Indigo Plans Air Taxis In India By 2026 | eVTOL Aircraft Explained | CP-Gurugram In 7 Mins, Rs 2,500

Summary

Les aéronefs à décollage et atterrissage vertical électriques (eVTOL) représentent une innovation majeure dans le transport urbain. Ces taxis volants, capables de transporter entre 2 et 6 personnes, sont plus abordables que les hélicoptères privés et nécessitent moins d'espace pour se poser. En 2026, la société InterGlobe Enterprises prévoit de lancer un service de taxis aériens entièrement électriques en Inde, reliant des villes comme Delhi et Gurugram en seulement 7 minutes. Bien que cette technologie soit prometteuse, sa réussite dépendra de l'approbation réglementaire et des infrastructures nécessaires, telles que les vertiports pour le décollage et l'atterrissage.

Takeaways

• 😀 Les avions à décollage et atterrissage verticaux électriques, appelés taxis volants, représentent une innovation importante dans le domaine du transport urbain.
• 😀 Ces avions peuvent transporter entre 2 et 6 passagers, et sont plus économiques que les hélicoptères privés.
• 😀 Les taxis volants nécessitent moins d'espace pour atterrir et pourraient devenir une option de transport urbain en Inde d'ici 2026.
• 😀 Le projet d'Indigo prévoit le lancement d'un service de taxis volants entièrement électriques en Inde en 2026, avec des trajets rapides entre des zones comme Connaught Place à Delhi et Gurugram en seulement 7 minutes.
• 😀 Le coût estimé pour un trajet en taxi volant varie entre 2 000 et 3 000 roupies, ce qui est bien plus cher qu'un trajet en taxi traditionnel (environ 800 à 1 000 roupies).
• 😀 Les taxis volants sont plus silencieux que les hélicoptères, et selon Archer Aviation, ils seraient aussi plus sûrs.
• 😀 Les services de taxis volants seront d'abord lancés à Delhi, Mumbai et Bengaluru.
• 😀 Les avions à décollage vertical seront équipés de six batteries, avec une recharge complète en 30 minutes, permettant une heure de vol pour chaque minute de recharge.
• 😀 Avant le lancement, la sécurité et la régulation sont des priorités. Archer Aviation est en pourparlers avec les régulateurs de l'aviation aux États-Unis et en Inde pour obtenir les certifications nécessaires.
• 😀 Archer Aviation vise à avoir 200 avions en Inde dès le départ et prévoit de produire jusqu'à 2 000 avions à terme, avec la possibilité de fabriquer des avions en Inde dans le futur.

Q & A

Qu'est-ce que les aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électriques (eVTOL) et comment fonctionnent-ils ?

Les aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électriques (eVTOL) sont des aéronefs capables de décoller et d'atterrir verticalement, ce qui les rend similaires à des hélicoptères, mais ils sont plus abordables, nécessitent moins d'espace pour atterrir et sont considérés comme plus sûrs et moins bruyants que les hélicoptères traditionnels.

Quel est le plan d'Interglobe Enterprises pour l'Inde concernant les taxis volants ?

Interglobe Enterprises, la société mère d'Indigo, prévoit de lancer un service de taxis aériens entièrement électriques en Inde d'ici 2026, permettant de se rendre de Connaught Place à Gurugram en seulement 7 minutes.

Combien de passagers ces taxis aériens peuvent-ils transporter et combien coûterait un trajet ?

Les taxis aériens peuvent transporter jusqu'à quatre passagers plus le pilote. Le coût d'un trajet serait compris entre 2 000 et 3 000 roupies, ce qui est bien plus cher que le métro ou un taxi traditionnel, mais beaucoup plus rapide.

Quels sont les avantages par rapport aux autres modes de transport, comme les taxis ou le métro ?

Les taxis aériens sont beaucoup plus rapides que les taxis ou le métro, avec un trajet de Connaught Place à Gurugram en seulement 7 minutes contre environ 1,5 heure en taxi ou 50 minutes en métro. Cependant, ils sont également plus chers.

Comment ces aéronefs se comparent-ils en termes de bruit et de sécurité par rapport aux hélicoptères ?

Les eVTOL sont beaucoup moins bruyants que les hélicoptères traditionnels et, selon Archer Aviation, la société partenaire d'Interglobe, ces aéronefs sont plus sûrs que les hélicoptères.

Quels sont les défis liés à la mise en place de cette technologie en Inde ?

Les principaux défis comprennent la certification des aéronefs par les autorités de l'aviation indiennes après leur approbation par la réglementation américaine, ainsi que la création d'infrastructures adéquates telles que des vertiports (zones de décollage et d'atterrissage) dans des endroits stratégiques.

Quels sont les plans de production des aéronefs eVTOL pour Archer Aviation ?

Archer Aviation prévoit d'ouvrir une usine de fabrication aux États-Unis en 2024, avec une capacité initiale de production de 650 avions. Ils souhaitent augmenter cette production à 2 000 avions à l'avenir et envisagent également de fabriquer les avions en Inde.

Pourquoi les eVTOL doivent-ils pouvoir décoller et atterrir dans des endroits variés ?

Pour être efficaces, les eVTOL doivent pouvoir décoller et atterrir sur des surfaces planes et accessibles, comme des rooftops ou des parkings, plutôt que seulement dans des zones d'atterrissage traditionnelles comme les aéroports, afin d'offrir un service flexible et accessible.

Où les premiers services de taxis aériens seront-ils lancés en Inde ?

Les premiers services de taxis aériens seront lancés dans les grandes villes de l'Inde, notamment Delhi, Mumbai et Bengaluru.

Comment l'infrastructure nécessaire à ces taxis aériens sera-t-elle développée ?

L'infrastructure nécessaire comprend la construction de vertiports pour le décollage et l'atterrissage des eVTOL, ainsi que la mise en place de solutions pour les besoins en charge des aéronefs et l'accès des passagers à ces points de départ, qui pourraient inclure des rooftops ou des parkings de voitures.