How SpaceX Reinvented The Rocket Engine!

Summary

Dieses Video skizziert die Innovationsgeschichte von SpaceX, insbesondere die Entwicklung ihrer Raketentriebwerke. Es beginnt mit dem Merlin-Motor, der für die Erfolge von Falcon 1 und Falcon 9 maßgeblich war, und führt dann zur Einführung des Raptor-Motors für das neue Starship-Projekt. Der Raptor ist ein revolutionäres Triebwerk, das Methan als Brennstoff verwendet und mit einem hochkomplexen, vollständigem Durchfluss-Verdichtungszyklus arbeitet. Elon Musks Ziel ist es, dieses Triebwerk noch einfacher und kostengünstiger zu gestalten, um die Nachhaltigkeit des Weltraumflugs zu gewährleisten und die Starship zu einem zentralen Fahrzeug im Weltraumtransport zu machen.

Takeaways

• 🚀 SpaceX setzt sich von der Konkurrenz im Luft- und Raumfahrtsektor durch den Mut ab, verrückte Ideen zu kreieren, die keiner für möglich hält.
• 🌟 Eine zweite Besonderheit von SpaceX ist die Fähigkeit, diese verrückten Ideen in die Realität umzusetzen, wie das Beispiel des Raptor-Antriebs zeigt.
• 🔧 Der Raptor-Motor ist mehr als nur ein weiteres Raketentriebssystem; er ist ein vollkommen neu erfundenes Raketentriebswerkzeug.
• 🔄 Der erste Produktions-Raketentriebwerk von SpaceX, der Merlin, hat sich im Laufe der Zeit verschiedener Iterationen unterzogen, um die F1-Flugart zu erreichen.
• 💰 Elon Musks Mission bei der Entwicklung des Merlin-Motors bestand darin, den einfachsten und günstigsten Raketentriebwerk zu bauen, was durch die finanzielle Situation von SpaceX in den frühen 2000er Jahren bedingt war.
• 🔥 Die grundlegende Funktionsweise eines Raketentriebwerks beinhaltet die Verbrennung von Treibstoffen in einem Verbrennungsraum, um einen Druck zu erzeugen, der in Schub umgewandelt wird.
• 🛢️ Der Merlin-Motor verwendet RP-1, ein Chemikalie, das reines, verflüssigtes Kerosin ist, was günstig und leicht verfügbar ist.
• 🔄 Der Raptor-Motor nutzt Methan anstelle von Kerosin als Treibstoff, was eine zusätzliche Komplexität hinzufügt, bietet jedoch den Vorteil eines saubereren Brennprozesses ohne Ablagerungen.
• 🔄 Der Raptor-Motor verwendet einen vollständig durchströmten Stufenverbrennungszyklus, der eine außergewöhnlich komplexe Anordnung von Pumpen, Turbinen und Rohrleitungen beinhaltet.
• 💥 Die Leistung des Raptor-Motors ist beeindruckend, da er mit einem relativ kleinen Volumen eine enorme Schubkraft erzeugt und einen Rekordwert an Verhältnis von Schub zu Gewicht aufweist.
• 🛠️ Elon Musk plant, den Raptor-Motor weiter zu vereinfachen und kostengünstiger zu machen, um die Produktion zu beschleunigen und die Nachhaltigkeit des Raumflugs zu fördern.
• 🌌 Das Endziel von Starship ist es, diese Raketen so alltäglich zu machen wie Jet-Fluggzeuge, um eine ständige Verbindung zwischen der Erde, dem Mond und Mars herzustellen.

Q & A

Was unterscheidet SpaceX von anderen Unternehmen in der Luft- und Raumfahrtindustrie?

SpaceX zeichnet sich durch den Mut aus, verrückte Ideen zu entwickeln, die keiner sonst für möglich hält, und diese Ideen dann tatsächlich in die Realität umzusetzen.

Was ist ein Beispiel für die Innovation bei SpaceX?

Der Raptor-Motor der Starship ist ein Beispiel für die Innovation bei SpaceX, da er den traditionellen Raketentriebwerksdesigns neu erfunden hat.

