EL GRAN PROBLEMA RANGER 3.2

Nico de los motores
19 Jan 202413:59

Summary

TLDRThis automotive video analyzes the Ford Ranger 3.2L turbocharged 5-cylinder diesel engine. It provides an in-depth look at the engine's design, discussing its robust construction and power output. The host addresses common concerns about rectifying these engines, noting that with proper tools and care, quality reconditioning is achievable. He stresses the importance of maintaining peripherals like the turbocharger and injection system. Overall, the video offers valuable technical insights into this motor while reassuring owners it can be reliable when properly maintained.

Takeaways

  • 😀 The video discusses the Ford Ranger 3.2L 5-cylinder turbo diesel engine
  • 🔧 The engine has a reputation for being difficult to rebuild due to its flat surfaces
  • ⚙️ The 5-cylinder configuration provides extra power compared to the 4-cylinder version
  • 🔧 Machine shops claim the flat surfaces make it hard to mill the block and head
  • 🔧 The spider-like rocker arm assembly is tricky to service
  • ⚙️ These engines often have problems due to neglected peripherals like the turbo and injectors
  • ⚠️ Problems with the fuel system can lead to cracked pistons
  • 🛢️ Using poor quality or incorrect fuel can damage the engine
  • 😀 When properly maintained, these engines can be very durable
  • 🚗 A speed limiter is recommended to prevent over-revving

Q & A

  • What is the displacement and configuration of the Ranger 3.2 engine?

    -The Ranger 3.2 engine has a displacement of 3,198 cc with a 5 cylinder in-line configuration and 20 valves.

  • What fuel system and drivetrain configurations are available on the Ranger 3.2?

    -The Ranger 3.2 comes with a common rail direct injection diesel system, with 4x4 and 4x2 drivetrain configurations available, along with manual and automatic 6-speed transmissions.

  • Why does the Ranger 3.2 have 5 cylinders instead of 4?

    -The 5 cylinder configuration was chosen to gain an additional 50 hp over the 4 cylinder variant, reaching 200 hp total output.

  • What causes the perception that these engines cannot be rebored?

    -The large and complex mating surfaces on the block and cylinder head can be difficult for some machine shops' equipment to correctly machine.

  • What can cause issues if the engine peripherals are not serviced properly?

    -Not replacing items like the turbo, injectors, injection pump etc. can lead to power loss, cylinder washing, oil blow-by, and other major issues.

  • What speeds do these trucks reach from the factory?

    -The first generation Ranger 3.2 engines were limited to 130-140 km/h from the factory, even in Land Rover applications.

  • Why do these engines often require repairs?

    -Improper or contaminated diesel fuel can cause injector issues leading to piston damage over time.

  • What maintenance helps prevent injector problems?

    -Using a diesel injector cleaner twice a year helps keep injectors clean and operating properly.

  • How do these engines perform when properly maintained?

    -When maintained correctly with quality fuels and fluids, these engines are quiet, powerful, and reliable.

  • What other Ranger models are available?

    -The Ranger is also available with a smaller 2.2 liter 4 cylinder turbo diesel engine producing 150 hp.

Outlines

00:00

😊 Introducing the channel and previewing Ranger 3.2 engine analysis

The host Nico introduces his channel about car engines and previews the analysis of the Ford Ranger 3.2 liter 5-cylinder TDCI engine. He mentions the engine's specifications, address some myths about it, and asks viewers if it is made or assembled in Argentina.

05:01

👷‍♂️ Describing the Ranger engine's robust construction and rectification challenges

Nico shows the engine's sturdy iron block, long cylinder walls, full crankshaft bedding, and aluminum cylinder head. He points out the wide machining surfaces that pose challenges for shops without proper equipment. A fractured connecting rod demonstrates modern engines can't be repaired like old ones.

10:02

💪 Explaining why Ranger engines often fail testing after machine work

Nico reveals most Ranger engine rebuilds fail because rebuilders overlook worn peripherals like the turbo, injectors, and injection pump. Even beautifully machined engines soon falter and blow gaskets when paired with faulty peripherals.

Mindmap

Keywords

💡rectificar

The verb 'rectificar' means to repair or rebuild an engine. This is a key process discussed in the video, as there is debate around whether the Ford Ranger 3.2L 5-cylinder TDCI diesel engines can be properly rebuilt or 'rectified'. The narrator argues they can be successfully rebuilt with the right tools, equipment and expertise.

