mi REPARACIÓN más BARATA 😬 *preparamos el próximo rally con el SUBARU*

Summary

El video muestra la preparación de un vehículo para un rally. El narrador, Guillén, comparte su experiencia en la reparación y mejora del coche, incluyendo la sustitución de piezas como los parachoques y los discos de freno. Se destaca la importancia de la planificación y la anticipación de los problemas, aunque también se mencionan los desafíos, como la demora en la llegada de las piezas. La narración incluye detalles técnicos sobre el cambio de configuraciones para diferentes terrenos y la necesidad de ajustes rápidos debido a los tiempos limitados. Además, se aborda la emoción y la pasión del rally, con comentarios humorísticos y una descripción de las tareas mecánicas que se llevan a cabo. El video termina con la expectativa de la próxima carrera y el deseo de ver si el coche resistirá hasta el final.

Takeaways

• 🔧 Se está preparando el coche para el próximo Rally, después de haber arreglado los parachoques en el último vídeo.
• 📦 Una pieza importante para el coche no llegó a tiempo, a pesar de haberla pedido con un mes de antelación.
• 🚗 El coche fue listo para el Rally, a pesar de los contratiempos, y se destaca su aspecto estético y funcional.
• 🌟 Se menciona la importancia de la preparación y la previsión, como se vio en la compra anticipada de la pieza.
• 🔩 Se discute el cambio de la configuración del coche para adaptarse a diferentes terrenos, como de tierra a asfalto.
• 🛠️ Los discos de freno traseros necesitan reemplazarse, pero no han llegado, lo que limita las opciones de mantenimiento.
• 🏎️ Se destaca la motivación y la energía del equipo para dar lo mejor en la preparación del coche para la competencia.
• 💡 Se sugiere un consejo para mejorar el rendimiento en el asfalto, como el uso de cera en el cubrecarter para evitar el enganche.
• 🛡️ Se abordan los procedimientos para cambiar y ajustar las suspensiones y otros componentes del coche para la condición de la carretera.
• 📦 Se destaca la frustración por la falta de tiempo y los repuestos necesarios para completar la preparación del coche.
• 🏁 Se menciona que el próximo evento es un Rally de celebración al final de la temporada, lo que implica una atmósfera más festiva.

Q & A

¿Qué estaban haciendo en el último vídeo antes de este?

En el último vídeo, estaban arreglando los parachoques del coche.

¿Por qué no llegaron algunas piezas para el coche a tiempo?

La pieza no llegó a tiempo, posiblemente debido a un problema en el envío o la logística.

¿Qué parte del coche les tomó mucho tiempo para arreglar y por qué?

Les tomó mucho tiempo arreglar los frenos del coche porque los discos de freno no habían llegado y tuvieron que improvisar.

¿Qué parte del coche cambian para prepararlo para el Rally?

Cambiaron la configuración del coche, pasando de tierra a asfalto, y actualizaron las suspensiones y los neumáticos.

¿Por qué decidieron no cambiar los discos de freno traseros?

Decidieron no cambiar los discos de freno traseros porque los nuevos no habían llegado a tiempo.

¿Qué parte del coche se rompió y tuvieron que arreglar?

Se rompieron los parachoques, los cuales fueron reparados y reforzados.

¿Qué consejo recibieron para mejorar el rendimiento en asfalto?

Recibieron el consejo de aplicar cera en el cubrecarter para que no se enganche y pate más en las curvas.

¿Cómo se describe el Rally al que se preparan?

El Rally se describe como un evento festivo, el final de temporada, donde se espera que todos tengan un buen tiempo.

¿Qué parte del coche les tomó mucho tiempo para instalar?

Les tomó mucho tiempo instalar las suspensiones, ya que tuvieron que desmontar y luego volver a montar todo el sistema.

¿Qué parte del coche les preocupaba en términos de seguridad?

Les preocupaba el sistema de frenos, especialmente porque los discos de freno traseros estaban gastados y no habían llegado los reemplazos.

¿Qué parte del coche no estaba en las condiciones óptimas antes de la carrera?

