Magie de l'Artisanat : Le Gravel Acier Français Qui Impressionne ! GLACIER CYCLES #FabriquéEnFrance

Summary

This video features a gravel bike review and test ride through the countryside near Dijon, France. The presenter shares his experience riding the French-made Glacier Steel Macaron gravel bike over the course of a month on various terrains. He highlights the bike's Columbus steel frame, inspired VTT geometry for stability, Campagnolo groupset, and custom wheelset. The ride footage shows the bike's versatility on gravel paths, trails, mud, and paved roads. The presenter praises the bike's comfort, handling, quality construction, and value for the price. He believes this bike would suit many riders looking for a capable adventure and touring bike made in France.

Takeaways

• 🚲 The video features a comprehensive review of a steel gravel bike manufactured in Savoie, named the 'macaron' by Glacier.
• 🔨 The reviewer addresses a previous issue with a slipping seatpost, which was resolved by using special carbon grease for the carbon seatpost on the steel frame.
• 📍 Highlighting the bike's Columbus Zona steel frame, it's described as a mid-range option that offers a great balance of quality and price, providing a comfortable ride compared to carbon bikes.
• 🎥 Plans to visit Glacier's manufacturing facility are mentioned, indicating an upcoming video on how the bike is made and a deeper dive into steel as a material for bikes.
• 🚴 The bike's modern geometry, inspired by mountain biking, is praised for its stability and handling, especially in technical terrains and during descents.
• 🔥 Issues with mud and challenging conditions are addressed, with the bike performing well in slippery and unstable conditions, showcasing its design's effectiveness in real-world testing.
• 🛩 Peripherals and components such as the Richet seatpost and a unique paint job are discussed, noting the bike's resilience and aesthetic appeal.
• 💡 The video includes a detailed look at the bike's equipment, including a Campagnolo groupset and Legend wheels, emphasizing customization and performance enhancements.
• 💎 A special offer of a 10% discount for viewers interested in purchasing the bike is shared, showing a collaboration between the reviewer and the manufacturer.
• 📱 The review concludes with reflections on the bike's versatility, suitability for various types of gravel riding, and the value of supporting local French craftsmanship.

Q & A

What is the main focus of the video script?

The main focus of the video script is a comprehensive review of the Glacier Macaron gravel bike made of steel, including a month-long test experience, its performance in various conditions, and an upcoming visit to the Glacier manufacturing site in Savoie, France.

What specific feature of the Glacier Macaron gravel bike is highlighted in the review?

The review highlights the Glacier Macaron's steel frame, made from Columbus Zona steel, as providing a unique level of comfort and flexibility compared to carbon frames, along with its modern geometry designed for technical trails and stability.

What problem did the reviewer encounter with the bike, and how was it resolved?

The reviewer encountered a problem with the seatpost slipping down, which was resolved by using a special carbon grease for the carbon seatpost on the steel frame, correcting an initial mistake of using regular grease.

How does the reviewer describe the bike's performance on muddy and technical trails?

The reviewer describes the bike's performance on muddy and technical trails as exceptional, noting its stability and ability to handle challenging conditions better than most bikes tested, except perhaps a monster cross bike.

What does the reviewer say about the Glacier Macaron's geometry?

The reviewer praises the Glacier Macaron's modern geometry, noting its long top tube and short stem inspired by mountain biking design, which contributes to its excellent handling and stability on technical descents.

What is the significance of the Columbus Zona steel used in the bike's frame?

Columbus Zona steel is described as a mid-range option that offers a great balance of quality and price, positioned between basic chromoly and high-end Columbus Spirit steel, providing the Glacier Macaron with its comfortable and flexible ride quality.

What customization did the reviewer make to the bike's setup?

The reviewer customized the bike with a carbon seatpost and a set of carbon wheels from Legend Wheels, as well as a specific tire setup with a Specialized Rombus Pro 42 at the front for grip and a less aggressive Tracer Pro at the rear.

What is the reviewer's opinion on the bike's paint job?

The reviewer appreciates the bike's powder paint job for its durability and resistance, noting how it changes color from blue to violet depending on the lighting, which enhances the bike's aesthetic appeal.

How does the reviewer view the compatibility of the Campagnolo Ekar groupset with the bike?

The reviewer finds the Campagnolo Ekar groupset to be a perfect match for the bike, appreciating its mechanical feel and performance, despite acknowledging that its distinct characteristics may not suit everyone's preferences.

