Fordismo y Taylorismo explicado

ramperal
19 Apr 201213:15

Summary

TLDREl script narra la revolución industrial en la producción de automóviles iniciada por Henry Ford con el Modelo T en 1908. Ford implementó el fordismo, que consistía en la división del trabajo, especialización y estudio de tiempos para aumentar eficiencia. Esto llevó a la creación de la línea de montaje en serie, permitiendo a cinco trabajadores fabricar diez autos diariamente. La innovación disminuyó costos, hizo autos accesibles para masas y aumentó salarios. Ford también se enfrentó a la escasez de trabajadores, ofreciendo educación y un plan para que cada trabajador pudiera tener su propio auto, lo que atrajo a más empleados y expandió su negocio a cinco fábricas, fabricando 15 millones de vehículos.

Takeaways

  • 🚗 La propuesta del fordismo fue una revolución en la producción de automóviles, diseñada por Henry Ford en 1908 con el Modelo T.
  • 🔧 El proceso de producción del Modelo T incluía una división del trabajo y especialización de los operarios, lo que incrementó la eficiencia.
  • 📈 Henry Ford implementó la línea de montaje en serie, permitiendo a cinco trabajadores fabricar diez autos diariamente en lugar de cinco.
  • 💡 La idea del fordismo fue inspirada en la 'Administración científica' de Frederick Taylor, que enfatizaba la medición y estudio del tiempo de trabajo.
  • 🛠️ La innovación de la línea de montaje en cadena permitió una mayor producción y reducción de costos, haciendo que los autos fueran accesibles para las masas.
  • 🏭 A pesar de la demanda, Ford no podía satisfacerla con la producción de su fábrica en Detroit, lo que llevó a la implementación de cambios en la producción.
  • 👷 La fabricación en serie y la necesidad de más trabajadores llevaron a Ford a reclutar operarios sin experiencia, a quienes luego enseñaba a leer y escribir.
  • 💼 Ford ofreció salarios más altos y prometió a sus trabajadores la posibilidad de adquirir su propio auto, lo que atrajo a más personas a trabajar en sus fábricas.
  • 📊 La implementación del fordismo resultó en una gran expansión de la producción, con cinco fábricas que fabricaron 15 millones de autos.
  • 🌐 El modelo T se convirtió en un símbolo de la era de la producción en masa y la democratización de la posesión de automóviles.
  • 📰 El éxito de Ford y su modelo T lo convirtieron en una figura destacada en los medios de comunicación y un ejemplo a seguir en la industria automotriz.

Q & A

  • ¿Quién fue Henry Ford y qué hizo en 1908?

    -Henry Ford fue un empresario estadounidense que en 1908 diseñó un automóvil llamado Modelo T, que tuvo gran aceptación por su versatilidad y accesibilidad.

  • ¿Cómo era el proceso de producción de autos antes de las ideas de Henry Ford?

    -Antes de las ideas de Henry Ford, los autos se producían en pequeñas cantidades, con operarios trabajando en un solo chasis a la vez, lo que resultaba en una producción de solo dos o tres autos por semana y un precio alto que los hacía exclusivos de personas adineradas.

  • ¿Cuál fue la propuesta de cambio de Henry Ford para la fabricación de autos?

    -Henry Ford propuso fabricar un gran número de autos para las masas, reduciendo los precios y mejorando la eficiencia en el proceso de producción, lo que incluía la división del trabajo, la especialización del trabajador y el estudio de los tiempos.

  • ¿Qué es el concepto de la 'línea de montaje en cadena' y cómo se implementó en la fábrica de Ford?

    -La 'línea de montaje en cadena' es un sistema de producción en el que los componentes se asamblen en un orden secuencial a medida que pasan por una línea de trabajo. En la fábrica de Ford, el chasis del auto se movía y los operarios colocaban las partes correspondientes, lo que aumentó la producción a diez autos por día.

  • ¿Qué libro y autor influyeron en las ideas de producción de Henry Ford?

    -El libro 'La administración científica' escrito por el ingeniero estadounidense Frederick Taylor en 1911 influenció a Henry Ford, quien adoptó muchas de sus ideas para mejorar la producción en su fábrica.

