Maluch czekał 20 lat w garażu - Dlaczego Fiat 126p tak drożeje? // Muzeum SKARB NARODU

Summary

The transcript describes an adventure exploring an old garage in Warsaw containing a vintage 1985 Fiat 126p Maluch untouched for 20 years. The enthusiastic host examines the time capsule car, impressed by its original condition despite dust and grime. He meets with a classic car expert to discuss the rising prices of vintage Maluchs, driven by nostalgia and sentimental value. Though shabby, they remind many Poles of their youth. The enthusiasm for reviving these classics makes them as prized as exotic foreign sports cars.

Takeaways

• 😊 The video shows a tour of an old garage in Warsaw, Poland and the discovery of a vintage Fiat 126p car from 1985 inside.
• 🚗 The Fiat 126p or 'Maluch' was a very popular small city car in communist Poland and is now a sought after classic car.
• 🤑 The discovered Maluch is estimated to be worth around 15,000-20,000 PLN ($3,500-$4,700) due to its original condition and the sentimental value these cars hold.
• 🌃 The garage is located in 'Mordor', the busy business district of Warsaw, where land is very expensive.
• 🔧 The garage likely belonged to an older person and contains many relics from the communist era like tools, supplies and a darkroom.
• 🎁 The new owner was gifted the Maluch car along with purchase of the garage by the previous elderly owner.
• 🛢️ Old gasoline and car parts are found inside that provide a glimpse into motoring from decades ago.
• 🚘 Many Poles have fond memories of learning to drive in or going on trips in the tiny Maluch cars.
• 📈 Maluch prices have skyrocketed in recent years as demand outstrips supply. They can sell for as much as 70,000 PLN ($16,500).
• 👪 The Maluch's small size and cute looks make it a classic car that appeals across generations.

Q & A

What type of car did Grzegorz find in the garage he purchased?

Grzegorz found a 1985 Fiat 126p (Maluch) that had been sitting unused in the garage for about 20 years.

What condition was the Maluch in when it was discovered?

The Maluch was very dirty from sitting unused for so long, with rust only in the rear cargo area. Otherwise it seemed mostly original and complete.

Why are the metal bumpers considered desirable on the Maluch?

The metal bumpers were original factory equipment in the 1980s. Plastic bumpers became fashionable later as an upgrade, so the metal bumpers are now seen as more classic and collectible.

How much could the discovered Maluch be worth?

Robert estimates the Maluch could be worth 15,000 - 20,000 PLN ($3,500 - $4,700) since it is mostly original, low mileage, and the desirable early model year.

Why have prices for old Polish cars like the Maluch increased so much?

Prices are driven up by nostalgia and sentimental value. As people have more money now, they want to revisit childhood memories which these cars represent.

Will prices for classics like the Maluch continue to rise indefinitely?

Prices may fluctuate or correct somewhat in the future as nostalgia fades for newer generations, or supply increases as more owners sell.

What is special about the features of the discovered Maluch?

This Maluch is from early in the production run so it still has many original and unspoiled components like the upholstery, steering wheel, knobs etc.

Why is the Maluch considered an export commodity?

Many Polish expatriates around the world are buying Maluchs and other Polish classics to reconnect with childhood memories back home.

What was the most expensive Maluch sold by the dealership?

They sold a replica rally-prepped Group A racer for over 70,000 PLN ($16,500).

Why doesn't the Maluch look out of place among exotic sports cars in the dealership?

The Maluch is now recognized as an absolute classic and important part of Polish automotive history, just like the foreign sports cars.

Outlines

00:00

😊 Introductory greetings from Warsaw's business district

The host greets the viewers from Warsaw's business district, describing it as the place where big business and money is made. He notes they are meeting Grzegorz to see something special in a garage.

05:02

😮 Discovering an abandoned 1985 Fiat 126p Maluch

Grzegorz purchased a garage that came with an abandoned 1985 Fiat 126p Maluch inside. The host speculates on the condition of the car after sitting for 20 years, noting the previous owner required Grzegorz to take the car as part of the garage sale.

10:05

👀 Examining the exterior of the dust-covered Maluch

The host examines the exterior of the Maluch, covered in dust and grime from 20 years in the damp garage. He notes features like the metal bumpers, original badging, and surface rust, surprised at its good condition.

15:06

🚪 Entering the time capsule interior

The host enters the interior, describing it as a time capsule, untouched for 20 years. He notes details like the odometer showing 52,410 original kilometers, accessories added later by the owner, and surface grime and dust.

20:07

🛠 Opening the rusty cargo area

The host opens the rear cargo area, finding more dust and grime. He notes the extensive rust due to water damage, but also finds things left by the previous owner like tools, tires, gas cans and more.

25:10

😊 Joy at finding this survivor Maluch

The host expresses his pure joy at finding this Maluch in such original survivor condition. He guesses it could be worth $15,000-$20,000 after a good cleaning due to high demand for unrestored examples.

31:01

🤑 Discussing rising value and demand for Maluchs

The host discusses the rising value of Maluchs, noting their demand is tied to nostalgia and memories. At a classic car dealership, an expert notes a recent sale of a modified Maluch for over $70,000, predicting values could hit $40,000.

36:03

💸 Comparing Maluch prices to exotic cars

The host compares the increasing value of Maluchs to a Mercedes SL also worth $40,000. The expert notes demand is mostly Polish/Eastern European tied to nostalgia and memories, but predicts some future fluctuation.

41:04

😊 The joy and community around Maluchs

The host and expert discuss the joy, modifications, and community around Maluchs compared to exotic cars. They note Maluchs accessibility for beginners and non-judging culture at meets.

Keywords

💡Fiat 126p Maluch

The Fiat 126p Maluch was a small, affordable car produced in Poland from 1973-2000. It was very popular in communist Poland as an accessible vehicle for ordinary citizens. The video examines the recent nostalgia and high prices for vintage Maluch models.

💡sentiment

Nostalgic feeling and fond memories associated with the Maluch. Many Poles are willing to pay very high prices at auction for vintage Maluch models due to sentimental value and memories from their youth.

💡original condition

The vintage Maluch models that fetch the highest prices at auction are those still in their original factory condition, with few or no modifications.

💡auction prices

The prices for vintage Maluchs and other Polish classic cars have been rising rapidly at auction in recent years, with some selling for over 100,000 PLN.

💡garage find

The lucky discovery of a rare, untouched classic car that has been stored away and forgotten for many years. These 'barn finds' or 'garage finds' often sell for very high prices.

