JE FAIS L’AFFAIRE DU SIÈCLE AVEC CE XMAX 400 🤑

TCQR
28 Jan 202462:07

Summary

TLDRThis video documents the journey of reviving a neglected Yamaha Xmax 400 scooter, which was purchased for a mere 500 euros. Initially abandoned and in poor condition, the scooter undergoes a transformation. The narrator discovers the scooter's engine is still functional, requiring only minor repairs and some fuel to start. Throughout the video, the scooter is refurbished with a unique kaki lion paint job, enhancing its aesthetics significantly. The process includes meticulous detailing, painting, and mechanical tuning. Finally, the revitalized scooter, now valued at around 3500 euros, showcases an incredible transformation from a forgotten vehicle to a stylish and functional machine.

Takeaways

  • 😀 Purchased a non-running Yamaha Xmax 400 scooter for 500 euros
  • 🚲 Did basic maintenance and troubleshooting to get it running
  • 🛠 Replaced broken plastics and did custom paint job in green and black
  • 👨‍🎨 Had bodywork painted professionally for free by a friend
  • 🔧 Did oil change, brake service, new tires and other maintenance
  • 🛵 Plans to keep the scooter for personal use after repairs completed
  • 🤑 Got a great deal, scooter value is around 3500 euros after repairs
  • 😄 Very happy with how the custom paintjob turned out
  • ⚙️ Still needs some small fixes like handlebar ends painted black
  • 🚦 Main issue was stuck rear brake causing back wheel to lock up

Q & A

  • What was the issue with the scooter when the person bought it?

    -When the person bought the scooter, it would not start. The previous owner said it died right in front of his house and he could not get it running again.

  • How did the person get the scooter running again?

    -The person got the scooter running again by cleaning the spark plug, spraying starter fluid, and jump starting it with a battery booster.

  • What is the history behind the shape of the French baguette?

    -According to the person in the video, the baguette's shape was created to reduce fighting between foreign workers in France over cutting a large round loaf of bread with knives. The long thin shape allowed each worker to tear off their own piece easily.

  • What customizations and repairs did the person make to the scooter?

    -The person removed unnecessary accessories like the top case, painted custom fairings, fixed the stuck rear brake, changed filters/fluids, replaced worn tires, and overall cleaned and detailed the scooter.

  • How much did the person pay for the scooter and what is its resale value?

    -The person paid 500 euros for the scooter and estimates it could resell for 3,500 euros after repairs and customization, meaning they profited about 3,000 euros.

  • What color scheme did the person choose and why?

    -The person chose a green and black color scheme with metal flake, inspired by the Audi S6 Avant in gavial green. They felt this unique color would make the scooter stand out.

  • What product did the person use to rejuvenate the plastic and leather?

    -The person used a product called Polytrol to clean and rejuvenate faded black plastic and dried leather parts back to a rich black color.

  • Why couldn't the person remove certain body panels at first?

    -The person couldn't remove some body panels at first because the scooter had corroded and fused the screws in place after sitting outdoors.

  • How does the video creator typically fund their projects?

    -The video creator seems to buy used vehicles and machines cheaply, repair/customize them on a budget, then resell at a higher price for profit to fund more projects.

  • What might be some next customization projects the person undertakes?

    -The person asks viewers for input on their next projects. They are considering painting their dune buggy the same green color scheme and are open to suggestions.

Outlines

00:00

🛵 The Unbelievable Tale of the Scooter

The story unfolds with a humorous and engaging narrative about acquiring a Yamaha Xmax (mistakenly referred to as an MBK Evolis due to a branding agreement with Yamaha) for 500 euros via Marketplace, an incredibly low price hinting at potential issues. The scooter, left exposed to harsh weather conditions for months, fails to start due to a motor issue that the narrator has yet to diagnose. The anecdote humorously transitions into a discourse on how the baguette came to be, involving a historical mix-up with foreigners working in France and the use of knives leading to altercations, which resulted in the creation of the baguette to avoid such conflicts. This quirky dive into history cleverly circles back to the scooter's story, highlighting the narrator's intent to revamp it and possibly transform it into a project scooter.

05:00

🔧 Initial Diagnostics and Surprising Discoveries

The narrator delves into the scooter's condition, mentioning plans to replace certain parts like the top case and the cover for aesthetic reasons, and to sell them for a bit of cashback. The discovery of an Akrapovic line on the scooter adds to its value, hinting at the possibility of a good deal despite its non-starting condition. The story then takes a technical turn as the narrator attempts to diagnose the scooter's issues, suspecting a severe engine problem but hoping for a simpler fix. This process includes checking the spark plug, using starter fluid, and contemplating the necessity of replacing the engine, which, despite the costs, still positions the scooter as a good deal. The narrative concludes on a hopeful note, as the engine starts, suggesting a less dire problem than initially suspected.

10:01

🛠️ Fixing and Understanding the Scooter's Mechanics

After successfully starting the scooter, the focus shifts to understanding and resolving its mechanical issues. The narrator examines potential problems such as a seized rear wheel, which could be due to the brake system or internal gearbox issues. This leads to a detailed exploration of the scooter's components, including the variator and clutch system, to identify the cause of the wheel's immobility. The diagnosis reveals that the brake system, particularly the brake caliper, is the likely culprit, requiring cleaning or replacement. The process underscores the narrator's methodical approach to troubleshooting and fixing the scooter, demonstrating a deep dive into its mechanics.

15:01

🎨 Planning the Scooter's Transformation

With the mechanical issues addressed, the narrative transitions to planning the scooter's aesthetic overhaul. The narrator envisions a custom paint job, initially mistaken about the color 'Vert Cèdre' from Dacia, and later clarifying the desired color as 'Kaki Lion,' a vibrant green. This section humorously recounts the revelation of the mix-up and details the envisioned color scheme and modifications for the scooter, including changing the scooter's appearance with new handles and potentially replacing certain parts. The enthusiasm for the project is palpable as the narrator outlines a vision for a scooter that's not just mechanically sound but also visually striking.

20:03

🚀 The Final Reveal and Reflection

The story culminates in the final reveal of the scooter, transformed both mechanically and aesthetically. The narrator shares the excitement and satisfaction of seeing the scooter's condition improve dramatically from when it was first acquired. The scooter's journey from a non-starter, exposed to the elements, to a machine with a fresh start (thanks to a simple solution like adding fuel) serves as a metaphor for the project's success. This segment reflects on the process of troubleshooting, repairing, and ultimately personalizing the scooter, turning it into a unique and valuable ride. The transformation underscores the joy and fulfillment derived from rescuing and revamping a neglected vehicle.

Mindmap

Keywords

💡Xmax 400

The Yamaha Xmax 400 is a popular maxi-scooter known for its blend of performance, comfort, and practicality. In the script, it symbolizes the main project of restoration and customization. The scooter, initially abandoned and in poor condition, becomes the centerpiece of a transformative journey. The narrative illustrates the process of buying it cheaply, diagnosing its issues, and ultimately refurbishing it with a unique paint job and repairs, showcasing the scooter's value and potential for reinvention.

💡Marketplace

Marketplace, often referred to in the context of online classified ads or social media platforms where individuals can buy and sell items, represents the initial acquisition channel for the Xmax 400. The narrator's strategic approach to purchasing the scooter from Marketplace not only highlights the accessibility and opportunities within these platforms but also sets the stage for the project by emphasizing the bargain aspect of the find.

💡Restoration

Restoration in the script refers to the process of bringing the Yamaha Xmax 400 back to its former glory or better. This involves not just mechanical repairs and maintenance but also aesthetic enhancements. The detailed description of the restoration process, including troubleshooting mechanical issues and customizing the paint job, serves to illustrate the theme of transformation and the potential hidden in neglected objects.

💡Customization

Customization is a key concept in the video, exemplified by the unique paint job and modifications made to the scooter. This term encompasses the narrator's vision and creative effort to personalize the Xmax 400, making it distinct from any other scooter. The process of selecting the paint color, paillette details, and other aesthetic modifications illustrates the theme of individual expression through material objects.

💡Polytrol

Polytrol is mentioned as a miracle product used to rejuvenate the scooter's faded plastics. It symbolizes the transformation potential through simple yet effective solutions. By applying Polytrol, the narrator is able to restore the luster to weathered parts, illustrating a theme of renewal and the value of knowledge in restoration projects.

