افضل من تويوتا سوبرا؟ نيسان زد الجديدة - Nissan 400Z
Summary
TLDRThe video reviews the new 2024 Nissan Z sports car, analyzing its exterior and interior design while comparing it to previous generations. It highlights heritage design cues inspired by earlier Nissan Z models but notes much of the chassis and platform is the same. The new 3.0L twin turbo engine provides more power but the sound is muted. The 9-speed transmission provides smooth shifts. Overall it provides a more comfortable daily drive versus a pure sports car. While improved, it lacks some soul versus previous generations.
Takeaways
- 😃 The presenter apologizes for the delay in showcasing the Nissan Z, explaining that the delay was due to Nissan's late distribution of the cars.
- 🚗 The eighth generation of the Nissan Z introduces a new naming convention, moving from a numeric system to simply 'Nissan Z', with some referring to it as the 'Nissan 400Z' for its 400 horsepower.
- 🔨 Many components of the new Nissan Z, including its chassis and platform, are borrowed or retained from previous models, such as the 370Z and even the 350Z.
- 💻 Despite its modern exterior design, the Nissan Z incorporates classic design elements from previous generations, creating a 'cocktail' of nostalgic and contemporary styles.
- 🛩 The interior design of the Nissan Z has similarities with previous models, including the dashboard layout, seating, and door designs, though with some updates.
- 🔔 The driving experience is enhanced with a fully digital driver's display, offering clear visuals but criticized for its content and interface design.
- 🛬 The Nissan Z maintains some traditional features, such as the absence of a modern key fob function for the trunk, reflecting a blend of old and new.
- 🚲 The performance of the Nissan Z is bolstered by a twin-turbo V6 engine, providing significant power and agility compared to its predecessors.
- 💡 Design cues from historic Nissan Z models are evident in the new model's exterior, including the headlights and taillights, paying homage to the Z's legacy.
- 💰 The Nissan Z's pricing and market positioning are compared to competitors like the Toyota Supra, with the presenter weighing in on the strengths and weaknesses of each.
Q & A
What are the major design influences for the Nissan Z's exterior styling?
-The exterior styling takes inspiration from previous generations of the Nissan Z, especially the 240Z. Elements like the headlights, grille shape, and side profile are nods to the Z's heritage.
How does the engine in the new Nissan Z compare to previous generations?
-The new Z has a twin-turbo 3.0L V6 engine, making 400 horsepower. This is a significant upgrade from previous generations which had naturally aspirated V6 engines making around 300 horsepower.
What are some of the high-tech interior features in the new Nissan Z?
-The interior features a fully digital gauge cluster and large center infotainment screen. There is also a hidden secondary cupholder and USB charging port.
How has the handling and suspension changed compared to previous Z models?
-Nissan claims the chassis is 11% stiffer, with improved suspension tuning. This should translate to better handling and a more engaging driving experience.
What transmission does the new Z have?
-It has a 9-speed automatic transmission designed in partnership with Mercedes-Benz. This replaces the outdated 7-speed unit found in previous models.
Does the new Z have an improved exhaust note compared to previous generations?
-Unfortunately no. The twin-turbo V6 sounds more muted than the prior naturally aspirated V6. An aftermarket exhaust would help improve the soundtrack.
How does Nissan justify the Z's high price tag?
-Nissan positions the new Z as a premium sports car, with luxury touches like leather seats, improved tech, and higher performance. This commands a higher price over previous base model Z's.
What are the key differences between the Nissan Z and Toyota Supra?
-The Z has a more refined interior and steering feel compared to the Supra, but the Supra edges it out in acceleration and transmission tuning from the factory.
Does the new Z share any components with other Nissan or Infiniti models?
-Yes, Nissan borrowed some parts from the Q60 and 370Z to save costs, like the door panels and interior switchgear. But the platform is unique to the Z.
What is the Nissan Z's main competitor in the sports car market?
-The Toyota Supra is the Z's closest competitor. Both are twin-turbo 6-cylinder coupes priced around $40,000. The Supra targets more hardcore enthusiasts while the Z leans towards grand touring.
