Audi RS6 zum Golfpreis mit wenig Aufwand zum Neuwagenzustand | Weltneuheit macht es jetzt möglich?
Summary
TLDRIn this dynamic video, the host enthusiastically explores the restoration and modification process of the iconic Audi RS6 4F, a car revered for its unparalleled performance and rarity. Delving into the challenges of reassembling and enhancing the vehicle's functionality, the video showcases the innovative use of laser technology for corrosion removal—a technique that promises precision without the mess of traditional methods. Additionally, the narrative takes a turn towards customization, discussing the fitting of unique 21-inch rims to prevent potential engine damage and elevate the car's aesthetics. Throughout, the host's passion for car restoration shines through, offering viewers insights into both the technical and creative aspects of automotive rejuvenation.
Takeaways
- 🚗 The video features the Audi RS6 4F, highlighting its popularity and performance.
- 🔧 Discusses the restoration process of the vehicle, focusing on the challenges and achievements in reassembling and improving its function.
- 👓 Introduces a unique laser technique for removing rust and corrosion without disassembly, contrasting it with traditional methods like dry ice blasting.
- 🛠 Covers the application of laser technology in cleaning metal surfaces to bare metal, efficient and without the mess of granular media.
- 👨💻 Features personal anecdotes and opinions on vehicle maintenance, emphasizing DIY approaches and learning.
- 💎 Showcases a potential solution for common corrosion issues on cars, especially on the underbody, with a focus on the Audi RS6 4F.
- 💡 Highlights the advantages of laser technology for detailed and precise cleaning tasks on various car parts, including wheels and engine components.
- 🚫 Discusses the limitations and careful consideration required when using laser technology on different materials and finishes.
- 📈 Explores cost and accessibility of laser cleaning equipment, noting its value for specialized applications beyond simple tasks.
- 🛩 Reflects on the experimentation and learning curve involved in adopting new technologies for vehicle restoration and maintenance.
Q & A
What is the main topic discussed in the video?
-The main topic is the restoration and improvement of an Audi RS6 4F, focusing on dealing with corrosion issues and experimenting with fitting different wheel sizes to the vehicle.
What unique method is being used to remove rust from the vehicle?
-A laser technique is used for rust removal, which is highlighted for its efficiency in cleaning metal surfaces without physical contact or abrasive materials.
Why is the laser technique for rust removal considered advantageous?
-The laser technique is advantageous because it precisely removes rust and paint without damaging the metal underneath, requires no abrasive materials, and leaves no mess, making it suitable for sensitive and hard-to-reach areas.
What specific challenge is mentioned regarding the Audi RS6's wheels?
-The challenge mentioned is fitting 21-inch wheels from a Q7 to the Audi RS6, which involves using adapter plates due to different bolt patterns and concerns about whether the larger wheels will fit properly without causing issues.
How does the presenter plan to address potential fitment issues with the new wheels?
-The presenter plans to use adapter plates to accommodate the bolt pattern difference and is prepared to modify the vehicle's wheel arches if necessary to ensure the larger wheels fit properly.
What is the significance of the corrosion under the car?
-The corrosion is significant because it poses a threat to the vehicle's structural integrity and appearance. Addressing it is crucial for preventing further damage and maintaining the car's value and safety.
What are the presenter's views on doing the mechanical work themselves?
-The presenter expresses a preference for letting others do the mechanical work, citing a lack of patience and a belief that some tasks, like fitting the new wheels, are better left to those with more expertise.
How does the presenter feel about the aesthetics and functionality of the Audi RS6 after the modifications?
-The presenter is optimistic and excited about the aesthetics and improved functionality of the Audi RS6 after the modifications, indicating a belief that the changes will enhance the vehicle's performance and appearance.
What potential benefits are mentioned for using the laser rust removal technique on other parts of the car?
-Potential benefits include the precise removal of rust and paint without damage to the underlying metal, which can lead to better restoration results and the preservation of original components without the need for replacements.
What challenges are anticipated with the adaptation of Q7 wheels to the Audi RS6?
-Challenges include ensuring the larger wheels do not rub against the car's body or suspension components, potentially requiring modifications to the wheel arches or suspension setup to accommodate the new wheel size.
Outlines
🚗 Introduction to the Audi RS6 4F Project
The video begins with a casual introduction, dismissing a formal approach. The focus shifts to an exciting topic at hand – the Audi RS6 4F project. The presenter expresses anticipation and delves into the significance of the Audi RS6 4F, noting its rarity and appeal. He reflects on the joy and fun associated with the car, showcased in Max Megano's videos. The discussion touches on the challenges of reassembling the car and the skill required to improve its performance beyond its original state. Acknowledgment is given to anyone capable of such a feat, considering the complex engineering involved. The presenter candidly admits his lack of patience for detailed mechanical work, preferring to let others with more expertise handle it. The narrative then shifts to a new, innovative solution for treating typical corrosion issues in the Audi RS6 4F, involving a unique laser technique, which piques the presenter's interest.
