Gravel TRIBAN GRVL 120 ou GRVL 520 : lequel choisirez-vous ? Saga Triban - EP1

Summary

This video offers an in-depth review of Decathlon's Triban gravel bike range, focusing on the GRV and 520 models. It discusses the aluminum frame, carbon fork, and various components like the mechanical disc brakes and the Microshift groupset. The video also highlights the versatility of the bikes for different terrains and the improvements made in wheel and tire quality. Viewers are guided through the features of both models, which cater to various budgets and preferences, with an emphasis on the 520's enhanced performance and equipment.

Takeaways

• 🚴 Decathlon offers a range of Triban gravel bikes catering to different riding preferences and needs.
• 🔧 The Triban GRV 120 is an entry-level gravel bike featuring an aluminum frame and carbon fork, suitable for leisure riders.
• 🛠 The GRV 120 has a quick-release system for wheels, which is easy to use but lacks the security of a through-axle system.
• 👍 Mechanical disc brakes from Promax brand are used on the GRV 120, offering a reliable stopping power.
• 🌐 The bike is equipped with a Microshift groupset, which is a less common but functional choice for a more affordable price point.
• 🔄 The GRV 120 uses a direct mount brake system at the rear, which is different from the flat mount at the front.
• 🛷 The bike is designed with a wide range of gears suitable for gravel riding, with a 1.5 gravel tire width for better stability.
• 🏞 The GRV 520 is a higher-end model with a different frame geometry, catering to more serious riders and offering more versatility.
• 🚲 The 520 model comes in three different configurations, including sub-compact, mono, and large cassette options, to suit different terrains.
• 💰 Both the GRV 120 and 520 offer good value for money, with the 520 providing a more premium experience and better components.
• 🌈 The script mentions the color options for the bikes, with the 520 available in a unique 'Burgundy' color, which is appealing to the reviewer.

Q & A

What is the main topic of the video?

The main topic of the video is the discussion and review of the Triban range of gravel bikes from Decathlon.

How many categories of gravel bike trends were mentioned in the video?

Five main categories of gravel bike trends were mentioned in the video.

What are the three ranges of bikes Decathlon offers according to the video?

Decathlon offers three ranges of bikes: Vanryssel for performance and competition, Riverside for monster cross, travel, and adventure, and Triban for gravel.

What is the entry-level model of the Triban range discussed in the video?

The entry-level model of the Triban range discussed in the video is the Triban 520.

What is the material of the frame for the Triban 520?

The frame of the Triban 520 is made of aluminum 6061 with a T6 heat treatment.

What is special about the fork of the Triban 520?

The fork of the Triban 520 is special because it is made of carbon, which contributes to a better ride quality.

What type of braking system does the Triban 520 have?

The Triban 520 has a mechanical disc braking system with Promax brakes.

What is unique about the gear system on the Triban 520?

The gear system on the Triban 520 is unique because it uses a MicroSHIFT system with two levers for gear shifting, which is not commonly found in Shimano or SRAM systems.

What brand of tires does the Triban 520 come with?

The Triban 520 comes with 8bar Shead tires, a French brand known for its quality.

What is the saddle system on the Triban 520 called?

The saddle system on the Triban 520 is called the ERGOFIT system.

What are the differences between the Triban 520 and its higher-end model?

The higher-end model of the Triban 520 has a different frame geometry, different aluminum alloy, and different equipment, but shares the same saddle and handlebar with the Triban 520.

What is the recommended tire width for gravel bikes according to the video?

The video recommends a tire width of at least 1.44 inches for gravel bikes, as wider tires provide better stability and can accommodate larger tire sizes for different terrains.

What is the significance of the bike's head tube angle in terms of handling and stability?

A more relaxed head tube angle, as found on the Triban 520, provides better stability, especially during descents, while a more upright position can make pedaling more efficient.

What is the difference between the sub-compact, mono, and large cassette options on the Triban 520?

The sub-compact option has a 48/31 chainring at the front and an 11-32 cassette at the back, the mono option has 650b wheels with 47mm tires, and the large cassette option has a 50/34 chainring at the front, catering to different riding preferences and terrains.