What special offer does the reviewer mention towards the end of the video?

The reviewer mentions a special offer of a 10% discount on the Glacier Macaron gravel bike for viewers using a specific promo code, highlighting a partnership with the brand that benefits potential buyers without any gain for the reviewer.

Outlines

00:00

🛵 Introducing Gravel Bike and Brand Information

The narrator introduces himself and the gravel bike brand Glacier. He provides background on the bike model called Macaron and mentions he will visit the Glacier workshop to learn about steel fabrication.

05:01

🎨 Description of Gravel Bike Paint and Components

The narrator describes the custom powder coating paint job and components like the saddle, fork, wheels, and groupset on the gravel bike. He notes that some components are different than the stock build.

10:05

🚵‍♂️ Riding Experience and Bike Handling

While riding, the narrator comments on the bike's handling, stability, comfort, and performance on various terrains like mud, snow, and dry paths. He highlights the geometry inspired by mountain bikes.

15:05

👍 Positive Aspects and Announcement of Discount Code

The narrator concludes with positives like the bike being made in France and its versatility. He announces a 10% discount code for viewers interested in the brand. He thanks viewers and says next video will be tour of bike workshop.

Keywords

💡Gravel Bike

A gravel bike is a versatile bicycle designed for a mix of terrains, including roads, gravel, and light off-road trails. In the video, the gravel bike being discussed is the 'macaron' model by Glacier, constructed with steel and specifically designed for durability and comfort over mixed surfaces. The reviewer tests the bike over a month, highlighting its performance on muddy and technical trails, its stability, and the comfort provided by the steel frame.

💡Steel Frame

The steel frame is mentioned several times in the video as the material of choice for the Glacier 'macaron' bike. Steel is praised for its natural flexibility and comfort compared to other materials like carbon. The video highlights the Columbus Zona mid-range steel used in the bike's construction, offering a balance between quality and price. The durability and comfort of steel frames are emphasized, especially in relation to the comfort they provide on rough gravel paths.

💡Columbus Zona

Columbus Zona refers to a type of steel tubing used in the construction of high-quality bicycle frames. In the video, it's noted that the Glacier 'macaron' gravel bike's frame is made from Columbus Zona, positioning it as a mid-range option among steel varieties. The video underscores the balance Columbus Zona strikes between being high-quality yet affordable, contributing to the bike's overall good value for money.

💡Geometry

Geometry in the context of bikes refers to the frame's various angles and tube lengths, which define the bike's handling and rider's position. The video discusses the modern geometry of the Glacier 'macaron', highlighting features like a longer top tube and a short stem, inspired by mountain bike designs, which provide stability and control, especially in technical trails and descents.

💡Tubeless Tires

While not explicitly mentioned, the video's discussion about tire setups, including the usage of Specialized 'Rombus Pro' and 'Tracer Pro' tires, implies a focus on advanced tire systems likely to be tubeless. Tubeless tires are beneficial for gravel riding as they can be run at lower pressures for increased traction and comfort, and they're less prone to punctures, aligning with the bike's overall design for rugged terrains.

💡Groupset

The term groupset in cycling refers to the bike's drivetrain and braking components. The video mentions the Campagnolo Ekar groupset, known for its mechanical feel and distinct from the more fluid Shimano groupsets. The reviewer appreciates the mechanical precision and feedback of the Ekar, noting it suits personal preference, and is the lightest on the market, enhancing the bike's performance.

💡Customization

The video highlights various customizations made to the Glacier 'macaron', like the choice of tires and the addition of Legend wheels in carbon. This reflects the personalization options available for gravel bikes, allowing riders to tailor the bike to their specific riding style, terrain, and performance needs, emphasizing the versatility and individuality of gravel biking.

💡Carbon Seatpost Issue

The reviewer discusses a problem encountered with a carbon seatpost initially installed on the bike. Due to the incompatibility of carbon components with steel when using traditional grease (instead of carbon-specific paste), the seatpost kept slipping. This issue was resolved by switching to an aluminum seatpost, highlighting the importance of proper material pairing and maintenance in bike setup.

💡Artisanal Craftsmanship

The video emphasizes the bike's origin, being handcrafted in Savoie, France, by Glacier. This artisanal aspect is appreciated for promoting local craftsmanship and contributing to the bike's uniqueness and quality. The reviewer values the experience of riding a bike that's not mass-produced but instead reflects the care and expertise of its makers.