💡collectors

Enthusiasts who actively seek out and purchase classic cars, especially rare and desirable models. Their demand helps drive up auction prices.

💡bubble

The concern that auction prices may be inflated beyond the real value of these classic cars, forming an unsustainable 'bubble' that could burst.

💡export

Classic Polish cars like the Maluch have appeal beyond Poland, with strong demand from Polish expats and collectors in Western Europe, the US, and Japan.

💡restoration

The process of repairing and refurbishing a classic car to return it to like-new or period-correct condition. Proper restoration is very costly.

💡youngtimers

A term for relatively modern classic cars from the 1980s/90s that are newly appreciated by younger generations.

Highlights

The video is abnormal, and we are working hard to fix it.
Please replace the link and try again.

Transcripts

Witajcie Kochani

jesteśmy dzisiaj w Mordorze

Mordor dla osób które nie są z Warszawy

to taka najbardziej

można powiedzieć biznesowa dzielnica Warszawy

to miejsce w którym rodzą się największe biznesy

największe pieniądze

tutaj dookoła są biurowce

drogie apartamenty

a z jednej strony jeszcze jest Telewizja Polska

generalnie sam środek

najbardziej atrakcyjnej części Warszawy

umówiliśmy się tutaj z Grześkiem

który obiecał coś pokazać

ale zanim dojdziemy tam do garaży muszę wam coś pokazać

zobaczcie jaka

piękna c15 stoi sobie oczywiście na 3 kołach

ale o tym że citroeny lubią jeździć na trzech kołach

robiliśmy już odcinek

dobrze moi kochani

gdzie jesteśmy dokładnie

myślę że nie ma lepszego adresu dla miłośnika

gratów takiego jak ja

jak skrzyżowanie ulicy Garażowej z ulicą Samochodową

nie wiem czy jesteśmy w stanie oddać

klimat tego miejsca

to jest klasyczne garażowisko na Garażowej

a z tyłu z tyłu Warszawa miasto odebrało to co swoje

to co wielkomiejskie

mamy piękne biurowce

apartamentowce i prawdziwą metkę graciarzy

co widać na załączonym obrazku

że nie tylko my tutaj lubimy mieszkać

wielokrotnie każdy z was

przechodząc wokół takich garaży

zastanawia się co jest w środku

wiadomo że te garaże należą do osób zwykle starszych

które, te miejsca mają zasiedzenia

ponieważ dzisiaj kupno takiego garażu w centrum miasta

w centrum

biznesowej części miasta jest w zasadzie niemożliwe

no ale i tu przechodzimy do dzisiejszego tematu

po odcinku z

dużym Fiatem kiedy

Piotrek kupił kota w worku

kiedy się specjalnie nad tym nie zastanawiał

zadzwonił Grzesiek

Grzesiek jest elektrykiem który nam

bardzo mocno pomagał w organizacji muzeum

pomagał w różnego rodzaju podłączeniach

takich trudnych naprawdę sytuacjach

był niezastąpiony i mówi chłopaki

zdarzyło się coś niezwykłego

kupiłem garaż

chodziłem za tym garażem ładnych kilka lat

bo właścicielka

no nie specjalnie jej zależało

nie zależało jej na pieniądzach na miejscu była osobą

na emeryturze

starczało jej spokojnie i tylko dlatego

że Grzesiek był tą osobą

która

potrafi swoją erudycją

takim własnym ciepłem

zjednać sobie przyjaźń

zaprzyjaźnił się z tą panią i przekonał ją do tego

żeby mu sprzedała garaż

powiedział że tutaj jeden z tych garaży należy do niej

ona powiedziała okej

zatem Grzesiek

robił podchody do garażu

no i powiedział

dzisiaj niestety nie ma go z nami

nie mógł z nami podejść

dał mi klucze

uwaga mam tutaj klucze

powiedział że garaż numer 60

poczekajcie tu nie ma numerów 56

57 58

59 60 to już wiem który

historia którą musicie usłyszeć koniecznie

zanim otworzę drzwi

to są małe dziurki

pewnie nie jedna osoba skradała się

zobaczyć co skrywa ten garaż

Grzesiek tutaj niedaleko mieszka

niedaleko pracuje

i jego marzeniem było mieć własny garaż

samochód ma ma bardzo fajnego klasyka

może kiedyś go namówimy

że pokazał swoją T3’kę

która jest naprawdę niesamowita

ale garaż

garaż niedaleko domu to jest wymarzone miejsce

długo pracował nad tym aby panią przekonać

aby ten garaż sprzedała

zajęło mu to grubo ponad 2 lata

ale się udało

przy czym to jest coś do czego przechodzimy

pani powiedziała

że okej sprzedam panu garaż

ale pod warunkiem

że weźmie pan go z całym dobrodziejstwem inwentarza

czyli z samochodem który stoi w środku

no Grzesiek stwierdził okej trudno

co by tam nie było chcę mieć garaż

najwyżej samochód zezłomuje jeżeli będzie bardzo zgniły

tym bardziej że dowiedział się że to jest Maluch

taki sobie który stoi 20 lat nieruszany

wyobrażacie sobie jak wygląda Maluch w garażu

w którym szaleje wilgoć

w którym warunki nie są zbyt ciekawe

ja też jestem bardzo ciekaw bo Grzesiek powiedział

masz tu klucz

otworzysz sobie i powiedz mi

jakie jest twoje zdanie na temat tego Malucha

ja umieram z ciekawości wysłał mi takie jedno zdjęcie

na którym nic nie było widać

specjalnie to zrobił

ja wiem żebyśmy przyjechali

mieliśmy robić dzisiaj zupełnie inny odcinek

ale ciekawość nas tak zżerała

że no nie mogliśmy zrobić nic innego

zwłaszcza że Artur

który tutaj to filmuje

miał kiedyś bardzo podobną scenę

kupił kiedyś właśnie tak Malucha

ktoś kupił garaż i w środku był Maluch

nie chciał mieć z nim nic wspólnego

więc powiedział bierzcie tego Malucha

Artur powiedział jaka cena - flaszka

długo nie trzeba było czekać

