爆音F1サウンドww 笑いが止まらなさすぎたwランボルギーニ アヴェンタドールSV パワクラ
Summary
TLDRThis video takes us on an exhilarating journey with the Lamborghini Aventador SV LP 750-4, a marvel of engineering limited to just 600 units worldwide. The presenter enthusiastically showcases the car's extraordinary features, from its staggering 750 horsepower NA V12 engine to its advanced aerodynamics that increase downforce by 170%. The car's exceptional lightness, powerful brakes, and distinct design, including a carbon-fiber-rich interior and exterior, are highlighted. Viewers are treated to a test drive, emphasizing the car's remarkable handling, sound, and performance. The presenter's passion for the Aventador SV's design, speed, and engineering brilliance shines through, making it a dream car for enthusiasts and a pinnacle of Lamborghini's craftsmanship.
Takeaways
- 😀 The video features a Lamborghini Aventador SV, a rare and powerful supercar.
- 😲 The Aventador SV has a 750 horsepower V12 engine and can accelerate very quickly.
- 🚗 The presenter drives the Aventador SV and talks about how it feels to drive such a powerful supercar.
- ⚡️ The Aventador SV has amazing throttle response and torque thanks to its NA V12 engine.
- 🏎️ The presenter compares the Aventador SV to racing cars in terms of performance.
- 💨 The Aventador SV has impressive aerodynamics and produces a lot of downforce.
- 💪 The carbon fiber monocoque chassis makes the Aventador SV very lightweight and agile.
- 🔊 The NA V12 engine in the Aventador SV sounds incredible at high RPMs.
- 💸 The Aventador SV is extremely expensive, with a price tag over $500,000 USD.
- 😍 The presenter is very enthusiastic about the Aventador SV and considers it a dream car.
Q & A
What car model is being reviewed in the video?
-The video reviews the Lamborghini Aventador SV LP 750-4.
How much horsepower does the Aventador SV have?
-The Aventador SV has 750 horsepower.
What makes the Aventador SV special?
-The Aventador SV is a limited production model, with only 600 units being made worldwide. It has extensive use of carbon fiber to reduce weight.
How does the Aventador SV compare to the standard Aventador?
-The SV has around 30 more horsepower. It also has improved aerodynamics and is lighter than the standard Aventador.
What transmission does the Aventador SV use?
-It uses a single-clutch automated manual transmission.
How fast can the Aventador SV accelerate?
-It can go from 0-100 km/h in 2.8 seconds.
What exhaust system does the car use?
-It uses a naturally aspirated V12 engine with free-flowing exhaust, which produces a very loud sound.
How much downforce does the rear wing provide?
-The rear wing provides 170% more downforce compared to the standard Aventador.
What design elements make the SV stand out?
-Extensive use of exposed carbon fiber, large rear wing, prominent air intakes and ducts for improved airflow.
How expensive is the Aventador SV?
-Around $500,000 to $600,000 USD.
Outlines
🚗 Unveiling the Lamborghini Aventador SV
The video introduces the Lamborghini Aventador SVLP 750-4, highlighting its status as a rare and powerful vehicle with only 600 units worldwide. It boasts 750 horsepower from a naturally aspirated V12 engine, distinguishing it from the Aventador S with its higher power and lighter weight. The Aventador SV's aerodynamics are emphasized, including a 170% improvement over the standard model and custom aerodynamic designs. The video also touches on the car's impressive braking system, unique SV-only wheels, and the extensive use of carbon fiber throughout the vehicle, which contributes to its light weight and high performance.
🔥 Experiencing the Aventador SV's Performance
The second segment focuses on the Aventador SV's driving experience, including its powerful V12 engine that produces a loud and distinctive sound, especially notable when accelerating. The car's design and aesthetics are also covered, showcasing its sleek lines, carbon fiber components, and the exclusive SV features that set it apart from the standard Aventador. The narrator expresses admiration for the car's engineering, mentioning its rear fire-spitting exhaust, and highlights the luxurious and sporty interior, emphasizing the Lamborghini's appeal as a dream car for many.
🏁 Superior Engineering and Design
This part delves into the meticulous engineering and design of the Aventador SV, praising its carbon fiber construction, which extends to the car's floor, making it exceptionally light and stiff. The video also notes the vehicle's manual adjustments and racing-inspired features, like the GT3-like emphasis on lightness. The discussion extends to the car's aerodynamic efficiency, with special mention of the swan-neck rear wing and the overall balance between performance and aesthetics that Lamborghini achieves with the SV model.