💡Terrain Adaptability

Throughout the video, the adaptability of the Glacier 'macaron' to various terrains is a recurring theme. From muddy paths to technical descents and even snowy conditions, the bike's stability, tire setup, and frame geometry are highlighted for providing comfort and control, underlining the gravel bike's capability to handle a wide range of riding conditions.

Highlights

The video is abnormal, and we are working hard to fix it.
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Transcripts

[Musique]

salut les amis du

Gravel bienvenue dans cette nouvelle

vidéo dans laquelle je marre avec le

visage plein de boues pour vous faire le

retour d'expérience cette fois-ci après

un bon mois de test du Gravel en acier

fabriqué en Savoie je veux parler du

macaron de chez glacier et comme vous me

l'avez demandé dans quelques jours je

vais me rendre directement chez glacier

pour voir la fabrication de ce vélo en

acier puis poser plein de questions sur

l'acier parce que vous avez été curieux

et vous étiez nombreux à me demander de

le faire donc vous demandez moi je le

fais allez je vous embarque avec moi moi

et je peux vous dire qu'avec le gel des

gel les chemins c'est rock and roll et

bien nous VO la partie dans les

chemins avec ce macaron de chez glacier

en acier qu' le bus zona et depuis la

première vidéo sur lequelle j'avais eu

des petits soucis non pas avec le vélo

mais vous savez j'avais la tige de selle

qui descendait problème est réglé allez

erreur de débutant j'avais reçu le vélo

avec une tige de selle en alu mais j'ai

voulu faire mon fier et comme j'avais

une tige de sel carbone à la maison je

vous la mettre sauf que erreur de

débutant quand vous utilisez du carbone

avec de l'acier il faut une graisse

spéciale carbone et pas une graisse

classique S pour laquelle ma matige de

sel descendait tout le temps et là le

problème est réglé et depuis et ben ce

vélo c'est un vrai bonheur alors l'acier

on peut dire tout ce qu'on veut mais

c'est vrai que ça par rapport à du

carbone ça apporte un niveau de confort

alors ça dépend des cas carbon bien

évidemment mais l'acier naturellement

plus souple alors le Colombus zona c'est

on va dire un milieu de gamme parmi ce

qui existe dans l'acier entre le

chromoli de base qui existe et les haut

de gamme comme le Colombus Spirit et là

bien le zona c'est juste intermédiaire

qui permet d'avoir un vélo très bon

rapport qualité prix glacier l'acier ça

RME avec acier puisque ce vélo est en

Colombus zona comme vous pouvez le

constater et qu'il est fabriqué dans les

Alpes l'étiquette est dessus à Yenne en

sa voit plus exactement on a surtout un

gravol qui est très moderne par sa

géométrie c'est-à-dire un toptube qui

est long une potence qui est

relativement courte d'inspiration donc

véétisante avec un angle très ouvert et

vous allez voir dans la suite de la

vidéo qui est juste parfait pour le

pilotage les chemins techniques et vous

assurer énormément de stabilité en

descente puisqu'on a un vélo là qui est

pasuement long et pasement stable les

amis là le juge de paix il y a un

passage assez technique j'arrive la

plupart du temps le passer aucun grav

alors est-ce que je vais arriver à le

passer avec celui-ci

ouais ouais ouais ouais je suis passé

c'est la première fois en 3 ans que

j'arrive à le passer cool

ah ça

super point pour ce vélo ah c'est la

géométrie d'inspiration VTT dans les

passages techniques ça fait toute la

différence on alterne aussi parfois

comme ça avec les passages avec encore

de la

boue encore un peu de

neige et le gras des fois quand c'est

gras chez moi c'est gras chez gras ça

fait pas semblant mais alors je dois

dire que dans le gras

celui-là s'entir mieux que la moyenne de

tout ce que j'ai testé sauf peut-être

avec un monster cross mais comme il est

très long et bien posé en fait il trace

bien et même quand l'arrière part on

arrive à bien le stabiliser mieux que un

gravol qui est court en fait et ça c'est

