Passat Gibi Geniş Fiyat Performans Canavarı! | Citroen C4x 1.2 Puretech | Otomobil Günlüklerim

Summary

The video script offers an in-depth review of the Citroën C4X, highlighting its fastback design which has garnered industry attention. Discussing the model's evolution from the C4 to the C4X, it covers the vehicle'sEMP1 platform, engine options, and electric variant. The review delves into the C4X's interior comfort, spaciousness, and practicality, as well as its performance and handling. It also touches on the car's competitive pricing, making it an appealing choice in the C-segment market.

Takeaways

• 🚗 The Citroen C4 X is a new version of the C4 with a fastback body design that has attracted industry attention since its release.
• 🌟 The C4 X is built on the EMP-1 platform, which is also used in other models like the 3 Crossback and Opel Mokka.
• 🛠️ The car offers a 2-liter 3-cylinder gasoline engine and a 1.5-liter diesel engine known as the ED Blue, with manual and automatic transmission options.
• 🔋 There is an electric version of the C4 X called the e C4 X, with a 100 kW power output, similar to the 136 horsepower gasoline engine.
• 🏎 The Citroën C4 X comes with different trim levels including Feel, Feel Bold, Shine, and Shine Gold, each with varying features and equipment.
• 🔄 The car features an 8-speed EAT8 automatic gearbox with a 130 horsepower engine and 230 Nm of torque, providing a 0-100 km/h acceleration in 10.9 seconds.
• 🧳 The C4 X has a spacious 510-liter boot capacity, which is one of the main selling points of the car's design.
• 💺 The interior offers a comfortable seating experience with a focus on quality materials and design, although some details like the rear headrests could be improved.
• 📡 The C4 X is equipped with modern technology such as keyless entry, lane departure warnings, and a digital dashboard display.
• 🛣️ The car provides a comfortable driving experience with good suspension and handling, suitable for both city and highway driving.
• 💰 The Citroën C4 X is positioned as an affordable option in the C-segment, offering good value for money with its competitive pricing.

Q & A

What is the Citroen C4 X and how does it differ from the standard C4?

The Citroen C4 X is a new version of the Citroen C4 with a fastback body design, which has attracted industry attention since its launch. It is different from the standard C4 as it offers a unique design and is built on the EMP-1 platform, unlike the standard C4 which has gone through several design iterations and platform changes.

What platform does the Citroen C4 X use and which other models share this platform?

The Citroen C4 X is built on the EMP-1 platform, which is also shared by other models such as the 3 Crossback and Opel Mokka.

What type of engines are available for the Citroen C4 X?

The Citroen C4 X offers a 2-liter 3-cylinder gasoline engine and a 1.5-liter diesel engine known as the ED Blue. Additionally, there is an electric version called the e C4 X with a 100 kW power output.

What is the performance and range of the electric version of the Citroen C4 X?

The electric version of the Citroen C4 X has a range of 350 kilometers according to WLTP standards and features a 50 kWh battery.

What are the different trim levels available for the Citroen C4 X?

The Citroen C4 X is available in Feel, Feel Bold, Shine, and Shine Gold trim levels, each offering different equipment and features.

What are the key differences between the Shine and Shine Gold trims of the Citroen C4 X?

The Shine Gold trim includes 18-inch wheels and a panoramic sunroof, while the Shine trim comes with 17-inch wheels. Both trims offer additional features compared to the lower trim levels.

What is the luggage capacity of the Citroen C4 X and how does it compare to its predecessors?

The Citroen C4 X has a luggage capacity of 510 liters, which is an increase from previous models, indicating a focus on practicality and space.

What kind of suspension system does the Citroen C4 X use and how does it affect the driving experience?

The Citroen C4 X uses a torsion beam suspension at the front and a twist-beam axle at the rear. This setup provides a comfortable ride and is designed to increase the luggage space while maintaining cost-effectiveness.

How does the Citroen C4 X compare to its competitors in terms of price and value?

The Citroen C4 X offers a competitive price point, with a cost around 1 million Turkish lira for the Shahin package, making it an affordable option in the C-segment market.

What are some of the interior design features of the Citroen C4 X that contribute to its comfort and usability?

The Citroen C4 X features comfortable seats, a spacious interior, and practical storage solutions. The rear seats can be folded in a 60/40 split, and the rear bench can be accessed from the backrest, enhancing usability.

What are the key criticisms and praises for the Citroen C4 X based on the script?

The Citroen C4 X is praised for its comfortable seats, practicality, and affordability. However, it faces criticism for its rear headroom and some interior design choices that could affect usability and comfort for taller passengers.

Outlines

00:00

🚗 Introduction to Citroen C4 X

The script introduces the Citroen C4 X, a new version of the C4 model with a fastback body design that has attracted industry attention since its release. The narrator speculates that other brands will likely produce similar designs following the C4 X's success. The Citroen C4 has evolved since its 2004 debut, with the C4 X being the latest iteration, positioned as an SUV. The script also mentions the EMP-1 platform and the various engine options available for the C4 X, including a 2-liter 3-cylinder gasoline engine and a 1.5-liter diesel engine. The electric version, e C4 X, is highlighted with a 100 kW power output and a range of 350 km under WLTP standards.

05:00

🛠️ Exterior and Interior Design Review

This paragraph delves into the exterior and interior design of the Citroen C4 X, discussing its positioning between a sedan and a high-riding vehicle. The car is evaluated as a sedan by Citroen and is found to have a somewhat rough design with black plastic elements and air bumpers reminiscent of the C4 Cactus model. The script mentions the car's LED lights, new panel design, and the practicality of its trunk space, which is a highlighted feature by Citroen. However, the narrator finds the trunk's quality and organization to be lacking, with suggestions for improvements in storage and accessibility.

10:03

🌟 Detailed Features and Comfort Assessment

The script provides a detailed look at the C4 X's features, focusing on comfort and practicality. It discusses the quality of materials used in the interior, the design of the seats, and the availability of various adjustments and conveniences such as air vents and USB ports. The narrator also evaluates the rear seat space and comfort, noting the need to adjust the seat position for headroom due to the car's rear roof design. The paragraph concludes with a critique of the car's rear lighting design and the absence of certain expected features like a curtain airbag and seatbelt pretensioners.