Outlines
🤔 Introduction and apology for the delay
The host apologizes for the delay in making the video. Nissan has been late in providing them with cars to review. They rented a car to film this review and asks viewers not to be stingy with likes, comments, and shares.
🗡 Design inspired by previous Nissan models
The host points out design elements inspired by previous Nissan models like the 240Z and 350Z. The front grille shape is from the 240Z and the headlight design is inspired by the 300ZX. The host feels the design successfully combines classic and modern elements.
🚗 Driving performance, engine, and transmission
The host talks about the driving dynamics. The chassis is stiffer than the previous generation, providing better handling. The new twin-turbo V6 engine provides more power compared to the old V6. The 9-speed transmission is smooth and keeps the engine rpm low during cruising.
⚖️ Comparison with Toyota Supra
The host compares the new Z with the Toyota Supra. He prefers the Z's transmission, interior, and steering wheel but feels the Supra has a sportier sound. He sees the Z as more of a grand tourer than a sports car. The Supra's exterior design is also uglier in his opinion.
Mindmap
Keywords
💡Nissan Z
💡design
💡engine
💡transmission
💡handling
💡interior
💡sound
💡customization
💡Toyota Supra
💡GT-R
Highlights
Please replace the link and try again.
Transcripts
[ضحك]
حياكم ح مستر اخ حياكم ح مستر مواتر نيسان
زد اولا بدي اعتذر انه طولت عليكم الحقيقه
مش انا اللي تاخرت السياره صار لها زمان
ولكن نيسان هم اللي تاخروا علينا ل يعطونا
سيارات والى الان على فكره ما اعطونا
سيارات بس الحمد لله حصلت لكم اياها من
مكتب ايجار ودفعت
سعر ايجارها حتى اصور لكم اياها فلا
تبخلوا علينا من لايك او كومنت او شير
بسيط على كيفكم الجيل السابع من النيسان
زد عمر كثير طول يمكن 13 عام وما تغير
تعلقوا فيه وضلوا يجددوا ويجدد ويجدد الى
ان اطلقوا واخيرا الجيل الثامن منها في
الجيل الثامن تغيرت طريقه التسميه سابقا
كان رقم يتبعه حرف مثلا نيسان 37 زد الان
في هذا هذا الجيل اعتمدوا انه فقط حرف
نيسان زد بيختصر ها السياره البعض بسميها
النيسان 400 زد عشان تعرف اي جيل او عشان
تعرف القوه تاعت السياره لانه الان اصبحت
400 احصان ولكن هل فعلا السياره تغيرت
بالكامل ولا هل هذا تحديث هلا هذا يعتبر
جيل جديد ما اختلفنا ولكن الشخص العادي
يمكن يفكر انه كل شيء فيها جديد وهذا
الشيء خطا السياره كثير فيها اشياء
مستعاره او ما زالت تستخدم من الجيل
السابق مش فقط ال 370 حتى النيسان 350 زد
تخيلوا الشاسي او البلاتفورم تاع السياره
مازال نفسه نفسه تاع 37 زد نفسه تاع 350
زد الانفنتي جي 35 اللي عمرها يمكن 20 سنه
عليها نفس البلاتفورم فمست امين نفس