c'est vraiment un bon point pour ce vélo

au niveau de

l'équipement périphérique Richet tige de

sel en

aluminium la selle que je trouvais un

peu à l'ancienne mais qui s'est révélé

très confortable à l'usage alors c'est

dans ma première vidéo vous j'ai souvent

eu des problèmes avec la tige de selle

qui descendait mais ça n'était pas

celle-ci c'était une tige de selle en

carbone que j'avais et j'avais pas mis

de la pâte à carbone j'avais mis de la

graisse traditionnelle et graisse

traditionnelle et carbone et acier ça

fait pas bon ménage le modèle c'est donc

le macaron non assez rigolo pour un vélo

de Gravel sachant que la marque a donné

des noms un peu décalés sur sur ces

vélos puisque un de leur VTT s'appelle

baguette ce qui est personellement

rigolo la fourche alors c'est pas la

fourche d'origine quand vous commanderez

ce vélo vous aurez une fourche colon bus

ici c'était une fourche provisoire

puisque c'est un vélo qui a servi

d'exposition c'est pas le vélo

exactement que vous aurez si vous

commandez ce vélo et surtout on a une

peinture particulèement réussie

puisqu'il s'agit d'une peinture à la

poudre qui est plus résistante que la

moyenne et comme vous pouvez le

constater et bien elle va un peu changer

de couleur bien qu'au moment où je

tourne cette vidéo il pleut donc elle

parfois elle paraît bleue parfois elle

paraît un peu violette mais elle est

relativement résistante et ça pour le GR

et le bypacking c'est plutôt de bonne

àoi les roues c'est pas cell d'origine

quand vous commanderez ce vélo vous

aurez des DT suisses de très bonne

facture en aluminium mais là je me suis

fait un petit plaisir avec les toutes

dernières Legend wheels en carbone et

pour une fois leg gend whels ça fait des

gantes base d'inspiration XC avec les

très bons moyeux dest Suisse

350 une vraie merveille en tout cas

c'est rouge on en reparlerai je vous en

ferai une revue spécifique mais elle

elle vraiment s apporte un gros gros

plus à ce vélo et surtout des jantes

basses et ça ça change tout en Gravel

aujourd'hui j'ai une conviction au

niveau de la hauteur des jantes il faut

vraiment des jantes limitées le problème

de des jantes hautes très très haute

comme j'ai pu voir sur certains vélos au

vélo felise c'est que votre Gravel elle

est beaucoup trop rigide c'est

méchanique forcément des jantes plus

basses ont une flexibilité plus

importante c'est évident

donc ça filtre

mieux avec les variations de température

là il y avait de la neige du Vergl il y

a de jours la gel des gel là dans la

boue

mais alors là c'est extrêmement

difficile en de stabilité ça colle Bou

quand c'est en face de gel de dégel

pardon il y a des passages comme ça

c'est vraiment vraiment Rocket drô

c'est une boule hper hyper collante ce

qui fait que le vélo faut bien le tenir

mais en même temps je vais vous dire au

fond c'est marrant

ou bien et là le vélo il s sort très

bien celui-là il est très très stable

allez petit coup de montée là un peu à

sec on va voir ce que ça

donne c'est bon

ah il va y arriver

comme ça virage à froid c'est toujours

on la ple cuisse là ah heureusement que

c'est pas long ce qui est toujours aussi

plaisant c'est le groupe Campagnolo

etc en terme de groupe mécanique c'est

un groupe que j'apprécie

particulièrement alors il est très

clivant il est très clvant parce que il

est très mécanique si vous adorez

Shimano pour la fuidité passez votre

chemin vous n'aimerez pas Campin mais si

vous aimez le côté un peu mécanique vous

allez apprécier ce groupe parce que

regardez par exemple voyez les

vitesses voz vous poussez ça ça fait

claque claac claac Shimano c'est rond

c'est

fluide mais les deux marchent très bien

c'est une question de perception moi

j'aime bien ce côté mécanique mais ça

reste subjectif et personnel et c'est

tout à fait entendable dites-moi pour

ceux qui ont le groupe campagne l écart

dans les commentaires si vous appréciez

ce côté mécanique ou si vous préférez la

