Belajar Naik Motor Kopling Manual | GridOto Tips
Summary
TLDRThis YouTube video by Motorplus features Nurul sharing essential tips for beginners to learn how to ride a manual clutch motorcycle. Nurul explains the different clutch positions in various motorcycles, emphasizing the importance of clutch operation to prevent stalling. The video demonstrates proper clutch release techniques, the effects of releasing too quickly or too slowly, and how to manage clutch and throttle during acceleration or deceleration. Nurul also advises on practicing in safe, open areas and always wearing a helmet for safety.
Takeaways
- π The video is a tutorial on how to quickly learn to ride a motorcycle with a clutch.
- π οΈ Different motorcycles have different clutch lever positions, such as putting the lever in front for first gear on some models, and behind for others.
- ποΈ It's important to practice on a safe, open field without people around when learning to ride a motorcycle with a clutch.
- π The host demonstrates the correct way to release the clutch slowly to prevent the motorcycle from stalling.
- π« Releasing the clutch too quickly is a common mistake among beginners and can cause the motorcycle to stall.
- π₯ Holding the clutch for too long can cause the clutch to slip, potentially leading to a burnt clutch or even wheel spin.
- π When stopped on an incline, it's crucial not to rely solely on the engine's power to prevent stalling, as this can wear out the clutch.
- π¨ The ideal throttle position while releasing the clutch is not too high, ensuring the motorcycle doesn't stall even with a small amount of gas.
- π¦ In heavy traffic, the correct technique for the clutch can prevent the motorcycle from stalling, which is especially useful in stop-and-go situations.
- π It's dangerous to abruptly release the clutch while the throttle is wide open, as it can cause the motorcycle to lurch or jump forward.
- π·ββοΈ Always wear a helmet for safety when practicing motorcycle riding techniques.
Q & A
What is the main topic of the video?
-The main topic of the video is learning how to ride a motorcycle with a clutch, covering tips and techniques to avoid stalling the engine.
What are the different positions for the neutral gear in motorcycles?
-The neutral position varies among motorcycles. Some have it between first gear and second gear, while others, like the Honda CBR or Kawasaki Ninja, require the clutch to be pulled in and the gear shifted to the rear to find neutral.
Why does the motorcycle stall when the clutch is released too quickly?
-The motorcycle stalls because the engine speed (RPM) is not high enough to maintain running when the clutch is released suddenly. It causes the engine to lose power and stop.
How should you release the clutch to prevent the motorcycle from stalling?
-To prevent stalling, the clutch should be released slowly while gradually applying throttle to maintain engine speed as the motorcycle starts moving.
What is the recommended practice area for beginners learning to ride a motorcycle with a clutch?
-Beginners should practice in an open, empty area to ensure safety and minimize the risk of accidents.
Why is it important to wear a helmet when learning to ride a motorcycle?
-Wearing a helmet is crucial for safety as it protects the rider's head in case of an accident, which is especially important when learning and making mistakes.
What happens if the clutch is held for too long without being fully released?
-Holding the clutch for too long can cause the clutch plates to wear out quickly or even get burnt due to the engine's power being restrained.
How should you handle the clutch when riding in heavy traffic or stop-and-go conditions?
-In heavy traffic, it's important to release the clutch slowly while the motorcycle is moving to prevent stalling, and to pull in the clutch again when stopping to keep the engine running.
What is the correct way to handle the clutch when starting on an incline?
-When starting on an incline, apply more throttle to increase RPM, release the clutch slowly, and ensure the motorcycle has enough power to climb without stalling.
What should you do if you're afraid of stalling the motorcycle in traffic?
-To overcome the fear of stalling in traffic, practice releasing the clutch slowly and maintaining a steady throttle, ensuring the motorcycle continues to move without stalling.
How can you tell if you're releasing the clutch correctly while riding?
-If the motorcycle moves smoothly without stalling or lurching forward, it indicates the clutch is being released correctly.
Outlines
ποΈ Learning to Ride a Clutch Motorcycle
The script introduces a tutorial on how to learn to ride a motorcycle with a clutch. It emphasizes the importance of understanding the clutch system and the different positions of the gear shifting on various motorcycles. The host, Nurul, explains the concept of engaging the first gear and shifting down by releasing the clutch slowly to prevent stalling. The tutorial also stresses the importance of safety gear like helmets and practicing in an open area without traffic.
