ロングツーリングは〇〇があるだけで10倍以上快適になる

脳筋ライダー【No King Rider】
12 Oct 202208:43

Summary

TLDRこの動画スクリプトは、ライダーが東北地方を走った経験について語っている。山形県から福島県までをバイクで移動し、遠距離走行の苦楽を詳しく述べる。特に、300km〜400kmの走行について、多くのライダーが論争する距離であると触れ、自分もその苦手だと告白。しかし、スロットラシストや適切なヘルメットなど、いくつかのアイテムのおかげで、長距離走行を楽しむことができたと述べている。また、クルーズコントロールの機能を評価し、高速道路での快適さや安全性の向上についても話している。最後に、秋田県のファミコンアニ村の観光についても触れ、旅の意義について考える終わりに導く。

Takeaways

  • 🛣️ 脚本讲述了从山形县出发,经过福島县,计划返回东京的旅程,总距离约300公里。
  • 🏍️ 讨论了摩托车骑行者之间的文化和对长距离骑行的看法,以及一些骑行者对短途骑行者的轻视。
  • 🔋 预测了电动摩托车的未来发展,以及可能出现的新类型的摩托车骑行者,如电力摩托车骑行者。
  • 🚀 描述了摩托车装备的进步,如巡航控制系统(クルーズコントロール)的便利性,以及它如何减轻长途骑行的疲劳。
  • 💡 推荐了一些有助于轻松骑行的商品,例如无需频繁转动油门的设备(スロットラス)和减少空气阻力的头盔。
  • 🧢 强调了正确骑行装备的重要性,如穿着适合骑行的夹克,以减少风阻和提高舒适度。
  • 🛍️ 提到了一些特定品牌的摩托车,如ゴールドウィング和MT10,并讨论了它们的可选配件。
  • 💸 讨论了巡航控制系统的成本效益,以及它对长途骑行者的价值。
  • 📈 通过个人经历强调了巡航控制系统在减少身体疲劳方面的好处,以及它如何帮助在长时间骑行中保持舒适。
  • 😅 分享了一些骑行中的尴尬和幽默时刻,如在骑行中遇到的意外情况和个人感受。
  • 🎥 以对视频内容的期待和希望获得高评价作为结尾,鼓励观众在下一个视频中再次相见。

Q & A

  • 話者が何回の長距離走行を経験したか

    -話者は300kmの距離をほとんど休憩挟まず走った経験があると述べています。

  • スロットラスとはどういうアイテムか

    -スロットラスは、手のひらを置くだけでアクセルを開けることができるアイテムで、ツーリングの時に便利です。

  • 話者はなぜスロットラスを勧めるのか

    -スロットラスを使用することで、長時間のツーリングが楽になるため勧めていると話者は述べています。

  • 照英のGTAのヘルメットはどのような特徴があるか

    -照英のGTAのヘルメットは空気抵抗が少なく、長距離ツーリングで疲れにくいという特徴があります。

  • バイク界隈において「論2」とは何を指すか

    -「論2」とは、バイクを長距離走行する行為を指しています。

  • 話者はどのようにして腰の負担を軽減したか

    -話者は、右手をタンクに乗せて体を預けることで腰の負担を軽減したと述べています。

  • クルーズコントロールとは何ですか

    -クルーズコントロールは、車やバイクで巡航したい速度の4にすることでアクセルをひねらずともその速度を自動的に保ってくれる機能です。

  • 話者はなぜクルコンを装着していないが、それについて解説しているか

    -話者はクルコンを装着していないが、装着している人の意見を参考にしており、その利点を説明しているからです。

  • 話者はどのようにして座り心地を改善しようとしているか

    -話者は、座り心地を改善するためにRS660のシートを使用していると述べています。

  • 話者は秋田県のファミコンアニ村についてどう思っているか

    -話者はファミコンアニ村が謎すぎて意味がわからなかったと述べています。

Outlines

00:00

🏍バイク旅行とクルーズコントロールの便利さ

この段落では、話者は自分自身のバイク旅行経験について語っています。特に東北地方から東京に戻る途中の出来事を中心に、クルーズコントロール機能の便利さや、長時間のridingで感じる疲れを軽減する方法について説明しています。また、電動バイクの未来についても触れており、2035年以降は総電力量が大きいバイヤーが偉くなくなるという予測をしています。話者は、スロットルを握らなくてもアクセルを開ける神器や、快適なヘリメットの重要性についても言及しています。最後に、服装やbikeの機能についてアドバイスを提供し、読者に対して旅行の楽しさを伝えます。

