Gegara Bos Galak, Perusahaan Ini Rugi 652 Triliun. Begini Ceritanya.
Summary
TLDRThe video script delves into the Volkswagen diesel scandal, revealing how a simple software manipulation led to a massive financial and reputational downfall for the company. It discusses the ambitious goals of former CEO Martin Winterkorn, the culture of fear within VW, and the eventual exposure of the emissions cheating by independent researchers. The script also highlights the broader implications for corporate governance, innovation, and the importance of a psychologically safe work environment.
Takeaways
- 🏆 Volkswagen was once a pride of Germany, contributing significantly to the country's economy and emerging as the leading car manufacturer globally.
- 💥 The 'Dieselgate' scandal in 2015 had a massive impact on Volkswagen, with the market value dropping by 46%, equating to a loss of approximately 42.5 billion US Dollars.
- 🛠 The scandal involved the use of a software device in Volkswagen diesel cars that manipulated emissions test results, making the vehicles appear cleaner than they actually were.
- 🌐 The repercussions of the scandal were global, affecting not only the company's reputation and finances but also causing issues for shareholders, dealers, and employees worldwide.
- 📉 Post-scandal, Volkswagen's share price and brand value suffered, with the brand ranking dropping from 18th to 25th in the world and not fully recovering even years later.
- 🔥 The ambition of former CEO Martin Winterkorn to double sales in the U.S. and outperform Toyota and General Motors led to the development of the deceptive software.
- 🚫 The software was designed to detect when a car was undergoing emissions testing and temporarily shut down the emission control system, allowing the car to pass the test with false results.
- 🔍 The scandal was uncovered by independent testing from the International Council on Clean Transportation and West Virginia University, which revealed discrepancies between road and test emissions.
- 🤫 A culture of fear and obedience within Volkswagen, influenced by Winterkorn's leadership style, discouraged employees from challenging decisions or admitting failures.
- 🏢 The corporate structure of Volkswagen, with a significant portion of management seats occupied by family members and local politicians, contributed to a lack of effective oversight and a stifling of innovation.
- 🛑 The aftermath of Dieselgate highlighted the importance of psychological safety in the workplace, where employees feel secure to report bad news and are allowed room for failure without severe repercussions.
Q & A
What was the impact of the 'Dieselgate' scandal on Volkswagen's market value?
-The 'Dieselgate' scandal led to a 46% drop in Volkswagen's market value, which equates to a loss of about 42.5 billion US Dollars or 652 trillion Rupiah.
What was the primary reason for the scandal at Volkswagen in 2015?
-The scandal was due to Volkswagen installing software on their diesel vehicles that could manipulate emissions test results, making their cars appear less polluting than they actually were.
How did the scandal affect Volkswagen's reputation as a green car producer?
-The scandal severely damaged Volkswagen's reputation as a green car producer, as it was revealed that they had been falsely marketing their vehicles as environmentally friendly.
What was the role of the Environmental Protection Agency (EPA) in uncovering the scandal?
-The EPA accused Volkswagen of cheating by installing manipulative software on their diesel engines to pass emissions tests, which led to the scandal being exposed.
What were the financial repercussions for Volkswagen after the scandal broke?
-Volkswagen had to allocate 7.3 billion US Dollars (about 112 trillion Rupiah) to cover legal processes, fines, and other payments due to their deception, and by 2020, the cost had risen to 35 billion US Dollars (537 trillion Rupiah), with estimates suggesting it could continue to increase.
How did the scandal impact Volkswagen's stock price and brand value?
-Within the first two months after the scandal, Volkswagen's stock price dropped by 46%, and their brand value also fell, with their global brand ranking dropping from 18th to 25th place.
What was the impact on Volkswagen's employees due to the scandal?
-Volkswagen announced in 2016 that they would be laying off 30,000 employees worldwide, which also damaged Germany's reputation as a producer of world-class automobiles.
Who was the CEO of Volkswagen during the time of the scandal, and what was his management style?
-The CEO was Martin Winterkorn, known for being an eccentric perfectionist with an obsession for detail. His management style was characterized by a fear-inducing approach, where he would pressure employees to meet unrealistic targets.
What was the cultural issue within Volkswagen that contributed to the scandal?
-The company had a culture of fear and obedience, where employees were afraid to challenge superiors or admit failures, which led to a lack of transparency and innovation.