💡Bargain

The term 'bargain' refers to the initial purchase of the Xmax 400 for 500 euros, significantly below its potential market value. This concept is central to the video's narrative, highlighting the theme of finding value in overlooked or undervalued items. The bargain purchase sets the stage for the project, emphasizing the thrill of the hunt and the potential for profit through restoration and customization.

💡Mechanical Issues

Mechanical issues are at the heart of the scooter's initial condition, including a non-starting engine and rear wheel problems. These issues serve as challenges that the narrator must overcome through diagnostic skills and mechanical knowledge. Addressing these problems not only progresses the restoration but also educates the audience on troubleshooting techniques and the importance of perseverance in such projects.

💡Paint Job

The custom paint job, particularly the choice of 'kakilition' color, is a significant aspect of the scooter's customization. It represents the transformative vision of the narrator, turning a neglected scooter into a unique and eye-catching piece. The detailed explanation of choosing the color and the process of applying it underscores the creativity and personal expression involved in customizing vehicles.

💡Profit Potential

Profit potential is discussed in terms of the possible resale value of the scooter after restoration and customization. This concept underlines the economic aspect of such projects, where the initial bargain purchase combined with skillful restoration can result in a significant return on investment. It reflects the broader theme of entrepreneurial spirit and the value of craftsmanship.

💡DIY Ethics

DIY (Do It Yourself) ethics permeate the video, demonstrated through the narrator's hands-on approach to repairing, restoring, and customizing the scooter. This term embodies the values of self-reliance, creativity, and learning through doing. The emphasis on DIY ethics in the project showcases the empowerment that comes from acquiring new skills and the satisfaction of personal achievement.

Highlights

The video is abnormal, and we are working hard to fix it.
Please replace the link and try again.

Transcripts

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[Musique]

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incroable l'histoire de ce truc là elle

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est folle on s'est fait 3000 balles en

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général l'Européen il aime pas trop

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qu'on le fasse chier je vous ai menti

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les amis oh je raconter les conneries

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j'ai un couteau comme ça la Mumu

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m'arrête ce que je te propose c'est

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qu'on s'ouvre un verre ensemble et on

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s'ouvre un noir ensemble bien avant que

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mon ami sch en parle c'est des lol non

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ça marche je suis franchement je suis

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super content est

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magnif comme l'impression qu'on est sur

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laaffire du

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cècle salut les mecs alors aujourd'hui

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vidéo avec un scooter que j'ai laissé à

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l'abandon beaucoup trop longtemps ça

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fait un mois et demi même 2 mois que

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j'aiai acheté les dehors sous la pluie

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sous la neige sous la grêle sur le vent

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j'en peux plus j'ai mal au cœur je me

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suis chauffé c'est aujourd'hui que ça

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commence les amis voilà c'est un

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magnifique Yamaha xmax je vous dis des

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bêtises c'est un MBK evolice MBK MBK

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monsieur MBK et juste là tu dois

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avoir exact voilà donc en gros c'est le

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même scooter qu'un Xmax c'est le même

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c'est comme MBK Booster Yamaha bwiz

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c'est comme Yamaha Slider MBK Stunt

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c'était un accord qu' avait entre MBK et

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Yamaha c'est juste que ce où c'est

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marqué MBK c'est Evolis ce où c'est

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marqué Yamaha c'est Xmax mais c'est le

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même scooter donc va ne ne ne me ne

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venez pas m'emmerder si je dis X-Max 400

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ok c'est le même voilà c'était juste

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pour ça donc ce X-Max 400 les amis je

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l'ai acheté sur le Marketplace ouais je

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suis un gars du Marketplace moi je ouais

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ouais je fais pas mal je fais pas mal

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d'affaires sur le Marketplace

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et j'ai failli passer à côté parce que

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quand j'ai appelé le gars il y avait il

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m'a dit j'ai des gens qui doivent passer

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machin N et moi mon arme secrète c'est

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quoi je viens tout de suite oh tout de

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suite la rapidité tout de suite

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donnez-moi l'adresse j'arrive j'y suis

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allé direct et j'ai acheté cette

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merveille 500 € 500 balles tu te doutes

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bien qu'il y a un petit

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problème 500 rien ne coûte plus de 1000

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€ chez toi c'est fou quoi non non moi

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c'est que j'ai que des billets de 500

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j'ai j'ai un coffre fort et qu' a des

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des milliers de billets 500 non je

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rigole ouais j'ai acheté 500 balles ce

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truc donc il démarre plus évidemment il

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y a un souci moteur j'ai pas encore

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regardé je ne sais pas ce que c'est on

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va voir ça ensemble je l'ai acheté 500 €

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pourquoi parce que moi moi j'ai déjà eu

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un X-Max 400 j'avais adoré ce scooter

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pour moi aussi bien qu'un Tmax ça a des

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avantages que le Tmax n'a pas

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c'est-à-dire que c'est un peu plus fin

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un peu plus maniable tu vois c'est plus

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petit qu'un Tmax le Tmax c'est tout de

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suite c'est un gros truc tu passes pas

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spécialement partout le Xmax

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400 il se faufile tuas un

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serpent comme ça tu peux tenter des des

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esquives des trucs tu peux faire tout ce

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que tu veux avec un Xmax 400 donc c'est

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j'avais adoré ce scooter que que j'avais

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pas gardé mais mais du coup voilà j'ai

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eu l'occasion de acheter celui-là et

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celui-là ça ser ça va être le mien

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personnel on va faire une petite

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peinture perso oh petit truc que vous

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m'avez empêché de faire avec mon nitro

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donc cette fois-ci les amis je ne vous

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laisserai pas le choix ça sera un verre

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cèdre de chez Dacia et je ne veux rien

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savoir voilà un ver cèdre un ver cèdre

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de chez Dacia de chez Dacia monsieur oui

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parce que je vous le dis vous avez vu

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quand le greenardo est sorti quand on a

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commencé à voir les premières RS3 en

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greinardo bien avant que mon ami sch en

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parle bien avant c'était la mode genre

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c'était le grinardo tout le monde en

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parlait tu as vu le nouveau gris chez

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Audi là comme il est beau maintenant il

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y en a partout toutes les marques même

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Fiat ils ont un grinardo toutes les

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marques même Renault tous tous ils ont

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un grinardo tu verras que le vert Cère

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qui est en exclusivité actuellement chez

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Dacia dans 4 5 ans ils ont tous le

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verced donc c'est vraiment Dacia qui a

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l'exclu enfin qui a sorti ce truc bah

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c'est Daia qui sort ouais ouais qui a

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fait cette couleur tu vois chaque en

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fait chaque marque de voiture tous les

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ans ils ont des nouveaux codes couleurs

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des nouvelles couleurs qui sortent et le

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ver sère là en tout cas moi je l'ai vu

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que chez Dacia donc donc on va on va

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profiter un petit peu de l'exclusivité

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de cette teinte oh là là on va

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s'approprier cette teinte je vais aller

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voir le carrossier je vais lui dire je

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veux une couleur d'acia sur mon Xmax il

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va se dire il est fou ce mec ou quoi il

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est cinglé mais bon c'est pas grave ça

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sera bengerance ser non mais voilà

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l'objectif c'est vraiment que ça soit

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mon scooter perso pour rouler et je veux

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vraiment le faire à ma sauce mais vous

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allez voir les amis il ça il sera

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magnifique S mais il sera d'une beauté

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vous allez tous faire vos scooters en

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ver après ça je t'explique le plan déjà

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on va commencer par faire l'état des

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lieux ensemble parce qu'il y a plein de

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petites choses qui sont cassé tu vois

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par exemple les petits les petits

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plastiques là tu vois enfin bref il y a

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pas mal de petites choses qui sont

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cassées mais avant de faire l'état des

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lieux je vais t'expliquer un truc donc

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tu vois j'ai j'ai le top case ici qui

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qui qui va avec ce support là parce que

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normalement c'est des poignets pour le

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passager ça s'arrête là en fait et là

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donc il faut changer tout le support de

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de top case pour pou pouir mettre ça

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c'est pour mettre un casque

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supplémentaire ou tes courses ou ce que

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tu veux ça j'ai cette pièce là que moi

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je vais pouvoir revendre parce que moi

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je mets pas de top case tu vois là tu

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peux déjà mettre deux casques je vois

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pas trop l'intérêt d'avoir un coffre en

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plus on n pas des baroueurs ouis puis en

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plus la baguette ne rentre pas làdedans

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non mais la baguette tu es obligé de la

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casser en deux d'ailleurs tu veux que je