π οΈ Mastering Clutch Operation to Prevent Stalling
This paragraph discusses techniques to prevent the motorcycle from stalling when releasing the clutch. It explains the common mistake of releasing the clutch too quickly, which leads to the engine dying. The host demonstrates the correct way to release the clutch slowly while maintaining control of the throttle. The script also addresses what happens if the clutch is released too fast or held for too long, affecting the motorcycle's performance and potentially causing damage to the clutch.
π¦ Navigating Traffic and Stoppages
The script provides advice on how to manage a clutch motorcycle in traffic and during stoppages. It covers the technique of slowly releasing the clutch while applying the brakes to keep the motorcycle from stalling. The host also advises on what to do when stopped on an incline, emphasizing the need to balance the clutch and throttle to prevent the motorcycle from rolling backward. The importance of being prepared and the potential risks of not managing the clutch correctly are highlighted.
π£οΈ Tips for Shifting Gears and Safety
The final paragraph offers guidance on correctly shifting gears while riding a motorcycle with a clutch. It points out common errors such as holding the clutch while downshifting, which can cause the motorcycle to continue moving without control. The host explains the proper sequence of actions for downshifting and stopping without stalling. The script concludes with an invitation for viewers to share their experiences and additional tips in the comments section and reminds viewers to subscribe and stay safe by wearing helmets.
Mindmap
Keywords
π‘Clutch
π‘Neutral
π‘Gear
π‘Stalling
π‘Throttle
π‘Manual Transmission
π‘Safety
π‘Practice
π‘Slipping the Clutch
π‘RPM (Revolutions Per Minute)
π‘Gradual Release
Highlights
Introduction to learning how to ride a motorcycle with a clutch.
Explanation of different clutch positions in manual motorcycles.
How to engage the first gear and disengage it properly.
Understanding the neutral position between gears.
Practical demonstration of starting the motorcycle engine.
The importance of pulling the clutch lever before shifting gears.
Technique to release the clutch slowly to prevent stalling.
Demonstration of how to release the clutch without the throttle.
The consequences of releasing the clutch too quickly.
How to avoid stalling when releasing the clutch on an incline.
The effect of clutch slippage when holding the clutch for too long.
Proper throttle control while releasing the clutch.
Safety tips for learning to ride a motorcycle with a clutch.
How to manage the motorcycle in heavy traffic without stalling.
Techniques for stopping on an incline without stalling the motorcycle.
The importance of not holding the clutch when stopped to prevent clutch wear.
Correct technique for downshifting while maintaining control.
Summary of the correct way to use a clutch and what to avoid.
Encouragement to share personal experiences and additional tips in the comments.
Reminder to subscribe to the channel and engage with the content.
Transcripts
halo halo teman-teman terima Motorplus
ketemu lagi sama gue Nurul kali ini kita
masih di channel YouTube Motorplus kita
bakal ngebahas salah satu tips nih buat
kalian semua Jadi tipsnya jangan kita
bahas kali ini adalah 10 langkah cepat
buat belajar motor kopling kayaknya
mungkin diantara kalian masih ada yang
kesulitan buat naik motor kopling atau
penasaran gimana sih cara mengoperasikan
motor yang pakai kopling sistem manual
seperti salah satu motor ini nah disini