الهيكل ولكن بقول لك في عليها استخدام صمغ
مستعار مع النيسان جي تي ار
يا فرحتي عليها صمغ من الجي تي ار ان شاء
الله يكون صبغ من قرطاسيه شو ح يفيدنا هذا
الشيء والاشياء المستعاره مع الاجيال
السابقه ما بتنتهي هون على سبيل المثال
اذا
بتفتح الصندوق الخلفي حتشوف انه مكان
التخزين نفس التقسيمه بالضبط من الجيل
السابق 37 زد حتى نفس السترات بار هون
التدعيم اللي موجود بالاجيال
السابقه واذا بتشوف الداخليه وبتفتح باب
السياره حتشوف انه حتى الباب اصلا تقريبا
نفسه تفاصيل شوي غيروها ولكن نفس المسكات
نفس طريقه التكييف كل شيء هون بتحسه نيسان
37 زاد الكراسي شبيهه جدا
ايضا من الجيل السابق خاصه الجزء السفلي
اللي موجود هون طريقه الازرار اللي مدخلين
بالجنب شبيهه جدا بالجيل السابق العدادات
الثلاثيه اللي موجوده فوق ازرار التكييف
كلها نفس الجيل السابق ونفس الازرار اللي
بالوسط تدفئه الكراسي اللي مال امها داعي
هون في الخليج موجوده عندك وبكل
فخر اذا ها السياره عباره عن اجزاء قديمه
ومن الاجيال السابقه ولكن مكسيه بشكل
وبتصميم حديث
ومجدد ولكن لا حتى التصميم اص اصلا فيه
اشياء كلاسيكيه ولكن بطريقه ايجابيه نيسان
شو سوت نيسان اخذت كل اجيالهم السابقه من
النيسان زد ومن كل جيل اخذوا تفصيل معين
يعني عندك كوكتيل ولكن طعمه لذيذ على سبيل
المثال الاناره الاماميه مستوحى تصميمها
من النيسان 24 زد هذيك ما كان فيها بس
غطاء زجاجي فتقريبا نفس الشكل التفصيل
اللي مسوينه على غطا المحرك هون
هذا نفسه كمان مستوحى من ال 2و ف زد حركه
كثير حلوه صراحه ومميز ما بتشوفها على
سيارات ثانيه نفس حرف واي شبك السياره
كمان نفس الفكره ايضا من الو ف زد اطلعوا
كيف هيك فتحه نفس مربع ولكن عشان ما يكون
المربع ملل دخلوا لك فيه ها التفاصيل
المكرره بالاعلى تصميم كثير حلو واللي
عجبني فيها للسياره انه شوفوا نفس ها
الحركه اخذين وناسخ للخلف نفس ن التفاصيل
ها حتشوفها داخل الاناره الخلفيه اطلعوا
الاشكال اللي شفتوها بالشبك مكرره هون
بشكل كثير حلو صراحه وانيق وخبراء نيسان
حلاح مباشره العلاقه واللينك ما بين تصميم
ال 400 زد مع النيسان 300 زد اكس طبعا
هذيك كانت انارتها شوي دفشه هي انارتها
شوي انعم وارقى الزد ها عليها جناح رياضي
هون في الامارات بتجي بس في اصدار واحد
بعض البلدان بتجي من غير غير الجناح
الاصدار اللي اقل منها ولكن هذا بقول لك
الساموراي
سورد سيف او خنجر الساموراي من وين مستوحى
هل في سياره نيسان زد كلاسيكيه فيها ها
الحركه ما بعرف خبروني تحت بالكومنتس بس
بتحس انه الاي بيلر اللي هون والكسره فيها
شويه شبه من نيسان جي تي ار وفائده هذا
الساموراي سورد انه بيفصل السياره لونين
بعض الاصدارات بتيجي لونين السياره لون
اسود مع لون البدي والشيء ايضا اللي فيه
شبه مع النيسان جي تي ار على الزد هو
الماكينه هي الماكينه اقرب للجي تي ار من
ما هي للنيسان زد الجيل السابق طبعا بتشوف
مسكات الابواب كيف ايروديناميك اكثر وفلاش
مع بادي
السياره خلوي افرجيكم الوحش اللي موجود
هون عندك محرك مختلف يعتبر على الزد ما
