Si tuviera que elegir UNA SOLA bici, ¿cuál sería?

Ciclismo Urbano TV
12 May 202410:17

Summary

TLDREl script explora la dificultad de elegir una única bicicleta ideal para todos los escenarios, dado el gran número de opciones disponibles. El narrador describe sus experiencias diarias con diferentes tipos de bicicletas: de ruta, montaña, híbrida, plegable y de gravel, analizando su comodidad, utilidad y desafíos en la ciudad de Panamá. A través de reflexiones personales, concluye que, aunque cada bicicleta promete un entorno ideal, es crucial considerar la realidad del entorno y las necesidades personales para tomar una decisión informada sobre cuál comprar.

Takeaways

  • 🚴‍♂️ Los ciclistas suelen encapricharse con una bicicleta por temporadas, cambiando de bici cuando se aburren de la actual.
  • 😀 El video explora la idea de escoger solo una bicicleta, aunque el autor duda de que sea posible debido a la variedad de estilos.
  • 🚵‍♂️ El autor usa cada bicicleta de su colección para analizar sus características y evaluar cuál elegiría si tuviera que quedarse con una sola.
  • 🚴‍♀️ La bicicleta híbrida es práctica para la ciudad, con elementos de bicicleta de montaña, pero su cuadro limita el tamaño de las llantas.
  • 🌄 La bicicleta de montaña promete libertad y contacto con la naturaleza, pero en Ciudad de Panamá las opciones de senderos son limitadas.
  • 🏙️ La bicicleta de ruta es rápida y motivadora, pero su uso en la ciudad requiere más cuidado debido a las calles y su desgaste en entrenamientos largos.
  • 🚲 La bicicleta de gravel ofrece una buena combinación entre velocidad y comodidad, útil tanto en carreteras como en caminos en mal estado.
  • 🛴 La bicicleta plegable es cómoda y práctica para la ciudad, pero menos estable y menos usada en calles en reparación.
  • 💡 El autor concluye que cada bicicleta está diseñada para un entorno ideal, pero la elección debe basarse en la realidad y necesidades personales.
  • 🤔 Después de analizar su entorno y hábitos, el autor decide que su bicicleta favorita sería la de gravel, adaptada a sus necesidades.

Q & A

  • ¿Cuál es la mentira común que dicen los ciclistas después de una carrera?

    -La mentira común que dicen los ciclistas es que solo necesitan una bicicleta, pero en realidad, a menudo se cambian de bicicleta según la temporada o su interés.

  • ¿Qué tipo de bicicleta escogería el hablante si tuviera que elegir solo una?

    -El hablante escogería una bicicleta de ruta, plegable, híbrida, de montaña o de gravel, dependiendo de las circunstancias y necesidades.

  • ¿Qué hace especial a la bicicleta híbrida que el hablante describe?

    -La bicicleta híbrida descrita es especial porque combina elementos de una bicicleta de montaña, como el manubrio plano y la transmisión, con un marco y neumáticos similares a los de una bicicleta de ruta.

  • ¿Por qué podría ser problemática la bicicleta híbrida en un país con malas condiciones de carretera?

    -La bicicleta híbrida podría ser problemática debido a su llanta delgada, que puede ser afectada por los huecos y las calles raspadas comunes en países con malas condiciones de carretera.

  • ¿Cómo describe el hablante su experiencia con la bicicleta de montaña en la ciudad?

    -El hablante describe que la bicicleta de montaña es cómoda y segura en la ciudad, gracias a su suspensión y neumáticos más anchos, pero también menciona que es la bicicleta que más esfuerzo requiere por su tamaño de neumáticos.

  • ¿Por qué el hablante prefiere la bicicleta de ruta para su entrenamiento regular?

    -El hablante prefiere la bicicleta de ruta para su entrenamiento porque es rápida y, a pesar de que no ahorre tanto esfuerzo como espera, le permite llegar más rápido y es la bicicleta que más usa.

