richtig spielert man muss natürlich auch
aufpassen aber es funktioniert wir haben
ja gestern schon mal geschaut was dieser
Bus an Zuladung hat im Gegensatz zu
unserem du wirst wahrscheinlich nach der
Hälfte der Palette aufhören und dann
zweimal fahren weil was hat der AN
Zuladung wir haben hier eine Gesamtmasse
für dieses Fahrzeug eine Grundmasse von
2440 und und wir dürfen 3 Ton also 560
kg Zuladung Zuladung und wir rechnen
wieder einen Beifahrer dann bleibt
leider keine ganze Palette übrig was
willst du damit Wahnsinn aber wir machen
es mal weiter so jetzt sind wir hier
ungefähr eine Linie neich ja sag mal
plus minus 1
cm jetzt fängt das näichon an mit Tetris
ich würde den wegnehmen weil der ist
schmal da können wir eine breite hin
machen
ja guck mal hier du schon ja
vielleicht so was ist jetzt so
auf Pappkartons und geht zu also das
geht da rein mein Problem ist dan wir
stehen vor baumar was machen gute Frage
fahren ne jetzt haben wir aber das hier
drin das bleibt am Baumarkt stehen wir
sind erste mal sauer schon wir beide im
Arsch S und sagen so jetzt haben wir die
ganzen Fliesen abgeladen haben hab
bemerkt dass wir den schon überladen
haben und machen es aber trotzdem fahren
so los und setzen uns jetzt mal vorne
rein du sitzt gut ne ich sit sehr gut ja
hast du richtig viel Platz ja also
Sitzposition ist sehr schön jetzt guck
mal nach vorne
bitte was für ein Platzangebot hast du
da vorne aber jetzt guck
mal aber der beginet uns Null ne
vielleicht an der Sicht ein bisschen
aber an sich guck mal wie viel Platz ich
hab oh auch hier wie viel wie viel
Geräumigkeit okay ich könnte mich jetzt
hier noch Julian komm mal zu mir
so ach Gott ist definitiv schmaler
vorne ist noch mal ein bisschen schmaler
vorne aber nach vorne haben wir mehr
Platz auf jeden Fall ja was mir beim ID
B auch schon aufgefallen ist was ich als
unangenehm empfinde ich bin dick du bist
dünner Steig mal ein ist das unangenehm
od ist das
angenehm super eigentlich okay siehst du
dann ist das für also für übergewich wie
mich ich finde diese Einstiegskante guck
mal bitte wie hoch die ist finde das als
unangenehm das ist mir schon beim ID
Bass normal aufgefallen wenn du hinten
einsteigen willst die Eintrittskante bei
unserem T5 ist ungefähr hier aber jetzt
frage ich mich warum zum Teufel ist das
Armaturenbrett so extrem lang warum hat
man das Armaturenbrett mit der ganzen
Geschichte nicht alles weiter nach vorne
gesetzt weil dann würde ja mehr Platz
entstehen die Tür würde automatisch nach
vorne rutschen und wir hätten h h
vielleicht ich sag mal so ein Stück mehr
Platz das wäre ja technisch machbar
gewesen vielleicht crashig schwierig ich
glaub ich weiß auch mittlerweile warum
wenn du jetzt diese 20 cm nach vorne
Rutsch gerne hättest dann würde die Tür
im Radkasten aufgehen das heißt du
würdest beim T5 auf jeden Fall ja aber
nicht so weit du würdest ja jedes Mal
die Tür ich sag mal sie kann ja nicht
noch länger werden die Tür würde enger
und du würdest jedesmal in den Radkasten
einsteigen müssen also hinter den
Radkasten steigen der T5 hat ja quasi
auch die Tür ist gleichzeitig die Säule
mit der Frontscheibe du hast ja hier
noch mal wie beim chararan oder Turan
ein Fenster kanen wir das mal
aufmachen klimaanlagenanschlüsse erkenne
ich auf anib Spritzwasser Wischwasser
und H gibt's auch schinb ein
überprüfungspunkt dahinter sitzt ein
Kühlerpaket würde ich sagen ab du guckst
gerade von da was sind da Kühler hinter
dahinter ist auf jeden Fall
klimakühleranschluss guck mal wenn du
jetzt hier reinguckt komm hier das ist
einfach nichts das ist einfach nichts
das ist verschenkter Raum den man
verschenkt hat was hat der Anhängerlast
im Gegensatz zu unserem T5 da haben wir
immer noch gar nicht drauf eing nee
unser T5 darf glaube ich 1900 kg
ziehen damit darf der T5 auf jeden Fall
Malin Trailer mit dem Auto ziehen der
hier nicht 750 kg ungebremst wir dürfen
aber auch nur 1000 kg gebremst für die
Leute wo zum Thema
Elektromobilität im transporterbereich
also Kön das Ding voll vergessen ich das
zu sage wir sind jetzt so im kl Handy
Zeitalter weißt es ist es ist der erste
Schritt gemacht aber es ist noch nicht
seit dass du jetzt wirklich sagen kannst
jo das ist die absolute alternative es
gibt ja Elektroautos von der Post
vielleicht finden wir mal ich weiß nicht
