2 semaines en KIA EV6: le positif et le négatif !

Simplement Julien

4 Feb 202309:26

Summary

TLDRBonjour à tous ! Dans cette vidéo, je partage mon expérience de deux semaines avec la Kia EV6, après avoir parcouru plus de 1000 km. Je présente les points positifs comme la maniabilité et le confort de la voiture, ainsi que les points négatifs, tels que le système d'infodivertissement et quelques soucis de connectivité. Malgré quelques inconvénients, j'ai trouvé la voiture agréable à conduire et bien conçue. Je vous invite à consulter mes autres vidéos pour des tests plus détaillés. Merci de regarder, n'oubliez pas de liker et commenter. À bientôt !

Takeaways

😀 Le conducteur a trouvé la Kia EV6 très maniable, avec une facilité d'emplacement appréciable malgré un rayon de braquage décent mais pas exceptionnel.
🚗 L'aide au stationnement de la voiture fonctionne bien, et les pneus sont équipés d'une protection de jantes, réduisant les craintes de frotter les trottoirs.
🛋️ La voiture est confortable, avec un silence et une suspension qui absorbe bien les petites aspérités de la route, bien que les sièges soient un peu fermes et le matériau des sièges ne soit pas particulièrement valorisant.
🌟 Le design de la Kia EV6 est très apprécié, avec un look qui frappe à l'oeil et qui donne l'impression d'un vaisseau spatial plutôt qu'une voiture.
🔋 L'efficacité de la recharge en hiver a été un point faible, mais une mise à jour est en déploiement pour améliorer la préconditionnement de la batterie.
📱 Le système d'infodivertissement est moins intuitif et moins réactif que ce que l'on trouve chez les concurrents, avec un affichage tête haute flou et éblouissant la nuit.
🗺️ L'absence de cartes derrière le volant est un bémol, et l'écran derrière le volant ne permet pas de personnaliser avec des applications tierces comme Google Maps.
🔑 L'absence de clés sur le téléphone est un point négatif, bien que la voiture s'ouvre automatiquement avec la clé physique à proximité.
🚫 Le régulateur de vitesse adaptatif fonctionne bien, mais présente un bémol lorsqu'il est désactivé avec une récupération maximale, ce qui peut entraîner un freinage brusque.
🛠️ La voiture nécessite de cliquer deux fois sur la palette de réglage de la récupération à chaque démarrage, car les réglages ne sont pas mémorisé par la voiture.
👍 Malgré quelques points négatifs, le conducteur recommande la Kia EV6 en tant que bonne proposition, à condition de prendre en compte les délais de livraison élevés.

Q & A

Quelle est la durée de possession de la voiture Kia EV6 par le locuteur dans cette vidéo ?
-Le locuteur a la voiture Kia EV6 depuis deux semaines.
Quelle est la première chose positive que le locuteur mentionne à propos de la Kia EV6 ?
-La maniabilité de la voiture est le premier point positif mentionné, qu'il trouve étonnamment facile à garer.
Quels sont les avantages des pneus de la Kia EV6 selon le locuteur ?
-Les pneus de la Kia EV6 ont une protection de jantes, ce qui permet de ne pas craindre de frotter les trottoirs, et la garde au sol est assez haute, ajoutant à la maniabilité.
Pourquoi le locuteur trouve-t-il que la Kia EV6 est confortable ?
-Le confort est souligné par le locuteur en raison de la suspension qui amortit bien les petites aspérités de la route et le silence de la voiture.
Quel est le bémol que le locuteur a mentionné concernant les sièges de la Kia EV6 ?
-Le locuteur trouve les sièges un peu fermés à son goût et le matériau des sièges n'est pas particulièrement valorisant.
Quel est le point de conception de la Kia EV6 qui a frappé le locuteur et les passagers ?
-Le design de la Kia EV6 est considéré comme hors du commun et ressemble à un vaisseau spatial, ce qui frappe à l'œil des passagers.
Quel est le problème de recharge que le locuteur a rencontré pendant l'hiver avec la Kia EV6 ?
-Le locuteur a eu des difficultés avec la recharge en hiver, où la voiture ne pouvait pas prendre plus de 200 km de puissance sur une bonne station de recharge rapide.
Quel est le principal reproche du locuteur concernant le système d'infodivertissement de la Kia EV6 ?
-Le système d'infodivertissement est considéré comme étant en dessous de ce qui est offert par les concurrents, étant pas très intuitif et avec un affichage tête haute flou et éblouissant.
Pourquoi le locuteur est-il déçu par l'absence de certaines fonctionnalités avec le GPS de la Kia EV6 ?
-Le locuteur regrette l'absence de cartes derrière le volant et l'impossibilité de mettre Google Maps à l'écran, ainsi que l'absence de clés sur le téléphone.
Quel est le bémol que le locuteur a mentionné au sujet de la récupération de la Kia EV6 ?
-Le locuteur mentionne que chaque démarrage nécessite de cliquer deux fois sur la palette pour régler la récupération au maximum, car les réglages ne sont pas enregistrés par la voiture.
Quel est l'avis général du locuteur sur la Kia EV6 après deux semaines de conduite ?
-Le locuteur pense que la Kia EV6 est une très bonne proposition, malgré les délais de livraison élevés pour certaines configurations.