Welche Art von Triebwerk verwendet der Falcon 1 und später der Falcon 9 von SpaceX?

Der Falcon 1 und später der Falcon 9 verwenden den Merlin-Motor, der in verschiedenen Iterationen entwickelt wurde.

Wie war die finanzielle Situation von SpaceX in den frühen 2000er Jahren?

In den frühen 2000er Jahren finanzierte Elon Musk SpaceX mit seinem PayPal-Vermögen, da es als unkonventionell und riskant angesehen wurde und kaum Investoren Interesse zeigten.

Was war Elon Musks Missionserklärung für die Entwicklung des Merlin-Motors?

Elon Musk wollte den einfachsten und günstigsten Raketentriebwerk bauen, das möglich ist.

Wie funktioniert ein Raketentriebwerk grundsätzlich?

Ein Raketentriebwerk verbrennt Treibstoff und Sauerstoff in einem Verbrennungsraum, wobei die Verbrennungsenergie einen Druck erzeugt, der die Treibstoffgase durch einen Düsenkegel beschleunigt und dadurch Schub erzeugt.

Was ist der Unterschied zwischen dem Raptor-Motor und dem Merlin-Motor in Bezug auf den Treibstoff?

Der Raptor-Motor verbrennt Methan anstelle von Kerosin, was eine einfachere und vollständigere Verbrennung ermöglicht und weniger Nebenprodukte wie Ruß hinterlässt.

Wie ist der Raptor-Motor im Vergleich zum Merlin-Motor in Bezug auf die Komplexität und Leistung?

Der Raptor-Motor ist deutlich komplexer und hat einen höheren Dauerverhältnis und eine höhere Kammerdruck als der Merlin-Motor, was zu einer effizienteren Verbrennung und mehr Schub führt.

Was ist die Bedeutung des 'Full Flow Staged Combustion Cycle' im Raptor-Motor?

Der 'Full Flow Staged Combustion Cycle' im Raptor-Motor bedeutet, dass sowohl Treibstoff als auch Sauerstoff durch separate Vorbrennern geleitet werden, bevor sie im Hauptverbrennungsraum verbunden und verbrannt werden, was zu einer sehr effizienten Verbrennung führt.

Was ist das Ziel von Elon Musk für die zukünftige Entwicklung des Raptor-Motors?

Elon Musk möchte den Raptor-Motor vereinfachen, um ihn billiger und schneller herstellen zu können, was für die nachhaltige Raumfahrt und die Wiederverwendbarkeit von Raketen entscheidend ist.

Was ist die langfristige Vision von Elon Musk für die Starship?

Die langfristige Vision von Elon Musk für die Starship ist es, diese Rakete so häufig wie heutige Flugzeuge zu machen, um den Planeten zu verbinden und den Sonnensystem eine gemeinsame Infrastruktur zu bieten.

Outlines

00:00

🚀 SpaceX: Mut und Innovation

SpaceX zeichnet sich durch den Mut aus, verrückte Ideen zu entwickeln, die niemand sonst für möglich hält. Der Raptor-Motor des Starships ist ein perfektes Beispiel für diese Innovationskraft. Der Raptor ist mehr als nur ein weiterer Raketentriebwerk - es ist das Raketentriebwerk neu erfunden. Die Entwicklung begann mit dem Merlin-Triebwerk, das in den frühen Tagen von SpaceX entwickelt wurde, als das Unternehmen noch als verrücktes Start-up galt. Elon Musk finanzierte das Projekt aus seinem Paypal-Vermögen, und das Ziel war es, ein einfaches und kostengünstiges Raketentriebwerk zu bauen.

05:00

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10:00

🔥 Raptor: Der revolutionäre Raketentriebwerk

Der Raptor-Motor verwendet anstelle von Kerosin Methan als Treibstoff, was weniger Rückstände hinterlässt und somit besser für wiederverwendbare Motoren geeignet ist. Die interne Struktur des Raptor-Motors ist hochkomplex mit einem vollständigen Flussstufen-Verbrennungszyklus. Dies beinhaltet getrennte Turbinen für Methan und Sauerstoff, die eine höhere Effizienz und Leistung ermöglichen. Der Raptor 2 erzeugt 230 Tonnen Schub und läuft bei einem extrem hohen Druck von 300 bar.