15:26

🎛️ Driving Experience and Multimedia System

The narrator shares their driving experience with the Citroen C4 X, praising the comfort of the seats and the spaciousness of the cabin. They also discuss the car's keyless entry, the design of the side mirrors, and the quality of the materials used in the doors. The multimedia system is critiqued for being somewhat slow compared to competitors, but the overall design and features of the car's interior are appreciated. The paragraph also touches on the car's suspension and handling, emphasizing the comfortable ride quality provided by the Citroen's suspension system.

20:26

🏎️ Performance and Cost-Effectiveness

This paragraph focuses on the performance and cost-effectiveness of the Citroen C4 X. The narrator mentions the car's engine options, including a 1.2-liter engine with 130 horsepower and a torque converter-equipped automatic transmission. They also discuss the car's fuel consumption and the affordability of the vehicle, highlighting that it is a cost-effective option in the C-segment. The script also mentions the car's resale value and the expectation that it will hold its value well.

25:27

🛣️ Long-Term Reliability and Motor Performance

The script discusses the long-term reliability of the Citroen C4 X's engine, noting that while it is an award-winning motor, it may have chronic issues over time. The narrator suggests that these issues can be resolved by replacing certain parts, such as the timing chain, which is not overly expensive. They also touch on the car's fuel consumption during long drives and city driving, as well as the performance of the 1.2-liter engine, which they find sufficient but not outstanding.

🌬️ Isolation and Comfort Features

The final paragraph addresses the isolation and comfort features of the Citroen C4 X. The narrator comments on the car's wind noise, which becomes noticeable at higher speeds, and the road noise, which is described as 'cotton-like.' They also mention the car's lack of an auto start-stop feature, which is a common option in many vehicles. The paragraph concludes with a summary of the car's transmission performance, describing it as one of the fastest in its class, and reiterates the car's cost-effectiveness and overall positive experience.

Keywords

💡Citroen C4

The Citroen C4 is a C-segment car produced by the French automaker Citroën. It is central to the video's theme as the main subject being reviewed. The script discusses its evolution from the Citroën Xsara to the modern C4, including its various versions like the C4 SUV and the C4 X. The Citroen C4 represents the brand's history and current offerings in the automotive market.

💡Fastback Design

Fastback design refers to a car's body style where the roofline slopes down towards the rear without a clear break between the roof and the trunk. In the script, it is mentioned as a distinctive feature of the Citroen C4 X, indicating a sleek and modern design that has attracted industry attention and influenced other brands to adopt similar designs.

💡EMP1 Platform

EMP1 is an abbreviation for Efficient Modular Platform 1, which is a platform used by Citroën and other brands within the Stellantis group for compact cars. The script mentions that the C4 X model is built on this platform, highlighting its role in enabling the production of various car types, including hybrid, electric, petrol, and diesel variants.

💡Hybrid and Electric Versions

The script discusses the availability of both hybrid and electric versions of the Citroen C4 X, showcasing the brand's commitment to offering environmentally friendly alternatives. The electric version, referred to as 'e C4 X', is noted for its 100 kW power and 350 km range, which are significant aspects of the vehicle's appeal to consumers interested in electric mobility.

💡Performance

Performance in the context of the video refers to the car's ability in terms of speed, acceleration, and handling. The script provides specific details about the Citroen C4 X's performance, such as its 130 horsepower engine and its acceleration from 0 to 100 km/h in 10.9 seconds, which are key considerations for potential buyers evaluating the car's driving dynamics.

💡Suspension

Suspension in the video script refers to the system of springs, shock absorbers, and linkages that connects a vehicle to its wheels and allows for a smooth ride. The reviewer praises the Citroën C4 X's suspension for being comfortable, which is an important aspect of the car's overall driving experience and contributes to its appeal in the C-segment.

💡Citroën C4 X Trim Levels

Trim levels denote the different versions of the Citroën C4 X, each with varying features and price points. The script mentions 'Feel', 'Bold', 'Shine', and 'Shine Gold' as some of the available trim levels, indicating the range of options consumers have to choose from based on their preferences and budget.

💡Safety Features

Safety features are an integral part of modern vehicles, ensuring the protection of passengers in the event of a collision. The script refers to the Citroën C4 X's safety features, such as the collision prevention system and the presence of radar in the front bumper, which are designed to mitigate risks on the road.

💡Infotainment System

The infotainment system in the Citroën C4 X is a key aspect of the car's interior technology, providing entertainment, navigation, and connectivity options for the driver and passengers. The script comments on the system's performance, noting that while it offers various functions, it may not be as fast or advanced as some competitors' systems.

💡Fuel Efficiency

Fuel efficiency is a measure of how far a vehicle can travel with a set amount of fuel, an important consideration for cost-effectiveness and environmental impact. The script provides estimates of the Citroën C4 X's fuel consumption in both city and highway driving, giving potential buyers an idea of the car's running costs.

💡Value for Money

Value for money is a concept that reflects the perceived worth of a product in relation to its cost. The script emphasizes the Citroën C4 X as offering good value for money, being competitively priced in the C-segment market and providing a range of features that justify its cost.

Highlights

Introduction of Citroen C4, a new version of the C4 with a fastback body design attracting industry interest.

Citroen C4's history, previously named Citroën Xsara, and its evolution through generations including the C4 SUV and C4 X versions.

Citroën's insistence on the C4 name despite French tendency to change model names, showing brand commitment.

C4 X is built on the EMP-1 platform, shared with other models like Opel Mokka, offering both petrol and diesel engine options.

Availability of a 100 kW electric version of the C4 X, showcasing Citroën and Peugeot group's versatility in platform design.

The electric version of C4 X offers a range of 350 km according to WLTP standards, highlighting its environmental friendliness.

C4 X comes in Feel, Feel Bold, Shine, and Shine Gold trim levels, each with varying features and 15 mm thicker seats.

Differences in wheel sizes between Shine (17-inch) and Shine Gold (18-inch) versions of the C4 X.

C4 X's panoramic sunroof available in Shine Gold trim, enhancing the driving experience.