von welchem Hersteller die sind aber die
Post weiß ich bei uns sind mit
Elektroautos hier und das ist ein
Kastenaufbau mit wo wo quasi der
Vorderwagen elektrisch ist und hinten
ist einfach nur wie wie ein Schuhkarton
drauf gebaut aber hier z.B wurde die
Optik als ein das gelassen und wurde
dann als liefer umgebaut dieses Auto
kein Absatz hat also da bin ich mal
gespannt wer dieses Auto gerne
kommentieren wer sich ein idbass Cargo
gekauft hat und sagt wofür er ihn
benutzt und warum er sagt es musste
genau dieser sein um Elektromobilität
nach vorne zu bringen ist das meine
Meinung der falsche Weg richtig weil A
ist das Auto mit Sicherheit recht teuer
das hatten wir schon gesehen ich kann
keinen Platz mitmachen es wurde hier auf
meine Front Geschichte also für
Passagiere in dem Auto das Auto hat eine
Sitzheizung es hat alles mögliche an an
an Sicherheitsfeatures und geile Sachen
Lenkradheizung und hast du nicht gesehen
aber für die Arbeiter die die so ein
Auto als nutz benutzen die nur im
Stadtverkehr oder in näherem Inland sich
bewegen also in näheren umkreisen fahren
die steigen auf das Auto nicht zurück
bin ich mir eigentlich ziemlich sicher
ich hätte das gewagt weil jetzt kommt
das Thema Reichweite und Verbrauch das
sind so Sachen wo ich mich jetzt auf
diesem Kanal sehr vorsichtig bewegen
muss weil ich kann nur meine Erfahrungen
schildern können uns jetzt mal einfach
in das Auto setzen micher und schauen
mal was der auf der Verbrauchsanzeige
steht
Langzeit als erstes die Bedienung von
dem Auto Micha was würdst du jetzt
drücken wenn du dieses Bild ändern
würdest welche Tasten auf diesem Feld
würdest du
drücken view be view siehst du ja
verändert sich das Bild im Hintergrund
so jetzt steht hier abst ich weiß aber
von Auto von boardcomputern dass man das
jetzt drehen könnte um ein anderes Bild
sehen welche Taste würdest du hier
drücken automatisch also ich zumindest
hatte die Taste gedrückt so das hört ihr
jetzt nicht jetzt ändert sich der
Radiosender das siehst du hier ich
drücke wieder die Taste es ändert sich
der Radiosender ich drücke die Taste es
ändert sich der Radiosender ich drücke
die Taste es ändert sich der Radiosender
ich will aber das Bild verändern weil
ich drücke ja mit dieser Taste hier
meine Bildschirmoberfläche und dann
denke ich mir da muss ich damit das doch
verändern können weil es steht da ab
Start und jetzt steht hier 41,6
kowattstunden da denkst du dir wow was
zum Teufel auf 6 km hast du 41
kowattstunden verbraucht das ist super
viel und ihr seht der steigt gerade aber
irgendwo muss es doch Langzeit geben
wenn ich okay drücke bestätige ich doch
was ne wenn ich auf okay drücke
ert sich mE Oberfläche okay das ist doch
nicht sinnvoll oder ne Abladen so
Abladen das war vor 27 km haben wir 37,7
Kilowattstunden Verbrauch dadurch dass
das Auto jetzt im Stand läuft die
Heizung läuft das Licht an ist geht
natürlich unser Verbrauch hoch und wenn
ich jetzt hier noch mal drücke steht
hier Langzeit und das sind seit
1119 km
27,5 kowattstunden auf 100 km mit dieser
Zahl können jetzt nicht elektrofahrer
nichts anfangen inklusive mir konnte ich
damit auch nichts anfangen was könnte
das heißen klingt das viel ist das wenig
keine Ahnung ich kann euch sagen jetzt
aus mehreren Erfahrungen durch schauen
von anderen Videos Grüße an am movo
gehen raus der fährt einen Tesla muss
ich selber überlegen Model 3 longrange
und ich weiß der sagt ganz stolz über
den Wert er fährt 100 km dieses Auto bis
zu 13 Kilowattstunden runter welche
Erfahrungen ich gemacht habe wir haben
jetzt hier gerade den ID 3 bei uns auf
Hof stehen und wenn wir den jetzt mal
durchseppen stehen da
21,5 kowattunden auf 100 km klingt ja
erstmal weniger wenn ich an mein Tesla
Model S Blade denke bei mir im Schnitt
steht so bei 23 bis 24 kowunden das
bedeutet dass dieser Bus 3 kowattunden
mehr brauch auf 100 km wie ein Tesla
plate mit 1000 PS bei gleichem
Fahrzeuggewicht der wiegt auch 2500 kg
also Verbrauch wir haben hier eine
Schrankwand cwwerert extrem hohes
Gewicht super hoch deswegen betone ich
das bewusst wir haben jetzt noch 68%
Akkuladung und können damit laut der
Rechnung des Fahrzeugs 196 km fahren
dieses Fahrzeug ist bei 145 kmh
abgeregelt elektronisch das heißt also
schneller als 145 geht das auch nicht