sudah ada motornya kita juga Siapin
helms buat pengaman dan nanti gue juga
bakal jelasin beberapa cara supaya
gampang bisa belajar naik motor pakai
kopling Gimana caranya lanjut aja trus
di video ini Hal pertama yang harus
kalian tahu posisi persneling motor di
toko pink manual ini ada berbeda-beda
Jadi ada beberapa motor yang posisi
persnelingnya itu
memasukkan harus diingat depan gigi satu
G2 masuk ke depan juga diuji 3-4 juga
kedepan dan untuk menurunkannya juga
sama tinggal diundurkan turun satu turun
satu turun satu tapi di beberapa
Motorsport kayak Vixion ini dan
merk-merk lain ada Honda CBR atau
Kawasaki Ninja atau suzuki.gsx gitu
mereka punya sistem persneling yang
berbeda jadi posisi persnelingnya ini
kalian untuk memasukkan gigi satu harus
diinjak depan satu kedepan memasuki satu
gigi kedua harus dicongkel atau di
belakangnya nih Nah ini masih gua dj3
dicongkel lagi gigi 4 dicongkel lagi di
j5 dicongkel lagi atau kalau ada yang
dibunuh sampai 6 enam pun dicongkel
untuk menurunkannya tinggal diturunkan
turun satu turun satu turun satu
perusahaan tuh nah gimana dengan Polisi
netralnya jadi posisi netral itu ada
diantara gigi 1 dan Z2 Jadi kalau kalian
posisi motor Nah ini masuk gigi Netral
Jadi kalau masuk gigi 1 tanjakan
itu tekan kalau masuk gigi 2 kalian
harus congkel keras ke atas jadi
netralnya terlewati Nah masuk gigi 2
tapi kalau diinjak setengah itu bakal
masukin Netral nanti biar lebih jelasnya
kepada praktek in aja sekarang gue lagi
ada di atas motornya kita bakal
mempraktekkan Gimana sih caranya
mengoperasikan motor kopling supaya
lancar dan tidak gampang mati soalnya
biasanya buat para pemula Itu masalahnya
motor cepat mati saat kopling dilepas
mati dilepas mati nah ini sebenarnya ada
cara caranya supaya kopling tidak mati
yaitu dengan cara melepas koplingnya
dengan cara yang benar Nah sekarang
diposisinya motor lagi Netral mesin mati
dan gue juga pakai helm sebagai pengaman
dan ingat ya kalau kalian mau belajar
motor itu Usahakan di Tanah Lapang kayak
gini ya enggak ada orang dan aman Nah
kita bakal coba Nunik nyalahin motornya
Hai dari mesin motornya udah nyala kalau
kalian dengar nah asal kalian tahu
kopling ini sebenarnya fungsinya saat
kalian memasukkan gigi atau menurunkan
gigi saja jadi saat Jalan tanpa ada
kebutuhan untuk memasukkan atau
menurunkan gigi sebanyak kopling ini
tidak dibutuhkan Jadi gimana cara
memakainya jadi saat sebelum motor
dimasukkan gigi kita harus tarik tuas
kopling tapi habis masa tuas kopling
habis kayak gini baru kita injak
masukkan gigi Kalau ini kayak dijelasin
tadi ya Ini motor tipe sport jadi harus
dimasukkan diinjak untuk bisa punya
termasuk nanjak di posisi giginya tuh
masih satu gimana koplingnya cara
koplingnya yang benar itu dilepas dengan
pelan-pelan jadi dilepas enggak terlalu
cepat sambil ditahan sampai motornya
bergerak dan terasa koplingnya Idol baru
terlepas semua nih matahari coba ya
Hai Surya tadi walaupun Jalan sedikit
kalau kita lihat nih lepas koplingnya
pelan-pelan other bakal jalan sebenarnya
gas pun kalau selama Idol kayak gini
nggak dipegang nggak papa ini saya coba
lepas tanpa pemegang gas ya asal kopinya
kita lepas pelan-pelan motor bisa jalan
dengan normal Oke Jadi intinya kopling
dilepas dengan pelan-pelan lebih
perlahan tadi kalian udah lihat cara
melepas topinya benar itu memang secara
perlahan jadi perlahan sampai motornya
jalan baru dilepas semua Mungkin ada
yang bertanya juga apa jadinya kalau
kopling dilepas tahu cepat itu dia itu
biasanya kesalahan-kesalahan para pemula
yang belajar motor kopling itu melepas
kopling yg terlalu cepat jadi efeknya