tak było Artur

tak było właśnie

a dzisiaj zobaczymy

dziękuję do dziś dnia Witkowi że to się stało

no także pozdrawiamy Witka

bo to Witek był wtedy głównym sprawcą

a ja dzisiaj spróbuję otworzyć

o otwieram

no to otwieramy

wow

odłożę sobie

kłódeczkę

szkoda że nie potrafimy na filmie oddać

zapachu jaki tutaj panuje

bo uwierzcie mi skrzyżowanie starej szafy

zbutwiałego drewna i

futra z lisów u cioci Zeni to

jest dokładnie taki zapach

ale nie jest tak źle

czarne tablice

zobaczcie jakie on jest piękny

nie wiem czy to widać

ale to jest kapsuła czasu

otworzyliśmy kapsułę czasu

nieotwieraną być może przez 20 lat

może trochę krócej

może ktoś tam przez okienko zaglądał

ale zobaczcie Maluszek

wiem już z dokumentów

to nie jest tak

że nie będę ściemiał że nie wiem

to jest 1985 rok

ale przyznam się

że sądziłem że 1985

to już praktycznie wszystkie Maluchy były

na „P” czwórkach na tych nowocześniejszych

o spadło coś

na nowocześniejszych zderzakach czyli tych plastikowych

natomiast w 1985 roku

takie zderzaki były w standardzie

czyli dzisiaj dla nas to jest największy atut

ale wiecie w latach osiemdziesiątych

kiedy wszyscy szaleli za plastikiem

jednak to zderzaki z ABS’u były tym przedmiotem pożądania

i teraz zobaczcie

przepisy

w latach dziewięćdziesiątych wymusiły stosowanie

światu przeciwmgielnych i cofania w Maluchach

tego nie było wcześniej

i mimo że nie odnosiło się to do wszystkich samochodów

bo prawo nie działa wstecz

to jednak wielu właścicieli samochodów

aby raz

że unowocześniać swoje samochody, a dwa żeby po prostu

czuć się bezpiecznie i stosowało takie lampy

no i tutaj i one są zrobione w bardzo ciekawy sposób

bo nie są nawiercone dziury w zderzaku

tylko dokładnie podmocowanie zderzaka

nie zostało zniszczony żaden element

więc jeżeli odjęlibyśmy

to wtedy wyglądałoby to bardzo dobrze

teraz patrzę sobie

że to wygląda zbyt fabrycznie żeby to może było

może fabryka tak montowała

bo zobaczcie tutaj są specjalne przelotki na przewód

mam pytanie zatem

do wielbicieli Maluchów

czy ktoś z was się spotkał z tym

aby takie przelotki były fabryczne

czy może ktoś sobie tak zrobił

bo ja osobiście się nie spotkałem z czymś takim

dobrze tutaj widzę jak sobie ukucnąłem przy nim

że tylna klapa tylna

jest lekko wgnieciona

podejrzewam że to jest kwestia cofania wiecie co

może uda się go wystawić na zewnątrz

aby pokazać wam dokładnie jak wygląda ten Maluch

zobaczymy czy on jest o

zabezpieczenie antykorozyjne

zobaczymy jak go wypniemy na zewnątrz

na ile się zdało

tak na pierwszy rzut oka naprawdę zadziałało

bagażnik nie był zabezpieczony i to widać

że dookoła szalała wilgoć i

wgryzała się w ten samochód

a może jest tak że ta rdza

która poszukiwała samochodu

żeby go zjeść znalazła sobie swój bagażnik i go zryła

zjadła i zostawiła samochód w spokoju

w tej wersji będę się trzymał pada

ale Grzesiek pozwolił mi go wystawić na zewnątrz

i go wystawimy

Pierwszy deszcz od 20 lat myślę że nie zaszkodzi mu uwaga

uwaga uwaga

ym

uch

ale ładne dźwięki tutaj dochodzą

specjalność zakładu

Maluch prosto z garażu odnaleziony po 20 latach

Po 20 latach wyciągnięty z garażu

i zaraz zobaczymy jak wygląda

bo moje pierwsze wrażenie jest takie że jest cudowny

cudowny Maluszek w którym

dziwne substancje na nim wyrosły

to jest niesamowite

ile jest na nim brudu z takiej

nie wiem to jest tak jakby pleśń

ja nie wiem co rośnie na Maluchach na tych gumowych

elementach że one zmieniają swój kolor

lustereczka oryginalne

już coś zmieniał

zachwyciła mnie ta antenka

trochę poprzestawiana

metalowe zderzaki

ale czarne ramiona to taki składak jest

takich Maluszków było naprawdę wtedy dużo

i wiele osób mówi

że nie było listew do metalowych zderzaków

albo że były metalowe zderzaki

a nie było listew

prawda jest taka

że początek lat osiemdziesiątych

to jest taki największy czas

czas największego

niedoboru wszystkiego na rynku

my wtedy zobowiązaliśmy się

produkować dużą ilość Maluchów już na eksport

we Włoszech już zaprzestano produkcji

i produkowaliśmy Maluchy na cały świat

początek lat osiemdziesiątych

maluch wtedy już miał, 1985 rok

czyli już te Maluchy na zachodzie

musiały mieć plastikowe zderzaki

musiały być dużo nowocześniejszy

natomiast sytuacja na polskim rynku była taka

że gdybyśmy założyli do Malucha drewniane zderzaki

z boku przyczepili łowickie wzory

to on i tak by się sprzedał

bo on był niesamowity

a ja znowu wchodzę w błoto

ale wiecie ze mną tak jest

że jak jestem w amoku

to ja po prostu nie patrzę gdzie chodzę

co robię po prostu patrzę i się cieszę

i nie wierzę i powiem wam tak

Grzesiek jest szczęściarzem

ale tak to jest wiecie

grzesiek wielokrotnie przychodził do nas

pomagał i to co mówię zawsze karma wraca

karma do Grzesia wróciła w takiej ilości

że teraz musi walczyć z z przejedzeniem

bo tej karmy ma za dużo

bo ten Maluch jest cudowny wiecie

ja już jestem cały mokry

ale powiecie tak zmoczył Malucha

ma za swoje jakie ten Maluch ma progi

on ma taką warstwę baranka

on nigdy nie jeździł po śniegu

bo jak on mógłby jeździć po śniegu i być

taki zdrowiutki

jest cudowny

cudowny cudowny cudowny

jedyna rdza jest na bagażniku dachowym