🔧 Exploring Laser Technology for Car Restoration
This segment introduces a professional with a laser device, designed to treat corrosion on the Audi RS6 4F. The presenter greets the expert and learns about the process, which involves removing rust and paint layers without dismantling the car parts. The laser technique is efficient, taking only minutes to clean a corroded area. The presenter is advised to avoid looking directly at the laser to prevent eye damage. The expert explains that the laser removes only the surface layer, preserving the underlying metal. The practicality of this method is discussed for various applications, including wheel restoration and complex parts like oil pressure lines. The laser's effectiveness in different scenarios, such as removing graffiti from walls, is also highlighted. The expert shares the affordability of this technology compared to traditional methods and its growing use in industrial applications.
🔍 In-depth Look at Laser Treatment on the Audi RS6
In this paragraph, the presenter delves deeper into the laser treatment process on the Audi RS6. The expert demonstrates the precision and effectiveness of the laser in removing rust and paint, emphasizing its ability to reach bare metal. The heat generated by the laser is discussed, along with its potential to damage delicate components like plastic parts. The presenter and the expert explore various car parts, observing the laser's impact. They consider the possibility of using the laser for other tasks, such as cleaning exhaust parts. The expert explains the laser's limitations when working with layered paint. The segment concludes with an appreciation of the laser's efficiency in removing rust, particularly in challenging areas like the wheel wells and undercarriage.
🛠 Experimenting with Wheel Fitting on the Audi RS6
The focus shifts to experimenting with different wheel sizes on the Audi RS6. The presenter discusses the challenge of fitting larger wheels, considering factors like alignment and suspension. He humorously recounts his struggle to locate the wheel lock key, a minor setback in the process. The presenter tests different wheel sizes, checking for fit and clearance. He acknowledges the potential need for modifications to accommodate the larger wheels, such as adjusting the wheel arches. The presenter also muses on the aesthetics of the wheels, noting the subjective nature of taste in car customization. He highlights the importance of ensuring the wheels fit properly and safely. The segment reflects the presenter's enthusiasm for experimenting with car modifications, despite the technical challenges involved.
🔍 Final Adjustments and Project Conclusion
In the final part of the video, the presenter focuses on making the final adjustments to the Audi RS6, particularly regarding the new wheel fittings. He evaluates the clearance and fit of the wheels, considering the need for minor modifications to ensure proper fitment. The presenter discusses the visual appeal of the wheels and the subjective nature of aesthetic choices in car customization. He emphasizes the importance of safety and proper installation in car modifications. The video concludes with the presenter expressing satisfaction with the progress made on the Audi RS6 project and inviting viewers to comment on future content related to the car's ongoing modifications and maintenance.
👋 Closing Remarks and Farewell
The video concludes with a brief segment featuring music, signaling the end of the episode. The presenter offers a casual farewell to the audience, wrapping up the content of the video. This closing segment serves as a gentle conclusion to the video, leaving the viewers with a sense of completion and anticipation for future episodes.
Mindmap
Keywords
💡Audi RS6 4F
💡Laser technology
💡Corrosion damage
💡Adapter plates
💡Wheel sizes
💡Preventive maintenance
💡DIY automotive work
💡Rust removal
💡Vehicle restoration
💡Performance optimization
Highlights
Introduction to a new video about further progress with the company, hinting at a comedic start.
Discussion on the Audi RS6 4F's popularity and its representation as a fun and enjoyable car.
Praise for a person's skill in car restoration, emphasizing the complexity and challenge of the task.
Acknowledgment of viewers who are skeptical about the feasibility of a successful car restoration project.
Mention of a new, innovative method for dealing with corrosion on cars using laser technology.
Introduction of an unusual solution to a common problem, contrasting it with traditional methods like ice blasting.
A humorous take on the narrator's own skills and patience for car maintenance.
Exploration of the use of adapter plates for car modifications and the skepticism surrounding their effectiveness.
Anecdote about acquiring vehicle parts and the challenge of making them fit.
Detailed explanation of the laser technology used for rust removal, emphasizing its precision and efficiency.
Comparison of laser rust removal to other methods, highlighting its advantages in terms of cleanliness and lack of residue.
Discussion on the cost-effectiveness and accessibility of laser technology for car restoration.
Real-life application of the technology on various parts of a car, showcasing its versatility.
Personal reflection on the journey of discovering and implementing new technology in car restoration.
Closing thoughts on the potential and excitement for future projects using the discussed technology.