  • ¿Cómo aumentó Henry Ford la oferta de autos en su fábrica hacia fines de 1912?

    -Henry Ford aumentó la oferta de autos en su fábrica de 25 por día a través de la implementación de su concepto de producción en masa, que incluía la línea de montaje en cadena y la especialización del trabajo.

  • ¿Qué cambios hizo Henry Ford en la forma de pago y beneficios para sus trabajadores?

    -Henry Ford aumentó los salarios de sus trabajadores a cinco dólares por día, lo que era un salario alto para esa época, y también creó un plan para que cada trabajador pudiera tener su propio auto.

  • ¿Cómo abordó Henry Ford la escasez de trabajadores y la falta de preparación de algunos?

    -Henry Ford abordó la escasez de trabajadores ofreciendo empleo a personas sin preparación y sin importar su nivel educativo, enseñándoles las tareas repetitivas necesarias para el trabajo en la fábrica y creando una escuela para enseñar a leer y escribir a aquellos que no sabían.

  • ¿Cuál fue el impacto de las ideas de producción de Henry Ford en la industria automotriz y en la sociedad en general?

    -Las ideas de producción de Henry Ford revolucionaron la industria automotriz al introducir la producción en masa, lo que resultó en una disminución de costos y un aumento en la disponibilidad de autos para el público en general. Además, su enfoque en mejorar los salarios y las condiciones laborales influenció la forma en que otros empleadores trataban a sus trabajadores.

  • ¿Cuántos autos de la marca Ford se fabricaron durante el tiempo en que se aplicó el modelo de producción de Henry Ford?

    -Durante el tiempo en que se aplicó el modelo de producción de Henry Ford, se fabricaron aproximadamente 15 millones de autos Ford, lo que demuestra el impacto de su innovador enfoque en la producción.

Outlines

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🔧 Innovación en la producción de automóviles

El primer párrafo describe el inicio de la revolución industrial en la producción automotriz por parte de Henry Ford con el diseño del Modelo T en 1908. Ford implementó la división del trabajo y la especialización del trabajador, lo que aumentó la eficiencia y redujo los costos. La idea era fabricar un auto accesible para las masas, lo que incluía mejorar los salarios de los trabajadores y aumentar la producción. Se menciona el uso de la 'administración científica' de Frederick Taylor para medir y optimizar el tiempo de trabajo. La introducción de la línea de montaje en serie permitió a cinco trabajadores fabricar diez autos diariamente, en lugar de uno, gracias a la especialización de tareas.

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🏭 El avance de la línea de montaje en serie

El segundo párrafo se centra en el desarrollo de la línea de montaje en serie, una innovación clave en la producción de automóviles que permitió a Ford incrementar significativamente la producción. Los operarios, con la ayuda de cintas transportadoras y sistemas de montaje en cadena, ensamblaban piezas de automóvil de manera continua y eficiente. Este sistema permitió que los trabajadores, incluso sin una gran preparación previa, pudieran realizar tareas repetitivas y específicas. La escasez de trabajadores fue abordada por Ford ofreciendo capacitación y empleo, lo que llevó a una gran expansión de la producción y a la creación de empleo.

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📰 La oferta de Ford y su impacto en la sociedad

El tercer párrafo narra cómo Ford atrajo a trabajadores con la promesa de un salario decente y la posibilidad de adquirir un auto a través de un plan de pagos. Esta estrategia publicitaria fue muy exitosa y aumentó la demanda de automóviles, lo que llevó a la construcción de más fábricas y a la producción de millones de vehículos. El éxito de Ford no solo transformó la industria automotriz sino también la vida de los trabajadores y la economía en general, haciendo que los automóviles se convirtieran en una parte común de la vida cotidiana.

Mindmap

Keywords

💡Fordismo

El fordismo es una técnica de producción desarrollada por Henry Ford, que se basa en la división del trabajo, la especialización y la mecanización para aumentar la eficiencia y reducir los costos. En el video, se muestra cómo este concepto revolucionó la industria automotriz, permitiendo la producción masiva del Modelo T y disminuyendo su precio para hacerlos accesibles para el público en general.

💡Modelo T

El Modelo T es el automóvil diseñado por Henry Ford en 1908, conocido por su versatilidad y robustez. En el video, se destaca cómo este vehículo fue aceptado por la gente y se convirtió en un símbolo del éxito del fordismo, al permitir su fabricación en masa y su acceso a una mayor cantidad de personas.