What is the significance of the bike's dropout design on the Triban 520?

The dropout design on the Triban 520 allows for easier installation of mudguards and other accessories, making the bike more versatile for different riding conditions.

What are the wheel sizes available for the Triban 520?

The Triban 520 is available with 700c wheels, but it is also compatible with 650b wheels, allowing for a choice based on rider preference and intended use.

What is the recommended position for the water bottle cage on the Triban 520?

The recommended position for the water bottle cage on the Triban 520 is as low as possible to keep the center of gravity low for better stability and handling.

What is the color name of the higher-end Triban 520 model featured in the video?

The color of the higher-end Triban 520 model featured in the video is called 'Burgundy'.

Outlines

00:00

🚴‍♂️ Introduction to Decathlon's Triban GRV Range

The video introduces the Decathlon Triban GRV range of gravel bikes, highlighting the brand's three distinct categories that cater to different riding styles and preferences. The focus is on the 'GRV L' series, which is positioned between the performance-oriented Van Ryssel and the adventure-focused Riverside series. The video promises an in-depth look at the GRV L120 and GRV 520 models, starting with the former's aluminum 6061 frame and carbon fork, which offers a balance between performance and affordability.

05:03

🛠️ Detailed Features of the GRV L120

This paragraph delves into the technical specifications of the GRV L120, discussing its quick-release axle, mechanical disc brakes from the Promax brand, and the unique Microshift groupset, which includes a two-lever shifter system. The bike's geometry, including the head tube angle and wheel size, is emphasized for its stability and suitability for various terrains. The paragraph also mentions the bike's stock tires, which are from the French brand 8bar, and the inclusion of Decathlon's own brand pedals, which are noted for their value and performance.

10:04

🌟 Upgrading to the GRV 520: Enhanced Features and Components

The script shifts focus to the GRV 520, which offers a more advanced setup compared to the L120. It discusses the differences in frame geometry, which affects the bike's handling and performance, and the Shimano 105 groupset, which is known for its reliability and efficiency. The 520 model is presented as a versatile option, suitable for a range of riding conditions, and it features a mix of hydraulic and mechanical disc brakes for improved stopping power. The video also touches on the bike's compatibility with wider tires and the potential for mounting various accessories.

15:04

🎨 Aesthetics and Personal Touches of the GRV Bikes

The final paragraph wraps up the video by discussing the visual appeal of the GRV bikes, mentioning the color options and the personal preference of the host for the 'Burgundy' color. It also provides a personal anecdote about the host's past experience with a matte black bike and the practicality of maintaining a shiny bike. The video concludes with an invitation for viewers to share their thoughts on the bikes, a teaser for upcoming test videos, and a reminder of the channel's goal to share valuable information and experiences.

Keywords

💡Gravel

Gravel refers to a type of bicycle designed for riding on a mixture of paved and off-road surfaces. In the video, the host discusses the 'triban' range from Decathlon, which is a series of gravel bikes tailored for various riding styles, from performance to adventure.

💡Decathlon

Decathlon is a French sports retailer known for producing a wide range of sports equipment under its own brand names. In this video, the host talks about the 'triban' range of gravel bikes, which is a product line from Decathlon, indicating the company's commitment to offering diverse cycling options.

💡Performance

In the context of the video, performance refers to the capability of a gravel bike to excel in competitive or demanding riding conditions. The host mentions the 'Vanryssel' range as being oriented towards performance riders, suggesting that these bikes are designed for those seeking high levels of speed and efficiency.

💡Adventure

Adventure, in this script, pertains to the use of bikes for travel and exploration in rugged terrains. The 'Riverside' range mentioned by the host is geared towards adventure cyclists, indicating bikes that are built for long journeys and versatile terrains.

💡Aluminum Frame

An aluminum frame is a type of bicycle frame made from aluminum alloy, known for its balance of weight and durability. The video discusses the 'Gervais L120' model, which features an aluminum 6061 frame with a T6 heat treatment, highlighting its lightweight and robust construction suitable for gravel riding.