  • ¿Cómo ha evolucionado la relación del hablante con su bicicleta de gravel?

    -La relación del hablante con su bicicleta de gravel ha evolucionado desde ser una compra impulsiva a encontrar varios usos prácticos, como su capacidad para manejar malas condiciones de carretera y su utilidad para equilibrar niveles en salidas conjuntas.

  • ¿Qué ventajas ofrece la bicicleta de gravel en la ciudad según el hablante?

    -Según el hablante, la bicicleta de gravel ofrece la ventaja de una combinación entre la capacidad de moverse rápidamente como una bicicleta de ruta y la seguridad que proporciona una llanta más ancha, similar a la de una bicicleta de montaña.

  • ¿Por qué el hablante encuentra que la bicicleta plegable es muy cómoda para la ciudad?

    -El hablante encuentra que la bicicleta plegable es muy cómoda para la ciudad debido a su diseño con una distancia corta entre el manubrio y el sillín, que permite una posición casi sentada y una llanta pequeña que requiere menos esfuerzo para moverse.

  • ¿Qué conclusiones ha llegado el hablante sobre qué tipo de bicicleta elegiría si tuviera que elegir solo una?

    -El hablante concluye que, después de analizar su entorno, sus capacidades y lo que realmente quiere y está dispuesto a hacer, probablemente elegiría una bicicleta de gravel si tuviera que elegir solo una.

Outlines

00:00

🚴‍♂️ La elección de la bicicleta ideal

El script comienza con una reflexión sobre la dificultad de elegir una única bicicleta para todas las situaciones, ya que los ciclistas tienden a tener una por temporada. El narrador describe su experiencia utilizando una bicicleta híbrida, destacando su versatilidad para la ciudad y senderos, pero también señala sus limitaciones, como el grosor de la llanta que puede ser un problema en calles mal conservadas. Además, menciona la practicidad de la bicicleta de montaña, especialmente en ciudades con malas condiciones, y cómo su elección de bicicleta ha evolucionado a lo largo de los años, desde la comodidad de la bicicleta de montaña hasta la elección de una de ruta para la ciudad.

05:00

🛣️ Ciclo de rutina y experiencias con la bicicleta de ruta

En este párrafo, el narrador habla sobre su rutina de 60 km hacia Gamboa, una zona al sur de Panamá, disfrutando de las vistas del Canal de Panamá y la reserva forestal. Destaca la comodidad y rapidez de la bicicleta de ruta, comparándola con la de montaña y cómo, aunque no ahorra esfuerzo, permite llegar más rápido. Además, menciona la importancia de la motivación para salir a rodar y cómo la presencia de opciones de ruta y grupos de ruta en la ciudad lo motivan a mantener una buena forma física, destacando que se encuentra en quizás el mejor momento de su vida física gracias a esta actividad.

10:02

🚴‍♀️ La bicicleta de gravel y su adaptabilidad

El narrador reflexiona sobre la bicicleta de gravel, que inicialmente adquirió influenciado por la publicidad, pero que poco a poco ha encontrado su lugar en diferentes situaciones, como recorrer vías en mal estado o equilibrar niveles entre ciclistas de diferentes habilidades. Describe su experiencia en Madrid, donde encontró senderos que combinaban tierra y carretera, y cómo la bicicleta de gravel se adaptó mejor que la de montaña en estas condiciones. También menciona las ventajas de la bicicleta plegable por su comodidad en la ciudad y su bajo esfuerzo debido a su pequeña llanta y gran plato, aunque señala los desafíos de manejarla en condiciones urbanas desafiantes.

🔧 Consideraciones finales y elección personal de bicicleta

Para concluir, el narrador reflexiona sobre cómo cada bicicleta se promueve con una promesa de un entorno ideal, pero es necesario considerar la realidad del entorno en el que se vive y las propias necesidades. Asume que, basado en su tiempo de uso y preferencias, la bicicleta de gravel sería su elección si tuviera que elegir una sola. El video termina con la idea de que es importante analizar cuidadosamente nuestras circunstancias y deseos antes de tomar una decisión, y el narrador comparte su elección personal basada en su estilo de vida y hábitos de ciclismo.

