2 Qué es un Motor Abierto Diagnóstico

Summary

Este video explica el proceso para diagnosticar una falla eléctrica en un motor, específicamente un circuito abierto. Utilizando un multímetro, se realiza una prueba de continuidad y resistencia para identificar la parte dañada del motor. A través de un motor universal de una desbrozadora, se demuestra cómo detectar la pérdida de continuidad, encontrando que la bobina estaba defectuosa debido a un protector térmico quemado. La solución propuesta es reemplazar la bobina defectuosa para restaurar el funcionamiento del motor.

Takeaways

• 😀 Un motor abierto significa que hay un corte en el circuito, lo que impide el paso de corriente.
• 😀 El motor se compone de terminales, estator, rotor y carbones, que permiten la circulación de corriente.
• 😀 Para detectar una falla en un motor, se realiza una prueba de continuidad utilizando un multímetro.
• 😀 El multímetro tipo lápiz es ideal para realizar pruebas de continuidad de forma práctica y portátil.
• 😀 Al realizar la prueba de continuidad, si no hay flujo de corriente, indica que el motor está abierto.
• 😀 La falla puede encontrarse en el estator, rotor o cualquier parte del circuito del motor.
• 😀 En el diagnóstico, se identificó que la bobina del estator estaba abierta, causando la falla.
• 😀 La continuidad del rotor también se verifica, y en este caso estaba funcionando correctamente.
• 😀 La presencia de un protector térmico en el motor puede ser indicativa de una sobrecarga o daño por sobrecalentamiento.
• 😀 Al final, se concluye que el problema se localiza en una bobina defectuosa que debe ser reemplazada o reparada.
• 😀 El proceso de diagnóstico es fundamental para determinar la causa exacta de la falla y proceder con la reparación adecuada.

Q & A

¿Qué significa que un motor esté 'abierto' eléctricamente?

Un motor 'abierto' significa que hay una interrupción en el circuito eléctrico, lo que impide el flujo de corriente. Esto puede ser causado por un corte en el estator, el rotor o en otra parte del motor.

¿Cómo se puede detectar que un motor está abierto?

Para detectar si un motor está abierto, se debe realizar una prueba de continuidad. Si el multímetro muestra que no hay continuidad entre los terminales, el motor está abierto.

¿Qué herramientas se utilizan para realizar la prueba de continuidad?

Para realizar la prueba de continuidad, se utiliza un multímetro. En el video, se usó un multímetro tipo lápiz, que es portátil y conveniente para medir en lugares difíciles de alcanzar.

¿Cuál es la función de un protector térmico en un motor?

El protector térmico se utiliza para evitar que el motor se sobrecaliente. Si el motor alcanza una temperatura peligrosa, el protector térmico corta el circuito para prevenir daños.

¿Qué indica una medición de continuidad negativa?

Una medición de continuidad negativa indica que no hay flujo eléctrico, lo que significa que el motor tiene un circuito abierto en esa área específica.

¿Por qué es importante realizar una inspección visual del motor?

La inspección visual es importante para detectar daños físicos o signos de desgaste, como quemaduras o daños en los componentes, que podrían estar causando la falla eléctrica.

¿Qué parte del motor fue identificada como la que causó la falla?

La parte del motor que causó la falla fue una de las bobinas del estator, que tenía un circuito abierto, impidiendo el flujo de corriente.

¿Qué se debe hacer una vez que se identifica que una bobina está dañada?

Una vez identificada la bobina dañada, la solución es reemplazarla o proceder a su reenvuélvimiento para restaurar la funcionalidad del motor.

¿Cómo se realizó la prueba de continuidad en el motor?

La prueba de continuidad se realizó tocando las terminales del motor con las sondas del multímetro. Si el multímetro indicaba continuidad, el motor estaba funcionando correctamente; de lo contrario, estaba abierto.

¿Qué tipo de motor se mostró en el video y de dónde fue retirado?

El motor mostrado en el video es un motor universal, que fue retirado de una desbrozadora o podadora de pasto.