The Logistics of Avocados | Bart van Riessen | TEDxErasmusUniversityRotterdam

Summary

El guion destaca los desafíos de la logística moderna, evidenciando la ineficiencia en el transporte de mercancías y las dificultades en las entregas. Se menciona el trabajo académico especializado en optimizar rutas para vehículos eléctricos, pero criticando su falta de consideración de factores reales como el tráfico y las condiciones climáticas. La importancia de un acercamiento sistemático y la colaboración entre la teoría y la práctica se enfatiza para mejorar la logística y garantizar el suministro de productos, como aguacates, a medida que aumenta el flujo de carga y las expectativas de los clientes.

Takeaways

• 🚚 La eficiencia en el transporte es un problema crítico, ya que aproximadamente el 40% de los vehículos no está lleno, lo que incluye algunos que están vacíos.
• 📦 El fracaso en la primera entrega intenta ser común, con un índice de éxito del 6 al 18%, lo que indica una necesidad de mejorar en el proceso de entrega.
• 🛒 El crecimiento del comercio electrónico y el flujo de cargas crecientes desafían la logística para mantener el suministro de productos frescos como aguacates en las tiendas.
• 🎓 Existen especialistas académicos en logística que trabajan en problemas tanto de hoy como de mañana, buscando soluciones para una mayor eficiencia.
• 🔍 El problema de la ruta de vehículos eléctricos (EVRPTW) es un ejemplo de cómo los estudios académicos pueden no considerar factores clave como el tráfico, el clima y las condiciones de almacenamiento de los productos.
• 🤔 La falta de consideración de factores prácticos en los estudios académicos puede llevar a soluciones que no son aplicables en la realidad del trabajo de la logística.
• 👷‍♂️ Los trabajadores de la logística son esenciales para solucionar problemas en tiempo real y su experiencia es valiosa para mejorar los sistemas.
• 🛤️ La logística requiere un enfoque sistemático que abarque más que solo el siguiente paso en la cadena de suministro.
• 🔢 Los sistemas de automatización pueden mejorar la eficiencia, pero también es importante mantener la capacidad humana para adaptarse a situaciones inesperadas.
• 🤝 La colaboración entre académicos y expertos de la práctica es crucial para aprender de la experiencia y mejorar los modelos de logística.
• 🌐 La digitalización y las expectativas de los clientes hacen que la logística sea más compleja, requiriendo un enfoque más integrado y adaptable.

Q & A

¿Cuál fue la observación principal sobre los camiones y las vans en la carretera?

El 40% de los camiones y vans observados no estaba llenos, y algunos de ellos estaban vacíos.

¿Qué problema se enfrenta el proceso de entrega cuando se realiza un pedido en línea?

En muchos casos, el primer intento de entrega no es exitoso, y en las entregas que sí lo son, hay un retorno del 6 al 18%.

¿Cómo se describe el problema de logística en las próximas décadas con el aumento de flujos de carga y la distribución de comercio electrónico?

Se necesita una solución para garantizar el suministro de productos como aguacates en las tiendas, a pesar del aumento de la demanda y las expectativas de entrega rápida y confiable.

¿Por qué el investigador menciona que los académicos a veces no están haciendo las cosas correctas en el ámbito de la logística?

Algunos estudios académicos, como el del problema de enrutamiento de vehículos eléctricos, no consideran factores clave como el tráfico, las condiciones climáticas o las necesidades específicas de los productos, lo que limita su utilidad práctica.

¿Qué rol juegan los trabajadores de logística en la solución de problemas en el terreno?

Los trabajadores de logística son esenciales para la resolución de problemas diarios en las rutas y las vías férreas, y a menudo manejan situaciones impredecibles que los sistemas no pueden abordar.

¿Qué experiencia personal tuvo el orador con la logística práctica durante su investigación?

El orador trabajó junto a trabajadores de logística, asignando cargas a camiones y trenes, lo que le permitió sentirse parte del proceso y contribuir al sistema, aunque más tarde se encontró con que sus esfuerzos requerían correcciones.

¿Qué desafíos se avecinan para los trabajadores de logística en los próximos años?

Los desafíos incluyen la gestión de flujos de carga creciente, la digitalización y las expectativas cada vez más altas de los clientes en términos de entrega puntual y fiabilidad.

¿Por qué es importante un enfoque sistemático en la logística más allá de simplemente mirar al siguiente paso en la cadena?