i ten bagażnik można zmienić

pomalować ale jak się odkręci

to mało kto z was ma taką możliwość

że kupuje samochód z 1985 roku

a rdza stanowi wyposażenie dodatkowe

które po prostu odkręcamy ciach i nie ma rdzy

to jest marzenie każdego graciaża

marzenie każdego graciarza

to jest garaż

pogoda łaskawa

troszeczkę przestało padać

bardzo mnie to cieszy

ja zmokłem ale Maluch zmókł

trochę bardziej i jego to bardziej boli

bo on od 20 lat nie wyjeżdżał z tego garażu

20 lat temu był ostatni przegląd

więc muszę powiedzieć

że cieszę się ogromnie

nie martwię się tym

że jest troszeczkę mokry

bo to jest miękka delikatna woda i tak to będzie

trzeba zmyć te wszystkie rzeczy

które spadły z sufitu

to będzie tylko dla jego dobra

a ja się cieszę i patrzę dalej

wszędzie wypływa to zabezpieczenie antykorozyjne

zajrzyjmy do środka

i tutaj widać jego prawdziwe oblicze

całe te boki tutaj to wszystko

to jest stan fabryczny

tutaj jakbyśmy go tak troszeczkę umyli

to on wyglądałby

jakby wyjechał przed chwileczką z fabryki

tutaj to brązowe

to jest właśnie to zabezpieczenie antykorozyjne

które właściciele w latach osiemdziesiątych

fundowali swoim samochodom

nie wiem czy pamiętacie

czy znacie takie przypadki

ale samochód nowy jak wyjeżdżał

to każdy właściciel całego go tak na brązowo

zawsze to tak kapało

ale to było gwarancją tego

że ten samochód będzie

dłużej odporny na warunki atmosferyczne

może to nie wygląda idealnie

może to nie jest bardzo ładne

zwłaszcza na białym samochodzie

ale jaki byście woleli samochód

brudny czy zardzewiały

no właśnie pewnie zastanawia was

czemu

byłem w stanie powstrzymać się i nie włożyć akumulatora

ale o tym już kilka razy wspominaliśmy

że samochód który 20 lat stał

wymaga trochę innego podejścia

należy wymienić w nim olej

bo nie wiadomo co przez te 20 lat działo się

zwłaszcza jeżeli stał w wilgotnym garażu

tutaj przynajmniej nie musimy wymieniać

płynu chłodzącego

taki mój żarcik

jeszcze raz tak

przyglądam się tak z większym

zaangażowaniem widzę te wszystkie zgrzewy

widzę ten silnik

oczywiście 650

bo w 1985 już nie było 600

ale to chyba nawet lepiej

to będzie kawał fajnej

zabawy odpalić ten silnik

odkręcić to może to odmalować tak

żeby wyglądał fabrycznie bo wiecie

ten kolor w nomenklaturze Fiata to jest „Bianko”

czyli białe

biały to jest śnieg

no znalazłem odrobinę śniegu

on już też jest taki bardziej nie biały

ale nawet ten rozpuszczony śnieg

tego którego jeszcze niedawno było pełno dookoła

w porównaniu z tym fiatem

jest zupełnie inne

nawet jeżeli go spolerujemy

to i tak ten kolor nigdy nie będzie taki jasnobiały

nie wiem czy ten Fiat właśnie dlatego

że ten był produkowany u nas

ten biały to był taki brudny biały

taki prl-oski szary

no ale jeżeli się go postawi na białym śniegu

to wtedy widać będzie

że jednak nie jest biały

na szczęście większość klasyków takich jak ten jeździ

tylko w słoneczne piękne dni wiosną

latem i jesienią

więc ten problem tutaj nie dotyczy tego Maluszka

a co w środku mamy fotele

które widać że mają różnego rodzaju życie na sobie

czyli w tym garażu kwitło życie

niestety jest taki problem z samochodami

które stoją długo w wilgoci

że pojawiają na nich się różnego rodzaju drobno-ustroje

bakterie grzyby i one sobie żyją tutaj z tego względu

że na dłoniach

na spodniach przynosimy różnego rodzaju bakterie

grzyby i one żyją sobie właśnie w tym miejscu

i żyją sobie bardzo dobrze

ponieważ w tym garażu było wilgotno

było latem ciepło

one sobie bardzo pięknie zakwitły

moim zdaniem zobaczymy bo ja przez chwilę myślałem

że to jest coś innego

ale one bardzo ładnie schodzą

więc podejrzewam

że Jak weźmiemy bardzo dobrą taką

substancję grzybobójczą

którą tak wypsikamy

to będzie można sobie spokojnie to zrobić

ja tutaj troszeczkę zbeszczeszczę

te grzybnie ja sobie specjalnie to troszeczkę wytrę

żeby zobaczyć jak to jest usiąść w Maluchu

być tą osobą która pierwsza od 20 lat wsiadła do środka

i tak se tylko z zewnątrz wytrę

kierownica

tutaj trochę trzeszczy wszystko

ale muszę wam powiedzieć

że widać

że te 52410 km na liczniku to są te pierwsze 52000

które przejechał

widać po zniszczeniu

po zużyciu po tej kierownicy

która jeszcze nie jest do końca wyślizgana

która ma całą tą strukturę

te guziki które nie są wyślizgane

ja wiem jak wygląda Maluch

który miałby 152000

zobaczcie jakie fajne urządzenie

nasi młodzi widzowie niekoniecznie wiedzą

co to jest Maluch

nie ma licznika dziennego

w związku z tym jeżeli chcieliśmy sobie

powiedzmy ustalić ile nasz Maluch pali

więc można było to zrobić na kartce

albo sobie przy okazji takiego fajnego urządzenia

ustawiamy 52400

10 czyli tyle ile mamy na liczniku

i teraz wyobraźcie sobie taką sytuację

że przejechaliśmy ileś tam kilometrów

ten stan się zmienił

ten jest ciągle taki sam

zatem od stanu

tutaj odejmujemy tutaj i wiemy

ile kilometrów przejechaliśmy

czy to na danym zbiorniku

czy dana odległość

gdzie jechaliśmy na przykład do Gdańska

i chcieliśmy zobaczyć ile nasz Maluszek przejechał

to są takie rzeczy

którymi radzili sobie dawni szoferzy

w czasach kiedy normalnie licznika dziennego nie było

radyjko to już jest taka

takie wczesne lata 90.