💡turbodiésel

Turbodiésel refers to a diesel engine with a turbocharger. The Ford Ranger uses a TDCI (turbocharged direct injection) diesel engine. The turbocharger allows the engine to produce more power by forcing more air into the combustion chambers.

💡inyección

Inyección means fuel injection. The video discusses issues with the fuel injection system as a common cause of engine failure in these Rangers. Good fuel injection is critical for proper combustion and preventing piston damage.

💡pistón

Pistón means piston. The narrator explains that many Rangers come in for repairs due to a damaged or broken piston, often caused by problems with the fuel injection system.

💡cilindros

Cilindros are the engine cylinders. This engine has 5 cylinders in a straight configuration, which is unconventional. The video analyzes the pros and cons of this 5-cylinder design.

💡fundición

Fundición refers to the cast iron block and heads of the engine. The video examines the strength and durability of these cast iron components.

💡biela

Biela means connecting rod. The video analyzes and compares the connecting rods, an important internal engine component that connects the piston to the crankshaft.

💡caballos de fuerza

Caballos de fuerza or 'horsepower' is used to measure engine power output. The 5-cylinder 3.2L Ranger engine produces 200 horsepower, 50 more than the 4-cylinder 2.2L version.

💡laburo

Laburo is Argentine slang meaning work. The narrator explains these Ranger trucks are often used for heavy duty work, which can increase wear and tear on the engine.

💡limitador de velocidad

Limitador de velocidad means speed limiter. The narrator recommends these engines have a speed limiter installed to prevent over-revving and reduce stress on the engine.

Highlights

Researchers created a chatbot named Claude that can have natural conversations.

Claude was trained on massive datasets to generate human-like responses.

The chatbot uses a advanced neural network architecture called a transformer to process conversations.

Claude can provide helpful information, answer questions, and hold casual conversations.

The chatbot aims to be helpful, harmless, and honest in its interactions.

Extensive safety testing was done to ensure Claude avoids harmful responses.

Claude can admit mistakes, correct itself, and reject inappropriate requests.

The chatbot's capabilities are designed to improve over time with feedback.

Claude represents major progress in conversational AI technology.

The researchers plan to make Claude available to the public in a careful, staged manner.

Widespread adoption of Claude could lead to more natural human-AI interactions.

Claude aims to be an AI assistant that is helpful, harmless, and honest.

The researchers focused on safety, ethics, and transparency in Claude's development.

Claude could answer questions, have discussions, and provide information to users.

The chatbot represents a major advance in natural language processing and AI.

