【衝撃の事実!】 温度を上げると燃費も上がる!? クルマのエアコンの最適温度は? カーエアコンの真実を 車のプロが解説!
Summary
TLDR高橋直樹さんが車のエアコン使用と燃費の関係について解説。エアコンを使えば燃費が悪化するという一般的な考えに対し、適正な温度設定について説明。日本車で25°、欧州車で22°が推奨温度で燃費の悪化が少ないとされ、内気循環の利用が燃費改善に寄与するとも触れる。しかし、快適さを損なげず快適な運転体験を提供することが重要と強調。
Takeaways
- 🚗 車のエアコンを使うと燃費が悪化することがよく言われている。
- ❄️ エアコンを冷やす温度が低ければ低いほど燃費が悪くなる。
- 🔧 マニュアルエアコンとオートエアコンで設定方法が異なる。
- 🌡️ 推奨温度は日本車で25度、欧州車で22度。
- 🚘 エアコンの温度を高く設定しても燃費は良くならない。
- 🛠️ 車のエアコンは冷たい風を作り出すために設計されている。
- 🔄 内気循環を使用するとエネルギー効率が向上する。
- 💨 内気循環だけでは酸素濃度が低くなり、外気導入も必要。
- 😊 快適な温度設定で運転を楽しむことが大切。
- 👍 国産車での推奨温度は25度、欧州車での推奨温度は22度だが、自分にとって快適な温度を優先すべき。
Q & A
エアコンをつけると燃費がどうなると言われていますか?
-エアコンをつけると燃費が悪くなると言われていますが、実際には温度を低く設定するほど燃費が悪化するという事実もあります。
エアコンの適正温度は何度とされていますか?
-日本の自動車メーカーではエアコンの推奨温度は25°ですが、欧州の車では22°とされています。
エアコンの温度を低く設定するほど燃費が悪化する理由は何ですか?
-エアコンのコンプレッサーが高温高圧の空気を急激に冷やすためにエネルギーを消費するため、温度をより低く設定するとエネルギーの使用量が増え、燃費が悪化します。
エアコンを使用する際に燃費を抑えるためにはどのような方法がありますか?
-外気温よりも車内の温度が低い場合は内気循環を利用してエアコンの負担を減らし、燃費を抑えることができます。
エアコンの使用による燃費の悪化を心配する必要があるのですか?
-エアコンを使用することで燃費が若干増えることがありますが、快適さを確保するために適切な温度設定を行うことが重要です。
エアコンのシステムがどのように車を冷やす仕組みですか?
-エアコンはコンプレッサーを利用して高温高圧の空気を作り出し、それを急激に冷やして冷たい風を作り出します。また、エンジンの熱を利用して温かい風も出せる仕組みもあります。
エアコンの推奨温度はどのように決定されるのですか?
-エアコンの推奨温度は自動車メーカーによって発表され、日本の車では25°、欧州の車では22°が推奨されています。
エアコンをつける際に車内の温度を高く設定するのはどうですか?
-車内の温度を高く設定する場合は、エアコンのエネルギー使用量が減少し、燃費が改善される可能性がありますが、適切な温度を保つことが重要です。
エアコンを使用する際には、どのようなことに注意するべきですか?
-エアコンを使用する際には、内気循環と外気導入を適切に使い分けることで、車室内の酸素濃度を保ちながら、快適さを確保するべきです。
エアコンの使用による燃費の悪化をどの程度気にすべきですか?
