Plaquettes de frein vtt FORMULA C1 - Comment changer les plaquettes ? - 239

Summary

Dans cette vidéo, Maximilien explique étape par étape comment changer les plaquettes de frein d'un VTT équipé d'étriers Formula C1. Il démontre le processus, du retrait des anciennes plaquettes en résine à l'installation des nouvelles plaquettes métalliques. Maximilien met en avant les avantages des plaquettes métalliques, comme leur meilleure résistance à la chaleur et une durée de vie plus longue. Il aborde également des points à vérifier après l'installation, comme l'alignement des plaquettes et la purge des freins si nécessaire. Pour plus de contenu, il invite les spectateurs à s'abonner et à visiter son site web.

Takeaways

• 😀 Il est important de fixer votre VTT sur un pied d'atelier avant de commencer le changement des plaquettes de frein.
• 😀 Pour changer les plaquettes de frein des étriers Formula C1, commencez par retirer la roue avant de la fourche.
• 😀 Dévissez la goupille qui maintient les plaquettes en place avec une clé Allen, en veillant à ne pas la perdre.
• 😀 Utilisez un tournevis pour pousser délicatement les plaquettes usées afin de les retirer.
• 😀 Ne perdez pas la petite pièce métallique qui se trouve entre les plaquettes, elle sert à les écarter lors du roulage.
• 😀 Les nouvelles plaquettes doivent être positionnées avec la pièce métallique pour écarter les plaquettes correctement.
• 😀 Une fois les plaquettes nouvelles installées, alignez les trous des plaquettes avec ceux de l'étrier pour fixer la goupille.
• 😀 Serrez la goupille de sécurité avec la clé Allen dans le sens des aiguilles d'une montre pour fixer les plaquettes.
• 😀 Après avoir terminé l'installation, vérifiez que les plaquettes ne frottent pas contre le disque. Si c'est le cas, ajustez la position des étriers ou purgez les freins.
• 😀 Pour un meilleur freinage, privilégiez des plaquettes métalliques, qui offrent une plus grande résistance à la chaleur et une durée de vie plus longue.
• 😀 Les plaquettes en résine peuvent s'user rapidement, comme montré dans l'exemple avec la garniture endommagée.
• 😀 Si nécessaire, répétez la même procédure pour changer les plaquettes de frein de la roue arrière.

Q & A

Pourquoi faut-il fixer le VTT sur un pied d'atelier avant de commencer le changement des plaquettes de frein ?

Fixer le VTT sur un pied d'atelier permet de maintenir la stabilité du vélo pendant l'opération, rendant le travail plus sûr et plus facile à réaliser.

Que faut-il faire avant de retirer la roue avant du vélo ?

Il faut retirer la roue avant de la fourche pour accéder à l'étrier et aux plaquettes de frein.

Comment retirer la goupille qui maintient les plaquettes de frein en place ?

La goupille peut être retirée en la dévissant avec une clé allen en tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Il est important de la conserver pour la réutiliser lors du montage des nouvelles plaquettes.

Quel outil est utilisé pour pousser les plaquettes de frein afin de les retirer ?

Un tournevis est utilisé pour pousser délicatement les plaquettes en les faisant sortir de l'étrier.

À quoi sert la pièce métallique qui se trouve entre les plaquettes de frein ?

Cette pièce métallique sert à écarter les plaquettes de frein pour éviter qu'elles ne se touchent et provoquer un frottement continu.

Pourquoi est-il important de bien aligner les trous des nouvelles plaquettes avec ceux de l'étrier ?

Il est important d'aligner les trous des plaquettes avec ceux de l'étrier pour permettre la réinstallation correcte de la goupille de sécurité, assurant ainsi la fixation stable des plaquettes.

Quel type de plaquettes de frein Maximilien utilise-t-il pour améliorer la performance de son VTT ?

Maximilien utilise des plaquettes métalliques, car elles offrent un meilleur freinage, plus de puissance et une plus longue durée de vie par rapport aux plaquettes en résine.

Pourquoi Maximilien préfère-t-il les plaquettes métalliques aux plaquettes en résine ?

Il préfère les plaquettes métalliques parce qu'elles résistent mieux aux températures élevées générées par le freinage et offrent ainsi une performance plus stable.

Que faire si les plaquettes frottent contre le disque après l'installation ?

Il faut soit dévoiler le disque, soit repositionner correctement les étriers, ou encore purger les freins si nécessaire.

Que faut-il vérifier une fois les nouvelles plaquettes installées ?

Il est important de faire tourner la roue pour vérifier que les plaquettes ne frottent pas contre le disque. Si c'est le cas, il faudra effectuer des ajustements.