Transcripts
ja hallo und herzlich Willkommen ach so
beim neuen weiteren Video der
Firma ja vergiss das vergiss es einfach
mit dieser komischen formma aus dem
Osten heute geht's ein Stück ein kleines
Stückchen weiter vielleicht auch ein
großstück wir wen dann gleich mal gucken
bin sehr gespannt wir haben heute ein
spannendes Thema auf dem Hof und zwar
geht es heute um unseren wunderbaren
allseitsbiebten fulminanten
wahrscheinlich so in der Art nie wieder
geben wer werden Ex enden gebaut
werdenden ja Audi rs64f und ich glaube
auch ein letzter hat jetzt begriffen was
das für ein cooles Auto ist wenn man die
Videos auf Max megano seinen Kanal
verfolgt wie viel Spaß und Freude man an
so ein Auto haben kann ist doch schön
oder nicht ja wenn der das Ding jemals
wieder zusammengepusselt hat alleine
hinbekommt dann kannst du das vielleicht
auch aber ganz ehrlich al wenn er das
Ding da wieder zusammengeschossen kriegt
dass das dann auch hinterher einmal frei
funktioniert wieder wie vorher also
vorher hat funktioniert aber dann
hinterher besser funktioniert als vorher
dann muss man den jungen Mann Orden a
austeilen weil dann kann der ja wirklich
was also was Schrauberei angeht von
eigentlich so der ewige studentenud der
vom Tuten und PL Plan hat junge ich
möchte mal sehen wie viele den seine
Hater so ein Ding rausoperieren können
wieder reinoperieren und dann hinterher
fährt das sogar besser als vorher da bin
ich gespannt den Respekt muss man da
auch mal zollen stimmt Z mal lieber und
da ich zu blöd bin und zu faul
insbesondere zum Schrauben lass ich das
lieber andere machen denen das mehr
liegt also ich schreub auch gerne aber
ich habe nicht so die Geduld W ich wäre
so der Typ so Motorblock ausbauen wie
machen eine Kette drum am Baum und haben
wir kurz ein Rückwärtsgang rein Motor
draußen
fertig so so ja so kannst kannst
vorstellen ja gut alles klar jetzt haben
wir nämlich jemanden da der hat gesagt
Mensch mit euren Karsten Korrosion am 4F
typischen Korrosionsschaden Unterboden
nach na ja das Auto ist ja nun bald F ja
dieses Jahr FT das Ding 15 Jahre schon
alt
kann ich euch vielleicht Abhilfe
verschaffen das ist diesmal nie wie wie
wie man es halt oft hat mit Eisstrahlen
Trockeneisstrahlen und irgendwelche weiß
nicht hier hamsterkacke dagegen spritzen
und sowas wei ich weiß nicht was S da
alles danemen was was da alles gibt ich
wde okay zu nah treten ne aber das klang
jetzt erstm richtig geil weil das ist
nämlich Laser Technik und da gehst du
Laser abkund und ich bin jetzt mal
richtig gespannt ich habe schon meine
sonnbrille dabei laserbrille ja geh
Maler gucken und ich habe noch was ganz
anderes wichtiges komm mit hallo hallo
wo sind meine geilen Adapterplatten hier
Adapter junge hab ich gekauft Mut hat
gesagt du bist ein Idiot funktioniert
sowieso nicht habe ich gesagt ist mir
scheißegal ja ob das passt oder ne ich
habe nämlich vom vom Bau also vom vom Q7
wie heßen die da 4m oder so weiß nicht
wie die heißen oh wie hießen di A ist ja
egal ne am Ende des Tages von ber 2006
bis ber 2012 oder 13 glaube ich waren
die letzten oder 14 kam die letzten vom
Band oder 14 15 sogar oder 14 15 waren
die letzten die vom Band kam da mit der
V12
Front wie auch immer da habe ich nämlich
noch 21 Zoll segmentspeiche so wie sie
jetzt drauf sind haben wir ja 20
Zoll da wer sich jetzt fragt und weiter
steck drauf W juckt das das hat damit
was zu tun ich will gerne Motorschaden
vorbeugen und natürlich den Jungs aus
Hamburg auch zeigen dass wir im Osten
das auch können die Wessis denken sind
die engchen die sowas können das können
die ich schon lange und die können sogar
die Fischen Räder die wahrscheinlich nie
passen und Schleifen werden drauf
stecken was dann auch mal die ganze
Sache toppen wird verstehst du das ich
bin gespannt habt ihr das jetzt alle
verstanden dann kommt ihr mal mit so
guck mal die zwei aies hier drüben die
werden jetzt mal paar Autos verklingeln
stimmt
Mädels mm mm heißer Kandidat übrigens
der hier ich glaub der ist schon wiiss
wie of wie oft s der krieb schon
angefragt worden okay aber sonst ist der
auch schon zwei dreal angefragt worden
wo noch keine Bilder drinne waren gut
sind Bilder drin haben die alle gesehen
das ist hässlich und dann wollen die es
doch nicht ja aber ansonsten finde ich