Mindmap

Keywords

💡Bicicleta híbrida

Una bicicleta híbrida combina características de bicicletas de montaña y de ruta, como un manubrio plano y llantas delgadas. En el video, el narrador describe cómo esta bicicleta es práctica para la ciudad pero tiene limitaciones en terrenos irregulares debido al tamaño de sus llantas. La híbrida representa una mezcla versátil, pero en el contexto del video, su utilidad depende del entorno urbano.

💡Bicicleta de montaña

La bicicleta de montaña está diseñada para terrenos irregulares y ofrece comodidad y seguridad en superficies difíciles, gracias a sus llantas anchas y suspensión. En el video, el narrador menciona que es la más segura para rodar en ciudades con calles en mal estado, pero requiere mayor esfuerzo para moverse debido a la inercia de las llantas grandes. Esta bicicleta es ideal para la naturaleza, pero menos práctica en entornos urbanos como Ciudad de Panamá.

💡Bicicleta de ruta

La bicicleta de ruta es utilizada para desplazamientos rápidos en superficies pavimentadas y se destaca por su velocidad y eficiencia. El narrador la utiliza principalmente para entrenar, destacando que, aunque permite ahorrar esfuerzo, la velocidad incrementada puede resultar en un mayor cansancio. Esta bicicleta es central en la vida deportiva del narrador, siendo la más usada, aunque no la más práctica para el transporte diario.

💡Bicicleta de gravel

La bicicleta de gravel es un tipo de bicicleta diseñada para enfrentar tanto caminos pavimentados como terrenos no técnicos de tierra. En el video, el narrador menciona cómo, aunque inicialmente compró esta bicicleta por la publicidad, encontró usos específicos para ella en terrenos mixtos y cuando sale a rodar en grupo. Esta bicicleta combina elementos de las bicicletas de ruta y montaña, ofreciendo versatilidad en diversos entornos.

💡Bicicleta plegable

Una bicicleta plegable es compacta y fácil de almacenar, lo que la hace ideal para ciudades donde el espacio es limitado. El narrador describe cómo esta bicicleta es extremadamente cómoda para la ciudad, gracias a su distancia corta entre el manubrio y el sillín, y lo fácil que es plegarla y transportarla en otros medios de transporte. Sin embargo, la inestabilidad de sus llantas pequeñas es un punto a considerar.

💡Inercia

La inercia se refiere a la resistencia que un objeto tiene al cambio de movimiento. En el video, el narrador menciona cómo la inercia afecta el esfuerzo necesario para mover bicicletas con llantas grandes, como la de montaña, comparándola con la facilidad de las bicicletas con llantas más pequeñas. Este concepto es clave para entender por qué algunas bicicletas requieren más esfuerzo en ciertas situaciones.

💡Entorno urbano

El entorno urbano se refiere al ambiente de la ciudad, incluyendo las condiciones de las calles y el tráfico. En el video, se destaca cómo diferentes tipos de bicicletas responden a las características del entorno urbano, como la necesidad de maniobrar entre carros o enfrentar calles en mal estado. El narrador evalúa cada bicicleta en función de su practicidad en su entorno urbano particular, que en su caso es Ciudad de Panamá.

💡Suspensión

La suspensión en una bicicleta es el sistema que absorbe los impactos del terreno, proporcionando una conducción más suave. En el video, se menciona cómo la suspensión de la bicicleta de montaña mejora la comodidad y seguridad al enfrentar calles en mal estado o cráteres, a diferencia de otras bicicletas que carecen de este sistema. La suspensión es esencial para la comodidad en terrenos accidentados.

💡Comodidad

La comodidad es un aspecto clave que el narrador evalúa en cada tipo de bicicleta. Por ejemplo, la bicicleta plegable es descrita como extremadamente cómoda para la ciudad debido a su diseño, mientras que la de montaña es la más cómoda en terrenos irregulares. La comodidad influye en la elección de la bicicleta, dependiendo del uso y del entorno en el que se va a utilizar.