El repartidor de frenada no estaba en las condiciones óptimas, ya que necesitaba ser ajustado para el asfalto.

Outlines

00:00

😀 Preparación del coche para el Rally

Guillén regresa con un nuevo video para preparar su coche para el próximo Rally. En el video anterior, se arregló el parachoques, el cual ahora brilla pero requiere de una pieza que no llegó a tiempo. A pesar de esto, el coche quedó listo para la carrera. Guillén comparte su motivación y los arreglos realizados, incluyendo la instalación de neumáticos y la preparación del coche para la superficie de asfalto. Además, se menciona un cambio de suspensión y la llegada de piezas para el parachoques, aunque no todo llegó a tiempo. Finalmente, se destaca la importancia de la preparación y se invita a los espectadores a comentar sus opiniones.

05:02

🛠️ Cambios de suspensión y mantenimiento

Se describe el proceso de desmontaje y mantenimiento del coche, incluyendo la eliminación de la suspensión y la manguera de frenos. Se discute la necesidad de quitar todo el sistema de frenado para su mantenimiento. Se menciona un consejo para mejorar la velocidad en asfalto, que implica aplicar cera en el cubrecarter para evitar patinaje. Además, se destaca el trabajo en equipo y cómo los comentarios de los espectadores pueden influir en las decisiones de mantenimiento. Finalmente, se aborda la instalación de un nuevo parachoques y la importancia de la reparación y el mantenimiento de los frenos.

10:05

🚗 Instalación de las suspensiones y detalles finales

Se detalla la instalación de las suspensiones para el Rally y cómo se maneja la pieza de refuerzo para el parachoques. Se menciona la creación de un molde para un parachoques de plástico y la utilización de vinil para mejorar su apariencia. Además, se aborda el proceso de purgación de los frenos, la instalación de las tuercas conforms y la protección del radiador con una malla. Se destaca la importancia de ajustar la posición del repartidor de frenada para adaptarse a la superficie de asfalto y se menciona la necesidad de probar el coche antes de la carrera.

15:06

🏁 Listado del coche para el Rally final

Se presenta el coche como listo para el Rally, a pesar de que algunas piezas, como los frenos delanteros, aún no han llegado. Se destaca la importancia de la configuración del repartidor de frenada y se menciona el ajuste necesario para la superficie de asfalto. Se describe la experiencia de conducción y se asegura que el coche esté bien regulado. Finalmente, se concluye que el coche está preparado para la carrera y se invita a los espectadores a seguir el progreso en el próximo video.

Keywords

💡Rally

Un 'Rally' es una competición de automóvil que se lleva a cabo en terrenos abiertos y generalmente fuera de circuitos. En el video, el protagonista está preparando su vehículo para un próximo Rally, lo que indica que el tema central es el mundo del automovilismo de competición.

💡Parachoques

Los 'parachoques' son piezas delanteras y traseras de un automóvil diseñadas para absorber la energía en caso de un impacto. En el video, se menciona que el parachoques estaba dañado y fue reparado, quedando 'reluciente', lo que es crucial para la protección y el rendimiento en una carrera de rally.

💡Suspensión

La 'suspensión' es el sistema de un vehículo que permite el movimiento del chasis en relación con las ruedas, absorbiendo los golpes y mejorando la estabilidad. En el video, se habla de cambiar la suspensión del vehículo para adaptarse a las condiciones de la carrera de rally.

💡Neumáticos

Los 'neumáticos' son una parte esencial del vehículo que proporciona tracción y manejo. En el contexto del video, se hace referencia a los neumáticos como un elemento que necesita ser revisado y posiblemente cambiado para la carrera.

💡Frenos

Los 'frenos' son el sistema de un automóvil diseñado para reducir la velocidad o detener el vehículo. El video describe problemas con los frenos, como la necesidad de purgar los frenos y cambiar los discos de freno, que son aspectos clave para la seguridad y el rendimiento en un rally.

💡Setup

El 'setup' de un vehículo de competición se refiere a la configuración y ajustes específicos que se realizan para adaptar el vehículo a las condiciones de la carrera. En el video, el protagonista tiene que 'cambiar todo el setup' del vehículo para pasar de carreras de tierra a asfalto.

