Yeni Honda Cb 125 F bekleneni karşılar mı? | Kolaçan Motosiklet İnceleme
Summary
TLDRВ данной записи обсуждается новый мотоцикл 125 CC, который долго ожидался поклонникам CBF. Автор подробно рассказывает о его характеристиках, включая технологию ESP, улучшенную работу двигателя, дизайн и экономичность. Также упоминается его легкость и компактность, что делает его идеальным выбором для городской езды и начинающих мотоциклистов. В видео будет проведен тест на 1 литр топлива, и авторы обещают продолжить обсуждение в следующих выпусках, где будут рассмотрены опыт пилотирования и ответы на вопросы зрителей.
Takeaways
- 🎉 Долгожданный мотоцикл 125 CC, предназначенный для начинающих, наконец вышел на рынок.
- 🏍️ Модель摩托сиклета CB 125f предоставляет мощность 11 лошадиных сил и 10 Нм крутящего момента при 6000 об/мин.
- 🚀 В сравнении с предыдущей моделью CB 125f, новая версия обладает более высокой мощностью на один лошадный сил.
- 🛍️ Масса нового мотоцикла CB 125f легче, чем у предыдущей модели, на 10 килограмм, и примерно на 25 килограмм легче, чем у CBF 150.
- 🌟 Расход топлива для CB 125f низкий, согласно данным Honda, он составляет 1.4 литра на 100 километров.
- 🛠️ Технология ESP (Активная система питания) используется в мотоцикле для достижения максимальной эффективности.
- 🔍 Дизайн мотоцикла предлагает более стильный и качественный внешний вид, чем предыдущая модель CB 125f.
- 🧰 Удобство хранения на мотоцикле улучшено благодаря более просторному сейфу.
- 🌈 Освещение мотоцикла, включая фары и задние сигналы, выполнено с использованием технологии LED для лучшей видимости.
- 💺 Сидение мотоцикла обеспечивает комфорт с учетом рассуждений о дизайне и расположении элементов.
- 🔑 В мотоцикле предусмотрены улучшенные элементы управления, такие как выбор передач и контроль за сигналами.
- 📊 Дисплей мотоцикла оснащен тремя аналоговыми индикаторами, включая показатель скорости, расход топлива и время.
Q & A
Видео предназначено для какого аудитория?
-Видео предназначено для мотоциклистов и потенциальных покупателей, интересующихся новым мотоциклем Honda CB 125f, а также для тех, кто следит за тенденциями в мотоциклетной индустрии.
Какой мотоцикл является центральным в видео?
-Центральным мотоциклом в видео является Honda CB 125f, новый мотоцикл в категории 125 CC.
Какой мощности имеет новый мотоцикл Honda?
-Новый мотоцикл Honda CB 125f имеет мощность 11 лошадиных сил.
Какой технологией спроектирован двигатель мотоцикла?
-Двигатель мотоцикла спроектирован с использованием технологии ESP (Enhanced Smart Power), что позволяет получать максимальный вывод из энергии, возникающей при запуске.
Какой объем топливного бака у мотоцикла Honda CB 125f?
-Объем топливного бака мотоцикла Honda CB 125f составляет 11 литров.
Какой диапазон скоростей может покрыть мотоцикл с одним литрем топлива?
-В видео утверждается, что с одним литрем топлива мотоцикл Honda CB 125f может проехать до 54 километров.
Какой тип подвески устанавливается на мотоцикле?
-На мотоцикле установлена кадемильная подвеска с 5 уровнями регулировки.
Какой тип колес мотоцикла?
-У мотоцикла установлены 18-дюймовые 5-колечные алюминиевые колеса.
Какой марки шин используются на мотоцикле?
-Шины мотоцикла относятся к бренду Maxis, которые являются тайваньской продукцией.
Какие дополнительные функции имеются на приборной панели мотоцикла?
-Приборная панель оснащена цифровым индикатором, включающим показания скорости, расход топлива, время, а также эко-режим с зеленым индикатором.
Какой класс прав на вождение подходит для мотоцикла Honda CB 125f?
-Мотоцикл подходит для A1 класса прав на вождение, что делает его идеальным для начинающих мотоциклистов и использования в обучении.