motor akan mati ini kaya gini nih Coba
tarik opungnya masukkan gigi
lepas dengan cepat Nah otomatis karena
dia menyentak Coba lagi ya ya dengar
suara mesinnya masih hidup
Hai ini posisi gigi masuk kopling set
adik dan bakal dilepas dengan cepat
motor mati jadi kalau motor nggak mau
mati lepas koplingnya secara perlahan
jadi selama kalian lepas koplingnya
secara perlahan enggak terlalu cepat
Hotel kalian bakal jalan halus dan norma
tadi udah kita praktekin gimana efeknya
kalau kita buka kopling terlalu cepet
kali kalian semua udah lihat jadi motor
bakal langsung mati gak bisa jalan ya
Nah sekarang apa jadinya kalau kita
melepas kopling terlalu lama tahan juga
dilepas pun Nah itu efeknya sebenarnya
mesin tenaga motor itu bakal terasa
tertahan karena kopling slip itu juga
yang bisa bikin kampas kopling bakal
cepat habis atau bahkan bisa Angus juga
contohnya gimana Kayak gini mungkin dari
suara mesin tuh bakal kedengaran kalau
motornya bakal kayak ngegerung gitu
karena sih kopling ketahan kita bakal
coba
atau ini masuk biji sesuai dengan suara
mesinnya mungkin saya putarankah setting
in the
Hai HPnya dilepas tapi terlalu lama
Hai Nah itu Kedengaran kan jadi suara
mesinnya agak tertahan serta saya coba
sekali lagi terlepas tapi enggak dilepas
Mulyani ditahan setengah itu biasanya
karena kalau semula agak takut buat
melepasku tempat mati tapi dia dengan
koplingnya berita Bagus juga efeknya
kayak gini jadi motornya sebenernya
pengen lari kencang tapi dia masih
ditahan oleh koplingnya Jadi kalau yang
normatif sebenarnya langsung aja dilepas
pelan-pelan dan kira-kira udah naik
YouTube pak aja semua jadi selama
motornya udah jalan itu enggak papa
kalian lepas semua koplingnya school
motornya bakal mati ada juga beberapa
Bikers yang mau belajar motor kopling
tanya-tanya sebenarnya putaran gas yang
cocok saat melepas kau pintu kemana sih
apa efeknya kalau si bukan gas terlalu
kecil Sebenarnya tadi Jawa juga udah gue
jelasin ya Jadi kalau bukan gas kecil
kayak gini posisi ide
selama kita melepas koplingnya benar
diulur dengan pelan-pelan secara
perlahan itu mah nggak bakal mati
udah-udah dicontoh tadi depan jadi nih
putaran gas di sini RPM cuma ada 1000
1000 rpm atau sudah sekitar 1205 posisi
Ide ini dilepas lama koplingnya kita
lepas pelan-pelan dengan benar
Hai nah cuma tangga kalau nanti gua
motor jalan walaupun saya enggak pegang
gasnya ini copy lepas full Jadi
sebenarnya enggak kenapa-napa walaupun
siputaran gasnya atau putaran mesinnya
ini enggak terlalu besar karena posisi
Idol pun selama kita melepas kopling
dengan cara yang benar motor tetap hidup
dan ke akan mati tadi kalau mati itu
cuma karena dia melepas kopling tidak
benar terlalu cepat nih bakal coba satu
kali lagi nih tangan di Jerman di sini
aja saya pegang daerah sini nih baru
dilepas pelan-pelan openingnya atau
motor Jalan Motor Jalan lepas semua pun
putar bisa jalan tengah dipegang aman
[Musik]
tadi gue udah bahas Hpnya kalau gasnya
kecil atau jumlah ideal gitu ternyata
motor masih bisa jalan normal enggak
mati walaupun gas kecil sampai lepas
kopling pertanyaannya gimana kalo gak
setelah gede
Hai nah enggak terlalu begini berbahaya
saat kalian buka gas gede masuk-masuk
gigi kita lepas kopling Mendadak itu
motor bisa spending atau lompat Apple
kalau tanya gak siap jadi yang penting
sebenarnya siap sebenarnya kalau kita
siap dan teknik melepas topinya benar
walaupun putaran mesinnya Tinggi itu
nggak jadi masalah juga ini saya bakal
contohin ya ini masuk gigi satu ini
kopling ditahan putaran gas Saya pingin
6000 RPM suara mesin menggerung tapi