نزل عليها السابق السترات بار تبعه يدوي
بهذا الشكل وهذا المحرك نفس ما مكتوب عليه
هون توين تيربو بس كثير بيعجبني كيف
المكان هون مرتب منظم وكل شيء مغطى حتى
بتشوف في غطاء للبطاريه غطاء ل سوائل
البريكات ف منظفين المكان
ومشتغلش الكلي تبعه بالنسبه للداخليه شو
الاشياء اللي نالت اعجابي وشو الاشياء
اللي بحاجه الى تحسين شاشات السائق ديجيتل
بالكامل صراحه جميله نقاوتها رائعه
الديسبلاي الوضوح اللي فيها كثير حلو ولكن
المحتوى هو اللي ظالمها هلا فيك تغير شوي
مثلا بالديس بلاي تحط ها الوضعيه الطبيعيه
صارت نفس اي سياره نيسان ثانيه فيك تحط ها
اللي ح تذكرك بالنيسان باث فايندر صراحه
كانوا بحاجه شوي لاعدادات اكثر مثلا خريطه
بالكامل ولا يستغلوها بشكل افضل من هيك
والشاشه الوسطيه نفس القصه نقاوتها جميله
ولكن المحتوى هو اللي ظالمها ما عندك مثلا
قائمه رئيسيه ما بعرف فوضه شوي يعني حتى
لما تحط ريفيرس تطلعوا الشمس جدا قويه
ولكن النقاوه اللي فيها سيئه بحاجه الى
تحسين تفاصيل الباب والمواد اللي فيه جيده
ما عليها كلام تنوع المواد حلو بس شوف هون
عندك تطريز بشكل غريب زحمه تطريز وتقاطعات
واشياء داخله ببعض ف بتتحس شوي فوضى
المكان بس اللي نال اعجابي في الداخليه
اكثر شيء هو عجزه القياده تصميمها جميل
جدا وشوف ما حطول لك شعار نيسان حطول لك
شعار زد فقط لما تيجي انت تصور مثلا تنزل
ستوري حيظهر عندك شعار زد وما حيظهر عندك
شعار نيسان طبعا الجميع حقار ها السياره
بالتويوتا سوبرا وعيب التويوتا سوبرا
بالنسبه لي الاكبر كان عجله القياده
القبيح اللي فيها هون عجله القياده هذا
احلى بف مره من اللي في السوبرا والميزه
الاخرى عن السوبرا كمان في الداخليه هو
مكان التراك اطلع الزر مكان واضح زر رجوله
بسهوله بتوصل له بس شو هذا اللي تحته الزر
الميت اللي موجود هون ما عندي اي فكره هي
الحفره شو المفروض يكون في داخلها الجير
اللي داخل السياره استخدامه شكله غريب
يعني كنت بفضل لو عندك جير وبتغير من
الجير هذا ما فيك تغير منه لازم تغير من
هذول الم موجودين هون تصميمهم جيد والمكان
الوسطي شوي بلاستيكي بتحسوا خلوني ال
اعطيكم بعض الاشياء الغير تقليديه اللي
لقيتها هون نيسان زد اولا مسكات الاكواب
هلا السياره راكبين ولكن حتشوف عندك فقط
فتحه واحده للاكواب وين مسكه الراكب اللي
جنبك لا تخافوا عندك مكان هون سري عندك
مسكه اكواب بتحط فيها مشروباتك السريه
وبتخف وبتحافظ على حرارتها بهذا الشكل
داخل هالمكان ايضا حتشوف في عندك هون مخرج
12 فولت هلا ما استغربت منه مكانه عادي
تقليدي ولكن عندك مخرج ثاني في مكان غير
تقليدي ابدا تحت الجلوف بوكس اطلعوا وين
حاطينه تفتحوا بهذا الشكل مكان
غريب يقال انه في امريكا الشباب بوصلوا
عليه كاشف الرادار شفتوا عند المحرك كيف
في عندكم هذا السترات بار اللي بيربط ما
بين الجنبين اليسار واليمين من اجل
الصلابه ولكن الغير تقليدي نتطلع من هذا
المكان بامكانك تشد وترخي ها القطعه عشان
تحصل على صلابه اكثر او اقل رينجات
السياره مش رنجات تقليديه عليها رنجات من