Какие дополнительные видеоматериалы планируется создать о мотоцикле?
-Планируется создать дополнительные видеоматериалы, включая 1-литровой тест, а также видео с用户体验 (опытом пользования).
Outlines
🏍️ 125 CC Motosikletin Tanıtımlaması
Bu bölümde, 125 CC kategorisinde beklenen giriş seviyesi motosikletin tanıtımı yapılmaktadır. Özellikle CBF150 kullanıcıları için bir alternatif olarak öne sürülen bu motosiklet, Euro 4 ve Euro 5 geçiş sürecinde yaşanan sıkıntıların ardından 125 CC sınıfının önemli bir boşluğunu doldurmayı hedeflemektedir. CB 125f, önceki modelden daha yüksek güç ve daha düşük ağırlık ile öne çıkmaktadır. Ayrıca, düşük yakıt tüketimi ve Honda'nın akıllı güç teknolojisi ile üretilmiş alt motor gibi özelliklerine de değinilmiştir.
🛠️ Motor Teknolojisi ve Tasarım Özellikleri
Bu kısımda, motosikletin motor teknolojisi ve tasarım özellikleri incelenmektedir. ESP teknolojisi ile üretilmiş alt motor, enerjiden maksimum verimi elde etmek ve sessiz çalışmayı sağlamayı amaçlamaktadır. Tasarım olarak, daha şık ve büyük görünen depo, büyük本田(Honda) logosu, parça parça ayrıntılı ve premium tasarıma sahip olan motosiklet, özellikle depo kısmının genişliği ve güzelliği üzerinde durulmaktadır. Ayrıca, 5阶段性 ayarlar ve arkadaki geniş oturma alanı gibi rahatlık sağlayacak özellikler de vurgulanmaktadır.
🚴♂️ Lastikler, Frenler ve Dijital Gösterge Paneli
Bu paragrafta, motosikletin lastikler, frenler ve dijital gösterge paneli hakkında bilgi verilmekte ve değerlendirmekte. Lastikler için Maxis marka台湾(Tayvan) mal olarak bahsedilmiştir. Fren sistemi konusunda önde bir disk ve arkada kampana fren ile donatılmış olarak belirtilmiştir. Ayrıca, dijital gösterge paneli ile ilgili olarak, sağda solda iki tane set tuşu, üstünde eko modu belirten bir lamba ve vites göstergesi gibi özellikler üzerinde durulmuş ve bu özellikle ilgili kullanıcının ekonomik modda sürüş yaptığında yeşil bir ışık yakılmasından bahsedilmiştir.
💰 Fiyat ve A1 Ehliyeye Uygunluk
Paragraf, motosikletin fiyat ve A1 ehliyeye uygun olup olmaması hakkında tartışma içermektedir. 125 CC'nin, A1 ehliyette uygun bir seçenek olduğu ve yeni başlayanlar için ideal bir eğitim aracı olabileceği vurgulanmaktadır. Ayrıca, videoda motosikletin farklı viteslerdeki performansı ve şehrin içinde nasıl kullanılacağı gösterilmektedir. Videonun sonunda, izleyicilere sorularını sorular ve yorumlarını paylaşmaları çağrısında bulunulmakta ve Instagram hesabının takip edilmesi önerilmektedir.