05:03

🛍おすすめのバイク用品と旅行のコツ

話者は、自身の旅行経験から学んだ、おすすめのバイク用品や旅行のコツについて詳しく説明しています。まず、スロットル神器の使い方と、そのメリットについて述べ、次に、照英のGTAのヘルメットの空气抵抗が少なく、長距離旅行に適していると紹介しています。また、服装についてもアドバイスを提供し、メッシュジャケットの重要性を強調しています。さらに、クルーズコントロールの機能についても再度説明し、その便利さと安全の利点に焦点を当てています。最後に、旅行中の写真撮影や、身体の負担を軽減する方法についても提案しており、読者に向けた励ましの言葉を述べています。

Mindmap

Keywords

💡山形県

山形県は日本の地方自治体の一つで、本州島の北部に位置しています。この動画の文脈では、話者が山形県にいたことを提及し、そこから福島県へと移動していることを示しています。山形県は自然豊かな地域であり、観光地としても人気があります。

💡福島県

福島県は、日本の東北地方に位置する地方自治体です。動画の中で話者が福島県に移動していることを提唱し、東京に戻る予定があることも明らかにしています。福島県は、2011年の原子力発電所事故以後の復興を象徴する地域であり、自然や文化を両方楽しめる魅力的な場所です。

💡バイク

バイクとは、主に2輪で走行する自動車の一種で、一般的にはバイクという呼称が用いられます。この動画では、話者がバイクを利用して長距離を移動している様子が中心となるテーマの一つです。特に、遠距離のバイク旅行(ツーリング)において、乗り手の体力や耐久力、バイクの性能などが重要視されます。

💡遠距離

遠距離とは、空間的な意味で、二つのポイント間の比較的長い距離を指します。この動画では、話者が長距離のバイクridesを経験し、その距離と苦楽を表現しています。また、遠距離のバイクridesでは、乗り手の体力や耐久力、車両の性能や整備、そして装备品の選択など、多岐にわたる要素が重要視されます。

💡クルーズコントロール

クルーズコントロールは、自動車やバイクなどで使用される機能で、一定の速度を維持するために自動的に加速や減速を行います。この機能を使うことで、長時間の運転やridesの際に足の疲れを軽減することができます。動画中では、クルーズコントロールの利用が、長距離のridesにどのように影響を与えるかが説明されています。

💡腰痛

腰痛は、腰の周りで痛みを感じることを指します。動画中では、話者が長距離のバイクridesで腰に負担をかけ、痛みを感じることを経験している様子が触れられています。これは、遠距離ridesにおいて乗り手が直面する一般的な問題の一つであり、適切な座り姿や装備、休憩のタイミングなどを適切に管理することで緩和することが可能です。

💡スロットル

スロットルとは、バイクのハンドルに装着する部品で、加速時やブレーキ時をサポートする役割を果たします。この動画では、話者がスロットルを使用することで、長距離のridesでの手の疲れを軽減することを紹介しています。スロットルは、バイク乗りにとっての便利なアイテムであり、特に長時間のridesには不可欠な装備の一つです。

💡照英のGTAのヘルメット

照英のGTAのヘルメットとは、特定のメーカーから生産されているバイク用ヘルメットの名前です。このヘルメットは、通気性や快適性が良く、長時間のridesにも適したデザインとされています。動画中では、話者がこのヘルメットを推薦しており、空気抵抗が少なく、長距離ツーリングで疲れにくいという利点を述べています。

💡服装

服装とは、身に着ける衣服のことを指します。この動画では、話者がバイクに乗る際に着る服装について触れ、適切な服装の重要性について説明しています。特に、風のバタつきを感じるほどの長距離ridesでは、快適な服装を選ぶことが必要不可欠です。

💡バイク空港

バイク空港とは、バイクに搭載されている機能の一つで、クルーズコントロールの略称です。この機能を使うことで、一定の速度を維持することができ、長距離のridesにおいて足の疲れを軽減することができます。動画中では、話者がこの機能を無意識に使わずに、后悔している様子が描かれています。

