【ライズVSヤリスクロス】車屋社員が選んだ愛車!トヨタの人気SUVの2台の違いは?内装・外装のデザイン・それぞれのいいところ、惜しいポイントなど正直レビューします!
Summary
TLDRこのビデオスクリプトは、トヨタのSUV「ヤリスクロス」と「ライズ」を比較しています。両車ともにハイブリッドで、異なるハイブリッドシステムを採用していますが、ヤリスクロスはトヨタ独自の1.5Lエンジンとモーターの組み合わせで、ライズはダイハツが開発した100%モーターで走るE-スマートハイブリッドです。価格や装備、サイズ、運転感、インテリア、荷室スペースなど、細かい比較がされています。最終的には、どちらを選ぶかは個々のニーズや価値観によると結論づけられています。
Takeaways
- 🚗 ヤリスクロスは2020年8月から発売されているSUVで、1.5Lエンジンとハイブリッドシステムを採用しています。
- 🚙 ライズは2019年11月に登場したコンパクトSUVで、5ナンバーサイズに抑えられたデザインが特徴です。
- 💡 ヤリスクロスとライズのハイブリッドシステムは異なり、ヤリスクロスはトヨタのハイブリッドシステム、ライズはE-スマートハイブリッドを採用しています。
- 💸 ヤリスクロスの方が約24万円高く、ライズはオプション設定で9インチのディスプレイが用意されています。
- 🔄 ライズは小回りが利きやすく、最小回転半径は5mで、ヤリスクロスよりも小型です。
- 🛠️ 両方ともモデリスタパーツを装備しており、デザインやカスタム性に差が見られます。
- 🔆 ライズは全グレードでLEDライトが標準装備されており、流れるウインカーも搭載されています。
- 🔊 ヤリスクロスは静粛性が高く、エンジン音がほとんど聞こえませんが、ライズは少し音が目立つ場面があると感じられます。
- 🪑 ライズは後席の広さやシートのアクセントカラーが特徴で、スポーティな印象を与えるデザインになっています。
- 🛠️ ライズは社外ナビを取り付けることができ、ナビ画面が運転席向けに設計されています。
Q & A
山形くんとなめら君はどんな車を比較していますか?
-山形くんとなめら君はトヨタのSUV、ヤリスクロスとライズを比較しています。
ヤリスクロスはいつ発売されたのですか?
-ヤリスクロスは2020年8月から発売されています。
ヤリスクロスとライズのエンジンの違いは何ですか?
-ヤリスクロスはトヨタ開発の1.5Lエンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムを採用していますが、ライズはダイハツが開発した100%モーターで走るE-スマートハイブリッドシステムを採用しています。
ヤリスクロスとライズの価格の違いはどれくらいですか?
-ハイブリッド車の肉上級グレードを比較すると、ヤリスクロスの方が約24万円高くなります。しかし、ヤリスクロスには8インチのディスプレイオーディオが標準で付属しているのに対し、ライズは97,900円のオプション設定になります。
ヤリスクロスとライズのサイズはどのように異なりますか?
-全長全幅ではヤリスクロスの方が少し大きいですが、最小回転半径ではライズの5mがヤリスクロスの5.3mより小さいため、小回りはライズのほうが効きます。
ライズのウインカーはどんな特徴がありますか?
-ライズのウインカーは流れるタイプで、曲がる時に消えてしまうことがなく、印象的です。
ヤリスクロスとライズのインテリアはどのように違いますか?
-ヤリスクロスはボディと同色で、タイヤサイズは195の60R17インチでホイールはグレード専用のものになっています。一方で、ライズは赤のアクセントカラーが入ったインテリアで、よりスポーティな感じがします。
ヤリスクロスとライズのライトはどちらが優れていますか?
-ライズは標準で全グレードLEDライトを備えていますが、ヤリスクロスはグレードによりLEDライトになる場合があります。
ヤリスクロスとライズの乗り心地はどのように異なりますか?
-ヤリスクロスはトヨタ開発のハイブリッドシステムを採用しているため、ガソリンよりも走りが心地が良いと感じます。ライズはダイハツが開発したシステムを採用しており、スマートペダルが付く車でエンジンブレーキがかかるイメージがあります。
ヤリスクロスとライズの後席の広さはどのように違いますか?