Mindmap
Keywords
💡125 CC мотоцикл
💡Экономичность
💡Технологии Honda
💡Дизайн мотоцикла
💡Управляемость
💡Шумlessness
💡Гранулырованность
💡Вес и размеры мотоцикла
💡Шassi
💡Экологичность
💡Цена
Highlights
125 CC kategorisinde yeni bir motosiklet modelinin tanıtımı
Motosiklet, CBF150 kullanıcılarına uygun bir alternatif sunuyor
Euro 4 ve Euro 5 geçiş dönemi boyunca 125 CC sınıfının üretimi durdu
Yeni gelen CB 125f, daha hafif ve ekonomik bir yakıt tüketimi sunuyor
Motosiklet, 11 beygir güç üretirken önceki modelden daha yüksek güç sunuyor
Honda, CB 125f'nin yakıt tüketimini 1.4 litreye getirirken daha düşük tüketimin mümkün olduğunu belirtiyor
Motosiklet, ESP teknolojisi ile üretilerek enerjiden maksimum verimi sağlanıyor
Güç motoru sessiz çalıştırma teknolojisi ile daha тих çalışır
Yeni model, daha şık ve büyük bir depoda sahip
Motosikletin tasarımı, özellikle本田 logosunun büyüklüğünden hoşlanıldı
Kademeli süspansiyonlar ve 5 ayarlarla摩托sikletin konforu artırıldı
LED aydınlatma ve dijital gösterge sistemi摩托sikletin modernliğini güçlendirir
Motosiklet, A1 ehliyette uygun boyutta olup yeni sürücülerin eğitimi için ideal
Yeni CB 125f, şehir içinde ekonomik ve erişilebilir bir seyahat seçeneği sunuyor
Motosiklet, 18 inç jantlarla daha iyi stabirite sahip
Lastik markası Maxis seçilerek摩托sikletin performansı ve kalitesi artırıldı
Arka frenlerin disk yerine kampana kullanıldığına dikkat çekildi
Motosiklet, dijital gösterge paneli ile sürücü için daha fazla bilgi sunuyor
Eko modda 0.9 litre yakıt tüketimi başarısı gösterildi
Transcripts
[Müzik]
[Alkış]
[Müzik]
c
[Müzik]
k
Uzun zamandır beklediğimiz 125 CC
kategorisinde giriş seviyesi bir komit
motosiklet sonunda
geldi
Hayda videomuza tekrardan hoş geldiniz
Arkadaşlar biraz önce söylediğim gibi
Uzun zamandır beklediğimiz 125 CC
kategorisinde başlangıç Daha doğrusu
giriş seviyesi motosiklet sonunda geldi
özellikle cbf150 kullanıcılarına buradan
selam olsun videonun sonuna kadar
izlemelerini tavsiye ediyorum çünkü
İnstagram'da ilk paylaştığımda da birçok
arkadaşımız ya cbf150 gibi olmaz CBF
150'nin yerini dolduracak bir model
gelmedi gibi şeyler söylüyorlardı
dediğim gibi videonun sonuna kadar
bekleyin Ara ara da kıyaslama yapacağım
hem CB 125 f' in ilk modeliyle hem de
cbf150 ile comter kategorisi bence çok
önemli bir klasman Neden uzun zamandır
bekliyorduk ondan bahsedeyim özellikle
CBF Fanatikleri videonun sonuna kadar
izlemelerini tavsiye ediyorum çünkü e
CBF sonra tam anlamıyla kendilerini
tatmin edecek bir model çıkmadığını
düşünüyorlardı
zaten biliyorsunuz Euro 4 ve Euro 5
geçişi
sırasında şöyle bir sıyrıl alım Euro 4
ile 5 geçişi sırasında çok sıkıntı
yaşadık Daha doğrusu birçok modelin
üretimi durdu biliyorsunuz büyük hacim
küçük hacim fark etmeksizin birçok
modelin üretimi durdu 125 CC sınıfı uzun
zamandır boş kalmıştı dediğim gibi CBF
150'den sonra tam olarak tatmin edici
bir şey gelmemişti Hani o arada bir CB
125f geldi biliyorsunuz bundan bir
önceki CB 125f tam böyle alışır gibi olu
yorduk hani tam böyle piyasada yer
edinecek di Sonra onun üretimi tekrar
durdu farklı markalar işte Çin markası
ya da yerli üretim markalar dediğimiz
markalar doldurmaya çalıştı ama orada da
yine tam yeterli seviyede olmayınca bu