🛣️ Thrilling Road Performance
The narrative transitions to a road test, showcasing the Aventador SV's exhilarating performance. The video captures the car's agility, speed, and the visceral sound of its engine, emphasizing its superiority in acceleration and handling. The narrator marvels at the car's manual gearbox, low center of gravity, and the precision of its carbon brakes. This segment vividly illustrates the Lamborghini's prowess on the road, highlighting its blend of luxury and performance that makes it an object of desire.
🔧 Technical Mastery and Comparison
The fifth part compares the Aventador SV to other high-performance cars, noting its exceptional power-to-weight ratio and dynamic performance. It discusses the technical aspects that contribute to its driving experience, such as the front dampers and the rigid body structure. The segment also explores the car's design philosophy, focusing on its low center of gravity and the meticulous attention to detail that defines Lamborghini's approach to car making, contrasting it with other sports cars in its class.
👍 Closing Thoughts and Impressions
In the concluding segment, the narrator reflects on the overall experience of driving the Lamborghini Aventador SV, expressing a deep appreciation for its performance, design, and engineering. The video wraps up with a sense of satisfaction and admiration for the car, emphasizing its impact not only as a thrilling vehicle to drive but also as a masterpiece of automotive design and engineering that inspires passion and aspiration among car enthusiasts.
Mindmap
Keywords
💡Lamborghini Aventador SVJ LP 750-4
💡Naturally Aspirated (NA)
💡Aerodynamics
💡Carbon Fiber
💡Limited Edition
💡Horsepower
💡SV (Super Veloce)
💡Tire Size
💡Exhaust Note
💡Driving Dynamics
Highlights
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Transcripts
[音楽]
えマジやばい
ジ早いっすよ
[音楽]
これ
[音楽]
だこれ耳終わる耳
[音楽]
終わる
[音楽]
行きましょうお願いしますお願いします
ついにV122最強の来ました来ましたね
ランボルギーニアベンタドールSVLP