Un enfoque sistemático ayuda a gestionar mejor los flujos de carga y a satisfacer las crecientes expectativas de los clientes, lo que es crucial para la eficiencia y el éxito en la logística moderna.

¿Qué estrategia sugiere el orador para mejorar la eficiencia de la logística y combinar el conocimiento académico con la experiencia práctica?

El orador sugiere que los especialistas académicos deben colaborar con los expertos de la práctica, aprendiendo de sus experiencias y desafíos reales para crear modelos y procesos que aborden las necesidades completas del sistema de logística.

¿Qué ejemplo específico se menciona para ilustrar la brecha entre la teoría y la práctica en la logística?

Se menciona el ejemplo de un trabajador de logística que reservaba un 20% de capacidad para manejar pedidos grandes inesperados, lo que no era un enfoque sistemático pero era necesario para adaptarse a las fluctuaciones en la demanda.

¿Cómo el orador sugiere que se pueden prevenir los problemas en la logística y garantizar el suministro de productos?

El orador propone encontrar personas con mentalidad para resolver rompecabezas, trabajar con los especialistas en el terreno y crear un proceso de colaboración que integre el conocimiento académico y la experiencia práctica, manteniendo el toque humano en los sistemas de logística.

Outlines

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🚚 Inefficiencias en el transporte de mercancías

El primer párrafo aborda la ineficiencia en la logística de transporte, evidenciada por el alto porcentaje de vehículos no llenos y entregas fallidas. Se menciona la importancia de la investigación académica en logística y cómo, a pesar de los esfuerzos, aún queda mucho por mejorar. Se destaca la complejidad añadida por los vehículos eléctricos y la necesidad de considerar factores como el tráfico, el clima y las condiciones de las mercancías. Además, se comparte una experiencia personal del narrador trabajando en una empresa logística y cómo las soluciones prácticas a menudo no se alinean con los modelos teóricos.

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🤝 Combinando la teoría y la práctica en logística

El segundo párrafo enfatiza la necesidad de unir la teoría con la práctica en el campo de la logística. Se sugiere que la colaboración entre académicos y expertos en la industria puede ser beneficiosa para aprender lo que falta en los modelos actuales y lo que importa para los planificadores. Se critica la falta de interacción entre los especialistas en logística y la industria, sugiriendo que muchos se desvían hacia otras carreras. La conclusión es que encontrar las personas adecuadas y mantener un proceso de trabajo colaborativo es fundamental para avanzar en la eficiencia logística y asegurar el suministro de productos como los aguacates en el futuro.

Keywords

💡Logística

La logística se refiere al proceso de planificación, coordinación y ejecución de la cadena de suministro. Es fundamental para la entrega eficiente de bienes y servicios. En el video, se discute cómo mejorar la eficiencia de la logística para abordar los desafíos de la creciente demanda de distribución de carga y de comercio electrónico.

💡Eficiencia

La eficiencia es la capacidad de realizar un trabajo de manera rápida y sin desperdiciar recursos. En el contexto del video, se destaca la importancia de aumentar la eficiencia en la logística para manejar mejor los flujos de carga y las expectativas de los clientes en cuanto a la entrega oportuna.

💡Carga no utilizada

La carga no utilizada se refiere a la capacidad de transporte que no se ha ocupado completamente. En el guion, se menciona que aproximadamente el 40% de los camiones y vans vio en la carretera no estaba lleno, lo que indica una posible ineficiencia en el uso de la capacidad de transporte.

💡Entrega fallida

Una entrega fallida ocurre cuando no se logra entregar un paquete en el primer intento. El video menciona que a menudo la primera entrega no es exitosa y que hay un porcentaje significativo de devolución de paquetes, lo que afecta la eficiencia del proceso de entrega.

💡Comercio electrónico

El comercio electrónico es la compra y venta de bienes o servicios a través de Internet. El video destaca cómo el crecimiento del comercio electrónico está aumentando la demanda de logística para la distribución de paquetes a domicilio.

💡Flujos de carga

Los flujos de carga son los movimientos de bienes a lo largo de la cadena de suministro. El video discute cómo los flujos de carga están aumentando debido al crecimiento del comercio electrónico y cómo esto representa un desafío para la logística.

💡Vehículos eléctricos

Los vehículos eléctricos son aquellos que se alimentan exclusivamente con energía eléctrica. En el video, se menciona el problema de la ruta de vehículos eléctricos con ventanas de tiempo, que es una variación del problema de la ruta de vehículos regulares debido a la necesidad de recarga periódica.