15:04

🌌 Die Zukunft des Raptor-Motors

Der Raptor-Motor der zweiten Generation hat weniger Teile und ist daher einfacher und kostengünstiger zu produzieren. Elon Musk strebt an, alle unnötigen Teile zu entfernen und den Produktionsprozess zu optimieren. Das langfristige Ziel ist es, eine Flotte von Starship-Raketen zu schaffen, die häufig zwischen Erde, Mars und Mond pendeln und sogar für Transporte auf der Erde genutzt werden können. Der Starship könnte zu einem der wichtigsten Fahrzeuge der Menschheitsgeschichte werden, vergleichbar mit den ersten Segelschiffen, die die Ozeane überquerten.

Keywords

💡SpaceX

SpaceX ist eine amerikanische Raumfahrtunternehmen, gegründet von Elon Musk mit dem Ziel, den Zugang zum Weltraum zu erschließen und zu erschaffen. Im Video wird SpaceX als Unternehmen präsentiert, das Mut hat, verrückte Ideen zu entwickeln und diese in die Realität umzusetzen, was ihr einen Vorsprung gegenüber der Konkurrenz gibt.

💡Raptor-Motor

Der Raptor-Motor ist ein hochinnovatives Raketentriebwerk, das von SpaceX entwickelt wurde und als Beispiel für die Innovationskraft des Unternehmens dient. Im Video wird er als 'neuerungen' im Vergleich zu herkömmlichen Raketentriebwerken beschrieben, insbesondere in Bezug auf seine Leistung und Effizienz.

💡Merlin-Motor

Der Merlin-Motor ist ein früheres Triebwerk von SpaceX, das in verschiedenen Iterationen für die Falcon-1 und Falcon-9 Raketen verwendet wurde. Im Video wird er als einfaches und kostengünstiges Design präsentiert, das in den frühen Tagen von SpaceX entscheidend war.

💡Stages

In der Raumfahrt bezeichnet 'Stages' die verschiedenen Abschnitte einer Rakete, die nacheinander abgetrennt werden, um die Flugbahn zu steuern. Im Video wird 'Stage Zero' verwendet, um den Startvorgang des Raptor-Motors zu beschreiben, der für den erfolgreichen Start des Hauptraketenstamms notwendig ist.

💡Kerosen (RP-1)

Kerosen, auch als RP-1 bekannt, ist ein flüssiger Brennstoff, der in vielen Raketentriebwerken, einschließlich früherer Versionen des Merlin-Motors, verwendet wird. Im Video wird Kerosen als preiswertes und zugängliches Brennmaterial beschrieben, das aber Schwierigkeiten bei der vollständigen Verbrennung verursachen kann.

💡Methan

Methan ist das neue Brennstoff für den Raptor-Motor, das im Gegensatz zu Kerosin leichter zu verbrennen ist und keine schädlichen Nebenprodukte hinterlässt. Im Video wird Methan als Schlüsselelement der Verbrennungsprozesse im Raptor-Motor hervorgehoben.

💡Vollständige Verbrennung

Vollständige Verbrennung bezieht sich auf den Prozess, bei dem ein Brennstoff vollständig in Gase umgewandelt wird, ohne feste Restprodukte zu bilden. Im Video wird die vollständige Verbrennung von Methan im Raptor-Motor als Beispiel für seine Effizienz und Reinheit herangezogen.

💡Gasturbinen

Gasturbinen sind eine zentrale Komponente im Raptor-Motor, die die flüssigen Treibstoffe in Gase umwandelt und die Pumpen angetrieben werden. Im Video werden die dualen Gasturbinen des Raptor-Motors als Beispiel für seine Komplexität und Leistungsfähigkeit beschrieben.

