FRENOS: Porqué los autos tienen discos adelante y campanas atrás?

Summary

Este video explica de manera detallada los sistemas de frenos de los vehículos, haciendo un enfoque especial en las diferencias entre discos y campanas de freno. Se explica cómo los frenos funcionan en el tren delantero y trasero, destacando la importancia de los discos de freno en la parte delantera debido a la mayor exigencia durante una frenada. Además, se aborda el desgaste de las cintas y pastillas de freno, así como las tecnologías avanzadas utilizadas en su fabricación. El video resalta cómo un buen mantenimiento de estos sistemas es vital para la seguridad del vehículo.

Takeaways

• 😀 La mayoría de los vehículos modernos cuentan con discos de freno en el eje delantero y campanas de freno en el eje trasero, incluyendo tanto vehículos pequeños como camiones pesados.
• 😀 Los frenos de disco en el eje delantero son más exigidos en la frenada que los frenos de campana en el eje trasero debido a la física del centro de gravedad del vehículo.
• 😀 Durante una frenada, hasta el 70% de la fuerza se distribuye en el eje delantero, mientras que solo el 30% va al eje trasero.
• 😀 Las cintas de freno en los vehículos se colocan en las zapatas y trabajan con el sistema de campanas, a diferencia de las pastillas de freno de los discos.
• 😀 Las cintas de freno más avanzadas utilizan tecnología de pegado en lugar de remaches, lo que las hace más eficientes y duraderas.
• 😀 Las cintas de freno perforadas ayudan a disipar el calor y mejorar el rendimiento del frenado.
• 😀 El desgaste de las cintas de freno puede afectar el rendimiento, por lo que es importante usar cintas de reemplazo que coincidan con la medida exacta del sistema.
• 😀 La calidad de los materiales de los frenos es crucial para la seguridad, por lo que es importante elegir repuestos que cumplan con los estándares adecuados.
• 😀 Los vehículos deportivos también utilizan sistemas de freno convencionales con cintas y zapatas, adaptadas a las necesidades de alto rendimiento.
• 😀 Es importante que los conductores comprendan cómo funcionan los sistemas de freno para garantizar su seguridad y la de los demás al realizar reparaciones o mantenimiento.

Q & A

¿Qué tipo de frenos utilizan la mayoría de los vehículos hoy en día?

La mayoría de los vehículos utilizan discos de freno en el tren delantero y campanas de freno en el tren trasero.

¿Por qué el freno delantero está más exigido que el trasero?

Durante una frenada, el centro de gravedad del vehículo tiende a moverse hacia adelante, lo que hace que hasta el 70% de la frenada recaiga sobre el eje delantero y solo un 30% sobre el eje trasero.

¿Qué sucede cuando el freno trasero de campana se moja?

Cuando el freno de campana se moja, pierde capacidad de frenado, lo cual es un riesgo para la seguridad del vehículo.

¿Por qué se utiliza un disco de freno en el tren delantero y no en el trasero?

El disco de freno en el tren delantero se utiliza porque el eje delantero soporta la mayor parte de la carga de frenado debido a la distribución del peso y el centro de gravedad del vehículo.

¿Cuál es la diferencia entre las cintas de freno y las pastillas de freno?

Las cintas de freno son usadas en el sistema de frenado con campanas y están fijadas por remaches o pegadas, mientras que las pastillas de freno son utilizadas en los discos de freno y se fijan a los discos para generar fricción y detener el vehículo.

¿Qué diferencia existe entre las cintas de freno con perforaciones y las que no las tienen?

Las cintas de freno con perforaciones están diseñadas para mejorar la vinculación con el soporte de la zapata, lo que mejora el rendimiento del sistema de frenado, mientras que las cintas sin perforaciones son generalmente más antiguas y de menor tecnología.

¿Cómo afecta el desgaste de las cintas de freno al rendimiento de frenado?

Cuando las cintas de freno se desgastan, pueden desajustarse de su forma original y afectar el contacto adecuado con la superficie de frenado, lo que reduce la efectividad de la frenada.

¿Qué tipo de material se utiliza generalmente para los remaches de las cintas de freno?

Los remaches de las cintas de freno generalmente están hechos de cobre, debido a su capacidad para soportar las altas temperaturas generadas durante la frenada.

¿Qué pasa cuando las cintas de freno no están bien adaptadas al tamaño de la superficie de frenado?

Si las cintas de freno no están bien adaptadas al tamaño de la superficie, no harán contacto completo, lo que provocará una frenada ineficaz, comenzando a frenar solo en una pequeña parte de la cinta.

¿Por qué es importante usar materiales de calidad en el sistema de frenado de un vehículo?

Usar materiales de calidad es fundamental porque el sistema de frenado es clave para la seguridad del vehículo, y el uso de materiales baratos o inadecuados puede poner en peligro la capacidad de frenado y, por ende, la seguridad del conductor y los pasajeros.