Performance details of the C4 X with the 8-speed automatic EAT8 gearbox and 130 horsepower engine.

Exterior design features of C4 X, including LED lights and a new grille design, emphasizing Citroën's modern styling.

Interior quality and comfort of C4 X, with a focus on material choices and ergonomics in the cabin.

C4 X's spacious 510-liter boot capacity, a significant feature emphasized by Citroën for its practicality.

Criticisms on the boot's lack of quality linings and additional storage spaces, suggesting areas for improvement.

Rear seat flexibility with a 60/40 split and accessibility to the boot from the rear seat.

C4 X's competitive pricing, positioning it as an affordable option in the C-segment market.

Driving experience of C4 X, highlighting its comfort, suspension, and handling on different road conditions.

Fuel consumption of the 1.2-liter engine in the C4 X, providing real-world figures for both city and highway driving.

C4 X's infotainment system and its performance compared to competitors, noting areas for potential improvement.

Safety features of C4 X, including adaptive cruise control and collision prevention systems.

Overall assessment of the C4 X as a practical and comfortable vehicle with a focus on its value for money.

Transcripts

otomobil günlüklerim kanalına Hoş

geldiniz bugünkü video konum Citroen C4

X C4 X citroën'in üretmiş olduğu yeni

bir C4 versiyonu bu otomobil fastback

bir gövde dizaynına sahip ve çıktığı ilk

andan itibaren sektörde ilgileri üzerine

çekti açıkçası c4xten sonra diğer

markaların da benzer dizaynı otomobil

üreteceğini Ben zannediyorum fikrimi

söyledikten sonra otomobilin detaylarına

geçelim Citroen C4 biliyorsunuz ki 2004

yılı itibariyle Citroën markasını

üretmiş olduğu C segmenti bir otomobil

ismi bundan önce Citroën Xsara diye

okuduğumuz ya da direkt Sara diye

okuduğumuz bir model üretiliyordu

sonradan model isimlendirmesi C4 olarak

değişti ikinci nesli B7 kasa koduyla

2007 yılında ve 3 nesne ise 2020 yılında

üretilmeye başlamıştı Citroën c4'ü 3

nesle ürettiğinde bu otomobil artık bir

SUV demişti yani C4 SUV olarak

tanımlamıştı hemen bunun ardından C4 X

versiyonunda piyasaya sürüldü Tabii

bundan evvel Citroën Citroen C4 farklı

isimlendirmeler yapıyordu mesela C4

kaktüs gibi bir model de üretmişti

firmanın yan markası iken firmanın ayrı

bir marka olarak şimdi piyasaya sürdü

Dies markasında da karşıda bulunuyor

diye 4 olarak üretiliyor O da C4 Aslında

Hatchback olarak üretime başlayan bir

modeldi ama sonradan Sedan üretildi

sonradan sulu üretildi ve sonra fastback

versiyonu üretilmeye başlandı Citroen C4

modelini istediği gibi eviriyor

çeviriyor ve üretiyor C4 isminden de

vazgeçmiyor Fransızların eskiden beri

hep eleştirdiğim bir özelliği bu bir

model tutulduktan Sonra ismini

değiştiriyorlardı C4 isminde ısrar

etmeleri gerçekten hoşuma gidiyor

açıkçası c5'te de C5 Air Cross gibi bir

modelle devam edilmesi daha mantıklı

geliyor bana Citroen C4 x'e gelelim

isterseniz şimdi bu c4x modeli tsa'nın

emp-1 isimli Platformu üzerine inşa

ediliyor bu platform

2008-2008 diye 3 crossback Opel Mokka

gibi otomobillerinde üretildiği bir

platform aracı bir nokta iki litrelik 3

silindirli benzinli ve 1.5 litrelik dw5

olarak adlandırılan Ed Blue dizel

versiyonu da satın alabiliyorsunuz

benzinli motorlarda bazı versiyonda 100

beygir ve manuel eşleştirmesi geliyor

Otomatiğe geçtiğiniz zaman direkt 130

beygirlik versiyon sizi karşılıyor

Dizelde ise yine güç verisi aynı 130

beygir Hatta bu otomobilin Bir de e c4x

isminde elektrikli versiyonu var bu

versiyonda yine 100 kilowattlık bir

güçle geliyor Yani o da 136 beygir

BMW'nin clarplatformunu size daha önce

çok fazla anlatmıştım orada şunu

söylemiştim firmalar artık hem hibrit

hem elektrikli hem benzinli hem de dizel

üniteler yerleştirebilecekleri

platformlar üretiyor işte burada Citroën

ve Peugeot grubu da karşımıza çıkıyor

zaten birçok farklı otomobil markasıyla

anlaşmalar imzalıyorlar burada ellerini

güçlü tutan şey aslında bu platform

Çünkü bu platform önü açık ve platform

sektör hangi yöne giderse gitsin

bunların tamamını kaldırabilecek bir

platform bu otomobilin elektrikli

versiyonu 50 kilowatt saatlik bir pille

geliyor Bu arada ve 350 kilometre

welcefil standartlarına göre Menzil

sunuyor Onun da kısa bilgisini verdikten

sonra biz tekrar bu otomobilin üzerine

geçelim Citroen c4x Feel feelbold Shine

ve Shine Gold donanım paketleriyle

satılıyor Tabii Şahin da donanım

değişiyor koltuklarla beraber değişiyor

hem de 15 milimetre dolgulu koltuklar

geliyor ve şahinbotta özellikler devam

ediyor Şahin ve şahinbolu'nun en büyük

farkı Shine versiyonlarında 17 inç jant

gelirken şahinbotlarda 18 inç jantlar

geliyor ve bir de şahinbotlarda cam

tavan geliyor Onun dışındaki detaylar

neredeyse aynı Arkadaşlar şimdi bu

otomobil c4x12 pürtek Shine eat8 olarak

geçiyor eat 8 otomobil üzerinde

kullanılan şanzımanın adı bu motor 130

beygir güç ve 230 nm tork üretiyor

aracın ağırlığı 1300 kilo dolaylarında

ve 510 litre bagaj hacmi sunuyor Aslında

bu tasarıma geçmesinin en büyük sebebi

bagaj hacmini büyütmek 03 hızlanması 8

ileri eat 8 diye adlandırılan tork

konvertörlü tam otomatik şanzımanla

birlikte 10.9 Saniye ve son hızı fabrika

verilerine göre 210 kilometre saat ben

bu otomobili Ankara oto Turkuaz

premium'dan temin ettim kendilerine

teşekkür ederek videonun geri Kalanına

başlıyorum bu otomobilin ön tarafında

citroen'in güncelde kullanmış olduğu led

farlar var zaten farların içerisinde

Citroën led Vizyon Yazıyor uzun kısa led

aydınlatmalar tamamı bir havuz

içerisinde yer alıyor üstte Kaş şeklinde

gündüz aydınlatmaları ve alt tarafta

yine led sis lambaları bizi karşılıyor

citroën'in bu kenarları açılan ortası

birleşen yeni panjur dizaynı bu

Otomobilde kullanılmış ve çarpışma

önleme sisteminin radarının bulunduğu

alan plakanın altında biraz Çökük

