PRONTO a SFIDARE DUCATI con un’HARLEY - 175 CAVALLI di MOTO

Fede Perlam - BEFUEL Performance

29 Jan 202419:37

Summary

TLDR这段视频脚本讲述了一个团队如何将一辆标准的PanAmerica摩托车改造成一辆定制的赛车。他们的主要目标是降低摩托车的重心，以提高其在赛道上的性能。团队成员们在讨论中提到了摩托车的美学、操控性和维护成本。他们还分享了如何检查摩托车的历史，以避免购买到事故车。视频中还展示了摩托车的定制过程，包括更换减震器、修改排气系统、安装新的车把和座椅，以及最终的赛车风格设计。整个项目充满了挑战，但团队成员们对最终结果感到兴奋，他们期待在Verona的Motorbike Expo上展示他们的成果。

Takeaways

🏍️ 主要用于制作摩托车的“Traversi”，需要尽可能降低重心，因为这是一辆赛车，首先考虑的是外观，然后是操控性。
🛠️ 摩托车的维护非常重要，特别是对于赛车来说，维护成本可能非常高，每月大约需要3000欧元。
🚫 购买二手赛车时要小心，检查车辆的框架号码，以避免买到事故车。
🔍 在购买M5、M3或其他性能车之前，使用Car Vertical（车辆检查服务）进行检查。
🔧 对于摩托车的改装，首先要拆解标准版摩托车，这将完成大约70%的工作。
📐 在改装过程中，要尽量保持摩托车的原始身份，同时降低重心并优化操控性。
🤔 询问观众对于轮胎的选择，是想要平滑的赛车轮胎还是定制的越野轮胎。
📉 通过测试，摩托车的重心显著降低，大约下降了8厘米。
💺 考虑到座椅的高度和舒适度，需要调整把手的位置，以确保骑手有足够的空间移动。
💥 强调外观和操控性的重要性，即使在安全性之后，也要考虑摩托车的性能。
⏱️ 整个改装项目在紧迫的时间表下进行，从圣诞节假期前开始，到11天内完成。
🎨 对摩托车的外观进行了大量定制，包括新的油箱设计、独特的喷漆和定制的座椅。

Q & A

在视频中，他们为什么要将摩托车的重心降低？
-视频中提到，他们要将摩托车的重心降低是因为他们正在制作一辆赛车，降低重心可以提高摩托车的操控性和性能。
他们在视频中提到了哪些摩托车的改装部件？
-视频中提到了包括定制的后减震器、定制弹簧、车架、排气管、车把、油箱、座椅等多个摩托车改装部件。
为什么他们在改装摩托车时要考虑保持Panamerica的原始身份？
-他们希望在提升摩托车性能的同时，尽可能保持Panamerica的原始外观和身份，这样即使在未来想要恢复摩托车的原始状态，也能够很容易地做到。
视频中提到的'Traversi'是什么意思？
-在视频中，'Traversi'可能是指摩托车的高速行驶或者是某种特定的测试和调整过程，用于检验和提升摩托车的性能。
他们如何确保改装后的摩托车在出售时是可逆的？
-他们确保所有改装部件都是插件式的，即所有改装部分都可以被移除并恢复到摩托车的原始状态，这样摩托车在将来出售时可以宣称所有部件都是原始的。
视频中提到的'Pana Race'和'Panavise'分别是什么？
-‘Pana Race’是他们正在构建的一辆赛车版本的Panamerica摩托车，而‘Panavise’是他们之前已经定制并用于耐力赛的另一款摩托车。
为什么他们在改装过程中要特别注意摩托车的维护成本？
-由于使用的是赛车部件和高性能组件，维护成本相对较高。他们需要确保摩托车的维护既合理又高效，以维持其高性能状态。
视频中提到的摩托车的维护周期是多久？
-视频中提到摩托车的维护成本约为每月3000欧元，但具体的维护周期没有明确说明。
他们在视频中提到了哪些摩托车的性能提升措施？
-他们提到了通过降低重心、改装排气系统、改变车把位置、使用定制弹簧和减震器、以及修改车架等措施来提升摩托车的性能。
视频中提到的摩托车座椅有什么特别之处？
-视频中提到的摩托车座椅是定制的单座椅，设计有一个小突出部分用来抱住油箱，这种设计旨在提供更好的骑乘体验和外观。
他们在视频中提到了哪些关于摩托车外观的改动？
-他们提到了包括改变油箱设计、添加定制的油漆工作、修改座椅设计、以及安装新的车轮等外观改动。

Outlines

00:00

🏍️ 摩托车定制介绍与维护

第一段主要介绍了摩托车定制的过程，特别是针对Harley Davidson摩托车的定制。提到了为了提高摩托车的操控性，需要尽可能降低重心，同时保持摩托车的美观和性能。还讨论了摩托车的维护问题，特别是高性能摩托车的维护成本，以及如何检查二手车是否有事故损伤。

05:02

🔧 摩托车性能改装与排气系统设计

第二段讲述了摩托车性能改装的细节，包括对排气系统的设计和改装。改装者强调了在改装过程中，除了外观美学，更注重摩托车的操控性。描述了如何通过修改排气管和消音器来提升摩托车的性能，并且提到了对摩托车其他部件的改装，如改变油箱的设计，以及为了提升操控性而对前叉进行的调整。

10:03

🛠️ 摩托车Street版本改装与维护

第三段继续介绍了摩托车的改装过程，特别是Harley Pana America Street版本的改装。提到了在改装过程中遇到的挑战，如降低摩托车的高度，以及如何保持摩托车的可逆性和原装性。还提到了对摩托车进行的一系列改装，包括更换减震器、安装新的车把和座椅，以及对摩托车整体外观的改进。