What were the historical management practices that influenced Volkswagen's corporate culture?
-Volkswagen's management practices were influenced by historical industrial manufacturing techniques from the 1930s, which used fear and intimidation as effective management strategies to increase worker efficiency.
What lessons can be learned from the 'Dieselgate' scandal for other businesses?
-Businesses should ensure that leaders are open to hearing bad news, set realistic standards and targets, and create a psychologically safe environment where employees feel secure to report failures without fear of retribution.
Outlines
🚗 The Rise and Fall of VW: Dieselgate Scandal
The first paragraph introduces the German automotive giant Volkswagen's (VW) journey from being a national pride to facing the Dieselgate scandal. It discusses how VW helped Germany recover from the 2008 financial crisis and became the world's leading car manufacturer. However, the scandal in 2015, where VW was accused of installing software to cheat on diesel emissions tests, led to a significant drop in their market value and a loss of over 42.5 billion USD. The scandal, known as Dieselgate, had a catastrophic impact on VW's reputation and finances, leading to legal processes, fines, and compensations amounting to billions of dollars.
📉 Impact of Dieselgate on Shareholders and Employees
The second paragraph delves into the repercussions of the Dieselgate scandal on VW's shareholders, dealers, and employees. Shareholders experienced a significant drop in VW's stock value, while dealers in the US faced compensation costs exceeding 1.2 billion. The scandal also led to the layoff of 30,000 employees worldwide, damaging Germany's reputation as a producer of world-class automobiles. The narrative explores the origins of the scandal, tracing back to 2007 when VW's leadership changed and the ambitious goals set by the new CEO, Martin Winterkorn, to dominate the US market with diesel engines, despite the environmental challenges.
🛠 The Culture of Fear and Compliance at VW
The third paragraph examines the leadership style of Martin Winterkorn and its influence on VW's corporate culture. Winterkorn's perfectionism and obsession with detail created a fearful and oppressive work environment where employees were afraid to voice dissent or admit failure. This culture of fear and compliance was inherited from the company's history and was further exacerbated by Winterkorn's leadership, leading to a lack of innovation and an environment where unethical shortcuts, such as the emissions test manipulation, were taken to meet unrealistic targets.
🔍 Lessons from the Dieselgate: Importance of Psychological Safety
The final paragraph draws important lessons from the Dieselgate scandal, emphasizing the need for business leaders to create a psychologically safe environment where bad news can be shared without fear. It highlights the importance of setting high standards while balancing them with the psychological safety of employees to prevent them from taking unethical shortcuts. The paragraph also stresses the need to acknowledge and learn from small failures to prevent larger ones in the future, and to foster an open dialogue and innovation within the company.
Mindmap
Keywords
💡Dieselgate
💡Environmental Protection Agency (EPA)
💡Emissions
💡Volkswagen (VW)
💡Market Value
💡Debt
💡Shareholders
💡Leadership
💡Corporate Culture
💡Innovation
💡Psychological Safety
Highlights
Volkswagen was a proud company that helped Germany recover from the 2008 global financial crisis.
VW was the world's leading car manufacturer, selling over 10 million units in 2014.
The 'Dieselgate' scandal in 2015 caused VW's market value to plummet by 46%, resulting in a loss of $42.5 billion.
VW admitted to installing software in 11 million diesel vehicles to cheat emissions tests, emitting up to 40 times the allowed nitrogen oxides.
The scandal led to VW allocating $7.3 billion for legal processes, fines, and compensation, with total costs reaching $35 billion by 2020.
VW's stock price and brand value have not fully recovered, with the brand ranking dropping from 18th to 25th globally.
Thousands of dealers worldwide suffered losses, with VW dealers in the US receiving $1.2 billion in compensation.
VW announced the layoff of 30,000 employees globally in 2016, damaging Germany's reputation as a world-class automotive manufacturer.
The scandal began in 2007 when VW CEO Martin Winterkorn aimed to double VW's sales in the US, surpassing Toyota and General Motors.
Winterkorn's ambition led to the creation of a software that enabled VW diesel vehicles to pass emissions tests by manipulating the emission control system during testing.
The software was simple but allowed VW to cheat on emissions tests, as it would deactivate the emission control system during testing and reactivate it on the road.