klasman çok boş kaldı Aslında bu sınıfın
boş kalmaması gerekiyordu çünkü önemli
bir sınıf neden önemli bir sınıf komu
yani giriş seviyesi dediğimiz
motosikletler a noktasından B noktasına
en ucuz şekilde en basit en ekonomik
şekilde gidebileceğiniz araçlar şehir
içinde İstediğiniz yere kolaylıkla gidip
gelebileceğiniz kolay ulaşılabilir
maliyet hesabını daha rahat
yapabileceğiniz işletme maliyeti daha
düşük öğrencilerin okullarına gidip
gelebileceği ya da kırsalda köylerde
amcaların tarlaya tapana gidip
gelebileceği kasabaya gidip gelebileceği
orta büyüklükteki şehirlerde insanların
işe gidip gelebileceği ayağını yerden
kesebileceği Hatta Büyük şehirlerde
kuryelik yapabileceğiniz tüm bunların
dışında insanların başlangıç
yapabileceği motosikleti giriş
yapabileceği bir vitesli motosiklet
giriş kısmında çok konuştuk şimdi
motosikletten bahsedelim CB 125f
tekstilin 125 CC hava soğutmalı bir
motosiklet 11 beygir güç üretiyor 7.500
devirde 6.000 devirde de 10 nm tork Bu
ne demek cbf150 ile aynı beygire sahip
CB 125 f' Bir önceki gelen modelinden de
bir beygir daha yüksek demek bunlara
karşın kilolarına Gelecek olursak CB 125
fen Yani bir önceki fen 10 kilo daha
hafif CBF 150'den ise yaklaşık 25 kilo
daha hafif tüm bunlara karşın yarı
yarıya daha az yakıt tüketimi var
Honda'nın verdiği veri 1.4 buraya dikkat
100 kred 1 1.4 yani ikinin altına
düşüyor olması bile bir Motosikletin çok
önemliyken yakıt anlamında ki yakıta bu
kadar takılmam gerekiyor ama ülkedeki
yakıt fiyatlarını biliyorsunuz 1.4
yakıtı var Honda diyu getirdiğinde 1.9
yakıt ortalaması diye bize verdiğinde
Biz çok şaşırmıştı oa çok iyiymiş 1.9
falan demiştik Hatta 1 litre testi
yapmıştım hatırlarsınız 1 litre ile 54
km yol gitmişti Bayağı da şaşırmıştım
çok az yakıyor diye Sonra onda dedi ki
durun daha az yakanı getiriyorum Activa
getirdi on da dedi ki 1.8 aktarıyorum
onun testini de yapacağız Ayrıca henüz
yapmadık 1.8 yakıyor Bu Scooter dedi
daha hazlı olabilir mi acaba dedik Honda
dayanamadı yapıştırdı cevabı dedi ki
daha azını getiriyoruz 1.4 dedi Tabii ki
kol açan durur mu O da yapıştırdı cevabı
dedi ki ben buna 1.4 daha az yaktırır
yaklaş kaç yaktırdım biliyor musun Kaç
yaktırmış olabilirim söylüyorum 1
nokta neyi bekliyorsunuz bu kadar cümle
bitti bir nokta 100 kilometrede 1 no
yaktırdım ekrana görüntüsünü koyuyorum
Hatta şöyle 1 nta değil 0.9 100 kree 0.9
yaktırdım Tabii orada biraz zorladım
fantezi yaptım transal de aynısını
yapmıştım biliyorsunuz Instagram'ı takip
edenler bilir biraz fantezi
[Müzik]
yaptık Normal şartlarda 1.4 Amam
trafikte kullanacaksanız hani böyle dur
kalk çok yaparsınız falan 1,5 1.6
ortalama daha mantıklı bir değer
olacaktır ki bu bile çok az Aslında
yakıt kısmını geçelim artık ben buna bir
1 litre testi yaparak size o 1.4 gerçek
mi değil mi 1 litreyle kaç kilometre
gidiyor onun testini de ekstra bir
videoyla yapıp anlatacağım teknik
özelliklerinden girmiştik oradan devam
edelim motor teknolojisi ile alakalı
söylemem gereken bir iki özelliği var
alt motor ESP teknolojisi ile üretilmiş
Bu ne demek Honda'nın akıllı güç
teknolojisi demek bu ne demek peki bu da
yanma sonucu ortaya çıkan enerjiden
maksimum verimi almak demek bunların
yanında bir de sessiz çalıştırma
