LEMKEN Pflugeinstellungen | 01 - Die Traktorvorbereitung | DE

Summary

Max Grimm von der Firma Lemken erklärt die richtigen Vorbereitungen für das Pflügen mit einem Traktor. Er geht auf wichtige Punkte wie die richtige Ballastierung, den Luftdruck, die Einstellung der Hubstreben und die Wahl der Schienenwelle ein. Dabei betont er, wie wichtig es ist, die richtige Traktorvorbereitung zu treffen, um optimale Traktion und Bodenkontakt beim Pflügen zu gewährleisten. Die richtige Anpassung der verschiedenen Komponenten sorgt für eine effiziente und präzise Arbeit auf dem Acker, sowohl bei der Arbeit auf der Straße als auch auf dem Feld.

Takeaways

• 😀 Die richtige Frontballastierung ist entscheidend für das Pflügen und die Straßenfahrt.
• 😀 Die Bereifung auf der Vorderachse ist schmaler als auf der Hinterachse, was die Außenspur beeinflusst.
• 😀 Die Differenz der gemessenen Innenspur darf nicht größer als zehn Zentimeter sein.
• 😀 Der Luftdruck spielt eine wichtige Rolle beim Pflügen – zu hoher Druck führt zu zu viel Schlupf.
• 😀 Eine spezifische Reifendrucktabelle hilft, die Tragfähigkeit des Reifens zu bestimmen, basierend auf Fahrgeschwindigkeit und Hinterachslast.
• 😀 Beim Pflügen müssen die Hubstreben kurz gedreht werden, um genügend Bodenfreiheit zu gewährleisten.
• 😀 Die Hubstreben sollten einheitlich eingestellt werden, um eine maximale Höhe beim Wenden zu erreichen.
• 😀 Die Stabilatoren müssen beim Pflügen geöffnet und beim Ausheben arretiert werden.
• 😀 Die Widerstandsregelung sollte beim Pflügen aktiviert sein, um mehr Traktion auf der Hinterachse zu erhalten.
• 😀 Die richtige Länge der Schienenwelle ist wichtig, um die Beweglichkeit der Unterlenker zu gewährleisten.
• 😀 Eine zu kurze Schienenwelle schränkt die Beweglichkeit der Unterlenker ein – eine längere Welle wird hier verwendet.

Q & A

Warum ist ausreichend Frontballast wichtig bei der Traktorvorbereitung für das Pflügen?

Ausreichend Frontballast ist wichtig, um die Traktion des Traktors sowohl auf dem Acker als auch auf der Straße zu gewährleisten und das richtige Gewicht für die Arbeit zu haben.

Was beeinflusst den Lenkeinschlag bei einem Traktor während des Pflügens?

Die Außenspur des Traktors wird immer mit dem Lenkeinschlag gleichgesetzt. Wichtig ist, dass die Differenz zwischen der Innen- und Außenspur nicht größer als zehn Zentimeter ist, um negative Auswirkungen auf den Lenkeinschlag zu vermeiden.

Wie wirkt sich der Luftdruck auf die Pflugarbeit aus?

Ein zu hoher Luftdruck führt zu zu viel Schlupf auf dem Acker. Daher ist es wichtig, den Luftdruck entsprechend zu reduzieren, um eine optimale Traktion zu erzielen.

Was muss beim Einstellen des Luftdrucks beachtet werden?

Der Luftdruck muss gemäß der reifenspezifischen Drucktabelle eingestellt werden, die die Tragfähigkeit des Reifens unter Berücksichtigung von Fahrgeschwindigkeit und Hinterachslast angibt.

Warum ist es wichtig, die Hubstreben beim Pflügen richtig einzustellen?

Die Hubstreben müssen so eingestellt werden, dass der Pflug ausreichend Bodenfreiheit hat. Dies wird erreicht, indem man die Hubstreben um den richtigen Abstand dreht, wie im Beispiel um drei Zentimeter.

Warum müssen beim Pflügen die Unterlenker frei beweglich sein?

Die Unterlenker müssen frei beweglich sein, um eine korrekte Funktionalität des Pflugs zu gewährleisten. Während des Pflügens müssen die Stabilsatoren geöffnet sein.

Was muss beim Ausheben des Pflugs beachtet werden?

Beim Ausheben des Pflugs müssen die Stabilsatoren arretiert werden, um den Widerstand korrekt zu regulieren und die Traktion auf der Hinterachse zu verbessern.

Warum ist die Länge der Schienenwelle entscheidend für die Pflugführung?

Die richtige Länge der Schienenwelle beeinflusst die Beweglichkeit der Unterlenker und sorgt dafür, dass der Pflug ordnungsgemäß geführt wird. Eine zu kurze Schienenwelle schränkt diese Beweglichkeit ein.

Was passiert, wenn die Schienenwelle zu kurz gewählt wird?

Wenn die Schienenwelle zu kurz ist, wird die Beweglichkeit der Unterlenker eingeschränkt, was zu einer fehlerhaften Pflugführung führen kann.

Warum wird im Video eine längere Schienenwelle verwendet?

Eine längere Schienenwelle wird verwendet, um die Beweglichkeit der Unterlenker zu erhöhen und die Pflugführung zu verbessern, da die zu kurze Schienenwelle die Flexibilität einschränkt.