das Auto alles andere als hässlich ein
cooles Teil ich find's gut vin hast du
gigantische Kofferraum so na los komm
let's go mein lieber der Kollege ist
nämlich schon da und das Problem ist
warum wir hier Spurplatten fahren müssen
ist natürlich der Lochkreis 5 x 112 hat
der Audi R6 und der Q7 hat ja von der
Sache 5 x 100
30 deswegen habe ich die Adapterplatten
ich habe gedacht das die 50 € mit TÜ
oder 60 glaube ich brutto und habe mir
so gedacht wenn das jetzt alles sinnlos
ist kann ich zumindestens mal beim
Bentley probieren ob ich dann auch
irgendwie eine andere Felke drauf kriege
weil der hat auch 512 und die meisten
anderen Bentley SUV Felgen haben ja auch
530 genau J also so eine Adapterplatte
kannst du immer brauchen ja die soll
eigentlich jeder gut zer Haushalt im
Schrank liegen haben jawoh ne das klar
oder damit uns alle ein
hallo so wo ist denn der Kollege hier
mit dem Laser da sind sie hier grüß euch
hallo alle moin moin hi en grüß Dich
schön Dich
kennenzulernen geil ist das der
Leser Mo schön und wenn ich mir das
jetzt wenn ich mir das jetzt hier
so
gut gut was macht jetzt Mels also jetzt
mal ganz ehrlich die Jungs hatten mich
angesprochen od mir geschrieben und gem
hier mit de Problem da können wir dir
bisschen helfen genau wir hab gesagt was
Ken wir machen ohne irgendwas
abzuschrauben genau wir haben jetzt hier
kurz wo Kollege gerade mit schon mal auf
einer Seite mal kurz angefangen sag ich
mal jetzt hast du s mal überall wo der
Rost so blättrig ist wo das abbeln
kannst mit dem Finger macht schon Sinn
das vorher zu machen weil du jetzt sag
mal immer mit dem Laser nur die
Oberfläche wegnimmst genau du könnst qu
jetzt Lasern kratzt das ab und drunter
wieder sag mal also das was los ist
macht schon Sinn wir haben mal mit der
dratwürste mal kurz bisschen ab
abgewient aber jetzt hier wo okay Rost
ist sag mal das kriegst du schon
wirklich bis aufs metallplank aha ne
schön und wie schnell bist du damit
dauert das lange wie lange hat das
gedauert Minuten vielleicht okay also
wenn du mal ich k mal eine Brille geben
D knst du mal ja gerne wirklich halt W
keine Brille hat W cool wenn wir
vielleicht mal nicht reingucken ach so
aber halt das Problem ist Hal die
Laserstrahlen die gefährlichen siehst du
halt nicht du siehst jetzt da wenn jetzt
hier Biss Dreck aufkommt dann siehst du
wie der Dreck sich in dem Laser bricht
aber die Strahlen an sich siehst du
nicht deswegenmer gefährlich W
rum stehen und du weißt nicht wo der
Spiegel dann hinmacht dass du dann okay
alles
klar okay du sieh ja das wie bei dir
beim beim Schweißen wenn du weguckst
guckst du weg so ungefähr dort wo er
gerade arbeitet das ist schon so hell
wie beim Schweißen ungefähr ganz schon
so vergleichen aber du weißt halt nicht
hab keine Bock dass einer auch nicht
verliert
Alter
okay das hat ich mir jetzt ganz anders
vorgestellt wie krass ist das denn und
du merkst mal wo das blank ist hat der
Laser keine Arbeit mehr also s mal hier
ist der ganz leise und wenn die hier wo
was ist wir wieder D merkst Du hier aus
blank sag mal hier vorne ist wieder was
drauf Vorsicht jetzt hier Lesern J jetzt
guckst du blmer kannst du damit ein
felken hingehen einfach mal ein bisschen
Farbe abtragen gerade hier am Fass
kannst du die Farbe gehen weg krass also
sag mal bei felg ist auch immer die
Sache hab mal von küpel Felgen die
Grunder also pulvergeschich Pulver
beseschichtet als erstes dann hat er das
mit Pinsel noch mal weiß überlackiert
und dann noch mal ein roten Ring mit
Pinsel gezogen da hatte der Laser aber
ganz schön zu tun aber sag wei
Originalfelgen strahle Stahlfelgen mega
gut die so schwarz lagiert sind sag mal
von her aus wenn jetzt mal Glücks me du
hast jetzt hier wirklich das ist hier
was meine ne wenn wo es blätterg ist
hier unten drunter wieder ne das schieß
am bestenmer vorher irgendwan ab hier
richtig heiß oder was kannst mal
einfassen warm s lau warm ja auch schön
der vor jetzt zum zum zum Eisstrahlen im
Zweifel du hast halt kein granulade
nichts rum also du kannst das eigentlich
überall machenüber genau du kannst das
wir haben noch absaughänger also mobile
Absauganlage D könn man einfach sag mal
die stell hier daneben und macht jetzt
hier un drunter gehen richtig Sinn weil