-ヤリスクロスは後席が少し狭く、5人乗りは難しいかもしれませんが、ライズは背が高い分後席の広さが変わってきます。
ヤリスクロスとライズの荷室はどのように違いますか?
-ヤリスクロスの荷室は少し狭くなり、荷物がたくさんあると信じられないほどの場所になりますが、ライズは荷室が広く、外して汚れを落とすことができる点が評価されています。
Outlines
🚗 SUV比較: ヤリスクロスとライズの紹介
ビデオスクリプトの第1段落では、山形くんとなめらくんが各自の愛車、ヤリスクロスとライズを紹介しています。ヤリスクロスは2020年8月に発売されたSUVで、1.5Lのエンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載しています。FFと4WDが選べるほか、標準で8インチのディスプレイオーディオが搭載されています。一方、ライズは2019年11月に登場したコンパクトSUVで、ダイハツが開発しトヨタからOEM販売されています。5ナンバーサイズのSUVで、標準で全グレードLEDライトが搭載され、トヨタ開発のハイブリッドシステムとは異なるE-スマートハイブリッドが特徴です。
🔍 ヤリスクロスとライズの詳細比較
第2段落では、ヤリスクロスとライズのサイズ、タイヤサイズ、インテリア、機能などの詳細な比較が行われています。ヤリスクロスはボディと同色のドアメッキを特徴とし、195/60R17のタイヤサイズを採用していますが、ライズは215/50R18のタイヤサイズを採用しています。内装では、ライズは赤のアクセントカラーが入ったスポーティなデザインを採用していますが、ヤリスクロスはブラックやブラウンのシートから選べるなど、高級感を演出しています。機能面でも、両車ともにシートヒーターや電子パーキングが搭載されていますが、ヤリスクロスはパワーシートが標準で遅いなどの欠点も指摘されています。
🏠 ヤリスクロスとライズの後席と荷室の比較
第3段落では、ヤリスクロスとライズの後席と荷室の比較がされています。ヤリスクロスは後席が狭く、173cmの体格でも5人乗りは難しいと指摘されていますが、ライズは後席が広く、足元に余裕があると評価されています。荷室でもヤリスクロスは狭く、荷物がたくさんあると信じられないほどのスペースが確保されていると紹介されています。一方、ライズは荷室が2段になっており、広さと使いやすさを兼ね備えています。また、両車ともに後席のリクライニングはできませんが、ヤリスクロスはカメラが近づいた瞬間に当たるほどの低さがあると触れています。
Mindmap
Keywords
💡ヤリスクロス
💡ライズ
💡ハイブリッド
💡モデリスタ
💡ホイール
💡LEDライト
💡最小回転半径
💡インテリア
💡ナビ
💡シート
Highlights
ヤリスクロスは2020年8月から発売されているSUVで、ヤリスがベースとなっています。
ヤリスクロスは1.5LのNAエンジンと1.5Lのモーターを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載しています。
ライズは2019年11月に登場したコンパクトSUVで、ダイハツが開発しています。
ライズは5ナンバーサイズに抑えられたSUVで、SUVを憧れる方々のニーズに応えています。
ヤリスクロスとライズはどちらもハイブリッドですが、異なるハイブリッドシステムを採用しています。
ヤリスクロスはトヨタ開発の1.5Lエンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムを採用しています。
ライズはダイハツが開発した100%モーターで走るE-スマートハイブリッドシステムを採用しています。
価格比較において、ヤリスクロスはライズよりも約24万円高い設定となっています。
ヤリスクロスには8インチのディスプレイオーディオが標準で搭載されていますが、ライズはオプション設定となります。
ライズのオプション設定のナビは9インチのディスプレイで、サイズ感的にもライズの方が迫力があります。
ヤリスクロスとライズの両車ともにモデリスタ仕様で、外観に特徴的な差があります。