ich hat hatte schon das Vergnügen mit
ID3 zu fahren der hat das gleiche
Lenkrad drin das Feedback von den
Knöpfen am Lenkrad ist scheußlich du
drückst die Knöpfe und die drücken dann
irgendwie
zurück Micha drück du mal ich finde das
fühlt sich schön an
artisch boah ne dain ich bei Patrick du
hast nie Computer gespielt oder oder
Konsole deswegen das ist was was ich
wirklich ganz schlimm finde ich weiß
nicht ob dieses Auto das auch kann
erzähle mir einen Witz
oh das haben mir meine Entwickler nicht
beigebracht aber ich probi es mal was
essen Autos am liebsten
parkplätzchen okay jetzt haben wir alle
mal gelacht ein Auto ist nicht dafür da
um Sitze zu erzählen das programmiert
haben ich schick aber die Stimme sind
wir 1986 ja ich glaube auch generell
diese Reaktionszeit und wie oft das
fehlschlägt das Infotainment Bo weiß
nicht navigiere Messe
Essen Weier m gute Fahrt ja was
2023 navigiere Messe Essen ne er hat was
gemacht guck mal wo er hin will ja
Frankreich ich will aberaricher zu
erreichen sind mehr als F ladestops
notwendig bitte unterteilen Sie die
Route also er will schon
mal89 km fahren ich weiß nicht welche
Adresse er da jetzt gerade gefunden hat
kann man sich das IR anzeigen lassen km
sind oder ja ja aber wo will er denn
jetzt h was
hat habe ich so undeutlich gesprochen
das ist der Zielort ich sage euch da
sind wir beim Thema das muss in dem
Falle echt alles überarbeitet werden
finde ich das ist jetzt echt kein
positives Wort was ich hier lasse aber
ich bin so begeistert von dieser Optik
des Fahrzeugs dass ich hier schon so
viele Sachen entdeckt habe wo ich sag
Mensch es kannte ich jetzt halt von dem
ID3 schon dass der das nicht macht aber
ich kann euch eins wirklich sagen und
ich sag das userst ungen weil es mir
fast ein bisschen weh tut aber die Firma
Tesla macht Elektrofahrzeug oder
Elektromobilität
für den 0815 Menschen wie mich deutlich
verständlicher letztendlich wollen wir
dieses Auto ja nach auf Grund es es ist
wirklich ernst gewesen es war meine Idee
dieses Auto als für unseren T5 zu
ersetzen weil wir brauchen uns xforman
wir fahren mit unserem T5 jetzt aber
auch keine 500 km jeden Tag jede Woche
wir fahren immer im inkreis also damit
würden wir mit der Ladung klarkmen wir
würden das Auto abends laden können an
an der Ladesäule also sprich an unserer
Wallbox z.B oder auch per Schuko laden
dann laden wir aber auch nur mit 2 kW
oder zinhalb kW aber wir können ja auch
während der Fahrt laden aber dazu K ich
jetzt keine sagen wie lange nicht sagen
wie lange das dauert wenn man so ein
Auto leer fährt bis es wieder 90% hat
aber ich würde sagen für mich ist das
Ding direkt gestorben sag ich auch ganz
ehrlich also das Auto hat einfach null
Nutzwert es sieht einfach nur gut aus
und fürs gut aussehen kaufe ich mir so
ein Auto nicht ihr wisst ja meine
Meinung zu dieser Elektroantrieb ich mag
nicht Elektromobilität sondern ich mag
das Konzept des e-antriebes den Antrieb
muss man nennen ne du magst einfach das
Drehmoment Elektromotor geben kann was
der Benziner und der Diesel nicht kann
das magst du den Kick und gleichzeitig
diese absolutlose Lautlosigkeit
entspannte einfach nur Autofahren machen
jetzt eine Kamera vorne rein ich weiß
gar nicht wer so lange Arm hat
Frontscheibe kommt fahr mal eine Runde
um Block sagt eure positiven sowie
negativen Eindrücke ich freue mich über
jedes über jede Kritik die sachliches
wie wir es besser machen können oder ihr
mir erklärt Ney Marco sieh das mal so
und so warum das so und so gemacht wurde
vielleicht gibt's ja auch positive
Argumente warum man sich einen Cargo
kauft der so wenig Ladefläche hat so ich
wünsche euch jetzt viel Spaß mit den
Probefahrten der
Jungs so drehen fahren ja das muss ich
sagen das Fin ich auch super dre fahen
parken das gefällt mir auch was mich
Stutz ich möchte ist es passiert nichts
gar nichts ja und dann löst erst die
Bremse hin du merkst richtig wie er dann
die Bremse löst ganz ehrlich ich finde
das Ding mega unübersichtlich ich mag
dieses X-Wing Cockpit hier nicht find
einfach übersichtlich weißt du gerade wo
der zu Ende ist ich habe ja gerade extra
vor bi sein Bus gebremst weil ich mir
nicht sicher war passt das oder passt
das nicht rein vom Gas geben wenn wir
davon ausgehen gleicher weiß du ich GLB
t ist schneller meinst du schneller ja e