der Dampf steigt hoch aber wenn jetzt
auch mal das Teil das war was ich sagte
du kannst dann am besten kommst du wenn
du das Ding mal ausgebaut hast hingelegt
dann kommst du an alle Seiten ran wie
machst das hier mit dem Plastik gedönst
wenn ich da drauf komme schmitzt es dann
weg oder was passiert g aber wenn länger
also wenn du mal a drauf kommst jetzt
passiert nicht wenn du aufen mal kurz
kommst passiert aber wenn du mal kurz
wenn malich gezielt draufst dann Weile
dann ist noch drin also könnte ich jetzt
auch die Abgas hier immer K wir mal
versuchen ne okay cool das ist sehr cool
GUB sch hat kom wir vorne mal auf die
öldruckleitungen gehen da müssen wir
noch mal die Wanne abschrauben oder da
müssen wir die mal abschauen den unter
weil die drruckwall Leitung haben viel
geschrieben musst ja nicht neu machen
brauchst abegel nee die sind halt
teilweise aufgeplatzt das ist das
Problem da ist der Verschluss ne als die
die Pressung aufgegangen deswegen kannst
du das nicht lassen mal den
untervorsschuss mal wegnehmen hier sch
mal hier hat kurz hier men mal wir
hatten n aus Schrottcontainer hinten das
F Fessel gezogen hier sch mal hat Farbe
immer weggeschossen kann das mal zeigen
guck mal lieber alle h mal
R nimmst Stück für Stück merkst du ist
wieder blank ne ja e halt hier ist
natürlich extrem extrem dünnes Blech und
da wird natürlich extrem warm aber weil
das wirklich nur siehst du schon an der
Verfärbung von ja ja siehst du das ja
weil es halt wirklich nur so Millimeter
Blech ist oder was und kannst du größere
Breiten wählen 300 mm genau was mir im
Laser echt gut funktioniert sind wänd
also wenn du so richichtung
Graffitientfernung gehst extrem gut
putzwänd natsteinwende was kosten so ein
Ding na ja also sag mal importiert
werden die alle irgendwo a Fernost wir
haben die wen war damals mal bei Händler
oder bei orteuren in Deutschland gewesen
in Köln irgendwo da kamen die knapp über
100.000 UI so so eine Anlage hen was K
im Endeffekt waren wir dann in Polen
gewesen und D waren wir so bei sag mal
um die 30 35 gut okay hat ähnliche schon
mal ausgedeh hat hat ähnliche Referenzen
sag ich mal ne wie die anderen auch
macht vielleicht nie qualitativ so h K
aber Hal Drittel also ihr macht
damit ja eigentlich sag mal
Getriebegehäuse so ein Zeug das kann
echt gut machen Motoren hier
zylinderköppe sowas und wenn sie
versüffung dran sind versotung waren
jetzt aber auch schon hier schiffsswerf
bando die haben D so ein kN stehen der
soll mal entlackt werden also Entlackung
ist schon extrem gut bei Müllermilch war
mal gewesen die haben dort Probleme mit
ihren Motoren mit so Elektromotoren die
fangen an mit gammeln und hast natürlich
den Vorteil bleibt eingebaut sonst bauen
die das aus schicken das weg kommt neu
gestrahlt wir komm hin machen das dort
die monur haben keinen Stress es bleibt
alles so wie es ist also für Blech
stahlschiffe ist es cool z.B quasi oder
generell für a eher so ein bissel für
die spezialanwendung wenn du wirklich
wenn du einen Strahler hier um der Ecke
hast wo du sagst du schaffst deine
Felgen hin da kosten Felge 30 € so kommt
mir wahrscheinlich nicht hin macht
keinen Sinn aber s mal be irgendwelche
Sachen wo du sagst du kannst irgendwas
mal nie abmontieren oder das wir hatten
mal ein Zaun z.B da war die die Säulen
natürlich
einboniert wie willst machen kannst dort
im Gen die sstallen ne und da sind wir
halt vorbeigefahren haben die die den
Lack dort weggenommen Vorteil dort war
auch noch die stahlfasten waren verzinkt
und H wirklich nur ein Lack weggenommen
und die Zinkschicht blieb und D hab die
neu Lack aufgetragen fer und du kannst
die immer also blank im Regen stehen
lassen weil der Zink ja beim Strahlen
hast den Zink mit fort da ist das Stahl
blank und da fängt GLE an mit gamel
schon cool das ist extrem gut ja geile
Sache auf jeden Fall oder extrem
gut hinten zumindestens die den
fahrschel von unten zumindestens wie es
geht freilegen weil der meisterrost ist
ja auch oben drauf das macht der
Hauptberuf nicht oder was nee aber
aktuell noch nebenbei wir sind bei einer
relativ Größen Industriefirma in in am
elpk bei Siemens arbeiten wir und das
haben wir uns dals der Lehre zusammen
kennengelernt und das machen wir jetzt
aktuell nebei arbeiten wir Vollzeit also