kiedy królowały wszelkiego rodzaju

tanie podróbki

to się nazywa Ferrari

myślę że dzisiaj byłby problem ze sprzedawania radia

które by tak się nazywało

no ale wtedy było królestwo piractwa w Polsce

można było wszystko nazwać jak się tylko chciało

idziemy dalej

ja wam jeszcze pokażę

co skrywa bagażnik

bo mnie też interesuje co tam może ciekawego być

tabliczka po Włosku

dużo rzeczy sugeruje

że on jednak mógł chcieć opuścić nasz kraj i jeździć po..

innych równie egzotycznych krajach jak Włochy

Niemcy trochę sugerują to listwy

bo zobaczcie

on wygląda jak taka wersja trochę późniejsza

ta przejściówka do FL’a

gdyby pewnie

w magazynie było więcej plastikowych zderzaków

zostałyby założone i popłynąłby

pojechał pociągiem

do Włoch do Niemiec

do Holandii

bo tam tych Maluchów trafiało naprawdę bardzo dużo

co tutaj jeszcze mamy

mamy kanisterek

mamy linkę holowniczą

bardzo ważny element narzędzia

zobaczmy

patrzcie praktycznie wszystko

brakuje tylko ślubokręta

i ważna rzecz

złodziejka do kół

oczywiście w pudełeczku są jeszcze świece

inne elementy

a to co to jest

tu jest drugie może to drugie będzie łatwiej otworzyć

o widzicie

to się podkłada pod koło

i jak na przykład zmieniamy

zapas czy coś takiego

to są fajne gadżety

tutaj są złożone

tutaj ktoś miał lampę

widać że się stłukła

z tyłu klosz więc został zmieniony

oryginalna wesemoska lampa

pod spodem zobaczcie

on wszędzie jest wyciapkany tym wszystkim

ale to go uratowało

wykładziny niezniszczone

nawet nie podarte

koło widać

że zmienione o i zobaczcie

kolejna bardzo fajna rzecz

kto z was pamięta wodę destylowaną

no każdy ale z cpn-u

kto z was ma w bagażniku wodę z cpn-u

no niewiele - pewnie ktoś do chłodnicy dolewał

ha ha ha

może powinienem ci powiedzieć

że w tamtych czasach wodę destylowaną

jak ktoś w Maluchu woził

to znaczy że musi na przykład musiał uzupełnić

poziom elektrolitu w akumulatorze

kiedyś akumulatory były obsługowe

to nie tak jak dzisiaj

że po prostu wkładamy ładujemy

wyjeżdżamy wtedy

trzeba było kontrolować i jak ten płyn

jak ten elektrolit wyparował

to trzeba było uzupełnić właśnie wodą destylowaną

dobra wiecie co

zamykam bagażnik

zamykam go zobacz Artur

jaki ładny znaczek

patrzę sobie teraz bo

deszcz nam trochę pomógł

ten zderzak ma takie malutkie wżery

ale nie wiem czy tego się nie da

spoiler o

to ładnie schodzi

to jest tylko brud

jestem przekonany

że ten Maluch

po spoilerowaniu

po wyczyszczeniu

po dokładnym będzie wyglądał idealnie

do tego ten znaczek

one bardzo

jak ktoś za dużo mył to one tak się wycierały

Artur ty wiesz o tym prawda tak

a tutaj on jest naprawdę ładny

i powiem wam jeszcze raz

muszę pogratulować Grześkowi zakupu garażu

no garażu wiecie bo to jest jednak wartość dodana

i dla takiej wartości dodanej

znam bardzo wiele osób która chciałaby mieć taki garaż

czas na małe podsumowanie

Grzesiek zadzwonił do mnie mówiąc o tym znalezisku

ale ja myślę

że w głębi serca chciał się mnie zapytać jako eksperta

czy zrobił dobry interes

ile taki Maluch może być wart

pierwsza moja taka szacunkowa wartość

na podstawie zdjęcia niewyraźnego na telefonie

na którym niewiele było widać że

co najmniej te 5000 - 6000

Maluch na takich zderzakach spokojnie jest wart

dopiero potem przyjrzałem się że ma listwy

że ma koła już na małym rozstawie

i powiedziałam wiesz co przyjadę zobaczymy

obejrzę jak to wygląda

teraz po wyjechaniu z garażu

ja myślę że jakby go dokładnie jeszcze umyć

przyjrzeć się

to wartość jego wzrośnie

natomiast tutaj

myślę że takie 15000

17000 ja wiem że to jest dużo jak dla wielu osób które

interesują się motoryzacją zabytkową

ale ja wam powiem jedną rzecz

dzisiaj Maluchy mają tak oszalały ceny

że 15000 - 20000 za ładnego Malucha

to bez problemu schodzi

tutaj zwróćcie uwagę na jedną bardzo ważną rzecz

na jeden szczegół

ten Maluch jest w stanie oryginalnym

ma 56000

i wymaga naprawdę niewiele pracy moim zdaniem

ładne mycie fajny wosk

odpalenie silnika

to wszystko to jest myślę że

nawet po komercyjnych stawkach 2000

3000

a ten Maluch będzie oryginalnym w oryginalnym lakierze

samochodem który jest klasykiem poszukiwanym

bo jeszcze niedawno Maluchy o Maluch

pełno tego nikt się tym nie interesuje

ale moda jaka zrobiła się na te Maluchy sprawia

że maluchy dochodzą do 30000 - 40000 a nawet więcej

wartość takiego Malucha

przy czym nie mówię o wartości

rzeczoznawcy przez nie wiadomo kogo

mówię o wartość rynkową

czyli kwotę

za jaką można sprzedać

ten samochód bez większych problemów

to jest między 15000,a 20000

może powiecie

że dużo być może

ale znam kilka osób

które bez zastanowienia wydałyby taką kwotę za

Malucha w stanie oryginalnym

którego nie trzeba remontować

a tego nie trzeba uwierzcie mi dużo

może tak ale ceny Maluchów zwariowały

zresztą jedziemy do chłopaków z Artoru

ponieważ u nich w tej chwili

wystawione jest na aukcję może troszeczkę starszy

ale właśnie Maluch

który został wyremontowany i pogadamy z nimi

jakie ceny dzisiaj osiągają Maluchy

dobra ale zanim pojadę

to jeszcze może zajrzę do garażu

bo uwielbiam takie miejsca i zobaczymy

może jakieś fajne skarby są

może coś wyciągniemy idziemy

jesteśmy w garażu

ale to jest tak naprawdę kapsuła czasu

w tym miejscu zatrzymał się czas