💡Problema de ruta de vehículos eléctricos con ventanas de tiempo (EVRPTW)

EVRPTW es un término técnico que se refiere a un problema de optimización de rutas para vehículos eléctricos que deben realizar entregas en diferentes puntos con horarios específicos. El video critica que algunos estudios no consideran factores como el tráfico, el clima o las condiciones de almacenamiento de los productos.

💡Académicos

Los académicos son personas que trabajan en el ámbito de la educación y la investigación. En el video, se señala que los académicos especializados en logística a menudo no abordan adecuadamente los problemas prácticos que enfrentan los trabajadores de la logística.

💡Trabajadores de la logística

Los trabajadores de la logística son las personas que se encargan del movimiento y la gestión de bienes a lo largo de la cadena de suministro. El video destaca su papel crucial en la resolución de problemas logísticos en tiempo real y cómo su experiencia y conocimiento son valiosos para mejorar la práctica de la logística.

💡Sistemas de automatización

Los sistemas de automatización son herramientas que permiten a las empresas realizar tareas de manera más eficiente y con menos intervención humana. El video sugiere que, aunque los sistemas pueden ser útiles, también es importante mantener la capacidad humana para abordar situaciones excepcionales y no previstas.

💡Congestión

La congestión se refiere a la acumulación de tráfico o de personas en un área, lo que puede causar retrasos y disminuir la eficiencia. En el video, se menciona que los estudios sobre la ruta de vehículos eléctricos no consideran factores como la congestión, lo que podría afectar la efectividad de las soluciones propuestas.

💡Condiciones climáticas

Las condiciones climáticas son las variaciones en el tiempo, temperatura y otros factores ambientales que pueden afectar la logística. El video señala que los factores climáticos no son considerados en algunos estudios de logística, lo que podría ser problemático para la entrega de productos sensibles al clima, como los aguacates.

💡Modelos

Los modelos son representaciones teóricas o prácticas de un sistema o proceso que se utilizan para entender o predecir su comportamiento. En el video, se argumenta que los modelos académicos a menudo no capturan toda la complejidad de la práctica de la logística y que es importante aprender de los expertos en la práctica para mejorarlos.

💡Colaboración

La colaboración es el trabajo conjunto de dos o más personas para lograr un objetivo común. El video enfatiza la importancia de la colaboración entre los académicos y los expertos de la práctica para desarrollar soluciones de logística más efectivas y prácticas.

Highlights

Observation of 40% of trucks and vans being not fully loaded, indicating inefficiencies in logistics.

Mention of delivery inefficiencies with a high rate of first delivery attempts failing.

The challenge of maintaining product availability like avocados amidst increasing cargo flows and e-commerce.

The importance of academic research in logistics to solve current and future problems.

Personal experience with logistics during a PhD, highlighting the gap between theory and practice.

The Electric Vehicle Routing Problem with Time Windows (EVRPTW) and its unique challenges.

Critique of a study that failed to consider practical factors like congestion and weather conditions.

The indispensable role of logistics workers in solving real-world problems despite academic models' limitations.

Anecdote of the speaker's attempt at logistics work and the subsequent challenges faced by logistics workers.

The increasing difficulty of logistics jobs due to higher customer expectations and intertwined logistics flows.

The need for a systematic approach in logistics that combines models, automation, and human expertise.

The story of a logistics worker who kept 20% capacity in reserve to handle unexpected large orders.

The necessity of bridging the gap between systematic approaches and the flexibility of human logistics workers.

The importance of cooperation between academic specialists and logistics practitioners for effective solutions.

The speaker's experience at a conference aimed at merging academia and business, emphasizing the need for collaboration.

The loss of logistics specialists to other fields and the impact on the practical application of logistics research.

A call to action for finding the right people with a mind for puzzles and a passion for real-world problem-solving.

The process of creating effective logistics models by working with practitioners and understanding their needs.

The future vision of logistics with pre-prepared products like avocados ready for consumers, symbolizing efficiency.