vaziyette duruyor ön park sensörleri

mevcut bu Otomobilde ve kapalı 17 inç

jantlar karşımıza çıkıyor burada bu jant

modelleri çok beğendiğimi söyleyemem ama

kötü de durmuyor Bu arada şöyle

göstereyim kaput dizaynı yani Şuradaki

havuzlar C5 Air cross'ta aynı birebir

aynı dizaynını yapmışlar Tabii kaputlar

uyumaya bilir ama dizaynı yapılmış

c4x'in arkasına geç hiçbir zaman arka

tarafta gördüğünüz gibi Facebook bir

Dizayn var Yani bu otomobil yerden

yüksek bir su mu yoksa Sedan mı yoksa

ikisinin arasında mı tam olarak ikisini

de arasında Aslında Citroen bu modeli

bir Sedan olarak değerlendiriyor Çünkü

bu bir Facebook yani ilanlara girdiğiniz

zaman su kısmında değil otomobil

kısmında bu aracı bulabiliyorsunuz yan

tarafta görüyorsunuz ön arka tamponların

altı dodikler marşpiyeller tamamı siyah

plastiklerle kaplı Citroen bunları biraz

daha kaba yapıyor airbumper diyordu

yanlış hatırlamıyorsam kaktüs

modellerine bu dizaynı o Tabi kapının

ortasında da oluyordu Ama bunu da alt

taraflarda var sadece çamurlukların

olduğu yerler biraz çıkıntılı Dizayn

edilmiş Bu da arabayı biraz iri

gösteriyor açıkçası arka tarafta yanlara

doğru uzatılmış stopları görüyorsunuz

bunlarda led şekilde yanıyor sinyallerle

yanmıyor yalnız oldukça güzel

gözüküyorlar arka tarafta çift çıkış

egzoz bulunuyor Bu bir iki Turbo motorun

130 beygirlik versiyonlarında Citroën

böyle bir ve Peugeot da buna dahil

politika izliyor ve Çift çıkışlı egzoz

yapıyor 100 beygirinde ve dizellerinde

tek çıkış egzoz oluyor bu otomobillerin

bunu Aslında eski Volkswagen grubu çok

yapardı güçlü versiyonlarda biraz daha

farklı bir egzoz dizaynı mesela 2 tane

egzoz koyardı 1.4lerine birikilerine tek

egzoz kayardı şimdi bu markada bunu

yapıyor arka tarafta büyük bir Citroën

yazısı logosu ve C4 X yazılarını

görüyorsunuz burada temel olarak siyah

renkler temel alınmış Bu da hoşuma gitti

Eskiden çok renkli şeyler

kullanıyorlardı şimdi bu siyah rengin

temel alınması daha güzel olmuş bagaj

kapağını şuradan açabiliyoruz Arkadaşlar

şöyle açayım bagajı Elektrikli değil bu

otomobilin 510 litrelik bagaj burada bu

otomobilin Aslında yapılış hikayesinde

en büyük özellik bagaj tarafı yani

Citroen bunu çok vurguluyor ama bagaj

tarafı bana çok kaliteli gelmedi

açıkçası bagajın içerisindeki

kaplamaları olsun Şuradaki kaplamalar

olsun Çok kaliteli değil sağda solda da

şöyle ekstra alanlar bulunmuyor yani

Buraya mesela birer set koyulabilirdi

Burası daha kullanışlı bir hale

getirilebilirdi bir de bununla ilgili

bir şey hocam Eskiden Ford grubu bunu ve

Volvo grubu bunu çok yapardı Şu camın

olduğu yer yani bagajın üst eşiği biraz

önüme doğru geliyor hani Burası biraz

daha açık olsaydı veya bagaj kapağı

camla beraber açılsaydı çok daha güzel

çok daha kullanışlı bir otomobille

birlikte olmuş olurduk bir eleştireceğim

konu da bagajın bu kolları bunları içeri

gizlemeyi Citroen Aslında çok güzel

biliyor ama bu Otomobilde uygulamamışlar

Bu arada arka koltuklar 60'a 40 oranda

yatabiliyor ve arka kol dayanağından

bagaja erişimde mümkün Şimdi gelelim

içerisine

oldukça güzel kapış fiyatları var kapı

üstleri sert plastik Buralar suni bir

deri ile kaplanmış şu kumaşları Bir

Hayli beğeniyorum Citroen bu işi güzel

oturttu çocuk kilidi bulunuyor Ve

Ortalama bir kapı içi gözü mevcut

içerisine geçtiğimde burada 3 tane

kafalık beni karşılıyor bir tane kol

dayanağı var buradaki döşemelerin üst

kısımları kumaşta yapılmış citroen'in

kumaşlarını seviyorum açıkçası orta

kısımları deriyle suni bir deriyle

yapılmış Ama bu suni derilir suni deri

olduğunu çok belli ediyor daha kaliteli

deriler bekliyoruz Aslında bu markadan

ama maalesef bütün otomobillerinde bu

derileri kullanıyor şimdi bu arka

tarafta Bakın şu pandizotun bulunduğu

yer biraz daha yüksekte gözüküyor Bunu

belki bir tık daha aşağı yapabilirlerdi

ama bunun en büyük sebebi Bence bu

koltuklara aşağı koymuş olmaları Çünkü

bu otomobilin arka tavan tasarımından

dolayı arkada baş mesafesini artırmanız

gerekiyor Bunun için de koltukları aşağı

indirmeniz gerekiyor Citroen de tam

olarak bunu yapmış orta tarafta bir tane

usb'yi 2-0 çıkışı bulunuyor iki tane

havalandırma menfezi ve bir tane de Şaft

tüneli var Şaft tüneli ortalamalarda C4

eksinin içerisine bindiğimde arkadan ön

tarafa bakış bu şekilde içeride tavan

anlamında Bir Hayli Ferah bir alan var

Özellikle ön tarafta daha ferah fakat

arka tarafta koltukları aşağı koydukları

için ve ön koltukların kafalıkları büyük

olduğu için uzun olduğu için daha

doğrusu arka tarafta biraz çökerek

oturuyorsunuz mesela tam gözümün önünden

ben yolda giderken Böyle görüyorum yani

daha çok bu koltuğu görüyorum ve

sonrasında bir kısmında da camı

görüyorum bu da Arka taraftaki Yolculuk

kötü değil ama mükemmel değil mesela

burada cam yüzeyler çok uzun da yüksek

de değil kısada değil ortalamalarda beni

sıkmıyor Ama dediğim gibi bu Dizayn ile

beraber getirdiği dezavantajlar da var

arka tarafta diz mesafesi şöyle Yaklaşık

3 parmak civarında baş mesafesi ise

şöyle 5-6 parmak civarında Bu koltuk

dizaynından dolayı bu arada arka tarafta

şurada görmüş olduğunuz bir aydınlatma

grubu yer alıyor birçok gel artık Arka

taraftaki aydınlatmaları bu kadar güzel

Dizayn etmiyor markalar Mesela bu konuda

premiumlar veya Volkswagen grubu Seat

haricinde Biraz Daha seçici davranıyor

ve daha güzel aydınlatmalar kullanıyor

şu aydınlatma alanında sevdim çünkü

toplamda 3 tane aydınlatma oluyor burada

arka tarafından aydınlatması da

kesinlikle Bana göre önemli özellikle

böyle bir arabada c4x'in besinleri siyah

bir kaplama ile geliyor bu donanım

paketinde burada ayarlı emniyet kemeri

mandalları bulunmuyor tutamaklar

toplamda 3 tane arkadaşlar ve askı

aparatı arka tarafta mevcut değil Keşke

tutamakların yanına veya bezunlarına

askı aparatı koysalardı Çünkü bunu çok

fazla kullanılan insanlar da

kullanıcılarda mevcut Şimdi gelelim ön

tarafa

[Müzik]