Outlines

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🚗 Introduction et contexte de la vidéo

L'auteur introduit la vidéo, mentionnant qu'il teste une Kia EV6 à quatre roues motrices depuis deux semaines, ayant parcouru plus de 1000 km. Il va partager les points positifs et négatifs de la voiture, en complément de son essai précédent. Il commence par les aspects positifs, notamment la maniabilité de la voiture malgré un rayon de braquage moyen, la facilité de stationnement, et la protection des jantes.

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🛋️ Confort et design de la Kia EV6

L'auteur souligne le confort de la voiture, apprécié par tous les passagers. La voiture est silencieuse et confortable, avec des suspensions efficaces. Cependant, il trouve les sièges un peu fermes et le matériau des sièges peu valorisant. Heureusement, les sièges sont chauffants et ventilés. Le design est également très apprécié, souvent comparé à un vaisseau spatial, ce qui attire l'attention des gens qui ne reconnaissent pas immédiatement la marque.

⚡ Performances de recharge et systèmes d'infodivertissement

L'auteur compare les performances de recharge de la Kia EV6 à celles de la Genesis GV60, notant une moins bonne performance en hiver. Une mise à jour est en cours pour améliorer la précondition de la batterie. Il critique également le système d'infodivertissement, trouvant l'affichage tête haute flou et le système de navigation complexe à utiliser.

📱 Connectivité et fonctionnalités de la voiture

L'auteur regrette l'absence de cartes derrière le volant et la difficulté d'utiliser Apple Carplay sur l'écran principal. Il mentionne aussi l'absence de clé numérique sur téléphone et trouve les poignées de porte peu pratiques dans certaines situations. La récupération d'énergie est bien dosée mais nécessite des réglages à chaque démarrage.

🚦 Régulateur de vitesse et conclusion

L'auteur critique le régulateur de vitesse adaptatif qui freine brusquement lorsque désactivé en mode de récupération maximale. Il espère des améliorations via des mises à jour logicielles. Globalement, il recommande la voiture malgré quelques défauts, notamment les délais de livraison potentiellement longs. Il conclut en remerciant ses spectateurs et en les invitant à consulter d'autres vidéos pour plus de détails.

Mindmap

Keywords

💡Kia EV6

La Kia EV6 est une voiture électrique testée dans la vidéo. Le narrateur partage son expérience après avoir conduit la voiture pendant deux semaines, évoquant ses points positifs et négatifs.

💡Maniabilité

La maniabilité fait référence à la facilité de manœuvrer et de garer la voiture. Le narrateur souligne que malgré un rayon de braquage moyen, la Kia EV6 est facile à garer grâce à ses aides de stationnement efficaces.