ライズは標準で全グレードLEDライトを採用し、ヤリスクロスは上グレードでLEDライトになります。
ライズのウインカーは流れるタイプで、運転者の操作に応じて点滅します。
サイズ比較では、ヤリスクロスが全長全幅でわずかに大きく、ライズが全校でわずかに大きくなっています。
最小回転半径においては、ライズが5m、ヤリスクロスが5.3mとライズのほうが小回りが利きます。
内装はSUV답게ゴツゴツした感じで、ライズは赤のアクセントカラーが入ります。
ライズはトヨタ車の中でも社外のナビをつけることができ、ディスプレイオーディオは純正のものではありません。
ヤリスクロスはボディと同色で、ドアの分のところメッキが付いていません。
ヤリスクロスとライズのタイヤサイズは195/60R17インチで、ホイールはグレード専用のものとなっています。
ヤリスクロスはリクライニングができない点で、ライズはリクライニングが可能です。
ヤリスクロスはカメラが148cmで、低く設置されています。
荷室比較では、ヤリスクロスの方が広く、荷物がたくさん収納できます。
ライズは全国のUターンファンが悲しむほど荷室が狭く、荷物がたくさんあると信じられないほどです。
両車ともにLEDライトが採用され、扱いは標準やです。
ライズはハロゲンライトを採用しており、ヤリスクロスはLEDライトが設定されています。
最終的に視聴者はどちらの車派かをコメント欄で教えるよう促されています。
Transcripts
皆さんこんにちはさくら作業田村です山形
です
日光がすごいけということで本日は
ヤリスクロス愛車の山形くんとライズ愛車
のなめら君に戦っていただきますトヨタの
SUVの2台なんですけれども以前2人
ともあの愛車紹介でそれぞれ
登場していただいたんですが今回はもう2
台並べてみまして2人にプレゼンして
もらいます今日ははい
頑張っていただいて
どちらが良かったか教えて
最後まで是非ご覧くださいそれでは早速
やってきます
ヤリスクロスは2020年8月から発売さ
れているSUVで
ヤリスがベースとなっている3ナンバー
サイズのお車です
特徴としては1.5LのNAエンジンと
1.5Lのモーターを組み合わせた
ハイブリッドが設定されています
FFと4wdが設定されているので
普段の走行シーンに合わせて選択可能です
ライズは2019年11月に登場した
コンパクトSUVでダイハツが主体となっ
て開発されトヨタからOEM販売されて
いるモデルです違いとしては5ナンバー
サイズに抑えられたSUVでSUVに憧れ
ているけど大きい車をちょっと苦手という
方のニーズに応えている車です
なんで2人ともハイブリッドにしたんまあ
まずは走りがガソリンよりハイブリッドが
いいこと
[音楽]
走り心地がいいこと先ほど山里さんが言わ
れたように
走りが気持ちいいっていうのと実家が
見晴らしとこなのでそこまで高速で帰っ
たりとかちょっと長距離運転するので
ハイブリッド車の方がいいかなと思って
ハイブリッドにしましたはい両方とも
ハイブリッドというのは同じなんですが実
はあの異なるハイブリッドシステムになっ
てます
ヤリスクロスの方がトヨタ開発の1.5L
エンジンモーターを組み合わせてる
ハイブリッドシステムでライズの方が
ダイハツが開発している100%モーター
で走るものになってまして
E-スマートハイブリッドと呼ばれるもの
ですねスマートペダルが付く車ということ
で
話し方とか話具合とかでエンジンブレーキ
がかかるみたいな
イメージですね
ちなみに価格についてですが今回比べて
いる車両はハイブリッド車の肉上級
グレードになります
排気量が違うのでヤリスクロスの方が約
24万円高くなる結果になりますですが
ヤリスクロスにはもともと8インチの
ディスプレイオーディオが標準になります
ライズは
97,900円のオプション設定になり
ますなので実質約14万円ぐらいの差に
なるんですがライズのオプション設定の
ナビは9インチのディスプレイになります
のでサイズ感的にもライズの方が迫力の
ある大きさになります
ロッキーとは顔違うよね若干ロッキーと
違いますね正面のグリルとかこの辺も
ロッキーとかよりもライズの方が僕的な
コードミラー感じだったんですよ
この下がパパッと開くような形なんですよ