The scandal was exposed in 2013 by the International Council on Clean Transportation and the University of California after they tested VW diesel vehicles.
Winterkorn resigned but did not acknowledge his wrongdoing, claiming he was unaware of the cheating.
VW's corporate culture, influenced by Winterkorn's leadership style, was characterized by fear, intimidation, and a lack of psychological safety for employees.
The company's hierarchical structure, with the Porsche family and local politicians dominating the supervisory board, contributed to a closed and nepotistic organization.
The scandal highlighted the importance of creating a psychologically safe environment in businesses, where employees feel secure to report failures and express their ideas.
Setting high standards for success is crucial, but it must be balanced with psychological safety to prevent employees from taking shortcuts.
Acknowledging and learning from small failures early on can help mitigate the impact of larger failures in the future.
VW's scandal teaches the lesson that leaders should create an open dialogue and listen to diverse opinions to foster innovation and prevent repeating mistakes.
Transcripts
setelah menjadi perusahaan kebanggaan
Jerman yang dinilai telah ikut
menyelamatkan perekonomian negara dari
krisis keuangan Global perusahaan
otomotif Fox Wagon atau VW Terpukul
skandal diesel di akhir tahun 2015 nilai
pasar VW merosot sampai 46% kemerosotan
itu setara dengan kerugian sebesar 42,5
miliar US Dollar atau
652 Triliun Rupiah
skandal diesel gate itu emang gila sih
ya nggak masuk akal dampaknya kata
trofik tapi ternyata pemicunya
sebenarnya sepele nah Alasan saya
mengulas kasus yang terjadi 8 tahun lalu
ini adalah karena hal sepele yang sama
Tengah bersemayam di banyak perusahaan
saat ini termasuk jangan-jangan di
perusahaan anda Emang apa sih itu dan
apa pemicu sepele itu Apa pelajaran yang
harus kita petik kita cari tahu
[Musik]
kisah kita awali dengan melihat kejayaan
Fox Wagon dilanjutnya dengan mencermati
Kenapa VW bisa jatuh berikutnya kita
akan menukik untuk memahami apa itu
diesel dilanjut dengan menyingkap Akar
masalah yang ada di VW akhirnya seperti
biasa kita akan petik pelajaran dibalik
kisah ini
[Musik]
yang lebih dikenal dengan sebutan VW
menutup tahun 2014 dengan tersenyum
mereka berhasil menjual lebih dari 10
juta unit mobil produksinya sukses itu
mendorong mereka meraih posisi sebagai
produsen mobil nomor wahid di dunia
sukses itu bukan cuman buat mereka tapi
juga untuk negara mereka sebab sebagai
sebuah koperasi besar sukses www dinilai
telah membantu Jerman lolos dari krisis
keuangan Global pada tahun 2008 VW
Memang Pantas disebut sebagai produsen
otomotif terkemuka dunia produk mereka
JK clean Diesel
tahun 2008 dengan demikian tahun-tahun
itu menjadi puncak kejayaan VW sejak
Mereka berdiri tahun 1937 selama itu
juga mereka telah berjuang dan akhirnya
berhasil mencapai puncak penguasaan
teknologi otomotif tapi senyuman mereka
di tahun 2014 ternyata hanya berkembang
sebentar saja beberapa bulan kemudian
ombak skandal mereka bahkan tidak lama
kemudian ombak itu menjadi gelombang
tsunami yang menerjang dan membuat VW
porak-poranda apa yang terjadi dan
skandal apa yang menghantam mereka
[Musik]
pada September 2015 badan perlindungan
lingkungan As atau environmental
protection agency IPA menuduh VW telah
berbuat curang menurut IPA VW telah
memasang perangkat lunak pada mobil
bermesin diesel mereka perangkat lunak
itu bisa memanipulasi hasil uji emisi
mesin dieselnya sehingga VW layak
disebut sebagai green car setelah IPM
menyampaikan tuduhan itu awalnya VW