rondeur d'un Shimano groupe Campagnolo

écart donc avec des manivelles en

carbone c'est le groupe le plus léger du

marché en monoplateau plateau un petit

peu grand l'avant 42 ici dans ce modèle

et puis à l'arrière on a une cassette 13

pignon puisque c'est la spécificité de

Campagnolo départ 10 arrivé 44 alors

j'ai pas trop été pénalisé par le

braquet mais peut-être qu'à titre

personnel je mettrai peut-être plutôt un

40 à l'avant et le montage particulier

pareil ce sont pas les pneus d'origine

j'ai fait un montage avec des pneus

Spécialized montage qu'on pourrait

appeler mulet c'est-à-dire rombus pro 42

à sécranter à l'avant pour avoir une

bonne accroche dans les descentes et

dans les virages surtout en cette

période hivernale et à l'arrière avec

beaucoup moins de crampon en tout cas

moins marqué et ce sont les traceurs pro

dites-moi dans les commentaires ce que

vous pensez de ce vélo mais je trouve

que l'aspect est plutôt réussi alors il

paraît assez classique mais il tant que

ça et je peux vous dire que vous verrez

dans la suite de la vidéo sur le terrain

c'est tout à fait bluffant cette

géométrie d'inspiration bah du VTT allez

je vous emmène sur le terrain voilà

poursuivre quand la route s'arrête bah

voilà la route s'arrête enfin je fais en

sorte qu'elle s'arrête et on attaque

dans les

chemins il est très agréable dans les

chemins ça épouse parfaitement le

terrain ce vélo alors forcément il est

un petit peu lourd par rapport à un

carbone mais il répond vraiment bien il

est relativement vif je trouve pour un

un acier en tout cas par rapport au ka

par exemple c'est plus vif c'est là

qu'on voit la différence entre les deux

le Ka par exemple qui est en acier il

est une très bonne géométrie

également mais

celui-ci la géométrie est encore

meilleur elle est plus comment dire le

vélo est plus stable plus posé dans les

parties technique on peut voir ici

l'excellente qualité de soudure ici une

soudure au TIG et comme je vous emmener

chez les fabricant on va essayer de

comprendre ensemble la différence entre

soudure routigue et soudeau brasé qui

sont les deux types de soudure que l'on

trouve finalement sur les vélo en acier

comme celui-ci sympa ce qu'on croise ah

c'est

cool

bonjour c'est cool

ça bonjour fa les emmener où dans un

champ là-bas

sorti

bonjour et ben voilà ça gen ça je crois

que c'est vraiment une des raisons pour

lesquelles j'aime le vélo c'est ces

rencontres improvisé des fois des

animaux sauvages là un troupeau dans les

petits villages bourguignon en pierre

avec un très beau château dans le fond

je sais pas si ça R à la goproch de

grossir sans que ça pixalise de trop

pour un fond on est un malin un petit

village la Côte d'Or et malin il y a la

f des sorcières parce que malin le

diable bien évidemment et là on a un

ancien château médiéval au-dessus qui

est en

[Musique]

restauration

[Musique]

u plus des chemin secs c'est quand même

plus

agréable le vélo vraiment vraiment bien

il est tellement une bonne géométrie on

sent qu'il est posé ce vélo quand vous

passez dans les trou quand c'est assez

défoncé

PAM ça passe c'est super stable un point

toutefois que je voulais vous faire

observer là j'ai pendu le vélo pour vous

faire remarquer la

sortie des gain et comme vous pouvez le

constater il manque peut-être ici des

points d'insertion pour ceux qui ont

habitude de rouler avec une Toolbox sous

leur vélo alors c'est pas forément

réhibitoire mais c'est important de le

savoir en tout cas dans mon type de

vidéo que vous ayez en tout cas tous les

éléments l'air

sympa salut

ouis tu es une bonne

tête on se fait les copains j'ai pas de

carottees pour toi ni de pommes ma fille

serait là elle serait trop contente de

te donner des pommes voilà bon je vais

rouler quand même parce que si je

m'arrête pour caresser tous les chevaux

je suis pas

arrivé qu'est-ce que tu en penses du

Gravel toi

ouais oh tu as une bonne tête en tout

cas salut

[Applaudissements]