💡Druckverhältnis

Das Druckverhältnis in einem Triebwerk bezieht sich auf das Verhältnis zwischen dem Druck im Brennraum und dem Druck im Abgasauslass. Im Video wird das hohe Druckverhältnis des Raptor-Motors als Faktor für seine hohe Leistung und Thrust-zu-Gewicht-Ratio hervorgehoben.

💡Stufenverdichtungszyklus

Der Stufenverdichtungszyklus ist eine Art von Triebwerkszyklus, der im Raptor-Motor verwendet wird und durch die Verwendung mehrerer Verstärkungsstufen und die Umwandlung von flüssigem in gasförmigen Treibstoff gekennzeichnet ist. Im Video wird dieser Zyklus als Ausdruck der Komplexität und Leistung des Raptor-Motors dargestellt.

💡Erste-Prinzipien-Philosophie

Die Erste-Prinzipien-Philosophie, die von Elon Musk vertreten wird, beinhaltet die Rückkehr zu den grundlegenden Prinzipien und physikalischen Gesetzen, um Probleme zu lösen. Im Video wird diese Philosophie als Grundlage für die kontinuierliche Verbesserung und Vereinfachung des Raptor-Motors beschrieben.

💡Sternschiff

Das Sternschiff ist das nächste Generationsflugzeug von SpaceX, das darauf abzielt, die Raumfahrt zu revolutionieren, indem es eine effiziente und wiederverwendbare Raumtransportation ermöglicht. Im Video wird das Sternschiff als zentrales Element der langfristigen Vision von SpaceX präsentiert, die Solarsystem zu verbinden.

Highlights

SpaceX ist einzigartig in der Luft- und Raumfahrtindustrie durch seine Fähigkeit, verrückte Ideen zu entwickeln, die niemand sonst für möglich hält.

SpaceX kann diese verrückten Ideen tatsächlich in die Realität umsetzen, was die Raptor-Raketenmotor von Starship zeigt.

Die Raptor-Raketenmotor ist mehr als nur eine weitere Raketenmotor, sie ist eine vollständige Neugestaltung der Raketenmotor.

Die erste Produktions-Raketenmotor von SpaceX, Merlin, hat verschiedene Iterationen durchlaufen.

Merlin 1C war die Motor, die den ersten erfolgreichen Start von Falcon 1 antrieb und später in den ersten fünf Flügen von Falcon 9 verwendet wurde.

SpaceX verwendet derzeit die Merlin 1D-Motor in Falcon 9 und Falcon Heavy.

Die Entstehung der Merlin-Motor war ein Produkt der chaotischen frühen Tage von SpaceX.

Elon Musk finanzierte die gesamte Sache mit seinem PayPal-Vermögen, aber SpaceX verbrauchte Geld so schnell wie Treibstoff.

Die Mission von Elon für die Merlin war es, eine so einfach und günstig wie mögliche Raketenmotor zu bauen.

Die grundlegende Idee hinter einer Raketenmotor ist nicht schwierig zu verstehen.

Die Merlin-Motor verwendet RP1, ein chemischer Name für veredeltes Kerosin.

Die Merlin-Motor hat einen offenen Zyklus-Gasgenerator, der auf dem deutschen V2-Raketen von 1944 basiert.

Die Raptor-Motor verwendet Methan anstelle von Kerosin, was eine zusätzliche Komplexität hinzufügt.

Methan ist hauptsächlich Wasserstoff mit einem Kohlenstoffatom für jedes vier Wasserstoffatome, was eine vollständige Verbrennung ohne Nebenprodukte ermöglicht.

Die interne Systemarchitektur der Raptor-Motor wird als vollständiger Durchfluss-Stufenverdampferzyklus bezeichnet.

Die Raptor-Motor hat unabhängige Turbinen und Pumpen für jeden Tank.

Die Raptor-Motor ist eine geschlossene Zyklus-Motor, was bedeutet, dass alle Drücke aus den Gasgeneratoren im System gehalten werden.

Die Raptor-Motor hat eine extrem hohe Druckfähigkeit, was eine höhere Effizienz und Leistung ermöglicht.

Die Raptor-Motor ist kompakt und erzeugt eine enorme Schubkraft pro Gewicht.

