Foro Regional SICA 2019, Roberto Kriete, "El Potencial de la Aviación en Centroamérica"

Summary

El discurso enfatiza la importancia de la unificación de Centroamérica para fortalecer la región económicamente, mejorar la conectividad en la aviación y fomentar el turismo. A través de una integración regional, se reducirían las barreras regulatorias, costos altos y se simplificaría el proceso de viajes, lo que aumentaría la competitividad. A pesar de contar con marcos legales como el tratado CA-4, la falta de voluntad política ha obstaculizado su implementación. El orador compara la situación con el éxito de la Unión Europea, haciendo un llamado a los líderes centroamericanos a priorizar soluciones a largo plazo para el bienestar de la región.

Takeaways

• 😀 La unificación de Centroamérica fortalecería la región, creando un mercado más grande y poderoso, lo que facilitaría los negocios y fomentaría el bienestar económico.
• 😀 La falta de integración de las políticas y regulaciones entre los países de Centroamérica dificulta la operatividad de las empresas, generando altos costos y burocracia innecesaria.
• 😀 La creación de una entidad reguladora centroamericana en la aviación, como COCESNA, facilitaría la gestión del espacio aéreo y mejoraría la conectividad, pero hay resistencia política y falta de voluntad para implementarla.
• 😀 El turismo en la región se ve obstaculizado por la falta de conectividad y las complicaciones logísticas en los aeropuertos, como el pago de altos impuestos y la necesidad de pasar por múltiples controles aduaneros y migratorios.
• 😀 El tratado CA-4 que permite el libre tránsito en la región aún no se ha implementado correctamente, a pesar de haber sido aprobado por los presidentes y congresos de los países firmantes.
• 😀 La voluntad política es clave para llevar a cabo la integración centroamericana. Los gobiernos deben priorizar la colaboración a largo plazo en lugar de soluciones cortoplacistas.
• 😀 Los costos de transporte aéreo son elevados debido a los impuestos aeroportuarios y el alto costo de los combustibles en la región, lo que afecta las tarifas de las aerolíneas y limita el turismo.
• 😀 A pesar de las dificultades, la ley del CA-4 podría reducir los costos del transporte aéreo y fomentar el turismo interno, si se implementara correctamente.
• 😀 La integración de los países centroamericanos en una sola entidad económica y política podría ser un motor para el desarrollo, comparado con la exitosa integración de Europa.
• 😀 La falta de un enfoque integrador y la política confrontativa han hecho que Centroamérica se quede atrás en comparación con otras regiones que han logrado una mayor unión económica y política, como la Unión Europea.

Q & A

¿Cuál es el principal objetivo de la integración de Centroamérica según el orador?

El objetivo principal es unificar la región para formar un mercado más grande y fuerte, lo que facilitaría los negocios, el empleo y el bienestar sin las barreras de múltiples regulaciones y leyes nacionales.

¿Qué desafíos enfrentan las empresas al operar en Centroamérica?

Las empresas enfrentan desafíos como regulaciones diferentes en cada país, leyes laborales y fiscales diversas, lo que hace costoso y complicado operar en la región.

¿Por qué las empresas prefieren operar en países más grandes como Colombia o Perú en lugar de los países de Centroamérica?

Porque los países más grandes tienen mercados más grandes, regulaciones unificadas y menos complicaciones burocráticas, lo que facilita la operación empresarial en comparación con los países más pequeños de Centroamérica.

¿Qué rol juega el SICA en la integración de Centroamérica?

El SICA (Sistema de la Integración Centroamericana) tiene la misión de unificar la región, aunque la falta de voluntad política en los gobiernos de los países miembros ha retrasado su implementación efectiva.

¿Cuáles son los problemas específicos que enfrenta la industria de la aviación en Centroamérica?

La industria de la aviación enfrenta problemas como la existencia de 520 reguladores, múltiples leyes nacionales que complican la operación de las aerolíneas y la falta de un ente regulador único a nivel centroamericano.

¿Qué es COCESNA y cómo ha intentado resolver los problemas de la aviación en la región?

COCESNA es un ente centroamericano creado para manejar el espacio aéreo, y ha intentado homologar las leyes de aviación de la región para simplificar las regulaciones, aunque la falta de consenso entre los países ha dificultado su éxito.

¿Qué dificultades enfrenta el turismo en Centroamérica debido a la falta de integración?

Las dificultades incluyen la necesidad de pasar por aduanas, migración y pagar impuestos altos al volar entre países, lo que complica los viajes internos y limita el potencial turístico regional.

¿Qué es el CA-4 y cómo podría beneficiar al turismo en Centroamérica?

El CA-4 es un convenio entre Guatemala, El Salvador, Honduras y Nicaragua que permite la libre circulación de personas entre estos países sin necesidad de trámites migratorios adicionales. Si se implementara correctamente, podría facilitar el turismo regional.

¿Por qué los impuestos y costos de los aeropuertos son un obstáculo para las aerolíneas en la región?

Los altos costos de los aeropuertos y los impuestos elevados aumentan significativamente el precio de los boletos aéreos, lo que hace que el transporte aéreo en la región sea menos competitivo y accesible.

¿Cuál es la visión a largo plazo del orador respecto a la integración centroamericana?

La visión es que una Centroamérica unida y con criterios unificados sería mucho más competitiva, beneficiaría a los jóvenes de la región y fomentaría el desarrollo económico, especialmente en áreas como el turismo y los negocios.