ね結構
浮いてるような
イメージになるのでそれを何とかしたいな
と思ってこれをつけましたちょっと重みが
出るようなイメージですそうか2人とも
モデリスタつけて手がさ2人ともさカメラ
の後ろに立つの
素人ノーマルだとちょっと丸っこいじゃ
ないですか
出した方がちょっと強そうだなと思って
ヤリスクロスとライズ結構迷ったんです
けど
ちょっと目がこの目つき悪いんで
意地悪そうなあの顔してるなっていうのと
サメみたいな
ちょっと確かにこっち大型犬ぽいかもしれ
んライズの方はライズは
標準で全グレードledライトヤリス
クロスはグレードによってはLED
鎌倉上級グレードなのでledライトに
なりますであとライズの方はあの流れる
ウインカーがあるんよね
[音楽]
ちょっと僕そのライズ乗ってて思うところ
はダイハツの車ってウインカーしたり
思いっきり降ろさないと
途中で消えちゃうんですよそれがその車線
変更とかだったらいいんですけど曲がる時
はちょっとやだなって思っちゃうちょっと
わかります
ウインカーはここが光りますここが上
確かに流れるウインカーは結構あのお客
さんでもかっこいいって言われること多い
のでその点はライズいいかもしれないです
ね
大きさについてですがほとんど差はあり
ません
全長全幅はヤリスクロスの方が大きく
一回りライズの方が小さく感じます
ただ全校のみライズの方が大きくなるので
背が高い分後席の広さが結構変わってき
ます最小回転半径についてはライズが5m
ヤリスクロスが5.3mになるので小回り
はライズの方が効くことが分かります
ドアの分のところメッキが
付いてるんでこれすごい良くないですか
これ
ヤリスクロスはボディと同色になりますと
いうことででタイヤサイズなんですけど
195の60R1717インチでホイール
はこのグレード専用のものになってますで
ナットが5つになるのがハイブリッドのみ
でガソリンだったら4つ100キロぐらい
重たくなるよねハイブリッドになったら
タイヤサイズ215の50R18SUV
タイヤ大きい方がかっこいいなとホイール
のデザインもちょっと違いますね切り刻ん
であるより
切り刻んでる感じが
[音楽]
をさすがわりと静かですね内装はSUVと
いう感じで結構ゴツゴツした感じですね見
た目同様でライズと言えばなんですけど
この赤のアクセントカラーが入ります
シートも
足元です
[音楽]
ここを赤じゃなくすってなったらロッキー
だけここはまあ結構好みが分かれるところ
かなと思うんですけどまあこの赤が入る
ことによってよりスポーティな感じの
デザインだなっていう風には感じます
トヨタ車に乗られてる方とかって
ディスプレイオーディオ純正のもの付け
られる方がいらっしゃるんですけどこの
ライズはトヨタ車の中でもこういう
社外の
ナビっていうのをつけることができて僕が
今社外ナビにしてるんですけどそういう風
にディスプレイオーディオとかじゃなくて
純粋にナビをつけたいですっていう方とか
はライズすごいおすすめですこういうのが
つけれるので一応シートヒーターとかこの
シガーソケットとあとはUSBのところは
ついてたんですけどHDMIをつけたので
ちょっとこれがボコッとしてます僕的に
あまりこうなると思ってなかったんです
けど
クルーズコントロール1回そのトヨタの
ヴォクシーのクルーズコントロールを1回
だけ使ったことあるんですけどそれと比べ
たら全然なんか結構この横揺れが激しいの
でそこと比べちゃうとちょっとまあ音打っ
ちゃうのかなとは思います気になった
ポイント1ナビの画面が運転
席仕様になってること
助手席の人からしたら見づらいっていうか
確かにこうなんか正面から見た時にここが
めっちゃなんか
斜めそっち向いとるねカメラの方こうです
よ
助手席に乗ってるやっぱ優子ちゃん的には
あんまりね気になるかな
運転好きの人はすごくいいと思います気に
なったポイントに
まだありますか僕の車にはアームレスト
真ん中の肘置きがないんですけどライズに
はあるのはあるんですけどここが動かない
ところが気になったポイント出っ張りが
少ないかもねこれこの辺に置きたいですよ
後ろすぎる
気になったポイント3
いっぱいあるライトがハロゲン
