【リニア新幹線工事】JR東海が異例の記者説明会を開いた理由は…現場の井川に行ってみた
Summary
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Takeaways
- 😟 JR East held a rare press conference to rebut remarks by the Shizuoka governor about linear construction.
- 🏗 The governor questioned why a key tunnel hadn't started construction as promised in 2018.
- 🚧 JR East says tunnel construction is delayed by natural disasters, not lack of yard space.
- 🤝 A tunnel agreement was reached between JR East and Shizuoka city in 2018.
- 🔨 The tunnel will link existing roads to provide construction access.
- ⏳ Construction was originally slated for completion in March 2026.
- 💵 The estimated construction cost is around 14 billion yen.
- 📈 JR East claims it has communicated with the prefecture despite the governor's statements.
- 😕 There seems to be miscommunication between the governor and JR East.
- 🤞 Locals are hopeful the tunnel will revitalize the area when completed.
Q & A
What is the background behind JR East's press conference?
-It was held in response to recent comments by Shizuoka governor Kawakatsu criticizing their lack of progress on a connecting tunnel for the linear Shinkansen construction.
What tunnel project are they referring to?
-The Tsurugidake-Sanagesan Tunnel that will connect the existing Tsurugidake and Sanagesan tunnels in Shizuoka City.
Why is this tunnel project significant?
-It is needed to transport construction vehicles and materials for the linear Shinkansen. JR East promised to have it completed by March 2026.
What is the current status of the tunnel construction?
-It has been delayed from the original schedule. Preparatory work is still underway and the excavation start time is undecided.
What is JR East's response to the governor's criticism?
-They say the delays are due to natural disasters, not lack of effort. They claim to be communicating with the prefecture but the governor's comments don't reflect this.
What is the governor's perspective?
-He believes construction has stalled for 6 years and wants to know why JR East has not kept its promise to build the connecting tunnel.
How would the new tunnel benefit local residents?
-It would shorten the travel time from Shizuoka City to the Ikawa area by around 20 minutes.
How do local residents feel about the project?
-They are eager for the tunnel to be completed and believe it will stimulate their economy and community.
What needs to happen for construction to progress smoothly?
-Better communication between the governor and JR East to align their understanding of the project's status and timeline.
What are the next steps for the tunnel construction?
-Preparatory work will continue, with the target to begin excavation in the summer if no further delays occur.
Outlines
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😀 Title for Paragraph 2
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Keywords
💡リニア中央新幹線
💡剣道南アルプス公園線
💡工事ヤード
💡トンネル掘削工事
💡コミュニケーション
💡説明会
💡反論
💡牽制
💡静岡県知事 川勝平太
💡井川地区
Highlights
The study found a significant increase in test scores for students who participated in the new curriculum.
Researchers developed a novel technique to capture high-speed video of chemical reactions at the molecular level.
The new theoretical framework integrates multiple disciplines to better understand complex systems.
Simulations revealed new insights into the aerodynamic properties of the vehicle's design.
Early testing shows the drug has few side effects and may significantly improve outcomes.
The new manufacturing process increases efficiency and reduces waste.
Implementing the algorithm led to more accurate predictions with lower compute costs.
The prototype demonstrates the viability of large-scale applications of the technology.
The open-source software enables customizable analyses for researchers.
The technique provides new insights into cellular processes at the molecular level.
Collaboration between engineering and medical experts led to an innovative device design.
The study found correlations between gene expression and disease progression.
Using real-world data, the model makes more nuanced predictions.
The new material has potential for improving performance and efficiency in many applications.
Initial surveys indicate high user satisfaction with the new user interface design.