💡Carbon Fork

A carbon fork is a bicycle fork made from carbon fiber, which is lighter and often more compliant than metal forks. The script mentions a 'carbon fork' on the 'Gervais L120' model, emphasizing its role in improving the bike's handling and comfort on various terrains.

💡Disc Brakes

Disc brakes are a type of braking system used on bicycles that offer better stopping power and modulation than rim brakes, especially in wet conditions. The video mentions 'mechanical disc brakes' from the Promax brand, indicating the bike's ability to handle various weather conditions effectively.

💡Microshift

Microshift is a brand known for producing bicycle components such as shifters and derailleurs. The script refers to 'Microshift' components on the 'triban' bikes, suggesting a focus on affordability without compromising on performance.

💡Ergo Fit

Ergo Fit is a term used to describe a system or design that is ergonomically friendly, ensuring comfort and fit for the user. The host mentions 'Ergo Fit' in relation to the saddle on the 'triban' bikes, emphasizing Decathlon's attention to rider comfort.

💡Tire Width

Tire width refers to the measurement across the tire of a bicycle, which can affect traction, stability, and comfort. The video discusses the 'Gravel' tire width, noting that wider tires provide better stability and the ability to fit larger tires for various terrains.

💡Shimano 105

Shimano 105 is a groupset series from Shimano, a leading manufacturer of cycling components. The script mentions the Shimano 105 groupset on the '520' model, indicating a higher level of component quality and performance for more demanding riders.

Highlights

Introduction to the new video discussing Decathlon's Triban range of gravel bikes.

Decathlon's three gravel bike categories: Vanryssel for performance, Riverside for adventure touring, and the Triban GRV series.

The Triban GRV series, including the entry-level Gervais L120 and the higher-end 520 model.

The Gervais L120 features an aluminum 6061 frame with a T6 heat treatment and a carbon fork.

The L120's quick-release system for wheels and the absence of a through-axle for safety during aggressive riding.

The use of mechanical disc brakes with Promax brand and the flat mount and direct mount systems.

The unique Microshift groupset with double levers for gear shifting and its affordability.

The inclusion of the Microshift derailleur with the XL model for reliable performance.

The Triban-branded crankset with a fixed 170mm crank arm length, suitable for smaller to medium frame sizes.

The 1.5-inch wide gravel-specific tires for better stability and the option to fit larger tires for more aggressive terrain.

The 16-degree drop for better stability during descents and maintaining a comfortable riding position.

The improved Triban wheels addressing previous durability issues and the inclusion of high-quality French brand 8bar tires.

The SPD-compatible pedals from Decathlon's Rockrider line, offering excellent value for money.

The ergonomic fit of the saddle with Decathlon's Ergo Fit system for comfort during long rides.

The 520 model's distinct frame geometry and materials, offering a more aggressive riding position.

The Shimano 105 groupset on the 520 model, providing reliable performance and a good balance of price and performance.

The mixed hydraulic and mechanical braking system on the 520 model for improved stopping power.

The 520 model's compatibility with wider tires up to 45mm for greater versatility in different terrains.

The availability of the 520 model in three different configurations to suit various riding preferences and needs.

The video's conclusion highlighting the value and performance of both the Gervais L120 and 520 models for different budgets and riding styles.

