Elon Musk Drops MASSIVE Predictions!

Summary

Das Skript spricht über die langfristigen Pläne von Tesla, die Nachfrage nach allgemein nutzbaren humanoiden Robotern zu steigern, die Produktion in den USA und China zu erhöhen und die autonome Flotte zu erweitern. Es betont die Bedeutung der autonomen Technologie für Teslas Wachstum und die potenziellen Marktkapitalisierungen in Höhe von 5 Billionen Dollar. Zudem werden Fortschritte in der Energiespeicherung und die Entwicklung neuer, erschwingener Modelle für 2025 angekündigt.

Takeaways

• 🚀 Die langfristige Nachfrage nach allgemein nutzbaren humanoiden Robotern wird mit über 20 Milliarden Einheiten geschätzt, weshalb die Produktion in den USA und in China erweitert wird.
• 📈 Tesla ist sehr optimistisch bezüglich des Fortschritts in Bereichen wie Fahrzeugautonomie und humanoiden Robotern und erwartet, dass diese Technologien den Markt erheblich verändern werden.
• 🏭 Tesla plant die Einführung von Optimus, einem humanoiden Roboter, der in den Fabriken eingesetzt und später auch an externe Kunden verkauft werden soll.
• 🚗 Die autonome Flotte von Tesla soll einen wesentlichen Faktor für den Wert der Marke sein, mit Schätzungen von AR Invest von etwa 5 Billionen US-Dollar oder mehr.
• 🛠️ Tesla setzt auf Skalenwirtschaft und Effizienz, um als der weltweit effizienteste Elektrofahrzeughersteller zu gelten.
• 🛑 Die Einführung von autonomen Robotaxis wurde um ein paar Monate verschoben, um wichtige Verbesserungen vorzunehmen und weitere Funktionen hinzuzufügen.
• 🌐 Die Erweiterung in Texas wird das größte Trainingscluster von Tesla beherbergen und ist für die zukünftige Produktion von Hardware und Software von entscheidender Bedeutung.
• 🔋 Die Energiespeicher-Abteilung von Tesla hat in Q2 Rekordumsatz erzielt und plant Investitionen in zukünftige Projekte, einschließlich der Infrastruktur für neue Produkte.
• 🛑 Die autonome Flotte wird durch die Verbesserung der Fahrt zwischen Eingriffsmaßnahmen von überwachungsbasierter in unüberwachungsbasierter autonomer Fahrbetrieb übergehen.
• 💡 Tesla hat Schwierigkeiten mit der Verfügbarkeit von GPUs und plant, seinen eigenen Dojo-Chip zu entwickeln, um mit Nvidia konkurrenzfähig zu sein.
• 🌳 Tesla sieht langfristig eine Zukunft der Überfluss, in der es keine Mangel an Gütern und Dienstleistungen gibt und jeder fast alles haben kann, was er möchte.

Q & A

Welche langfristige Nachfrage nach humanoiden Robotern vermutet Tesla?

Tesla vermutet eine langfristige Nachfrage von über 20 Milliarden Einheiten für humanoide Roboter.

Welche Produktionsstätten erweitert Tesla, um die Produktion zu steigern?

Tesla erweitert seine Produktionsstätten in den USA und baut eine Megafabrik in China, was die Produktion möglicherweise verdoppeln oder verdreifachen wird.

Was empfiehlt Tesla-Anlegern in Bezug auf das Vertrauen in die Autonomie von Fahrzeugen?

Tesla empfiehlt Anlegern, die nicht an die Lösung der Fahrzeugautonomie durch Tesla glauben, ihre Aktien zu verkaufen. Wer glaubt, dass Tesla die Autonomie lösen wird, sollte Tesla-Aktien kaufen.

Was ist Teslas größter Wettbewerbsvorteil laut dem Skript?

Teslas größter Wettbewerbsvorteil ist die Autonomie, neben Skaleneffekten und der Effizienz in der Produktion von Elektrofahrzeugen.