750おっしゃる通り750馬力NAです
からNAですNAですからねVV122
そしてこれはsvなので世界限定600台
の貴重な車なんですけどま今回ちょっと
課長がいいよこれ取材していいよって言っ
てくれたんでちょっと今借りてるんですが
相場で言うと7000万から8000万円
えとアベンタドルSと違うところはまず
馬力がね30馬力ぐらいこっち側高いとで
ウルティメイトは圧倒的な軽さ軽さ軽い
225kmどうすかこのサイズの車でこれ
は2超ですかね2mあって155kmそう
やばいでしょこれでこの車は本当に車高も
純正なんですけど超低くて屋根がねやっぱ
低くてかっこいいすよねこれねまランボに
しかないねこのはねランボにしかない
でしょこれはこんな形はねでこの辺もSV
になるとSVだと確かアベンタドール普通
のアベンタドールより空力も170
%うんそれは効きそうですよねこれねSも
1回取材させてもらってますけどかなり
低いし出っ張り感とかもだいぶね空力感じ
ますよ
ちゃんと作ってやるよねもうくり考えては
もうだから社外のエアロとかまいらないよ
とそういう感じですねこれ
ねうんかっこいいでま横から見ても
スポーツカってやっぱこれだな憧れの長い
よねそ長いっすね長い鼻先もこれですから
うんこれ気使う気使う長すぎ立中とかでも
まフロントリフターあるんでまだマシです
けどそれでもちょっと怖いすよねこれはね
ホイルもこれ多分オプションじゃないSV
のやつなんですけどまセンターロックが
入り当たり前のようなランボのカーボン
ブレーキ400パあるんで相当効く感じも
しますし1500kgでこんだけブレーキ
出かければ出かければ余裕でしょ余裕
タイヤのサイズがP0なんで255か25
へえ意外に細いんだ20inね20in
いやかっこいいでこれはプロド式なんで
足回りもちょっといじるには面倒くさいか
なって感じはしますがいじる車まいじる車
じゃない完成されて発売されてる完成され
て間違いなくうんメーカーが作り込んでる
から大丈夫SVだとこういうところもね
こうカーボンになったりとかあとここも
600SVだと1とここシリアルナンバー
ないすね別にそうねでここのダクトここも
カーボンになってんのがまSVとこれも
カーボやばいでしょこれ我々ここの1枚の
このダクトだけでも1ヶ月分ぐらいの給料
行くんじゃないかなっていうねでこれSV
すごいの全部ここも全部全部普通Sだと
ここがまあのガラスになってそのガラスが
全部これになってるやばいでしょこれこれ
これ全部ドライだこれウィングウイングは
sv純正のでかアラシステね車幅出てない
全然出てないんですけど欲端版なしでこの
デザイン超かっこよかっこいいねこれは
もうSVしかないよねこれかいでこれ
ちゃんと振り考えられてるのはこれスワン
ネックになってるじゃないですかよく見る
とスワンネックだと多空気を綺麗に流せる
から空力的には良くなる空的にはま最強
スペックだからうんそうこれを純正でやっ
ちゃうところがさすがアベンタだなって
感じるところとま元の金額もやばいんです
あかっこいいのここ繋がってるのんあそこ
はかっこいいああここかっこいいね確かに
これかっこいいこいめちゃくちゃかっこ
いいこの辺も全てドライカーもンであ
1500kgやからなだってこの
ディフューザーだってこれもガチすぎ
でしょこれやばいからねこれきれに奥から
ねいやすごいデアタイヤの前からだから
ランボてなんかね走る車じゃなさそうに
見えて結構ガチで作られた空力マシンすよ
これでいうとこでね1.7倍作ってるんよ
ね空力のそうそうすねかっこいいまこう
いうとこのね編み目もやっぱねいちいち
かっこいいっすよね見せ方がうまいこの辺
もかっこいい
で裏感とかね真ん中からここから出して
たりするよするんですけどエンジンも
でかいV12ってことで下から出ててで
これが爆音のパクラパクラですちょっと後
で聞いて欲しいんですけどマジでうるさ
いっすマジでうるさいさっき後ろからね走
てたらフロアーが動するろ
のやばいすこれマジでこれマジですごい
からやばいあと火吹いてるね後ろから見あ
火吹きますぱ吹てるてそうなんだうんいや
かっこいいこのね横からのスタイルも
かっこいいんですけどちゃんと車内も
かっこいいんですよねこれねちょっと待て
この夕やけのSVがかすぎるかけかっけな
普通の人はこの車の金額家感そう普通普通
ね家で立てもいい家頑張ったねって言わ
そうすよこんなにでリアもえ355そう
35525ですから扁平薄めなんだ21日
系でねでSVはこうかっこいいのはこの
ダクトがね切り込みが入ってですよかっこ