komm zum sofort klar du hast ger Motor
und im ersten ich gesagt hier ist der
Drehmoment sofort da also du bewegst
dich sofort vor aber ich find es gar
nicht so extrem schnell wie du dich
vorwärts bewegst also was mir schwer
fällt mich mit dieser ganzen
Elektromobilität anzufreunden ist für
mich immer noch der Hauptfaktor ich kann
es mir nicht leisten mit sind wir mal
ehrlich mein gotes will ich bin aber ich
kann es mir nicht leisten und ich kann
es auch gar nicht von der Inf du her
tragen ich wohne in ein meerfamilienhaus
ich wohne im fünften Stock und ich kan
runterwerfen genau genau und das ist es
ich kann mir einfach nicht vorstellen
dass hier alle 2 m in sag wir mal 10 20
Jahren so eine
Ladesäule darum darum geht's muss ich
ganz ehrlich sagen noch ich glaub wir
sind was das angeht einfach verwöhnt ich
hab z gesagt Diesel ja das Ding brauch
eine 12h Liter alles kein Thema der ist
nicht wirklich sparsamste aber auch ein
großen Motor ja aber das Ding hat glaube
ich ein 100 oder 110 l Tank drunter wenn
ich da an der Tankstelle stehe brauch
ich 5 Minuten wir gehen jetzt einfach
mal davon aus so die typische
ladezeitigen halbe Stunde roundabout
keine Ahung wie lange der jetzt hier
wirklich LT das müssen die Jungs mal
noch in Erfahrung bringen aber rech
jetzt einfach mit einer halben Stunde
das heißt dein ganzen Tagesablauf dein
ganzen fahrtablauf dein ganzen musst du
danach planen musst du danach planen und
umstellen wir haben gerade gesehen hier
bei dieser lustigen Reise 1000 km ich
muss ganz ehrlich sagen den Transit habe
ich vollgetankt da geh 90 l rein da bin
ich bis zum Lausitzring hochgefahren und
noch die Hälfte wieder zurück das war
1200 km bevor ich tanken musste das
heißt ich bin 1200 km gefahren und habe
effektiv 5 bis 6 Minuten an der
Tankstelle verbracht der Rest bin ich
gefahren und einfach mein Ding gemacht
wenn ich er hat hier gesagt mindestens
fünf ladestops wir rechnen jetzt jeweils
eine halbe Stunde sind wir bei
zweieinhalb Stunden extra die du dann
aber noch planen musst wo jetzt aktuell
eine Ladesäule ist ich übergeb dir jetzt
mal eben das Auto angenommen wir würden
jetzt alle Elektroauto fahren in der
Firma Marco würde jetzt sagen ey Leute
da hier bitteschön jeder hat sein
Elektroauto ihr könnt das in der Firma
gratis Laden alles schön alles toll dann
kommt mein Privatleben ins Spiel
unterwegs könnte ich vielleicht auch
noch Laden so aber dann komme ich in ein
wunderschönes kleines 300 Seelendorf wo
es seit jetzt lass mich überlegen seit
zwei Jahren überhaupt erst wieder eine
Tankstelle gibt also für Benzin und
Diesel aber es gibt keine Ladesäule
nirgends das heißt ich müsste jetzt mit
meinem schönen Schukostecker da bei
meiner m in die Garage und das Ding halt
dann drei Tage volladen für hier durch
die Gegend für mal Teile holen für zu
den ein anderen Teil Händler fahren W
wir kurzrisier brauchen super super geil
mit dem hier müsstest du die ganzen
ladestops dann reinrechnen würdest noch
länger unterwegs sein hast weniger
Nutzvolumen was wir
bräuchten und ich frage mich jetzt no so
ein bisschen wir rechnen jetzt pauschal
330 km mal was mach macht er denn wenn
er vollgepackt ist wenn ich diese Kilos
die haben darf rein wie viel bleibt noch
übrig von FR ich mich eben auch genau
jetzt stell dir mal vor hast noch anhäer
hinten drin auch noch also und dann
sagen wir einfach mal du musst alle 200
km zum Laden klar klingt jetzt
vielleicht übertrieben ich habe ke echt
gesagt keine Ahnung davon weil ich mich
persönlich damit nicht beschäftigt habe
weil für mich ja wir sind innerstädtisch
aber ich weiß was ich ein Tag am
Kilometer fahr für mich wä das dann
schon wieder nichts wenn die Fahrzeuge
in ein Bereich kommen wo man sagt die
pauschal so 5 bis 600 km immer dann wäre
das was für mich wo ich sag hey da kann
ich mich drauf einlassen okay auf Arbeit
laden das kann ich z bei mir Halle laden
und und und und bezahlbar das ist es ja
gut ich sag mal wenn mehr Absatz ist
wird auch auf Dauer gesehen bezahlbar
gar keine Frage aber für mich ist es
einfach noch nichts weil der Tesla eine
geile Reichweite aber wir reden bei dem
Tesla in dem Fall da dr der da steht
jetzt auch über 100 Plus ich bin
eigentlich im Prinzip bin ich auf dem
gleichen Stand wie Marco wenn ich da