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t'explique pourquoi tu veux une anecdote

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de culture générale toi comme je te vois

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là tu as envie de savoir toujours est-ce

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que tu sais pourquoi la baguette a cette

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forme là je parle du pain ou calme-toi

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je sais pas pour rentrer dans l'é tu

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d'un fusil ou un truc comme ça pas du

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tout en fait c'est alors c'est un moment

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de l'histoire je ne sais plus exactement

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la date mais je sais qu'en fait il y

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avait énormément d'étrangers qui

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venaient en France pour reconstruire un

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petit peu la France à l'époque où on

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construisait le métro tout ça tu vois le

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métro parisien tout ça donc il y avait

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beaucoup de de d'Italiens qui venaient

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bosser en France tu vois d'étranger et

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en fait à cette époque là tu as pas

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Google Traduction tu as pas tout ça

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c'est-à-dire que les gens ils arrivent

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pas forcément à se comprendre entre eux

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tu vois et donc il y a beaucoup

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d'embrouille surtout les ritales ils ont

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le sang un peu chaud tu vois les

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Français aussi les Espagnols aussi les

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Polonais aussi enfin bref en général

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l'Européen il aime pas trop qu' qu'on le

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fasse chier tu vois voilà donc en gros à

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l'époque les mecs pour bosser pour tout

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ça mais surtout pour couper la boule de

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pain ce n'était pas une baguette quand

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tu allait chez le boulanger c'était une

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boule de pain qui te donnait les mecs

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ils avaient quoi tuas non le le couteau

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tu as vu le MIM du couteau le couteau

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pousce voilà ils avaient un chlace tout

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le temps pour couper la boule de pain et

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du coup vu que les mecs ils avaient des

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couteaux qui s'embrouillaient tous les

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deux jours il y avait des du sang grave

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çaou il y avait de la baston grave les

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mecs en haut là je te parle pas de

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l'étage he je te parle des mecs tu sais

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qui qui qui dirigeaient un petit peu ils

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ont dit les gars il y a trop de problème

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avec la boule de pain il faut qu'on

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interdise le couteau les gens il

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disaient mais si on interdit le couteau

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comment ils vont couper le pain les gens

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et ben il y en a un qui a dit c'est

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simple on va faire une baguette comme ça

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tu viens avec ta main tu coupes un bout

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tu coupes un bout et comme ça tout le

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monde a son petit bout de pain c'est

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comme ça qui est né la baguette de pain

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c'est une vraie anecdote ou à la fin tu

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me dis que c'est une VAN c'est une vraie

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anecdote c'est vrai tu pourras vérifier

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incroyable oui monsieur parce qu'ils

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arrivaient pas à couper le pain avec une

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boule bah la boule c'est pas facile à

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couper tu vois donc ils avaient leur

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couteau et ils avaient le droit d'avoir

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le couteau parce que tu te faisais

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arrêter là là je sors j'ai un couteau

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comme ça la Mumu m'arrête ils me disent

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monsieur pourquoi vous avez un couteau

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je leur dis c'est pour couper la boule

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de pain ils me disent non mais attends

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tu te fous de moi ou quoi mais ça tu

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faisais ça dans les années 1800 tu tu

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sortais ton couteau c'est pour couper la

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boule de pain il disait mais bien sûr

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pas de problème il est un peu petit ce

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couteau pour couper le pain non j'ai pas

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trop fait ce monsieur non mais tu vois

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donc c'était voilà il fallait trouver

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fallait trouver la solution c'est pour

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ça que la baguette a cette forme là

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incroyable voilà retrouver bientôt de

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sur

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R j'en étais à le top cas donc le top

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cas on va l'enlever moi j'aime pas ça on

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va remettre des poignées classiques ça

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j'aime pas du tout la forme que ça donne

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au scooter ça fait tout de suite scooter

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de de daron qui va bosser en costard qui

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a besoin de ranger sa petite mallette

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tout ça moi c'est pas mon truc moi j'ai

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des poches qui se ferment comme tu peux

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le voir qui tient très bien magnifique

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hop tu vois donc moi j'ai pas besoin

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donc sur le scooter il y avait le top

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qu'est-ce que je vais vendre et il y

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avait aussi la couverture donc la

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couverture ça c'est pour les mecs qui

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prennent le scooter qui qui fassent de

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la pluie de la neige de la Grelle tout

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les mecs ils sont sur le scooter ils

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vont bosser avec le scooter ça se met un

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peu comme ça là tu vois ah là il y a le

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vrai flot du frontaliero et puis voilà

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tu mets t jambes en dessous et tu as pas

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froid tu as même les trucs que tu peux

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mettre là où tu mets tes mains comme ça

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voilà ouais pour avoir les mains au

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chaud moi c'est pas du tout mon truc moi

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un scooter faut que ça soit beau faut

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que ça soit esthétique faut que ça soit

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tu vois des lignes un petit peu fines

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comme ça faut que ça soit stylé donc ça

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c'est pareil c'est un truc que je vais

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pouvoir vendre parce que j'en ai pas du

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tout l'utilité ça veut dire que sur les

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500 € que j'ai sorti déjà avec ces deux

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trucs là je vais pouvoir récupérer au

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moins une centaine d'euros tu vois après

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sur le scooter il y a la ligne Akra Akra

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VIIc tu vois d'accord donc ça je vais le

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laisser parce que parce que j'aime bien

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voilà mais j'aurais très bien pu la

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vendre et l'échanger contre une ligne

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d'origine tu vois ce que je veux dire

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moi j'ai pas besoin spécialement d'

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lacra mais c'est homologué ça c'est

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homologué ouais ouais et ça ça vaut une

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fortune franchement en UF à mon avis il

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faut compter au moins 1000 € ah oui au

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moins 1000 € donc ça tu vois j'aurais pu

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faire le rat c'est 500 balles ça et dire

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voilà je le vends 400 balles tu me

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donnes ton ton pot d'origine en échange

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et récupérer entièrement ma mise ça

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c'est possible je vais pas le faire

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parce que j'aime bien ça va faire un

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petit bruit un peu stylé même si même si

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ça change pas spécialement les perfs

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mais mais voilà on va le laisser comme

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ça je l'ai pas payé trop cher donc on n

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pas non plus on a un petit peu de budget

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faut savoir qu'un scooter un Xmax 400 en

play09:30

bon état roulant entretenu ça vaut ça

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vaut entre 3000 et 5000 € de cette année

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là donc on a une bonne marge on est à

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500 ça nous laisse 2000 € pour faire des

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réparations on est large on est large ce

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que je vais faire on va déjà démonter ce

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top ca horrible tu verras ça va déjà le

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ça va déjà lui changer la gueule tiens

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regarde la clé ça va déjà le rajunir

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voilà tu vois la clé elle est pas très

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droite donc la clé hop c'est pareil j'ai

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pas la clé rouge ça ça m'embête un petit

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peu la clé rouge en fait si tu veux

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Yamaha quand tu achètes tu vas me la

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rendre cette clé voil quand tu aachètes

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un véhicule neuf Yamaha alors avec clé

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parce que maintenant c'est des badges tu

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avais trois clés deux clés noires une

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clé rouge et en fait avec la clé rouge

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tu pouvais coder les autres clés

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c'est-à-dire que si tu achetais une clé

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tu la faisais graver au truc parce que

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là il y a un système d'antiémarrage en

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gros tu mettais ta clé rouge tu rentrais

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dans le menu il te codais le machin tu

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mettais ta clé gravée vierge tu la

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remettais dans le truc pouf ça te la

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codait tu pouvais démarrer ton sc ça

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c'est le bruit qui fait plaisir tu vois

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quand tu quand tu tournes la clé et puis

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tu

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entends ça c'est que la pompe à essence

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se met en route ça veut dire que déjà le

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codage de la clé est bon parce que si ta

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clé est pas bonne tu mets le contact la

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pompe à essence ne se met pas en route

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donc ton scooter ne démarre pas ok donc

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là déjà on est bon si on regarde

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gr donc le moteur n'est pas bloqué mais

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il fait pas un bruit très très cool tu

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vois donc on va voir le gars à qui je

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l'ai acheté m'a dit en gros j'arrivais

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chez moi h et et devant chez moi il

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s'est éteint et j'avais une fuite

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d'huile ça peut être le moteur qui est

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complètement explosé comme ça peut être

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pas grand-chose on va regarder ensemble

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avant de regarder je voulais te montrer