menyangkal namun kemudian mereka
akhirnya mengakui bahwa perangkat lunak
yang dimaksud memang telah dipasang
untuk mempengaruhi hasil uji emisi gas
setiap mobil mereka pasti lolos uji
emisi gas buang VW juga mengakui bahwa
ada 11 juta unit mobil VW yang dipasang
perangkat tersebut dan sudah beredar ke
berbagai belahan penjuru dunia itulah
yang kemudian disebut sebagai diesel
gate terbongkarnya scanner ini berakibat
luar biasa bagi VW tidak sebatas hanya
merusak reputasi melainkan juga
menggerogoti finansial mereka dan
menimbulkan berbagai masalah
berkepanjangan sejak skandal forget
mengemuka VW langsung mengalokasikan
dana 7.3 miliar sekitar 112 Triliun
Rupiah dan itu diperlukan untuk
membiayai proses hukum membayar denda
dan pembayaran lain yang diperlukan
akibat kebohongan mereka dan ternyata
dana sebesar itu nggak cukup sampai
tahun 2020 VW sudah mengeluarkan biaya
35 miliar US Dollar setara 537 Triliun
Rupiah dan konon jumlah itu pun
diperkirakan akan terus bertambah
sebetulnya bukan hanya perusahaan yang
kena dampaknya ya para pemegang saham
juga harus merasakan akibatnya sebab
dalam 2 bulan pertama sejak skandal
terungkap nilai pasar VW merosot sampai
46% kemerosotan itu setara dengan
kerugian sebesar 42,5 miliar US Dollar
652 triliun Sekarang indeks Jerman dan
smv 500 sudah pulih tapi harga saham VW
Belum balik ke posisi semula nilainya
masih memandang di posisi 35% di bawah
harga sebelumnya Begitu juga dengan
nilai brand sebelums berharga yang
posisinya berada di peringkat 18 dunia 5
tahun kemudian posisi itu melorot ke
peringkat 25 dan belum beranjak sampai
sekarang setali tiga uang dengan para
pemegang saham para dealer juga ikut
merugi untuk para dealer di AS VW telah
membayar kompensasi sebesar 1,2 miliar
diduga kompensasi itu belum cukup
memadai karena kerugian sesungguhnya
belum benar-benar bisa dihitung begitu
juga kerugian yang dialami oleh ribuan
dealer lain di seluruh dunia pihak
berikutnya yang terdampak Ya tentu anda
sudah bisa tebak ya ya para karyawan
pada tahun 2016 VW mengumumkan bahwa
mereka akan memberhentikan 30.000
karyawan di seluruh dunia terakhir yang
terdampak adalah Jerman ikut merusak
reputasi Jerman sebagai negara produsen
otomotif kelas dunia image kehebatan
Jerman menguasai teknologi otomotif ikut
tercore pertanyaan yang terbesar adalah
Kenapa diesel bisa sampai terjadi
Ternyata semuanya berawal dari tahun
2007 ketika pucuk pimpinan VW berganti
[Musik]
pada tahun 2007 CEO VW Burn piese Rider
digantikan oleh Martin Winter corn Nah
sebagai CEO yang baru winterkon punya
Ambisi besar dia ingin melipatgandakan
angka penjualan VW di Amerika Serikat
dia ingin disana VW bisa mengalahkan
Toyota dan juga general motor Ambisi itu
mulai diwujudkan dengan gagasan
menciptakan mobil bermesin diesel selain
hemat bahan bakar performa mobil ini
juga harus luar biasa bagi wolfgang
Hearts Manager teknisi VW pada saat itu
sebenarnya gagasan wintercomp enggak
realistis sebab seperti kita tahu mesin
diesel menghasilkan nitrogen oksida yang
lebih banyak daripada mesin bensin
padahal pemerintah as sangat ketat dalam
hal standar lingkungan
kontradiksi itu tidak menghalangi ambisi
winterkon dia terus mendesak Heads untuk
mencari solusinya dan akhirnya bersama
timnya berhasil merancang sebuah
software yang membuat mobil bisa lulus
uji emisi di Amerika Serikat cara kerja
software itu sebenarnya sangat sederhana
jadi dia bisa tahu kalau mobilnya mau
diuji emisi sewaktu mobil itu berada di
ruang uji emisi software akan
memerintahkan sistem kontrol emisi untuk
berhenti berfungsi jadi sewaktu mobil
kembali ke jalanan software
mengembalikan fungsi kontrol emisi