Wann erwartet Tesla die Einführung der Produktion von Optimus-Robotern für externe Kunden?

Tesla erwartet, dass die Produktion von Optimus-Robotern für externe Kunden im Jahr 2026 stark hochgefahren wird.

Welche Fortschritte hat Tesla mit der Version 12.5 des Full Self-Driving-Systems erzielt?

Version 12.5 des Full Self-Driving-Systems hat fünfmal mehr Parameter als die vorherige Version und vereinigt die Autobahn- und Stadt-Stacks, was die Leistung erheblich verbessert.

Was plant Tesla für die Zukunft der Energiegeschäftsbereiche?

Tesla investiert in zukünftige Projekte, einschließlich Training und Infrastruktur, um zukünftige Produkte zu unterstützen, und plant, die Produktionskapazitäten sowohl in den USA als auch in China zu erweitern.

Wie reagiert Tesla auf die Konkurrenz im Markt für Elektrofahrzeuge?

Tesla sieht die Konkurrenz von Elektrofahrzeugen als kurzfristige Herausforderung und ist der Meinung, dass Tesla weiterhin die besten Elektrofahrzeuge für die Kunden anbietet.

Welche Bedeutung hat die Dojo-Plattform für Tesla?

Die Dojo-Plattform ist für Tesla von entscheidender Bedeutung, um sicherzustellen, dass sie über die notwendige Trainingskapazität verfügen, um mit der hohen Nachfrage nach GPUs konkurrieren zu können.

Wie plant Tesla, den Kunden die Nutzung der Selbstfahrfunktionen näherzubringen?

Tesla plant, bei der Auslieferung neuer Fahrzeuge und bei Serviceterminen den Kunden die Nutzung der Selbstfahrfunktionen zu demonstrieren, um die Nachfrage zu steigern.

Outlines

00:00

🚗 Teslas autonomes Fahren und die Zukunft der Elektromobilität

Dieser Absatz spricht über die langfristige Nachfrage nach allgemein nutzbaren humanoiden Robotern, die Tesla produzieren könnte, und die Steigerung der Produktionskapazität in den USA und China. Es geht um die Begeisterung für die Fortschritte bei der Fahrzeugautonomie und die Prognose, dass Tesla mit dem Einsatz von autonomen Fahrzeugen einen Marktwert von mehreren Billionen US-Dollar erreichen könnte. Die Herausforderungen bei der Einführung von Elektrofahrzeugen (EVs) durch andere Hersteller und die Überzeugung, dass EVs den Kunden am besten dienen und der Transportsektor vollständig elektrifiziert werden wird, werden ebenfalls angesprochen. Zudem werden die Erfolge von Tesla im Energiespeicherbereich und die geplanten Investitionen in zukünftige Projekte erwähnt, einschließlich des Trainings und der Inferenz sowie der Infrastruktur für zukünftige Produkte.

05:02

🌟 Die Vision von Teslas Beitrag zur Energie- und Wirtschaftstransformation

In diesem Absatz wird die enorme Veränderung im Energiesystem und die Auswirkungen auf die Mobilität und die Wirtschaft diskutiert. Es wird betont, wie wichtig die autonome Technologie für Fahrzeuge und humanoide Roboter wie den Optimus ist. Die Prognosen für den Marktwert von Tesla, basierend auf Schätzungen von AR Invest, werden erneut hervorgehoben, und die Herausforderungen und die Hoffnung auf die Etablierung von unüberwachtem Full Self Driving (FSD) werden besprochen. Die Bedenken hinsichtlich der Verfügbarkeit von GPUs und die Notwendigkeit, die interne Dojo-Plattform zu stärken, um die benötigte Schulungsfähigkeit sicherzustellen, werden ebenfalls angesprochen. Schließlich werden die Pläne für die Erweiterung der Produktionskapazität in Texas und die Rolle von Optimus in der zukünftigen Produktion diskutiert.