Elon Musk plant, die Raptor-Motor weiter zu vereinfachen und kostengünstiger zu machen.

Das Endziel von Elon Musk mit dem Starship ist, diese Raketen so alltäglich wie Flugzeuge zu machen, mit einer Flotte von mindestens 1000 Schiffen.

Transcripts

if there's one thing that sets SpaceX

apart from their competition in the

Aerospace industry it's the courage to

dream up crazy ideas that no one else

would even consider to be

possible if there's a second thing that

makes SpaceX a very special company it's

their ability to take those crazy ideas

and actually make them into a reality

and the starship's Raptor engine is a

perfect example of this innovation in

action the Raptor is more than just

another rocket engine it is the rocket

engine

reinvented let's start at the beginning

with the first production rocket engine

from SpaceX the Merlin we saw a few

different iterations of the Merlin

design as SpaceX progressed with their

initial Falcon 1 rocket testing the

Merlin 1C was the engine that powered

the first successful Falcon 1 launch and

went on to be used in the first five

flights of the Falcon 9 SpaceX is

currently using the Merlin 1D engine

across their full line of Falcon 9 and

Falcon heavy boosters the design of the

Merlin engine was a product of the

chaotic early days in the life of SpaceX

to have a private Tech startup company

from California enter into the field of

orbital rocket launches was outrageous

back in the early 2000s unprecedented no

one thought they would succeed and

therefore no one was investing any money

in the project Elon Musk was self-

financing the whole thing with his

Paypal Fortune which was a lot of money

but SpaceX was burning through cash as

fast as they were burning Rocket Fuel so

elon's mission statement for the Merlin

was to build a rocket engine as simple

and cheap as possible so what does that

look like let's talk briefly about how

rocket engine works just so we're all on

the same page the basic concept here is

actually not that hard to grasp inside

the main body of a rocket there are two

propellant tanks one is for oxygen the

other is for fuel the oxygen side is the

same for every kind of Rocket because

fire needs oxygen to burn this is like

blowing air into your campfire to

intensify the Flames to make oxygen into

rocket propellant you first have to

liquefy it you convert oxygen from a gas

to a liquid state by super cooling it to

a cryogenic temperature the boiling

point of oxygen is

83° C or - 297 F so at any temperature

below that it will stabilize as a liquid

it's pretty cool then on the fuel side

the Merlin uses a chemical called rp1

which is basically just purified

kerosene it's cheap and accessible and

is liquid at ambient temperature when

the rocket engine starts two pumps will

move both the oxygen and fuel at very

high pressure into the combustion

chamber where the two liquids are

combined and ignited and that combustion

is going to release a massive amount of

energy as the propellants burn and

expand to create pressure all of this

energy will exit the combustion chamber

through the throat this is like blowing

out a candle by pushing the air in your

lungs out through a small opening in

your lips you create a high pressure

inside your mouth and force the gas to

exit through a small opening then all of

that high pressure high temperature

combustion exhaust exits through the

nozzle where it expands from the size of

the throat to the size of the nozzle

opening this expansion actually

accelerates the exhaust to an even

faster speed than when it left the

throat the greater the expansion ratio

from the throat to the end of the nozzle

the greater the acceleration of the

exhaust this process converts pressure

into thrust the faster we can throw that

exhaust gas out of the back of the

nozzle the faster the rocket will move

forward every action has an equal and

opposite reaction in the Merlin engine

design those twin pumps for the fuel and

oxygen are powered by something called a

gas generator this is like a miniature

rocket engine with its own combustion

chamber and nozzle except instead of

pointing straight out the bottom this

mini engine fires directly into a

turbine now the pressure from the

combustion reaction is spinning a

turbine which is connected to a main

shaft that power ERS both of the main

fuel and oxygen pumps after the gas has

done its work of spitting up the turbine

the excess is vented out the side of the

engine through an exhaust pipe this is

what we call an open cycle gas generator

and this design goes all the way back to

1944 and the first longrange ballistic

missile ever created the German V2

rocket so when Elon asked for the

easiest and cheapest rocket engine

possible this is exactly what he got now

imagine being able to see this

incredible view of outer space through

your window every day I can't offer you

a spaceship but I do have the next best

thing display while we continue to

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today the Merlin engine continues to be