💡Versatilidad

La versatilidad hace referencia a la capacidad de un producto, en este caso el Modelo T, para ser utilizado en diversas situaciones y condiciones. En el video, se menciona que el auto era útil tanto en la ciudad como en el campo, lo que destaca su versatilidad y su aceptación en el mercado.

💡Línea de montaje

La línea de montaje es una técnica de producción en la que los productos se ensamblan a medida que avanzan por una serie de estaciones donde los operarios realizan tareas específicas. En el video, se describe cómo Henry Ford implementó la línea de montaje en cadena para incrementar la producción del Modelo T.

💡Especialización del trabajador

La especialización del trabajador se refiere a que cada operario se enfoca en realizar una tarea específica en el proceso de producción. En el contexto del video, esta técnica fue clave para la eficiencia en la fábrica de Ford, ya que permitió a los trabajadores realizar sus tareas de manera más rápida y precisa.

💡División del trabajo

La división del trabajo es un concepto clave en el fordismo, donde las tareas se desglosan en pasos más simples que pueden ser realizadas por diferentes trabajadores. El video ilustra cómo esta división permitió una mayor producción y una disminución en los tiempos de fabricación del Modelo T.

💡Eficiencia

La eficiencia es la capacidad de realizar un trabajo con la menor cantidad de recursos posible. En el video, se destaca cómo las ideas de Henry Ford sobre la división del trabajo y la especialización aumentaron la eficiencia en la producción de automóviles, lo que a su vez redujo los costos.

💡Frederick Taylor

Frederick Taylor fue un ingeniero estadounidense conocido por su trabajo en la administración científica, que influenció a Henry Ford. En el video, se menciona cómo las ideas de Taylor sobre el estudio de los tiempos y la medición de la eficiencia laboral se aplicaron en la fábrica de Ford.

💡Cronómetro

Un cronómetro es un dispositivo utilizado para medir intervalos de tiempo con precisión. En el video, se describe cómo en la fábrica de Ford se utilizaba el cronómetro para medir el tiempo de cada operación, lo que permitía optimizar el proceso de producción.

💡Serie

La palabra 'serie' se refiere a la producción de unidades de un producto de manera continua y similar, en este caso, automóviles. El video muestra cómo la producción en serie permitió a la fábrica de Ford fabricar una gran cantidad de vehículos, lo que llevó a una disminución en los precios y a una mayor disponibilidad para el público.

💡Cintas transportadoras

Las cintas transportadoras son un sistema de movimiento de piezas o productos a través de una生产线. En el video, se muestra cómo esta tecnología fue esencial para el avance del chasis y las piezas en la línea de montaje de Ford, facilitando el trabajo de los operarios y la asamblea de los automóviles.

Highlights

Henry Ford diseñó el auto Modelo T en 1908, que tuvo gran aceptación por su versatilidad.

Inicialmente, se fabricaban dos o tres autos por semana, siendo exclusivos para personas adineradas.

Henry Ford fue pionero en la producción en masa de autos, con la idea de hacer autos accesibles para la gente.

A finales de 1912, Ford fabricaba 25 autos por día en su fábrica de Detroit.

La demanda del Modelo T era tan alta que no podía ser satisfecha con la producción actual de Ford.

El Modelo T era robusto, versátil y útil tanto en la ciudad como en el campo.

Ford implementó la división del trabajo y especialización para aumentar eficiencia en la producción.

La idea de Ford era mejorar salarios de los trabajadores y reducir precios de los autos.

Se introdujo el concepto de la línea de montaje en cadena, incrementando la producción.

Frederick Taylor, con su libro 'Administración Científica', influenció en la producción de Ford.

La medición del tiempo de operación fue clave en la eficiencia de la producción de Ford.

La生产线上的movilización del chasis fue un hito en la producción automotriz.

Ford utilizó cintas transportadoras para mejorar el flujo de piezas en la fábrica.

La producción en serie permitió a Ford fabricar una gran cantidad de autos a un costo reducido.

Ford se enfrentó a una escasez de trabajadores y tuvo que reclutar operarios sin preparación.