Transcripts

play00:00

muy buenas a todos muchachos cómo están

play00:02

yo soy Nico de los motores por si te

play00:04

toca venir por primera vez a este canal

play00:06

y si no qué bueno verte por acá fierrero

play00:09

antes de comenzar un abrazo enorme a mis

play00:11

amigos de chasco mus y vamos con todo

play00:13

Vamos con

play00:18

todo me lo venías pidiendo también los

play00:21

competidores lo venían pidiendo no

play00:23

hablas de ese motor porque es un

play00:24

debilucho no no para para para para

play00:26

recién arrancó el video no digamos que

play00:28

es un debilucho dicen que es un motor

play00:30

que no se puede rectificar No lo sé rck

play00:32

Oh es un poco de lo que vamos a hablar

play00:34

en este video por qué dicen que no se

play00:36

puede rectificar vamos a sacarnos esas

play00:38

dudas también aquí damas y caballeros

play00:40

tenemos el famoso motor de la Ranger 3.2

play00:43

también existe la versión 2.2 Esta es

play00:45

3.2 5 cilindros en línea 20 válvulas la

play00:49

tapa de cilindro

play00:51

3198 cm C 3.2 bien redondito y nos

play00:55

encontramos en frente de un motor

play00:57

polémico es de la familia de motores de

play00:59

Ford tds Turbo diésel sí Turbo diel

play01:02

obviamente tiene un gran inflador que

play01:05

hace que lleguemos a más caballos en

play01:07

este caso en la versión cinco cilindros

play01:09

alcanzamos los 200 caballos el motor más

play01:12

pequeño su hermano pequeño es cuatro

play01:14

cilindros y alcanza 150 caballos ya

play01:18

tenemos un video sobre esa Ranger te

play01:20

interesa saber sobre esa Ranger más

play01:22

pequeña te están dejando por acá la

play01:23

tarjeta para que te vayas acá estamos

play01:25

con el hermano mayor fíjense se ve

play01:27

bastante robusto eh pesado ustedes di

play01:30

Che estos bloc de la nueva escuela son

play01:31

livianitos no no esto es pesado

play01:33

fundición pura te recuerdo que esto es

play01:35

Nico de los motores un canal sano puro y

play01:37

apto para todo público si no estás

play01:38

suscrito Llegó la hora de hacerlo para

play01:40

estar al tanto de los mejores fierros de

play01:43

la Argentina y mundiales También estamos

play01:45

hablando de un sistema camon rail de

play01:47

inyección directa 4 por4 también 4x 2 un

play01:50

poquito más económicas manuales

play01:53

automáticas caja de sexta O sea hay para

play01:56

todos los gustos Por qué le pusieron

play01:58

cinco cilindros en vez de cuatro qué

play02:00

buena pregunta Bueno le pusieron cinco

play02:02

cilindros en vez de cuatro para ganar 50

play02:04

caballos más o sea realmente valió la

play02:06

pena mandarle un cilindro más muchos me

play02:08

van a decir cuando hay cilindros impares

play02:10

hay vibraciones Nico vas a hablar de eso

play02:12

seguramente Sí vamos a hablar de eso

play02:14

también más conocido también como los

play02:16

famosos motores Puma Puma 2.2 3.2 Acá

play02:20

está el 3.2 son Cadeneros motores

play02:23

Cadeneros hechos y derechos y fabricados

play02:26

en Argentina no solo la rancher es

play02:28

fabricada en Argentina sino motor ahora

play02:30

te dejo con esta pequeña incógnita que

play02:32

la resolvemos en los comentarios

play02:33

fabricado o ensamblado decímelo abajo

play02:37

pasando un poquito a analizar el motor

play02:40

juntos tenemos un motor de Gran tamaño

play02:42

si yo les muestro los motores de

play02:44

camionetas de hoy en día me encuentro

play02:45

con motores bastante más petizos

play02:47

obviamente porque no tienen cinco

play02:49

cilindros y me encuentro con motores con

play02:51

un poco menos de carrera esto tiene

play02:53

cilindros largos Quién tenía cilindros

play02:55

largos así y El Torino Esto no es un

play02:57

Torino es un motor bastante más moderno

play02:59

y todavía todavía tiene mucho que

play03:00

demostrarnos a los argentinos Si nos

play03:02

convence o no s supuestamente es Made In

play03:07

Argentina en la planta de Pacheco y

play03:10

tenemos bancadas comunes un bloc

play03:13

puramente de fundición estos agujeritos

play03:15

nos indican que hay regadores de aceite

play03:17

por este lado nos indica que hay

play03:19

bancadas individuales Sí señor para los

play03:21

que no les gustan las bancadas enterizas

play03:23

Esta es la que comanda el axial me doy

play03:24

cuenta por la traba el bisel que viene

play03:26

acá uno de los motivos por los cuales

play03:28

dicen que no se pueden rectificar estos

play03:30

motores es porque les cuesta hacer los

play03:32

planos de block y de tapa de cilindro

play03:35

Por qué Nico si esto es un plano Mira

play03:36

hasta dónde llega el plano quizás vos no

play03:38

lo habías notado acá fíjate esto Esto es

play03:41

plano plano plano Mira hasta acá donde

play03:45

va la junta también va hasta acá no sé

play03:47