a fantastic product for SpaceX right up

until this day and it will probably

continue on like that for several years

but when it came time to begin

development on the next generation of

SpaceX vehicle it was going to require

the next generation of SpaceX Engine

with the Starship Elon Musk had a new

mission statement for his engineers

build the most complex rocket engine

ever made give it the highest thrust to

weight ratio of any engine in existence

and power it with a new rocket fuel that

no one has ever used before so the time

to just fall back on classic designs

from the 20th century was now long gone

this was time to reinvent the rocket

engine so let's start with the new fuel

source instead of kerosene the Raptor is

now burning methane Just Like Oxygen

methane needs to be liquefied at a

cryogenic temperature to make it into a

suitable Rocket Fuel so that adds an

extra layer of complexity to the system

but it's worth the trouble let me

explain kerosene is a longchain

hydrocarb carbon which means that it is

very difficult to fully combust and

convert into gas you're going to end up

with a lot of solid matter Left Behind

as a byproduct of the combustion even

inside an environment like the

combustion chamber of a rocket that

leftover carbon solid is what we would

typically refer to as soot just black

dust and the same as the inside of a

chimney that soot has a tendency to

cling onto the inside of a rocket engine

and cause a buildup known as cing now

since a typical rocket engine goes

straight to the bottom of the ocean

after being used once that typically

doesn't matter but in a reusable engine

like the Merlin that cing all needs to

be scrubbed out in between launches and

that's just not going to cut it with the

Rapid reusability schedule that Elon has

in mind for Starship he wants these

things launching multiple times per day

methane is mostly hydrogen with one

single atom of carbon for every four

atoms of hydrogen so it's pretty easy to

fully combust that carbon and leave

nothing behind as a byproduct for

example if you have natural gas in your

home that's almost entirely methane and

you can burn it all day in your furnace

or stove without having to worry about

carbon residue so that's fuel now how

does the internal system of a Raptor

engine compare to the old Merlin the

design of the Raptor is called a full

flow staged combustion cycle and it's an

exceptionally complex layout of pumps

turbines and plumbing let's go back to

our engine diagram in the Raptor cycle

the liquids move from the tanks to the

main pumps and then directly into a pair

of gas generators both the fuel and

oxygen hit their own individual turbines

so unlike every previous engine which

has used a single turbine either on the

oxygen side or in rare cases the fuel

side the Raptor is the only Engine with

dual gas turbines now instead of

everything rotating on one main shaft we

have independent turbines and pumps for

each tank when the cryogenic liquid

reaches these turbines the first thing

it will encounter is a pre- burner

that's a miniature rocket engine and the

pre- burner combusts the liquid just

enough to transform it into a gas but

since neither the oxygen or the methane

can combust on their own there needs to

be a cross connection between the two

pre-burners that allows a little bit of

oxygen to join the methane flow and a

little bit of methane to join the oxygen

flow once combustion is achieved the

exhaust gas is blasted into the turbine

housing where it spins the blade the

turbine blade spins the pump and that

sends our now gaseous propellants into

the combustion chamber at extreme

pressure but wait a second if the

turbine spins the pump and the pump

sends the liquid into the turbine then

how does the process get started in the

first place well SpaceX uses equipment

on the launch Mount to externally spin

start the turbines this is why the

Starship launch Mount is considered to

be a stage zero for the main rocket it

is integral to the successful ignition

of the booster two things to note here

number one this system has no exhaust

pipe for the gas to escape after the

turbine that's why we call the Raptor a

closed cycle as opposed to the Merlin's

open cycle so in a raptor all of the

pressure from both of the gas generators

is held inside the system making this an

extremely high pressure operation this

is also another area where methane

shines as a clean burning fuel source

because we are not venting the exhaust

from the pre-b burner if you tried this

with kerosene fuel the soot would very

quickly build up inside the system and

ruin everything number two there is no

direct path from the fuel or oxygen pump

to the combustion chamber that means all

of the methane and all of the oxygen

have to pass through a pre-b burner