💡Velocidad

La velocidad es un factor importante en la elección de una bicicleta, especialmente para la de ruta, que permite desplazarse rápidamente en avenidas. El narrador menciona cómo la bicicleta de ruta le permite alcanzar velocidades altas, lo que reduce el tiempo de transporte, pero también puede incrementar el cansancio. La velocidad es una ventaja, pero también un desafío cuando se busca un equilibrio entre rapidez y esfuerzo.

Highlights

La elección de una sola bicicleta es un desafío debido a las diferentes necesidades y terrenos.

El autor usa una bicicleta diferente cada día de la semana para recordar cómo se siente cada una.

Las bicicletas híbridas pueden ser útiles en la ciudad, pero presentan limitaciones en terrenos difíciles.

Las bicicletas de montaña ofrecen comodidad y seguridad en ciudades con calles en mal estado.

La bicicleta de ruta es la más utilizada por el autor, especialmente por la rapidez y eficiencia.

La bicicleta de gravel combina velocidad y seguridad, ideal para terrenos mixtos.

La bicicleta plegable es extremadamente cómoda y práctica en la ciudad, especialmente para trayectos cortos.

El autor destaca la importancia de elegir una bicicleta basada en la realidad de su entorno y necesidades.

Cada tipo de bicicleta está diseñado para un entorno ideal, pero es crucial evaluar si ese entorno coincide con la realidad personal.

El autor resalta que a veces compramos bicicletas pensando en lo que quisiéramos hacer, en lugar de lo que realmente hacemos.

La bicicleta de doble suspensión es atractiva, pero puede no ser necesaria si no se planea usarla en terrenos técnicos.

El autor reflexiona sobre la practicidad de la bicicleta plegable y su limitada utilidad en calles en reparación.

El ciclismo de ruta en la ciudad es motivante debido a las numerosas opciones de rutas y grupos con los que se puede salir.

La bicicleta de gravel se adapta bien a diferentes ritmos y niveles de los ciclistas en grupo.

Al final, el autor prefiere la bicicleta de gravel por su versatilidad, combinando lo mejor de la ruta y la montaña.

Transcripts

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la mentira más común que dicen los

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ciclistas después de la clásica después

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de esta curva llegamos es solo Necesito

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una bicicleta Pero qué pasa si por algún

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motivo de la vida de verdad toca escoger

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solo una bicicleta escogería la de ruta

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escogería la plegable escogería la

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híbrida escogería la de montaña

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escogería la de gravel pues eso es lo

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que voy a tratar de responder en el

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video de hoy porque no sé si escoger una

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sola sea posible Y aunque en promedio

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llevo más de 2 años con cada una de las

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bicicletas que ven acá los ciclistas nos

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caracterizamos por encapricharse con una

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bicicleta por temporadas agarramos una

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la usamos hasta el cansancio y luego

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cuando nos aburrimos agarramos la

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siguiente Así que para refrescarme la

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memoria sobre cómo se siente cada una de

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las bicicletas me propuse usar una

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bicicleta cada día de la semana para ver

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si al final puedo responder a la

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pregunta de este

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video hoy salí con la híbrida lo primero

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que debo decir es que se siente raro

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Llamar híbrida a una bicicleta en pleno

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año 2024 si uno Busca la definición de

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híbrido en Google dice dicho de una cosa

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que es producto de elementos de distinta

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naturaleza o sea de mezclar cosas pero

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en esta época con bicicletas de gravel y

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toda clase de mezclas raras que uno ve

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en internet la bicicleta híbrida hoy en

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día puede ser cualquier cosa pero esta

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híbrida es una híbrida en el sentido

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tradicional una bicicleta para la ciudad

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que tiene elementos de una bicicleta de

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montaña como el manubrio plano una

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transmisión de bicicleta de montaña pero