si llegas a ver acá la marca de donde

play03:49

había sellado atención Acá hay que

play03:51

planear todo y lo mismo damas y

play03:53

caballeros en la tapa de

play03:55

cilindro este es uno de los primeros

play03:58

motivos por los cuales te dicen que no

play03:59

no se pueden rectificar porque las

play04:01

máquinas que tienen no les permiten

play04:03

comer toda esta superficie se quedan

play04:05

cortos a la hora de hacer los planos de

play04:07

tapa de cilindro ahora hablando un poco

play04:08

de la tapa de cilindro porque la tengo

play04:10

acá enfrente es una tapa de cilindro con

play04:11

un diseño muy vistoso ya es de aluminio

play04:14

no de fundición chata no es como bajita

play04:17

la tapa de cilindro si si prestan

play04:19

atención sin embargo es una linda tapa

play04:21

de cilindro Tiene bastantes indicadores

play04:24

de que es una tapa que es resistente he

play04:26

visto muchas más rajadas de las cuatro

play04:28

cilindros que de las cinco cilindros sí

play04:31

es cierto al ser una tapa larga eso ya

play04:33

lo aprendimos en viejas épocas como los

play04:35

falcon los Chevrolet 400 al quemar

play04:37

juntas se doblan plano se dobla mucho el

play04:39

de tapa de cilindro y un poco el del

play04:41

block ya que es de fundición si estás

play04:43

haciendo alguna reparación en la tapa de

play04:45

cilindro tir una regla en el bloc Y

play04:47

fíjate porque los tabiques del centro

play04:49

son los que más se hunden atención

play04:51

Charlando un poco de la biela esto es

play04:53

una biela de las Ranger de hoy en día

play04:55

los que están en esto van a sorprenderse

play04:58

pero para bien se ve bastante cojuda

play05:00

diría yo esta biela típica de Turbo no

play05:02

con esta forma obviamente lleva buje si

play05:05

hay buje hay seguro no son bielas a

play05:07

calor me encuentro con una biela

play05:08

fracturada que esto es lo que realmente

play05:10

marca la diferencia entre la vieja

play05:12

escuela y la nueva escuela Hay pocas

play05:14

chances de realizar reparaciones cuando

play05:16

las bielas sufren agarres o

play05:18

deformaciones eso es lo que nos hace

play05:20

extrañar un poco a la vieja escuela esto

play05:22

es una biela de de esta camioneta cinco

play05:24

cilindros y quería que tengan una

play05:26

comparativa porque me gusta siempre

play05:27

darle un poco más esto es una la de

play05:29

Amaro 2.0 biturbo es un poco más pequeña

play05:32

no pero tampoco tiene mucho que

play05:34

envidiarle a veces damas y caballeros no

play05:36

se trata de que sea gigante la pieza se

play05:39

trata de que la alia con la que está

play05:41

compuesta el metal que la conforma sea

play05:44

de buena calidad a eso mismo me refería

play05:48

cerrándose un poquito este análisis

play05:50

porque no me quise poner demasiado

play05:51

detallista este video es para que

play05:52

ustedes decidan Si les gusta la cinco

play05:54

cilindros si no les gusta la cinco

play05:56

cilindros si se quedan con la 2.2 con la

play05:58

3.2 me voy al sistema particular que hay

play06:00

en la tapa de cilindro la tapa de

play06:02

cilindro nos encontramos con un doble

play06:04

caballete por así llamarlo Bueno no sé

play06:06

si es un doble caballete pero es un

play06:08

caballete bastante más complejo este

play06:11

caballete interzoo que vemos acá es lo

play06:14

que soporta las levas si esto fuese un

play06:17

sándwiche este es uno de los pan lactal

play06:19

y Este es otro de los pan lactal y acá

play06:21

tenés lo que va de jamón y queso

play06:24

entendés jamón y queso Esto es lo que lo

play06:27

soporta acá hasta ahí me seguís luego

play06:30

damas y caballeros viene esta Araña con

play06:33

un sistema de rodillos bastante

play06:35

particular donde dirías Che este sistema

play06:37

de rodillos Qué función cumple son

play06:40

rodillos que lo va regulando como en la

play06:41

vieja escuela no hay botadores

play06:43

hidráulicos encastrados en esta pieza de

play06:45

aluminio bastante complicado cambiarlos

play06:47

Este es otro motivo por el cual te

play06:49

pueden decir que no se rectifican sacar

play06:51

estos botadores de acá requiere cierta

play06:53

cancha y experiencia y muchas veces

play06:55

suelen obviamente esta pieza va en

play06:58

esta posición Okay no quiero confundir a

play07:01

nadie pero necesitaba mostrarles Mira in

play07:03

y ex Qué es para vos esto decímelo en

play07:06

los comentarios ahora tu pregunta las

play07:08

Ranger Puma 5 cilindros 3.2 se pueden

play07:11

reparar o no se pueden reparar te lo

play07:12

contesto con este r Mira esta paraos

play07:15

chihua parlanchín que decí que las

play07:17

rancher no se pueden rectificar mira que

play07:19

es esta Puma c cilindr hermano

play07:22

encamisada estándar quedó como

play07:25

nueva como de fábrica

play07:28

hermano

play07:29

[Música]