hab investiert so bisschen Kohle hab
gesagt komm wir lassen uns das mal
versuchen gen cool oder weil wir hatten
das halt war mal im Internet damals
gesehen waren be einigen messen gewesen
wollten uns mal bisschen informieren und
einigen Hersteller alle hatten
irgendeine verschiedene Meinung manche
wussten es nicht manche haben gesagt
alles Müll und und das hab gedt ist das
Thema g nicht weil es kennt halt keiner
groß lassen s Scheiße mal mal versuchen
hat aber ewig gedauert bis wir irgendwo
ein Händler gefunden haben der uns sowas
mal machen lässt mal testen lässt und
das importiert erstmal weil das noch
relativ wir in die kinderschü steckt das
ganze so na dann mal gucken hier vorne
schchen was hier z.B genau
hier weil da denke ich wenn du hier mit
dem straher drauf gehst fliegt das
komplett auseinander das K machen können
mal auf miten auf das verteileringaub
nicht die sind schon ganz gut geworden
hier ja
Ei mal ohne Scheiß jetzt ne
ja das sieht so aus als könnst du die
noch eine Weile drinne lassen s wenn
jetzt hier wir haben auch im im Hänger
haben wir noch ein ein roststabilisator
das ist quasi wie eine eine Lösung ja
und weil gerade wenn den axträger wenn
der jetzt blank ist ja und du stellst
findest wieder raus dann sieht in zwei
Wochen so aus wie vorher was natürlich
schön W wir hier mal über den fahrch und
SAS da mus wirklich eklich ist also sie
bösen
rostecken Alter drüber gehen komm mal
her damit denke ich wenn der das so
sauber abträgt wie der Laser hier
arbeitet mus man ne hier wirst du auf
jeden Fall Spaß dran haben wenn du das
so oft drehen willst klar kannst du
Rostlöser drauf haen und irgendwie ewig
warten aber wenn das jetzt quasi dann so
aussieht wie die Verschlüsse von den
Ölleitungen dann bin ich mir sicher dass
du dir ganz viel Stress in anfüstichen
SP sag mal du hast jetzt halt hier die
die der Originallack der Felge ja und
die ist anscheinend mal irgendwo
überlackiert worden od mir sch mal das
ist eine bubeschichtung und jetzt
versuchen wir halt im besten Hal nur den
Decklack wegzunehmen aber wir haben halt
hier schon mal anprobiert das hab wir
hier GST halt bis auf die Grundierung da
ist die FGE dann halt blank sage ich mal
das ist halt wie Set dann gestrahlt ja s
wir versuchen das jetzt noch
[Musik]
mal halt er mal auf de Metall das wird
das wird nicht leicht aber den Grundlage
hälst du halt leider nicht hast du
gesehen wie der ganze Lack der verbrennt
ja alles hier ja aber krass das ist echt
faszinierend irgendwie ne also wie das
funktioniert ne ich hab es noch nie
gesehen so ja ja s mal im Prinzip ist es
eigentlich ganz simpel du hast ja
einfach in mürderisch gebündeten
Lichtstrahl ja der extrem energiereich
ist und die Oberfläche hier der der Lack
sozusagen der nimmt jetzt diese Energie
auf und wird so schnell erhitzt dass es
direkt verdampft das jetzt gar nicht
erst anders passiert sondern es wird
direkt verdampft deswegen geht immer nur
die Oberfläche weg und wenn jetzt hier
unten drunter blankes Metall hast das
wiederum reflektiert dann den Laser so
sehr dass es im Endeffekt keinen Eintrag
mehr hat na wie sieht's aus Mädels wir
haben jetzt hier mal schöny wir sind ja
sch hat mal so Nagel mal genommen vor
weil du hast halt h überall diese
kleinen Schollen vom Rost die mir jetzt
immer noch mal nachbchen müssen jetzt
mal mit dem nagelroster istmer drüber
gegangen das ist schon gut geworden sag
mal überall die antriebswöle ne das ist
die
kling K mal zu Hause also rosttechnisch
hat er auf jeden Fall gut gelinden das
tut der anriesw jetzt nie we hier ne ja
normalerweise klar wenn du jetzt hier so
immer rumgckst ne dann hast Du hier
wieder gammelig überall das ist halt MST
da eigentlich immer durch den ganzen
Boden durchrennen klar ich das ganze Ö
so scheiße gut okay
[Musik]
g schwer das Ding ich bin ganz
anders muss drum
[Musik]
rumben geil bra Ding
Kunde das rich geil achtung ich fang an
alle ir
zu was es ist übst Geräusch arm
ja Mund halt ein bisschen Brast Hal
bisschen eine Maske aber ansonsten ist
das schon extremst cool und vor allen
Dingen macht Spaß man Kön jetzt hier z.B
hier guck mal hier drüber gehen das muss
ich jetzt immer machen das ist richtig
gammeliges vi
ja boah
und Alter was das füres Gummi das Ding
kann das sein ne kann nicht sein ke das