💡座り心地

座り心地とは、座っている時の快適さを指す言葉です。この動画では、話者が長距離のバイクridesにおいて座り心地の重要性を述べています。特に、座垫の柔らかさや形状が、座り心地に大きな影響を与えるとも触れられています。

💡腰痛

腰痛は、腰の周りで痛みを感じることを指します。動画中では、話者が長距離のバイクridesで腰に負担をかけ、痛みを感じることを経験している様子が触れられています。これは、遠距離ridesにおいて乗り手が直面する一般的な問題の一つであり、適切な座り姿や装備、休憩のタイミングなどを適切に管理することで緩和することが可能です。

Highlights

旅行者刚从山形县来到福島县,计划返回东京,预计行程约300公里。

即使对于经常骑摩托的人,300-400公里的距离也并非易事,有些人甚至骑800公里后还能继续。

在摩托界,有些人认为一天骑得越远越值得尊敬,这种思想有些荒谬。

预计到2035年,电动摩托将会普及,可能会出现新的电动摩托爱好者群体。

旅行者不擅长长时间骑行,容易腰痛,但这次他想要挑战300公里的距离。

推荐使用スロットラス(Throttle Lock),它可以让骑行更轻松,即使不转动油门也能保持速度。

スロットラス价格便宜,不到1000日元,易于购买和使用。

推荐穿着适合骑行的服装,避免因服装不当而感到不适。

介绍了クルコン(Cruise Control)的功能,它可以在不转动油门的情况下保持设定的速度。

使用クルコン可以减少手部和肩部的疲劳,使得长途骑行更加舒适。

旅行者在骑行过程中,通过改变姿势来减轻身体负担。

尽管旅行者没有使用クルコン,但他仍然坚持骑行了很长的距离。

旅行者提到,如果摩托车配备了クルコン,他可能能够从冲绳一直骑到青森。

旅行者在骑行中感到腰痛,但通过改变姿势和休息,他能够继续前行。

旅行者提到,使用クルコン可以让他在高速行驶时更自由地使用右手。

旅行者在骑行中感到极度疲劳,甚至考虑站立骑行来减轻不适。

旅行者在骑行结束后,感到非常疲惫,但他认为使用クルコン会有很大的帮助。

旅行者在东北地区骑行,但并未进行太多观光活动,只在秋田县的ファミコンアニ村稍作停留。

旅行者在视频最后请求观众给予高评价,以增加他的动力。

Transcripts

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はいお疲れ様ですどうものキンですさっき

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まで東北の山形県にいたんだけど高速走っ

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てきて今は福島県におりまーすそれでこれ

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から東京の方に戻る予定ですねこっから

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大体距離にして300kmぐらいの道のり

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ですねしかしバイク乗りの方の中には

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300キロ400kmなんて

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論通とは言えないよ

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800キロ走ってから

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遠距離的にそんな距離で論2とか抜かし

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てるんじゃねえと細かにしてくるいわゆる

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あの

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走行距離マウントおじさんがコメント欄で

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たまに和気出てきますのでねまあ彼らと

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いうのは1日の走行距離が長ければ長い

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ほど偉いっていうとんちんかんな思想を

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持ってらっしゃる上にいくら反応しても

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うんこにリセットをふりかけるかのごとく

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無駄なわけなんですよねそのバイク界隈

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っていうのはたくさんのマウントおじさん

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が存在してまして

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代表的なもので言うと

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待機量マウントにさ人数マウントにさ

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ハーレーマウントおじさんそんな将来的に

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はバイクは電動化が進むだろうから

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送電力量マウントお兄さんなんてのも

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間違いなく出現するだろうと思われるので

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ね2035年以降は

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総電力量が大きいバイに乗ってるほど偉い

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という未来が皆さんを待ってますそれで話

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戻るんだけど僕って論2が本当に苦手で

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すぐ腰痛めるは200kgないくらいの

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距離を走った翌日に広尾で熱発してしまう

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ぐらい虚弱体質だったんですけど今回は

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そんな論2が大の苦手な僕が300キロと

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いう距離をほとんど休憩挟むことなく損は

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したいと思いもうす

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ロンツーするにあたってすげえお勧めし

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たい商品が何個かありましてま別に

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案件とかではないですからね僕が一番お

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勧めできるお手軽にロン2を楽にさせて

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くれるアイテムていうのがスロットらしす

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実際には僕も使ってるんですけどこれね

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あのマジでおすね僕今あんまりスロットル

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ひねってないんですけどスロットルを握っ

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てひねれなくても手のひらを置くだけで

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アクセル開けられるんで

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ツーリングの時はかなり楽なんですよね

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最初はスロットルに異物がある感じがして

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すげえ違和感感じるんだけどまあ

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慣れっすね値段も1000円以下で買える

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んで手も出しやすいですしちなみに僕は

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普段からずっとこれつけてます楽なのと

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マシンプルにつけたり外したりが面倒くさ

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いってだけなんだけどあとロンズにお

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すすめなものといえば

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照英のGTAのヘルメットあれは空気抵抗

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が少ないフォルムになってるんで

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長距離ツーリングしててもマジで疲れ

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にくいんでおすすめです

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インナーバイザーも付いてるから多少重量

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感はあるけど

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暴風防音に優れてるからこれはマジでオス

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ですねまあ1回も使ったことないんです

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けどどないやねんあとこれは僕は反面教師

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にしてほしいことなんだけど

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服装はこういうダボっとした服装だと

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めちゃくちゃ服がバタついちゃって

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数分数十分程度ならまあ許容できるんだ