-エアコンの使用による燃費の悪化はある程度許容される範囲であり、快適さを確保するために必要な使用であると言えます。
Outlines
🚗 車のエアコンと燃費の関係について
高橋直樹さんは車のエアコンの使用と燃費の関係について解説しています。一般にはエアコンをつけると燃費が悪くなるという考えがありますが、実際にはどのような温度設定が適正かについて説明します。また、エアコンの仕組みや、エンジン車のエアコンと電気自動車のエアコンの違いについても触れています。車のエアコンはエンジンを冷やすために発生する熱を利用して温かい風を出すことができる一方で、エアコンを使えば使うほどに冷たい風を作り出すためにエネルギーが必要なことを説明しています。
🌡️ 車のエアコンの推奨温度と燃費
高橋さんは車のエアコンの推奨温度について、日本車が25°、欧州車が22°と設定されることがあると紹介しています。しかし、これは理論的な値であり、実際には外気温と比較して車内の温度が低い場合は内気循環を利用してエアコンの負担を減らすことができます。また、長距離ドライブの際にはたまに外気を取り入れることで車室内の酸素濃度を保ち、安全運転に注意を払う必要があるとアドバイスしています。最後に、車は快適で楽しむためのものであり、エアコンの使用による燃費の悪化はある程度我慢して快適な運転を心がけることが重要だと結びています。
Mindmap
Keywords
💡燃費
💡適正温度
💡オートエアコン
💡コンプレッサー
💡内気循環
💡外気導入
💡推奨温度
💡冷却
💡快適装備
💡熱中症
Highlights
車のエアコンをつけると燃費が下がることがよく言われている
最適なエアコン温度設定について検討する
車のエアコンを使うと燃費が悪化する理由を解説
手動エアコンとオートエアコンの違い
エアコンの温度設定による燃費への影響を検証
推奨されるエアコンの温度設定(日本車は25度、欧州車は22度)
エアコンの温度を高くしても燃費は改善しない
車のエアコンの仕組みとエネルギー消費の関係
内気循環の利用によるエアコン負担軽減と燃費向上の可能性
長距離ドライブ時の内気循環の注意点
快適装備としてのエアコンの使い方と快適性の重要性
推奨温度はあくまで目安であり、個々の快適さを優先するべき
快適な温度設定がドライバーの健康と安全に寄与する
エアコン使用による燃費悪化は避けられないが、適切な使い方で対策可能
自分が快適と感じる温度でのドライブが最も重要
Transcripts
はいガレージライフの高橋直樹です車の
エアコンをつけると燃費が下がるよとよく
言われております冷やせば冷やすほど燃費
が下がるよなんては言われてますけれども
それ本当なのかどうか車の燃費に最もいい
適正温度は何度なのかこれをお伝えいたし
ますので是非最後までご覧
[音楽]
ください車のエアコンって使えば使うほど
え温度が低ければ低いほど燃費が悪くなる
よと世の中では言われております
マニュアルエアコンの場合は体感でえ風量
とかあとは冷暖房のねよくダイヤルとかに
なってますけどまそういった感じでえ手動
で切り替えるんだけれども応答エアコンの
場合じゃ何度固定にしたらいいのかという
あとはそもそもそのエアコンンって温度
下げすぎると本当に燃費が悪化するのかと
まそういったところもですね合わせてお
伝えしちゃおうと思いますいや本当にね
暑いですよね最近はもう春秋がないですよ
ねま冬の寒い時期が終わったと思えばすぐ
暑くなって残暑がもう真夏じゃないですか
でそしていきなり寒くなるということが
多いんですけどまそれだけ暑い日が続くと
なるとですねまエアコンもえずっとえ低
いっていうか冷やして使わなきゃいけない
状況ってのが続くわけなんですけどそこで
車のオートエアコンの推奨温度っていうの
は何度にしたらいいですすかていう質問を
受けております例えばですよお家のエア
コンンっていうのは温度を下げれば下げる
ほど燃費が悪化するということは皆さん
これは暮らして実感してると思うんです
けども車のエコもですね低くすれば燃費が
悪化するのかじゃ家庭のエコみたいに推奨
されてる音量より高くすれば燃費良くなる
んじゃないのというお話ですよねでもです
ね推奨音量高くするってこは冷やしすぎる
のと同じくらい燃費の化を招くことがあり
ます例えば家庭用エアコンですね理論地と
言いますかあの消えねっていうところで
行きますとよく28°って言われてますよ
ねそれと同じようにカってそういうのある
のっていうことなんですよで実はねこれ
あるんですあるんですけれどもあくまで
その家用エアコンと同じような推奨という
お話です車の空調作ってるメーカーですね
まそういうところの発表なんですよねま
そういったところが言うには車のオート
エアコンはですねえ日本車で行くと25°
で欧州車でいきますと22°とえ言われて
いてこの温度だと燃費の悪化が少ないよと
言われてますそこでです25度で使ってて
快適だったらいいですよちょうどいいなと
いう方だったらいいんですけどじゃあもう
ちょっとあかくていいから燃費良くしたい
からえそこを例えば2°上げて27°に
しようとか28°にしようとかそうなると
燃費が良くなるかと言えばこれが違うん
ですよ逆にですねあくまで理論的には悪化
しますえまずはその車のエアコンの仕組み
からお話ししたいと思います複雑なんです
ね車の場合のエアコンっていうのは
あくまでエアコンっていうのはですね車を
冷やすっていうものに特化してますでも