i zobaczcie cudowny wyłącznik do świateł

dzisiaj takie kosztują więcej niż współczesne

eleganckie one są ebonitowe są niesamowite

do tego różnego rodzaju narzędzia

o zobaczcie to jest to o czym mówiłem zobacz

fabrycznie nowa opona D124

no właśnie ona nie jest

taka zupełnie do końca

zobacz Artur pokażmy tutaj

bieżnikowana opona

wygląda jak nowa

ma te wszystkie takie kolce

ale w latach osiemdziesiątych to było bardzo powszechne

że opony które już były prawie łyse

oddawało się na tak zwane nalewki

i najbardziej modny bieżnik lat osiemdziesiątych D124

kiedyś chciałem zrobić muzeum opony D124

bo to była opona

która była wszędzie

która

na każdym dużym Fiacie

Maluchu i Polonezie rządziła

i nie tylko na nich

bo oczywiście wiele zagranicznych samochodów też

te opony

można powiedzieć

Nosiły… dobra co my mamy dalej w tym cudownym garażu

pani właścicielka kiedyś musiała mieć Syrenę

ponieważ to są opony od Syreny

troszeczkę zjeżdżone

ale jeszcze nie do końca żal było tego wyrzucić

a dzisiaj są fajnym takim

reliktem przyszłości

kanistry z benzyną

trochę jeszcze tam jest

ciekawe czy to ta otworzę

o o

o słyszeliście jakie było

Artur powąchaj

to jest inny dzisiaj benzyna tak nie pachnie

już pomijam fakt

że 10% dzisiejszej benzyny to nie jest benzyna

a ta ma taki zapach

kurwa pachnie fak ta którą Papież znalazł

co jechaliśmy w Żukiem do nich

a no tak ale to jest wiecie co

to jest niesamowite

że w takich garażach taka stara benzyna

ona traci te swoje octany

ale Żuki uwielbiają

bo Żuki nie lubią jeździć na 95 octanach

one uwielbiają 84

tak zwaną tą starą benzynę

no ale dobra żółtą chyba

zobaczcie ile tu skarbów tu mamy

akumulator z tymi miejscami do dolewania

o i to jest rzecz

którą Artur ponieważ skończyliśmy tę samą szkołę

będzie wiedział tylko

że on wie

że o na dużych krokusach i magnifaksach pracowaliśmy

to jest Artur

nazwij to ładnie

powiększalnik fotograficzny

bardzo dobrze

Polska była też producentem właśnie krokusów

między innymi

a to jest taki

mini powiększalnik

jak sobie jechaliśmy na wakacje

i chcieliśmy sobie wywołać zdjęcia

żeby nie robić wielkiej

ciemni tu jest specjalna kaseta

ale wiecie co o fotografii to kiedyś poopowiadamy sobie

naprawdę to jest wartościowa rzecz i trzeba

pilnować żeby to nie zginęło

jest piękny gąsiorek

i dużo fajnych rzeczy

ale wiecie co

czas nas goni

przyjedziemy Grześkowi pomóc w sprzątaniu garażu

może nam da wtedy powiększalnik

a dzisiaj lecimy do chłopaków

zobaczyć jak wygląda maluch

który trafił na aukcję

i który może troszeczkę kosztować idziemy

ale jeszcze zanim pojedziemy

zostawimy taki mały prezent

Grzesiowi od nas

plakat z Maluchami

i zobaczcie

czy mamy tutaj takiego Malucha jak będzie chciał

o patrzcie nawet jest w zbliżonym kolorze

zobacz 1980 rok

takie plakaty

można mieć mogą być ozdobą każdego salonu

ale także garażu

na przykład fajnie wyglądałby na takich drzwiach

my zostawimy Grzesiowi ten plakat

powiesi sobie gdzie chce

a jeszcze mamy jedną fajną rzecz

Maluszek

pojawiły się koszulki w naszym sklepiku

zobaczcie jakie fajne

nie jest to co prawda kolor

tego Malucha jest bardziej zbliżony do mojego

niektórzy mówią

że jest w kolorze rdzy

ale jest bardzo fajny

zostawiamy prezenty

zamykamy garaż i schowamy Malucha

nie najpierw go schowamy

a potem zamkniemy i jedziemy do chłopaków

bo oni już na nas czekają

nie i to nie temat na dzisiaj

ale na pewno do niego wrócimy

nie pozwolimy mu zgnić

czary-mary nie do wiary

przed chwileczką byliśmy na Mordorze przy garażach

teraz jesteśmy w ekskluzywnym

salonie zajmującym się pięknymi klasykami

i co mamy Malucha

czy nie zastanawia was

to w jakich okolicznościach

że tu mamy Malucha

tu mamy pięknego SL’a a obok jaguar

Porsche Mustang

to są auta

które kojarzą Nam się z tymi najpiękniejszymi

fajnymi klasykami

i co robi tu maluch

no moi drodzy muszę was zaskoczyć

a może nie wszystkich zaskoczę tym

że maluchy stały się naprawdę modne i to że grzesiek

w swoim garażu znalazł malucha

to nie tylko taki znak

znak naszych czasów

że szukamy takich samochodów

ten Maluszek jest najbardziej poszukiwanej wersji

czyli tej prawie najstarszej

czyli tak trochę mniej kłopotliwy

ale mam uwaga

metalowe zderzaki koła cytrynki

znaczek pionowy

fajną tapicerkę w środku i to wszystko

za cenę no za ułamek mustanga

ale wiecie co

jeszcze niedawno

stosunek ceny Mustanga do Malucha

to Maluch kosztował tyle co koło do Mustanga

a dzisiaj dzisiaj czasy się zmieniły i za mną stoją dwa

pożądane przez polaków auta

ale moment moment przed chwileczką rozmawiałem

oba są praktycznie w tej samej cenie

czy wy jesteście w stanie zrozumieć

że Mercedes SL kosztuje prawie tyle co duży Fiat

badziewie z Żerania

którego jeszcze niedawno nikt nie chciał

wszyscy mówili

że należy to wysłać do huty

przetopić na coś pożytecznego

no właśnie tu

dochodzimy do sedna sprawy

czyli do sentymentu

wiele osób chciało kiedyś mieć Mustanga

Mercedes SL-a

były to samochody

które takie no były naszymi marzeniami

ale jeździliśmy dużymi Fiatami

jeździliśmy Polonezami

Maluchami i teraz kiedy

dorobiliśmy się

kiedy mamy własne pieniądze

nasz sentyment wraca

ale nie do tego co

o czym kiedyś marzyliśmy

tylko do tego co mieliśmy

Maluch był takim realnym przedmiotem

