Capacitación sobre filtración de lubricantes - 4 - Problemas y mantenimiento preventivo

Summary

El mantenimiento adecuado del aceite y los filtros es crucial para prevenir problemas graves en el motor. Este script destaca la importancia de la inspección periódica de los filtros, ya sea de cartucho o de rosca, para detectar indicios de problemas en el sistema de lubricación. La deformación de un filtro de rosca puede ser un signo de sobrepresión, causada por una válvula de regulación de presión o una bomba de aceite defectuosa. Además, la acumulación de sedimentos en el filtro puede revelar una exceso de hollín de combustible o la penetración de humedad. Un análisis de aceite puede anticipar problemas antes de que causen daños catastróficos, midiendo cambios en la viscosidad, la corrosión, y la presencia de contaminantes. Se recomienda establecer intervalos de cambio de aceite y filtros para maximizar la protección del motor, siguiendo siempre las recomendaciones del fabricante. Las fallas del motor relacionadas con el aceite se clasifican en inmediatas, como la falta de aceite o la contaminación, y graduales, que incluyen desgaste acelerado o corrosión por contaminación. La prevención de estas fallas requiere de técnicas de identificación y corrección de problemas, así como el seguimiento de programas de mantenimiento preventivo.

Takeaways

• 🔧 Mantenimiento regular: Inspección de filtros y aceite es crucial para prevenir problemas graves en el motor.
• 🧪 Análisis del filtro: Un filtro de cartucho permite un análisis sencillo, mientras que los de rosca requieren una inspección más detallada.
• 🚫 Problemas de presión: Un filtro de rosca deformado puede indicar una sobrepresión en el sistema de lubricación, causada por una válvula de presión o una bomba de aceite averiada.
• 📏 Desplazamiento de juntas: Si la junta está instalada correctamente, el filtro se deformará antes que la junta se desplace debido a la presión excesiva.
• 🔎 Inspección interna: La inspección del elemento interno del filtro puede revelar otros problemas en el sistema de lubricación.
• 🧴 Contaminación: La presencia de una capa gruesa de sedimentos puede ser un síntoma de hollín de combustible, lo que puede señalar varios problemas.
• 💧 Riesgo de humedad: La fuga de fluidos, la penetración de humedad, y ciertos aditivos pueden causar una capa gelatinosa en el medio filtrante, indicando humedad.
• 🛠️ Análisis de aceite: Un análisis de aceite puede detectar cambios en la viscosidad y otros problemas antes de que causen daños catastróficos.
• 📉 Viscosidad y contaminación: La viscosidad del lubricante puede verse afectada por el diluido de combustible o la contaminación.
• 🛑 Intervalos de cambio: Es importante establecer intervalos de cambio de aceite y filtro para equilibrar la protección y la economía.
• ⚙️ Recomendaciones del fabricante: Seguir las tablas y pautas del fabricante del motor para intervalos de cambio y mantenimiento preventivo.

Q & A

¿Por qué es importante inspeccionar los filtros de aceite?

La inspección de los filtros de aceite es crucial para detectar el comienzo de problemas graves del motor y formar parte de una práctica de mantenimiento adecuada.

¿Cómo se realiza el análisis de un filtro de cartucho?

Para analizar un filtro de cartucho, simplemente se saca el filtro y se examina. Esto permite identificar posibles problemas en el sistema de lubricación.

¿Qué indica un filtro de rosca deformado?

Un filtro de rosca deformado es una señal de que hay un problema en el sistema de lubricación, posiblemente debido a una presión de lubricación excesiva causada por una válvula de regulación de presión trabada o averiada.

¿Qué problemas pueden causar las juntas desplazadas en los filtros?

Las juntas desplazadas pueden deberse a un exceso de presión en el sistema de lubricación, una presión insuficiente en la junta o una combinación de ambos, lo que podría resultar en la deformación del filtro antes del desplazamiento de la junta.

¿Cómo puede detectarse una cantidad excesiva de hollín de combustible en el filtro?

Si el medio filtrante está cubierto por una capa gruesa pero poco compacta de sedimentos, es una indicación de una cantidad excesiva de hollín de combustible, que podría ser síntoma de varios problemas diferentes.

¿Qué problemas pueden indicar los síntomas de fuga de fluido refrigerante o la penetración de humedad en el filtro?

La fuga de fluido refrigerante o la penetración de humedad pueden causar ondulación en los pliegues del medio filtrante y deterioro en la envoltura, lo que es una señal de humedad en el sistema de lubricación.

¿Cómo afecta la presencia de aditivos de aceite en la captura de agua?

Ciertos aditivos de aceite son capaces de atrapar agua, produciendo una capa gelatinosa sobre el medio filtrante. Aunque puede parecer limpio, al probarse muestra una restricción incrementada de pasos si aún hay humedad presente.

¿Por qué es recomendable realizar un análisis de aceite?

El análisis de aceite puede detectar posibles problemas antes de que se produzcan daños catastróficos, permitiendo a los técnicos de laboratorio detectar cambios en la viscosidad del lubricante y verificar la protección contra la corrosión.

¿Cuáles son las pruebas finales para determinar el contenido metálico en el aceite?

Las pruebas finales para determinar el contenido metálico en el aceite son valiosas para identificar los lugares críticos de desgaste del motor y asegurar que el aceite y los filtros estén funcionando adecuadamente.

¿Por qué es importante establecer intervalos de cambio de aceite y de filtro?

Establecer intervalos de cambio de aceite y de filtro es fundamental para equilibrar la economía operativa con el máximo de protección, evitando que el aceite y los filtros operen más allá de su capacidad y dejen de proteger el motor.

¿Qué factores se deben considerar para determinar un programa de mantenimiento preventivo adecuado?

Se deben considerar muchos factores, incluyendo las tablas y pautas del fabricante del motor que muestran los intervalos de cambio recomendados. Es importante seguir estas recomendaciones y consultar con los proveedores de motores y aceite antes de alargar los intervalos de cambio.

¿Cómo se pueden identificar las fallas inmediatas y graduales en el motor relacionadas con el aceite?

Las fallas inmediatas están vinculadas a problemas obvios como la falta de aceite, alta concentración de contaminantes o avería mecánica. En cambio, las fallas graduales se caracterizan por el desgaste acelerado o la corrosión derivada de la contaminación, agotamiento de aditivos, o aceite de densidad o clasificación incorrecta. Se pueden evitar averías serias si se aplican técnicas básicas de identificación y corrección de problemas y se siguen los programas de mantenimiento.