Transcripts

let's think about the last time you were

on the road of all the trucks and vans

you saw about 40 percent was not full

and of those several were empty and then

let's think about last time you ordered

something online were you at home when

the delivery man was at your doorstep

when half of the cases the first

delivery attempt is not successful and

often successful deliveries six to 18

percent you return so even those full

trucks are not driving that efficiently

apparently now that think about

logistics in the ninth in the next few

years

ever-increasing cargo flows ever

increasing ecommerce distribution

through our cities how do we make sure

that we'll have avocados on the shelves

in those years well luckily there are a

lot of academic specialized in logistics

working on today's and more tomorrow's

problems they study all kinds of

different variants to try to make it

practical to see if we can make your

gistic more efficient functioning in a

better way I know about this because I

was doing my PhD in the church in the

past few years but I'm afraid they're

not always doing the right thing for

instance the other day I was reading a

study that was specifically aimed at

solving the problem of routing electric

vehicles through a city making several

deliveries such a problem with electric

vehicles it's slightly different from

the regular problem because those

electric vehicles they need recharging

every once in a while and they can't do

it at every stop but only at certain

stops and at the same time just like

today they have to adhere to time

windows for each delivery so this is

what they call the electric vehicle

routing problem with time windows EVR

PTW they say then

sounds pretty apply doesn't it but they

didn't take into account congestion

weather conditions or the temperature of

that avocados need to be delivered and

besides they could only solve it up to

the ten deliveries in that city not very

much for a practical case so our God our

God o problem isn't solved very well by

the academics nowadays how come they're

still in the stores then well for that

we have to look at the thousands of

logistic workers that do their job every

day I know about them because while I

was doing my research I was working in a

company with several of these people and

was having my desk next to them and I

saw them solving logistics issues on the

roads on the rail tracks every day it's

fascinating to see and someday they even

allowed me to join in I was allowed to

make part of the puzzle of that company

and I felt terrific everything I wanted

as a kid I could do their assigning

cargoes to trucks and trains fantastic

I went home feeling great I made

logistics work that day until I came

home and until I came back about two

days later and the guys they were

laughing at me I said nice try Bart but

we spent two days fixing your mess so

much for my efforts there but these guys

that laughed at it and they said well

this is our job right they were solving

the issues on the roads and the real

tracks and I just hope that some people

got their avocados that day as well so

uhm logistic workers they solve most of

the issues today but I'm afraid that job

is about to get a lot more difficult in

the next year's so because of these

ever-increasing cargo flows because of

digitalization logistics flows become

much more intertwined and we as

customers we have ever higher standards

for on-time delivery and reliability so

it's not sufficient to just look at the

next stop in the chain like they used to

do nowadays and we need a systematic

approach and that's where companies

typically bring in models automation

systems or may be a good solution

but also their things go wrong in

another place another time I was again

working with one of these statistics

workers and we found out that he was

keeping away 20 percent of capacity away

from the system so why did they do that

why did he keep 20 percent of the

capacity out of the system well he was

working already for 20 years for one of

the main customers and he knew that

every once in a while they had a big

order coming in at the end of the day

well then he could save the day by

having that capacity available on the

other days that capacity was wasted so

not a very systematic approach but at

the same time the system couldn't deal

with such incidental orders coming in

every once in a while so we need to make

a bridge here we need to fix those two

worlds and bring them together we need

systems that don't lose the human touch

still we need those systems to make

logistics work so let's make logistics

research work in practice what does work

then if we make the academic specialists

and the expert from practice cooperate

then they can really learn the

specialist they can learn was not in the

models they can learn what's on the mind

of the planners over lunch breaks and

they can see what really matters so why

doesn't this happen more often then

again in another time another place I

was at Mystics conference dedicated to

bringing academia and business together

and one of the keynote speakers he asked

the audience about 400 people who have

you studied logistics so I raised my

hand together with three others so

apparently our logistics specialists go

somewhere else they go into finance they

go into venture capitalists we lose them

in the real world where we need them to

make society continue to function to

have the goods or the avocados on the

shelves so let's make logistics research

work in practice first we need to find

the right people people with a mind for

puzzles people with a bright mind

people that like to go out in the real

world and look at issues that really

matter then secondly we need we need to

do we need them to do the right thing we

need them with the boots on the ground

working with the people that do the

daily job and learn what really matters

and what's not in the systems and was

not in the models currently and then if

they've done that they can probably

create a nice model including all these

things and we throw away the model but

we keep the process in place of that

working together how to specialists from

academia specialists that were trained

work together with the experts because

that's where the real knowledge was

created that's where we learn how we can

make resistors work

so if we do all that if we find the

right people if we can get them to do

the right thing we throw away their

model but keep the process in place then

I'm sure that in the future we can have

our avocados pre-peeled pre-seasons and

pre-cuts just ready to eat when you want

it enjoy

[Applause]