10:04

🔌 Die zukünftige Rolle von verteiltem Computing und autonomen Fahrzeugen

Der Absatz konzentriert sich auf die Rolle des verteilten Computings und der nächsten Generation der Tesla AI Hardware, die für die Inferenzfähigkeit mit der Leistung von GPUs wie der V200 ausgestattet ist. Es wird erläutert, wie die große Menge an AI-Computing-Ressourcen aus dem autonomen Fahrzeugflott und den humanoiden Robotern für allgemeine Berechnungen genutzt werden können. Die Fähigkeit der Tesla-Lösung, überall funktionieren zu können, wird hervorgehoben, und die Unterstützung durch Regulierungsbehörden für die Einführung von FSD, basierend auf der Sicherheit, wird erwähnt. Es wird auch auf die geplante Einführung von supervised FSD in internationalen Märkten und die potenziellen Auswirkungen auf die Nachfrage und die Wettbewerbsfähigkeit von Tesla eingegangen.

15:04

🔋 Die Bedeutung von Energiespeichern und die Auswirkungen auf die Wettbewerber

In diesem letzten Absatz werden die Auswirkungen der Einführung von autonomen Fahrzeugen und der Bedeutung von Energiespeichern für die Wettbewerbsfähigkeit von Tesla diskutiert. Es wird betont, dass die Fähigkeit, Störungen zu vermeiden, durch die Nutzung von Batterien und anderen Energiespeichern verbessert werden kann, was die Energieproduktion erheblich steigen lassen würde. Die potenziellen Auswirkungen auf die Wettbewerber und die Rolle von autonomer Technologie als Haupttreiber des Unternehmenswertes von Tesla werden ebenfalls thematisiert. Schließlich wird die Empfehlung gegeben, Tesla-Aktien zu kaufen oder zu verkaufen, je nach der Überzeugung, ob Tesla die autonome Fahrzeugtechnik erfolgreich implementieren wird.

Keywords

💡Autonomie

Autonomie bezieht sich auf die Fähigkeit eines Fahrzeugs, sich ohne menschliche Intervention zu bewegen und zu navigieren. Im Video wird betont, dass Tesla Fortschritte bei der Entwicklung von Fahrzeugautonomie gemacht hat und dass dies ein Schlüsselfaktor für die zukünftige Bewertung des Unternehmens ist. Beispielsweise erwähnt der Sprecher die Version 12.5, die fünfmal so viele Parameter wie die Version 12.0 hat und die Autobahn- und Stadtfunktionen zusammenführt.

💡Optimus

Optimus ist der Name eines humanoiden Roboters von Tesla, der allgemeine Aufgaben übernehmen soll. Im Video wird erwähnt, dass Tesla in der Produktion von Optimus-Robotern investiert und dass die erste Produktionsversion im nächsten Jahr beginnen und mehrere tausend Roboter bis Ende des Jahres in den Tesla-Fabriken tätig sein werden. Dies zeigt die Ambitionen Teslas, nicht nur im Bereich der Elektrofahrzeuge, sondern auch in der Robotik zu führen.

💡Elektrifizierung

Elektrifizierung bezieht sich auf den Prozess des Übergangs zu batteriebetriebenen Fahrzeugen anstelle von Verbrennungsmotoren. Im Video wird betont, dass Tesla an der Elektrifizierung des Verkehrs und auch anderer Transportmittel wie Flugzeuge und Boote arbeitet. Dies zeigt die breitere Vision des Unternehmens, die nicht nur auf Autos beschränkt ist, sondern auch auf eine umfassende Transformation des Verkehrssektors abzielt.

💡Produktionskapazität

Die Produktionskapazität bezieht sich auf die Fähigkeit eines Unternehmens, Waren oder Dienstleistungen herzustellen. Im Video wird erwähnt, dass Tesla seine Produktionskapazität in den USA und China erweitert, um die Nachfrage zu erfüllen. Dies zeigt die wachsende Nachfrage nach Tesla-Produkten und die Notwendigkeit, die Produktion zu erhöhen, um diese zu bedienen.