before they reach the chamber this is

why we call the Raptor cycle full flow

staged combustion so now we have both

our oxygen and methane exiting their

turbines as very hot and very high-press

gases and that gas on gas reaction when

they hit the combustion chamber is going

to produce the most efficient combustion

possible significantly more energy is

going to be generated by gas on gas than

by liquid on liquid Elon Musk claims

that this reaction is over 99% efficient

the maximum that physics will allow Elon

says that only God himself could

possibly do a better job at combining

molecules than the Raptor combustion

chamber now if that all sounded very

complicated that's because it is it's

rocket science after all Elon has

referred to igniting the Raptor engine

as a delicate dance between the fuel

system and the oxygen system everything

is interconnected and everything affects

everything else so if anything goes

wrong or even if the methane and oxygen

cycle gets even slightly out of sync

with each other then the whole engine

will explode or at the very least parts

will melt so we know how the Raptor does

what it does let's talk about what all

that means for the performance and power

of this engine the Raptor is a

relatively small engine that produces a

relatively massive amount of thrust the

current Raptor version 2 is creating 230

metric tons of thrust at sea level this

is not the most powerful rocket engine

that title goes to the F1 engine that

lifted the Saturn 5 rocket it had more

than twice the thrust of a Raptor but it

was also an absolutely humongous engine

that you could park a Jeep inside of by

comparison the Raptor is super compact

at 3 m tall and 1.5 M wide at the nozzle

this allows SpaceX to pack 33 of them

into the 9 M diameter booster raptor is

much smaller than a close equivalent

such as the rs25 engines that powered

the space shuttle and have also been

adapted to the SLS Moon rocket but the

rs25 only produces about 1990 metric

tons of thrust so Raptor has an

unmatched power to weight ratio the

Raptor weighs in at just 1,600 kg while

the rs25 is nearly 3200 kg and Raptor

accomplishes this by running the

combustion chamber at significantly

higher pressure than any other rocket

engine in the world the Raptor 2 chamber

pressure is currently 300 bar which

converts to about

4,351 lb per square in for comparison

the old Merlin engine chamber pressure

is down at around 100 bar remember that

the rocket engine uses the throat and

the nozzle to convert pressure into

thrust so more pressure means more

thrust Elon Musk says that the work

going forward on the Raptor design will

be primarily to make the engine more

simplified and therefore cheaper and

faster to produce this comes back to one

of elon's favorite sayings the best part

is no part which is at the core of his

first principles philosophy the steps

that Elon follows when he's designing

something are to first question the

constraints and requirements and make

them less dumb AKA don't follow any rule

that doesn't make sense then second

delete any part of the design process

that isn't necessary if you aren't

forced to put back at least 10% of the

things that that you deleted then you

didn't delete enough step three optimize

step four accelerate step five automate

and we can already see that in action

with the transition from raptor 1 to

Raptor 2 there are significantly fewer

Parts visible on the new engine Elon

says that he wants to delete all of the

fiddly bits from the engine that means

integrating more of the small pipes and

wiring into larger conduits and

replacing bolted fanges and solid welds

Elon says that by integrating more

components of the engine they can

actually remove the shrouds which are

essentially protective heat shields

obviously removing anything from a

rocket ship design is going to make it

lighter and cheaper which is absolutely

critical for sustainable space flight

this process will also continue to make

Raptor cheaper and more production

friendly which is the ultimate main goal

you may wonder why do they need so many

engines if the rocket is going to be

fully reusable well we've got to think

longer term here that's where elon's

head is at his end goal with Starship is

to make these Rockets as common as jet

airliners are today a fleet numbering at

least 1,000 ships or more these ships

would be in constant operation for

Transit between the Earth and Mars the

Earth and the moon or even using the

ship as a point-to-point transport on

the Earth itself the endgame of the

Starship is to become one of the most

important vehicles ever created in human

history this is right up there with the

first sailing ships that crossed the

ocean and connected the globe the

Starship can connect the solar system