いいねこれもかっこいいしまあまあまあ
やることないいっすよねぶっちゃけ
フロント側からのねこのここかっこいいす
これもかっこいいし僕的には一番やっぱ
かっこいいのここすこれあこれこれやっぱ
これちっちゃいおじさん
入れると言えばやでしょここがねやばいん
だよなもうだジュースとか日本ぐい余裕
ます余裕余裕余裕で個人的な大事な
ランボルギーニのこう正規ディラー車で
正面のアザブステッこれもヒエラルキが
あいやかっこいい
な体的にこれぞ夢のねポますそう夢やね
もうみんな男はみんな憧れる男はやっぱり
ランボ憧れ憧れる
憧れるでこれ中もここね下のここの取
ちょっと開けて
もらうこれで開くとこれどうよこれこれ
やばいでしょここかっこいいよねこれね
これかっこいいでしょかっこいいこここれ
ねしいから見やばいんだよこれ開けた時も
にやけられるけけられるやっぱりこのGT
3みたいなねになりま軽さこだわってる
だけいやすごいそしてねSVの一番やっぱ
すごいのはこれです全部カーボンですから
ここねそうこれ全部フロアあここねSだっ
たらカーボンじゃないですはいこの辺
カーボンでもう1つすごいのこれ全部
フロアも全部カーボンそう全部やばい完全
バスタブ形状ねここまでカボすかねでここ
も後ろも全部かいやすげえなシートは
ぶっちゃけ裏間のペルとま似たような形状
なんですけどこれもね
カチカチ思いきりカーボやからねそうこの
この金額帯でまさかのね全手動ですか動
あのGT3ですらね高さ調整はちゃんと
できると動でそうかできのかちょっとこれ
座ってみる
とまちょっとね座りやすきかどうかって
言われたらちょっとあれです
が
よいしょどうでしょうこれやばいでしょ
けるねここねここもカーボンだったりとか
ダッシュボードもやっぱりこれ
アルカンタラ最強ですねこの奥行きやばい
でしょ奥行きがねもう物入ったら取れへん
からねや本当にだから奥のも拭けないんで
り変わってますからねちょっとね届かん
からしょうがないすごいよでこれこれ
かっこよすぎるまちょっとうまくラウンド
させてですここもねそう囲われてる感じで
これやばいでしょでSVのねま刺繍も入り
まこれSなではうんでこの下もあのSV
っていうかねランボの軽量化されてるやつ
はこのこれテトポットみたいな感じねはい
まあとランボだとやっぱみんな憧れるこれ
じゃないですかやっぱテポドンスイッチ
ミサイルこれねミサイルスイッチこれ大事
なんですよね裏かだったらここからクって
押せるんですけどこう押せないとかっこよ
すぎるま戦闘機ですね間違いなく完全にで
ここでマニュアルモードの切り替えとか
バックなんてここですからねちょっと押し
にくいまあんま実用性を考えるような車で
はないんでそう趣味完全趣味か完全趣味車
なんですけどでこの後ろもねま見えないす
よも見えないあのこのアンそうエンジン
フードもあるしねそう全然
見えすぎる屋根もね屋根もね黄色ライン
入って黄色ラインが入ってでもここは
アルカンターラじゃないここ多分ね頭を
守るためにちょっとクッションが入ってん
じゃないかなパクラエンジンちょっとかけ
てみる
と戦闘機じゃんこれあの音じゃないこの
飛行機前
のこれやばいでしょやばい開いてるんで
ちょっとうるさいけど行限これ閉まって
しまってる全然静かすよこれだったどうす
かこのメーターかっこいすぎこれやばい
でしょこれはやばいこれやばいでしょ本当
にレーシング感やしねで1速にするには
もうここちゃったともう1速入るとこれ
やばいでしょでニュートラルはこうね両方
押すとニュートラル入るやっぱこれ男の
憧れあるでしょやっぱりねすごいよなこれ
は閉めてるとそこまでうるさくないんです
がパークラボタンポチっと押すと
ま結構うるさいすねやばいねいやいやでも
いい音綺麗な音よねやぱ12こういう車に
憧れて仕事頑張るのも1ついいすよいや
いいいいねこれは満足感あるよだっても
こことかさもう飛ばしてるから
ねちょっとレイジだからあれだけどこの
質感とかや高すぎるちょっとレベルが違う
ちょっとレベルが違うでモードも色々選べ
てこれ今普通ので
ポーツこれねもう全部普通はメー変んあ
そうねでもSVはもうこれなのかもしれ
ないあコルさ1択このメーターだけなのか
もしれないあそういうことモードだけは
変わるけどあモードは変わるけどこれもう
固定式すねああそうやなメーターは変わら
んねやそうなからSVはす割り切ってるで
これ今8000ぐらいになってますけど
これもどんどん下に行きますからかっこ
いいかっこいいじゃこれちょっとエンジン
ルーム開けたいんだけどどこで開けんだ
これ1つ伝えたことだったのがこれ実は