Ford creó una escuela para enseñar a los operarios a leer y escribir.

La reducción de costos permitió a más personas comprar autos, llenando las calles de ciudades de autos.

Ford ofreció un salario de 5 dólares diarios y un plan para que los trabajadores tuvieran su propio auto.

Ford expandió su producción, terminando con cinco fábricas que fabricaron 15 millones de autos.

Transcripts

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el fordismo la propuesta de henry ford

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en el año de 1908 henri ford había

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diseñado un auto llamado modelo t aquí

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vemos en su fábrica un grupo de

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operarios que está trabajando con un

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chasis ese auto realmente tuvo muchísima

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aceptación en la gente por su gran

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versatilidad acá vemos como los

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operarios trabajan en las partes

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diferentes del auto pero el auto está

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quieto y cada operario va haciendo algo

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dentro de lo que es

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la estructura inicial o chasis del auto

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acá vemos cómo se pinta una parte ya

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terminada se fabricaban

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dos o tres autos por semana tal es así

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que los autos serán caros eran solamente

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exclusividad de gente de mucho dinero

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como estas dos señoras que vemos que

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suben a un auto carísimo que tiene

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chófer

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aquí está henry ford que fue el pionero

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y fue el que puso en práctica grandes

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ideas para cambiar esto y poder fabricar

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mayor cantidad de autos

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hacia fines de 1912 henry ford fabricaba

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en su fábrica de detroit 25 autos por

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día pero la gran demanda para pedir este

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auto no podía ser satisfecha con la

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oferta de la fábrica de henry ford vemos

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en estos momentos las capacidades que

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tenía el auto era un auto muy robusto

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versátil muy útil muy duro y se puede

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usar tanto en ciudad como en el campo y

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con grandes prestaciones y con grandes

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utilidades aquí vemos como en la nieve

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se comporta perfectamente

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veamos cuál era la propuesta de cambio

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de henry ford él quería fabricar

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muchísimos autos y aumentar la oferta en

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su fábrica

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la idea era fabricar un auto para las

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masas bajando los precios ser más

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eficiente en el proceso de fabricación

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mejorar los salarios de los trabajadores

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como consecuencia de mayores ganancias

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de la empresa

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cómo lograrlo con tres cosas con la

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división del trabajo con la

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especialización del trabajador y el

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estudio de los tiempos ahora vamos a ver

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un gráfico que nos va a mostrar este

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concepto tan innovador y que fue el

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pilar de la industria hasta el año 1970

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en la parte de arriba vemos a un

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trabajador trabajando en un producto que

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en este caso puede ser un auto ese

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trabajador hacía un auto por día

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si ponemos a 5 trabajadores lo lógico

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sería que con ese método se hicieran 5

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autos por día pero

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henri ford con su nuevo concepto logró

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que esos cinco trabajadores pudieran

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fabricar no cinco sino diez autos por

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día cada uno haciendo una tarea

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específica en cada una de las partes del

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proceso

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vemos la imagen del ingeniero

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estadounidense frederick taylor este

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señor escribió en el año 1911 un libro

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que se llama la administración

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científica el trabajo del cual fort tomó

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muchísimas ideas y las aplicó en su

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fábrica para fabricar el modelo t

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una de las ideas principales de este

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señor están plasmadas en esta idea

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difícilmente se puede encontrar un

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trabajador que dedique su tiempo a

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estudiar cuán lento puede trabajar vemos

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que el tiempo en esto es muy importante

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vemos ahí un trabajador que está

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trabajando con un cronómetro al lado

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porque la medición del tiempo de la

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operación es importante hasta cada

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operario va haciendo una operación y va

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pasando a la pieza al otro al que sigue

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algunos elijan otros cortan otros

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ajustan pero terminan y la pasan al

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siguiente esto es solamente para

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fabricar la rueda es una pequeña línea

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de montaje para fabricación de ruedas

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del forte este señor corta pasa la pieza

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este le pone los rayos termina y pasa la

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pieza

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hasta que van casi terminando de

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ensamblar todas las ruedas y ahí las

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están lijando

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acá muestran como esta máquina va

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haciendo los rayos eso que vemos ahí es

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un chasis sobre el cual se van a montar