💡Discos de Freno

Los 'discos de freno' son componentes del sistema de frenado que colaboran con los pastillos de freno para detener el vehículo. En el video, se menciona que los discos traseros están 'muy gastados' y necesitan ser reemplazados, un proceso crucial para mantener la eficiencia del sistema de frenado.

💡Pegatinas

Las 'pegatinas' o 'stickers' son adhesivos decorativos o informativos que se aplican a la superficie del vehículo. En el video, se habla de poner 'las pegatinas del maldito parachoques', lo que indica que forman parte de la preparación estética y posiblemente de la publicidad del vehículo para el rally.

💡Rally Sprint

Un 'Rally Sprint' es una versión más corta y generalmente más rápida de un rally, que a menudo se lleva a cabo al final de una temporada. El video sugiere que el próximo evento es de este tipo, lo que implica un enfoque en la velocidad y el rendimiento.

💡Reparo

Un 'reparo' es la acción de solucionar o mejorar algo que está dañado o no funciona adecuadamente. En el video, el protagonista describe varios reparos que debe realizar en su vehículo, como cambiar piezas y ajustar el setup, para prepararlo para el rally.

💡Tuercas Cónicas

Las 'tuercas cónicas' son un tipo de tornillo que tiene un diámetro que se reduce gradualmente hacia el extremo. En el video, se menciona que se compró un conjunto de estas tuercas para mejorar la fijación de las partes del vehículo, lo que es importante para la integridad estructural y la seguridad en la carrera.

Highlights

Preparación del coche para el próximo Rally, incluyendo la instalación de un parachoque recién arreglado.

El parachoque estaba en mal estado, pero ahora queda reluciente después de la reparación.

La pieza del coche llegó a tiempo a pesar de los problemas logísticos previos.

Se menciona la importancia de la planificación y la compra anticipada de piezas.

La sorpresa de las suspensiones de tierra y cómo se adaptan para el Rally.

Cambio de la configuración del coche de tierra a asfalto, un proceso que requiere tiempo.

Los discos de freno traseros están gastados y se deben cambiar, aunque aún no han llegado.

Se destaca la urgencia de la situación, ya que solo tienen la mañana para preparar el coche.

El Rally Sprint de temporada se describe como un evento festivo, a pesar de la seriedad de la preparación.

La necesidad de cambiar las suspensiones y montar el kit de asfalto para el Rally.

Se discute la estrategia de frenado y la distribución de presión en el frenado delantero y trasero.

Se aborda el problema de los frenos y la decisión de desmontar y revisar la suspensión.

Se comparte un consejo de los espectadores sobre el uso de cera en el cubrecarter para mejorar la deslizabilidad en asfalto.

La instalación de nuevas pegatinas para el parachoque y la importancia de la apariencia del coche.

Se describe el proceso de hacer un molde y crear una tapa para el parachoque usando plástico.

La purgación de los frenos, un proceso que se considera un poco aburrido pero necesario.

Se menciona el reemplazo de las tuercas especiales para mejorar la seguridad y el rendimiento del coche.

La preocupación por la distribución correcta del repartidor de frenada entre carreras en tierra y en asfalto.

La finalización de las reparaciones y la preparación del coche para el Rally, incluyendo la prueba del coche.

Transcripts

Guillén que llegas

tarde qué tal chicos y bienvenidos a un

nuevo vídeo es hora de preparar el

próximo

Rally en el último vídeo arreglamos el

parachoques estaba así y ahora está así

queda reluciente pero falta esto y

aunque no lo parezca esta vez fui

previsor y compré la pieza con tiempo

con un mes de antelación y tardaba como

dos semanas en llegar y como siempre

nada puede malir sal nada puede malir

sal Así que finalmente la pieza no llegó

la casualidad

ahora faltaba un día para el Rally no

tenía la pieza y teníamos que dejar el

coche listo tengo una pila de cosas por

hacer a ver lo de la pieza parece super

importante pero solo estético pero ahora

sí lo arreglamos y queda brutal y

también dejamos el coche Listo para el r

pues ya está coche terminado

Eh quiero que dejéis en comentarios si

os gusta el apaño que hicimos ya que se

por ahí y nada vamos darle caña así que

[Música]