グローボックスないんすけどこれねグロー
ボックスないんすけどこのたタラップで
ETCのモジュールとかされてやばいな
タイラップ止めはもどんな金の車してんだ
とだからもうこの辺とかも我々がしたい
軽量化をなんかもうメーカー純正でやっ
てるやってるねこ無駄無駄が全くない無駄
がないま普通の所からしたらそのそこ無駄
じゃないんだけどっていうねあ来たこれ
怖いでしょてこれ
やばいこれ見てくださいこれ全部これこれ
カーボンここカーボンまこの多分FRP
でしょうねうんそうねFRPそ軽いやばい
よねこの辺の質感がでこれエンジン低いし
まずシットがこれやばいでしょかっこいい
これかっこいいすねかっこいいちょっと
エンジンオフセットしてるよねねそうなん
ですそうなんですこれねちょっとだけ左
うん面白いですよねこれねうん面白いよね
上位左やねんねそうなんすよこれは謎
でしょうん謎でこのエアクリとかこれ
やばくないですかこれ超でかいでしょこれ
でかいこれなんか社外いらないんすよね
これいらないねもう効率はこれが一番いい
ねいややばいっすよだここら辺もね熱効率
考えてすごいことなってますから
これこう改めて言うとやっぱやばいくる
ます背中も熱くならないようにちゃんとね
ボネシートがうんいやすげえなマフラーの
とこもなんかいっぱいに巻いてあるんすね
なんかねバンテージ的にねバンテージも
巻いてあるんだますごいうんだってだ
もん言うね
だ6000万7000万そそううっすよ
それはね楽しくないわけがないといやいい
ねこのスタイルかっこいいねこれで男の
憧れ車じゃあちょっと皆さんにちゃんと
これが憧れ車なのかと意外にこれ置いてて
もかっこいいんですけど走ってても楽しい
んでSVはみんな置いてる人多いかもね
多いでもSVも走れるんだよってとこ
ちょっと近子ドライビングでちょっと見て
ほしいなと思うんで行っちゃいましょう
しゃあアベンタですからねアベンタですね
1番偉いからボで1番偉い中で1番軽い
カド確認しました一番軽くてえい車は軽い
正義やからね軽い正義すうんよしレッツ
ゴーしまし
たでね全く仕えがないんであの
左右怖いんすよでブレーキはちょっと
ストロークがあるっていうのがまた
ちょっとランボらしいなんかね裏感とは
また違ってアベンタのあそうブレーキて
ちょっとだけ深いんですよあそうな
へえあそうな今
コスパワクラは相手開いてるランボて見
られるっすよね見られる見られるよね
やっぱりねこれねそこでまず証人欲求が
ちょっと
ちっちゃい子もみんな喜ぶ
そう子供たち夢与えれるよねこの車はね
そうすよやっぱ夢あるからね
ある最近辰出してとうるさいですからね
近所迷惑なるんですっゆっくりゆっくり
いき
ましょうまあまあうるさいけど
ねどうすかこのああシングルクラッチ
らしい
あつなぎがね保護してるね確か
にすごい守ってくるやば確か
に早どす早
やばいでしょレスポンスお化けやばいっす
よもうまだ開けてたマジやばい
[音楽]
す早マジ早いでしょ
マジ早いすよNAか
これトルク
がやばいでしょやっぱトルクが全然違う
うんで車がやっぱ軽い軽い
ねちょっと急にとはちょっとレベルが
いややばいからNAで4パ多い足硬い
ね硬いよフロアマットも硬いからもう勝ち
低い感じ重心低い感もすげえ車が低いよ
[音楽]
ね
早いやばい背中のサレト具合がもうね全然
違うやばいねこれいい
なこれスポーツかこれマニュアルモードに
すると
うん
えマジやばいマジかいやこれはやばいわあ
やばい硬いけどめっちゃ動いてるしうん
やばいでしょマジでやばいしか語彙力失う
な
これ
[音楽]
そうこれやっぱ笑っちゃうですね笑っ
ちゃうこれ
はそうテンション上がるスポーツの方が
激しい激しい
などうすかやば動きの軽さすごいすごい
食いつきかりいてる
この頭の配マジか軽いマジかマジかやぱ
4駆だし安心ですしねうんエンジンリアや
しこれや
ばこれやばいでしょこれはすごい
わ
このこれっちゃうよね
ややばい演出やねやっぱスポーツは演出す
ます興奮するこれはちょっとね心拍数の
上がり度合がのね
メジいや違うでしょやっぱラボこれは違う
ランボっていい車だとねなんかこう普通
周り見てるとなんか絵釣り行成みたいな人
多いですけどそうちゃんと走ったらくそ
早いですこれ早い取る車じゃないな走る車
やねそうこれ実は走る車ですちゃんと
すいこれやばいっす
からいやシングルもいいわいいねこれ
あえてシングルにしてる感があるこれは
ねやばいよ
これマジ
ででも面白いのがミッションうまくないす
かうまいシングルシングルなのにね振動
ないからSMGのちょっとレベルやっぱり