teknolojisi var Onu da gösterelim eskisi
gibi böyle marş motoruyla gıy gıy gıy
gıy olmadan çalıştırırken Burayı da
gösterelim burada Kill switch var bir
kademe basıyorsunuz ikinci kademede de
motosiklet çalışıyor Ankara çok soğuk
olduğu için bak biraz yüksek devirli
çalışıyor enjeksiyonlu Bu arada kendini
ayarlıyor ısındıktan sonra normal
seviyeye gelecek biraz tasarımından
bahsedelim karşıdan baktığınız zaman
motosiklette ilk gözünüze neresi
çarpıyor bilmiyorum ama benim ilk gözüme
çarpan yer şu kısımda şu kısmı çok
sevdim şunu söylemek istiyorum özellikle
fotoğraflarda ve videolarda
gördüğünüzden daha şık ve büyük bir
depoya sahip Hani bu yüksek CC
motosikletlerde büyük hacimli
motosikletlere koydukları tasarımlardan
kocaman bir deposu var 11 lre depo
hacmine sahip Bu arada Özellikle bu
Honda logosu biraz büyük olmuş nikelajlı
olmuş hoşuma gitti Güzel duruyor Bunlar
parça parça yani hepsi bir olsaydı işte
kazada belada komple almak zorunda
kalıyordum parça olması iyi Bu da bir
avantaj burada küçük parça var şerit
geliyor burada siyah şerit geliyor
aksesuarlı gibi olmuş ben beğendim genel
anlamda baktığınızda gayet Premium bir
tasarıma sahip diyebiliriz hatta bir
önceki CB 125 f' in tasarımından çok
daha hoşuma gitti diyebilirim sadece şu
boru biraz yani orada nasıl görünüyor
ışıktan güneşten Bilmiyorum daha mı
böyle tasarımsal bir şey olabilirdi
Gözümüz diğer nikelajlar alıştı boru
biraz garip geldi arka tarafta be
kademeli 5 ayar kademeli süspansiyonlar
var kafa tasarımına gelelim karşıdan
baktığınızda yine ben Honda fary dedir
onu da söyleyelim sinyaller Halojen Arka
taraftaki sinyaller de Halojen ama farı
led arka stopla led Amerikan Parkı
söylemeyi unuttuk gece çok güzel bir
görüntü oluyor önden giden aracın
aynasından çok güzel
görünüyor Bu Yanıp sönerken Bu da
yanmaya devam ediyor Bunu da özetle
göstermiş olalım Amerikan park koymaları
güzel olmuş Ancak Şuraya bir yere bir
tane dörtlü koyabilirler mii mesela bunu
da göstereyim bak burada çalıştırma
düğmesi var dedik burada korna sinyal
uzun kısa genelde şurada olurdu buraya
almışlar bu çok iyi olmuş Ben bu sistemi
daha çok seviyorum böyle yapacağım ama
hani buradan selektör atıyorum Buradan
da uzun kısa yapabiliyorum bu güzel Şura
boş kalmış Şura boş kalmış mesela
buralara bir tane dörtlü koysalar çok
daha şık olurmuş Belki bir dörtlüsü
olsaydı şurada hiç fena olmazdı yani
dörtlü isterdim ha çok lazım oluyor mu
olmuyor ama olsa iyi olurdu depo kısmı
dedik çok güzel dedik çok büyük dedik
tasarımı güzel dedik hemen şu açıdan
göstermek istiyorum sizlere
oturduğumuzda hem geniş depo hem
yanlardan geniş dedim ya fotoğraf
videolardan daha güzel duruyor buradan
siyah şeridin gelmesi de gayet şık
duruyor bacağımızı da güzel
sarabiliyorum verilerde 79 cm yazıyor
ama sanki daha alçak gibi bilemedim
Belki şu ayardan olabilir kademeli ayar
yapıyorsunuz Onun da fark olabilir Ben
1.70 boyunda bir adam olarak rahatlıkla
iki ayağımı da böyle topuklarıma
basabiliyorum depoyu anlattık geçtik ama
depoda anlatmadığım kısım şu ta tam
normalde çok takılmam scooterlarda falan
takılmam yine scooterlarda koyacağımız
yer oluyor ayağımızın önüne koyuyoruz az
Kısa oluyor şu bu oluyor Ama ben bunu
nereye koyacağım ya Şuraya koyuyoruz