Bueno pues Buenos días hoy tengo que

preparar el coche para el r ahora el

coche está de tierra hay que pasar de

asfalto

100% creo que esto está un poco lleno de

cosas tengo por aquí el

parachoques neumáticos

aun Bueno pues por fin factor Landa

estamos aquí de nuevo

Buenos días está esperando Sí ya ya me

vado 50 tajes y y tres y tres llamadas

perdidas voy corriendo para

allá qué es lo que teníamos que hacer

cambiar todo el Setup y pasar de tierra

asfalto Esto no es asfalto hijo es

tierra pero aquí tenéis la sorpresa de

las suspensiones de tierra Porque te

gotea la Ah verdad verdad [ __ ] no sé

de qué tío madre mía tengo levantarlos

los dejos de freno no han lleg lo creo

aú no están viniendo de UK pero vamos a

liarnos que solo tenemos la mañana hoy

también queríamos cambiar los discos de

Fer traseros que están ya muy gastados

pero no han llegado así que vamos a

correr con lo que tenemos Vale pues hoy

toca darle caña a fondo Porque no

tenemos mucho tiempo [ __ ] Es verdad

que no tiene parachoques qué feo

por qué tal que tenemos que poner

también las pegatinas del maldito

parachoques Dani Pues si puedes de [ __ ]