ね軽いうわすごい軽い重心が軽いマジ
ですごいよねこれここ乗っててもノズすっ
ての分かる
もんなんか6.5リあるかもうハアが
やばいでパワクラもちょっと独特な音がし
ていいっすよねこれねいねこのそうねザV
12うん
[音楽]
これやめちゃくちゃ綺麗な音やなやばい
すごいなこれでしょ
やっぱこれですよやぱこれこれこれNK
この最高
これあやばいこれはやばいこれは
やばいいいよねすごいなやっぱ355リア
ダイヤもあるんで安心すごい安心ランボっ
てすごいのがアベた踏めるんすよちゃんと
うん怖くないあそうなんはい前どれぐらい
書いてる感じですえっとねなんか乗ってる
感じ3割ぐらい書いてああそんな
感じ
[音楽]
やばいややばいよねもう
最高だわ最高これは
最高マジ最高だもやっぱ重心が低いって
いかに大事なのかよくわかるもんね大
大事あれやばいよねぱNAで750って
すごいよね相当エンジン詰めてないと絶対
ならないからななならそんな出せへんよ
ね
最高や
これフロントにエンジンない車として
ポルシとはどういう違ういやもうまず
やばい瞬発力全然違いますあ違うんやだっ
て250倍違うままあまままパワー的なね
パワー的な問題も回答性は変わらん回答性
はあんま変わんないですけどこっちの方が
フロントのダンフースあるのかちょっと
すこ抜けない感はええなるほど
これやぱ心の低のさは正義かもね足が
しなやか
ちゃんとでボディ硬いけど硬いそう
ちゃんと硬いよ硬いボディがめっちゃ
硬いや耳終わるま耳終わる足しからねこれ
ね
全然いいんだよな足がこんな全く跳ねる
気配ないの飛ばされる配がマジでいい足や
よこれすげえ
なこの
コーナーすごいよねやっぱランボって本気
出したすげえすごいすごい作るあのこの
世代もちょっとずつアウディに入ってき
てるんですよああそうよねやっぱりR8と
か裏とは全然違うあ違う
やっぱりあんまりレース活動はしてないし
てないねに
すいすごいよななんなだろやっぱもう全体
的な動きがもうガチなススーパー
カー音レシンカやしねまプッシュロット
自体ねレシンカみたなそうす
ねいや
すげえちょっとやっぱコルサにすると
シュートア早いね確かにちょっと守って
ない守ってないかもある
ね回転は結構う感じであう繋いでくね合う
感じやるもんねうんスポーツの方が明らか
に激しい
うんすごいトルじゃないこれ4000
やばいすごい
000スポーツの方が激しい激しい激しい
パンって上げてるねていうことはこうやっ
てブリーフィングするのは無駄なんだ無駄
そうそう走り走りにおいて無い
ねやばいなあどうすかシートいやシートは
ねちょっと硬い硬いね硬いあと背中結構
立ってるねフル石そうすこれが正解なっ
たら正解だよねまドライドライビング
ポジションとしよねそうそうそうみんな
堕落してこうそう堕落した運転の方法だ
から
そういやすごいよなこれ012.8秒すか
2.8秒やばい
いやM34.84.8半分多半分ね半くり
走っても楽しいだよ
このいや本これね気持ちいいな音
がこのミラーから見えるこのね急
のちょっと早すぎるマジで早いマジ早
すぎる
よ
な
えこれサーキット行こうよ行けるでしょ
行けるんすよサーキット行こう
これまかSはやっぱ激しい激しいね激し
いっすよねうん
[音楽]
ちょっといやいい車
だめちゃくちゃいい車だけけどのちゃんと
いい
[音楽]
車いや素晴らしいパクラやっぱ世界で
パクラいいようジャパンメイドいいねいい
ねいいガ音
がそう楽器
ガキも出る
やこれれ楽器だわ車じゃないわ車じゃない
楽器価格は家音は楽器
楽器だ
ななみに今
軽くでえっと高速距離300kmあったん
ですよね240なりましたマジ
であそんな話たっ
けすごいなお金ねあれあれば1台やったら
やっぱちょっとたまに乗りたくなるなる
なるすごいいやいい車
これ
足やばいわマジで足やばいでしょうん
収まりやっぱねもう車重が低いて正義だ
わ正義だわそう正義やねやっぱりランボっ
てすげえんだね作り込むとすごいねでも
これ乗っちゃうと走りたくなりませんなる
なるでしょうんこれはなる僕ねこの車いつ
も貸してもらってもうんあ走りたいって
なるじゃあそうよね気持ち的にそうなるよ
ね本当に
なんかゆっくり走ってるとムズムズして
くるやっぱりムズムズしてくるなんかさき
と行こってさっき出たのもそうやね絶対
そうやそういう感させ
られるいや素晴らしいいや長あございます
ありがとうございますいい車すぎるうん
ありがとうござい
[音楽]
ます
[音楽]
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