ehrlich sein soll ich find so finde ich
geil durch die geg zu cruisen ist ist
lustig gerade beim Tesla jawohl da ist
natürlich die Power geil keine Frage
aber auch was sie schaffen mit der
Reichweite finde ich immens genau das
finde ich halt so geil da aber ansonsten
ist das für mich absolut emotionsloses
von A nach B kommen ganz einfach für
mein täglichen Gebrauch oder für mein
tägliches Handeln mit Fahrzeugen wie ich
damit umgehe was ich damit mache und und
und ist der tägliche Gebrauch und der
Nutzwert mit verschiedensten ladestops
ich mich jedes Mal wieder drauf
einstellen muss und genau daruf achten
wo kann ich laden Was kann ich Laden
wann kann ich laden oder wann muss ich
Laden einfach nicht gegeben und dannz
kommt Tankstelle 7 bis 10 Minuten
vielleicht nur 5 se je nachdem was du
nachanken musst hier auf jeden Fall
deutlich länger für weniger ja das ist
so Fazit meinerseits zumindest es muss
irgendwas passieren keine Frage so wie
es bisher war wird's wohl ja wie soll
ich sagen nicht mehr weiter überleben
können die Frage ist natürlich dann auch
wieder mit efel blablabla und so weiter
wie geht das alles weiter ich persönlich
bin aktuell einfach noch auf dem stand
dass ich ja ich weiß gar nicht wie ich
ausdrücken soll ohne das falsch
auszudrücken das ist ja immer das
Problem ich muss ganz ehrlich sagen mir
fehlen bei den ganzen Elektrofahrzeugen
aktuell die Emotion und der Nutzwert
aufgrund der Reichweite ich meine klar
man man man kann natürlich auch jetzt
sagen so früher hat man auch nur
Pferdekutschen zur Verfügung gehabt und
und und aber klar unsere Welt dreht sich
halt einfach heutzutag verdammt schnell
es ist einfach so verdammt
schnell und da kommt noch nicht mit
genau so lange Rede kurzer
sin ja und ich Hool die andere
Mannschaft ist echt ungewohnt so hoch
Zitzen dit Elektrofahrzeug also ich kann
ja nur aus Erfahrung sprechen immer nur
Beifahrer ne Auer jetzt bei dem AX ne
und das ungewohnt so hochzusitzen und
dann elektrisch was ich extrem
kompliziert finde ist diese diese
Lichtsteuerung hier weil du hast da die
Lichtsteuerung das ist dieses Panel du
kannst du das dann selber angucken du
hast du nur noch knöpf so kleine
miniköpfchen und ja rennt alles n noch
automatisch das ist halt jeder will
heute dass alles automatisch
funktioniert nur irgendwo vergesst
vergisst man meiner Meinung nach schon
langsam was beim Autofahren geht nämlich
dass man sich in ein Auto setzt und auch
fährt mittlerweile kannst ich habe mein
Radio auch gerne mit Handy verbunden
dass ich meine eigene Musik hören kann
oder so ich bin von den neuen
Technologien jetzt nicht irgendwie
komplett negativ eingestellt aber bei
solchen Sachen habe ich ich persönlich
auch als Elektrotechniker wenn ich
Fehler Suche oder sonstiges lieber an
hardwareschalter das ist halt der Zahn
der Zeit ich weiß da bin ich absolut
altmodisch aber ja das bin Hal das bin
halt ich das siehst Du vielleicht anders
ich weiß du bist vortyp F ja A5 oder ja
also ich finde automatisch Licht
super es ist aber witzig wie viel wie
viel unterschiedliche Charaktere es gibt
ja
Hoa der Bus ist jetzt relativ neu also
das Fahrwerk und so weiter finde ich
finde ich sehr sehr schön unser Bus hat
400 über 400 000 km runtergelegt und bei
dem finde ich das Fahrwerk auch sehr
schön ne wenn man so nach links und
rechts guckst die die Leute die die
gucken ein schon an mit dem Auto auf Jen
Fall weiß was außergewöhnliches ist also
Design technisch wie der Mar gesagt hat
Lifestyle Produkt genau und Bein
Lifestyle Produkt schaust hin ja da geht
schon los kriege ich da kriege ich
persönlich die Krise was was was woll
Sport
Sport jetzt
50 f wir 50 und ich steige jetzt voll
rein okay
J
100 muss ich im Marco recht geben das
Ding hat soll 200 PS haben glaub ich
füht sich nicht so an es fühlt sich
nicht so an aber ich sag auch
warum nein die Rampe du könntest Motor
sicher mehr Drehmoment am Anfang zur
Verfügung stellen ja das heißt du
beschleunigst das Auto gleich mal
schneller du spürst richtig der könnte
mehr aber nicht geht um Batterie also
geht um die Akku geht um Motor und die
wahrscheinlich Elektronik die da drin
verbaut ist zum Schutz aber im Prinzip
denke ich mir dass da mehr gehen würde
und wenn ich Sport
anhakel dann meiner Meinung nach dürfte
das auch könen genau jetzt
