TERMINALE Les mers et océans au coeur de la mondialisation

Summary

Cette leçon de géographie explore l'importance stratégique des mers et océans dans la mondialisation. Les océans, qui couvrent 71% de la Terre, facilitent les échanges commerciaux et concentrent des ressources vitales, telles que les ressources halieutiques et les hydrocarbures. Le transport maritime a connu une croissance fulgurante, notamment avec l'usage des porte-conteneurs géants. L'impact géostratégique des routes maritimes et des détroits clés est souligné, tout comme les enjeux environnementaux, tels que la surpêche et la pollution. La leçon aborde également le droit de la mer et les tensions internationales autour de l'exploitation des ressources maritimes.

Takeaways

• 😀 Les mers et océans couvrent 71% de la surface de la Terre et sont essentiels à la mondialisation, facilitant les échanges de biens, de personnes et de richesses.
• 😀 Le transport maritime représente près de 90% du commerce mondial, avec une croissance rapide du trafic maritime depuis les années 70.
• 😀 La création des conteneurs dans les années 50 a révolutionné le transport maritime, permettant un chargement et un déchargement plus rapide et plus économique des navires.
• 😀 Le transport maritime mondial est dominé par quelques grands armateurs, tels que Maersk et COSCO, qui investissent massivement dans des infrastructures portuaires modernes.
• 😀 Les mers et océans sont des réservoirs de ressources naturelles, notamment de poissons, d'hydrocarbures et de minerais, mais leur exploitation doit faire face à des enjeux environnementaux et de durabilité.
• 😀 La Chine joue un rôle central dans la mondialisation maritime, possédant de nombreux ports majeurs et finançant des infrastructures pour sécuriser ses routes commerciales.
• 😀 Les principales routes maritimes sont concentrées autour de l'Asie, de l'Europe et de l'Amérique, mais certains espaces comme l'Afrique restent marginalisés dans le commerce mondial.
• 😀 Les points de passage stratégiques comme le détroit de Malacca, le canal de Suez et le détroit d'Ormuz sont cruciaux pour l'économie mondiale et sont parfois militarisés pour en garantir la sécurité.
• 😀 Le réchauffement climatique et la fonte des glaces ouvrent de nouvelles routes maritimes dans l'Arctique, bien que leur exploitation reste encore risquée en raison des icebergs et des conditions difficiles.
• 😀 La protection des océans est un enjeu majeur face à la pollution plastique, la surexploitation des ressources halieutiques et les marées noires, avec seulement 5% des océans protégés à ce jour.

Q & A

Pourquoi les mers et les océans sont-ils essentiels à la mondialisation ?

Les mers et les océans recouvrent environ 71 % de la surface de la Terre et favorisent la circulation des biens, des personnes, ainsi que des ressources naturelles, comme les hydrocarbures et la pêche. Ils concentrent près de 90 % du transport mondial des marchandises, ce qui en fait des éléments stratégiques et économiques majeurs dans la mondialisation.

Qu'est-ce que la 'maritimisation' de l'économie mondiale ?

La maritimisation désigne le processus d'augmentation des échanges mondiaux par voie maritime, qui a débuté dans les années 70. Elle est directement liée à la mondialisation et a permis une multiplication du trafic maritime, passant de 2,6 milliards de tonnes en 1970 à 11 milliards de tonnes en 2019.

Quels sont les trois phénomènes principaux associés au développement du transport maritime ?

Le premier phénomène est la spécialisation des navires, comme les méthaniers et pétroliers. Le deuxième est l'invention du conteneur dans les années 50, qui a révolutionné le transport maritime. Enfin, le troisième phénomène est la concentration du transport maritime entre les mains d'une dizaine d'armateurs mondiaux.

Quels sont les défis associés à la pêche dans les mers et océans ?

La pêche est confrontée à la surpêche et à l'épuisement des ressources maritimes, notamment en raison de l'exploitation excessive. Les principales zones de pêche sont l'Asie-Pacifique et l'Atlantique, mais les stocks de poissons sont de plus en plus menacés. L'aquaculture, bien qu'en forte croissance, pose aussi des questions environnementales.

Quel est l'impact de la Chine sur le commerce maritime mondial ?

La Chine est devenue une puissance maritime majeure, concentrant une grande partie des flux commerciaux mondiaux. Elle possède neuf des vingt premiers ports mondiaux, avec Shanghai en tête. De plus, la Chine a lancé le projet de la Nouvelle Route de la Soie pour sécuriser ses échanges, investissant dans des infrastructures portuaires à travers le monde.

Quelles sont les principales routes maritimes stratégiques dans le monde ?

Les routes maritimes stratégiques incluent les détroits de Malacca, de Bab-el-Mandeb, de Gibraltar et d'Ormuz. Ces passages sont essentiels pour le transport de marchandises et d'hydrocarbures. La construction de canaux comme ceux de Suez et de Panama a aussi contribué à raccourcir les distances maritimes.

Qu'est-ce que la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer (CNUDM) ?

La Convention de Montego Bay, signée en 1982, définit le droit de la mer en divisant les espaces maritimes en plusieurs zones : la mer territoriale, la zone contiguë, la zone économique exclusive (ZEE), et la haute mer. Elle précise aussi les règles de circulation et d'exploitation des ressources maritimes.

Comment le réchauffement climatique affecte-t-il les routes maritimes ?

Le réchauffement climatique et la fonte de la banquise ont ouvert la possibilité d'exploiter de nouvelles routes maritimes dans l'Arctique. Ces routes pourraient réduire la distance entre l'Europe, l'Asie et l'Amérique, mais elles demeurent risquées à cause des icebergs et des conditions difficiles.

Pourquoi l'Afrique est-elle marginalisée dans la mondialisation maritime ?

L'Afrique représente seulement 4 % du trafic mondial de conteneurs et souffre d'une faiblesse de ses infrastructures portuaires. Bien que des projets soient en cours pour améliorer ces infrastructures, comme à Djibouti et en Côte d'Ivoire, l'Afrique reste largement écartée des principales routes maritimes mondiales.

Quels sont les principaux enjeux environnementaux liés aux mers et océans ?

Les mers et océans sont menacés par la surpêche, la pollution plastique, et les marées noires. Environ 40 % des océans subissent une exploitation non durable de leurs ressources, et des espèces comme le saumon sauvage et le thon rouge sont en danger. Les déchets plastiques, notamment le 'septième continent', représentent une menace importante pour les écosystèmes marins.