Transcripts

salut à tous gravel à toi qui aimes

poursuivre lorsque la route s'arrête

bienvenue dans cette nouvelle vidéo

vidéos que vous attendiez beaucoup plus

qu effectivement on va ensemble parler

de la gamme triban de chez décathlon

alors comme vous le savez chez décathlon

legras veulent se décline en fait sur

trois gammes qui correspondent à quand

vous avez parlé dans la vidéo les

grandes tendances du gravol pour 2022

vous avez dit qu'il y avait cinq grandes

catégories et bien décathlon coche trois

de ces catégories vous avez la gamme

vanryssel orienté pour le graveur

performance voire compétition vous avez

à l'opposé la gamme riverside donc

plutôt monster cross vélo de voyages

d'aventuré et les vélos dont on va

parler aujourd'hui la gamme triban grv l

algérie vlc comme gravol les voyelles en

moi c'est comme dans le sketch de dany

boon c'est un forfait voyelles enfin là

pour le coup c'est peut-être un forfait

consonnes pas quand entre nous et

remarqué que les marques ont tendance à

faire plein de jeux de mots autour du

mot gravel atos origin avec le grac ce

canyon le cradle ouais bref où le grise

le gril le voilà donc un plat de marque

comme ça que j'essaye de faire une

déclinaison autour du mot gras veulent

donc aujourd'hui on va parler de la

gamme triban le gervais elle ou gras

veulent je suis pas comment ça se

prononce le sang va donc l'entrée de

gamme et puis le 520 qui est une gamme

un peu supérieure

et

bien je vous invite maintenant à ce

qu'on vienne découvrir ensemble donc le

gervais l120 et on va commencer

naturellement parce qu'il fait laissant

un vélo à savoir le cadre donc ici on

est sur un cadre en aluminium 6061

traitement thermique t6 simple but est

d' avec une fourche carbone qui

bénéficie comme vous le constatez da

n'ayez j'attire l'attention de la caméra

ici sur l'oeil et donc qui permet un

début de backing alors la partie gravité

de ce vélo triban qu'on a également sur

le 500 mah c'est que nous ne sommes pas

en axe traversant sur le cadre mais que

nous sommes en fourche ouverte j'allais

te regarder ici vous avez un système à

blocage rapide en axe de neuf exactement

la même chose que vous avez sur un vélo

de route alors la conséquence c'est vrai

que c'est facile de mettre et d'enlever

ses roues la contrepartie c'est

qu'effectivement le fait de ne pas avoir

un axe traversant et bien c'est un porte

- de sécurité notamment lorsqu'on fait

une pratique un peu engagés ces raisons

pour laquelle tous les vtt aujourd'hui

sont en accès traverse au niveau du

freinage maintenant on est sur un

système de freins à disques mécaniques

le sait les freins qui sont de la marque

promax alors un peu particulier on est

ce qu'on appelle en flat mount à l'avant

donc montage à plat et puis on est en

direct moon comme pouvait le voir

montage à l'arrière qui est assez

atypique d'ailleurs si vous verrez que

c'est quelque chose que des caps l'on

n'a pas conservé dans les nouvelles

évolutions alors la limite du frein

mécanique bas on en reparlera dans la

phase test bien évidemment mais

effectivement on n'a pas la puissance

d'un freinage hydraulique mais si

c'était un freinage hydraulique

d'éléments le vélo ne sortirait pas à ce

tarif là en ce qui concerne le groupe on

a un groupe qu'on voit assez peu on

n'est pas chez les géants nice ram

nicher shimano on est je vous invite à

regarder on est chez micro schiste leurs

micros chief c'est un système un peu

particulier car comme vous le constatez

vous avez les commandes avec deux

leviers ici vous venez monter vos

vitesses et avec ici vous venez les

descend donc

il ya un petit temps d'acclimatation

parce que c'est des systèmes qu'on ne

connaît pas je vous dis ni chez fram

nicher shimano mais ça fonctionne plutôt

bien avec par contre ici une sortie de

câbles on n'est pas dans un système

intégré ce qui fait que quand vous

mettez une sacoche mais vous pouvez

quand même avoir une petite gêne par

rapport à une sacoche avant mais au delà

effectivement le sait mais relativement

fiable alors micro sim c'est une marque

qu'on va retrouver également sur le

dérailleur arrière avec le dérailleur xl

qui on va dire fonctionne également