💡Wirtschaftlichkeit

Wirtschaftlichkeit bezieht sich auf die Fähigkeit, Produkte effizient und kostengünstig zu produzieren. Tesla betont im Video seine Fähigkeit, Elektrofahrzeuge wirtschaftlich herzustellen, indem es auf Skaleneffekte und effiziente Produktionsprozesse setzt. Dies ist ein Schlüsselfaktor für die Wettbewerbsfähigkeit des Unternehmens und seine Fähigkeit, den Markt zu dominieren.

💡Energiespeicher

Energiespeicher bezieht sich auf die Technologie, die es ermöglicht, Energie zu speichern, um sie später zu verwenden. Im Video wird erwähnt, dass Tesla Rekordgewinne in der Energiespeicher-Branche erzielt hat und dass die Nachfrage nach Energiespeicherung stark wächst. Dies zeigt die Bedeutung der Energiespeicherung für die zukünftige Entwicklung von erneuerbaren Energien und die Rolle, die Tesla darin spielen möchte.

💡Dojo

Dojo ist ein Projekt von Tesla, das sich auf die Entwicklung von künstlicher Intelligenz und Machine Learning konzentriert. Im Video wird erwähnt, dass Tesla seine Anstrengungen bei Dojo verstärken möchte, um seine Fähigkeiten in diesen Bereichen zu verbessern und damit wettbewerbsfähig zu bleiben. Dies zeigt die Bedeutung von künstlicher Intelligenz für die zukünftige Entwicklung von Tesla und seine Produkte.

💡Regulierung

Regulierung bezieht sich auf die Vorschriften und Gesetze, die von Regulierungsbehörden erlassen werden, um bestimmte Branchen oder Aktivitäten zu kontrollieren. Im Video wird erwähnt, dass Tesla erwartet, dass es die Genehmigung für seine Fahrzeugautonomie in verschiedenen Ländern erhält, was zeigt, wie wichtig die Zusammenarbeit mit Regulierungsbehörden für die Implementierung neuer Technologien ist.

💡Marktkapitalisierung

Marktkapitalisierung ist der Wert eines Unternehmens, der durch die Multiplikation der Anzahl der ausgegebenen Aktien mit dem Aktienkurs berechnet wird. Im Video wird erwähnt, dass die Marktkapitalisierung von Tesla aufgrund der Entwicklung von Fahrzeugautonomie und Optimus potenziell mehrere Billionen Dollar erreichen könnte. Dies zeigt die hohe Erwartung an das zukünftige Wachstum und die potenzielle Wertsteigerung des Unternehmens.

💡Elektrofahrzeuge

Elektrofahrzeuge sind Fahrzeuge, die vollständig oder teilweise durch elektrische Energie angetrieben werden. Im Video wird betont, dass Tesla an der Entwicklung von Elektrofahrzeugen arbeitet und dass es sich auf die Elektrifizierung des Verkehrssektors konzentriert. Dies zeigt die Rolle von Elektrofahrzeugen in der zukünftigen Mobilität und die Bedeutung, die Tesla diesem Thema beimisst.