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けどそれ以上走るとなると

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風のバタつきがマジで不快に感じるんで

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実際今も割と使うんでなので小峰とかそう

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いうメッシュジャケット着た方がいいっす

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ね長距離は今長距離じゃなくても着た方が

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いいんだけどあのねあのちょっと1つ僕

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すっかり忘れたことがありましてあのこの

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バイク

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空港標準搭載されていたということを

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すっかり忘れてて知らない人のために説明

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するとクルコンというのはくるみ割り

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コンドームの中で説明しようとはクルーズ

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コントロールの略であり車やバイクで巡航

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したい速度の4にすることでアクセルを

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ひねらずともその速度を自動的に保って

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くれる素晴らしい機能のことである

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東京から青森まで1000キロの道のりを

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せっかく空港がついてるにも関わらず一切

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使ってなかったというねとんでもないボケ

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をかましてしまいましてやっちまったっす

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ねはい

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本来だったらもっと楽に青森まで下段

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でしょうねまあ終わっちまったものはもう

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しょうがないですけどねはい

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ほなこれから

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フルコン使っていきましょうか

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クルーズコントロール起動しますという

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ことで今時速84キロで固定していました

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ほら見てこれこれやばない

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右で完全振って

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こんな感じで右手は完全にフリーの状態で

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投稿することができるから

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結構高速道路走ってるとハンドルからの

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振動で手や腕肩とかに疲労が溜まっちゃい

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がちになるんだけどクルコンがあればね

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もう振動で腕が疲れることは

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ほとんどね高速の長距離走行って

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ぶっちゃけ島田の戦いじゃんでもねクル

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コンが付いてると右手が完全にフリーなる

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わけだからということは高速道路を走り

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つつ携帯でエロ動画見ながら右手で漕い

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ちゃうことだってできる危ねえちょっと今

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の発言ギリギリセーフでしたねいやアウト

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です

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昨日で

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少ない女性の大きいリスナー3分の2は

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減ったかなまそもそも僕の動画見てるよう

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な女性は乗れなく全員奇人変人だと思わ

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れるんでねまあどの口が言うてんねんって

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話ですけどもはいだいぶ走ってきました

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あーちょっと腰が疲れてきたなーって思っ

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たらこうやって右手をタンクに乗せて

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体を預けることでとにかくいろんな姿勢で

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乗ることができるから

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体の負担も少なくできても減っちゃらです

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よこれマジでフルコン付いてたら多分沖縄

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から青森まで縦断できるレベルを本当マジ

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でなくさらに食い込むメリットはまだあっ

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てクルーズコントロールの1番のメリット

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といえばね右手が完全にフリーになるわけ

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じゃないですか

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右手がフリーになるってことは

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対向車線から走ってくるライダーになんと

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ですね

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右手でヤエイすることができるんです

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やばくないですかえしょうもなさすぎて草

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普通やえっていうのは右手はアクセル

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ひねってるから

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左手でやるのが一般的なんだけどフルコン

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が付いてるとアクセルを握る必要ないから

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最高のライダーから野営された時に視認性

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の高いライトハンドやAを実行することが

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できるっていうね情報量が多すぎる

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そもそも

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ライダー独自の文化で素晴らしいモードを

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持ってるんだけどたまに大起同士すれ違う

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直前で待って手出して緊急やAしてくる

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やついるでしょあれすげー反射神経必要に

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なるからやめて欲しいんだよな

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返せなかったら返せなかったでなんか会社

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の先輩に挨拶してたみたいな感じで若干の

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罪悪感芽生えるしさ

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ワールドに突入しておりもう大体80キロ

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ぐらいは走りましたかね近所のスーパーに