auch ja wie stehst du generell zu
Elektromobilität dan mich mit den Autos
die wir noch hab haben noch gar nicht so
nicht zu Ende zu auseinandergesetzt
sagen wir mal so ist immer schwierig ne
also weiß nicht mir fällt auch schwierig
das zu vergleichen ich weiß nicht warum
es ist halt was anderes es ist eine neue
neues Zeitalter sagen wir mal so okay
und du du bist da noch nicht drin oder
angekommen richtig also das Design von
dem Auto da diese ganzen Designs von den
Elektroautos die sind für mich sind
sagen wir mal so nicht mein
Geschmack weil das alles futuristisch
das ist so auf auf Zwang futuristisch so
richtig auf Druck also ich habe eine
klare Meinung zu Elektromobilität urban
ja am Land nein definitiv also wenn du
weite Strecken fährst regelmäßig dann
ist Elektromobilität eigentlich das
Schlimmste was du machen kannst auch aus
meiner Perspektive weil ich ja das kenne
und und von der Seite auch komme auch
aus umwelttechnischer Sicht gesehen wir
haben jetzt vor uns leplanke ich könnte
noch ein Stück nach vorne und das Ding
rollt nicht ich weiß aber schon vom ID3
wenn ich jetzt Gas gebe muss ich das bis
zu einer gewissen raste drüber drücken
und da macht so ein so ein Satz nach
vorne den du nicht ordentlich
kontrollieren kannst weißt was ich meine
deswegen lass ich Ding einfach stehen so
wir kommen gleich wieder we wir gehen
schnell in die Bäckerei oder generell
was ich noch mal schön finde bei so
elektr so flüssig fahren die Haken gar
nicht die fahren einfach leitet wir
waren bei der Designsprache dieses
Antriebskonzept jetzt im T5 haben ja das
denkst du dann dass du es mehr also dass
du es eher akzeptieren könntest ja ich
denke schon ja du hast dasselbe Problem
wie ich dass die Elektroautos nicht auss
schauen wie Autos sondern wie wie schon
vor gesagt wie rundlutscht das fen zu
genau ich würde jetzt so aus meinem
Gefühl sagen das ist ganz normal ü
schnell aber auch nicht Arsch langsam
oder ja der also der Antritt von unten
ist nicht nicht überragend aber er ist
gut ach guck mal wir können jetzt sogar
die rechte Spur nehmen
jaze schön das ist das ist wirklich
schön an an an der Elektromobilität da
gibt's diese Spuren das ist der Stau ja
wo ich gerade drauf fahre das ist die
elektrospur nur Busse und
Elektrofahrzeuge fahren und jetzt und
jetzt das witzige wird aber jetzt werden
dass du vorne wieder reinkommst und den
Stau haben un ne das ist dann auch noch
mal so ein Vorteil wenn man in der Stadt
ich denke mal auf so kleinen Dörfern
ländlich da hast du nicht diese diese
espuren aber hier bei uns haben wir
schon doch ein paar davon ne Haptik und
Wertigkeit sage ich jetzt mal es ist
alles Hartplastik von dem her ist es
halt wie an Transporter angelehnt das
muss man auch ganz klipp und klar sagen
das ist okay es fühlt sich ja nicht so
aners wird jetzt noch 100000 km
abbrechen und das findet ihr so scheiße
also das
man ich weiß nicht also man drückt den
Knopf h rein und beim Loslassen kommt er
wieder raus so fühlt sich es an ja er
drückt gegen oder also ich find es jetzt
nicht so so schlimm wie schaut's auf der
emotionalen Seite bei Dir
aus jetzt nicht viel gezut sagen wir mal
so ne
3 wenn du gefahren bist wenn du dich da
reinsetzt ist der emotional
anders weil das andere Sitze drin sind
etc etwas etwas okay also der der
flashcht dich
mehr kann ich aber auch nicht sagen
warum vielleicht weil da nicht so viel
Transporter Plastik drin ist ne okay ja
wirklich
Langlebigkeit ja Ja fazzit zum Schluss
Fazit zum Schluss meine Meinung hat sich
nicht geändert Elektromobilität im
urbanen Gebiet ja aber nur dort wo
sinnhaft ist also wenn da Marco jetzt
sagt Pannenfahrzeug oder dort wo du
spezifisches Gewicht zuladen musst okay
Anhänger ausgeschlossenes Teil kannst
schon mal vergessen also urbanes Gebiet
ja Land also überland nein das ist ein
komplett anderes autoahren ne ja deshalb
das ist natürlich hast du viel Räder und
bewegst dich auf de öffentlichen
Straßenverkehr ist Hal komplett was
anderes Mut wenn du gerade hier stehst
was ist er der erste Eindruck du hast
mich ja gerade gefragt idbs ist das der
ganz normale idbs ja als Cargo als
Lieferwagen und du hast gesagt optisch
ist Ding der Knaller ne voll süß so
irgendwie so kN ich hab auch schon esagt
meine Jungs sind den Gefahren und mein