kapı hissiyatı oldukça güzel bu

Otomobilde anahtarsız giriş ve

çalıştırma özelliği bulunuyor aynı

zamanda dikiz aynaların üzerinde kör

nokta uyarıları var aynalar

katlanabiliyor ve çok güzel Dizayn

edilmiş Aynalar Bunlar üzerindeki led

sinyal lambaları da aynı şekilde güzel

Dizayn edilmiş ön kapıların üst kısmı

hafif plastik malzeme ile geliyor

Buralar yine suni deri şuralar suni deri

buradan aynayı kapatabiliyorsunuz

Arkadaşlar şöyle göstereyim size de bu

şekilde kapanıyor güzel kapanıyor 4 cam

tek tuşla açılıp kapanıyor ve kapı içi

Gözleri ortalamalarda yine içerisine

geçtiğimde burada bel destek ayarı olan

koltuklar yer alıyor şahinbotta Bildiğim

kadarıyla ekstra alırsanız elektrikli 6

yönü ayarlanabilen koltuklarda geliyor

Ama bunda emin değilim bu Otomobilde bir

ekstra donanım paketi var ama onu

biliyorum Burada yine koltuk dizaynları

arkadakilerle Aynı bu koltuklarla ilgili

şunu söyleyeyim Bu sınıfın en rahat

koltukları çok rahatlar ve çok güzeller

Bu arada ön iki koltukta Beldesi de

kararı dedim derinlik ayrı da var

İkisinde olması güzel Yine oldukça güzel

bir detay c4xin içerisine geçtiğimde

bolca Pino bile kaplama beni karşılıyor

şurada yani otomobilin her yerinde

bulunan bir Dizayn var burası hafif

yumuşak Yani kendi Sert ama üzerindeki

malzeme böyle yumuşak silikon gibi öyle

tarif edeyim size aşağısına indiğimde

burada bagaj kapağı açma tuşu ve hesap

Display ayarlarını görüyorsunuz yine far

yükseklik ayarı da mevcut Display ekranı

burada buradan mesela bunu yükseltisini

falan ayarlayabiliyorsunuz şu an

görüyorsunuzdur diye düşünüyorum burada

işte yolla ilgili veriler görmeniz

mümkün Ee aracın durumunu görmeniz

mümkün uyarıları görmeniz mümkün tabela

okumayı görmeniz mümkün bu oldukça güzel

ama ben Mesela şöyle düşünüyorum hesap

Display ekranını artık güncelde kendini

Şuradaki ekranda bırakabilir Çünkü bu

ortadaki ekrana Zaten her şeyi

yerleştirebilir firmalar Açıkçası ben

bunun kullanılmasını artık o kadar da

gerekli bulmuyorum Eskiden Evet güzeldi

ama bu dijital ekran geldikten sonra bu

ekranı daha büyütüp buraya daha güzel

bir Dizayn yapıp her şeyi buraya da

yükleyebilirsiniz buradaki dijital

ekrana bakalım şimdi bunun sağında

solunda ambiyans aydınlatmalar var bu

dijital ekran çok muhteşem değil Bana

göre netliği falan fena değil ama ya

burada biraz daha fazla şey bekliyorum

ben mesela buradan şöyle yakıtı falan

görebiliyorsun Şöyle mesela Bakalım

uyarıları görebiliyoruz veya menüler

arası geçiş yapabiliyoruz yakıt

tüketimini görebiliyorsunuz boşa

açabiliyorsunuz ve sürüş bilgilerini

açabiliyorsunuz burada başka bir şey yok

daha güzel ekranları var grubu mesela

Peugeot'nun çok güzel ekranları var ama

bu Otomobilde kullanılmamış bu

otomobilin direksiyonu deri kaplı

geliyor yine burada piano Black ve krom

kaplamaları bolca görüyorsunuz pedalı

shift pione Black ile kaplanmış Bu çok

hoşuma gitti otomatik var Otomatik

silecek bulunuyor çarpışma önleme

sistemi şeritte kalma ve Kör noktaları

sistemi doğal olarak pilot Asist

bulunuyor bu Otomobilde yani adaptif hız

sabitleme bulunuyor direksiyonun

derinlik ve yükseklik ayarı var ve

boyutu ele oturuşu Gerçekten güzel

Özellikle bu altı üstü düz Bu çok güzel

bir kullanım deneyimi sunuyor ortaya

geldiğimde burada içerisinde birçok

özellik olan bir ekran var bu ekran daha

büyük 12 inç civarında olması lazım bu

ekranda kullanıcı tanım layabiliyorsunuz

şuradan mesela menüye bir Apple gibi

geçebiliyorsunuz şuradan araç

bilgilerine geçebiliyorsunuz işte burada

eğitimler var İsterseniz bunları

izleyebiliyorsunuz bakın şöyle video

şeklinde

detayları böyleydi şimdi isterseniz

sürüşe geçelim şöyle bir kısa bir tur

atalım bu yeni bir otomobil Çünkü kısa

bir tur atacağım bununla ama size

detaylarından bahsetmiş olacağım hadi

gidelim

açıkçası son üretilen Peugeot ve Citroen

grubu otomobillerde citroenlerin koltuk

rahatlığını ve oturma alanlarını

rahatlığını çok fazla beğeniyorum

peugeot'nunsa multimedya sistemini çok

fazla beğeniyorum yani çok aşırı farklar

yok ama grafikler Peugeot tarafında çok

daha iyi multimedya ile ilgili vereceğim