madre sea ya estamos retrasados como

siempre

qué bonitas tío los paquetes de Navidad

Regal

pag está

roto tien ot roto también y

otra gano paraes tío son

consumibles No entiendo hoar el coche

para el Rally Sprint es final de

temporada y en realidad pues es un Rally

como de fiesta pero Igualmente vamos a

prepararlo bien Rally de fiesta el Rally

de fiesta Cómo no me voy a reír es la

fiesta claro queé tenemos que hacer

montar todo el kit de asfalto el último

Rally fue el Rally de vidreras que

hicimos de cero lo podéis ver por aquí

arriba estuvo muy guapo mirais Somos el

cero es un cero a la izquierda yo soy un

cero a la derecha y claro Ahora hay que

cambiar suspensiones porque todoo el kit

de tierra hay que poner asfalto montar

el parachoques que lo reventamos del

todo y lo hemos reparado Bueno en

realidad no lo reventamos sino que

estaba ya muy muy roto déjame seguir el

trenador Yo sé que puedo montar

neumáticos y arreglar medio coche Yo

estoy aquí vengo motivado con ganas y

gua [ __ ] Esto está un poco pasado no

no no está pasado esto es de la

suspensión de ir haciendo así hacer es

pedir un kit de tornillos y piezas de

estas y para montar las suspensiones

otra vez pero bien con todos los

tornillos y las arandelas estas nuevas

apúntalo y no me vengas la semana de

antes del próximo Rally de tierra a

decirme [ __ ] hay que pedir todo esto

corre corre y aquí no hacemos eso porque

te conozco eh que Marx Cuántos hijos

tenemos no no hay tiempo para contar Lo

pondré a Ojo nueve Jer Tú sabes que no

tenos calla si no te oigo no es ilegal

Mira ya sé por dónde te

pierdes Bueno hay que volver a mandar

las suspensiones a revisar ya han

llegado estas y hay que mandar esta de

[ __ ] madre hoy es el Día de la marmota

Qué tal kini Cómo estás s Pues como

siempre o sea no no puede nada malir sal

es salir mal desmontamos todo de abajo

luego todo de arriba sí no como hicimos

la última vez y fuimos bastante rápidos

vale

Go aguantará no los

discos preguntas me haces Yo que sé si

aguantará tío si ya llevo seis carreras

diciéndote que los cambies Bueno pero no

han llegado tío Ya están comprados tío

pero no han llegado aún lo que vamos a

hacer es repartir un poco más adelante y

así que no gaste tanto de atrás no a ver

lo que hay que hacer es que frene bien

no te voy a poner más freno adelante

para que no te fren atrás no El problema

es que si te cierro el Grifo entero

atrás y tiras del freno de mano la

presión se va a quedar atrás y no va a

volver alguien manipuló los frenos de mi

coche Oh no pero ahora aguantan una

carrerita no a ver sí pero aguantaron

tampoco podíamos hacer mucho más la

pizza está comprada y no ha llegado

desde hace meses pues ya llegará Y si

nos quedamos sin frenos

pues allá

voy lo que vamos hacer esta vez es

desmontar primero todo dejarlo ya suelto

luego bajar el coche y quitar los

tornillos de arriba y quitar la

suspensión y todo Ah pero cre que no

hacía falta quitar la mangueta porque

est va

entera es verdad no hace falta quitar la

mangueta de aquí porque estos frenos van

juntos y se van juntos O sea se va todo

entero ahora que estaba bien ya lo has

quitado No ahora que alinear Menos mal

que el que corre al final tiene cabeza y

se acuerda de más cosas que mecánico al

final sirve para algo al final sirve

para algo que de por culo todos los días

esto lo quitamos entero quitamos la

suspensión entera y la mangueta entera

porque ya tenemos todo montado ahí

mangueta freno y todo lo dije en un

vídeo tenemos la luz ahy le tenemos la

luz tenemos la luz la

luz lo dije en un vídeo dije tengo

suspensión manguetas y discos todo junto

y lo quitamos todo y alguien me dijo

Pues sería buena idea que que quitaras

todo entero y así sería más fácil para

Los mecánicos y yo es que es justo lo

que estamos

haciendo porque hay muchas veces que la

gente comenta y y y la gente le responde

al comentario Pero tú has escuchado el

video entero si si lo están diciendo ahí

dicho [ __ ] me dijeron el otro día un

truco para ir más rápido en asfalto no

fren Además de eso poner cera en el de

freno no no no en el cubrecarter para

cuando rascas por por el asfalto en las

cunetas que no se enganche y patine más

y yo a ver sí pero te dura la primera

rascada Lu ya no puedo argumentar nada

antes esa lógica esto es un consejo

Random que da la gente puede que sirvan

Puede que no yo creo que no pero un

momento hoy no teníamos poco tiempo para

trabajar poneros a trabajar de una vez

hombre aquí tengo a Dani con nuevas

pegatinas para el nuevo parachoques me

cago en la mar qué bonitas que son kit

de reparación de parachoques Cuánta

purpurina quieres

[Música]

Gracias cuantos me recuerda la escena de

h sson en Nueva York cuando quiere

quitar el el cepo y se carga medio

coche sol lo hacemos para quitar esto

pero no es muy muy bueno hacer esto pero

bueno no es muy ortodoxo pero es que si

no no sabes las asistencias van con un

martillo no van con un extractor de

rótula no rompe se cambia sin llorar

bueno lloraremos un yo lloro todas las

noches cada vez que como

fideos mucho mucho más

tarde có fue hacer te lo juro que me

pasé con un [ __ ] me imagino la gente

viendo pasar el coche est diciendo Bueno

pues ya nos podemos ir creo que ya

podemos irnos vamos bien de aceite vamos

bien y de líquido limpias vamos bien

sobre todo

es

[Música]

[Aplausos]

[Música]

[Música]

apretado

[Música]

apretado Cómo atornillar un tornillo sin

tocarlo sin tocarlo magico sí que es

pepino bro Vale pues este es el kit de

asfalto con estos pedazo de frenos Esto

sí qua bien Esto s frena

bien pedazo de disco hay Trozos de

asfalto ahí dentro sí como la el

neumático lo pilla todo

put

mientras 536

hoy 55

haremos

esto unos momentos después feros Puos

falta purgar has apretado la [ __ ] est

del otro lado valeo que lo revizar clo

qué está pasando aquí tenemos que ir con

cuidado con eso porque lleva el helicoil

si no lo visteis lo pusimos en este

vídeo de aquí arriba y hay que ir con

muchísimo cuidado porque son muy

delicados

delil serio inventar tus propias

palabras demuestra creatividad y Visión

visiativ

[Música]