benzin damlıyor seleye Pis oluyor
pompacı geliyor sallıyor motoru falan
hani düşürüyor Anahtar kırılabiliyor
falan böyle Üstüne düşünce koyacağımız
bir yer yok şuraya bir tane mandal
koymak çok zor olmazdı sevgili Honda
sevgili Honda yetkilileri buradan selam
olsun sizlere bunu da göstermiş olalım
hemen geliyoruz seleye komu erlerde
Normalde seleler in olur bunda böyle
biraz daha CBF selesini kullanan
arkadaşlar bilirler geniş sedir bunda da
biraz genişlik var Bu da rahat bir
oturuş sağlıyor arkada böyle bir tutacak
şey yapmışlar Muhtemelen buna birçok
arkadaşımız çanta takacak koruma demiri
de yok fark ettiğiniz üzere ilerleyen
günlerde koruma demiri çanta demiri
falan gelecektir diye düşünüyorum
lastikler sıra geldi lastiklere önce
jantlardan başlayayım 18 inç jantlar var
5 kollu alüminyum jantlar alüminyum
olması da güzel hafiflik sağlar beş
kollu olması da şık Durmuş lastiklerimiz
de hemen şöyle bakıyoruz maxis diye bir
lastik markası var lastiklere Gelecek
olursak Tayvan malı bir lastik var
kalitesini çok bilmiyorum yeni alacak
arkadaşlar hem mosit alışması açısından
hem de lastiklere alışmaları açısından
çok riskli hareketler yapmamalarını
tavsiye ederim Şu an çok güzel yağmur
yağıyor lastiklerin Yağmur performansını
da test etmiş oluyoruz Bu motoru ilk
test etmeye aldığımda da bundan daha çok
aşırı yağmur yağıyordu daha fazla bir
yağmur vardı sağanak yağmur ilk biner
binmez o Yağmurda da kullanmıştım Şimdi
de yağmurda kullanıyorum yeni yeni
yağmaya başladı biraz dah hızını
artırıyor Bak bu havada bile
güzel tutunma sağlıyor Özellikle sadece
arkaya
basıyorum Tabii ki ekonomik durumunuz el
veriyorsa lastikleri daha iyi bir
lastikle değiştirebilirsiniz o
bildiğimiz tanıdığımız marka lastiklerle
değiştirebilirsiniz ama yine de böyle
çok hani kesinlikle değiştirin lastik
çok kötü durumda sıkıntılı bir lastik
gibi bir cümle kuramam yine de temkinli
olarak kullanmanız gereken bir lastik
genelde 90 90 18 olur 218 olur bunlar 80
1118 Arkada da 118 biraz daha geniş bir
lastik koymuşlar arkaya frenlere Gelecek
olursak en çok eleştireceğine kısım
biliyorum arka neden disk değil ya da
neden ABS yok 125 CC bir motosiklet
biraz fren yapmayı bildiğinizde ki
kombine fren var güzel de çalışıyor
rahatlıkla sizi durdurabiliyor ön fren
disk nisin kaliperleri var Bu arada ön
frende Arkada da kampana freni
[Müzik]
koymuşlar
[Müzik]
gelelim göstergeye dijital bir
göstergeye sahip sağda solda iki tane
set tuşu var üst tarafta bir eko yazan
bir lambası var Ona Birazdan geleceğiz
kontağı
açıyoruz büyük ponolar la yazılmış sade
bir gösterge var sol tarafta benzin
göstergesi ortada yaptığınız hızı
gösteriyor Burada da bir saati var saati
olması güzel olduğu gibi bir de büyük
puntolarla yazmışlar bazı motorlarda
vardır böyle saat koyarlar ama böyle
cücük gibi koyarlar böyle giderken saati
görmek için eğilmenin falan gerekebilir
Ama bu güzel ve en güzel taraflarından
bir tanesi en sağda da vites göstergesi
yine koca koca puntolarla vites
göstergesi var Hemen onun üzerinde de
1.5 yazıyor görüyorsunuz yakıt
ortalaması trip a'sı var trip b'si var
Anlık yakıt gösterimi var sağ tarafta da
tripleri
sıfırlayabilir Bu tarafa gelmişken Total
kilometreye geliyorsunuz ikisine aynı
anda