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las distintas piezas que van trayendo

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del auto acá viene la idea principal la

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línea de montaje en cadena o montaje en

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serie

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vemos ahí cómo se van colocando las

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distintas partes un volante un tanque de

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combustible y una bocina

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pero acá viene la clave de la empresa

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a los ingenieros de ford se les ocurrió

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colocar el chasis en movimiento

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en este caso están haciendo unas pruebas

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de tiempo van moviendo el chasis el

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operario cuando separa el chasis

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le coloca lo las partes que tiene que ir

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montando termina y luego se va a secas

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is y viene otro y los operarios vuelven

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a hacer lo mismo ese concepto es muy

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importante fíjense en esta fábrica como

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todo va en una especie de tren

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eso se llama serie todo va una atrás de

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otro una pieza atrás de la otra van

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corriendo a través de cintas

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transportadoras o de cintas

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transportadoras colgantes en las cuales

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los operarios no tienen que ir a buscar

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nada simplemente van tomando la pieza

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que necesitan

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y la van ubicando en donde corresponda

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ahora esas piezas son puestas por otros

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trabajadores que van haciendo esas

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piezas estos trabajadores que están acá

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están simplemente armando sacando piezas

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de una cadena que viene suspendida en el

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aire con la pieza que necesita ven como

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la pieza se va moviendo el trabajador va

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haciendo todo con un cierto movimiento

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de la cinta transportadora acá vemos

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motores que van por una cinta y acá

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vemos partes que van por una cinta aérea

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que se llama van sacando las partes y

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las van acomodando

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y las van pasando acá vemos un operario

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que empieza a armar a montar y terminan

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ya con el auto final eso se logró

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gracias a la fabricación en serie y se

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pudieron fabricar muchísimos autos

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el renombre y la gran explosión que tuvo

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este concepto logró que fort saliera en

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todos los diarios y que llamara a

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distintas personas a su fábrica y

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aumentó muchísimo muchísimo la cantidad

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de trabajadores y empezó a producir

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muchísimos modelos fortes

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en aquel momento había mucha escasez de

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trabajadores

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era gente que no estaba preparada había

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mucha falta de trabajo

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sin embargo fort empezó a llamar a

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distintos operarios

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aunque no tuvieran preparación acá vemos

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como la necesidad de fort de conseguir

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acero y para eso un gran incremento de

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las acerías

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acá vemos una fábrica

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de parte del automóvil ford como vimos

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hace un rato

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fíjense que ustedes siempre van a ver

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una línea que va moviéndose y sobre la

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cual va trabajando cada operario acá

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vemos por ejemplo una estampadora y acá

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vemos los operarios que van reclutando

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henri ford que son gente con muy poca

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cultura incluso hasta algunos eran

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analfabetos pero se les enseñaba a hacer

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una actividad que cumplían muy bien era

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repetitiva y hacían siempre lo mismo a

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pesar de eso por creó una escuela y les

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enseñó a escribir ya leer a mucha gente

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que no lo sabía hacer acá seguimos

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viendo una línea de montaje

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en donde las partes aéreas se mueven y

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los operarios van sacando lo que

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necesitan no se pierde tiempo en el

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transporte porque permanentemente están

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pasando por ahí las piezas que el

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operario necesita para ensamblar en su

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lugar

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en uno atrás del otro es sport con un

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ingeniero revisando parte de la

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producción del forte vemos que la gente

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empieza a comprar más auto empiezan a

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bajar los costos y las calles de las

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grandes ciudades se llenan de autos

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hay una gran convocatoria de

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trabajadores

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y aquí se muestra como una persona

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disfruta con su familia

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fuerte

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esta es una publicidad que sacó el señor

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ford en dónde

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y decía que iba a pagar cinco dólares

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por día por trabajar en sus fábricas y

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además les iba a hacer un plan para que

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cada uno pudiera tener su propio auto

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eso interesó muchísimo a los

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trabajadores a que fueran a la fábrica

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de ford de una fábrica con la cual

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empezó terminó teniendo cinco fábricas

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las cuales fabricaron 15 millones de

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autos fortes y todo en américa no estaba

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dispuesto a tener uno ese es el modelo

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10 millones

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buenas

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i

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aquí

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dyn

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y sí

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