Essai - Porsche Panamera III : Limousine de sport ?

Summary

La Porsche Panamera fête ses 15 ans et se distingue par sa nouvelle approche avec une suspension active ride révolutionnaire, garantissant un confort de conduite exceptionnel. Repositionnée en tant que limousine haut de gamme, la Panamera mise sur un confort optimal tout en conservant une performance de sportivité grâce à sa motorisation hybride. Avec un design élégant, des écrans modernes et un espace généreux, elle offre une expérience luxueuse. Disponible en version Turbo i hybride avec un V8 de 680 chevaux, elle se vend à plus de 245 000 €, mais échappe à tout malus.

Takeaways

• 😀 Cette année, la Porsche Panamera fêteRésumé vidéo en JSON ses 15 ans et fait face à une concurrence croissante au sein de la famille Porsche, notamment avec le Taycan électrique et les SUV Cayenne et Macan.
• 😀 Porsche a décidé de repositionner la Panamera en la transformant en une limousine 100 % confortable, mettant l'accent sur le confort plutôt que sur la sportivité.
• 😀 La nouvelle suspension active Ride est un système électro-hydraulique permettant à chaque roue de gérer indépendamment les mouvements de la route, assurant une conduite stable et confortable.
• 😀 La suspension active garantit que la voiture reste plate, sans tangage ni roulis, même lors des virages, offrant une conduite ultra-confortable.
• 😀 En cas de freinage intense, la voiture utilise cette suspension pour se relever, réduisant ainsi les mouvements de caisse et assurant une conduite stable.
• 😀 Le design extérieur de la Panamera reste classique, mais avec des touches sportives comme des lamelles grises et une couleur spécifique à la gamme Turbo.
• 😀 Lors de l'ouverture de la voiture, la Panamera s'élève de 5 cm pour faciliter l'accès, améliorant le confort d'entrée.
• 😀 L'intérieur est doté de nombreux écrans et d'une interface simplifiée, offrant une expérience plus lisible pour les passagers, tandis que l'espace de coffre de 421 litres est généreux.
• 😀 La motorisation hybride de laRésumé de script vidéo Panamera Turbo S e-hybrid combine un V8 et une autonomie de 91 km en tout électrique, avec une puissance de 680 chevaux.
• 😀 La Panamera Turbo S e-hybrid peut accélérer de 0 à 100 km/h en 3 secondes, tout en conservant les performances Porsche sur circuit.
• 😀 La suspension active n'est pas disponible en mode Sport Plus, où la voiture se baisse et se raffermit pour plus de dynamisme, tout en maintenant une conduite confortable et sportive.
• 😀 La Panamera Turbo S e-hybrid, équipée de la suspension active, est un modèle haut de gamme, avec un prix supérieur à 245 000 €, mais échappe au malus écologique en raison de son côté hybride.

Q & A

Quel est l'objectif principal de la nouvelle Porsche Panamera 2025 ?

L'objectif principal de la nouvelle Porsche Panamera est de la repositionner comme une limousine 100 % confortable, loin d'être simplement une version plus grande d'une 911.

Qu'est-ce que la suspension Active Ride de la Panamera ?

La suspension Active Ride est un système de suspension électro-hydraulique qui permet à chaque roue d'être complètement indépendante. Cela garantit une conduite stable, sans tangage ni roulis, offrant un confort de conduite exceptionnel.

Comment la suspension Active Ride fonctionne-t-elle lors d'un freinage intense ?

Lors d'un freinage important, la suspension Active Ride permet à la voiture de se relever, évitant ainsi les mouvements de caisse vers l'avant, assurant une conduite plus stable.

Pourquoi la Panamera monte-t-elle de 5 cm lorsqu'on ouvre la voiture ?

La Panamera monte de 5 cm pour faciliter l'entrée et la sortie du véhicule, offrant plus de confort aux passagers, notamment pour les personnes âgées ou celles ayant des problèmes d'articulations.

Quelle est la capacité du coffre de la Panamera ?

La capacité du coffre de la Porsche Panamera est de 421 litres, offrant ainsi un espace suffisant pour des voyages confortables.

Quel est le type de motorisation de la Porsche Panamera Turbo I Hybrid ?

La Panamera Turbo I Hybrid est équipée d'un moteur hybride qui combine un V8 avec une autonomie de 91 km en tout électrique. Elle développe 680 chevaux.

Quelle est la performance du 0 à 100 km/h de la Panamera Turbo I Hybrid ?

La Panamera Turbo I Hybrid atteint le 0 à 100 km/h en seulement 3 secondes, ce qui témoigne de ses capacités sportives impressionnantes.

Est-ce que la suspension Active Ride est disponible dans le mode Sport Plus ?

Non, la suspension Active Ride n'est pas disponible dans le mode Sport Plus, car ce mode abaisse la voiture et la raffermit pour des performances plus sportives.

Quel est le prix de la Panamera Turbo I Hybrid avec ses options ?

La Panamera Turbo I Hybrid est facturée à plus de 245 000 €, incluant des options telles que la suspension Active Ride à 8000 € et les roues arrière directrices à 1800 €.

Pourquoi la Panamera échappe-t-elle au malus écologique ?

La Panamera échappe au malus écologique en raison de son moteur hybride, ce qui permet à la voiture de ne pas être pénalisée par la taxe imposée aux véhicules polluants.