bilgi şu biraz yavaş çalışıyor kendi

diğer rakiplerine göre açıkçası Çünkü

rakiplerinde çok daha hızlı çalışanlar

var ama bunu da biraz daha yavaş

çalışıyor Arkadaşlar onu söylemem

gerekiyor Bununla birlikte bu otomobilin

ilk oturduğumda en çok dikkatimi çeken

şeyi çok rahat olması yani koltuğuyla

buradaki oturma alanlarıyla bakın

şuraları oymuşlar mesela böyle bir oval

bir alan yapmışlar oldukça kullanışlı

oluyor direksiyonu yumuşaklığı tutuş

hissi Gerçekten çok güzel görüş açıları

yan aynalar Kocamanlar arkada çıkıntılı

bir Dizayn var ama bu Kesinlikle engel

olmuyor bununla beraber orta Ayna öyle

orta aynada bir eksiklik var Sadece

pandizot yüksek ve bununla beraber ön bu

koltukların kafalıkları buradaki aynadan

bile karşıma çıkıyor gözüküyor

Arkadaşlar bunu pek fazla beğenmiyorum

onu söyleyeyim Bu aynada bile karşımıza

çıkan bir detay oluyor

süspansiyonlarından devam edeyim bu

arabada önlerde makperson arkalardaysa

torsiyon çubuğu kullanılıyor torsiyon

çubuğunun kullanılmasının amaçlarından

bir tanesi maliyeti düşürmek bir diğeri

de otomobilin bagaj alanını artırmak

Tabii bu hafifliğe de bir etki sağlamış

oluyor bununla beraber Bununla birlikte

direksiyonun tepkileri çok güzel eski

citroenler gibi değil daha net tepkileri

var ve süspansiyonlarla ilgili şunu

söyleyeyim Citroen yine bu segmentteki

bu C segmentinde olan bir otomobil bu

segmentteki en konforlu süspansiyonları

yine yapmaya başarmış gerçekten çok

konforlu ve güzel süspansiyon yapısı var

bu süspansiyonları Ben çokça beğeniyorum

C5 cros'ta da böyleydi c4x'te de böyle

oldukça konforlu süspansiyon yapısı var

kesinlikle çok rahat ediyorsunuz bozuk

yollarda da normal asfalt sürüşlerinde

de bu konforuyla beraber Aslında şöyle

Dizayn edilmiş bu süspansiyonlar

birkaç santim ilk çalışmasında yumuşak

çalışıyor kademeli olarak sertleşiyor

öyle olduğu için uzun yolda ani

manevralar yapmak istediğiniz zaman

yapmanız Gerektiği zaman da rahat bir

şekilde ani manevralar yapabiliyorsunuz

bu yol tutuşunuzu olumsuz etkileyen bir

unsur haline gelmiyor Sadece biraz gövde

salınım oluyor Ama bunun bir sınırının

olması güzel Onu biliyorsunuz ve rahat

bir şekilde bu otomobil

kullanabiliyorsunuz yükseklik hissi

nasıl Peki c4x'in ya bu otomobilin

konsolu yukarıda doğal olarak cam kısmı

biraz

kısa yapılmış yani yükseltisi kıza

yapılmış Şimdi genelde Fransa

otomobillerde Bunun tam tersi olurdu

Eskiden cam yüzeyler biraz daha geniş

olurdu konsol biraz daha aşağıda veya

uzun olurdu yatık olurdu yani cam Ama bu

Otomobilde Tamam bile farklı daha ince

asumları kullanılmış Tabii bunlar da

kalın çok ince değil ama daha ince

kullanılmış eskilerine göre Bununla

birlikte cam yüzeyi birazcık kısa konsol

yukarıda yani siz Arabanın içerisinde

oturduğunuz zaman Uzun boylu

biriymişsiniz gibi bir his oluyor

içerisinde

Ben bir 78 boyundayım yani Türkiye

ortalamasında bir boyum var uzun değilim

kısa da değilim Ama bunun içine

oturduğum zaman kendimi 1.97

hissediyorum çünkü şu dizayndan dolayı

koltuklarda çok yukarıda değil ama bir

sedanla yan yana geldiğiniz zaman işte o

zaman diyorsunuz ki ben yüksek bir

aracın içerisindeyim sürüşle ilgili şunu

söyleyeyim çok rahatlıkla bu otomobili

evin tüm fertleri kullanır ve rahat

kullanırlar yüksek otomobil kullanmayı

seven birisi bu otomobile bindiğinde

kesinlikle sıkılmaz yüksek bir otomobil

bindiğini düşünür mesela önümüzde bir C5

Air Cross var yine Grubun bir arabası

daha yüksek bir araba onunla böyle

yayına geldiğimiz zaman o bir tık daha

yüksekmiş gibi gözüküyor ama onunla

yaşadığım şeylerin aynısını yaşıyorum şu

an hani çok ciddi bir farkımız falan yok

o anlamda Herhangi bir problem yok yani

su hissi veren bir

fastle beraberiz şu an bu da güzel yani

Bu grubun veya işte bu sınıfın alıcısı

için olumlu bir detay bu hani ya burada

Sedan gibi falan Düşünme bu arabanın en

güzel özelliği onu söyleyeyim şimdi size

en güzel benim en çok dikkatimi çeken

özelliği şu; Abi bu arabada

maliyet düşük nasıl düşük bugün mesela C

segmentinde bir su almak isteseniz sıfır

fiyatları ortalama 1.2 milyon ve

Yukarısı Ama bu otomobili aldığınız