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aussi qu'on regarde un petit peu les

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pièces qu'on va devoir changer or moteur

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là là il manque la face avant c'est

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juste que je l'ai démonté pour pour

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accéder à la batterie et aussi pour

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démonter la bulle qui est juste ici là

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la bulle qui d'ailleurs est très moche

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on une bulle quand même un petit peu

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plus courte parce que là elle montait

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elle montait là en haut tu vois la bulle

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c'est indispensable une bulle sur ce

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genre de SCO tu te prends trop d'air

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dans la gueule ou j'aime bien quand même

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avoir une bulle parce que si tu as ça

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existe des bulles très courtes qui

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viennent vraiment que jusque là tu vois

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si tu as une bulle très courte ouais tu

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te prends vraiment tout le tout le vent

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dans la gueule ça c'est un scooter qui

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monte à 150 160 sans problème tu vois

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donc quand tu prends des des vitesses

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130 sur l'autoroute bien sûr plus 170

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sur l'autoroute bien sûr non mais tu es

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fou toi sur l'autoroute allemande bien

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évid ah oui sur l'autobane Oui oui quand

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je sur l'autobane ouais bien sûr quand

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tu vas à des vitesses assez élevées la

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bulle courte moi j'aime pas du tout moi

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j'aime bien avoir une petite bulle qui

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qui est à hauteur de visage puis tu sais

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si tu veux veux te cacher tu tu te

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penches un peu tu te mets en en mode

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race tu vois tu tu comme comme quand on

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était gamin sur les vélos tu vois on se

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penchait comme ça pour l'aérodynamisme

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bien sûr mais là la bulle ou c'est celle

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d'origine elle est vraiment très haute

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et je trouve ça un un peu moche après

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les goûts et les couleurs ça ne se

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discute pas donc on aura une bulle à

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racheter ici à l'avant le gardebout

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avant est complètement explosé tu vois

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après on a les carénages là qui sont

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bien rayés mais je pense rattrapa en

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carrosserie

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ouais ouais ouais il a fait une petite

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chute le monsieur par contre après tu

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vois là en dessous là on a le bas de

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caisse qui est complètement manquant

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donc là on a un carénage manquant là on

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a la boîte àir de ce côté-là qui est

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cassé tu vois donc le le carter là

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pareil faudra le changer et ouais de ce

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côté-là de ce côté-là ça va à peu près

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un peu mieux mais voilà il y a deux

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trois petits trucs à racheter c'est pas

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grandchose he comme ça comme ça il est

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moi je trouve moche j'aime pas

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spécialement cette couleur là le gris un

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peu titane je trouve pas ça très beau

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mais

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gr Tiane d'IA ça tu verras qu'une fois

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refait il va être d'une beauté

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exceptionnelle ce truc ça va être

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incroyable tu vas rancer une mode c'est

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sûr ah mais c'est ça c'est c'est sûr et

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certain ça ça bien sûr regarde je

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t'ouvre le coffre donc voilà pourquoi

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moi je trouve que c'est pas spécialement

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utile d'avoir un top cas tu peux mettre

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ton casque là et tu peux mettre même

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mettre un autre casque ici pas que ça

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soit des trop grands casques

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mais il y a même le il y a même le

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dessin là tu vois pour te montrer si

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jamais tu es un peu con comme ça tu sais

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comment les mettre ce qu'on va faire

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dans un premier temp c'est qu'on va

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enlever ce topca je ne peux plus le voir

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non mais vraiment

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je je supporte plus de voir ce topca

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horrible donc on va l'enlever et ensuite

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on va enlever toute cette partie là la

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partie coffre avec la selle et tu verras

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qu'après on a le moteur tout en dessous

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comme ça on regarde si des fois on a des

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trucs cassés ou quoi avant de avant

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d'ouvrir tout pour

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rien magnifique quoi voilà tu vois c'est

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ça que j'adore moi sur les scooters

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c'est que tu enlèves le coffre là

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normalement tu as accès à tout c'est

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magnifique c'est de toute beauté oh

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voilà oh la libération oh oh la

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libération là là je suis beaucoup mieux

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là ah non c'était plus possible ce truc

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espèce de grosse pince de crabe non mais

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regarde parce que là tu refermes comme

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ça fais voir rien à voir non mais on est

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d'accord rien à voir ça affine le truc

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voilà merci c'est pas moi qui suit fou

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c'est c'est le truc qui est comme ça

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quoi je regarde si d'abord j'ai pas une

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fuite d'huile ou un truc qui sointerait

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ou tu vois un truc qui me mettrait sur

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une piste alors comme ça j'ai pas

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grand-chose j'ai pas grand-chose du tout

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même

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là on voit que c'est plein d'huile donc

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ça c'est au niveau de notre joint de

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culasse donc en soit en soit on aurait

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pu on pourrait avoir un joint de culasse

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ouais il y a quand même pas mal d'huile

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on pourrait avoir un joint de culasse

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mais je trouve bizarre qu'il démarre pas

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quand même même si le joint de culass

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c'est mort ça devrait tourner qu ouais

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il pourrait il pourrait démarrer

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potentiellement tu vois si si notre

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distribution est encore bien calée si

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tout ça tout

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ça comment je pourrais faire au pire

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regarde ce que je vais faire je vais je

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vais tricher un petit peu je vais

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débrancher la bougie ici là mettre un

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peu de start pilote ex tu commences à

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connaître un petit peu toi attends mon

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petit Chris j'apprends mal le son ouais

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ouais ouais je vais je vais démonter la

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bougie on va déjà contrôler si on a de

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l'allumage dans un premier temps et puis

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on essaiera de lui mettre directement un

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truc pour le faire exploser pour voir si

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tout saute un petit peu tu vois pour

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voir si si ça le fait mais bon dans

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l'éventualité où le moteur est mort on

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se dit le moteur est mort si si tu

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regardes sur sur ebay ou n'importe où un

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moteur X-Max 400 c'est à peu près 1200 €

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d'accord donc même si on achète 1200 €

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le moteur ça reste une bonne affaire

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mais moi ça m'embête un peu d'acheter un

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moteur 1200 € quand tu sais qu' 1200 €

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tu aachètes un scooter d'occasion tu

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vois donc bon euh par contre si tu tapes

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moteur majestti 400 qui en fait est

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l'ancêtre du X-Max 400 de la même marque

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he Yamaha MBK tu vois c'est le même

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c'est juste que les gens ne le savent

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pas forcément c'est pas tout à fait le

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même code moteur tu as sûrement quelques

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petites adaptations à faire mais le bloc

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en lui-même c'est la même chose ça veut

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dire que si tu achètes un un moteur de

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majesti 400 à 500 balles là d'accord tu

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le montes sans problème là on parle

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français là on est sur un truc un peu un

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peu mieux tu vois un truc qui me

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correspond un peu mieux alors tu vois

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déjà la bougie était pas

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serrée déjà tu imagines ça vient que de

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ça non non non impossible non parce

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qu'il fait un sale bruit d'accord quand

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tu quand tu démarres il fait pas il fait

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pas un superbe bruit on va déjà voir la

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gueule qu'elle a la bougie

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alors ouais ouais est est est maronasse

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sent pas très bon on va déjà contrôler

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l'allumage dans un premier

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temps ok donc on a bien de l'allumage

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l'allumage on est bon je vais prendre un

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petit coup de nettoyant frein je vais en

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pulvériser une petite goutte faut faire

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attention pas en mettre de trop surtout

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tu as vu le film open quand il péter la

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bombe top sers-mois-y bien un quart de

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tour avant que ça pète attention

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[Musique]

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[Applaudissements]

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essai il est pas loin de démarrer il est

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vraiment pas loin je vais prendre un

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booster pour lui mettre un peu de jus

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parce que là il y a plus grand-chose

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pour voir si euh ah on lui fil un peu

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plus de batterie oua ouais lui filer un

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petit peu plus de pêche parce que là il

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était vraiment pas loin tu vois tu

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penses qu'il peut démarrer alors je

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pense qu'il peut démarrer mais je pense

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qu'il a quand même un problème moteur

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donc donc on verra bien le petit booster

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prêt ouais attention est-ce qu'il va y

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aller

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mieux

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oh

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il démarre très bien ce machin il est

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pas mort du tout il tient le ralenti il

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est neuf il a 600 km ok 60000 ça

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commence à faire quand même ou ça

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commence à faire j'ai ma petite idée à

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mon avis ce qui s'est passé vu le