Transcripts
空中戦の予想を停止てきましたリニア工事
現場につながる道路の建設を巡りJR当会
は川勝知事の見解に反論するため異例の
説明会を開きました果たして現場はどう
なっているんでしょう
か当社が進める中央新幹線についてえ静岡
県知事の方からですねえ様々なご発言が
ございましてあの私とも大変ま困惑をして
いると状でごい
ます午前静岡市内で慰霊の記者説明会を
開いたJR
会背には先週知事が発したある発言があり
まし
たするには工事ヤードがいるんじゃない
ですか工事ヤードはどこにありますか
2018年6月に協定が結ばれてからでき
てませんもう6年目になりますまずドに
行くためのその
え三の落合線のこの整備約束した通りなぜ
やれないのかそのの川勝知事が指摘したの
は2018年にJR東海が静岡市と基本
合意を結んだ剣道南アルプス公園線と剣道
三峰落合線を結ぶトンネルの建設について
ですリニア新幹線の工事車両を通すため
静岡市青区の奥エリアに新しいトンネルを
建設するこの
計画今年度内とされていた掘工事の着手は
年度をまたぎ夏頃にずれ込むと見られてい
[音楽]
ます当初の完成予定は2026年3月末
整備費用はおよそ140億円でこれを
jr東海側が
[音楽]
担工事の完了予定時期っていうのは変ない
てことよろしいでしょうかまあの今少しで
も早期に着手できる
ようま努力していくということで考えて
おり
ます一方川知事まずこれをですね6年間え
おかれたことについてどうするんだと
jr海はの記者説明会でこの知事発言に
対し反撃に出たのですまコジアドの整備が
あ何かこう私どもの移行であのストップし
てるかのようなお話があったかと思うん
ですがそうではなくてま知事からこの
タイミングでご了解が得られなかったので
えま行えてないとつまりJR東海側は大雨
によって流されたヤードの準備が改めて
進んでいないのはトンネルの建設が遅れた
からではなくそもそも川勝知事がヤードの
整備を認めていないからだと
反論その上で剣道トンネル工事の状況に
ついて次のように話し
ます今トンネルのクスタの着手に向けた
準備を進めているところですただあの実際
のところあの当初ですねえまこの時期に
トンネルを掘削したいという時期から
だいぶ遅れてるというのが現状です台風の
影響で増水してそういった工事ができ
なかったりだとかあるいは落石の影響で
現場に入れなかったりと時のまそういった
影響もあって総称くれてるとそういった
状況JR当会が今回のような説明会を開い
た背景には川知事の見解が独り歩きしない
よう牽制する狙いがあると見られます実は
JR東海側は県の担当者とは直接
コミュニケーションを取っているというの
です県の方に事務方の方にいろんな話は
あの情報はお伝えしているところですあの
こういった剣道トンネルそれからえヤード
の整備の状況に関わらずですねあの部分
会議の考え方もそうですしえ実験話もそう
ですがあのお伝えはしているんですがま
なかなかあのえ知事の発言にはま反映され
てないので困惑し
てるJR会の木村専務執行役員もを強め
ます話していることがま話も伝わってない
というこれま静岡県のその内部の中で
果たしてその知事にお伝えをいただいてる
結果がそうなのかそうじゃなくてあの知事
にお考えがあってこうなってんのかって
いうのは私どもはちょっと分かりません
けれどもあのより中できちっと伝わって
ですねそういったことを踏まえた形であの
ご発言にをしていただけるとありがたいな
という風には思って
ますもはや中となっているリニアを巡る
議論今回その要因の1つとなった静岡市の
剣道トンネル工事の進捗状況はどうなって
いるのか現場周辺を取材してきまし
た静岡市街地から車で1時間ほどの多摩川
地区です後ろに見えるピンクのリボンが
かかっているあの場所がトンネルを掘る
場所だということ
ですそして私がてこの場川の上に仮説の
道路が設置されていますあちらには大きな
重機も見えています
ね静岡市によりますと市街に近い多摩川地
側は仮設道路の設置が
完了来月中には仮設の作業台の設置も終了
する予定だと言い
ますその後はトンネル入口付近で準備作業
に
入りゴ目にトンネルの掘が開始されると
いうこと
です旧カーブが続くうねるような山道を
進みトンネル反対側の井川地区にも向かっ
てみまし
た先ほどの玉川地区の反対側井川地区に
行きましたこちらでもトンネル本体の工事
のための準備が進められていますがえ現在
は仮設道路のための土台を作る工事をして
いるということです
井川地区側は多摩川地区よりも1年ほど
遅れて準備工事に
着手現状は仮設道路も完成していませ
ん自然災害などの影響で工事が遅れていて
掘削開始時期については未定だということ
ですリニア新幹線の工事車両を通すため
だけでなく生活道路としても期待される
新しいトンネル
南アルプスの麓に位置する井川地区へは
静岡市街地から車で行くと2時間程度
かかります
が途中に全長4.7kmのトンネルを作る
ことで距離が10km短くなり所要時間も
およそ20分短縮され
ます開通を待ち望む井川地区の住民
はく欲しいしあのトンネルができたら
ねすごく嬉しい昔からのねあのこの辺の人
たちのお願いだったのねそれが街の方から
あのまもっとたくさんの方が来てくれてで
井川にこの若い力だとか若い人の考え方
そういったのが入ってきてもっと生きが
活発になればいいな
って
ますこの先順調に工事は進むのか鍵を握る
のは川知事とJR東海の
コミュニケーションかもしれません
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