zaman maliyetiniz 1 milyon dolaylarında

yani 150.000 Lira 100.000 lira civarında

daha uygun maliyetli bir otomobil

alıyorsunuz Bu dolulukta şimdi 1.200 baz

bunun Ben Şahin paketinden bahsediyorum

şu an Tabii ki fil volta alırsanız yine

bu otomobil almış oluyorsunuz daha da

uygun fiyata almış oluyorsunuz

manuelinin Olması avantaj mı Yani artık

bana göre manuel döneminde değiliz ama

manuel severler için fazla da olsa

manuel versiyonunu da alabiliyorsun

manuelin dolusu Yok onu isteyen de

vardır ama pazarda çok karşılığı

olmadığı için firmalar bunu açıkçası

çokça fazla tercih etmiyorlar Sadece

bazı versiyonlarında ucuz isteyenler

için satıyorlar onların fiyatı da

oldukça makul Bugün mesela bir Life

paket Golf 8 alacağınıza bu otomobili

satın alabiliyorsunuz daha büyük ve daha

özellikler özellikleri güzel mesela

durumda Aktif Güvenlik Sistemleri yok

ama direksiyon ısıtma falan var Light

donanım paketinde ama açıkçası ikisini

yan yana koyduğum zaman c4x çok daha

mantıklı ve kullanışlı bir otomobil gibi

geliyor bana fiyat anlamında gerçekten

çok avantajlı Ben Erdem abideki bu

arabayı bana bu fiyat bandında araba

soranlara çok öneriyorum diyorum ki alın

insanların aklında şöyle bir düşünce

oluyor diyorlar ki ikinci el de ya C4

yazdıktan sonra önünde bu otomobilin

ikinci el değerinin düşme ihtimali yok

c4'ler İlk C4 suv'lar geldiğinde de

benzer düşünceler olmuştu Aslında o

arabaya da çok fazla talep vardı ama

uzun bir süre araba getiremedi Türkiye O

yüzden biraz satışları aşağıda kaldı c4x

de şu an durumda Onu bilmiyorum ama Eee

o otomobilinde mesela görüyoruz ki

geldikten bu yana fiyatı diğer

otomobiller gibi artmış durumda Yani

Pazarda bir karşılığı var öyle çok aşırı

geç falan da satılmıyor Hani bunu da

bilmek lazım diye düşünüyorum açıkçası

şimdi aracın diğer sürüş detaylarına

gelelim yalıtımdan ve motordan

bahsedelim bu motor hep işte ödüllü

motor olarak bilinen bir motor hep öyle

biliniyor öyle söyleniyor öyle

düşünülüyor Evet doğru ödüllü bir motor

ama kronik problemleri de zaman

içerisinde olabilen bir motor Fakat bu

zaman çok kısa bir zaman değil yani

bugün bu Arabayı aldınız 5 sene 6 sene

boyunca sorunsuz bir şekilde Zaten

kullanabileceksiniz onun Sonrasında

ne oluyor conta takımı değiştiriyorsunuz

kronik problemi bu motorun ve Turbo

giriş çıkışındaki contalarda problem

çıkartabiliyor bunları değiştiriyorsunuz

bu contaların maliyeti düşük fakat conta

takımı maliyeti düşük değil bununla

beraber egzoz emisyon tarafında bazen

uyarılar verebiliyor Bunun dışında çok

fazla bir kronik problem yok aslında

biraz para harcadıktan sonra binmeye

devam edebiliyorsunuz böyle bir motor

yapısı bu motor yapısı motor 3

silindirli titreşimli çalışan bir motor

mesela rölantide falan Beklerken

Arkadaşlar sağ koltukta hafif titreşim

görüyorsunuz Eğer koltuk boşsa ama onun

dışında açıkçası çok fazla bir titre

şimdi Bu modelde hissetmedim hissettiğim

citroenler de oldu ama Bu modelde çok

fazla bir titreşim hissetmedim alt

devirlerde çıkarken bir titreşim

alabiliyorsunuz ama biraz gaza basınca o

da geçiyor onun dışında ciddi bir

titreşim problemi yok ben bu otomobil

açıkçası bir bağımsız süspansiyon ve

bununla birlikte gelen 1.6 turbo 180 230

280 beygir motor beklerdim Bir de hibrit

koysalardı 2325 beygir civarında Bu

grubun hibrit 16'ları var onları bu

otomobille beraber getirselerdi Bence

sürüş severlerin dikkatini çekebilecek

bir otomobil olurdu ama bunları Zaten bu

otomobile hiç koymadılar Grup 1.6 turbo

yerine bir iki tur boyu daha makul

buluyor birçok pazarda ben de açıkçası

bir iki Turbo yerine 1.6 turboyu çok

daha makul buluyorum piyasada bana göre

daha çok karşılığı var 1.6 turbo motor

pamuk gibi de bir motor ve yakıtı bundan

aynen bu arabanın Uzun Yolda yakıt

tüketimi ortalama 5,5 litre civarında

şehir dışı şehir içinde ise 9 litre

civarında bir yakıt tüketimi oluyor

şehir dışında biraz performansta

kullanmak istediğinizde 7,5'lara çok

hızlı bir şekilde çıkarabiliyorsunuz bu

yakıtı aşırı tutumlu bir motor mu 1 2

değil mesela 1.6 ile aynı yakıyor ama

1.6 Buna göre çok daha güzel yürüyor Ben