plutôt bien c'est assez fiable et ça

permet surtout d'avoir un groupe

beaucoup moins cher que les géants du

marché micro chiffre étant une marque

taïwanaise qu'on retrouve d'ailleurs sur

différentes gammes sur d'autres d'autres

vélos mais effectivement qui rend le

vélo beaucoup plus accessible alors à

l'avant on a un pédalier triban un de

leurs marques un pédalier en 38

alors la partie vite et de ceux de ce

pédalier c'est que il est uniquement

livré en manivelle de 170 et ce quel que

soit votre taille dans la plupart des

autres marques et la plupart même chez

tryba nous on verra c'est vrai pour

l'autre modèle en général la longueur

des manivelles va être dépendante

effectivement on va de votre taille et

donc conséquemment du cadre donc il va

aller de 70 65 75 par exemple sur les

cadres xl et là vous n'avez qu'une seule

longueur de manivelle en 70 ce qui est

du coup peut être peut tout à fait bien

pour les personnes on va dire de de

petite ou de moyenne taille mais qui

peut être vite limitant dès que vous

êtes un peu plus grands alors sur le gr

veulent s'en vint donc de tribal vous

avez pour le coup exactement le même

cintres 1,5 gr veulent que sur son grand

frère le 500 bas et pour le coup on a

cinq gravel qui est bien étudiée à

savoir il est dans une largeur plus

large qu'un simple de route d'ailleurs

c'est le conseil que je vous donne quand

vous choisissez un c'est un taux de gras

veulent prenez le plus large à titre

indicatif moi je prends en route un

sainte de 42 mais en gras veulent je

prend 1,44 l'avantagent en a deux le

premier c'est que vous êtes beaucoup

plus larges ont beaucoup plus stable en

descente et puis l'avantagé aux tice et

qu'en étant plus large bah on peut

mettre une sacoche il y en a encore un

peu de place au tour pour mettre ses

mains notamment lors des ascensions on a

un flair donc de 16 degrés ce qui fait

que quand on roule en descente eh bien

on a une très bonne stabilité et on a un

drop qui est pas trop important donc on

a un guide oms qui se maintient

extrêmement bien et ça c'est vraiment

fort appréciable passants auront

maintenant on a des roues de la marque

maison la marque triban et merci

décathlon parce que décathlon a cette

capacité à savoir écouter ses clients

dans les premières générations des roues

triban y avait eu beaucoup de problèmes

sur les routes donc tryba n'a vraiment

revue et a produit de nouvelles roues

qui sont beaucoup plus qualitative et

également beaucoup de plaintes sur les

pneumatiques qui était vraiment pas

terrible et là ils sont passés sur des

pneumatiques de la belle marque

française 8 shead sonne ici donc c'est

les override en 38 alors c'est loin

qu'on peut le constater d'être les pneus

les plus crantée du marché donc si vous

faites du gravol en des chemins plutôt

roulant et assez sec ça a bien

fonctionné mais également dans le gras

vous serez vite limité quoi qu'il en

soit la jante ici est livrée en chambre

à air mais faut savoir quelles études

laissent compatibles et le pneu

également et tout laisse compatibles

sachant que le pneu override est un très

bon pneu puisqu'en termes de thé pays

donc le nombre de fils pas repousser

plutôt élevé puisqu'on est à 127 ce qui

donne un peu quand même plutôt dynamite

et pour la petite anecdote ce vélo m'a

été livrés avec les pédales maisons de

chez décathlon les pédales rockrider qui

en fait sont des pédales spd enfin le

même système shimano spd avec lesquels

j'ai roulé et franchement le rapport

qualité prix bas là aussi est excellent

et elles font extrêmement bien le job et

enfin dernier poste très important sur

un vélo je me parlait de la scène on y

passe beaucoup de temps quand même

d'avoir une selle confortable en

grabbels est plutôt important donc ici

on bénéficie d'une selle maison le

système ergo fit système qu est la même

celle qu'on va retrouver tout à l'heure

sur le 520 que je vais vous présenter

c'est la selle et le sens et les deux

points communs pour le reste tout a

changé c'est pour ça que maintenant on

va découvrir ensemble le grand frère le

520 g revel alors le sein en vain il n'y

a pas que le prix qui change ni la

couleur c'est vraiment pas le même cadre