tersebut jadi ya waktu pas diuji mobil
bisa lolos tapi pas balik lagi ke
jalanan sebagaimana mobil diesel biasa
VW ya tetap mengeluarkan nitrogen oksida
bahkan kadarnya 40 kali lipat dari batas
yang diperbolehkan jelas itu kecurangan
ya bahkan mungkin penipuan nah selama
hampir 10 tahun kecurangan itu nggak
tercium baru kemudian Tembus di tahun
2013 ketika itu ada pihak-pihak yang
penasaran mereka adalah lembaga nirlaba
internasional Universitas
lingkungan di California mereka
membongkar dan memeriksa mesin mobil
diesel yang beredar di pasaran mereka
membandingkan emisi dan konsumsi bahan
bakar di mobil-mobil itu termasuk VW di
jalanan dan juga di laboratorium dari
situlah terungkap peran perangkat lunak
curang mobil VW 2 tahun kemudian
kecurangan itu dilaporkan ke badan
perlindungan lingkungan Amerika Serikat
awalnya VW menyangkal mereka nggak mau
mengaku walaupun pada akhirnya mereka
terbuka juga dan mengakui tentang fungsi
software tersebut sebuah Investigasi
yang kemudian dilakukan mengungkap bahwa
ada 11 juta mobil VW yang beredar di
berbagai negara yang menggunakan
software manipulatif tersebut nah entah
malu atau memang mau bertanggung jawab
akhirnya winterkon mengundurkan diri
tapi lucunya dia masih aja bisa berkilah
saya nggak menyadari bahwa saya telah
melakukan kesalahan
intercon kita lebih tertarik untuk
mengetahui Kok bisa perusahaan sekelas
VW melakukan penipuan situasi seperti
apa yang ada di dalam perusahaan
sehingga nilai-nilai kejujuran luntur
dengan mudahnya
[Musik]
Martin Winter corn dikenal sebagai
pemimpin yang eksentrik perfeksionis dan
obsesif terhadap detail seorang manajer
VW mengatakan begini selalu ada jarak
rasa takut dan hormat ketika di hadir
atau Anda harus bertemu dengannya
tekanan darah Anda langsung naik jika
ada membawa berita buruk suasana bisa
menjadi sangat menegangkan diiringi
teriakan dan hinaan
memang dikenal suka merendahkan bawahan
di depan umum konon Dia pernah memarahi
Insinyur gara-gara chat yang dipakai
untuk mobil kurang dari 1 mm dari
spesifikasinya Ia juga pernah marah di
Frankfurt Motor Show 2011 gara-garanya
dia melihat Hyundai sudah bisa merancang
stir mobil yang bisa disetel dari kursi
pengemudi tanpa bersuara lalu dia pernah
membentak dan menyalahkan close kepala
Departemen design dia kecewa karena
pesaingnya sudah bisa menghilangkan
suara klik yang dianggapnya memang
mengganggu
nah yang membuat karyawan nggak nyaman
adalah karena winterkon juga
memanfaatkan kekuasaan untuk mendesak
mereka mencapai target sesuai jadwal
menurutnya karyawan nggak akan bisa
mencapai target kalau nggak diancam dia
lupa bahwa cara seperti itu nggak bisa
sepenuhnya diandalkan untuk memacu
kreativitas dan inovasi
nah gaya kepemimpinan winterkon ternyata
menular ke para pimpinan lainnya dan
Karena itulah kemudian di Fox Wagon
terbentuk lingkungan kerja yang membuat
para bawahan takut untuk membantah
atasan dan juga takut untuk mengakui
kegagalan seorang mantan peserta
pelatihan manajemen menyimpulkan Dengan
mengatakan VW memiliki budaya khusus
rasanya seperti hidup di Korea Utara
tapi tanpa camp kerja paksa Anda harus
patuh
ternyata situasi Itu nggak muncul
tiba-tiba ada sejarahnya winterkon
belajar dari pendahulunya
ketika dia mengunjungi publik
pada tahun 1930-an zaman itu adalah masa
kejayaan industri manufaktur di masa itu
rasa takut dan intimidasi dipandang
sebagai teknik manajemen yang efektif
untuk mendorong pekerja-pekerja dengan
lebih cepat dan tepat apalagi pendekatan
berbasis ancaman pada saat itu terbukti
berhasil memangkas waktu produksi mobil
dari 12 jam menjadi hanya 3 jam saja nah
pendekatan itulah yang kemudian
diterapkan Force di Jerman Jadi