który mieliśmy

który mamy wspomnienia

mało kto może powiedzieć

że przyjechał do domu z porodówki

Mercedesem SL

ale za to bardzo wiele osób może powiedzieć

że przyjechał do domu Maluchem

że pierwsze wakacje pierwsze wspomnienia z dzieciństwa

to właśnie jest tylna kanapa w Maluchu

gdzie rodzice wozili ich

kiedy jeździliśmy

kiedy mieliśmy fajne wspomnienia

Maluchy mają cenę

która absolutnie nie jest

odzwierciedleniem ich wartości rynkowej

jeżeli chodzi o europejski rynek

one warte są tylko tutaj

ja może nie będę się mądrzył

tu na miejscu jest Mateusz

Mateusz na co dzień sprzedaje klasyki

i wie o nich dużo więcej niż ja

a na pewno o takich specjalnych drogich

chodź mateuszu cześć Robert cześć

znowu się spotykamy przy

okazji licytacji polskiego klasyka

myślę że o tych autach ty wiesz więcej

ja może obserwuję rynek czy znam ten rynek

bo na bieżąco w nim uczestniczę

pracując w domu aukcyjnym

i teraz na licytacji mamy Maluszka

wcześniej jak nagrywaliśmy był to Polonez

polonez moim zdaniem był najdroższym Polonezem

takim fabrycznym

który został sprzedany za wiadome pieniądze

polonez kosztował 126000

to bardzo duża kwota i to jest też łącznik

bo tu mamy Fiata 126

Fiat startuje

wystartował od 1000 zł dni temu

tak podobnie jak polonez też startował od z 1000 zł

doszliśmy do 120000

tutaj no myślę że przebieg jest trochę większy

stan jest nieoryginalny

ale znasz te klasyki

znasz rynek

jaką obstawiasz kwotę do jakiej dojdzie licytacja

ja tego Malucha estymuję

bo posługują mi się tu pojęciem estymacji prawda

gdzieś w okolicach trzydziestu paru, 40000

30000 za Malucha 40000

słuchaj jest to Maluch

tak jak sam wcześniej wspominałeś z pożądanych lat

tak jest to przejściówka między pierwszą a drugą serią

wczesne miesiące roku 1977

dużo elementów w tym aucie jest jeszcze oryginalnych

niezmienianych nie był tak samochód modyfikowany

myślę że może taką wartość osiągnąć

mówimy o cenach

ale chyba warto powiedzieć

że taką najważniejszą częścią

składową cenę jest sentyment i wspomnienia

bo wartość takiego Malucha to nie wiem pewnie jest 10000

15000 a cała reszta

to jest to ile ludzie chcą dopłacić za sentyment

za wspomnienie

swojej młodości

swoich takich najfajniejszych lat życia

Robert masz rację

w przypadku licytacji

tego dużego Fiata przejdźmy na moment może

do tego samochodu

pan który licytował

chciał zrobić niespodziankę i prezent ojcu

kupić tego Fiata

zadzwonić do niego i powiedzieć

że jest realizacja przedpłaty z fso z dawnych lat

prawda

taka była historia więc tak tutaj rolę gra sentyment

i faktycznie dużą

składową tej ceny czy wartości tych samochodów

jest sentyment

jest nostalgia

jest chęć powrotu do lat młodzieńczych

do posiadania tego co miał ojciec

wuj dziadek albo do

auta z którym się miało

Pierwsze motoryzacyjne wspomnienia

czy takie samochody możemy traktować też tak chłodno

jako kalkulacje

jako inwestycje

czy tylko emocje wspomnienia

myślę Robert że i tak i tak

sam wcześniej wspominałeś o tym

że one nie będą tak pożądane

i poszukiwane poza Polskim rynkiem

może Włoskim

może ewentualnie krajami dawnego bloku wschodniego

bo zdarzają się transakcje dużych Fiatów, Polonezów

nie wiem do Węgier

Słowacji, Czech

tutaj trzeba wyważyć te te dwa składniki z jednej strony

strony sentyment

a z drugiej strony mimo wszystko

wartość tego pojazdu historyczną

bo tak jak sam wspominałeś podasz tych aut

bardzo mocno zmalała

one kiedy były

były reliktem w latach dziewięćdziesiątych

traktowane po macoszemu niechciane

niszczone dewastowane

oddawane na złom

przecież dzisiaj części niektóre do tych samochodów

czy to do Fiatów czy do Polonezów

czy do Maluchów

są wielokrotnie droższe niż

części do innych zachodnich samochodów

tak mówimy o częściach

nie wiem z pierwszych serii produkcyjnych

jakiś rarytasach

częściach z wersji eksportowych

no sam wiesz bo jakby w tym świecie jesteś

uczestniczysz

ale to też jest taka bańka

która obserwujemy

że ona ciągle narasta

narasta ale czy myślisz

że nadejdzie taki moment

że ta bańka w końcu pęknie

że ludzie nie będą chcieli już płacić więcej

że ta cena już osiągnie swoje maksimum

i wtedy już na pewno nie warto kupować

mam wrażenie że będzie korekta cen w przyszłości

być może te auta potanieją

możliwe że ludzie już nie będą skłonni wydawać aż

takich pieniędzy

nowe pokolenie też

miłośników motoryzacji kolekcjonerów

pasjonatów wejdzie na rynek

nie będzie miał aż takiego sentymentu powiedzmy

do tych pojazdów

więc myślę że te ceny

mogą w jakiś sposób fluktuować w przyszłości

nieco opadać może potem znowu będą zwyżkować

być może teraz jest ten moment kiedy one są

nie wiem czy napompowane bardzo tak

ale gdy osiągają wyższe rejestry

tak z których potem potem będą schodzić powiedzmy

myślę że wartość Malucha

te

to co powiedziałaś 50000

60000 za idealnie odrestaurowany egzemplarz

to jest ceną która i tak jest abstrakcyjna

i w momencie

kiedy odejmiemy od niego wartość sentymentalna

o tym czy mówiłeś

że one

za chwileczkę już nie będą miały

takiej wartości sentymentalnej

bo ci którzy chcieli mieć Malucha

chcieli wydać ogromne pieniądze na niego

już go mają tak było z Warszawami

50000 - 60000 to dużo

tyle się płaci powiedzmy za

oryginały z niskimi przebiegami