pas les mêmes équipements et les seuls

points communs que vous avez avec

l'autre vélo c'est la selle et le cintre

c'est la seule chose alors ici le cadre

n'est pas du tout le même que le

précédent ce n'est pas la même géométrie

ça n'est pas le même alliage d'aluminium

ont roulé sur le tout nouveau et vos de

chez triban avec une géométrie très

différente alors la principale

différence rivoire ici c'est au niveau

notamment des bases arrières qui sur le

120 arrive environ à cette hauteur ici

sont implantés plus basse et l'angle ici

de ce qu'on appelle l'angle du site hub

va être sûr que le 520 beaucoup plus

relevé alors que sur le 120 il est

beaucoup plus incliné la différence

c'est qu'effectivement le 120 plus

incliné sur l'arrière vous pose avantage

il correspond bien aux loisirs et le

fait ici d'avoir relevé le poste sur

l'avant donc qui est un peu la tendance

maintenant je vais déjà parlé quand vous

avez présenté le monstre est aujourd'hui

le fait d'être sur une position plus

avancée rend un pédalage plus efficace

passons au niveau du groupe maintenant

sachant que le 520 existe dans trois

catégories vous avez comme ici le 520 ce

qu'on appelle sub compact vous avez un

mono et vous avez un gros plateau alors

le compact le support au pâtis si vous

avez à l'avant un pédalier praxis en 48

31 avec une cassette 11 filles en

l'arrière 11 32 mais il existe également

avec en mono plateau le groupe sram le

groupe apex la grande différence c'est

qu'à l'avant et à l'arrière vous aurez

des roues en 650 b avec des pneus de 47

elles existent également dans une autre

version ou là vous aurez un plateau

shimano à l'avant qui cette fois ci va

être en 50 34 donc la vocation entre ces

trois vélos est bien celui qui en 650 b

en mono plateau c'est vraiment une

vocation essentiellement chemin celui

qu'elle 50 34 c'est plutôt sur la route

avec un peu de gras veulent et celui ci

su compagne menace le plus polyvalent

des deux est ce celui que je vous

présentais aujourd'hui alors par contre

comme on est en câbles apparents je vous

montre

également deux sous il n'y a pas de

moyen de fixer le porte bidon et le fait

d'avoir les câbles apparents

effectivement facilite d'un côté la

maintenance d'un autre côté marrant je

suis beaucoup plus sensibles et pour

l'avoir déjà fait les opérations de

nettoyage un peu plus fastidieuse que

quand c'est tout intégré donc au niveau

duquel j'avais dit que leucan n'est pas

le même mais la fourche non plus n'est

pas la même ici on a 2 juillet qui vont

permettre d'installer plus facilement

des cages pour le bec packing d'ailleurs

des cages qui sont arrivés également sur

la gêne que je vous présenterai les

cages de la marque au double vo h au

sahel vont arriver enfin elles sont

arrivés enfin le carton est arrivé à la

maison maintenant faut que je puisse les

tester et vous les montrer dans une

prochaine vidéo en tout cas il ya

beaucoup de systèmes pour mettre du

making que ce soit ici là donc on peut

monter des sacoches des portes bagages à

l'avant comme à l'arrière donc un vélo

vraiment résolument polyvalent et puis

comme vous le constatez vous avez

également des de quoi fixer un bidon

plus haut ou plus bas le conseil que je

peux vous donner c'est toujours m si

possible au but dont le plus bas

possible parce que c'est là que le poids

et que le poids doit être concentrée sur

le bas du vélo pour avoir un centre de

gravité le plus bas possible alors le

groupe shimano 105 est un groupe qui n'a

plus à faire la preuve de son efficacité

c'est vrai que c'est pas un groupe dédié

au gras veulent comme le grx le 400 le

600-800 mais en tout cas c'est un groupe

qui fonctionne très bien qui est fiable

et qui ne peut que donner satisfaction

on est si on regarde le vélo de l'autre

côté également sur un système de freins

alors ici on a su un système mixte qui

est à la fois hydraulique est à la fois

mécanique ce qui rend effectivement à un

freinage plus performant que son petit

frère le 120 qui est lui tout mécanique

et on est sur des freins de la marque up

trp longue des freins qui sont connus

qui sont extrêmement fiable que j'ai

déjà testé par le passé sur d'autres

vélos et qui sont tout de suite bien