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tiene un cuadro y llantas que se

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asemejan más a una bicicleta de ruta de

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esta bicicleta siempre me ha encantado

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que es muy práctica tiene un plato

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grande adelante que si quiero meterle

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velocidad en alguna Avenida le pongo el

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el Piñón pequeño y vuela Pero si por

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ejemplo se viene un puente tengo un

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cassette de montaña que le pongo los

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piñones más grandes y subo relajado y un

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detalle que parece insignificante pero

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cuando lo viven es cuando lo gozan es

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que el manubrio es angosto Y eso hace

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que sea mucho más fácil pedalear entre

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los carros cuando el tráfico está

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insostenible el problema con esta bici

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es que si viven en un país donde cada

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arreglo de Calle se demora lo mismo que

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todo el periodo de gobierno la llanta

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tan delgada puede resultar un problema

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en medio de tantos huecos y calles

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raspadas y viendo esta bici alguien

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pudiera pensar en ponerle un manubrio

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Drop unas ruedas con algún tipo de tacos

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y fácilmente podría pasar por una

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bicicleta de gravel pero el espacio del

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cuadro para las llantas no permite

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ponerle ruedas más grandes que unas 32

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como mucho por lo que esta bici no podrá

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ver los caminos de tierra en mi

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ciudad hoy el día comenzó en Uber porque

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la montaña esta en mantenimiento a ver

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por dónde comenzar en teoría la

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bicicleta de montaña es una promesa de

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libertad es una promesa de volver a

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concentrarnos en lo importante de la

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vida de apreciar la naturaleza y toda su

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Inmensidad y de libertad frente a un

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mundo donde somos esclavos de todo y eso

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es parcialmente cierto el detalle para

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mí con esta bicicleta es que como saben

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hace más de 10 años vivo una vida libre

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del carro y en Ciudad de Panamá Hay

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pocas ofertas para hacer ciclomontañismo

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aquí normalmente toca pedalear muchos

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kilómetros de asfalto para hacer pocos

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kilómetros de senderos o agarrar un

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carro y en verdad lo lamento porque el

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ciclomontañismo creo que es mi modalidad

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de ciclismo favorita por la experiencia

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de estar en las montañas lejos del ruido

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de los carros y en Colombia sí lo

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practicaba mucho porque alrededor de

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Bogotá hay muchos senderos para escoger

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ahora cómo se comporta en la ciudad pues

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no se puede negar que es la más cómoda y

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segura de todas las opciones la

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suspensión y las llantas más anchas no

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solo la hacen más cómoda en ciudades

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infestadas de corrupción e ineficiencia

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en la administración pública sino que

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también la hacen más segura por ejemplo

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cuando estoy rodando detrás de un carro

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y de la nada apece un cráter volcánico

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las probabilidades de caerme son mucho

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más bajas pero recuerden siempre que

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toda gran virtud esconde siempre un gran

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defecto y en defecto de esta bici es que

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es con la que más esfuerzo hago por el

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mismo tamaño de las llantas a pesar que

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es una bicicleta de carbono el esfuerzo

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radica no en la necesidad de mover el

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peso de la bicicleta sino el esfuerzo

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que tengo que hacer para romper la

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inercia que generan las llantas más

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grandes entonces debo confesar que a

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esta bicicleta este último año le he

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dado menos uso del que

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quisiera hoy comencé el día haciendo una

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rutica de 60 km hacia Gamboa si no son

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de Panamá Gamboa es una vía hacia las

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afueras de la ciudad donde uno va

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bordeando el canal de Panamá y termina

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en una reserva forestal Y eso uno de los

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destinos favoritos para ir en bici los

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fines de semana o feriados como hoy

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porque tiene repechos tiene buenas

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vistas y haces unos kilómetros

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interesantes parte de lo que me gusta

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mucho de esta bicicleta es que en Panamá

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hay muchas opciones para practicar

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ciclismo de ruta por ejemplo de lunes a