cheval moi je je m'arrange toujours avec

l'autochtone

local faut toujours sympathiser

chasseurs chevaux gibier villageois pour

pas avoir problème en grve

en fait en Gravel je dois dire que moi

ce que j'aime aussi c'est quand même

l'alternance donc là on est en chemin et

h je va arriver sur une route personne

non plus et

h en fait j'aime pas faire que que du

chemin j'ai beaucoup de plaisir en

chemin tout l'HIV il y a moins de

voiture moins de circulation mais j'aime

bien aussi reprendre de la

route du Gravel

défoncé chemin avec zéro bitum ben je me

rends compte que ça me convient pas trop

j'aime bien équilibre

50 50 60 40 voyez ça va dépendre des des

parcours alors sur la route et bien il

va étonment bien al c'est pas bien

français ce que j'ai dit sur la route il

va étonnamment voilà étonnamment je

désolé parfois quand je [ __ ] les mots

il viennent pas dans le B sens donc il

va je pas y arriver bon il va bien sur

la route voilà voilà il se relance bien

bon faut dire que les roulés gen wheils

carbon ça aide on va pas se mentir sur

la route il va bien on est bien

posé

hop en plus avec les cocottes un peu

rentrées là alors savoir que les

campagnono elles ont déjà une courbure

naturelle je les ai un tout petit peu

poussé pour que ce soit un peu plus à

l'intérieur c'est vrai que c'est bien

posé alors même si apparemment l'UCI va

l'interdire chez les PR enfin va

interdire quand c'est trop extrême parce

qu'apparemment pour ceux qui mettent

trop penché à

l'intérieur le constructeur ne garantit

pas la sécurité de freinage mais juste

un petit peu ça permet voilà comme ça de

se poser et au début j'y croyais pas je

crois que c'est un effet de mode mais

finalement j'ai adopté je trouve qu' un

tout petit peu incliné à l'intérieur

c'est pas mal du tout on est bien Caléo

c'est comme ça quand on va rouler

l'avant-bras se pose sur le guidon là

c'est pour rouler un petit peu héros

comme ça sur le le plat c'est pas mal du

tout et ça on est bien posé c'est

presque des prolongateurs

naturels je profite de ce cadre à la

fois champêre et bouoliic pour vous

annoncer une bonne nouvelle qui m'a été

proposée par la marque c'est-à-dire pour

toutes les personnes qui sont

intéressées une remise de 10 % grâce au

code Gravel Stef 10 le lien est sous la

vidéo moi je ne gagne Absolum rien dans

cette opération mais vous si vous êtes

intéressé bah vous avez 10 % ce qui

n'est pas

négligeable les amis là on vaer voir hop

on va aller voir les falaises de Baum la

roche c'est un très joli point de vue là

qui qui

domine a du vent là on est un peu

exposé on se rend un peu plus compte là

des

falaises c'est un bel endroit pour faire

la conclusion de cette vidéo

[Musique]

bien voà les amis un bel endroit pour

terminer la conclusion de cette vidéo

alors avec un vélo quand même un peu Crâ

comm pouvez le constater voilà que

voulez je fais du Gravel donc il y a de

la boue on voit plus trop au bilan vous

l'avez compris un vélo qui est vraiment

passe partout c'est très agréable en

fait l'idée de rouler sur un vélo qui

est fabriqué en France en acier c'est

vraiment quelque chose que j'apprécie le

groupe compagcar j'en ai déjà parlé dans

une vidéo bah il est juste parfait donc

on a un bon un bon équilibre dans ce

vélo c'est pas le meilleur des Gravel

que j'ai testé d'ailleurs souvent me

poser la question c'est quoi le meilleur

Gravel et ben il y a pas de réponse à

cette question ça va vraiment dépendre

de votre pratique de votre région de

votre terrain de jeu de ce que vous

voulez en faire

aventure voyage by packing performance

donc il y a pas de réponse que toutes

les semaines vous demandz mais quel

Gravel je dois acheter mais c'est

impossible de répondre à cette question

et bien celui-ci pourrait bien vous

correspondre si vous avez envie de

rouler français envie de développer

l'artisanat français de faire confiance

à des jeunes cadreurs qui se lancent

avec un vélo qui est parfaitement réussi

une géométrie qui d'inspiration VTT mais

qui donne un vélo très stable je l'ai

dit tout au long de la vidéo qui est

très agréable parfait pour l'aventure le

voyage à vélo le confort qui n'est pas

en reste sur la route même si c'est pas

l'équivalent d'un Gravel carbone sur la

route on est d'accord mais finalement

qui va convenir à un large public et

prochaine vidéo consacrée à la marque je

vous emmène chez glacier puisque

lesandis donc on se donne rendez-vous en

savoir pour découvrir comment il est

fabriqué je vous dis à très bientôt

pensez à vous abonner pense à lâcher un

petit pouce bleu et plaisir de vous

retrouver bientôt sur des événements

comme j'ai pu vous croiser la semaine

dernière au véolise ciao ciao c'est cool

de retrouver plein d'abonnés alors tu

t'appelles

Mel auss Mel aussi par guum Guillaume

vcent et puis lui on le connaît sur une

autre chaîne

[Musique]

Ludo m