basıyorsunuz yanım sönmeye başlıyor
burada bir yeşil ışık yanıyor bu yeşil
ışık şu demek Siz siz uygun devirde
uygun viteste giderseniz Eğer bu yeşil
ışık yanıyor Eko ışığı yani diyor ki siz
bu sürüşte olabildiğince en az yakıtı
sarf edeceksiniz bu Işık buna yarıyor on
off diye bu ışığı uyarı ışığını
kapatabiliyor musunuz basıyoruz saate
geliyor basıyoruz saate geliyor
basıyoruz kilometre mil olarak sanırım
değiştiriyorsunuz hiç kurcalamayın
şurada anlık tüketim falan gibi ayarları
değiştiriyorsunuz şurada bir eko ışığı
var Bak yeşil yanıyor Umarım
görebiliyorsunuz durur yeşil yandığında
diyor ki ekonomi modda gidiyorsun motos
çok az yakacak şöyle 5 vites bak 50 ile
gidiyorum 5 vites 50 ile yeşili de
yaktık böyle sabit giderseniz 0.9
yakıyor bak an itibariyle anlık trafikte
tabii böyle aralardan gaz açayım geçeyim
gazlayan dediğinizde 1,52 arasında biraz
sert kullanırsanız yakıtı görebilirsiniz
kontak anahtarıyla
açtığınız bir simizar selii kaldırıyoruz
şurada avadanlığı
var Fiyatı bu videoyu çektiğim sırada
henüz açıklanmadı Siz bu videoyu
izlediğinizde Muhtemelen fiyatı
açıklanmış olur motosikletin en güzel
taraflarından bir tanesi ise A1 ehliyete
uygun olması 125 CC neden geliyor niye
150 değil 160 değil 200 değil derseniz
Eğer ülkemizdeki ehliyet
sınıflandırılmasında dolayı diye
düşünüyorum Aynı zamanda biliyorsunuz A1
ehliyete uygun sürücü kurslarında da
sıkça tercih edileceğini düşünüyorum
giriş seviyesi kullanılsın 10 numara bir
eğitim motosikleti mesela yeni
başlayacaklar alsın kullansınlar
eğitimler de kullanılsın insanların
Motosiklete alışması açısından Hani
Scooter isteme İEM vites istiyorum
diyenler için tün Bu saydığım
sebeplerden dolayı bana göre büyük hacim
klasmanlar andan çok daha önemli
özellikle insanları motora başlatması
açısından çok önemli bir e sınıf 125 CC
motosiklet bak nasıl kaçıyorum aradan
bak bak
bak kesinlikle 125 CC motosikletleri 200
250 300 400 500 600 700 800 900
binlikler daha çok seviyorum diyebilirim
şehir içinde tabii ki şuradan gireceğim
taksiciler bak bakayım aralardan nasıl
geçiyor
bak ayağımı yere koymadan Şöyle demiştim
ya bir yerden bir yere a noktasından B
noktasına en basit en kolay en ekonomik
gidebiliyorsunuz diye gerçekten fazla
teferruat eklemeden Motosiklete piyasaya
sürmüşler ha daha farklı teknolojiler
olabilir miydi olabilirdi zaman da
biliyorsunuz maliyetler artıyordu buna
maliyeti artırmadan bir başlangıç
seviyesi kullanıcısının neye ihtiyacı
varsa bir kuryenin neye ihtiyacı varsa o
yüzden güzel olmuş bence yeşil yandığı
anda yapıştıracağız güzel ya kaçm
2024 bak şimdi bak 1 viteste 30 2
vites 56 3
[Müzik]
vites 82 4 viteste ışığa geldik artık 4
viteste 91'i 92i 93'ü 94'ü göremeden
ışığa geldik Evet CB 125f hakkında
anlatacaklarımız bu kadar bu
motosikletle videolarımız devam edecek 1
litre testi yapacağız farklı farklı
videolar yapacağız ilerleyen günlerde
bir de kullanıcı deneyimi videosu
yaparız sorularınız varsa yazabilirsiniz
özellikle motosikletle alakalı
yorumlarınızı çok merak ediyorum
bekliyorum Instagram hesabım takip
etmeyi unutmayın açıklamaya onu da
ekleyeceğim Instagram'da da anlık
paylaşımlar yapıyorum sonraki videolarda
görüşmek üzere Allah'a emanet olun hoşça
kalın
5.0 / 5 (0 votes)