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sábado cierran los carriles en el tramo

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Marino de 4:30 a 88:30 de la mañana para

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los ciclistas de ahí conecto con Amador

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y comienzo el día pedaleando con vistas

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del océano Pacífico es decir dime tú qué

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más le puedes pedir a la vida y estar en

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un entorno donde hay tantas opciones de

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ruta tantos grupos de ruta que

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probablemente ente puedes encontrar un

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plan para salir a rodar cada día a la

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semana hace que uno también se motive

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mucho más a salir en este punto de mi

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vida Me siento quizás en el mejor

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momento de forma física que haya tenido

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y debo reconocer que es en gran parte

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por la bicicleta de ruta para la ciudad

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ya se imaginarán que me gusta porque es

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rápido en teoría ahorro bastante

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esfuerzo Comparado con la de montaña en

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la práctica No ahorro tanto esfuerzo

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porque entonces como sé que puedo ir más

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rápido quiero agarrar las avenidas a 40

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km porh y llego igual de cansado

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entonces al menos puedo decir que llego

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más rápido igual no la uso mucho para

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transporte porque con esta tengo que

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tener más cuidado de encontrarme un

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hueco una rejilla alcantarilla y también

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porque como ya la uso tantas horas para

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entrenar de hecho es la bicicleta que

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más uso no quiero que se desgasten las

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piezas con el trajín del día a día con

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el

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transporte podríamos decir que mi

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relación con el gravel ha ido

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evolucionando creo que la decisión de

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comprar la bicicleta de gravel se dio

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porque me dejé llevar por la publicidad

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pero con toda es decir yo me veía días

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enteros recorriendo senderos de tierra

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casi que entre Pinos nevados pero como

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les conté el martes ese Simplemente no

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es el caso en Panamá así que me vi unos

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meses sin usarla mucho pero poco a poco

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le fui encontrando otros usos por

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ejemplo si hay una rodada una vía que sé

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que no está en buen estado con esta bici

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y la roda más ancha voy mucho más

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tranquilo y aún así tengo la capacidad

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de ir con el pelotón de ruta también

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Creo que sirve si uno sale a rodar por

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ejemplo con la pareja y uno de los dos

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no tiene tanto nivel El que tiene más

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nivel puede ir en la bici de gravel y se

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equilibra un poco más la rodada para que

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ambos hagan un esfuerzo similar y con la

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bici de gravel en Madrid ahí por fin me

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sentí que estaba usando la bici para lo

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que la había comprado originalmente Me

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gusto rando los senderos alrededor de

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Madrid porque son senderos de tierra

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pero no son técnicos no tienen demasiada

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piedra y se combina con pedazos de

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carretera para ir a diferentes pueblitos

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me rinde mucho más que una bicicleta de

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montaña en la ciudad es increíble tienes

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el punto Med entre la capacidad de ir

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rápido como la bici de ruta y la

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seguridad que te da una llanta más ancha

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como la de montaña además por la

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geometría la llanta de adelante tiene

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más ángulo de ataque que la bici de ruta

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está como más hacia adante Y eso hace

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que también sea más cómodo saltar una

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acera o un hueco lo que sí sentido con

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esta bicicleta es que si bien puedo

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salir con el pelotón de ruta y

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aguantarles el ritmo cuando voy metido

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en el pelotón cuando me toca jalar el

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grupo a mí me cuesta mantener el ritmo

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es decir digamos que vamos a ritmo

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tranqui de 30 32 km por hora en el plano

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lo puedo sostener bien pero cuando toca

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jalar el grupo a 35 o 37 km porh ya me

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queda muy difícil y ahí sí me toca

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ponerme a Rueda para pegarme a ese ritmo

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con esta bici entonces también vale la

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pena evaluar qué tanto ritmo tienen las

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salidas del grupo de ruta con el que uno

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sale para ver si sería viable utilizar

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una bici de grabel para salir con el

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pelotón a la plegable la estética de

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esta bicicleta creo que impide que más