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kilométrage du scooter c'est que le mec

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a fait un une amorce de serrage

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c'està-dire qu'en fait ton cylindre

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piston il se rayille ton moteur s'éteint

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donc tu fais une amorce tu es pas

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complètement serré mais ton scooter

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démarre mais ton moteur est vraiment en

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fin de vie quoi tu vois ok c'est tu as

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une chance sur deux soit il redémarre

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soit il redémarre pas là il démarre donc

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ce qu'on va faire c'est qu'on va le on

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va le laisser tourner quand même un

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petit peu je vais remettre de l'essence

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dedans parce que là on est en réserve

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plus plus on va mettre de la bonne

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essence dedans comme ça au moins ou

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normalement je pense qu'il y avait

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peut-être un bouchon là-dessus là il y a

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plus de bouchon du tout on va mettre de

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l'essence toute clean on va le démarrer

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on va le laisser tourner quand même un

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petit peu genre 5 10 minutes on va voir

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si il a des chutes de ralenti ou pas ou

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si s'éteint carrément on va regarder

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aussi dessous si on a pas des fuites

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parce que vu le l'état du joint de

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culasse plein d'huile comme ça à mon

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avis c'est pas bien bon mais mais en

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tout cas belle surprise B plutôt belle

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surprise ouis plutôt belle surprise

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ouais tu vois autre

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chose là au niveau du compteur on a wall

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change en haut ouais et là on a VBT

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d'accord alors le Wall change c'est la

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vidange d'huile filtre à huile vidange

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d'huile tu vois tous les temps ça ça ça

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s'allume et le VBT c'est la courroie du

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variateur si tu as les trucs qui

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clignotent ça veut dire que ça a pas été

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fait entre tempemps parce que si tu fais

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ça c'est comme sur la voiture quand elle

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te met révision en fait tu l'effaces

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donc ça veut dire que en gros euh ce

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scooter là il a pas été entretenu

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récemment donc même si ça se trouve le

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moteur est en bon état ça explique pas

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pourquoi il s'est arrêté de vancher le

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mec mais si ça se trouve le moteur est

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encore bon mais par contre la révision a

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pas été faite qu' va bien voir par

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contre il sent pas très Bonou il s un

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peu le le bah après il est resté un

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moment un bon moment ouais ils sont un

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peu le ils sont un peu le foc sans l'â

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sans l'â ouais l'ân l'â abandonné l'an

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dobé du cul ouais je pensais pas qu'il

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allait démarrer encore plutôt bonne

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surprise on sera peut-être pas obligé de

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changer le moteur complet oh peut-être

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pas ce que je vais faire c'est que j'ai

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plus de batterie déjà dans un premier

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temps tiens il est 17h46 tu as eu où

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cette photo de

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moi il est

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17h46 donc là ça va être trop tard pour

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attaquer quoi que ce soit un démontage

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c'est que je vais

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je vais aller chercher de l'essence à la

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station je vais refaire le plein de ce

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merveilleux bijou je vais mettre la

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batterie en charge comme ça pour demain

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on sera tout bon la batterie sera

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chargée comme ça on le démarre on le

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laisse tourner envie l'essayer

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c'est vrai que j'ai envie de voir ce que

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ça donne tu vas voir que c'est lol non

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ça marche ça marche de fou ça marche

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vraiment bien tu vois et après en terme

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de modif donc une fois que là on aura

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remis des poignets digne de ce nom une

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petite peinture personnelle peut-être

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que même on peut changer les rétros tu

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vois mettre des trucs un peu plus stylés

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même si ceux-là sont pas spécialement

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dégueulasses mais voilà racheter les

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deux trois pièces qui sont qui sont

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mortes c'est un scooter magnifique je

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peux rien te dire de plus et je me barre

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à la station mais la roue arrière du

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coup tu as tu as checké un peu ce que c

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ou cette histoire de roue arrière et

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ouais mon petit oui alors attends on va

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regarder ça ensemble j'explique à nos

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abonnés ce qui se passe en gros le

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scooter moi quand j'ai été le chercher

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la roue arrière est complètement bloqué

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mais vraiment genre bloqué est bloqué

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c'est pour ça que au début je me suis

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dit le machin doit être serré ça doit

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être tout mort à l'intérieur en fait pas

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du tout il y a deux solutions c'est soit

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l'étrier de frein ici qui qui qui qui

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freine sur le disque il est grippé

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c'està-dire qu'en fait les plaquettes de

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frein sont bloquées sur le machin soit à

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l'intérieur ici là on va on va démonter

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ce carter on va regarder en fait on a

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notre embrayage avec avec notre notre

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cloche d'embrayage qui je pense parce

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que le scooter est resté arrêté à un bon

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moment il est resté un an chez le

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monsieur tu vois dehors comme ça à

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l'arrêt en fait il y a une couche de de

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de rouille de de de poussière de merde

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qui se qui se fixe et ce qui fait qui te

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bloque la roue d'accord rappelle-toi sur

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la vidéo du MRO justement c'est ce que

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j'a dire même la fleur de sel la fleur

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de sel exactement c'était exactement la

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même chose al est-ce qu'on part sur une

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petite petit sel d'Himalaya ou on va

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voir on va voir c'est reparti pour les

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références

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cuisine il y a pas que la rou arère qui

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ou là là bien serré

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ouais la surréaction à chaque truc ça me

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fait trop rire je vais démonter je pense

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que c'est plus à l'intérieur [ __ ] ça

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c'est ça alors ça c'est de la merde ça

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ça c'est vraiment en fait je voulais

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enlever la la boîte a là pour qu'on ait

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plus de place mais toutes les vis sont

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sont rouillées vraiment très fortement

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du coup ça se complique un petit peu je

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vais voir si des fois j'arrive pas à le

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sortir comme ça en fait quand tu fais un

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un entretien sur ce sur ce scooter sur

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X-Max que ça soit un 125 un 250 un 300

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un 400 quand tu changes la courroie de

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variateur c'est c'est làdous làord et

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c'est la même chose que sur un boosterro

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c'est voilà c'est c'est la même chose il

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y a juste par exemple le Tmax tu vois

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chez Yama je te parle qui qui a pas le

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même système c'est pas du tout fait

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pareil le Tmax put ça m'a chauffé là je

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te jure j'ai envie de rouler avec non

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mais vraiment ça va être la folie tu

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vois là pareil on a le petit filtre qui

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est qui est bien vieuxe il y a des yeux

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de dinosaure dedans là c'est fou il a

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bien filtré ouais ouais ouais il a

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filtré plein de choses ce truc là

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je pense que lui faire un bon service là

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déjà avant de avant de savoir ce que

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c'est la panne ça va déjà être pas mal

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je pense que les filtres ça doit faire

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un sacré moment qu'ils sont là ouais le

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mec il voulait pas se faire chier quoi

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ouais voilà ou [ __ ] il y a un mon de

play23:40

truc alors là on a notre variateur ici

play23:42

ouais qui est de l'autre côté là et

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notre embrayage il est de ce côté là

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donc là il faut qu'on enlève ce gros

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Carter là en aluminium et après on aura

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accès à ce qu'il y a à ce qu'il y a

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derrière donc tu vois ça j'avais vu

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c'est pas pas ça c'est pas bien normal

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là c'est tout cassé là à mon avis le SCO

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tu ASAS vu que c'est cassé là aussi je

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pense qu'il s'est mangé une il a pris un

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petit P oua il a pris une petite chute

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pas très sympathique par là quoi c'est

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toujours la misère à enlever ça bouge

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mais pour le sortir

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là je regarde si j'ai pas oublié une vis

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quand même mais je crois pas non c'est

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bon

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oh voilà il est venu chude voilà

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magnifique ouais alors maintenant est-ce

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que le problème vient

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d'ici non il vient pas de là toi je

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pensais que c'était lui là qui nous qui

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nous bloquait le truc ouis mais a priori

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non donc ça doit être les freins en fait

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je pense que c'est les freins parce que

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lui là en fait c'est lui qui tourne la

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roue celui-là yes euh d'ailleurs ouais

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je l'aurais bien démarré pour essayer

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d'accélérer mais s'il est bloqué là-bas

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ça risque plus de forcer sur le truc que

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de que de faire un que de débloquer le

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le machin bon écoute c'est le frein

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c'est le freinage hein alors là le truc

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comment je peux faire parce que le

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problème c'est que je vais devoir

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démonter le pot du coup faudra que je

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démonte tout là mais bon on sait que