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買い物に来たぐらいのって感じですねはい

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一人

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全く疲れてね余裕ちょっと疲れてくるもの

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ならこうやって姿勢を変えて休憩しつつ

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走ることができるんでね何だろうこれも

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無敵じゃね高速道路使う人はくりコンつい

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てる場合買った方がいいっすよマジでま

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そもそもほとんどないんすけどま有名なの

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で言えばまゴールドウィングとかMT10

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とかないけんとかそこら辺かな

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890億もオプションでつけることが

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できるみたいですねいやー

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クルコンは敷居が高いって人はアナログの

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フルコンつけることできるんでスロット

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ラストねスロットラシストもつけてるのと

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付けてないのとではねやっぱり素人がね

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全然違ってくるから

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長距離走る人は絶対来てた方がいいっすよ

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ガチでもっとクルーズコントロールが標準

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搭載されたバイクが増えればいいんだけど

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俺も実際最初はこのバイク買う前にグルコ

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を飲んで別にいらないだろう

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なって思ってたけどいやクルコンは言い

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ますわ

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これがないバイクってちょっともう考え

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られないですねはい埼玉県共通しましたと

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いう感じで

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撮を始めてだいたいもう200キロ以上は

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ノンストップで走ってきたかないややっぱ

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あれですねちょっとしんどいっすねなん

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だろうあの手とか上とか肩とかの疲労は

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全くないんですけどあのー

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ケツが爆発しとっすね

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僕の穴ってなかなか虚弱対決なんで

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デュークに乗ってすぐ切れ痔なったぐらい

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すごい脆弱な決断でそれで今回鉄の対策は

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一切やってこなかったんで

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ケツが2つになりそうですいや今度論調

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するときゲルド持ってこうマジでやべえ

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RS660のシートってデュークと違って

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結構

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柔らかめなんでこれならケツの疲労度も

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特に問題ないだろうと思ってたけどそうで

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もないっすね

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課題とか柔らかいとかあんま関係ねえな

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これ

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きついもんはきつい柔らかい分シートに

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ケツが沈み込んでケツの血流がうまく循環

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せずに壊死しちゃいそうしんど

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マジでしんどいマジで無理無理

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血流が流れるこの感じ最高便いやこのまま

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ずっと立ちながら走行しようかな

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気持ちというか

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休憩なしで来たからさすがにもう

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トイレに行きたいマジで

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乗れそうここで一句全集中

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うんちの呼吸

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くその方はーい高速も降りまーすいやマジ

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で今までだったら300キロの距離を

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走ろう中盤くらいでくたばってたところな

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んだけど

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車あるとやっぱり

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全然違いますね今回グルコン使ってま

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300キロの調教走った結果

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俺はケーキです今回東北地方あると一周し

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てきたわけなんですけども何だろう

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ほとんど観光らしい観光は一切やって

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なかったんで俺何しに来たんだろうが

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否めないですね

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唯一まともに観光したのがまさかの秋田県

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ファミコンアニ村っていうねあまりに謎

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すぎるマジで意味わかんなかったなあそこ

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はいそんな感じでねとりあえずそろそろ

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終わります高評価してくれるとモチベに

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なるので皆さんよろしくお願いしますそれ

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では次の動画で会いましょうありがとう

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ございました

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シャイニング

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スター綴れば

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夢に眠る

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幻が

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手のひらに

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降り注ぐ

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新たな世界

play08:42

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[音楽]

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