kalau kita lepas kopling dengan benar
nggak jadi masalah
Hai jadi nggak jadi masalah dan motor
nggak akan lompat tapi beda halnya kalau
kita melepas kopling nya cepet tapi
posisi gasnya gede nah kita bakal coba
tapi yang penting kalian siap kalau
selama kalian ya siap enggak kaget yaitu
nama salah juga sebenernya ini saya gitu
lagi 6000 kopinya saya bakal lepas agak
mendadak ya kan motor ngangkat dia
karena tenaganya dibikin gede putaran
mesinnya tapi koplingnya dilepas
Mendadak itu jadinya Jadi motor bakal
mengangkat secepat kali lagi tahan lagi
Rp6.000 Iya itu karena saya siapkan saya
siap saya tahu motornya bakal ngangkat
jadi nggak jadi masalah nggak jadi
bahaya buat saya jadi kalau kalian
enggak siap itu bisa bahaya karena saat
ban mengangkat itu biasanya beratnya
kita mesti pelintir itu motor bisa
mengangkat dan ya bisa jadi kecelakaan
makanya yang penting kalau kalian
belajar gasnya
boleh terlalu besar dan itu tadi siap
karena kalau kalian nya siap kalian bisa
meminimalisir terjadinya kecelakaan atau
resiko-resiko yang mungkin terjadi saat
belajar jangan lupa pakai helm juga Biar
aman Nah ada satu lagi kendala kalau
kalian baru belajar naik motor kopling
itu yaitu yang bikin deg-degan Itu kalau
kalian ketemu jalan macet biasanya takut
motornya gampang mati nah sebenarnya
tekniknya sama juga sih ya asal kalian
buka koplingnya dengan bener nggak jadi
masalah susah gimana kau jalan macet
Biasanya kan kalau jalan macet kita
jalannya harus pelan-pelan sebenarnya
sama yang tadi saya bilang pasti nggak
perlu Dipegang nggak papa Jadi kalau
emang macet banget Tinggal dimasukin
Gigi saat Otong depan jalan ataupun dari
depan jalan kini lepas koplingnya
pelan-pelan sambil ditahan Motor Jalan
sedikit sedang ngetren saat sedang rem
kopling tarik lagi Inget ya jadi lepas
misalkan kendaraan depan Grand
Hai tarik tuas rem tapi kopling ditarik
lagi jadi Motornya nggak nggak bakal
mati lepas kira-kira membentuk tarik
lagi lepas mau bersih tarik lagi kayak
gitu aja gampang dan like juga kalau
posisi kalian macet selama supaya tangan
enggak pegal gini kita masih komposisi
Netral jadi masih merah kalau motor ini
kita di jadi posisi kaki kita congkel
setengah nah sampai tandas Netral
Kelihatan baru terlepas jadi sambil
nunggu macet tangan Kalian juga enggak
pegel buat nanti kopling jadi nggak
perlu takut juga kalau motor bakal mati
penyelamat teknik melepas kopling kita
bener Itu motornya akan mati ngerem tari
jalan macet lagi rem kari kopling Jalan
tarik kopling oke nah Ini kita bakal
praktekin kalau lagi jalan kayak gimana
tadi kan waktu makan berhenti semua jadi
kalau jalan gini cuma sedikit satu
kopling kita lepas
Hai motor jalan nah nih kopling terlepas
Bapak tapi kalau kita mau masukin lagi
jadi kopling tertarik lagi congkel kalau
ini motor masuk gigi 2 lepas lagi
memasuki G2 kalau mau turun gimana
pemotretan bersama kita pencet remnya
jadi tarik lagi koplingnya turunin
jadinya injak nah lepas koplingnya Jadi
sebenarnya kalau lagi jalan kayak gini
tuh resiko motor mati saat kita menarik
kopling itu enggak ada lebih lebih
gampang nih narik lagi masuk gigi 2
lepas enggak jadi apa-apa kalau mau
turun tinggal tarik lagi turunin ke
bawah lepas motor juga masih ama gue ya
satu lagi masalah yang bisa dihadapin
para pemotor yang baru belajar kopling
itu saat kita berhenti di jalan menanjak
kayak gini nah itu motor sering banget
mati jadi kalau berhenti kayak gini
usahain Jangan pernah menahan motor pake
tenaga mesin sombong karena kasih
segini Jadi cigi masuk kita tahan gasnya
kayak gini nih kopling digantung supaya
motor nggak cepet turun 6 motor nggak