شركه ريز هذا البراند مشهور ووزنه خفيف
حجم الرنجات 19 انش بوجهه نظري بتتحمل
السياره رينجات اكبر بس الشيء الكبير اللي
السياره ما تتحمله هو غطا البترول اطلعوا
قديش ضخم هذا كله غطا للبترول ما بعرف بده
يعبي بترول هذا ولا سهريج مجارير طبعا
نيسان فخورين بتاريخهم العريق حتشوفوا
بمكان مخفي وصعب تشوفوا اصلا مكان مكتوب
في داخله 1969 اللي هي اول سنه بداوا فيها
النيسان زد بهدف تنظيف المنظر الخلفي
حتطلع هون ما حتلاقي مكان للصندوق الخلفي
حتى مفتاح السياره اللي من العصر الحجري
ما زال ما فيه زر للصندوق الخلفي كيف
تفتحه لازم تدخل ايدك جوا شعار نيسان بهذا
الشكل وعندك زر هون بيفتح منه الصندوق
تكلمنا عن عجه القياده بس الشيء اللي
استغلت منه تطلع الازرار اللي موجوده هون
شوفوا عندك هون زر ميت بدون فائده زر ميت
بدون فائده ما فيك تضغطه ولكن عندك هون زر
بينضاف او وظيفه ميزه عجبتني هون بالشاشه
هو شيء اسمه اب شفت انديكيتور فيك تحدد
الار بي ام اللي يعطيك عليه تحذير لتبدل
بدك ترفع الار بي ام مثلا اكثر او تنزل ار
بي ام عندك حريه هذا الشيء لما ينخفض
مستوى البترول بالسياره مش فقط حيطلع لك
تذكير انك تعبي ايضا حيطلع لك تذكير وين
مكان البترول حسموا لك السياره مع سهم على
مكان تعبئه الوقود قبل ما ننطلق شو رايكم
اسمعكم صوت
[تصفيق]
[موسيقى]
[تصفيق]
[موسيقى]
[تصفيق]
الاكزوست زي ما شفتوا السياره للاسف ما
فيها اصوات الاجيال السابقه كان صوتهم
افضل مع انه هون المحرك اقوى الصوت انخفض
كثير فالسياره بتحس بحاجه الى شويه هيك
لعب وبرمجه وتعديل فيها بعد ما تشتريها
بشكل عام السياره اصلب من الجيل السابق
حوالي 11% فزادوا صلابه الشاسه اللي عليها
كرمال يعطيك شعور افضل بالقياده بس والله
انا عم بسوقها سقتها كثير خطوط السياره
جدا مريحه يعني مريحه لدرجه ما بتحس
السياره الرياضيه بتحس راحتها من راحه
مثلا نيسان التيما او نيسان ماكسيما حتى
لما تغير بوضعيه القياده من هون بالدرايف
مود تدخل سبورت ستاندرد ما بيختلف عندك
الراحه نهائيا على فكره هذا الزر ما بعرف
ليش عاملينه بهذا الشكل لانه في بس فعلا
وضعيه وحده عندك فلو عملوه زر سبورت وخلص
اسهلهم حيكون وللاسف حتى لما تحطها على
السبورت كمان الصوت ما ح يختلف معك الصوت
هو هو نفسه يمكن السبيكتروفوتوميتر لك ضخ
صوت مزيف بس فعليا السياره ما حيصير صوتها
رياضي اكثر نظام التعليق ايضا ما ح يتاثر
هذا الزر ما بتحس له تاثير كبير اصلا اكيد
بس الاختلاف الاكبر عليها للسياره هو
المحرك المحرك اختلف صار محرك عليها ست
اسطوانات 2 تيربو سعه المحرك 3 لتر وصراحه
القوه زادت فيه السياره صارت انشط صارت
اسرع من الوكاله بتاخذها السياره قبل ما
تزودها وتلعب فيها بتحس بنشاطها وبرعت بس
اكيد لانه المحرك صار عليها تين تيربو
والسياره سنه بعد سنه بزيد فيها الانظمه
والامن والسلامه وهالاشياء وزنها زايد
وزنها زايد حوالي 100
غرام
فكمان السياره بحاجه لهي القوه عشان تعادل
الوزن اللي زاد عليها طيب شو ناقل السرعات
كمان ناقل السرعات اللي عليها جديد يعتبر