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personas se den cuenta lo extremadamente

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cómoda que es la distancia entre el

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manubrio y el sillín en esta bicicleta

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es bien corta entonces uno va casi que

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sentado en la silla del comedor de su

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casa es muy cómoda para la ciudad Por

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ejemplo si la comparó con la de ruta la

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distancia entre sillín y manubrio en la

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plegable es de 60 cm y en la de ruta de

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60 35 y esos 5 cm hacen una gran

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diferencia en la posición y comodidad de

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esta bici y el hecho de tener una llanta

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pequeña de 20 pulgadas combinada con un

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plato 55 dientes hace que uno en verdad

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se esfuerce muy poco eso no lo entendía

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muy bien Hasta que usé esta bici

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finalmente entre más grande es una

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llanta más esfuerzo toca hacer para

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comenzar a moverla y romper la inercia y

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en una ciudad donde uno está frenando a

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cada rato en los cruces y semáforos

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arrancar de cero muchas veces en una

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bicicleta de montaña por ejemplo te

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cansa mucho más que con una bici con una

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Rueda pequeña como esta a eso yo le

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sumaría la practicidad de poderla doblar

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si uno tiene poco espacio en la casa o

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tiene que combinar metro u otros modos

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de transporte en el día a día pues esta

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es una excelente forma de simplificar la

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vida en un momento también lo que hacía

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era que me iba al supermercado en bici

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hacía todas las compras y luego pedía un

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Uber y metía todas las compras y la vi

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doblada en el baúl del Uber hoy en día

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pido el mercado por internet Lo que sí

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es cierto es que la llanta Tan pequeña

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es más inestable entonces también hay

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que tener extra cuidado con piedras

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grandes huecos y todo lo que uno se

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encuentra en la ciudad de hecho una vez

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la llevé para para grabar un video de

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alguien Y me resultó difícil manejar con

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una mano y llevar la cámara en la otra

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porque sentía que me iba a caer en

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cualquier momento y las tomas de hecho

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tampoco quedaron tambi Así que

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últimamente me encuentro usándola muy

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poco porque no combino con metro en mis

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recorridos diarios y como las calles

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andan todas en reparación por todo lado

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hay calle raspadas o con huecos prefiero

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una con una llanta más

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grande yo creo que la reflexión que me

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quedó planeando y grabando este video es

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que cada bicicleta está promocionada en

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el marco de una promesa de un entorno

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ideal un entorno te tórico en el que Esa

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bicicleta que te están vendiendo

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brillaría pero luego Hay que entrar a

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estudiar nuestro entorno material la

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realidad pura y dura en la que vivimos

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las características de nuestra ciudad

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nuestros propios hábitos y necesidades

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para así determinar con cuál de todos

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los escenarios ideales de todas las

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bicicletas en el mercado nos sentimos

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más identificados porque muchas veces

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compramos cosas pensando en lo que

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quisiéramos hacer y no en lo que

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realmente hacemos estamos dispuesto a

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hacer o tenemos los recursos para hacer

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por ejemplo me encanta la comodidad de

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la bicicleta de do suspensión Pero la

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realidad es que no tengo los

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conocimientos técnicos para hacer saltos

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O senderos super técnicos y la verdad

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tampoco tengo ganas de aprender a

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hacerlo entonces realmente vale la pena

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gastar tanto dinero en una bicicleta de

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doble suspensión cuando los senderos que

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voy a hacer los puedo hacer

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perfectamente en una bicicleta rígida o

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por ejemplo me encanta la practicidad de

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la plegable pero si tuviera que escoger

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una sola bicicleta de verdad escogería

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Esta bicicleta Cuando paso 12 o 15 horas

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por semana haciendo deporte en la de

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ruta pues probablemente no por es

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después de mucho analizar mi entorno mis

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capacidades y lo que de verdad quiero y

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estoy dispuesto a

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hacer Me quedaría con la de grav Así que

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eso fue todo por el video de hoy y nos

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vemos en el próximo video

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