ahora vienen las complicadas que vienen

por

atrás otra

[Música]

vez por Ah estamos poniendo las de

asfalto vamos asfalto por aquí viene y

ahora ahora Sube sube sube Ah sub sub

vale vale subo salga sal que salga para

arriba perfect apuntaladas

apuntaladas ponendo la última suspensión

ya una por aquí hecho

[Música]

y Bueno aquí tenemos el parachoques

nuevo parachoques reforzado con una cosa

aquí para reforzar bien y que no se

vuelva a

romper unos momentos después vamos

Buscar en la basura a ver qué

encontramos hacer ahora es replicar esto

en plástico no te flipes hacer una tapa

una tapa profesionalidad primera de

todo primero que vamos a hacer es hacer

un molde con el fuam este

[Música]

lo primero gfa de

[Música]

[Música]

seguridad Bueno ya tenemos plantilla

ahora ya si pierdo los vamos a hacer de

plástico a partir de

[Música]

ahora ahora vamos a vinilar el cacharro

este para que quede mejor tiene pinta

que este tiene mejor pinta

[Música]

este está fucking brutal tío estos

fucking

[Música]

pobres y ni se nota es como si no

llevara nada no es la mejor del mundo

pero es un buen apaño ya que no nos ha

llegado el cacharro este así que Bueno

al menos sinceramente Casi ni se

[Música]

nota sinceramente ha quedado brutal se

nota un poco pero y se nota porque lo

sabéis si no ni se nota sinceramente

quedas

[Música]

guapísimo voy a buscar losos mientras

[Música]

nie interent

[Música]

ahora el momento que menos me gusta de

toda la historia de correr carreras

purgar

frenos mancho más estoy manchando está

bastante Hablando ahora vale Aquí tengo

rec y está haciendo ya la purgación y yo

estoy aquí atrás apretando el freno es

un poco aburrido la verdad 2000 años más

tarde sigo manchando suelto eh mancho

sigo manchando mancho poco a poco cabrón

arranca frena y clason clason clason

golpe unos segundos y vuelvo a manchar a

ver qué pasa muchos meses

después aquí no Ian las tuercas

especiales o algo no compramos unas

tuercas para las delante eran cónicas

están y Ah están por ahí

dentro premio por una vez que tengo

razón tío chúpate chúpate es a [ __ ]

ahora hay que volver a quitar las

tuercas y poner las buenas las compramos

para esto tienen aquí ingreso cónico

Para que entren mejor quié

Y aunque bueno Tena apoyo cónico aquí

pero

bueno

cuat ahora ya solo faltaba enganchar la

malla esta para proteger el radiador

volver a poner el parachoques poner las

pegatinas Uf comoo y salir a probar el

coche no me cortes el cuello vale nos

interesa probar bien el repartidor de

fernada para tierra lo tengo configurado

que esté siempre muy atrás para colocar

bien el coche Y tal Pero para asfalto me

hace falta que esté bastante más

adelante o mejor repartida así consigo

una fernada más estable pero como nunca

podemos probar bien el coche y vamos a

los rallies sin ni siquiera probarlo he

salido en un montón de rallies de

asfalto con la frenada completamente

atrás [ __ ] voy en el coche

ahora Noa atrás

verdad regulado un poquito el freno a

ver qué tal va

ahora clave atrás Vale pues lo dejamos

como

est tomar por culo iba bien

no muy centrado me gusta tío tú que vas

dar as falto ahora cabrón que no me

acordaba tío

botado el coche me vas a

matar No al atardecer

acabamos bonito sonido Qué

haces pues ya está coche

terminado es porque esto no está

puesto Boom varias bromas malas después

Bueno pues coche Listo Ya está a punto

para el Rally hay que quitar esto aún

Aunque me gusta mucho pero ya está

factor lamba son los grandes tenemos ya

el coche Listo para el Rally Así que en

el próximo

vídeo aguantará el coche hasta el

final lo veremos en el próximo vídeo

queréis verlo ahí y nada no próximo

[Música]