15:05

🚫 摩托车最终组装与展览准备

第四段描述了摩托车改装的最后阶段，包括对摩托车进行最终的组装和准备参加展览。强调了时间紧迫性，以及为了完成改装而进行的冲刺。提到了对摩托车外观的最终润色，如添加新的油箱和座椅，以及确保所有改装部件的质量和兼容性。最后，提到了将摩托车运送到展览地点的准备工作。

Mindmap

Keywords

💡Traversi

“Traversi”在摩托车领域通常指的是摩托车的横向稳定性和操控性。在视频中，提到为了提升摩托车的操控性，需要将摩托车的重心尽可能降低，这是赛车设计中的一个重要方面。例如，视频中提到'...per fare i Traversi, dobbiamo portare il baricentro più basso, possibile...'，意味着为了提高横向稳定性，需要尽可能降低摩托车的重心。

💡Custom

“Custom”在这里指的是定制或个性化改装摩托车。视频中讨论了如何将一辆标准的摩托车通过改装变成一辆定制的摩托车，这涉及到外观和性能上的个性化改变。如文中所述：'Vuoi sapere come fare una, moto Custom in meno di 11 giorni...'，表明视频内容将展示在不到11天的时间内完成摩托车的定制过程。

💡Panamerica

“Panamerica”在视频中指的是哈雷戴维森（Harley Davidson）的一款摩托车型号。在摩托车定制的背景下，Panamerica作为一个特定的摩托车型号，成为了定制工作的对象。如视频中提到：'...una versione, Racing della panamerica...'，意味着他们正在创建一个赛车版本的Panamerica摩托车。

💡Manutenzione

“Manutenzione”在意大利语中意为维护或保养，视频中提到了摩托车的维护成本。这与摩托车的耐用性和维护周期有关，是摩托车主需要考虑的实际问题。例如，'quest'auto costa circa €3000, al mese di manutenzione'，说明了摩托车的维护成本相当高。

💡Baricentro

“Baricentro”指的是物体的重心。在摩托车设计和改装中，调整重心对于操控性和稳定性至关重要。视频中提到：'...il baricentro più basso possibile essendo una moto da corsa...'，强调了为了提高赛车性能，需要尽可能降低摩托车的重心。

💡Estetica

“Estetica”在意大利语中意为美学或外观。在定制摩托车的过程中，外观的美观是一个重要的考虑因素。视频提到：'prima l'estetica e poi la guidabilità'，表明在改装摩托车时，外观和操控性是两个主要的关注点。

💡Scarico

“Scarico”在意大利语中指的是排气系统。摩托车的排气系统不仅影响声音，也影响性能。视频中提到了对摩托车排气系统进行定制：'...lo scarico della Pana Ice Ma che mantiene, la forma originale...'，说明了排气系统在定制过程中的重要性。

💡Racing

“Racing”指的是赛车或与赛车相关的事物。在视频中，提到了将Panamerica摩托车改装为赛车用途的版本。如：'...una versione, Racing della panamerica...'，这表明摩托车将被用于赛车活动，需要特定的性能和外观调整。

💡Enduro

“Enduro”是一种摩托车赛事，通常在非铺装路面上进行，要求摩托车有良好的越野能力和耐用性。视频中提到了将摩托车定制为Enduro用途：'...destinazione d'uso enduro...'，这涉及到对摩托车进行特定的改装以适应越野赛的需求。

💡Sella

“Sella”在意大利语中意为座椅。在摩托车定制中，座椅不仅关系到骑手的舒适度，也影响着摩托车的外观和性能。视频提到：'...la sella monoposto che gira qua sopra con il suo, piccolo dentino...'，说明了座椅在定制摩托车时的重要性。

💡Riser

“Riser”指的是摩托车车把的增高垫，用于提高车把的高度，从而改变骑手的姿势和操控感受。视频中提到：'...abbassiamo di guida considerando, l'abbassamento della forcella e, considerando anche il manubrio...'，这里涉及到通过调整车把的高度来改变摩托车的操控性和骑手的舒适度。

Highlights

主要使用摩托车进行跳跃，需要尽可能降低重心，以提高赛车的操控性。

在定制摩托车时，首先考虑的是外观美学，其次是可驾驶性。

维护摩托车非常重要，尤其是赛车，因为它们需要频繁的维护。

在购买二手赛车时，检查车架号码以确认车辆是否曾经发生过事故。

通过修改后减震器和使用定制弹簧或单减震器，可以进一步降低摩托车的重心。

对于摩托车轮胎的选择，提出了使用光头胎或是定制轮胎的考虑。

通过降低前叉，实现了大约8厘米的重心下降，显著提升了摩托车的操控性。

在设计摩托车时，考虑了后减震器的杠杆作用，以及如何通过修改单减震器支撑来优化操控性。

为了获得更低的车把位置，计划安装一个非常低的Drag bar。

强调了在摩托车定制过程中，外观美学优先于驾驶性能，然后才是安全性。

介绍了如何通过改变排气管设计，保持原始形状的同时，实现不同的排气效果。

通过延长减震器连杆，实现了座椅高度的降低，改变了摩托车的外观。

使用了Andreani提供的新型减震器，以降低前叉的高度并改善操控性。

在摩托车定制过程中，保持了所有部件的可逆性，以确保未来可以恢复到原始状态。

展示了如何通过更换把手和使用不同的车把升高器，来改变摩托车的驾驶姿势。

为了准备参加Verona的Motorbike Expo，团队在紧迫的时间内完成了摩托车的定制。

介绍了如何使用3D打印技术来制造摩托车的单个零件，如车把和座椅。

强调了团队合作的重要性，以及如何在有限的时间内完成复杂的摩托车定制任务。

展示了定制摩托车的最终成果，包括外观、性能和细节处理。