Highlights

Tesla预计通用人形机器人的长期需求将超过200亿台，并计划在美国和中国的工厂增加产量。

特斯拉的自动驾驶技术正在取得显著进展，公司相信其全自动驾驶系统将极大地推动需求。

特斯拉认为电动车市场的竞争者虽然众多，但大多数表现不佳，特斯拉依然坚持其电动车优势。

特斯拉在第二季度实现了创纪录的能源存储部署和能源业务利润。

特斯拉正在开发更经济实惠的车型，并计划在明年上半年推出。

特斯拉的自动驾驶功能在Q2通过版本12.5的推出，实现了显著的性能提升。

特斯拉推迟了机器人出租车的发布，以便进行重要的改进和增加新功能。

特斯拉正在德克萨斯州扩建工厂，以容纳其最大的AI训练集群。

Optimus机器人已在特斯拉工厂执行任务，预计明年初开始限量生产。

特斯拉预计到2026年将大幅提高Optimus机器人的生产，并开始向外部客户供应。

特斯拉的能源业务增长迅速，公司正在扩大美国工厂的产量并在中国建设新工厂。

特斯拉认为自动驾驶将极大地改变能源系统、人们的移动方式和经济模式。

特斯拉正在加大Dojo AI训练系统的开发力度，以应对GPU供应问题。

Optimus机器人旨在成为具有高智能的通用人形机器人，能够执行与人类兼容的任务。

特斯拉对墨西哥的政治环境表示担忧，因为高额关税可能影响其在当地的投资。

特斯拉认为，一旦实现了无人驾驶，其车队将能够像一个巨大的自动驾驶车队一样运营，极大地提升估值。

特斯拉预计Optimus机器人的长期估值可能达到5万亿美元甚至更高。

特斯拉正在探索分布式计算，利用其车队和机器人的AI计算能力进行通用计算。

特斯拉认为，一旦证明无人驾驶系统的安全性，监管机构将会支持其部署。

特斯拉计划在年底前在欧洲和中国获得监管批准，以推广其监督下的全自动驾驶系统。

特斯拉的车队网络将成为一个巨大的共享平台，类似于车轮上的Airbnb。

特斯拉认为，电池储能的需求被严重低估，其潜力远超当前的认识。

特斯拉的估值主要取决于其自动驾驶技术的成功，其他因素相比之下影响较小。

Transcripts

I suspect that the long-term demand for

general purpose human right robits is an

excess of 20 billion units so we're

ramping up production in our us Factory

as well as building our building Mega

back Factory in China that should

roughly double our output maybe triple

potentially in conclusion we're super

excited about the progress across the

board I recommend anyone who doesn't

believe that's was vehicle autonomy

should not hold Tesla stock they should

sell a Tesla stock they should believe

Tesla will solve autonomy you should buy

Tesla stock enabling the fleet to

operate like a giant autonomous Fleet

and takes valuation I think to some

pretty crazy number arest thinks on the

order of $5 trillion I think they're

probably not wrong and long-term Optimus

I think is achieves a valuation several

times that number so a large adoption

acceleration EVs and then a bit of a

hangover as other struggle to make

compelling EVS so there've been quite a

few competing electric vehicles that

have entered the market and mostly they

have not done well but they have

discounted their price substantially

which has made it bit more board for

Tesla we don't see this as a long-term

issue but but really as fairly

short-term and we still obv firmly

believe that EVS are best for customers

and that the world is headed for fully

electrified transport not just of cars

but also of aircraft and boat despite

manying challenges the Tesla team did a

great job executing and we did achieve

record quarterly revenues energy storage

deployments reached an all-time high in

Q2 leading to record profits for the

energy business and we're investing in

many future prodject projects including

a training and inference and uh great

deal of infrastructure to support future

products we won't get too much into the

product road map here because that is

reserved for product announcement events

but we are inra to develop to deliver a

more affordable model in the first half

of the next year really by far the

biggest differentiator for Tesla is

autonomy in addition to that we have

scale economies and we're the most

efficient electric vehicle producer in

the world this this while while others

are pursuing different parts of the AI

robotic SE we are pursuing all of them

this allows for better cost control more

scale quicker time to Market and a

superior product applying not to not

just to autonomous to autonomous

humanoid robots like Optimus regarding

full St driving and robot taxi we've

made a lot of progress with full St

driving in Q2 and with version 12.5

beginning roll out we think customers

will experience a step change

Improvement in how well supervised full

self driving Works version 12.5 has five

times the parameters of 12 Po and we'll

finally merge the highway and City

Stacks so the highway stack is still at

this point is pretty old so often the

issues people encounter are on the

highway but with 12.5 we finally merged

the two stacks I still find that most

people actually don't know how good the

system is and I would encourage anyone

to understand the system better to

simply try it out and let let the car

drive you around one of the things we're

going to be doing just to make sure

people actually understand the

capabilities of the car is when

delivering a new car and when picking up

a car for service to just show people

how to use it and just D them around the

block once people use it at all that

they tend to continue using it so it's

it's very compelling and and this I

think will be a massive demand driver

even unsupervised full celf driving will

be a massive demand driver and as we

increase the miles between intervention

it will transition from supervised full

self driving to unsupervised full self

driving and we can unlock massive

