TIPOS DE SUSPENSION/RIGIDA/MACPHERSON /MULTILINK Y MAS

Summary

La suspensión de un automóvil es un componente fundamental para garantizar comodidad, estabilidad y seguridad en la carretera. Existen varios tipos de suspensiones, como la rígida, la independiente, McPherson, de triángulos superpuestos, multilink y de aire, cada una con características únicas y aplicaciones específicas. Los vehículos industriales y todoterreno suelen utilizar suspensiones rígidas, mientras que los automóviles modernos optan por suspensiones independientes, como la McPherson o multilink, que mejoran la estabilidad y el manejo. Además, la suspensión de aire permite un ajuste personalizado para mayor control y confort, especialmente en vehículos de carreras y modificados.

Takeaways

• 😀 La suspensión es un componente esencial en los vehículos, que no solo brinda comodidad, sino también estabilidad, siendo fundamental para la seguridad vial.
• 😀 La suspensión es uno de los tres pilares del triángulo de seguridad del automóvil y, aunque ha evolucionado, su principio básico sigue siendo el mismo: adaptarse a las irregularidades del camino.
• 😀 La suspensión rígida, utilizada principalmente en vehículos industriales, autobuses, camiones y vehículos todoterreno, transmite las oscilaciones de una rueda a la otra en el mismo eje.
• 😀 La suspensión independiente es una de las mejores opciones disponibles en el mercado y se encuentra comúnmente en la mayoría de los autos nuevos, ofreciendo mayor estabilidad y seguridad.
• 😀 El sistema de suspensión de eje oscilante, que se encuentra en muchos autos de calle, es un sistema básico que, con nuevos desarrollos, ofrece mayor estabilidad al vehículo.
• 😀 La suspensión de brazo extendido, utilizada para uso urbano, tiene un sistema de muelles instalados en los brazos del eje trasero y es más inestable en situaciones de uso intenso.
• 😀 La suspensión McPherson, ampliamente utilizada en los ejes delanteros, es un sistema económico y sencillo que se puede instalar tanto en el eje delantero como trasero.
• 😀 La suspensión de triángulos superpuestos o paralelogramo deformable es más sofisticada y se utiliza en competiciones como la Fórmula 1, ya que ofrece mayor rigidez y permite un ángulo de inclinación directo para las ruedas.
• 😀 La suspensión multilink, o multi-brazo, ofrece ventajas como la posibilidad de modificar la suspensión para un uso más deportivo y es común en autos de pasajeros como el Audi A6 o el BMW M5.
• 😀 La suspensión neumática, en contraste con las de muelle, no requiere ajuste para mantener el nivel de compresión y permite un control más preciso, ajustando el nivel de suavidad y dureza según la preferencia del conductor.

Q & A

¿Cuál es la función principal de la suspensión en un automóvil?

La función principal de la suspensión es ofrecer comodidad, estabilidad y seguridad en la carretera al adaptarse a las irregularidades del terreno.

¿Qué es el 'triángulo de seguridad' de un automóvil?

El triángulo de seguridad del automóvil se refiere a tres componentes esenciales para la seguridad del vehículo: los frenos, la dirección y la suspensión.

¿Cómo se caracteriza la suspensión rígida?

La suspensión rígida tiene un eje rígido que une las ruedas y transmite el movimiento de una rueda a la otra. Se utiliza principalmente en vehículos industriales como autobuses, camiones y vehículos todoterreno.

¿Qué es la suspensión independiente y por qué se usa en la mayoría de los autos modernos?

La suspensión independiente permite que cada rueda se mueva de manera independiente, mejorando la estabilidad y el confort. Es muy utilizada en vehículos nuevos debido a sus ventajas en control y seguridad.

¿Qué es el sistema de suspensión de eje oscilante?

El sistema de suspensión de eje oscilante tiene los muelles ubicados en uniones atornilladas al eje trasero del vehículo. Aunque es un sistema básico, es eficaz y se encuentra en muchos autos urbanos.

¿Cuáles son las ventajas y desventajas del sistema de suspensión de brazo estirado?

Este sistema permite que los muelles estén instalados en los brazos del eje trasero, pero puede ser inestable en situaciones de uso intenso debido a la separación de los amortiguadores y los muelles.

¿Qué caracteriza a la suspensión McPherson?

La suspensión McPherson es una estructura simple y económica de mantenimiento, donde los amortiguadores se fijan directamente al chasis y están conectados al puente a través de un pasador. Es comúnmente utilizada en los ejes delanteros de los vehículos.

¿En qué se diferencia una suspensión de triángulos superpuestos de otros tipos de suspensión?

La suspensión de triángulos superpuestos tiene brazos superiores e inferiores que permiten una mayor rigidez y control de inclinación, lo que la hace ideal para competiciones como en los autos de Fórmula 1.

¿Qué ventajas ofrece la suspensión multibrazo (multilink)?

La suspensión multibrazo permite una mayor personalización y ajuste, como el ángulo de inclinación de las ruedas. Se usa principalmente en autos de pasajeros y deportivos para mejorar el rendimiento y la estabilidad.

¿Cuál es la principal diferencia entre una suspensión de aire y una de resorte?

La suspensión de aire ajusta progresivamente los niveles de compresión para proporcionar un control más preciso, permitiendo a los conductores personalizar la suavidad o dureza del manejo, mientras que los sistemas de resorte requieren ajustes más físicos.