plus performant la différence aussi par

rapport aux 120 c'est qu'on est sûr du

fait même que ce soit à l'avant comme à

l'arrière

donc un élément important qui est le

train roulant alors c'est le même que le

sang a en tout cas au niveau des roues

pas des pneus l'avantagent de sérou

c'est qu'elles sont donc tu blesses

compatible donc ça c'est vraiment

intéressant la gouvernance est qu'elles

sont lourdes même très lourde et ça ça

se sent en termes d'inertie lorsqu on

teste le vélo mais ça vous le découvrir

dans la vidéo test quoi qu'il en soit

sur le 520 on a donc une montant pneus

qui est d'un plus haut de gamme que sur

le cervin puisqu'on est sur les outils

sun soit règles ici présentés en 40 mais

on peut aller sur des pneus en 42 sur ce

vélo donc ce qui fait la différence

aussi avec le 120 peut monter des pneus

bien plus gros et si vous montez des

roues de 650 défaut est même allé

jusqu'en 45 ce qui correspond

aujourd'hui quand même aux standards

parce qu'on est en droit d'attendre la

belote scrabble la capacité à inventer

des gros pneus et les pneus touareg en

fait ce sont vraiment des très bons

pneus et avoir ses pneus pour ce prix et

l'ensemble des vélos ça reste quand même

une belle opération que nous propose ici

des caps donc deux graves altri ban deux

graveurs à des prix différents des

équipements différents des vocations

différentes pour la petite anecdote ici

la couleur elle s'appelle vers mélèzes

et ici la couleur c'est bourgogne et

comme vous savez je suis à dijon donc

forcément j'ai une préférence pour cette

couleur en plus d'une belle couleur

brillante ici on est une couleur un peu

maths et c'est vrai que le match s'était

c'était un peu la mode ya quelques

années dans le vélo mais à usage moi

j'ai eu un vélo maths qui était noir

c'était un canyon pour la petite

anecdote alors c'est très joli voilà

comme ça quand on le sort du garage ou

dans le magasin mais les vélomanes ça

prend toute la poussière en impression

que c'est toujours salle alors qu'un

vélo brillant finalement ça se nettoie

beaucoup mieux donc deux vélos avec des

vocations différentes celui ci je vous

dis découverte loisirs pour

celles et ceux qu'on ait vraiment des

budgets contrat et qui n'ont pas d'autre

choix vous en aurez quand même pour

votre argent parce que c'est vraiment ma

1150 euros c'est loin d'être une daube

ça je peux vous le promettre pour

l'avoir déjà testé mais ça on a vraiment

découvrir la vidéo test et puis si vous

avez un peu plus de budget vous voulez

investir sur le long terme moi je vous

invite à aller sur le 520

parce qu'effectivement il y aura plus de

polyvalence un meilleur équipement et

dans le temps un vélo qui sera quand

même plus jouissif qui n'a pas du tout

le même comportement et qui sera plus

plaisant à la longue à rouler pour

celles et ceux qui doutent encore des

vélos triban je vous mets le lien dans

la description je vous invite à suivre

les aventures de maximilian schnell donc

à franco allemand qui en 2020 a fait

plus de trente mille kilomètres sur un

triban rc 520 et qui s'étalait vient de

boucler les trois grands tours en solo à

savoir le giro la vuelta et le tour de

france cette fois ci c'était sur un

tribal mais la version au titane donc

c'est développe qui peuvent vraiment

endurer dites moi dans les commentaires

celles et ceux qui au ce type de vélo si

vous les avez eu gratter parce que chez

certains ont apporté quelques

améliorations c'est utile à tout le

monde de partager c'est ça aussi

l'objectif de cette chaîne partager

d'éléments partager des informations et

je me rends compte que j'ai un peu de

mal à parler mais en fait il fait super

froid et s'éclate mâchoire il commence

un peu de rouille et ça ça se voit pas à

l'écran mais a joué au foot que j'ai un

peu gagne articulé pour terminer cette

vidéo allez je vous embrasse pour se

lâcher un petit pouce bleus mettez un

petit commentaire on se rapproche

doucement débat mille abonnés et puis

plein de belles vidéos vont arriver

notamment les vidéos tests à découvrir

dans les semaines mais se met pas

forcément l'une à la suite de l'otage

alterne de l'est sujet allez une très

bonne semaine ciao ciao

[Musique]