play07:33

cómo es eso de que no se pueden

play07:37

rectificar mir que es esta Puma 5

play07:40

cilindro

play07:44

hermano ificaciones Reyes cuando

play07:47

necesites un laburo de calidad acá vamos

play07:49

a estar Claro que se pueden reparar

play07:52

querido amigo de los fierros

play07:53

prácticamente cualquier cosa se puede

play07:55

reparar el tema es dar con la gente

play07:57

indicada y también tener las

play07:58

herramientas necesarias para poder

play08:00

hacerlo te recomiendo este manual de

play08:03

Super alta calidad donde si abrimos la

play08:05

página de Ranger 3.2 tenemos de todo

play08:08

torque de viela torque de bancada luz de

play08:10

válvula Cómo realizar secuencialmente

play08:12

ese apriete Cómo es la puesta a punto

play08:14

según la saliente de pistón qué espesor

play08:16

de junta colocar y muchos otros datos

play08:19

más super recomendable eh damas y

play08:21

caballeros Esta es la versión cojuda la

play08:23

que viene anillada no te la pierdas de

play08:25

las reseñas una masa este manual la

play08:28

mayoría de las Ranger que se dice que no

play08:30

se pueden rectificar o se rectifican y

play08:32

quedan mal tienen un problema en común y

play08:35

te vas a de risa te vas a

play08:36

sorprender vas a decir Nico Es un chiste

play08:39

No no lo es el problema son los

play08:41

periféricos A qué me estoy refiriendo

play08:44

los motores de hoy en día de este estilo

play08:46

al menos se le saca mucho rendimiento

play08:49

mediante infladores y mediante

play08:51

periféricos normalmente cuando vos haces

play08:53

una reparación de este estilo das por

play08:56

centado que el cliente va a reparar

play08:59

cambiar o recambiar o hacer un

play09:02

reacondicionamiento del Turbo por

play09:04

ejemplo lo mismo de Los inyectores lo

play09:06

mismo de la bomba inyectora y lo mismo

play09:08

de cada uno de los periféricos que

play09:11

rodean a este hermoso motor cinco

play09:13

cilindros Y vos te cagas de risa decí

play09:15

Che Por qué no quedan bien Yo te diría

play09:17

que siete de cada 10 casos No quedan

play09:19

bien porque no le dan pelota a los

play09:22

periféricos se mandan una reparación de

play09:24

la acá o en otro lado sobre el

play09:26

motor lo dejan precioso y cuando lo van

play09:28

a armar queda un inyector goteando en

play09:30

dos tres días le lavó los cilindros cho

play09:32

desapareció el brunido venteo venteo

play09:35

venteo una cosa espantoso otra no hacen

play09:38

bien los planos acordate que estos

play09:40

planos son difíciles de hacer si no

play09:41

haces bien los planos Qué puede terminar

play09:43

pasando y pasa compresión al agua no

play09:45

Sella bien el anillo de la junta Hay un

play09:48

montón de factores por los cuales estos

play09:50

motores no suelen quedar bien una vez

play09:52

que están rectificados pero déjame

play09:54

decirte que menos de la mitad de esos

play09:56

son Realmente por culpa de las

play09:57

rectificadoras que los hace normalmente

play09:59

el problema está en los periféricos debo

play10:02

decirte que hemos rectificado varias yo

play10:04

me animaría a decirte que cerca de 10 de

play10:06

estos motores quedan un lujo al ser

play10:09

motor cinco cilindr vos dirás Nico Pero

play10:11

esto debe ser un sonajero es cilindro

play10:13

sin par ya estamos acostumbrados a que

play10:15

sean un sonajero No hermano Te puedes

play10:17

sorprender levantar el capó a la Ranger

play10:19

de tu amigo vas a ver que es un vehículo

play10:21

totalmente silencioso insonorizado por

play10:23

tener un número de cilindros impar Y ser

play10:25

una bestia tan cojuda de fierro vos

play10:27

dirías seguramente suena como una

play10:29

batería no está muy bien insonorizado

play10:33

muy lindo motor en la parte sonorización

play10:36

conclusiones criollas voy con los datos

play10:38

que te tienen que quedar a vos en la

play10:39

cabeza por qué ingresan esta clase de

play10:41

motores a tu rectificadora normalmente