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c'est le on sait que c'est le frein tu

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as éliminé un problème oua ouais ouais

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on sait que c'est le frein je regarderai

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soit le l'étrier grippé faudra peut-être

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le changer ou juste le nettoyer enlever

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les pistons qui sont dedans tout tout

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nettoyer quoi tu vois mais euh je vais

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quand même ouh regarde-moi cette petite

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mousse là tu la vois là oh là là mais ça

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pousse de partout ici c'est incroyable

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ça cette petite verdure preuve que il

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est resté un peu de nature ça fait

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toujours plair oui il est resté arrêté

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pendant un bon moment ce machin ouais je

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vais je dé montrer ça tranquille si je

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leur démarre un coup là non mais

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e bon là on est peut-être bien sur

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l'affaire du siècle là je veux pas trop

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m'avancer je j'ai pas roulé avec encore

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mais on est peut-être sur une affaire

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vraiment sympa je vais chercher de

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l'essence avant que ça ferme c'est

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vrai [ __ ] mon petit chis j'ai

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l'essence calmez-vous qu'est-ce qui

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s'est passé c'est une très longue

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histoire mer plus de 24 heur pour aller

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chercher qu'est-ce que qu'est-ce que

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c'est c'est une l'essence pétillante j'

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Mar j'en ai marre j'en ai marre et il

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s'est passé 24 heures ouais ouais ouais

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ouais ouis ah il m'est arrivé plein de

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péripéties mais bon ça sera je vous

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raconterai ça dans une autre vidéo bien

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sûr journée journéeète voilà alors on va

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mettre le plein enfin le plein on va

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remettre déjà 5 L là-dedans on va le

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faire tourner un petit peu regarde j'ai

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anticipé cette nuit j'arrivais pas

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dormir je trouvais pas le sommeil je

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m'endormais je rêvais ce Xmax du coup je

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suis venu là j'ai dit bon il faut que je

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trouve ce problème de roue arrière donc

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là tu vois rou arrière full débloqué

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magnifique du coup ça venait du frein

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alors c'est le frein ouais c'est le

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frein je l'ai démonté je l'ai mis juste

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là regarde-moi ça il est là en fait tu

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vois c'est deux petits pistons là donc

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ça c'est les pistons de frein en gros

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ton huile hydraulique elle vient ici à

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chaque fois que tu appuies sur ton

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levier ça vient pousser ceses ces

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pistons de frein d'accord et entre là tu

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as en gros tu as ton disque qui passe au

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milieu et tu as une plaquette de chaque

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côté qui fait qu'en fait les pistons ils

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viennent appuyer sur les plaquettes qui

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viennent bloquer ton disque comme ça tu

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vois sauf que là je pense qu'il est

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tellement resté arrêté longtemps que ça

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ça a grippé je me suis bien fait chier

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pour le pour le démonter tu j'ai pris ce

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levier là j'étais comme ça en train

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d'essayer de le sortir donc donc on est

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bon par contre j'ai dû le sortir entier

play27:24

parce que tu vois là en fait cette

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partie là c'est le support d'étrier et

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cette partie là en haut c'est l'étrier

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de frein normalement tu enlèves les deux

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vis là ou et ton étrier il sort tu as

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pas besoin d'enlever le le support même

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avec une un bon cliquet j'arrivais pas à

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faire tourner les trucs là vraiment

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bloqué bloqué ça tu vois ça me foirait

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le machin donc j'ai tout démonté le

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problème c'est que là si je veux pouvoir

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rentrer les pistons avoir de la place il

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faudrait que j'enlève quand même ce truc

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là et puis au pire on va le mettre dans

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les Tau pour vraiment écraser les

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pistons j'ai mis déjà du tu vois du

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double WD pour bien que ça se dégrippe

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un petit peu ou je vais en remettre un

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peu d'ailleurs ça venait de quoi tu

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penses à la pluie ouais c'est ça c'est

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la rouille c'est c'est liquide de frein

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stagnant c'est c'est c'est c'est tout ça

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quoi un bon mélange nul quoi voilà c'est

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un bon mélange donc j'espère qu'on

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arrivera à rentrer les pistons et qu'on

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arrivera aussi à les faire fonctionner

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parce que c'est sous pression tu vois

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c'est avec de l'huile hydraulique parce

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que ça se trouve j'ai rentrer les

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pistons mais ils sortiront plus ouais

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donc au pire au pire on rachète un

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étrier hein c'est pas dramatique mais

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voilà en parlant d'acheter oh je te fais

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le topo regarde-moi ça j'ai commandé des

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petites poignées ça changera du top cas

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moche tu vois des petites poignées

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d'origine en noir ça sera super joli ça

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j'ai les deux poignets on est

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nickel voilà j'ai payé ça une misère 25

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€ sur le boncoin ah ouais ah ouais mais

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c'est ne ne oui monsieur ah non c'est

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pas neu c'est de l'ocase he mais c'est

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de l'occase neuf hein c'est des

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anciennes pièces neuves en fait là j'ai

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commandé aussi des carénages

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oh là il est beau que celui-là tu vois

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il est tout cassé là on a un gardebou

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avant Chun voilà militaire quoi

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militaire et là on a le petit carénage

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qui vient juste

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là tu vois qui est cassé aussi d' tu

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vois il y a les pattes de fixation qui

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sont resté dedans et tout en plus blanc

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ça ira bien avec ta nouvelle couleur ah

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non non non pas de blanc là-dessus

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monsieur non non alors déjà déjà j'ai

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une révélation à

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faire là l'heure est grave je vous ai

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menti les amis oh je raconé les

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conneries non c'est pas la première fois

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envie de dire mais j'ai fait une énorme

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erreur monumentale très grave

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monumentale erreur si tu as la r alors

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là si tu as la attends laiss-mi

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réfléchir monumentalent ah [ __ ]

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attends je l'aias la mon petit CR vraent

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monumental c'est pas Will Smith qui dit

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ça non j'ai pas la r Arnold

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Schwarzeneger dans Last Action Hero

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j'étais pas né monumental erreur

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en fait j'ai parlé avec mon carrossier

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Valentin celui qui va repeindre le Tmax

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et je lui dis ouais vercèdre vercèdre

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comme je vous le dis à vous depuis 2

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semaines déjà vercèdre ouais je dors

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j'imagine du ver cèdre je veux répendre

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ma maison en ver cèdre tu vois genre je

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suis vraiment je suis fasciné par le ver

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sèdre quand je croise des daas même ma

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femme je dis regarde il est pas beau le

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ver sdre là non mais j'ai une cliente

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qui vient l'autre jour pour des pneus

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avec un Dacia dans ce verre là je dis

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ver

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cèdre très bon choix mais elle m'a pris

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pour un singl ah ouais bon là où je veux

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en venir c'est qu'en fait la couleur que

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je pense n'est pas du tout le ver

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c'està-dire que je matrixe tout le monde

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depuis 2 semaines avec le vert cèdre

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alors que j'aime pas le vert cèdre c'est

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même pas que j'aime pas mais c'est le

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vert cèdre il est plus couleur sapin si

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tu veux le vert cèdre il est il est

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comme ce comme ce vert iPhone c'est ce

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vert là mais

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moi c'est le vert kaki lion oh là là le

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nom le kaki lion en deux mots kaki lion

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ok il est en en fait si tu veux c'est un

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peu le vert du grinardo d'accord ouais

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c'est le grinardo vert h tu vois donc

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les amis je suis désolé pour ceux qui se

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sont renseignés sur le versère bon il

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est pas dégueu le vercère non il Jol il

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est un peu il est un peu couleur sapin

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c'est c'estes couleurs un petit peu

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divers tu vois mais le

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CR le kakil les amis on dirait pas un

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mot un peu alland le kakil ah si si tu

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dis ça avec une moustache je pense tu

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fais tu te fais emmerder ok voilà donc

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tu vois donc le kakilishon les amis

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Marco je pense c'est faudra que tu

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mettes une petite image pour que les

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gens puissent illustrer un petit peu ce

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que je dis le le kakilishion c'est le

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c'est le verre du grinardo donc ce que

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j'aimerais faire sur ce scooter je vais

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baisser la selle pour qu'on arrive à

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visualiser un petit peu ce que j'ai dit

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au carrossier c'est en gros l'arrière là

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donc on va enlever le Evolis ici on va

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le on va le décoller ça voilà si

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j'arrive à trouver des Xmax je collerai