💡Confort

Le confort est un aspect majeur mentionné, avec des passagers unanimes sur la douceur et le silence de la conduite. Cependant, le narrateur note que les sièges sont un peu fermes et le matériau des sièges pourrait être amélioré.

💡Recharge

La recharge de la batterie est un point discuté, avec des performances impressionnantes en été mais moins efficaces en hiver. Le narrateur mentionne l'importance de la mise à jour pour préconditionner la batterie avant d'arriver à une station de recharge.

💡Infodivertissement

Le système d'infodivertissement de la Kia EV6 est critiqué pour son manque d'intuitivité et la qualité médiocre de l'affichage tête haute, qui est flou et éblouissant la nuit. Le narrateur espère des améliorations via des mises à jour logicielles.

💡Design

Le design de la Kia EV6 est décrit comme hors du commun et impressionnant, au point que les gens la confondent avec une voiture de luxe ou un concept car. Le changement de logo de la marque Kia a aussi semé la confusion parmi les passants.

💡Récupération d'énergie

La récupération d'énergie se réfère au système de freinage régénératif de la voiture, qui permet de récupérer de l'énergie lors du freinage. Le narrateur explique que ce système fonctionne bien mais nécessite des ajustements manuels à chaque démarrage.

💡Régulateur de vitesse adaptatif

Le régulateur de vitesse adaptatif est un système qui ajuste automatiquement la vitesse du véhicule pour maintenir une distance de sécurité avec les autres voitures. Bien que performant, il provoque des freinages brusques lorsque désactivé avec la récupération d'énergie au maximum.

💡Connectivité

La connectivité concerne les fonctionnalités liées à la navigation GPS et aux interactions avec le smartphone. Le narrateur critique l'absence de certaines options de personnalisation et de clés numériques sur téléphone.

💡Essai longue durée

Un essai longue durée permet de tester le véhicule sur une période prolongée pour en évaluer les performances et le confort. Le narrateur remercie Kia pour l'opportunité de tester la EV6 pendant deux semaines, ce qui lui a permis de se faire une opinion globale.

Highlights

La maniabilité de la Kia EV6 est un point positif, facile à garer malgré un rayon de braquage décent mais pas exceptionnel.

Les aides de stationnement fonctionnent bien et les pneus avec protection de jantes apportent une sécurité supplémentaire.

La voiture est confortable, silencieuse et offre un bon confort et suspension.

Les sièges sont un peu fermés et le matériau des sièges n'est pas très valorisant, mais ils sont chauffants et ventilés.

Le design de la Kia EV6 est remarquable, ressemblant à un vaisseau spatial et frappant à l'œil.

La voiture est souvent prise pour une voiture de marque luxueuse en raison de son design.

La recharge rapide de la Genesis GV60, partageant la même plateforme que l'EV6, est impressionnante en été.

En hiver, la recharge rapide est moins efficace et nécessite une mise à jour pour préconditionner la batterie.

La connectivité est une critique majeure, avec des difficultés à trouver des stations de recharge.

Le système d'infodivertissement est réactif mais pas intuitif et l'affichage tête haute est flou.

L'affichage tête haute nuit éblouit et n'est pas de très grande qualité.

L'absence de cartes derrière le volant est regrettable, limitant la personnalisation et la fonctionnalité.

L'absence de clés sur le téléphone est un inconvénient, malgré la voiture qui s'ouvre automatiquement avec la clé à proximité.

La récupération de la voiture est bien dosée et peut atteindre un arrêt complet.

La palette de régulation de la récupération doit être utilisée deux fois pour régler au maximum, ce qui peut être fastidieux.

Le régulateur de vitesse adaptatif fonctionne bien, mais présente un bémol lorsqu'il est désactivé avec une récupération maximale.

La voiture peut recevoir des mises à jour logicielles pour améliorer son expérience de conduite.

Après deux semaines, la Kia EV6 est considérée comme une bonne proposition, malgré les délais de livraison élevés.