potential in the F we postponed the sort

of robot taxi with product unveil by a

couple months where where it's shifted

to 1010 October and this is I wanted to

make some important changes that I think

would improve the the vehicle sort of

the robot taxi the thing that thing that

the main thing that we're going to show

and and we're also going to show off a

couple of other things so moving back

moving it back a few months allowed us

to improve the robot taxi as well as add

in a couple other things the product

unvail we're also nearing completion of

the South expansion to Texas which will

house our largest training cluster today

this will be an incremental 50,000 h100s

plus 20,000 of our hardware for or ai5 a

Tesla AI computer with Optimus Optimus

is already performing tasks in our

Factory and we expect to have Optimus

production version one and and limited

production starting early next year this

will be for Tesla consumption it's just

better for us to iron out the issues

ourselves but we we expect to have

several thousand Optimus robots produced

and doing useful things by the end of

next year in the Tes of factories and

then in 2026 ramping up production quite

a bit and at that point we'll be

providing Optimus robots to outside

customers that'll be production version

two of Optimus for the energy business

this is growing faster than anything

else this is we are really demand

constraint rather than production

constraint so we're ramping up

production in our us Factory as well as

building our building Mega back Factory

in China that should roughly double our

output more dou maybe triple potentially

in conclusion we're super excited about

the progress across the board we're

changing the Energy System how people

move around how people approach the

economy the undertaking is massive but I

think the future is incredibly bright I

really just can't emphasize just

importance of autonomy for the vehicle

side and for Optimus although the

numbers sound crazy I think Tesla

producing at volume with unsupervised

MSD essentially in Fleet to operate like

a giant autonomous Fleet and takes

valuation think to some pretty crazy

number AR invest thinks on the order of

$5 trillion I think they're probably not

wrong and long-term Optimus enabling the

fleet to operate like a giant autonomous

Fleet and takes valuation I think to

some pretty crazy number AR invest

thinks on the order of $5 trillion I

think they're probably not wrong and

long-term Optimus I think is achieves

valuation several times that number when

can we do unsupervised full self driving

it's difficult my predictions on this

have been overly optimistic in the past

current Trend it seems as though we

should get miles between interventions

to be high enough that it should be far

enough in excess of humans that you

could do un supervised possibly by the

end of this year I would be shocked if

we cannot do it next year so next year

seems highly probable to me based on one

simply plus the points to the curve of

miles between intervention that Trend

exceeds human for sure next year I'm

quite concerned about actually being

able to get state of the med gpus when

we want them and I think this therefore

requires that we put a lot more effort

on dojo in order to have in order to

ensure that we've got the training

capability that we need we are going to

double down on dojo and we do see a path

to being competitive with Nvidia with

dojo and I think we kind of have no

choice because the demand for NVIDIA is

so high and the it's OB their obligation

essentially to raise the price of gpus

to whatever the market will bear which

is very high I think we've really got to

make Dojo work and we will Optimus is

intended to be a journalized humanoid

robot with a lot of intelligence so it's

like saying what kind of accessories

were we offer with the human it's this

really intended to be able to be

backwards compatible with human tasks so

it would use any accessories that a

human would use Trump has said that

heavy tariffs on vehicles producing in

Mexico so it doesn't make sense to

invest a lot in Mexico if that is going

to be the case so we need to see where

things play out politically however we

are increasing capacity at our existing

factories quite sign and I should say

that the Cyber taxi or robot taxi will

will be produced here at our

headquarters at G Texas all right thank

you as we and as we Optimus towards the

end of next year for Optimus production

version to the high volume version of

Optimus R be produced here in Texas I

think that there are opportunities to

integrate Gro and Tesla software yes so