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des X-Max mais des X-Max en noir parce

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que là il va être kakilition et noir oh

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c'est beau tu vois donc je je t'explique

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visualise bien au fur et à mesure que

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j'explique donc l'arrière là la coque

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avec le le le pic ici là en kakilition

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là là ça reste noir on mettra notre

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produit magique bien sûr notre produit

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rénovateur plastique polytrol les amis

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voilà là on mettra un petit coup de

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polytrol et tout machin là le boomerang

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cette pièce là s'appelle le boomerang on

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me demande pas pourquoi peut-être parce

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boom boang vachement ouvert à mon avis

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il revient pas celui tu l rent voilà

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donc là le boomerang en noir métallisé

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pailleté vert ver pailleté vert oui

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monsieur pailleté vert non mais ça sera

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très léger ça sera vraiment que dans le

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vernis incroyable tu vois c'est c'est

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Valentin qui m'a proposé ça c'est pas

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moi il t'a dit une petite pailleté vert

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quoi il m'a dit tu veux tu veux un noir

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euh satiné ou un un noir métal je lui

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dis qu'est-ce qui est le moins chiant

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pour toi il m'a dit peu importe je lui

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dis bah dans ce cas noir métal il m'a

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dit est-ce qu'on fait un pailleté vert

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voilà donc là on aura un noir métal les

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légèrement pailleté vert vraiment quand

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au soleil on le verra tu vois mais

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légèrement en dessous la pièce qu'on a

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racheté de l'autre côté en blanc cette

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pièce là en cquilition la pièce là en

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noir tu vois comme elle est là mais en

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brillant en fait si tu veux cquilition

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et par contre on garde notre face avant

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en noir mais en noir

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métal noir métal pailleté vert pailleté

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vert mais très léger oh tuimagines pas

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un truc la

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pimpide exhibite tout ça petit ça sera

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vraiment léger léger la peti et on et on

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refait kakilitionion noir métal

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kakilishion noir métal kakilitionion et

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le et les jantes les jantes ça reste

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noir comme ça il sera il y aura pas de

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blanc du tout sur ce scooter d'accord ok

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c'est le kaki qui est vachement clair

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qui va donner tout le peps à ce véhicule

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là j'y crois et après tout ce qui est

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marche-pied machin un grand coup de

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polytrol pour que ça soit noir

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magnifique la selle on va la nourrir

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avec de la crème hydratante oh ouais

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monsieur sur

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le un petit Nivea tu vois

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crème hydratante na tu vois bien sûr euh

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là du coup je laisse ouvert parce que je

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vais quand même changer la courroie ici

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ouis tu vois la courroie on a le filtre

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ici du filtre à air le filtre ici du

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carter qu'il faut qu'on change ça c'est

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un kit complet tu l'achète chez Yama

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c'est la révision des 40000 je crois et

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tu as tout tu as tout dedans ça coûte

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600 balles combien 600 balles ah oui

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quand même voilà mais mais c'est à faire

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pareil j'ai vu aussi le pneu avant il

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est tout lisse donc le pneu avant j'en

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ai commandé un on changera le pneu avant

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aussi parce que il est vraiment en

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mauvais état le pneu arrière par contre

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lui il est nickel pneu arrière top du

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top [ __ ] c'est beau he voilà [ __ ]

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c'est un beau projet mon petit c'est un

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beau projet mais avant de s'enflammer

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j'aimerais quand même comprendre

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pourquoi le monsieur qui me l'a vendu me

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l'a vendu 500 € ouais c'est vrai parce

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que jusqu'à présent soit c'est l'affaire

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du siècle soit il a une panne qui

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survient à chaud tu vois par exemple ah

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oui merde une fois que ça roule ça c'est

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possible là là on a réussi à le démarrer

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voilà on est content c'est la fête il a

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démarré mais ça ça se trouve le moteur

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est mort ça se trouve je vais je vais

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l'essayer là je vais faire 500 m il il

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va s'éteindre il se rallumera pas tu

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vois donc ne nous enflammons pas là je

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te parle surtout du côté visuel donc le

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côté visuel on s'en occupe le côté

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mécanique on va voir tout de suite je

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vais je vais aller faire un essai oh

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petit essai tout de suite petit essai

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routier je vais quand même remonter le

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pot d'échappement parce qu'utant te dire

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que échappement libre comme ça là tu

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réveilles ah bah là tu réve tu réveill

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même à Paris tu les réveilles voilà je

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remonte ça rapidos et puis puis on teste

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la bête et oui regarde regarde il rentre

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tout seul ce piston nickel c'est beau

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impeccable voilà donc là ouais ouais

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c'est bon les deux les deux sont rentrés

play35:37

nickel là je vais pouvoir le remettre en

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place alors tu vois j'ai mes plaquettes

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de frein qui sont pas bien belles mais

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bon pour l'instant j'ai pas les

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nouvelles donc ça ira bien et lui il

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va comme ça avec ses petites vis ici là

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faudra voir en faisant la purge du coup

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si ça tient si le si l'étrié est bon ou

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pas voilà et lui tu vois il vient comme

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ça d'accord hop là tu as un joint cuivre

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des deux côtés et lui il vient comme ça

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voilà

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chapeau c'est bon c'est

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parti oh là oh là oh là oh là bon j'ai

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pas de frein arrière fais attention à

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toi c'est pas grave je vis le tester

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tranquillou ouais ok je vais essayer de

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détecter s'il y a des bruits

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suspects ça roule on se croirait sur des

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rails alors il est neu

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elle est où la elle est où la couille B

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je sais pas c'est bien ce que je me

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demande incroyable j'arrive pas à

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comprendre

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[ __ ] franchement il prend bien les

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tours il tient le ralenti quand tu

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roules tu te dis pas il y a y a a une

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peti merde il tourne bon alors les pneus

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sont un peu dégonflés le pneus avant est

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complètement mort ça se ressent un peu

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tu vois j'ai l'impression qu'il flotte

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puis vu que les pneus sont dégonflés il

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fait vachement plus lourd tu vois ouais

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mais sinon il a toute sa puissance

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incroyable j'arrive pas à comprendre 500

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balles 500 balles il voulait peut-être

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être gentil avec toi peut-être que

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c'était un mec sympa ouais je pense

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c'est ça non mais [ __ ] attends

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laisse-moi réfléchir si jamais mais

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qu'est-ce qui pourrait créer que le

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scooter s'éteint parce que le mec m'a

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dit vraiment ça il s'est éteint en

play37:31

arrivant devant chez moi panne de

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carburant ou mais il y avait de

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l'essence quand tu l'as récupéré après

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peut-être qu'il en a remis lui tu vois

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panne de carburant panne d'allumage mais

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on a contrôlé alors ok la bougie était

play37:43

desserrée la bougie était desserrée mais

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est-ce que est-ce que ça peut faire

play37:47

qu'il s'éteigne je sais pas parce

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qu'elle était pas non plus desserré au

play37:50

point de se barrer elle était juste pas

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très bien serrée tu vois ça ou alors

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peut-être une sécurité je sais pas là il

play37:57

est tu vois il est pas monté en

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température j'ai pas roulé assez

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peut-être que tu vois peut-être que je

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te dis une bêtise peut-être qu'il a un

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joint de culasse et quand il monte en

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température en fait il coupe pour pas

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justement pour pas flinguer le joint de

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culasse tu vois c'est une possibilité

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mais en tout

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cas comme l'impression qu'on est sur la

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fin du sièle tant mieux pour nous tant

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mieux mon petit on est sur une très

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bonne affaire là très très bonne affaire

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bon alors maintenant que on a vérifié ça

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ensemble je vais le remettre sur le pont

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et on va le mettre tout nu pour expédier

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ça à la peinture sur les carénas je vais

play38:33

marquer V pour victoire bien entendu

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n v

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n comme ça il sait il y a pas de doute

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tu vois je lu envoyé une vidéo et tout

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machin avec ce que je veux mais mais au

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moins comme ça il a pas de doute

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normalement j'ai enlevé tout donc là on

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a le petit truc

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arrière celui-là

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le boomerang le

play39:00

boomerangà lui il a encore sa vis

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ici c'est ça que j'aime bien sur les sur

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les scooters Yamaha je précise parce que

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c'est pas toujours le cas mais ça se

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démonte bien tu vois bon tu as toujours

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des petite vis un peu caché que tu vois

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pas forcément tout de suite tu

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vois mais une fois que tu connais plus