sebenarnya winterkon Cuma nerusin
kebiasaan yang ada aja di VW Ya cuma dia
lupa bahwa zaman udah berubah industri
otomotif semakin banyak
relevan pekerja harus lebih banyak
berkolaborasi membuat keputusan cepat
dan belajar secara terus menerus
maka sebetulnya nggak fair juga sih ya
kalau semua kesalahan dilimpahkan ke
winterkon sebab ada kontribusi struktur
perusahaan juga yang mempengaruhi
terbentuknya budaya kerja di VW begitu
menurut Ferdinand durden hover ahli
otomotif dan Profesor di Universitas
Duisburg
management di VW memang berbeda dari
produsen mobil Jerman lainnya di
perusahaan lain dewan pengawas bisa
mengendalikan CEO tapi di VW seperempat
dari kursi manajemen diduduki keluarga
Porsche lainnya diisi politisi lokal dan
2 lainnya diduduki perwakilan perusahaan
investasi dari kata pengawasan jadi
nggak efektif struktur organisasi yang
tertutup dan penuh nepotisme itu dapat
merusak budaya perusahaan dan meredam
inovasi dominasi keluarga pendiri di
puncak manajemen VW dan kurangnya fungsi
dewan pengawas telah menciptakan
lingkungan kerja yang kurang mendukung
merito operasi dan dialog yang terbuka
akibatnya ide-ide yang inovatif bisa
muncul tekanan mengejar target yang
nggak realistis tanpa diserta ruang
dialog hanya akan menciptakan budaya
kerja yang penuh ketakutan dan kepatuhan
buta budaya kerja itulah yang memicu
terjadinya skandal
budaya kerja yang sudah terbentuk
tahunan itu sulit untuk diubah bahkan
masih tetap sulit setelah dipukul sama
diesel
yang menggantikan winterkon sejak tahun
2015 mengakui hal itu dia menghadapi
tantangan besar dari tim management yang
menentang inisiatifnya walaupun sudah
berusaha menciptakan lingkungan kerja
yang lebih bertanggung jawab dan juga
transparan tapi manajemen malah melawan
sepertinya mereka sudah merasa nyaman
dengan gaya kepemimpinan lama mereka
[Musik]
dari skandal diesel gate VW kita bisa
mengambil beberapa pelajaran penting
yang pertama di dalam bisnis selalu ada
pemimpin yang hanya mau mendengar kabar
baik winterkon adalah diantaranya dia
telah membuat bawahan merasa lebih aman
dengan berbohong daripada menyampaikan
kebenaran apalagi kalau kebenaran itu
merupakan kabar buruk yang kedua memang
penting menetapkan standar tinggi di
dalam usaha meraih sukses Tapi itu harus
diimbangi dengan Keamanan psikologis
atas kegagalan karena ketika karyawan
merasa terpojok oleh target yang nggak
realistis dan pada saat yang sama tidak
diberi ruang untuk gagal maka mereka
akan cenderung mengambil jalan pintas
itulah yang dilakukan para Insinyur VW
ketika memanipulasi uji emisi yang
ketiga mengakui kegagalan kecil di awal
itu bisa membantu mengurangi dampak
kegagalan besar di masa yang akan datang
jika aja VW lebih cepat ya mengenali dan
mengakui bahwa mereka tidak bisa
memenuhi standar teknisi as
mungkin mereka bisa cari solusi lain
yang lebih etis dan legal dan bekerja
dengan baik sebagai pemimpin kita bisa
mencegah supaya kesalahan yang sama
tidak terulang Untuk itu kita bisa
memulainya dengan menciptakan keamanan
psikologis di dalam tim kita atau
perusahaan Kita tentukan ekspektasi dan
tujuan yang jelas sejak awal terbukalah
pada setiap kritik dan pandangan yang
berbeda itu akan jadi bagian dari proses
belajar untuk menjadi lebih baik
ciptakanlah ruang yang kondusif bagi
hadirnya ide-ide baru dengarkan semua
pihak dengan empati tanyakan pandangan
mereka dan berikan perhatian yang sama
pada setiap suara dengan begitu setiap
orang akan merasa nyaman untuk
menyampaikan kebenaran yang mereka
yakini bukan cuma bisa menyampaikan
pendapat Asal bapak
semoga bermanfaat
[Musik]
Посмотреть больше похожих видео
5.0 / 5 (0 votes)