Ziel war es ja hey wir holen uns sowas
und ersetzen unseren T5 als Transporter
so jetzt habe ich gesehen die
transportermöglichkeiten bei dem Auto
ist arg begrenzt es soll aber ich habe
schon Munkel eine Langversion rauskommen
und die wä dann gebrauchbar vom Gewicht
her auch ich hoffe ich hoffe weil der
hat jetzt Zuladung von 550 kg wenn wir
beide damit fahren können wir noch zwei
F Ken noch hinten
reinschmeißen wirklich rein weil wir
haben nur vorne zwei Plätze aber span 4
aber aber ganz ehrlich du nicht jeder
hat ein KFZ Gewerbe ne es gibt bestimmt
auch gewerbliche wo keine Ahnung Blumen
ausfahren ich habe gesagt adhat
pannienste z.B kan Werkzeugkiste es wenn
die Werkzeugschrank da drin das ist
vorbei meinst du ja glaub was da
rumtragen aber du hast ja jetzt einen
großen langen wie heißt das Ding K
krafter oder den T5 ne den krafter ja
der ist ja das ja ein richtiger ladeauto
das rein elektrisch wäre wahrscheinlich
schwer vorstellbar du musst dir
vorstellen dein Kraft hat 177 PS und du
sagst der hast du schon gemerkt wenn er
voll beladen ist war der schon wenn der
7 drauf ist ist ach der steht ja
übrigens da ichse kennst du noch diese
alten multitonik getrieben ja wo du Gas
gibst drehah am Ende und aber kommt dann
erst so so weißt du ich meine gena so
fühlt das sich an hat der Schaltgetriebe
nee Automatik ah okay vielleicht auch
ich schon da tut sich nicht also es tut
sich echt schwer aber das ist besser wie
beim Sprinter der Sprinter arbeitet nur
ja also ich finde ich finde optisch
jetzt ob Elektro oder nicht Elektro ne
ich find hübsch ich finde den Oberaffen
geil deswegen habe ich ja mit der Idee
wirklich geliebbeugelt weil er sieht so
geil aus dass ich gesagt habe Leute ich
weiß dass ja uns alle nicht so die
elektrofans sind und ich habe gesagt
wenn h ein Benziner drin wä würde ich
auch nicht nehmen jetzt wegen der
Ladefläche weil halt einfach der W dann
mit als Benziner wahrscheinlich die
batterieen nicht drin dann dürf wieder
laden das kann natürlich sein das ist
natürlich der vor der Nachteil weil das
vielleicht doch gar nicht so ausgereift
ist ich bin mal gespannt auf die
langvsion ich find die zweiten
Seitenwand hier cool das haben wir auch
schön das Volkswagen sich dabei eine
zweite Seitenwand für ein laderanschluss
sich beigedacht hat ne aber an sich sage
ich dir Fahrverhalten und Fahrleistung
ich bin ja die ganze Woche damit
gefahren der hat gut Dampf also ich ich
glaube mir wird sowas auch Spaß machen K
haben wir jetzt ein krafter aber ich
habe ja auch mal ein Fall dass ich nur
Kleinigkeiten hinfahren muss stostange
z.B eine stostange zum Lackierer bringen
ein Radsatz zum wuchten bringen obwohl
du machst ja alles selber aber du weißt
was ich meine dafür wäre das gut und
eine Stoßstange geht hier auf jeden Fall
rein ja so klein Motorhaube müsste die
eigentlich auch reingeben von dem Auto
Sachen zum Lackierer bringen die neuen
Transporter sind schon gut aber so ein
Transporter der jetzt hier noch a da
dass du dich da vorne wohl fühlst das
ist heftig das muss ich zugeben das hat
sich gegenüber dem T5 hier wurde
wirklich an den Fahrgast gedacht
Lenkradheizung Sitzheizung kannst du
alles bestellen das ist wirklich ein
Knaller Reiseauto setz D mal rein hast
wirklich Platz da drin also das muss ich
sagen das ist schon echt groß obwohl 400
km werden hier angegeben aber ich habe
28,5 kowunden gesehen aber guck mal wie
groß das ist aberaturbrit ist halt sehr
lang ne e zweit Kofferraum ne überleg
mal du machst dein Handy davor Scheibe
der ist weg also ich bin auch nicht
unbedingt ich habe schon paar mal gesagt
ich würde jetzt heute auf morgen kein
elektofahren ich würde mir aber sowas
sofort zulegen wo ich im Alltag fahren
würde der Riesenvorteil ist du steigst
ein hast warme Luft ja sort hast du bei
keinem Benziner au Standheizung richtig
so ich darf vor der Haustür kein
standheizug anmachen weil meine Frau S
ich da störst du den Nachbarn und du
kannst halt voll reintreten wenn er kalt
ist meinst
z.B und ich sagt dir das ist ja mein
warum ich Elektroautos so Mage die
Kraftentfaltung eines Elektromotors ist
einfach unfassbar geil es ist halt
direkt auf Schlag da ich hab de
mittelkontroll zerlegt haben wir schon
alles Ausb du kannst den auch mit
Sitzbank bestellen dieses Auto also
durchgehend alles Z Kuschel sch aber ist