Açıkçası bu Otomobilde 1.6 motoru daha

fazla tercih ederdim ama 1.6'sı yok 1 2

ile geliyorlar 1 2'nin performansı

yeterli mi ya turbo benzinimi motor ve

Torku 1.750 devir dakikada verebiliyor

Yani siz gaza dokunduğunuz anda araba

Aslında yürüyor 3 silindirli olduğu için

hafif bir gecikme ve hafif bir

titreşimle kalkıyorsunuz ama bunun

dışında ciddi bir problemi yok şöyle

Mesela şurada bir kalkış yapalım

isterseniz trafiğe kapalı bir alandayız

gördüğünüz gibi drive'dan spor modu

alalım arabamıza sporu aldığınız zaman

hiçbir şey değişmiyor

fransızlardan biraz böyle şey beklerdim

Ben kırmızı detaylar falan ama onlar

gelmiyor tip gaz yaptım bakın biraz

şanzımandan dolayı geç kavradı

vites atışları çok güzel çok tatlı bir

test değiştiriyor

ve 100

ya çok güzel bir de süspansiyon yapısı

var Bu arabanın muhteşem güzel

süspansiyon yapısı var bayılıyorsunuz

rahatlığı aklınızda kalıyor yani

diyorsunuz ki o Citroen ne kadar rahattı

Gerçekten böyle bir otomobil bununla

beraber dediğim gibi direksiyon

tepkileri de gayet yerinde ve güzel ne

burun kısmından ne arka tarafından

ekstra bir şey yok ama virajlarda çok

zorladığınız zaman önce ön taraftan

sonra arka taraftan bir açılma bir kayma

eğilimi oluyor mu oluyor yalıtımdan

bahsedelim bu üç silindirli motorun sesi

3 silindirli gibi geliyor Aslında çok

sessiz bir motor değil ama bir 2008'deki

versiyonuna göre daha sessiz bu arabada

Uzun Yolda devir oranları gayet güzel

yüksek suratta giderken hiçbir motor

sesi duymuyorsunuz 160'da gitseniz de

duymuyorsunuz O huyunu beğeniyorum ama

gaza bastığınız zaman bir Ee gırtlak

homurtusu üç silindirli homurtusu

geliyor dönüşü Bu arada yine çok güzel

dönüş anlamında da hiçbir probleminiz

yok bu Otomobilde

yani Mesela burada tabii devir

görmüyorsunuz ama

şöyle gaza bastığınız zaman da çok güzel

bir gırtlak sesi geliyor Devri görmeniz

için buradaki modu değiştirmeniz

gerekiyor yol modunu alırsanız devir yok

ama yol moduna almaz Normal moda

alırsanız buradaki ekranı orada

görüyorsunuz Ya şu ekranı Açıkçası bu

otomobilin en sevmediğim yanı oldu bu

arada aracın

ısıtıcısı muhteşem güzel çalışıyor çok

rahat bir şekilde

ısıtıyor ve çok güzel bir şekilde

ısıtıyor Hani içeride yanıyorsun Abi şu

an en alt kademede çalışıyor Ama ona

rağmen gayet güzel bir

ısıtıcısının olduğunu söylemem gerekiyor

soğuk bir iklim de alacaksanız bu

otomobili kesinlikle sıkılmadan

kullanacağınız bir araba olduğunu

söyleyin c4'ün yalıtımından biraz

bahsedeyim c4'te ise yüksek süratlerde

yaklaşık 110 km'den sonra rüzgar sesi

gelmeye başlıyor Ama 160'da da ciddi

rahatsız eder bir halde değil bu motor

sesinden zaten bahsettim yol sesi

yaklaşık 80'den sonra geliyor yol

anlamında da aslında pamuk gibi bu araba

Hani böyle çok aşırı bir ses bir şey yok

rüzgar sesi Eee

125-130'lardan sonra yani belirgin bir

şekilde

artıyor oraya kadar gayet güzel Ondan

sonra da fazla değil ama belirgin bir

fark oluyor o arada onu da söyleyeyim

Bir de biraz Yanal rüzgarlardan

etkileniyor bu otomobil yapısı

itibariyle c4x'te veya işte Citroen

grubunun tamamında bir eksik daha

söyleyeceğim bu arabaların hiçbirisinde

oto out özelliği yok yani otot Fransa'ya

mı gelmedi bilmiyorum ama niye

kullanmıyorlar onu da anlamadım ama bu

otomobillerde o top seçeneği hiç

gelmiyor bu arada devir oranları şöyle

100 km hızla giderken 1.600 devir

civarında gidiyor yani böyle gazlayarak

kullandığınız zaman Sport modda

kullanırsanız daha iyi çünkü devir

yüksek olduğu için uzun olduğu için

şanzıman oranları araçta şöyle bir şey

olabiliyor Uzun Yolda güç istediğinizde

bir iki vites düşürüyor Ama bunun süresi

de çok uzun değil bu 8 ileri oranlanmış

şanzıman güzel çalışıyor

güncel tork konvertörlü şanzımanlara

bakınca en hızlılarından bir tanesi

olduğunu söylemem de gerekiyor Citroën

c4x böyle bir otomobildi oturturkas

premium'a teşekkür ediyorum Ben oldukça

keyif aldım bu otomobilden ve fiyat

anlamında çok avantajlı geldi onu tekrar

söylemek istiyorum Kendinize çok iyi

bakın kanala abone olmayı ve videoları

beğenmeyi unutmayın videolarını asla

yorum bırakmayı da unutmayın görüşmek

üzere