geil und wenn du jetzt mal hier das
Ergebnis angucken willst aber wenn du
den schäel jetzt mal so siehst und du
kannst es halt extrem schön punktuell
auf schnell mal machen vor allen Dingen
ne ohne ewige Vorbereitung finde ich gut
du schiebst den Wagen hin hängst an
Strom an Luft dran ja und dann fängst an
hier geht los neuer Tag neues neues
Glück Freunde gestern kommt man leider
nicht mehr weitermachen aus dem simplen
und banalen Grund ich
weßtergrund na ja wegen feschloss ja sch
vergessen whatever jetzt geht's weiter
mit R6 Projekt was heißt Projekt das ist
die 10 x 21 ET44 Mut sagt da vergiss es
die passt nie ja ich finde ja auch vom
Design her am schönsten deswegen will
ich trotzdem einfach mal probieren und
wenn ich wenn schon eigentlich ein
Vorfeld klar al es passt nicht wir msen
die felkenschoss sowieso knacken wen das
Auto reparieren wollen oder neue Reifen
aufziehen wollen müssen wir sowieso
machen felkenschloss war nicht
auffindbar viele Grüße an den
Vorbesitzer oder an den seine Werkstatt
dann let go lass mal schauen wollen wir
wollen wir nicht natürlich wollen wir s
wir eben s weit gekommen Knacki Knacki
und bin ich mal gespannt wie weit das
raussteht das sieht gar nicht so
schlecht aus alter also auf der
Hinterachse würde ich sagen die sind
sehr F genau ja Biss auf fress war die
hnung wächst ja dass man Motorschaden
schon vorbeugen können wir sind so viel
kurz vor Motorschaden vorbeugen in
Hamburg ist gängige Praxis Felgen drauf
hat sich da hat sich etabliert ja dass
es hilfreich ist neue felkgen drauf zu
machen auch wenn der Rest am Auto
scheiße ist auf grut deutsch gesagt
aber damit beugst du halt Motorschaden
vor ja sowieso sowieso ja wenn das Auto
sich wohl fühlt in seiner Haut rum soll
da kaputt gehen ne genau ne neue Schuhe
ne da fü auch gleich viel besser würde
daav also bei den Frauen geht's ja immer
so neue Schuhe und dann geht all gleich
besser h den
Männern
so du saugt sich fest junge jawohl sehr
schön John ganz ehrlich es könnte gehen
an Hinterachse also Hinterachse könnt es
gehen und aber so knapp no joke das ist
richtig bündig jetzt so dann stecken wir
mal vorne in dran hast du in hier
draußen warte mal weil jetzt muss dir
mal vorstellen die fel ist nur ein Zoll
größer aber ich
meine
ist 1 Zoll breiter nee 9inhalb neinhalb
ah das wird knapp federt ja noch ein Ja
Ja federt noch ein dann kommt die also
ne durch die
noch mal raus schiebt das ja die ne gibt
das Rad ja so rein
könnte nein komm mal drauf an wie weit
einfäert weil du siehst ja der querläer
ist erstmal nach unten das heißt erstmal
beim einfäern kommt das Rad weiter raus
wenn der dann nach oben steht der
querläer dann kommt erst wieder rein
vorne ist mit der Abdeckung okay aber
hinten John ja wo bist du ich guck nach
Schrauben so so
Mercedes hast gefund unden Mercedes
Schrauben okay schön sind nämlich kürzer
na da aber hab BL zwe gefunden auf die
Schnelle jetzt hier unten eine rein und
mus schon passen wir woll ja noch mal
kurz ja wenn da drei Schrauben drin
stecken reicht es mal kurz fahren 300
okay na ja
so müsstest du bitte hier zur Rande
kommen willst müsst du den Radkasten ein
Stück
ja gut du hast ja hier auch die belkante
ne die ist ja hier oben schon rum von
abwerk so wie das
aussieht müss man halt noch ganz
rumlegen da müsste man halt ein
bisschen manchmal reicht das schon wenn
du geschickt dran ziehst kan
brennel hier brennt
nicht aber meine Kaffeetasse ist jetzt
dre das ist viel schlimmer oh nee son
Kaffeetasse BL mal ein Bild ein er sagt
von inerse sauber
Kunde laublich ehrlich steht auf der
Kaffe ja ja ja ja das wenn du die anfäst
musst du wirklich gucken ob du vorher ob
Hepatitis und alles noch passt vomschutz
her ansonstenen lassen und hast du was
zum drunter werfen
dieelen nichth ja
mach teures sinnloses Carbonrad
wastergen Kön um das irgendwie
versauen nach hinten ist echt geil wenn
du so immer durch die Flucht guckst
passt das auf bin ich mir sicher dass es
passt aber es ist wirklich verdammt eng
weißt du was genau das gleiche Thema ist
das steht da draußen R6 4b genau
dasselbe Thema Vorderachse Katastrophe
na ja sieh na ja mit dem richtigen
Stretch was war das schönes l
bühenarm sicher schon wie die Schraube
die gerade gleich rausfliegt ja die
Sicherung die H reingeht damit eben