beim T3 beim T5 auch nicht viel mehr
Platz muss man klar sagen zu dritt im
T5 im T5 Sitz ist auch nicht praktisch
aber du wärst für sowas auch offen also
für sowas auf jeden Fall hät ich nicht
gedacht so Stadtbetrieb und hin und her
so weiß wo könnst D mit wahrscheinlich
auf die Autobahn halten jetzt aber 145 K
in die Türkei nicht willst du mal bist
du so schon mal gefahren Elektroauto ja
generell Elektro idbs willst du mal eine
Runde fahren ne warum nicht nachher
willst Du es haben ne
ich hab den zweiten gefunden also da
sage ich euch wenn ich mir ein Bass
holen würde dann mit S weil dann lieber
mit Leuten
rumfahren das ist also ladeschienen das
muss gut das haben wir noch gar nicht so
erwähnt du hast hier ladeschienen du
hast da Taschen ich bin spedit achte auf
sowas oh das ist wieder gut ne aber was
sagst du zum Platzangebot für mich W es
uninteressant weil das ist für mich ein
Caddy von der Größe lange cy ist es so
das stim hast schon mal hoch lange cy im
langen cy kannst du 800 Kil len 800 Kil
kannst langy und hier darst no 500 ich
sag Morgen nach dem elektr Kady also ich
sag euch mir gefällt das von mir gefällt
das Auto halt von außen so gut und ich
sag EU für mich ist das so richtig ich
habe gesagt das ist ein Lifestyle Auto
und was ich was ich brutal finde die
stahf kommen jetzt wieder ne in 19 Zoll
aber ich sehe da Felgen mit richtig
Tiefbett nach innen rein und so ja ja
aber aber das jetzt wieder Stahlfelgen
19 20 Zoll teilweise kommen ja durch
Elektrofahrzeuge die da schmal sind aber
ich seht mutlo ist also auch positiv
angetan aber könntest du dir vorstellen
was keine KCK zu bestellen Kost alles
Aufpreis al elektrische Schiebetür
kostet wie Aufpreis sof auch kann nur
mehr kaputt
gehen hinten gibt Flügeltüren gibt's
auch sieht dann aber nicht mehr so geil
aus so ist halt clean ne Vorsicht ich
glaub die Heckklappe geht nicht auf von
der Länge her so ist clean ja sieht geil
aus ich finde es ab nicht so schön wenn
Du so aufmachen kannst ne das sieht auch
nicht so schön zum Beladen ist gut weil
da könst du Europalette reinaden von der
Seite kriegst du die Europalette nämlich
nicht rein
hat schon schon cool so W Wasi ich hab
es gerade im Kopf ich glaube 58 000 plus
Extras da ist aber schon zweifarbig die
zweifarbige l als Cargo die zweifarbige
Lackierung übrigens 3000 € Aufpreis wenn
du den nur in Weiß bestellst 3000
weniger ich glaube dann sind 56 000
inklusive Steuer nur schwarzig schwarz
ist 1000 € Aufpreis nur aber ich habe
schon ich bin vorbereitet also ich
könnte das Auto jetzt schon schmackhaft
ma aber ich sehe schon da s wir beim
nächsten Thema wir haben letztes Mal
irwo auf dem anderen Kanal erzählt wenn
wir beide näher wohnen würden jetzt hast
du mir so schön gesprochen und wir beide
uns schön gespren wir h jetzt schon ein
hätten wir jeden Fall obwohl was können
wir damit nutzen willst du den als
Transporter nehmen oder willst du D mit
Sitze nehmen wenn boah schwierig gut man
man hat ja Bus immer eigentlich für
längere Strecken oder nicht für die
Family ja wir haben ja gesprochen dass
der mehr so statt ist weil du sagst bis
Türke fahen W das nicht als Cargo ich
weiß nicht keine Ahnung müss ich mir
überlegen ich glau
W für mich das rollende Werbetrommel
dafür ist es natürlich viel viel Geld
aber sieht Hal auch einfach
schweineegeil von außen aus und wenn du
da
Hand ihr versteht was ich meine si der
versteht mich so ich würde sagen wir
haben jetzt auch sehr viele fzitte zu
dem Auto wir haben jetzt mal viel
besprochen wie gesagt auf diesem Kanal
hätte ich gerne von euch jetzt par
Reaktion was wir besser machen können
wie ich habe keine Ahnung von Autos ich
werde euch mit Sicherheit das nächste
Video wird wahrscheinlich um mein Tesla
gehen da könnt ihr jetzt schon runter
schreiben was wollt ihr wissen worauf
soll ich erzählen worauf soll ich was
soll ich Euch zeigen dass ich das jetzt
schon sehe weil ich wie gesagt da so
reinschnupper und meine Erfahrungen
weitergebe die ich mit meinen Fahrzeug
mit Elektrofahrzeugen oder generell
neueren Fahrzeugen mache also schreibt
unten in die Kommentare was du beim
Tesla wissen wollt dann sehen wir uns da
nämlich im nächsten Video auf diesem
Kanal wieder bis dahin
[Musik]
ciao
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