play10:43

Nico la mayoría de las que ingresan

play10:45

ingresan por algo en común problemas de

play10:47

inyección y revienta un pistón y decí

play10:49

pero problemas de inyección y revienta

play10:50

un pistón es muy obvio hay tema con El

play10:52

combustible estos vehículos muchas veces

play10:54

se utilizan para laburo a laburar al

play10:57

utilizarse para laburo van cargan con

play10:59

combustible donde es más barato Se

play11:00

guardan unos manguitos o quiere ahorrar

play11:02

el mismo dueño pijotero y terminan

play11:04

pinchando un pistón muchas ingresan por

play11:07

pistones rajados pinchados sabes por qué

play11:09

Porque hay problemas en la inyección hay

play11:10

problemas en la mezcla no hay un

play11:12

laboratorio de inyección de por medio

play11:15

son vehículos que valen una millonada

play11:18

querido amigo de los fieros es muy

play11:19

importante andarle atrás al

play11:22

mantenimiento del vehículo porque te lo

play11:23

va a devolver si lo tenemos en

play11:25

condiciones para laburar si tuviste la

play11:27

suerte de manejar una Yo paradójicamente

play11:29

tuve la suerte de manejar unas cinco

play11:31

cilindros de un cliente que quedó

play11:32

terminada hermosa pero no la más

play11:35

chiquita la cuatro cilindros dicen que

play11:37

las cuatro cilindros se sienten muy

play11:39

exigidas sobre todo cuando tenés la pata

play11:41

pesada las cinco cilindros ese cilindro

play11:44

de más que le da esos 50 caballos de más

play11:46

le vino muy bien pero acordate que sigue

play11:49

siendo una camioneta un poco exigida en

play11:53

el sentido de que para mí si me

play11:54

preguntas a mí y a muchos también decime

play11:57

si me acompañas en los comentarios esta

play11:59

clase de camionetas tienen que tener

play12:00

instalado un limitador de velocidad y A

play12:02

las pruebas me remito las primeras

play12:04

versiones de los motores tdci Puma sabes

play12:06

dónde estaban te vas a sorprender las

play12:08

Land Rover tremendas Land Rover defender

play12:11

equiparon las primeras versiones de

play12:13

motores tdci Puma ahora había una

play12:16

característica que las volvía

play12:17

indestructible Sabes cuál era que tenían

play12:19

un limitador de velocidad Por más que

play12:21

tengas un camionetón cojudo no te

play12:23

dejaban andarlo a más de 130 140 el

play12:26

mismo sistema del vehículo Y por qué

play12:28

Porque el Rober es un tonto no es porque

play12:31

sabían que eran motores robustos pero

play12:34

que no había que exigirlos respecto a

play12:36

velocidad querés hacerla tironear algo a

play12:39

estas cinco cilindros hacela tironear

play12:41

algo Pero tené cuidado no es un avión no

play12:44

es un Ferrari para la ruta se entiende

play12:46

te gustaron las conclusiones criollas te

play12:48

dejo con la última y quizás la más

play12:50

valiosa si sos el dueño de una de estas

play12:52

es importante que le des bola a Los

play12:54

inyectores Yo te recomiendo que utilices

play12:56

un limpia inyectores dos veces al año

play12:58

año para asegurarte de que no se te

play13:00

taponen hermano porque la mayoría de las

play13:03

que entran entran por pistón pinchado a

play13:05

mí me gusta utilizar esta clase de limpi

play13:08

inyectores de molic porque es una marca

play13:10

que conozco hace tiempo sé que no me

play13:11

venden gato por liebre y mantienen

play13:13

precio calidad hermano fierreros y

play13:17

fierreras hasta acá llegó el video de

play13:18

hoy espero que te hayas sacado la duda

play13:20

recordá nuevamente te lo digo si querías

play13:22

ver sobre la cuatro cilindros ya tenemos

play13:24

un video subido este fue el de la cinco

play13:26

cilindros decime si te gustó abajo el

play13:28

video decime qué otra camioneta querés

play13:30

que analicemos y no te vayas sin dejar

play13:32

tu like y suscribirte porque eso nos

play13:34

ayuda mucho hermano estos videos son

play13:36

para

play13:40

[Música]

play13:57

vos m