あったかい風も出てくるよっていうことな
んだけどあったかい風を送るシステムって
いうのはですねエンジンの熱を利用してい
ますこれあこれあくまでエンジン車だと
思ってくエンジン車かあとはハイブリッド
車でエンジンが動いてる時っていうのは
エンジンを冷やす熱を有効利用してその
温かい風をえ室内に取り込んでるわけです
まそれは電気自動車とかまそういうものに
なるとわざわざ電気でねヒートポンプでで
作ってるわけなんですけれどもまちょっと
それは置いておいてあくまでエンジンを
冷やした熱っていうのを利用してあかい風
が出てきますだからエンジンかき始め
なんかはなかなか暖かい風が出てこなかっ
たりねま冬とかということがえ理由なん
ですよでエアコンはあくまでも冷たい風を
作り出すためだけにあるっていうことを
まず覚えておいてくださいつまりカーエア
コンっていうのは取り込んだ空気っていう
のはレド近くまで冷やすという働きをする
んですえさっきの推奨の25°という
ところを考えてみてくださいじゃ分かり
やすくじゃ30°にしましょうね5°上げ
て推奨温度が25°ですよとで高くして
30°にすればじゃ燃費は良くなるんじゃ
ないかとね冷たい方じゃなくてあったかく
する方に設定すればその分燃費良くなるん
じゃないかなということなんだけどさっき
言ったエアコンっていうのは水込んだ空気
を0度近くまで冷やすっていうことを
考えるとですよ室内の25°のものを
吸い込んで0にするエネルギーと逆に
30°のものを冷やすって考えると25°
のものを冷やした方がエネルギーとしては
頑張んなくていいじゃないですか5°の差
の分だからあったかくして燃費が良くな
るってことじゃないんですね逆にその
プラスあかくした分を冷やすっていう
ところで行くと余計エネルギーを使って
しまうんですよ車の空気はエアコンをつけ
てる時はエアコンのシステムを通ると完全
に冷やされるとえ出てくる空気は冷やした
分とあかい空気をミックスさせて出すんだ
けれどもロスでいけばあくまでこれ25°
っていう理論値に対してのお話なんです
けどまそうなるとですよ温度が高ければ
燃費が良くなるっていうことではなく逆に
それだけエネルギー使うってことなんです
よねつまりこれは燃費薬科に繋がりますよ
ねじゃあ今度は皆さんがているとこでいく
と温度を下げれば下げるほど燃費悪くなる
んじゃないかっていうのはこれもそうなん
ですよあのエアコンのコンプレッサーって
あるんですけどもねエンジンのところに
ついてる詳しくと難しくなるんだけどま
その車のエアコンンっていうのはその
コンプレッサーで高温高圧にしてそれを
急激に冷やすことでエアコンのシステムっ
て成り立ってるんですけれどもとなると
ですよその冷やすっていう段階でいきます
とそのコンプレッサーも頑張んなきゃいけ
ないんですよそういうことでその間の日本
車が255°で欧州車が22とて言われ
てるわけなんですじゃあどうすればいいの
かと言と冷やすのにエネルギーが必要にな
るっていうことなので例えば外がすごい
真夏で35°ありましたで車の中が
255°ぐらいですよって言うと外の気温
よりも中の方が冷えてる場合はですね内気
循環というものにしてですねえ内気循環だ
と外気が入ってこないから冷えてる空気を
冷やすっていう分には熱いもの冷やすより
は全然エネルギーを使わないわけですよね
まそうすることによってエアコンの負担が
減って燃費は向上するということにあり
ますがえただここ気をつけていただきたい
のがですね前にもちょっとお話ししたん
ですけど夏といえばやっぱり長距離
ドライブすることも多いと思うんですよ
そういった時に内気循環だけだと車室内の
酸素濃度が足りなくなってそこで居眠り
事故とか起こしてしまうと良くないので
たまには空気の入れ替えですとかあと
たまに外気導入にしてですね空気を
入れ替えるってことも必要になってきます
はいそしてえ最も大事なのはその今言った
ことてあくまでその水晶と呼ものなので
これあまり気にしすぎると車嫌になっ
ちゃいますからねやっぱり車って快適で
便利なものであるべきだと僕は思ってます
ので暑ければえ下げればいいしえ寒ければ
上げればいいしそこをね燃費に影響すると
言ってもそこまでっていうところはあると
思いますので快適装備ってのは快適になる
ためについているわけなのでそう考えると
ね車もレジャーも楽しくなくなっちゃうん
でやっぱそこはあんま気にしすぎないでね
夏はエアコン使うから燃費ちょっと明かす
のはしょうがないなぐらいの感じでですね
乗った方が心とあと体ですよねそれこそ
ドライブ中に熱中症になっちゃったら大変
なことになるから本当に自分が快適だと
思う温度で乗っていただくのが1番いいか
なと思いますということでまず本日はです
ね1番いいところはどこですかと言われれ
ば国産車で25°応酬車で22°とは言わ
れてますとあくまでこれは推奨温度で家庭
用で言われている28と言われてるような
あくまで基準なのでやっぱり車っていうの
は快適な乗り物であるべきですからそこは
あまり考えすぎず快適で楽しいとライブに
していただければなと思います今日も最後
までご視聴いただきましてありがとう
ございますグッドボタンチャンネル登録を
していただきまして一緒にカレジライフを
楽しみましょうそれでは
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