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ou

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moins allez viens mon

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petit voilà tu vois les petits clips là

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qui tiennent ça on va le virer ça éoliss

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j'aime pas du tout x max x max tu vois

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et tu vois par exemple Yama ils sont

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forts parce que si ton si ton scooter il

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est à l'arrêt comme ça donc la direction

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est mise ouais en fait tu peux pas

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démonter la plupart des trucs parce que

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tu pourrais tu vois tu te dis le scooter

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il est dans un garage souousterrain

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c'est la nuit j'ai envie de lui piquer

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tous ces carénages bah en fait tu peux

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pas parce qu'il y a toujours une vis tu

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vois qui est cachée sous la selle tu

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peux peux pas ouvrir parce que tu as pas

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la clé ou quoi enfin tu vois il y a

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toujours un truc qui qui vient de

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freiner donc ça c'est plutôt bien fait

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le mec il veut te voler il te vole voilà

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c'est ça il y en a plein qui me demande

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ouais comment sécuriser tu as plein de

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façons de faire perdre du temps à un

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voleur mais par contre le gars qui vient

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pour te voler il réussira à te voler

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dans tout les donc après ça veut pas

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dire n'attachez pas vos trucs hein mais

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mais voilà de toute façon les les

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voleurs voilà tu vois ah ouais c'est la

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full face c'est tout le c'est tout

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qu'est-ce que c'est que ça là pourquoi

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il non mais pourquoi il y a un machin

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papillon comme ça ça c'est du bricolage

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ça ça j'y aime pas du tout attention ou

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là là dev le bricoleur prochaine fois je

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sévis voilà là on va juste séparer tu

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vois c'est pris ici là la pâte de

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fixation elle est cassée ici ici comme

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ça on libère nos flancs et on est tout

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bon petit flan caramel qu'est-ce que tu

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as dit il y a tout ce qu'il faut j'ai

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tout noté noir vert noir vert noir vert

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noir comme ça il se pose pas de question

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et c'est exactement ce qu'il faut

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repindre en quoi euh je vais faire le

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colis alors l'avantage c'est que moi

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j'envoie les pièces donc même si c'est

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pas hyper bien protégé bon faut pas que

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ça les rayille bien sûr mais pas de

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stress le pauvre quand il va renvoyer

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lui tu vois ça ser tout neuf ou ah ouais

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là faudra que ça soit quand même un

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minimum protégé il y a il y a certains

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carénages tu vois j'ai vu en démontant

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bon ça se voyait même quand on était sur

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le scoo tu vois c'est un peu frotté

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parce que le scooter est tombé ça je

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vais voir avec lui je pense que un petit

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peu de mastique ponçage tout ça on

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arrive à les ravoir c'est du plastique

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ça va c'est pas non plus c'est pas non

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plus catastrophique il y a quelques

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pattes de fixation cassée mais c'est pas

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non plus la trop la misère ça va pour

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l'instant j'ai juste le gardebou avant

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là [ __ ] celui-là j'ai enlevé il y a

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une vis qui est foirée là je vais me ça

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ça va être long ça ça ça va être long à

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changer mais comme d'habitude 500 € à ne

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pas oublier alors 500 balles bien sûr

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mais je suis aussi un petit filou je

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vais je t'inquiète pas oh là là ça c'est

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rien ça tuas encore plein surpressour

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plein de ressources exactement ben

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écoute je fais le colis j'envoie ça et

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puis nous on va se retrouver pour le

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montage des carénage du coup parce que

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là moi je vais faire la révision je vais

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changer tous les filtres et tout je vous

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filmerai peut-être la couleur de l'huile

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parce qu'à mon avis elle doit être bien

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noire je pense que la couleur dehuile va

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pas être top top je vais changer le pneu

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je vais faire ce qu'il y a à faire et

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comme ça on se retrouve les amis pour le

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montage de ces carénage tout neuf dans

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une petite semaine

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ouais tu peux y aller c'est du oh que du

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Michelin très beau non je rigole je suis

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allé chez Alex il l'avait en stock sinon

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j'auris pas Michelin mais bon non mais

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comme ça au moins on est nickel j'ai

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fait la révision j'ai juste j'ai pas

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reçu les filtres tu sais qui vont dans

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les filtres air ça c'est pas grave on

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les changera après c'est pas trop

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dérangeant je l'ai redémarré normalement

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il redémarre attention on fait le test

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ensemble ou en une semaine la batterie

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va être un peu faible

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ouais un peu fait bar ça va j'ai des

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nouvelles aussi alors écoute bien parce

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que l'histoire est folle l'histoire est

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une accumulation de choses qui sont fait

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que toutes les planètes se sont alignées

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mais un truc de malade mon gars en fait

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j'appelle le gars à qui j'ai acheté le

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SCO je lui dis honnêtement je lui dis

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écoute il y a un truc hyper bizarre j'ai

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démarré le SCO quoi voilà tu vois et je

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lui dis j'ai rien fait je lui explique

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le truc de la bougie et tout mais bon

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bref et il me dit ok bizarre enfin et il

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me confirme que le scooter s'est éteint

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devant chez lui il s'est éteint et il

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n'arrivait pas à le redémarrer et il m'a

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dit il s'est éteint comme si j'avais

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plus d'essence tu vois genre voilà il s

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vraiment éteint comme ça comme il me

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l'explique je me dis ok bizarre et tout

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machin je sais pas pourquoi je me suis

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dit ça doit être la pompe la pompe dans

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le réservoir tu vois parce qu'on a eu un

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cas il y a pas longtemps d'une pompe qui

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en fait regarde je l'ai mis là justement

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pour te montrer ça c'est une pompe c'est

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une pompe à essence bon là il y a pas le

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moteur électrique mais c'est juste pour

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le le truc du niveau en fait cette pompe

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elle est dans ton réservoir et ce truc

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là là c'est le le flotteur c'est le même

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principe que dans une chasse d'eau à peu

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près tu vois en fait là tu as une petite

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bande magnétique qui fait que quand tu

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as le plein bah lu lui il lit il lit

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qu'il est là et puis quand tu es vide et

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ben il lit qu'il est plutôt là tu vois

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c'est ça qui met les infos sur voilà

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exactement et en fait je pense que ce

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qui s'est passé c'est que la pompe là

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quand je l'ai démonté elle était grippée

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elle était grippée genre tu vois elle

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fonctionnait elle était un petit peu dur

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comme celle-ci d'ailleurs celle-ci bon

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celle-ci elle est morte on en a acheté

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une ça c'était sur une une C3 mais celle

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du X-Max là j'ai réussi à bien dégrippé

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le machin et tout donc nickel mais tu me

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diras c'est bizarre parce que nous on n

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pas remis d'essens dedans c'est bizarre

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on n pas remis d'essence dedans ouais

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c'est bizarre je te l'accorde sauf que

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un truc que j'ai pensé c'est que la

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avant de démarrer le scoot on avait une

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Polo qu'on a envoyé à la casse

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c'està-dire que le mec est venu avec la

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grue et tout et nous quand on envoie une

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voiture en destruction bah tu sais on

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récupère toujours ce qu'il y a dans les

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réservoirs et je me souviens que le Ted

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m'a dit ou j'ai 2 Lit là je les mets où

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et je lui avais dit tu as qu'à les

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[ __ ] dans le Xmax

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parce que il y a il y avait pas le il y

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avait pas le bouchon en fait ok donc en

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fait on a a remis de l'essence pour dire

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de dire vas-y bah l'essence on la met là

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et en fait bah ça nous a permis de

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redémarrer et le gars lui il a pas

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cherché à se dire ok c'est l'essence

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parce qu'en fait il avait encore trois

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barres sur son compteur donc lui il

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s'est dit il y a de l'essence alors qu'

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fait il y av alors avait plus just GRI

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nous on a remis de l'essence

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sans sans se dire ok ça va être ça et et

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c'est pour ça que le truc en fait a

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démarré non mais l'histoire est folle

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incroyable l'histoire de ce truc là elle

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est folle je lui ai dit que on l'avait

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redémarré que voilà donc lui il était

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content pour moi il m'a dit bah écoute

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tant mieux tu as gagné tu as gagné au

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change et tout machin je lui dit qu'on

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allait faire une petite peinture perso

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il était il était comm un ouf tu vois

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trop bien donc au moins le le mystère

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redémarrage j'ai résolu [ __ ] c'est d

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j'ai mis un petit moment à faire le

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déroulement dans ma tête et tout le pire