turun tapi efeknya si plat kopling bakal
cepat aus atau terbakar Jadi kalau dalam
keadaan berhenti Kayak gini misalkan
macet nih depan lebih baik kita tahan
pakai rem gimana caranya biar mesin
motor gak mati ini beda tekniknya tahu
teknik kita saat Jalan rata melepas
kopling tanpa gas diputar bisa motor gak
mati kalau nggak bakal bisa karena motor
butuh tenaga buat naik ke atas jadi nih
gas saya enggak pegang kacamata tahan
remnya Hei kopling selepas dan rem saya
lepas Nanti motornya karena tim motor
enggak punya tenaga buat naik ke atas
Jadi gimana caranya ya gasnya harus
tetap inginkan dulu gas ditinggikan dan
dilepas koplingnya secara perlahan ikut
coba lagi getarannya setting ikan nih
jadi tadi kan 1000 1200rpm lah
tiga nih Mi sekitar Rp3.500 3000 baru
kita lepas koplingnya secara perlahan
Hai pisahkan dia naik sekali lagi kita
lepas koplingnya secara perlahan gasnya
tinggi
Hai tapi Jalan menanjak kayak gitu
koplingnya harus sedikit agak ditahan
saat motor udah lancar baru dilepas pun
jadi makanya gak mati lagi Oke tadi
semuanya udah dikasih tahu gimana
caranya melepas kopling yang benar terus
apa efeknya kalau kita lepas kopling
terlalu cepet kau telah lama kayak
gimana gas terlalu tinggi kayak gimana
gas tahun kayak gimana sekarang nih Kita
coba jalan nih jadi posisi Netral
mesinnya lah tertarik kopling masukin
gigi satu inget kulepas pelan-pelan
adalah normal lepas koplingnya
Hai memasuki G2 baru tertarik lagi masuk
gigi langsung lepas jalan nah sebenarnya
nih kalau udah jalan gini kita nggak
usah main-main kopling lagi itu aman nah
tapi kalau kita mau menurunkan gigi itu
naik gunung i3 Kalau turun kiri
banyaknya salah juga Biasanya banyak
yang salah kalau kita nurunin gigi terus
bersama berhenti itu kopling masih tahan
Contohnya kayak gini sarannya kita mau
berhenti ke gigi satu turunin gigi tapi
sambil ngerem ini kopinya dilepas nah
itu yang terjadi motor bakal terus
melaju karena si koplingnya itu bikin
Sigit persnelingnya itu free jadi enggak
ada tahanan mesin itu efeknya motor
kayak susah berhenti sebenarnya kalau
kita mundurin gigi dan menurunkan
kecepatan itu harus kayak gini itu
jangan dulu supaya lebih enak kita agar
kenceng rezeki 3 ya ini tiga sekali
pejalan agak kenceng
Hai Terus mau berhenti nah trend turunin
gigi lepas suara mesinnya kedengeran tuh
jadi dan Takan yang ngebantu kita supaya
mengurai kecepatan kayak gitu Jadi kalau
terakhir sih aman-aman aja koplingnya
product cat dan kita gak bakal tunggal
Oke tadi semua caranya udah Dijelasin
gimana cara pakai motor kopling yang
benar ya sebenarnya kalau benar atau
enggak relatif Ya semua punya pacar
masing-masing tapi seenggaknya kayak
gitu caranya supaya kita nggak panik di
jalan atau motor gampang Mati saat kita
pakai motor kopling Nah kalau kalian
punya pengalaman kayak gimana sih
pengalaman menarik kalian waktu pertama
kali naik motor kopling motornya kayak
gimana apa motornya mati-mati terus
diomelin Fajar nabrak Apa b user juga di
kolom komentar cerita atau kalian kalau
punya ilmu-ilmu lain mengenai cara pakai
motor kopling yang baik dan benar boleh
juga berbagi ilmunya di kolom komentar
sini biar kita diskusi
kalau buat kalian yang belum subscribe
channel ini Idong subscribe chanelnya
tekan juga tombol like kalau kalian suka
tombol lonceng apa juga diklik supaya
kalian mendapat informasi tentang video
video terbaru dari kita semoga kalian
semua sehat-sehat di rumah dan jangan
lupa kalau kalian mau menerapkan trik
tadi pakai helm supaya aman Oke sampai
jumpa di video selanjutnya dadah
[Musik]
Browse More Related Video
5.0 / 5 (0 votes)