nierestaurowane

to są też powiedzmy ceny Fiatów 500 po renowacji

tak które są praszczurem Malucha

Maluch jest też o tyle wdzięczny że jest słodki

nie wiem to jest może złe słowo do końca ale chodzi że

jest to mały samochód

który łatwo przechować

łatwo garażować

on będzie zbudzał sympatię na drodze w bardzo wielu

przypadkach

nie zawsze Polonez czy Fiat podobne Fiat taki Fiat

zobacz on jest z końca produkcji on już nie ma tych

tych wszystkich smaczków które miałem wczesnej

ale chodzi mi o tą filigranowość prawda Malucha

tak że on zawsze będzie zbudzał mimo wszystko uśmiech

o Maluszek jedzie prawda

Fiat Polonez niekoniecznie

niektórym się będzie kojarzył jednak ze starym gratem

tak którego pamiętają

jakby fak te auta były już zużyte

i nie sprawiały raczej radości tylko więcej trosk

Maluch to mówię jest też

myślę dość fajnym autem do modyfikacji

tu oczywiście mówimy oryginale tak

ale Maluchy można przerabiać

wokół tych aut myślę jest pewien taki

nie wiem kult

inny rodzaj może nie inny do końca ale takiej

takiego takiej pasji

która łączy ludzi

tak tak jak są nie wiem kluby garbusów

fanów citroenów 2 CV

czy czy klasycznych mini

jakby Maluch i Fiat 500 jako pokrewne modele

moim zdaniem gdzieś jakby w tej kategorii się plasują

takich fankarów tak

samochodów które bardzo dużo radości sprawiają

że są właśnie specyficzne

są miejskimi dawnymi samochodami ale mają ten swój urok

przez to jakby podbijają serca fanów i jest ich dużo

załóżmy sobie

że taki maluch pójdzie za 35000

ale można wydać nie wiem 4000

5000 bo mniej więcej

tyle trzeba dać za jeżdżącego Malucha

i można takim Maluchem

tak samo jak tym za 30000

40000 pojechać na zlot mi taką samą frajdę z jazdy

bo Maluch jest tym autem które łączy pokolenia

ale też daje możliwość pierwszego kontaktu z klasykiem

tak i nikt cię nie będzie wyszydzał na takim

spotkaniu i krytykował

że masz słabszego Malucha

prawda w słabszym stanie

tak mi się przynajmniej wydaje

ale nie byłeś takie jest nasze życzenie

nie byłeś na zlozie

nie byłem na zlozie jest cała a loża szyderców

która chodzi i się czepia wszystkiego

ale wiesz to jest też taka wartość

bo czasami można się dowartościować

ale można też nie zwracać uwagi na takich

i mieć przyjemność z tego

że masz samochód

a nie z tego że dążysz do ideału

tu mamy ideał 1977 rok bardzo fajny Maluszek

tu mamy licytację

cena na razie możemy się domyślać jaka będzie

natomiast ty jako osoba

która sprzedała już kilka Maluchów powiedz

za ile sprzedałeś najdroższego Malucha

powtarzam Malucha Fiata 126p

najdroższy Maluch jakiego sprzedaliśmy

to był samochód specjalny

ponieważ była to replika

A-grupowego Fiata 126p

jakie były przygotowywane przez obrfsm

jego cena przekroczyła 70000 i uwaga

trafi za ocean

ponieważ wylicytował go Polak mieszkający w Ameryce

no i to jest właśnie to

że Maluchy są też naszym towarem

w tej chwili eksportowym

bo wielu rodaków za oceanu chce wrócić wspomnieniami

ja wiem spotykam się bardzo często

ale te Maluchy też cieszą się

dziwną o pieniążkach w Japonii

w Australii i są właśnie takimi maskotkami

gdzie ludzie uwielbiają

za to że są właśnie takie małe

fajne sympatyczne

możemy gadać o Maluchach godzinami

tak samo jak o Porsche

które wiesz ile masz wspólnego z Maluchem

też masz dwuosobowe praktycznie z napędem na tył

i to było nasze takie

nie no Maluch jest czteroosobowy

a Porsche też jest czteroosobowe

Porsche też jest czteroosobowy ale myślę

że wygodniej jest w Maluchu niż w Porsche

dobrze ale teraz jedna rzecz

nie wiemy ile on będzie kosztować

ale możemy wam nasi widzowie zadać pytanie kto z was

ma takiego Malucha

i ilu z was chciałby się go pozbyć bo cena

też jest zależna od podażu

ile takich osób jest

które mają idealnego malucha i chcą go sprzedać

bo to że osób które by chciały kupić najchętniej za 10000

15000 to są tysiące ale tych aut jest za mało

więc ta cena naturalnie rośnie

więc powiedzcie drodzy widzowie

pochwalcie się w komentarzach jakiego macie Malucha

i za ile go kupiliście

bo to może też nam

nakieruje nas jak ceny rosły

jeżeli ktoś napisze o mam taki sam jak mój

kupiłem go 10 lat temu za 6000

no to wiemy jak te Maluchy rosły

więc czekamy na wasze komentarze

czyli Maluch wśród Jaguarów Mercedesów Porsche

i powiedz mi jeśli ludzie wchodzą do

salonu i widzą na pierwszy rzut oka Malucha

nie działa dla nich jakoś tak dziwnie

że pomylili salony

nie zwracają uwagę

myślę że są świadomi tego

że to auto jest już absolutnym klasykiem

tak należy do naszej

historii motoryzacji szczególnie rodzimej

i nie dziwi ich obecność tego auta tutaj

Mateuszu bardzo Ci dziękuję za Twoje

opinie na temat klasyków

myślę że to też dla Grześka

z którym niedawno rozmawialiśmy

który tego malucha wyciągnął

bardzo ci dziękuję za

poświęcony czas

tobie również dziękuję i zapraszam ponownie

polecamy myślę że będę nieraz tutaj

cudowne chwile wiele osób pamięta i ja myślę że właśnie

to sprawia że te ceny wariują

że ten czas kiedy można było kupić w

dobrych pieniądzach Malucha minęły

ale wiecie my nie będziemy się rozpamiętywali tym

co było kiedyś

bo kiedyś było inaczej

kiedyś było taniej

kiedyś nadawaliśmy w HD

teraz przyszliśmy do dużo lepszej jakości

robimy wielkie postępy i tego wam życzymy

www.skarbnarodu.pl