it was just there this was this pick xam

of of a Tesla there there was no the

Tesla data centers were full there was

no no place to actually put them the we

we're we've been 247 to complete the

South Extension on the Tesla big Factory

here in Texas that South South Extension

is what will house the

5400s and we're beginning to move the

h100 server ax into place there but we

really needed we needed that to be

complete physically you can't order

computer order gpus and turn them on

with no you need a data center it's not

possible so I want to be clear that was

in Tesla's interest not contrary to

Tesla's interest there's Tesla no good

to have gpus that c up the Split Second

the that Sou ension is able to take gpus

which is really just this week we are

moving gpus in there we'll bring them

online with regard to xci the that only

want to work on AGI so what I was

Finding was that when trying to rec

people to to Tesla they were only

interested in working on API not not

specific problems and and they W start

they do a start so it was case of either

they go to a startup or and I'm involved

or they do a startup and I'm not

involved those are the two choices this

wasn't they were they would come to

Tesla they were not going to come to

Tesla under any circumstances yeah

billion people on Earth so that's 8

billion right there then you've got all

of the industrial uses which is probably

at least as much if not way more so I

suspect that the long-term demand for

general purpose human right robots is an

excess of 20 billion units and Tesla is

has the most advanced human robot in the

world and is also very good at

manufacturing which these other

companies are not and we've got a lot of

experience with the most experience with

the world leaders in real world they so

we have all of the ingredients we I

think we're unique in having all of the

ingredients necessary large scale High

utility generalized humanoid robots that

that's why my rough estimate longterm is

in accordance with the AR invest

analysis of market cap of on the order

of 5 trillion for maybe more for aous

transport and it's several times that

number for general purpose humanoid

robots I mean at that point I'm not sure

what money even means but in the benign

AI scenario we are headed for an a of

abundance where there is no shortage of

goods and services every anyone can have

pretty much anything they want it's a

wild very wild future we're heading for

the distributed compute yeah distributed

compute that seems like a pretty obvious

thing to do I I think the where the

distributed compute becomes interesting

is with Next Generation Tesla AI CH

which is hardare 5 work which is from

the standpoint of inference capability

comparable to v200 v200 and we're able

to have in production at the end of next

year and scale production in 6 so it

just do seem if you've got even if you

got autonomous vehicles that are

operating for 50 or 60 hours a week

There's 168 hours in a week so you have

somewhere above I think 100 neural net

Computing I I think we we need a better

word than GPU because GPU means CPR so

there's a 100 hours plus per week of AI

compute AI compute from the fleet from

the vehicles and probably some

percentage from the human right robots

that it would make sense to do

distributed inurance and if you could

there's a fleet of at some point 100

million vehicles with ai5 and Beyond you

have ai6 and seven whatnot and there may

be billions of humanoid robots that is

just a staggering amount of inferus

comput or that that could be used for

general purpose Computing it doesn't

have to be used for the humor aut for

the car so I think you that's just

that's a pretty obvious thing to say

it's more useful than having to do

nothing that you need a Gateway computer

too so it's really Gateway computer with

the cellular and one I the T computer

and seven cameras or enough cameras to

get a 360° view this will you given the

speed at which the Auto industry moves

it would be several years before this

you would see this a solution is a

generalized solution what everybody else

has if you see it like R and whatnot

they very localized solution that

requires high density mapping it's not

it's quite fragile their ability to

expand rapidly is is limited our

solution is a general solution that

works anywhere it would even work on a

different Earth so if you rered a new

Earth it would work work on a new Earth

so it's there's there's capability I

think in in our experience once we

demonstrate that something is safe

enough or significantly safer than human

we find that Regulators are supportive

of deploy deployment of that capability

