🔴 Luca de Meo CEO Renault Group - Insights from OEMs and Suppliers

Summary

Dans cette vidéo, Luca de Meo, PDG de Renault, aborde les défis et les stratégies du marché des véhicules électriques (VE). Il souligne l'importance de partenariats à long terme avec les fournisseurs pour partager les risques et innover. De Meo évoque la nécessité de réduire les coûts des batteries, qui restent le principal obstacle à l'accessibilité des VE. Il défend une stratégie de prix réfléchie, similaire à celle d'Apple avec l'iPhone, soulignant que les voitures électriques coûtent structurellement plus cher, tout en offrant des économies à long terme en matière d'entretien.

Takeaways

• 😀 La nécessité d'une approche partenariale à long terme avec les fournisseurs pour partager les risques et les investissements.
• 😀 Renault a subi des pertes importantes auparavant, ce qui a entraîné un changement stratégique dans la façon dont l'entreprise collabore avec les autres acteurs de l'industrie.
• 😀 L'innovation peut être maintenue sans investissements massifs en établissant des partenariats stratégiques avec des leaders du secteur.
• 😀 La technologie des batteries est le principal facteur de coût des véhicules électriques, représentant deux à trois fois le prix d'un moteur à combustion.
• 😀 Réduire les coûts des batteries est crucial pour rendre les voitures électriques plus accessibles financièrement.
• 😀 Les améliorations de performance des batteries sont limitées, avec des gains de 7 à 8 % par rapport aux technologies de semi-conducteurs.
• 😀 La baisse des coûts des batteries observée sur 10 ans ne signifie pas que les voitures électriques deviendront rapidement moins chères.
• 😀 Il est essentiel de comprendre que vendre des véhicules électriques à des prix inférieurs sans réduire d'abord les coûts entraînerait des pertes pour les fabricants.
• 😀 La comparaison entre l'iPhone et les voitures électriques souligne l'importance de la valeur ajoutée par rapport au prix.
• 😀 Les coûts d'utilisation et d'entretien des véhicules électriques peuvent être plus faibles, mais ce facteur n'est pas toujours pris en compte par les consommateurs.

Q & A

Quel a été le principal défi financier de Renault il y a quatre ans ?

Renault perdait environ 40 millions d'euros par jour, ce qui a nécessité une recherche de solutions innovantes pour partager les risques et les investissements.

Pourquoi est-il important de développer des partenariats à long terme avec les fournisseurs ?

Des partenariats à long terme permettent de créer des relations mutuellement bénéfiques, favorisant l'innovation continue et le partage des coûts et des risques.

Quels types d'entreprises Renault a-t-elle choisi comme partenaires stratégiques ?

Renault a collaboré avec des leaders technologiques tels que Google, Qualcomm et STMicroelectronics pour rester compétitif sans engager de coûts fixes importants.

Quel est l'impact du coût des batteries sur le prix des voitures électriques ?

Le coût des batteries représente une part significative du prix des voitures électriques, étant deux à trois fois supérieur à celui des moteurs à combustion.

Quelle est la progression typique de la technologie des batteries par rapport à celle des semi-conducteurs ?

Contrairement aux semi-conducteurs, où les performances peuvent doubler tous les 18 mois, les batteries connaissent une amélioration de seulement 7 à 8 % dans le meilleur des cas.

Quelle stratégie Renault a-t-elle adoptée pour réduire le coût des batteries au fil des années ?

Renault a réussi à réduire le coût des batteries de ses véhicules électriques de 50 % en dix ans grâce à des gains de productivité.

Les voitures électriques deviendront-elles moins chères dans un avenir proche ?

Il est peu probable que les voitures électriques deviennent significativement moins chères tant que les coûts des batteries ne sont pas réduits.

Comment l'interviewé compare-t-il l'introduction de l'iPhone à la situation des voitures électriques ?

Il compare l'iPhone, qui était plus cher que ses concurrents à son lancement, à la situation actuelle des voitures électriques, arguant que les consommateurs doivent accepter des prix plus élevés pour des technologies innovantes.

Quel message clé l'interviewé souhaite-t-il transmettre concernant la perception des coûts des voitures électriques ?

Il souhaite que les consommateurs comprennent que, bien que les voitures électriques offrent des coûts d'utilisation et d'entretien inférieurs, leur prix de fabrication est structurellement plus élevé.

Pourquoi est-il essentiel de considérer l'évolution de l'industrie automobile comme un film plutôt qu'une image statique ?

Cela permet de reconnaître l'importance de s'adapter aux chaînes de valeur émergentes et d'explorer les opportunités de verticalisation dans l'industrie.