nicht B ne mach mal ab K das also das
sah jetzt so schon vom vom aus der
Perspektive hier von hinten nach vorne
geschaut sah das echt mega geil aus wenn
du da einen schönen Reifen drauf hast
mit ein schönen logischerweise mit einem
Stretch so 265er was hast den da 35 21
oder 3021 wahrscheinlich 265 3021 könnte
vielleicht gehen das sieht auf ein
zehnerfe richtig gigantisch aus mehr
geht nicht ne das war's du bist doch
frei schon
uiuiui i
es ist ein richtig enges höstchen ja
also oben drauf passt n wenn jetzt hier
mal so guckst wie war das klein mal hier
und dann ö und dann
ne du mest von der Abdeckung her ja
vonad Mitte 15 hoch muss alles abgedeckt
sein aha machen trotzdem noch schön len
wahrscheinlich drauf aber die hab ich
halt rumliegen und die habe ich seit ich
schwöre seit dre Jahren liegen die rum
weil ich wusste irgendwann habe ich so
ein scheißauto und dann probieren wir
das aus oh ist das dein Rohr John 15
hast du gesagt ne aber der Reifen geht
ja un der Reifen geht ja rein geh unf
nach inen und dann schon viel na ja was
sind denn das wenn jetzt mal so
anderthalb centimet dort hinten ist gar
kein Problem da gibt's doch diese
teilweise original diese ganz Kleinen
gummik ja ja eine kleine Gummikante ja
und vorne wie war vorne vorne ging nimst
du einfach den Kolf
John das ist dann eben so die G ne oder
Hal Maline Baseball Keule und läs s dann
wenn das Rad montiert ist gibt's ja
lustige Videos haben wir übrigens früher
auch gemacht du meinst du meinst das so
hier ja ist das mein meinungsverstärker
nee das ist aus dem
Fitze aber der hat auf jeden Fall schon
mal oh verstärkt ich ma mal schnell paar
Bilder für Mutlu da kann er mal seine
Meinung dazu sagen und dann müssen wir
eben gucken ob man die Räder jetzt oh
Auto reinkriegen das wird wahrscheinlich
aber nichts ne also hinten sehe ich kein
Problem oder lass uns hinten noch mal
schnell gucken das mal jetzt nur wegen
vorne klotzen und uns W das Loch in
Arsch freuen aber die Lauffläche des
reifen muss ja drin sein ne wenn du ein
Reifen nimmst der quasi hier in
mittlerweile alles
all gut du kannst natürlich auch den
Radkasten hinten ziehen so ist es jetzt
nicht dann zieht ja die stßange du
kannst bestimmt vielleicht ein halben
cenm hier raus ja dann zehst ja die
stuhstange mit raus hier ein Stück man
musüss Hal mal ein Reifen aufziehen und
gucken war es kommt jetzt ganz drauf an
wie weil wie wie lange soll es original
bleiben für dich oder ist es okay wenn
der bisschen gezogen ist wenn es
bisschen gezogen ist ist es kein Problem
theoretisch ich würde es aber nie
anfangen dort rum zu schweißen und Rum
zuflexen man kann natürlich jetzt auch
Schnitt Schnitt Schnitt Schnitt Schnitt
und den radbogen neu
bauen das brauchst du nicht da das kann
man schon machen aber wie stehen denn
wie stehen denn die Querlenker guck mal
die stehen jetzt schon nach oben das
heißt wenn das einfädert wird das wenn
dann wenn dann wandert weiter rein beim
einfäern ne die kommen jetzt nie weiter
raus ja das ist schleif sehe ich jetzt
auch gar nicht so als ewiges Problem na
ist Hal wirklich die Radabdeckung das
Problem
weil nach inne hast du massig Platz ne
also ich hate das gerade schon mal
geklotzt hin der Querlenker ist auch
gerade das heißt wenn du den tiefer
nehmen W hin hinter der Felge kannst du
Fußball spielen das ist glaub ich
überhaupt nicht Thema wirklich
Außenkante das sieht richtig geil aus
hat aucher hochglanzverdichten wie bei
dem Porsche damals genau
hochglanzverdichtet auf dem
Auto super geil dann wieder so eine
Sache wo 50% der Leute gefällt komplett
und 50% Leute gefällt komplett nicht
wahrscheinlich da hast du recht schon
aber das spielt überhaupt gar keine
Rolle weil gefallen muss es zu muss das
ist wohl mir und in den anderen so schön
vielen Dank die Herren dann können wir
das ja wieder zurückrüsten ihr habt's ja
jetzt gesehen grob was Phase ist wenn
ihr noch mehr von dem Thema Wie geht's
mit dem Auto weiter sehen wollt dann
schreibt uns das gerne in die
Kommentare nächster Schritt wird dann
sein dass wir dann technisch an dem Auto
weitermachen Bremssattel große
Inspektion und der ganze Käse ich freue
m schon so also bis dann Freunde
[Musik]
[Musik]
tschüss
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