هذا ناقل السرعات شبيه جدا بناقل سرعات
مرسيدس بنز تسع غيارات كان في بالسابق
شراكه بين دايملر يمكن ونيسان لهيك حقوق
التصميم تبع ناقل سرعات هذا مشترك مع
مرسيدس مش هو نفسه ولكن طريقه تصميمه
وهندسته جدا مشابهه لتسع سرعات اللي عند
مرسيدس بانس نقل سرعات جيد يعتبر على الخط
تسعه غيارات كثير مريح بتكون ماشي مثلا
انت 150 حتلاقي الار بي ام اثنين المحرك
دائما مرتاح طبعا الغيارات من هون كمان
كثير عجبتني بهذا الشكل رائعه وكثير
بيعجبني كيف الار بي ام بيعطيك
تنبيه لتغير اطلع بنور عندك
هون يخبرك ما تتغير عشان ما تعمل اي
خطا طبعا كل حشكل نيسان زد الاجيال
السابقه موجوده هون لسه السياره بتلعب معك
لس فيك تستهل ف السياره ما زالت شوي غير
ناضجه يعني ولكن السياره حسيتها اكثر
سياره الجي تي سياره خطوط السياره بتحطها
بتثبت سرعه تمشي 150 160 طريق ابو ظبي
العين مرتاحه جدا السياره المحرك نايم
بتحسه حتى لما تتعس ترى نحن على
سبورت ما كثير في عندك اصوات استجابه هدوء
اكثر ما بعرف مركزين عليها تكون سياره
يوميه اكثر من ما هي سياره
رياضيه بس فيها سرعه فيها عزم كثير فيها
قوه كثير عزم السياره 350 باوند فوت رقم
لا يستهان
فيه
طبعا وما كثير فيها لاق السياره مع انه 2
تربو توقعتها يكون استجابتها شوي ابطا
ولكن استجابه السياره جميله
صراحه ترى ه الشارع مكسر والسياره عم
تتعامل معه بشكل كثير حلو يعني يمكن
سيارات اس يو في كين ولا شي ما يتحمل هي
التكسيرات بهذا الشكل الستيرين
[موسيقى]
[تصفيق]
عليها بطل هيدروليكي صار كهربائي وك عندك
شويه شعور فيه مو نفس السوبرا السوبرا
بتحس دايركت اكثر السياره ها بشكل عام
بتحسها اريح من السوبرا السياره شوي
بقولوا بالانجلش دل شوي باه هيك ناقصها
شويه روح اكثر ناقصها تشتريها تبرمج عليها
تعدل عليها تحط عليها اكزوست يعني اعطوك
لوحه او سبوره فاضيه قلك امسك التالق
خصصها زي ما بدك السياره ها ما لازم تفضل
ستوك خلوني افرجيكم تجربه تسارع من صفر ل
100
[موسيقى]
مقارنه بالسو شو راي فيها ومين بفضل كل
وحده بتفوز بشي هاي سياره خطوط اكثر ها
سياره جي تي اكثر السوبرا الزد اف اللي
فيها بالنسبه لي افضل نقل السرعات اقوى
على السوبرا والشعور بالستيرن في السوبرا
افضل من الزد الزد داخليتها احلى عجله
القياده اجمل بكثير من السوبرا المنظر انت
وسايق السوبرا بصراحه قبيح موجود هون
وبالنسبه للسعر اسعارهم كثير متقاربه ه
الامارات سعرها 25000 درهم
[موسيقى]
اماراتي انت شو رايكم مين بتفضل
هاي ولا السوبرا
خبروني تحت
[موسيقى]
بالكومنت شوفكم بالحلقه
الجايه مع
السلامه
Browse More Related Video
GEELY COOLRAY : ¿El SUV más rápido de origen chino?
Nissan Versa 2024, EL RIVAL A VENCER
GUIDO LA MINI GP3: 5 MOTIVI x COMPRARLA e 5 PER ODIARLA
Nissan Versa 2016 | De los autos mas queridos en México
2023 Honda Accord | The Art of Normal Cars
Abarth 500e: Reinvención de la fórmula con otro público como objetivo [PRUEBA - #POWERART] S13-E01
5.0 / 5 (0 votes)