岡本いおりのタフトは変えてたよライトが
ないんで女性が非常に困ります
ちなみに運転席もありません
田村さんどうですかまあ50点ですねこれ
は見えにくいね夜こう化粧とか直す時に
これじゃダメなんですかね
めちゃくちゃ静かですねエンジンかかっ
てるとは思えない
ちょっとね結構ライズはね音がって感じ
だったんで
静かな時とちょっと
騒がしい時の差がこのシートも見てこれ
めっちゃすごい
これやっぱり高級感が違いますねシートは
一応ブラックでブラウンも選べるんだっけ
オプションで選びますはい引き締まってる
感じはい
楽天に売ってるらしいです皆さんこれで
運転席の人も助手席の人も生地がおけます
でずらせるんじゃねこれこれずらせます
シート
ヒーターが運転席助手席に電子パーキング
も電動ですねそのあたりは一生もちろん
価格がライズよりヤリスクロスの方が高く
なるので変わってくる点としてはそうです
ね
パワーシートって遅いじゃんスピードが
遅いですねそれがちょっとメモリー機能が
あったらすごくもっと良くなるんですけど
あの
RAV4とかハリアーからだと思います
なるほどねメーターを俺はこれ結構好きな
かっこいいと思いますライズのメーターっ
て結構おもちゃおもちゃっぽいと言っちゃ
いけないんですけどここまでなんか
シンプルにスパンと収まってないんでこれ
めっちゃかっこいいと思いますあの情報が
多すぎてあれっていうのはありました
そうありますすいませんでした
いいね100点ですこれはいいですね
これはメーカーオプションのやつであの
録画機能だけのやつただのこの鏡になっ
てる
涙のやつは
映像として出とったじゃんはいこれはもう
ただの壁紙最近でもこっちの方がいいか
いい気がしていきましょう僕はいいと思い
ますけど僕言ってないです
後席はね
ヤリスクロスはちょっと狭いですから
カメラ乗っても全然こう膝余るんで確かに
5つ目ゴリゴリ系173cmなめらかでも
全然それではいけるんですけどただ滑らか
一応普通車なんで5人乗れるんですけど
ラメラ3人はちょっと難しいかなと思い
ますね
なめらかになら全然いけますねでも
ちょっと足元そんなにでもゆとりはある
ようには見えるけどちょっと
暑苦しいし
車運転したくないよね
ないです
タイプAですね
充電器があります
開きがもうここまでしか開かないちょっと
乗り降りのしやすさはライズかなと
乗りにくいよね切りにくいですし
狭いですね
狭いねこれ今運転席助手席が後ろの方に
下がってる状態ではあるんですけどラメラ
ごついしねそうですねそれもあると思うん
ですけどわりと狭いですね
ヤリスクロスもリクライニングはできませ
んできませんということで
もすごい
[音楽]
ヤリスクロス
があるだけどこう全部がバターンって
倒れる感じなんでホルダーがこの傾斜に
沿ってこうこっち側低くなってる作りなん
ですね
すごいこれめっちゃ作り込まれとる感は何
があったんすかそっちで楽しまんで説明し
たんです
カメラの148cmなのにえ見してって
こう近づいた瞬間
カメラが当たるぐらいなんで皆さんこう
やって低いです
はいわりと綺麗にしてますね
広かったと思うんですけどその分ヤリス
クロスに比べて
荷室はちょっと
狭くなってます
外して
したりとか掃除かけたりができるんでこれ
すごいいいなと思ってます
これはもう全国のUターンファンが悲しむ
わもう荷室に荷物がたくさんあるなんて
もう信じられないですよね本当に面白い
場所がなるほどじゃあ2段になってる感じ
でうわこっちもLEDいいね
LED
扱い標準いやこれ買いました
あっち見てください
ハロゲンなんですよ
はいということで皆さんはどちら派という
ところを皆さんぜひコメント欄で教えて
いただければと思います新車の受注が
少ないとかできないところが今多いと思う
んですけどそこだ車両であれば
在庫がありますので気になるものがあれば
どしどしご連絡くださいこの動画を見て
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動画でお会いしましょうバイバイ
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