it's difficult to argue with if you got

a large number of if you got billions of

miles that show that in the future

unsupervised FSD is safer than human

what regulator could really stand in the

way of that they would they're morally

obligated to improve so I don't think

regulatory approval will be a limiting

factor I should also say that the the

self-driving capabilities that are

deployed outside of North America are

far behind that in in North America so

with the 12.5 and maybe it's 12.6 but

but pretty soon we will ask for regular

regulatory approval of the Tesla

supervised FSD in Europe China and other

countries and I think we're likely to

receive that before the end of the year

thank you which which will be helpful

demand driver in those regions obiously

thank you JM can is because JM can't

make it work not because of regulators

they're blaming Regulators that's most

leading up them to do because weo is

doing just fine in those markets so it's

just that their technology is not far

there the sure number of times I've

talked with smart people who live in New

York or maybe downtown Boston and don't

ever drive and then are asking me about

FSD I'm like you can just get a car and

try it and if you're not doing that you

have no idea what's going on yeah this

this should just be the Tesla work you

just literally open the Tesla app and

summon a car and we send a car to pick

you up and take you somewhere and the

you can our we have a fleet that's I

know on order of 7 million that are

capable of autonomy soon in the years

come it'll be over 10 million then over

20 million this this is immense scale

and the car is able to operate 24/7

unlike the human driver the capability

to get there's this basically instant

scale with a software and now this is

for a customer own Fleet so you can

think of that as being a bit like Airbnb

you can choose to allow your car to be

used by the fleet or cancel that and

bring it back you be used by the fleet

all the time canus by the fleet some of

the time and then Tesla would take would

share on the revenue with the customer

but you can think of the giant Fleet of

Tesla vehicles as like a giant sort of

Airbnb equivalent Le Airbnb on Wheels

then in addition we would make some

number of cars for Tesla that would just

be owned by Tesla and be add to the

fleet I guess that would be a bit more

like uber but this would all be the

Tesla Network and there's an important

course we''ve put in every Tesla

purchase which is that the Tesla

vehicles can only be used in the Tesla

Fleet they cannot be used by a third

party for the entire Tesla Fleet

basically becomes active this is

obviously maybe the some number of

people who don't want their car to own

money but I think most people will yeah

we find customers that they can put

together a hodge podge solution and then

sometimes they'll pick that solution and

then that doesn't work yeah I think

people don't understand just how much

demand there will be for brid storage

they really just like the people I think

are underestimating this Demand by prob

ERS magnitude so that the actual energy

total energy output of say the US grid

is if if these power plants can operate

uh at steady state is at least two to

three times the amount of energy it

currently produces because there are

huge gap there's a huge difference in

the from Peak to trough in terms of of

energy or power generation uh in order

for a grid to not have blackouts it must

be able to support the load at the worst

minute or the worst day of the year the

coldest or hottest day which means that

for the rest of the time for the rest of

the year it's got massive Excess power

generation capability but it has no way

to store that that energy once you add

battery packs you can now run the power

plants at steady state steady state

means that basically any given grid

anywhere in the world can produce in

terms of cumulative energy in the course

of a year at least twice what it is

currently producing in some cases maybe

right thank you it's a very profound

thing I guess that there would be like

some impact but I think it would be

devastating for our competitors but and

it would hurt Tesla slightly but long

term probably actually helps Tesla would

be my guess yeah but and I've said this

before

calls value of Tesla overwhelmingly is

autonomy these other things are in the

noise relative to autonomy so I

recommend anyone who doesn't believe

that Tesla will sold vehicle autonomy

should not hold Tesla stock they should

sell their Tesla stop if you believe

Tesla will solve autonomy you should buy

Tesla stock and all these other

questions are in the noise okay